Lassan egy éve használom a Spring-et amivel 100% ban meg vagyok elégedve. Csak azért vettem, hogy kíméljem a dízel Mercit a rövidtávú városi közlekedés miatt. Viszont mára már azt veszem észre hogy hosszabb távra is ezt használom. Annak ellenére, hogy nem használtak prémium anyagokat. Tehát köszi a gyártóknak! Egyébként nyáron 312 Km hatótáv ez több, amint a gyár igért. I've been using Spring for almost a year now, and I'm 100% satisfied with it. I only bought it to spare the diesel Merc for short-term city driving. However, I now notice that I use this for a longer period of time. Even though they didn't use premium materials. So thanks to the manufacturers! By the way, the range of 312 km in summer is more than the factory promised.
@@GarajPif Salut. In acest moment springul a urcat pe la 11-12k, iar e-up e 16k. Care crezi ca merita mai mult ? Vad ca VW-ul dupa 2019 are autonomia mai buna decat avea inainte, se apropie foarte mult de spring, insa la putere vw-ul e mult mai bun (11.9s pana la 100, comparativ cu 19.1s cat are springul). Si siguranta cred ca e mult mai ok la vw. O sa fie utilizata ca o a 2-a masina. Multumesc.
@@mangreek9975 salut, eu am cumpărat Spring cu 8500€(am platit 400€ pe un cablu in plus), E-upul era 2019 cu baterie de 19kw si costa 16k€, procentual cu aproape 100% mai mult, in nici un caz nu era o mașină de două ori mai buna, chiar si EUp-ul mai nou, nu este o mașină de doua ori mai bună. Chiar si dupa calculele actuale 11k€ vs. 16k€ reprezintă o diferență de aproape 50%, merită diferența?pt mine sigur nu, Springul isi face treaba la toate capitolele, nu as scoate din buzunar 5000€ pt ce ofera EUP in plus. Alti isi cumpără Tesla Plaid cu 150000€, pt ce? Fiecare are calculele lui. Eu am cu Springul acum 6200km, fara nici o problema, se mai aburesc geamurile cand ploua(umiditate mare in aer) dar pot sa trec peste.
Am testat Dacia Spring saptamana aceasta si am fost surprins placut de ea, am optat pentru toate incarcatoarele pentru ca nu sti cum vor evolua lucrurile. La pretul de 7850 de euro este la jumatate de pret cat un VW Up si tinand cont ca am luat aceasta masina strict pentru foiala din oras, de abia o asptept din cate am inteles ca au intarzieri cu productia. De mentinut variantele expuse sunt mai chele decat cele care o sa vina, si aceasta varianta este pentru flote, pentru persoanele fizice o sa arate mai placut . Pentru oras este ideala masina noua, garantie tot ce trebuie, recomandat sa detii alta masina pentru excursii , mers in afara orasului.
Absolut de accord, doar ca astept de doua luni sa imi zica un termen estimativ de livrare, acum dețin un EUp, care nu este o masina de 27000€(preț de achiziție) din care s-au scazut ecotichetele. Din punctul meu de vedere la aspectele care contează pentru mine Spring este peste EUP.
Sa stii ca eu am vazut in realitate,dar inca nu-mi pot face o parere clara,pentru ca nu am calatorit nici macar 10 metri in Spring...Cu alte modele am fost si am si condus...In Arad sunt si multe taxi-uri electrice si discutand cu soferii,parerile lor sunt impartite...Unele sunt de acceptat,altele absolut deloc....In paralel,am un prieten bun cu un Hyundai electric,cu care face zilnic naveta cca 70 km,dus intors pana la firma,plus inca 30-40 pentru necesitatile cotidiene...E foarte multumit,probabil si din cauza ca o incarca gratis pe la Kaufland,Rompetrol,etc.... Nu voi opta curand pentru vehicul electric,dar chiar astept sa mai postezi parerile tale,cine stie??? Bravo!Imi plac detaliile descrise de catre tine,necomerciale,doar de dragul reclamei sa fie..:-))) Succes si hai cu Daciile 1300...
Faceam o comparatie strict pe dimensiuni si senzații tactile si vizuale, am comandat si platit pt Spring fara sa o fi văzut, nu aveau nicăieri una de showroom, am cumparat-o pe neve, nu aveam nici un reper pentru dimensiuni, stiam doar ca este mai mica decat un Sandero, sincer cred ca este peste UP, dar probabil necesita o insonorizare in plus a ușilor, aceste Spring-uri sunt unele de pre-serie nu sunt chiar si sper modelul ce va fi vândut, este un model(sper)inferior, oricum la banii ăștia....
@@GarajPif Pai tu esti un tip migalos si minutios,dupa cate am observat,inarmat cu nervi si rabdare si vei face tu singur cele necesare...Da,ai dreptate,despre modelul lansat pe piata,pe mare graba...Probabil,in scurt timp,vor face si ei UP-grade,dar putin probabil optic,sau de genul insonorizari...Masina, ca sa poata fi vanduta cat mai ieftin(ma rog),accesibila cumparatorului,se fac economii incerte..Izolatii,materiale la limita,de multe ori,care se pot performa,rezolva acasa si ieftin ca si costuri..Aluband,foaie bitum autoadeziva,pasla,ceara,etc..Si asta, noi,considerand ca munca respectiva o facem singuri..dar nu toti au cunostintele si conditiile minime necesare si atunci,aici apare "Cuiul lui Pepelea"...Cumpar o masina noua,la care ma apuc imediat de adus in niste parametri de confort... Asa era si cu Daciile 1300 noi,cumparate...Ajungeai cu mare noroc cu ea acasa,pe roti,in cazul ca nu se blocau franele sau nu fierbea "apa" si apoi,pentru cei care reuseam,imediat set motor BORGO,boschetare,demontare rulmenti,montati fara vaselina,etc...Acum pare de ras,dar probabil ca stii si tu ca asa era....
Crezi ca geamurile sunt tratate UV ? Eu ma gandesc sa pun o folie cat mai buna cu protectie UV, inclusiv pe parbriz (cu transparenta 100% si daca e legal)
Salut, geamurile pe EUp sunt ionizate din fabrica "privacy glass", folia pe parbriz nu este legală din considerente de siguranță, in cazul unui accident ar fi aproape imposibil sa poti iesi prin el fara sa ai un instrument ascuțit de tăiat. Protectia UV nu este protectie termică! nu te mai bronzezi, dar tot te încălzești.
Eu mereu la E-Up am avut probleme cu pozitia volanului si cum se vede clusterul prin 'covrig'. Oricum l-as aranja (impreuna cu scaunul) nu reusesc sa gasesc o pozitie in care sa vad cum trebuie clusterul.
Cred ca tine de inaltimea soferului, este o mașină de clasă mica, gandita probabil si pentru hobiți :)) acum astept Spring, am platit avansul in Mai, dar in Septembrie inca nu poată sa imi zică NIMIC despre termenul de livrare, sincer nu ma astept sa vină până in 2022.
I would say they are the same, except the luggage compartiment, which looks like double for Dacia. Also haptic wise VW seems to be better made, to be considered that the Dacia Spring for now a pre-series, where the UP! Is now at the 3rd generation and a few years into manufacturing.
Salut, cu plăcere, Spring-ul l-am avut doar vara, avea baterie de 18kw, oarecum jumătate celei de Spring, faceam cam 100km cu eaz eficientizarea o faci daca nu pornesti consumatorii, AC, caldura, faruri SI fara accelerari bruște!
Un singur lucru mă interesează: în cât timp se încarcă de la priza de acasă și cât curent "suge". Eram și eu o vreme interesat, dar cred că-mi trece. Comfort nu prea, drum lung nu prea. Prin oraș merge ok și autobuzul 😁
@@agruiescu se incarca im functie de capacitatea bateriei, in cazul meu se încarcă in 4-5 ore, are bateria mai mică, dar o pot incarca full tot timpul, cu o Tesla ori nu o incarci full niciodata, ori stai 20 de ore cu ea in priză (dar faci 500 km). Este relativ simplu de facut calculul de rentabilitate. Masina 'mananca' Kilowati ora, bateria are o capacitate exprimata in kilowati, iar eu am pe factură 0.74 lei/Kw(cu toate taxele incluse). EUp consuma cam 12.5 kwh(litri)/100km, ea are o baterie de 18 kw, la fast charger sunt statiile rapide care incarca cu 55kw/h deci a mea se incarca acolo in vreo 18 minute, la priză normala din casă se incarca cu vreo 3-4 kw/h(adică cam jumate din cat mananca plita mea pe inductie).
Hyundai ie mai fiabila nr1 ie Tesla, si daca baga in fiecare oras supechargere atunci multi vor cumpara pt. Taxi, si mai ales daca stai la casa si ai panouri fotvoltaice...si incarci gratis daca ie soare?..
Buna idee cu acest comparativ. Felicitari.
Multumim mult ca ai impartasit cu noi!
Buna ziua, da, la ambele.
Lassan egy éve használom a Spring-et amivel 100% ban meg vagyok elégedve. Csak azért vettem, hogy kíméljem a dízel Mercit a rövidtávú városi közlekedés miatt. Viszont mára már azt veszem észre hogy hosszabb távra is ezt használom. Annak ellenére, hogy nem használtak prémium anyagokat. Tehát köszi a gyártóknak! Egyébként nyáron 312 Km hatótáv ez több, amint a gyár igért.
I've been using Spring for almost a year now, and I'm 100% satisfied with it. I only bought it to spare the diesel Merc for short-term city driving. However, I now notice that I use this for a longer period of time. Even though they didn't use premium materials. So thanks to the manufacturers! By the way, the range of 312 km in summer is more than the factory promised.
Eggyet ertek, egy kiss varosi auto, semmi tobb, semmi kevesebb.
Mie imi place mai mult Dacia Spring !
Felicitari pentru prezentare ! 😊👍🏼
Bineînțeles, de aia am si vandut EUp si am cumparata Dacia Spring, de aceea am si zis in toate videourile ca sunt multumit de Spring.
@@GarajPif de ce ai renuntat la E-up in favoarea Spring?
@@ciprianmihalache4012 masina noua, garanție, mai ieftină, range mai mare, garanție baterie 8 ani.
@@GarajPif Salut. In acest moment springul a urcat pe la 11-12k, iar e-up e 16k. Care crezi ca merita mai mult ? Vad ca VW-ul dupa 2019 are autonomia mai buna decat avea inainte, se apropie foarte mult de spring, insa la putere vw-ul e mult mai bun (11.9s pana la 100, comparativ cu 19.1s cat are springul). Si siguranta cred ca e mult mai ok la vw.
O sa fie utilizata ca o a 2-a masina. Multumesc.
@@mangreek9975 salut, eu am cumpărat Spring cu 8500€(am platit 400€ pe un cablu in plus), E-upul era 2019 cu baterie de 19kw si costa 16k€, procentual cu aproape 100% mai mult, in nici un caz nu era o mașină de două ori mai buna, chiar si EUp-ul mai nou, nu este o mașină de doua ori mai bună.
Chiar si dupa calculele actuale 11k€ vs. 16k€ reprezintă o diferență de aproape 50%, merită diferența?pt mine sigur nu, Springul isi face treaba la toate capitolele, nu as scoate din buzunar 5000€ pt ce ofera EUP in plus.
Alti isi cumpără Tesla Plaid cu 150000€, pt ce? Fiecare are calculele lui.
Eu am cu Springul acum 6200km, fara nici o problema, se mai aburesc geamurile cand ploua(umiditate mare in aer) dar pot sa trec peste.
Am testat Dacia Spring saptamana aceasta si am fost surprins placut de ea, am optat pentru toate incarcatoarele pentru ca nu sti cum vor evolua lucrurile. La pretul de 7850 de euro este la jumatate de pret cat un VW Up si tinand cont ca am luat aceasta masina strict pentru foiala din oras, de abia o asptept din cate am inteles ca au intarzieri cu productia. De mentinut variantele expuse sunt mai chele decat cele care o sa vina, si aceasta varianta este pentru flote, pentru persoanele fizice o sa arate mai placut .
Pentru oras este ideala masina noua, garantie tot ce trebuie, recomandat sa detii alta masina pentru excursii , mers in afara orasului.
Absolut de accord, doar ca astept de doua luni sa imi zica un termen estimativ de livrare, acum dețin un EUp, care nu este o masina de 27000€(preț de achiziție) din care s-au scazut ecotichetele.
Din punctul meu de vedere la aspectele care contează pentru mine Spring este peste EUP.
Sa stii ca eu am vazut in realitate,dar inca nu-mi pot face o parere clara,pentru ca nu am calatorit nici macar 10 metri in Spring...Cu alte modele am fost si am si condus...In Arad sunt si multe taxi-uri electrice si discutand cu soferii,parerile lor sunt impartite...Unele sunt de acceptat,altele absolut deloc....In paralel,am un prieten bun cu un Hyundai electric,cu care face zilnic naveta cca 70 km,dus intors pana la firma,plus inca 30-40 pentru necesitatile cotidiene...E foarte multumit,probabil si din cauza ca o incarca gratis pe la Kaufland,Rompetrol,etc....
Nu voi opta curand pentru vehicul electric,dar chiar astept sa mai postezi parerile tale,cine stie???
Bravo!Imi plac detaliile descrise de catre tine,necomerciale,doar de dragul reclamei sa fie..:-)))
Succes si hai cu Daciile 1300...
Faceam o comparatie strict pe dimensiuni si senzații tactile si vizuale, am comandat si platit pt Spring fara sa o fi văzut, nu aveau nicăieri una de showroom, am cumparat-o pe neve, nu aveam nici un reper pentru dimensiuni, stiam doar ca este mai mica decat un Sandero, sincer cred ca este peste UP, dar probabil necesita o insonorizare in plus a ușilor, aceste Spring-uri sunt unele de pre-serie nu sunt chiar si sper modelul ce va fi vândut, este un model(sper)inferior, oricum la banii ăștia....
@@GarajPif Pai tu esti un tip migalos si minutios,dupa cate am observat,inarmat cu nervi si rabdare si vei face tu singur cele necesare...Da,ai dreptate,despre modelul lansat pe piata,pe mare graba...Probabil,in scurt timp,vor face si ei UP-grade,dar putin probabil optic,sau de genul insonorizari...Masina, ca sa poata fi vanduta cat mai ieftin(ma rog),accesibila cumparatorului,se fac economii incerte..Izolatii,materiale la limita,de multe ori,care se pot performa,rezolva acasa si ieftin ca si costuri..Aluband,foaie bitum autoadeziva,pasla,ceara,etc..Si asta, noi,considerand ca munca respectiva o facem singuri..dar nu toti au cunostintele si conditiile minime necesare si atunci,aici apare "Cuiul lui Pepelea"...Cumpar o masina noua,la care ma apuc imediat de adus in niste parametri de confort...
Asa era si cu Daciile 1300 noi,cumparate...Ajungeai cu mare noroc cu ea acasa,pe roti,in cazul ca nu se blocau franele sau nu fierbea "apa" si apoi,pentru cei care reuseam,imediat set motor BORGO,boschetare,demontare rulmenti,montati fara vaselina,etc...Acum pare de ras,dar probabil ca stii si tu ca asa era....
Crezi ca geamurile sunt tratate UV ? Eu ma gandesc sa pun o folie cat mai buna cu protectie UV, inclusiv pe parbriz (cu transparenta 100% si daca e legal)
Salut, geamurile pe EUp sunt ionizate din fabrica "privacy glass", folia pe parbriz nu este legală din considerente de siguranță, in cazul unui accident ar fi aproape imposibil sa poti iesi prin el fara sa ai un instrument ascuțit de tăiat.
Protectia UV nu este protectie termică! nu te mai bronzezi, dar tot te încălzești.
@@GarajPif Ma refeream la Spring daca are geamurile tratate. Pentru protectie termica ce trebuie ?
Salut. Daca incarci o Dacie Spring cu 4 adulti de greutate medie si ceva bagaje cat mai e loc, urca dealurile din Cluj sau Iasi?
Salut, nu o sa aflu probabil niciodată cu a mea, nu o sa ies cu ea din Brașov.
De ce sa nu urce ?
Eu mereu la E-Up am avut probleme cu pozitia volanului si cum se vede clusterul prin 'covrig'. Oricum l-as aranja (impreuna cu scaunul) nu reusesc sa gasesc o pozitie in care sa vad cum trebuie clusterul.
Cred ca tine de inaltimea soferului, este o mașină de clasă mica, gandita probabil si pentru hobiți :)) acum astept Spring, am platit avansul in Mai, dar in Septembrie inca nu poată sa imi zică NIMIC despre termenul de livrare, sincer nu ma astept sa vină până in 2022.
Without direct comparison, the Dacia looks much bigger. Side by side, they look out of scale.
I would say they are the same, except the luggage compartiment, which looks like double for Dacia.
Also haptic wise VW seems to be better made, to be considered that the Dacia Spring for now a pre-series, where the UP! Is now at the 3rd generation and a few years into manufacturing.
Mulțumesc de review.
O întrebare despre range-ul de la e-UP. Cati kilometrii faci iarna la 0 sau - grade și cum eficientizezi consumul ?
Merci
Salut, cu plăcere, Spring-ul l-am avut doar vara, avea baterie de 18kw, oarecum jumătate celei de Spring, faceam cam 100km cu eaz eficientizarea o faci daca nu pornesti consumatorii, AC, caldura, faruri SI fara accelerari bruște!
@@GarajPif "Spring-ul l-am avut doar vara, avea baterie de 18kw, oarecum jumătate celei de Spring" ?!
E Up
Două forme de aerisire la Dacia... acuma nu știu cum se "simte" dar vizual pare plastic de PET. Ți-ai luat deja?
Acum am EUp, am platit avans pentru Spring, da, eUp e super ok in oraș.
Un singur lucru mă interesează: în cât timp se încarcă de la priza de acasă și cât curent "suge". Eram și eu o vreme interesat, dar cred că-mi trece. Comfort nu prea, drum lung nu prea. Prin oraș merge ok și autobuzul 😁
@@agruiescu se incarca im functie de capacitatea bateriei, in cazul meu se încarcă in 4-5 ore, are bateria mai mică, dar o pot incarca full tot timpul, cu o Tesla ori nu o incarci full niciodata, ori stai 20 de ore cu ea in priză (dar faci 500 km).
Este relativ simplu de facut calculul de rentabilitate.
Masina 'mananca' Kilowati ora, bateria are o capacitate exprimata in kilowati, iar eu am pe factură 0.74 lei/Kw(cu toate taxele incluse).
EUp consuma cam 12.5 kwh(litri)/100km, ea are o baterie de 18 kw, la fast charger sunt statiile rapide care incarca cu 55kw/h deci a mea se incarca acolo in vreo 18 minute, la priză normala din casă se incarca cu vreo 3-4 kw/h(adică cam jumate din cat mananca plita mea pe inductie).
Rotile mi se par mici 🥸
Sunt
DACIA ❤️
BANCHETELE pe spate sunt pliabile ?
Dacia Spring - da, dintr-o singura bucata
@@claudiumstoica Multumesc
Da
Pentru mine se vede clar diferența , VW pentru mine personal eu aleg UP
Săptămâna acesta vine cea noua si le comparăm iar
@@GarajPif Oho , super ✌️👍
Hyundai ie mai fiabila nr1 ie Tesla, si daca baga in fiecare oras supechargere atunci multi vor cumpara pt. Taxi, si mai ales daca stai la casa si ai panouri fotvoltaice...si incarci gratis daca ie soare?..
Nu exista "ie" in limba romana. Exista doar "e".
Vine Springul maine si vedem cum merge
@@alexsam2630 Și ce dacă ?? Tu nu faci greșeli domn profesor ???