BMW E30 biturbo +300cv, swap N54 Episodio #1
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- Опубликовано: 27 авг 2024
- Nuevo proyecto sobre un BMW E30, en este caso se trata de un swap a motor N54 3.0 biturbo de 335i E92 con oficialmente 306cv, pero no nos conformaremos con esa cifra!
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Que pedazo proyecto 😍
Estaremos atentos de la evolución, y sobre todo, el resultado!!
Muchas gracias!!
Menudo cacharro. Que buen canal acabo de descubrir.
Me alegro que te guste!
Un sleeper de ensueño!!! Buen trabajo 👍👍. Y lo que mas mola,es que será legal para calle
este canal tiene que explotar!! dale duro
A ver si este año no hay imprevistos y podemos ir publicando todo lo que tenemos en mente!
Me ha encantado!!!!
Guapísimo!!! Como me gustan los Swaps!
Gustazo, ... la preparacion, la explicacion, la imagen, ... esperando a ver la prueba
Tremendo video,un ok en todo👏👏👏
Gracias!
Simplemente espectacular!!! Toda la suerte del mundo con este proyecto!!! Saludos desde Costa Rica🇨🇷
tremendo proyecto genios!!!! aqui voy a seguir esperando la 2da parte!!!
Suerte con el proyecto, es una locura que sea para calle, seguiremos viendo los avances
Muchas gracias, iréis viendo todo el proceso
Quiero hacer eso yo con mi e46, esperamos verlo pronto ese e30👍
La idea es hacer el siguiente en e36/e46
Vamosss 🔥🔥🔥 brutalproyect
Vaya trabajazo y muy buen vídeo! A seguir así y deseando ver cómo sigue el proyecto
Gracias!
Ese e30 lo hizo aeromagic hace unos años, lleva buen trabajo de chapa
Muy buen proyecto, y gran video! Suerte, vais a crecer muy rapido visto la calidad.
Muchas gracias! A ver si podemos afianzar ir publicando videos regularmente
Tremendo trabajo tiene ese swap... Yo con un S54 en el e30 iria bien contento 😆
Un saludo 😉
Y tanto, un e30 y S54 es una gran combinación!
Que pasada de proyecto y que desmadre, con dos 🥚🥚, gran trabajo
Muchas ganas de ver como va evolucionando, es un trabajazo el que hacéis
Wow! un proyecto increíble! la elección de motor me parece perfecta! animo y esperamos ir viendo el progreso!
Muchas gracias!
Un swap y un vídeo tremendo, como siempre! 💪💪 Esperemos que ese carter, con mil horas de trabajo, no rompa contra una piedra como todo buen E30 🤣 con ganas del siguiente capítulo!
Jajaja efectivamente con la tendencia de los e30 a romper carters hay que protegerlo
JAJAJAJAJAJAAJAJJAAJA YO SOY CAMPEON NACIONAL DE ROMPER CARTER, SALUDOS DESDE PARAGUAY
Sin palabras Miguel!! Te superas cada dia que grandeee!!
Muchas gracias, me alegro que os esté gustando
Buen trabajo, un saludo.
ostia!!!!! que alegria ver video vuestro, me quedo por aqui que quien sabe.... :p
seguid asi 🔥🔥🔥
Gracias!
Vaya calidad de video! un 10
Suban más videos yo tengo el mismo proyecto pero aun no comienzo con nada ! Son mi guía 😅
Brutal! Saludos desde Lanzarote 😬😬😬
Menudo descubrimiento de canal! Suerte con el proyecto y mucho apoyo.
Gracias!!
Siendo de Cadiz , la va a pasar muy bien sin aire acondicionado jejejeje
Vamossssss
acojonante enhorabuena !!!
Gracias!
Deseando ver los avances y el resultado final, un saludo Kratzer 👍
Gracias!!
Gran proyecto ya estoy esperando la segunda parte , me gustaría mucho verlo también en un E36 jeje.
Saludos
Menuuuuudo carro😎😎😎🚗🤦🏻♂️
💪🏾💪🏾💪🏾
Puta locura
¡Yo también queor un huevo quinder de esos, que salen mecánicos de dentro!
jajajaj
The translate for the closed captions aren’t great but when can we expect the release of the custom oil pan and engine mount brackets ?
En España se puede montar homologado por ejemplo un OM606 turbo diesel de mercedes en un coche que de fábrica salió gasolina? Cuanto cuesta el swap como el que vais a hacer más o menos a groso modo? Saludos desde León
Salvo que cambiase la normativa, que no creo, no está permitido el cambio de gasolina a diesel
Hay segunda parte?
Me podrías decir si tienen pensado vender el cárter y la chupona del aceite para el swap n54, y todo lo demás que se ocupa para hacer el swap en un e30 ?
Donde te podría contactar, vivo en USA ( Estados Unidos Americanos) 10:35
*os saludos atentamente desde argentina vuestro taller es una pasada* pregunto si veis posible instalar un motor y caja automática en un e36 año 93 que originalmente es un 318i .
Gracias por el comentario! Que motor y caja quieres instalar en el 318?
@@MundoSwap Hola espero estáis bien allí en vuestra bellísima tierra . Bien pues en principio tengo un BMW e12 que estoy restaurando en carrocería a causa de la corrosión. Podéis ver algunos vídeos en mi RUclips. Veréis que soy un neófito en esto . Aún así tengo la intención de instalar un motor M20 y una caja automática ZF . El e36 es originalmente automático 318i. Que compre sin motor . Así que pregunto a profesionales como sois vosotros que opináis al respecto.
Sorry, I only speak English, you may have mentioned it in the video, but where did you get the front sump oil pan??
De cuanto dinero estamos hablando para homologar un motor con turbo en un coche que es atmosférico de origen?
En estos momentos no sabría decirte concreto, pero varios miles que hay que llevar el coche a hacer pruebas de gases, sonirdad, etc Hablando de turbar un motor que sea atmosférico. Si se pone un motor que ya es turbo cambia mucho la cosa
Felicidades por el canal, hacia falta canales en español y talleres en España que se dedican a preparaciones iguales. Te quería preguntar a si por encima ya que se que pueda varias mucho los precios, pero quería saber mas o menos de media un proyecto asi cuanto podría costa??. Gracias
Me alegro que te guste el canal! Como dices puede variar una barbaridad los precios, pero te puedo comentar que los proyectos en e30 con motores mas simples como los M50/M52/M54 pasan de 10 mil euros, uno como el N54 biturbo pues por encima de 20 mil para hacer las cosas bien
Estaba deseando veros de nuevo!
Una pregunta que llevo meses dudando…. En carroceria e46, crees que realmente merece la pena, en tema swap, partiendo originalmente de un m52, invertir en un m54b30 o quedarse con un m52tub28? Hay mucha obra en un 3.000, merece la pena por esa diferencia de rendimiento?
Un saludo y a seguir con estos videos porque son sin duda alguna de lo mejor (y de lejos) que se puede ver en castellano sobre swaps!!!
Hola, tema de merecer la pena o no ya tiene que valorarlo cada uno, pero si es un m52tu meter un m52tub28 es la opción mas económica, meter el M54 es mas trabajo, aunque también mas cv.
Saludos desde Italia, buen proyecto! ¿Es complicado el procedimiento de homologación en carretera de los coches tuneados en España?
Pues es engorroso por lo que se tarda, que hay que pasar pruebas de frenado entre otras cosas. Que son pruebas fáciles que se pasan sin problemas pero se alarga el proceso.
Hola tengo un problema con un Fraudi , caja de cambios manual , le cambiaron la caja con 2.800km y ahora con 160mkm , empezó hacer un clack clack , no es volante motor , ya me diagnosticaron mal e hice cambio de embrague cuanto iba bien , entran todas las marchas perro hace un ruido feo , se podría adaptar una caja de cambios mejor de otra marca , veo que las de origen dan problemas por el material malo que lleva , hay que meter casquillos en eje primario , y no se si basta con eso , podría adaptarse en un 8p una caja de Golf 4 o un 3 que son muy duras o es imposible , nadie me da mas alternativas mas que poner la misma y ya no me fio , que opinas tu , gracias ., que buen proyecto , de mis coches preferidos desde niño un e 30 , que bonitos son …
❤
Averemos como se legaliza sin modificar soportes de motor i mantener línea de escape original.....
Esos aspectos son como el resto de los swaps que hacemos, se puede adaptar la original o meter una línea a media de marcas homologadas con CE para poder meterlo en ficha.
Rafa que sales
alguien que me diga que llantas lleva el e30 y que medida monta porfavor
Cundo el episodio 2????
A ver si sacamos otro en las próximas semanas, que tenemos mucho pendiente por publicar
How can I contact you about making another oil pan??
Que presupuesto os ha salido?
Tenia entendido que el tema del cardan no se podía hacer a medida para homologar, no es así??
No hay problema en ese aspecto
@@MundoSwap puede ir soldado adaptando ambas partes?? Yo estoy en proceso de homologacion en un Compact y me dijeron que debía tener diferencial que montase el motor de origen. Con qué homologador trabajáis?
Me temo que no va a haber más vídeos de este coche no?
Si, tranquilo que habrá más jeje
Hay 2 momentos buenos con el N54. Cuando lo compras y cuando te deshaces de el.
cuanto cuesta un swap de estos yo creo que se va a 15k
Como se podría contratar tú trabajo?
Pero para que quieres tantima potencia en ese chaiss?
Lo mismo que en otra carrocería, para disfrutar! Hay que quemar gasolina mientras nos dejen. Yo tengo un E30 V8 que uso de diario jeje no tiene problemas de tracción, eso si en lluvia hay que tener cabeza.
Solo el motor ocupa todo el vano motor jajaja
La verdad es que va todo apretado!
Buenas tenéis correo electrónico, quisiera contactar con vosotros
Si, contacto@mundoswap.com