Подготвям Колата за НЮРБУРГРИНГ // Еп.1 // ЧАСТИТЕ
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- Започвам подготовката за каране на Най-голямата писта в света - "Нюрбургринг".
Колата е класическият народен спортен автомобил БМВ Е90 330 с легендарният ДИЗЕЛОВ двигател М57.
Проследете развитието на машината в няколко епизода.
Извинявам се за лошото качество, в следващите епизоди ще бъде подобрено!
Не съм фен на дизела, но съм фен на колите като цяло и на авто - ентусиастите. Такива клипове, в които някой сам си прави нещо гледам винаги. Аз лично ще стискам палци всичко да е наред, трафика на пистата да е в твоя полза и да паднеш под 8!
Аз също не съм фен на дизела, но този двигател е невероятен. Буквално с едни 500лв вкарани в него започва да върви наравно с коли 10 пъти по скъпи
,,Ние не караме автоматици, ние караме само ръчка „ -тука ме грабна пич! Само така давай, давай още епизоди!
Успех, стискам палци!
Благодаря, ще има епизоди!
Ако беше казал, че караме и само бензин, щеше да е супер 😄
@@velko2433 бензин, дизел, няма значение, важното е да върви на гръм
Браво за намерението, търпеннието и куража!!!Можеш да подсилиш с рейсинг дизел на Sunoco R GTL Diesel той е +55цетана по 25лит. малката разфасовка или VP TORQ RX в Германия има .Ауди R10/TDI с подобен ги смачка на ЛьоМан бензиновите. Ако използваш гуми Goodyear Eagle F1 Supercar 3R , Бричстоун Potenza RE71RS или Michelin Cup2R , това са най- бързите полу-сликове .Можеш да изпробваш дизелчето(750ню добре ще се сработят) спортното маслото на Mobil Racing 0w-30 или Royal Purple XPR 5w20 също играе много важна роля за бързината. Поради лекия вискозитет увеличава бързината на движещите елементи в двигателя поради по малкото съпротивление и вдига леко мощността но се използва само за около 2500км макс процег (пробвал сме само на бензодвигатели по принцип) .Можеш да редоцираш още малко теглото като поддържаш 20-25% гориво в резервоара преди да влизаш в обиколката на Нортшлайфе има и по леки литиеви-акомулатори и от там ще спестиш тегло виж разликата.
ruclips.net/user/shortsYkgCx5d5kAw?si=8cZmVQ0mqvRzcuxX
Благодаря за съветите, повече детайли за подготовката ще има в следващите епизоди
Пич, много яка идея и канал. И мен тази писта ми е в списъка за посещение. Успех с целта. Може би ще ти трябва и още малко силов, за да постигнеш целта.
Проблема при силовия тунинг е ,че колата започва много на грее. 21 километра на пълна газ не са малко!
@@alex_technik да, но с новия кулер и радиатор не можеш ли да минеш и на хибридно турбо
@@alex_technik Здравей, относно греенето си има ефикасни методи и не само, съща така и софтуера. ЕГТ играе голяма роля за това.
мога да кажа че едни турбини от 35д 286кс ще ти свършат много хубава работа, не напразно казвам това а защото е БИ така в всеки един момент ще имат тяга която ще ти трябва на пистата и една хубава настройка колата ще държи ниско ЕГТ и оптимална температура на двигателя през цялото време!
Мога да ти пожелая успех!
@@themorronshacks колата е доста напомпана и в момента, съединителят е на ръба да избуксува а спирачките прегряват на пистата. Затова наблягам на олекотяване спирачки и охлаждане, няма смисъл на този етап да се помпа мощност
това е интересно, моето турбо ако се направи хибрид мислиш ли че ще паднат температурите?@@Diesel-Booster
Много добро идея за канал ще гледам с голямо удоволствие 💯💯💯
Поздравления за огромното желание и време да споделиш с нас тези преживявания. Успех за напред с развитието на канала и определено се абонирам!!!
Благодаря!
Уникален по рода си контент за бг тубата. Респект бртале и успех с всяко начинание!
Крайно време беше някой да го направи 😀
Аз съм много против даването на 100% газ и гоненето на рекорди на Нордшлайфе, но ти пожелавам успех и да си жив и здрав 💪
Ако идеш когато няма много трафик и се събразяваш с останалите всичко е точно
Идеята е топ, ще гледам с интерес!
Успех! Чакаме клипа от Нюрбургринг 👏
Ще чакам с интерес следващия клип 😍
Ще е интересно да направиш един клип като информационен с това кое колко струва за поддържането на 330д и обслужването и т.н... Ще е доста интересно за тези, които клоним към закупуване на такъв автомобил :)
Да, ще има такъв клип
Евалата, продължавай! Много ми харесват видеата
Успех! Готин контент!
Супер контент си замислил... Успех!
Евала Пичага 💪🏻❤️
Респект и успех.
Супер идея, определено ще следя развитието! 7.59 на public day ще е изключително трудно и рисковано според мен. Обмисля ли си варианта да си купиш трак дей? Доста по-скъпичко е, но определено ще е доста по-безопасно. Към тези готини седалки ще добавиш ли и колани? Доста повече усещане за колата ще имаш, ако си вързан здраво за седалката, пък и още малко сейфти 😁 Успех и дано да видим 7.59 😉
Тракдей, 1500лв и ако вали изгаряш... Ще пробвам на ТФ пък да видим
Това време което искаш да постигне зависи и 50% от твойте възможности като пилот. Колкото и да е силна и добре подготвена колата ако зад кормилното устройство неможе да я овладее на 100% няма как да стане. Пожелавам ви успех и чакам с нетърпение следващите клипове.
Много си прав
Момчето много кара и има умения,а така като гледам ще става и по-добър!
@@nikolayatanasov1856 Като отиде на зеления ад всичко се променя, както казваше едно момче което което даваше интервю за Ауто мотор и спорт тв, каза на Гранторизмо имам над 150 обиколки дойдох на пистата и все едно нищо не съм карал.
Stage 4 ,пълно олекотяване и яко газ
Страхотни джанти про трак, само не видях сетъпа какъв е на джантите и гумите като размери. Ако не е проблем да споделиш ще се радваме много 😁👍🏼.
5х120 ET30 9J 255/40/17
Във втори епизод споменавам
Супер видео!
Успех, Саше! Хванал си сериозна и тегава мисия...
Очакваме още видеа.
мерси лази 😜
👍🔥
Евала!
Успех ти пожелавам🫡🙏🏻
Дизелите не обичат Ринга... Най-важното ти е охлаждането на спирачките, това окачване също не е много твърдо, но ще си свърши работата, все пак там е създадено и настроено. Имаше коментар за разпънките, много ще ти помогнат. Времето е постижимо, ама на тази писта не е хубаво да се излиза за време на туристически обиколки. И налягането на гумите е много важно.
Време може да се мери на тракдей ако на турист сесиите има много трафик. На този етап няма да имам разпънки, ще ги слагам по натам.
Дано успееш.
Направи хибрид на търбото на студената част и ще докараш кочинката до към 340-370 коня само с този мод в зависимост от състоянието на двигателя ти ,Не пипай топлата част,защото ще докара лаг.За предните спирачки можеше да вземеш дискове и апарати за 335Д,аз съм с такива на моето 330Д и спирането е усезаемо по-добре.Монтират се диретно без преправяници.
Първо да я видя какви температури ще държи на тези и коне, хибрид може да се направи по всяко време. 335 спирачките са добър мод, но късно разбрах че стават, вече бях взел тези. Като свършат може да мина на 348мм
То хибрида най-лесен, ама на 700 нютона и нагоре маховик и съединител напускат веднага чата, не ме питай от къде знам 😁
Има лек по принцип и затова, но надминава цената на турбината.
@@zBoost затова наблягам на олекотяване и охлаждане и шаси, помпането на мощност се прави след като всичко друго е уточнено
Ако колата ти е изправна, няма какво повече да се подготвя. Ако гониш времена да постигаш там, тогава си се подготвя колата като за всяка друга писта. Дебело масло в мотора и кутията, хубава гума и накладка, всичко нататък става допълнение. Аз лично за Нюрбургринг се подготвях като си купих волан и карах симулатори да науча пистата поне малко. Също силно препоръчвам да не се сили там човек и да се научи на правилата за движение по туристическите обиколки. Като най-страшните моменти са 3, най-елементарно да не прецениш някой завой да си разбиеш колата, което ще ти проби джоба защото се плащат щетите по бариерите и репатриране, пък за ремонти да не говорим. Второ, някой да не е ливнал я масло, я антифриз и да се разбиеш някъде. Третото( и най-страшно) да не ливнеш ти масло или антифриз, което да причини катастрофи(които като те спипат ще плащас доживот поршета и ферарита). И в крайна сметка хората да си гледат в огледалото. Бързите коли те настигат без да ги забележиш и те разминават с по 100км в час отгоре.
Стига човек да се подготви добре за пистата и да не се мисли за Фитипалди, може да си изкара страхотно.
Има и коли под наем, там за хората които не искат да пътуват до там по земя. Не са скъпи, но си трябва тлъста кредитна карта.
Прав си за всичко което си написал. Относно антифриза, най добре да се кара на дестилирана водица както ще направя аз. Особено при старите БМВ-та е много силно препоръчително!
Интересна идея, само не разбрах защо не споделяш цени на частите? Интересно би било колко ще излезе една подготовка на подобен автомобил.
Ще направя клип в който споделям всяко нещо точно колко струва когато завърша проекта, частите съм ги набавял една година и съм позабравил кое точно колко струваше, трябва да прегледам фактурите
Не да гледаш а задължително трябва да ни снимаш и да ни държиш в течение 😂😂
Страхотна идея, успех! С нетърпение очаквам следващия клип!
Ако може да кажеш какъв е кулера, който си подготвил да замени оригиналния?
Няма марка, в следващите епизоди ще го инсталирам
Супер як контент ! Имаме нужда от нещо такова ! Подкрепям с две ръце ! Също ми е интересно дисковете дали ще издържат без да се изкривят понеже малко се съмнявам да издържат на това напрежение, особено като не са нарязани ще вдигат изключително висока температура, до сега с какви марки си карал ?
трябва да издържат, много отбори ползват тоя сетъп. Не съм си го измислил сам. Благодаря за подкрепата!
Адмирации, може ли линк за водния радиатор и кулера
Хаймус Рейсинг
Защо не си вземеш бензинова (истинска) кола? Или търсим най-евтиното?
ако изгледаш видеото до край, ще разбереш защо
С каква нафта я караш на пистата и слагаш ли и някакви добавки
Най-обикновената, не слагам добавки
А колко време ще стоиш там?
Няколко седмици
Евала! Може ли да ми дадеш инфо като номер и число на дифа?
Дифа си е оригиналния на 330д ръчка задно
Дай някъв контакт освен тук, често се събираме там да караме няколко българи. Може да се засечем :)
Пиши на лично, или в инстаграм alex_technik_
Стискам ти палци да успееш!И аз съм с bmw дизел вярвам в силата на дизела ,audi I pegeot на Lemans бяха много бързи ,така че успех!
Така е, благодаря!
Аз искам да ти кажа,че според мен това време е лесно постижимо,особенно с твойто каране и бъдещите модификации!Ти много по-добре знаеш,че има места на пистата където 75% връщат ти си на целата там😂😂😂,така,че ще се случат нещата!Отзад ако барнеш 2.3 наклон,а отпред 1.8 ,с нови гуми и 10% по-лек,да се надяваме спирачките да устискат на големите спирания след 160/180 където се печели време,то ще се случат нещата гарантирано!Друг съвет е ако нямаш да сложиш разпънки и отпред и отзад......няма да ти се повярва каква разлика има....направо няма прилика,шифтъра също е много полезен в твоя случай!Пожелавам ти успех!Чакаме контент😊😊😊
Благодаря, виждам че си доста наясно с нещата. Приемам всякакви съвети които могат да ми бъдат от полза!
Дизел бегачка няма колега 😎
Хронометъра ще покаже тая работа!
Кога ще има нов клип? От месец не качваш нищо
Днес го качвам!
Пич искаме епизод с монтажа на окачването! Ще падне и под 7 минути и 59 секунди :)
Ще има!
Тези джанти от къде могат да се набавят в България?
потърси "ProTrack one" в гугъл. Аз ги взех директно от скалда им в Германия но би трябвало да шипват и до България
Koga shte ima drug epizod
Обработва се в момента, скоро ще бъде качен
7:59 е трудно даже не реалистично .
Интусиаст си ,отиди да се запознаеш с батко ти Шонди (няма да те върне).Той ще ти обясни рецептата и най вече ше ти даде правилния съвет и насока :)
Ще видим, имам 8.15 оптимална на сток окачване. Няма да е лесно но мисля че ще стане под 8
Другия път снимай на светло
5%, от оптималното ти е 3%. Ако не хвърли боба нещо абсолютно възможно.
5-6к щи стигнат за всичко 😮
Ще направя клип с разбор на цените на частите, разходите за каране на пистата и като цяло целия проект 759
Направи клип с разходите до там плус каране на пистата,без разходите по колата тунинги и т.н
С нанканг ар1 на суха писта ще е по-лесно да стигнеш целта, но и много лесно ще парзалят с един дъжд по нашенските улици.
Успех и късмет🤞, догодина ще пиша и аз като се съберете група за ринга🫣, че тази няма успея, иначе с удоволствие 🙂
ар1 си е класика за суха писта