Это лучшее крепление коляски к мотоциклу! Управляемость как при одиночной езде, причем при любой скорости и на любых поворотах. Сам не ожидал- но это просто бомба!
Не, мне классический жесткий способ больше по душе. Во первых в дожди и по скользкой дороге мотоцикл остается с прогнозируемым поведением, да и ямку колесом коляски, мотанув рулем, можно перепрыгнуть, И ноги на светофорах не надо выставлять, и регулировка баланса тормозов мотоцикл-люлька проще. Да и в люльку можно больше всякого загрузить, как-никак 4 точки крепления, и ширину общую меньше сделать.
Красавцы, думал уже забили на проект))), теперь зимой без дела сидеть не буду))), к сезону думаю выскочку уже на колясыче, когда закончу, хвастану, толково сделали. Добра Вам, подписчиков и новых идей!!!
Мы собственно цепляем коляску чтоб третья точка опоры появилась ,так сказать для сложный дорожных и не совсем дорожных условий...а так это баловство ...
переднее крепление коляски если смотреть в торец должно быть выше примерно 100-120мм при поворотах коляска меняет угол колеса при повороте влево подрулевоет в лево и так же в право в нете есть схема лайк
так и есть , система крепления коляски шарнирная очень хороша , особенно для тех кто не имеет опыта езды на классических колясычах и привык к одиночке . на таком мото едешь как обычно , только более аккуратно и помнить надо о наличии коляскт. скажу , что в данный момент я тоже работаю усиленно над таким же проектом коляски шарнирно наклонной , на базе honda dominator nx 650 2000 + velorex 562. выбор доминатора обусловлен тем что другого ничего не было в ассортименте и сам мото тяговитый , удобный , надёжный и неприхотливый , плюс он турэндуро с высоким клиренсом , а высокий клиренс это важно для сайдкара с шарнирно наклонной схемой крепления коляски) в обощем , кастом для езды с пассажиром , для небольшого туризма , поездок на природу . максимально возможно старался сохранить высокий клиренс , а система крепления у меня трехточечная - третья точка дополнительный шарнир для устойчивости , снижения нагрузки на уши крепления (я их приварил к раме мото) основного подрамника , также для возможности блокировать временно наклон и чтоб мото не упал на левый бок) я пошел далее и начал изготавливать рычажную вилку , так как не совсем устраивает поведение мото , стоковая вилка нагружена и может износиться и потечь рано или поздно . рама коляски довольно тяжелая , плюс пассажир и груз .
@@user-bh2iq2ds8i Я на Днепре 11 с пустой коляской влетел в открытый люк на 60км/ч она подлетела от удара ,но за счёт жесткой сцепки крепления коляски я проехал некоторое расстояние с поднятой коляской,выровнялся и поехал как ни в чём ни бывало. Думаю если бы это произошло на твоей конструкции то сложило бы тебя как трансформера.Это конструкция хороша только для идеальных дорог
Амортизатор между коляской и мотоциклом не возникает желания поставить для сглаживания маятниковых болтанок? Или устройства стремящегося приводить мотоцикл в вертикальное положение?
На самом деле, там ничего не нужно. Работает идеально! Сейчас немного потеплеет и мы снимем полноценный обзор. Тем более за зиму мы полностью подготовили коляску. Спасибо за отзыв.
У меня такой вопрос - купил я новый Регулмото СК200. Хочу к ней коляску от ИЖа прикрепить. Только не знаю когда это сделать : после обкатки или можно до обкатки коляску прицепить?
Отличный вариант крепления, плюсов наверное больше, чем у жёсткого крепления. Технология крепления как у Flexit Вам не понравилась? когда колесо коляски наклоняется вместе с мотоциклом. А если вынести крепёж из-под нижней части вбок? чтоб не уменьшать дорожный просвет? и как определяли ширину колеи? Спасибо.
День добрый! Я делал так, чтоб колесо наклонялось вместе с мотоциклом как на Flexit - есть огромный минус. Если коляска очень легкая то нормально, но стоит сделать ее тяжелее 50 килограмм, она из-за того что наклоняется колесо, смещается центр тяжести и мотоцикл начинает водить. И так же с креплением не по центру мотоцикла - неправильный центр тяжести получается. Перепробовал все что только можно было. Единственный правильный вариант - это сделать крепление четко по центру мотоцикла и через маятниковый шарнир. Коляска всегда пытается выровнять мотоцикл в горизонтальное положение, при этом не мешая управлению. Очень интересно ездить с такой коляской. Я как на одиночке по городу машины обгоняю.
Легко. У меня с завода нет центральной подножки. Снимаю колесо сам даже в дороге. Ставлю на боковую подножку и под глушитель с права или под правую вилку маятника что угодно даже палку ломал в посадке и ставил. Там нагрузка уменьшается когда наклоняешь
С шарниром нет при движении ощущения что едешь с коляской, а вот при остановке не совсем удобно ставить с правой стороны ногу, мешает крепление. Нужно будет ещё доработать.
@@user-bh2iq2ds8i Ок, буду себе тоже на шарнире делать. Спасибо за полезное видео, всегда думал, что там хитрая система. А оказалось всё просто. Подписался.
Спасибо за комментарий! У многих машин клиренс ниже и все нормально. Я пробовал ехать по очень плохой дороге с большими ямами, пару раз зацепился рамой за камни, но ничего кроме неприятного звука не случилось. Немного потеплеет, сниму больше обзоров про коляску. Тем более я ее как раз закончил делать. Видео на эту тему тоже будет. Еще раз спасибо!
В интернете такие поворотные коляски видел забугорные, загорелось сделать также, ты покрасить то мог хотябы с балончика ка ? Ну смотреть срамота глаз режет
Не, мне классический жесткий способ больше по душе. Во первых в дожди и по скользкой дороге мотоцикл остается с прогнозируемым поведением, да и ямку колесом коляски, мотанув рулем, можно перепрыгнуть, И ноги на светофорах не надо выставлять, и регулировка баланса тормозов мотоцикл-люлька проще. Да и в люльку можно больше всякого загрузить, как-никак 4 точки крепления, и ширину общую меньше сделать.
Красавцы, думал уже забили на проект))), теперь зимой без дела сидеть не буду))), к сезону думаю выскочку уже на колясыче, когда закончу, хвастану, толково сделали.
Добра Вам, подписчиков и новых идей!!!
Спасибо за отзыв! Если будут какие-то вопросы, с радостью отвечу. Чем смогу помогу!
Грустно будет когда коляска с челом уедет под камаз
Мы собственно цепляем коляску чтоб третья точка опоры появилась ,так сказать для сложный дорожных и не совсем дорожных условий...а так это баловство ...
Молодец парень! уважаю таких головастых людей,и объяснил все подробно.
Приятно слышать 🙂
Молодцы!!!👍👍👍
переднее крепление коляски если смотреть в торец должно быть выше примерно 100-120мм при поворотах коляска меняет угол колеса при повороте влево подрулевоет в лево и так же в право в нете есть схема лайк
Получилось клёво! Молодцы!
Спасибо!
Тоже хочу заморочиться колясычем, идея просто супер
Спасибо! сейчас потеплеет, выложу еще один обзор про коляску.
СУПЕР!!!! МОЛОДЦЫ!!!! ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО!!!! Я ТУТ УЖЕ ГОД ДУМАЛ ВСЯКИЕ ВАРИАНТЫ... НО ВАША ИДЕЯ ПРОСТО СУПЕР!!!!
Спасибо! Сейчас доделываю видео по коляске, там будет полная ее сборка. И полный обзор на дороге.
Спасибо большое! Видно, наш человек, все просто, понятно, для людей!
так и есть , система крепления коляски шарнирная очень хороша , особенно для тех кто не имеет опыта езды на классических колясычах и привык к одиночке . на таком мото едешь как обычно , только более аккуратно и помнить надо о наличии коляскт.
скажу , что в данный момент я тоже работаю усиленно над таким же проектом коляски шарнирно наклонной , на базе honda dominator nx 650 2000 + velorex 562. выбор доминатора обусловлен тем что другого ничего не было в ассортименте и сам мото тяговитый , удобный , надёжный и неприхотливый , плюс он турэндуро с высоким клиренсом , а высокий клиренс это важно для сайдкара с шарнирно наклонной схемой крепления коляски)
в обощем , кастом для езды с пассажиром , для небольшого туризма , поездок на природу . максимально возможно старался сохранить высокий клиренс , а система крепления у меня трехточечная - третья точка дополнительный шарнир для устойчивости , снижения нагрузки на уши крепления (я их приварил к раме мото) основного подрамника , также для возможности блокировать временно наклон и чтоб мото не упал на левый бок)
я пошел далее и начал изготавливать рычажную вилку , так как не совсем устраивает поведение мото , стоковая вилка нагружена и может износиться и потечь рано или поздно . рама коляски довольно тяжелая , плюс пассажир и груз .
Молодцы, так держать!
Как вы думаете? Если колесо коляски поподëт в хорошую ямку, как далеко улетит ваша коляска вместе с пассажиром от мотоцикла?
Я думаю, что не дальше чем водитель, вместе с мотоциклом.
@@user-bh2iq2ds8i Я на Днепре 11 с пустой коляской влетел в открытый люк на 60км/ч она подлетела от удара ,но за счёт жесткой сцепки крепления коляски я проехал некоторое расстояние с поднятой коляской,выровнялся и поехал как ни в чём ни бывало. Думаю если бы это произошло на твоей конструкции то сложило бы тебя как трансформера.Это конструкция хороша только для идеальных дорог
Смотрел множество вариантов этот понравился больше всего придумка просто супер вот только слишком низко получается
Да. По городу и трассе всё супер, а вот по плохой дороге клиренса не хватает
Ай да умничка, так держать.
Спасибо, тетя Майя!
Клиренса нет, первый лежачий полицейский и коляску оторвет🤣🤣🤣
отличная придумка !
Спасибо!
Отличная идея хвалю
Спасибо!
имеет место быть сугубо в городских условиях и трасса, без съездов
Респект !!!!
круто а на зимо аморт 3 креплением или от урала руль демпфер
Блин, хорошая конечно система, но у моего мотоцикла клиренс всего сантиметров 8((( Жаль...
Амортизатор между коляской и мотоциклом не возникает желания поставить для сглаживания маятниковых болтанок? Или устройства стремящегося приводить мотоцикл в вертикальное положение?
На самом деле, там ничего не нужно. Работает идеально! Сейчас немного потеплеет и мы снимем полноценный обзор. Тем более за зиму мы полностью подготовили коляску. Спасибо за отзыв.
Да кстати. Я посмотрел и можно было точно также поставить карданный шарнир
Классно получилось👍
Спасибо!
Буду ждать окончания проекта.
Дааа, сделал бы такую систему себе на ИЖ Юпитер 5 но боюсь что в поле и в лесу не проеду,или чтото сделать......
Хотя мне и стоковой коляски хватает
Для полей и леса она не удобна, только город с нормальной дорогой, иначе её трусит порядочно. Спасибо!
У меня такой вопрос - купил я новый Регулмото СК200. Хочу к ней коляску от ИЖа прикрепить. Только не знаю когда это сделать : после обкатки или можно до обкатки коляску прицепить?
Лучше после обкатки. Коляска добавит дополнительную нагрузку на двигатель. Не стоит.
Отличный вариант крепления, плюсов наверное больше, чем у жёсткого крепления. Технология крепления как у Flexit Вам не понравилась? когда колесо коляски наклоняется вместе с мотоциклом. А если вынести крепёж из-под нижней части вбок? чтоб не уменьшать дорожный просвет? и как определяли ширину колеи? Спасибо.
День добрый! Я делал так, чтоб колесо наклонялось вместе с мотоциклом как на Flexit - есть огромный минус. Если коляска очень легкая то нормально, но стоит сделать ее тяжелее 50 килограмм, она из-за того что наклоняется колесо, смещается центр тяжести и мотоцикл начинает водить. И так же с креплением не по центру мотоцикла - неправильный центр тяжести получается. Перепробовал все что только можно было. Единственный правильный вариант - это сделать крепление четко по центру мотоцикла и через маятниковый шарнир. Коляска всегда пытается выровнять мотоцикл в горизонтальное положение, при этом не мешая управлению. Очень интересно ездить с такой коляской. Я как на одиночке по городу машины обгоняю.
Хотелось бы посмотреть как вы снимаете заднее колесо без центральной подножки😁
Не так уж и сложно. Поднимаю зад мотоцикла и ставлю на кирпичи.
Легко. У меня с завода нет центральной подножки. Снимаю колесо сам даже в дороге. Ставлю на боковую подножку и под глушитель с права или под правую вилку маятника что угодно даже палку ломал в посадке и ставил. Там нагрузка уменьшается когда наклоняешь
Очень спорное решение.
Думаю автор сам уже все понял.
жду продолжения
Сварка уроаня "Бог"
Конь с яйцами
👍 вопрос по регистрации имеется. Собственно как оформляли?
Илону Маску надо показать! А потом спросить ну что скажешь!?
Всё отлично, только клиренс маленький, для езды по асфальту. На просёлке делать нечего! Сядешь на брюхо в колее.
Над этим я ещё поработаю. Спасибо!
мда уж,только по бродвею и катать с таким клиренсом , а это съедает все преимущества такого крепежа
Насколько разница в управление с жёстко закреплëнной коляской и с шарнирным креплением как у вас?
С шарниром нет при движении ощущения что едешь с коляской, а вот при остановке не совсем удобно ставить с правой стороны ногу, мешает крепление. Нужно будет ещё доработать.
@@user-bh2iq2ds8i Ок, буду себе тоже на шарнире делать. Спасибо за полезное видео, всегда думал, что там хитрая система. А оказалось всё просто.
Подписался.
Вопрос! Как на счёт прохождения официального тех. осмотра? Я так понял проходишь без люльки?
Так у нас нет тех-осмотра! Отменили еще черт знает когда.
Мотик какой-то странный, сборный что-ли, бордачки от ижа 🤔🤔 ну коляска понятное дело
Самодельный. Это кастом.
@@user-bh2iq2ds8i Движок от чего ?
Движок honda 500
Фигасе это законно?)))
А черт его знает : ) в документах мотоцикл с коляской, а по поводу как она должна крепиться вообще нигде не сказано. Думаю что вполне законно.
А на скользкой дороге подскальзнешься и ..сложишься в коляску
Да. Такое крепление больше подходит для города и асфальта
Очень низко стоят трубы рамы опасно
Спасибо за комментарий! У многих машин клиренс ниже и все нормально. Я пробовал ехать по очень плохой дороге с большими ямами, пару раз зацепился рамой за камни, но ничего кроме неприятного звука не случилось. Немного потеплеет, сниму больше обзоров про коляску. Тем более я ее как раз закончил делать. Видео на эту тему тоже будет. Еще раз спасибо!
спарринг я😠😕😠😕
Днепр Кротова?
Так точно! : )
Мне сделайте тоже!!!
Спасибо, приятно что нравится!
Ощущение ненадежности крепления
Там всё нормально по надёжности
Тоже так зделать
👍
: )
крепление не надёжное
Нехватает дэмпфера от рамы коляски к моту
На мотор св500 от хонда приклеил наклейки совка,😂😂😂,лучше б просто затер
В интернете такие поворотные коляски видел забугорные, загорелось сделать также, ты покрасить то мог хотябы с балончика ка ? Ну смотреть срамота глаз режет
Так следующее видео посмотри! Там уже окрашена коляска.