Hola kraken en material has comentado que vanas de 10000 eur me gustaría saber 3l importe final porque le quiero hacer exactamente lo mismo a mi 320i gracias 😊
Es recomendable algún Loclite aunque sea un chapuzón o mejor probar solo junta y soporte antes que poner cosas raras , han desmontado ya 4 veces y no dan con la tecla .
Buenas! Me ha estoy dándo cuenta de que en España prácticamente nadie sobrealimenta el motor original del E30. Entiendo que es mucho más difícil de homologar o más caro? Otra pregunta que me viene, la culata de un E30 es intercambiable por una de E36? Porque me está viniendo la idea de cambiar culata (si se puede, no lo veo imprescindible) para tener 4v por cilindro y endiñarle un compresor genérico o un turbo. Tengo la sensación de que sacaría más potencia que con un swap invirtiendo mucho menos tiempo y dinero, y si a una malas es imposible de homologar no veo tan loco desmontar el kit antes de cada ITV, sobretodo si fuera un supercharger (de la culata dudo que se dieran cuenta si es que la llevara). Se podrían reforzar pistones y bielas también, aunque ni idea del costo ni cómo de necesario sería. El caso es que si lograron sacar 211 cv al Mini JCW r53 con un supercharger y su motor vetusto, entiendo que a un 325i se le podrían sacar bastantes más. Incluso a un 318is creo que se le podrían sacar 200 cv tranquilamente con una inversión bastante modesta. Está complicado, pero sería un lujo tener una respuesta, admiro y respeto mucho tu trabajo. Un saludo!
Efectivamente nos instalamos mas compresores o turbos en España por temas de homologación, muy complicado y caro. Tenemos instalado algunos y en cuento a rendimiento los compresores son una maravilla. La culata del E36 no te vale para el M20 del e30. Saludos!
Basicamente de cara el swap hay problemas de adaptación físicos con respecto a la generación de los motores M50, M52, M54 y tambíen mayor complejidad con la electrónica.
Hola crack i me están cambiando la junta del soporte filtro de aceite motor m54 320 y llenan ya 3 juntas y un soporte nuevo y aún echa una gota , se te ocurre alguna solución lleva en el taller por ese motivo ya 1 mes y 3 juntas nuevas , hay que cambiar tornillos aparte o alguna recomendación que se ocurra , gracias y perdona el tostón .
Cambiando la junta por una marca reconocida o la de BMW que no es cara no deberías tener problemas, algunas veces pierden por el propio portafiltro pero si lo han puesto nuevo también es muy raro. No manchará ahí pero perderá igual de mas arriba o por la tubería del vanos?
Tengo un E30 318i cabrio del 92. Quisiera hacerle una restauración completa. A simple vista y para un NO entendido como yo el coche está en muy buenas condiciones. Dispongo de un presupuesto acorde a lo que sea necesario hacerle. No quiero alerones , dados colgados del retrovisor ni hawaianas bailando en el salpicadero . . . Jajaja... se que no es vuestro estilo . . Es una broma. La intención es dejarlo lo más original posible. Si estáis interesados y se acopla a vuestra agenda decidme donde puedo escribiros y contaros más detalladamente mi proyecto. Un saludo y ojalá pudiésemos hacer algo con esta joyita.
Hola, está la plantilla rotándose las vacaciones, y estamos saturados de consultas tanto por email como por wasa pero contestamos todos los días las que podemos y tenemos a una persona en formación para mejorar notablemente la atención al terminar el verano.
😂 ehh granuja!!, pero no dejes la gran pregunta sin responder, desembucha, cuánto cuesta ese mosaico de golosinas ricas. 😂 quiero pedírselo a los reyes magos, pero primero debo saber si les llega la mirra o tendrán que vender los camellos
@@MundoSwap 😂 Entonces si. Habrá que vender algún camello. Oye, gracias por contestar y que sepáis que sois un orgullo gallego, 🍻 por más swaps y menos lavadoras en la carretera
PERO QUE NO METAIS MOTUL METER FERODO AP MOTUL DEJA EL LIQUIDO NEGRO SI TÚ LO DEJAS EN UN VASO UN DIA EN EL FONDO VERAS POSOS NEGROS MADRE MIA VER EL VIDEOS DE AXELESPXNUR líquidos de frenos
Que pintaza tiene, y que ganas de tenerlo en mis manos yaa😊😊
Un currazo de 10, da gusto mirar trabajos así.
Contenido de altísimo calidad, como siempre 💪💪💪💪 gran trabajo chicos
Gracias!
Fino fino.. menuo pepinaco vais a parir 💪🏽
Gracias! Me alegro que te guste
Impaciente por ver cómo adaptar el cableado !!!
De lujo❤
que posibilidad de desarrollo que tienen los bmw, buen video!
Gran video!!
Gracias! Nos alegramos de que os guste
Tremendo trabajo! 👍🏽
Que tipo de brake Boster utilizan?
Uno más pequeño de otro coche, hay varias que valen, en la web tenéis información
Hola kraken en material has comentado que vanas de 10000 eur me gustaría saber 3l importe final porque le quiero hacer exactamente lo mismo a mi 320i gracias 😊
Hola, mandamos un email con tu proyecto y te lo pasamos personalizado:
mundoswap.com/index.php/contacto-taller
Es recomendable algún Loclite aunque sea un chapuzón o mejor probar solo junta y soporte antes que poner cosas raras , han desmontado ya 4 veces y no dan con la tecla .
Hola es mejor m52b28 de un vanos o un 52 doble vanos?
Buenas! Me ha estoy dándo cuenta de que en España prácticamente nadie sobrealimenta el motor original del E30. Entiendo que es mucho más difícil de homologar o más caro? Otra pregunta que me viene, la culata de un E30 es intercambiable por una de E36? Porque me está viniendo la idea de cambiar culata (si se puede, no lo veo imprescindible) para tener 4v por cilindro y endiñarle un compresor genérico o un turbo. Tengo la sensación de que sacaría más potencia que con un swap invirtiendo mucho menos tiempo y dinero, y si a una malas es imposible de homologar no veo tan loco desmontar el kit antes de cada ITV, sobretodo si fuera un supercharger (de la culata dudo que se dieran cuenta si es que la llevara). Se podrían reforzar pistones y bielas también, aunque ni idea del costo ni cómo de necesario sería. El caso es que si lograron sacar 211 cv al Mini JCW r53 con un supercharger y su motor vetusto, entiendo que a un 325i se le podrían sacar bastantes más. Incluso a un 318is creo que se le podrían sacar 200 cv tranquilamente con una inversión bastante modesta. Está complicado, pero sería un lujo tener una respuesta, admiro y respeto mucho tu trabajo. Un saludo!
Efectivamente nos instalamos mas compresores o turbos en España por temas de homologación, muy complicado y caro. Tenemos instalado algunos y en cuento a rendimiento los compresores son una maravilla. La culata del E36 no te vale para el M20 del e30. Saludos!
Ah pusieron junta original BMW la Ferbi y hoy miraré una Ajusta , alguna marca buena recomendable aparte de estas , gracias y perdona las molestias .
siempre me pregunto por qué no se hacen swaps a N52, cuando es el último seis cilindros atmosférico no M de BMW, de inyeccion indirecta
Basicamente de cara el swap hay problemas de adaptación físicos con respecto a la generación de los motores M50, M52, M54 y tambíen mayor complejidad con la electrónica.
y no haces swaps de coches mas humildes tipo opel calibra ,astra ,kadett,y corsa?
No tendriamos problema aunque no sea nuestra especialidad, de hecho tenemos un proyecto de Kadett ahí al a vista
Hola crack i me están cambiando la junta del soporte filtro de aceite motor m54 320 y llenan ya 3 juntas y un soporte nuevo y aún echa una gota , se te ocurre alguna solución lleva en el taller por ese motivo ya 1 mes y 3 juntas nuevas , hay que cambiar tornillos aparte o alguna recomendación que se ocurra , gracias y perdona el tostón .
Cambiando la junta por una marca reconocida o la de BMW que no es cara no deberías tener problemas, algunas veces pierden por el propio portafiltro pero si lo han puesto nuevo también es muy raro. No manchará ahí pero perderá igual de mas arriba o por la tubería del vanos?
@@MundoSwap ah vale , muchas gracias si puede que sea por la tubería del vamos porque creo que no cambiaron juntas de allí , muchas gracias 🙏
@@MundoSwap le comentaré al mecánico haber si hay suerte por esa vía , mil gracias !!!
Trabajais solo con BMW?
Justo eso es lo que me gustaría saber, ya que me gustaría hacer un swap a un golf mk2 o un mk3 con el 2.0t y DsG de un golf v por ejemplo
Saludos
@@MrLuisom yo tengo un R19 16V del año 91 y no tengo pensado por ahora hacer SWAP però si restaurar un poco y prepararlo tambien….👍
Trabajamos con otras marcas, sería un placer restaurar ese R19 que a nuestro mecánico jefe le encantan los Renault y también está restaurando uno
Podria ser por favor los videos aunque sea mas largos un poco mas de paso a paso para que podamos aprender en las cosas un poco mas complejas
Hombre entiendo que la idea es que la gente vaya a su taller a hacer swap y no hacer un paso a paso gratis jejeje.
Eso nunca pasó ni va a pasar amigo,el hermetismo renta ;)
Tengo un E30 318i cabrio del 92. Quisiera hacerle una restauración completa. A simple vista y para un NO entendido como yo el coche está en muy buenas condiciones. Dispongo de un presupuesto acorde a lo que sea necesario hacerle. No quiero alerones , dados colgados del retrovisor ni hawaianas bailando en el salpicadero . . . Jajaja... se que no es vuestro estilo . . Es una broma. La intención es dejarlo lo más original posible.
Si estáis interesados y se acopla a vuestra agenda decidme donde puedo escribiros y contaros más detalladamente mi proyecto.
Un saludo y ojalá pudiésemos hacer algo con esta joyita.
Hola ,contenido interesante.
Una preguntilla, estais de vacaciones? Seguis respondiendo correos y whatsapp? Gracias
Hola, está la plantilla rotándose las vacaciones, y estamos saturados de consultas tanto por email como por wasa pero contestamos todos los días las que podemos y tenemos a una persona en formación para mejorar notablemente la atención al terminar el verano.
@@MundoSwap muchas gracias chicos .
HOWWWW..!! hacéis solo bmw..??
También hacemos otras marcas, aunque en swaps estamos especializados en BMW
😂 ehh granuja!!, pero no dejes la gran pregunta sin responder, desembucha, cuánto cuesta ese mosaico de golosinas ricas.
😂 quiero pedírselo a los reyes magos, pero primero debo saber si les llega la mirra o tendrán que vender los camellos
jajaja pues en este caso de material hay mas de 10 mil euros.
@@MundoSwap 😂 Entonces si. Habrá que vender algún camello. Oye, gracias por contestar y que sepáis que sois un orgullo gallego, 🍻 por más swaps y menos lavadoras en la carretera
PERO QUE NO METAIS MOTUL METER FERODO AP MOTUL DEJA EL LIQUIDO NEGRO SI TÚ LO DEJAS EN UN VASO UN DIA EN EL FONDO VERAS POSOS NEGROS MADRE MIA VER EL VIDEOS DE AXELESPXNUR líquidos de frenos
Lo miraremos porque también trabajamos con AP y Ferodo