#CVC

Peugeot香港代理近年將重心轉移到商用車市場，由Expert到Traveller都有唔錯嘅市場反應。既然電動車時代已降臨，商用車全面電動化只係遲早嘅事，於是廠方就以Traveller作為基礎，換上電力驅動系統變成e-Traveller。究竟e-Traveller嘅表現同柴油版嘅Traveller有冇得揮？抵唔抵買？最重要係用嚟開工搵食又掂唔掂？睇睇我哋今次嘅試車片就知！
‪@PeugeotHKOfficial‬

[@tangjj9603]

續航距離真係令人不安心
牌費冇著數
一樣都要年年驗車

[@milesscs3639]

評論好中肯，support👍👍👍👍

[@wonderland887ify]

5分种自动关压缩器冇冷气，再过5分种全车关哂，夏天点搞？想知道解决方案

[@bennyshum5994]

無得諗啦一轉大西北來回已經無貨賣

[@wongkafai4332]

而家邊有咁多工作''死城一樣🤨

[@fong7891320]

基金唔駛諗

[@hackers33860]

冇左標血嘅引擎🫢但係舊電🫢

[@benleung2253]

Peugeot 個引擎有乜嘢問題呢？好想知道。

[@hackers33860]

@@benleung2253 google下就知

[@fjb6897]

1換1得唔得

[@kahing88]

50度電 ？點解吳用100度電，設計此車的思維太落後了。

[@gunlu7737]

原廠😂系75w電！代理俾50w

[@ericlyfh]

除左豐田外其他牌子一律唔洗諗
整L死車主

[@tony1738ful]

呢款車 歐洲叫 Toyota ProAce

[@benleung2253]

Toyota 唔洗諗，悶L死.

[@wayneng3573]

而家义電好似要比錢幾年後舊電打左柴唔駛比錢呀。無死期又點一世唔換車。介紹埋啲垃圾就唔好拍片啦