🚨 NOVO FORD EVEREST 2025: O Fim da Era do Toyota SW4 no Mercado de SUVs?
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- 🚨 NOVO FORD EVEREST 2025: O Fim da Era do Toyota SW4 no Mercado de SUVs?
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Só na multimídia e no teto solar já botou a sw4 no chinelo. Além do mais, ninguém pode dizer que a ford não sabe fazer caminhonete.
Esse Everest é uma máquina o carro dos meus objetivos
Eita carro chique hein?
Top demais
Aqui no Brasil e difícil pais de terceiro mundo só o povo só compra merda ,só ver que a Hilux vende mais que a ranger .difícil convencer um público de escolaridade baixa amo carros japoneses mais não tem nada como um Ford.
Poderia ter uma versão RAPTOR tb
Vai fazer sucesso
Sw4 parece um carro pré histórico perto dessa Everest
Belíssima. Um sonho!!
Vai dar show na Toyota SW4. Como a Ranger está fazendo com a Hilux, põe no chinelo em todos os sentidos...
chega logo que tô pronto pra comprar
Tive uma RANGER....excelente carro até dar problema...manutenção muito caraaaaa e as autorizadas são ruins....
Tô esperando esse carraço!!!!
Pra mim o que pesa nesse modelo da Ford é a tal da correia dentada. Perdi pontos na mecânica, peças de reposição caras, mas ganha na tecnologia das demais. Aí fica a gosto de cada um e bolso.
Até parece que o consumidor vai trocar a confiabilidade Toyota por Ford. É tudo importado, imagina quando precisar de peças.
Tanto Hilux quanto Ranger são produzidas na Argentina, ou seja, a origem das peças de ambas é a mesma. Sendo a Ranger o modelo da Ford mais vendido aqui (isto é, a galinha dos ovos de ouro), não creio que ela vá negligenciar o oferecimento de peças pra Ranger.
@@PipocaDura meu amigo comprou uma Ranger zero km em 2019 na versão mais cara Limited. Passados 6 meses deu problema no diferencial, em garantia e a Ford nao tinha a peça nova para fazer a troca. Ele teve que procurar num ferro velho uma peça usada para rodar até que chegasse a peça nova, algo que durou mais uns 3 meses. Imagina vc andar com sua pickup zero com peça usada. Depois ele ingressou na Justiça e ganhou indenização por danos morais e o Juiz arbitrou que fosse pago 50% pela Concessionária e 50% pela Montadora.
Eu ja tenho Toyota faz anos e garanto que isso nunca aconteceria com uma marca japonesa. Até porque, uma marca que vende muito mais do que a outra, possui muito mais estrutura de produção e logística para evitar esse tipo de absurdo.
@@wagneroliveira8454 Meu caro, isso é uma questão cultural. Brasileiro compra carro pensando no momento de passá-lo à frente. Pra ele, fatores como conforto, dirigibilidade, SEGURANÇA, não são levados em conta. Por isso prefere comprar uma Hilux com conforto de um trator e estabilidade de um triciclo, mas que na hora da revenda vai se sentir recompensado. Isso é o direito, de quem compra, escolher.
@@wagneroliveira8454E verdade essa história eu era a ranger.
Já vou juntar uma grana
A SW4 DEVE ESTAR DANDO UMA MELHORADA
Faltou só uma opção híbrida
Sou dono de Ranger, sei o quão bom é o carro em todos os aspectos e a nova então nem se fala, porém uma coisa é fato, a Ford Everest não vai ameaçar a hegemonia da SW4 assim como a nova Ranger não ameaça a ultrapassada Toyota Hilux, é só ver os números de emplacamentos dos últimos meses. A Ranger fez uma graça pós lançamento mas ja está atrás da S10 de novo. Enfim, o problema não é o carro mas o consumidor!
Já ultrapassou a S10 versão nova, E está encostando na Hilux.
A SW4 é um carro forte. Na minha opinião, o que falta a SW4 é mais conforto interno no acabamento. Falando do mercado externo, a linha SW4 FORTUNER tem uma frente que reúne robustez e delicadeza, ao contrário da linha brasileira que tem frente robusta, mas perde em harmonia de delicadeza. Ou seja, se SW4 passou a ser um carro robusto que começa entrar no gosto feminino, deve ter acabamento interno delicado. Em relação a frente, o público brasileiro e sul-americano não vê com bons olhos aqueles frentes grosseira, sem detalhes que rolam no mercado asiático, exceto a frente daquela FORTUNER que tem o nome escrito no capô.
De fato! Nesse sentido, eu costumo dizer que pra morrer de repente ela demora 10 dias.
Ford é lenta demais. Tá doido. Vamos forddddd. Agiliza isso.
Concordo contigo. Quando do lançamento da geração anterior da Ranger, ela prometeu tanto o lançamento que até que o fez a GM já havia lançado a então nova geração da S10. Resultado: a Ranger ficou sempre comendo poeira da S10 em vendas. Pelo menos, agora no lançamento dessa nova geração da Ranger, a Ford não dormiu no ponto de novo e se antecipou à concorrência. E como diz o ditado popular, quem vai na frente, bebe água limpa.
Fácil é falar, difícil é desbancar a SW4. Falaram isso da Jeep Comander, que nem entrou nessa lista… veremos
A Comander não é da mesma categoria da sw4 e nem da everest.
Pode ater ser bom mas trocar o certo pelo incerto está fora de cogitação 😂😂 em resumo trocar um carro que vende e até valoriza ao longo dos anos tipo vc comprar uma usada por 150 e três anos após vender por 180 o que é normal em se tratando de Toyota, pra pegar esses veículos que após um ano pode virar um mico pq a montadora simplesmente desiste de importar aí o preço despenca, melhor optar pelo já consolidado no nosso mercado 😅
Consolidada mas em queda! Sw4 diesel não vale o que cobra, pouco tecnológico e cara! Não sei a que ponto é uma compra certa! Trocá-la por um produto tecnicamente melhor e menos caro não é duvidoso não… concorrência apenas, e isso é bom para o mercado e para o consumidor atento!
Você tá usando a época de pandemia como exemplo. Vender por 180, como você disse, é porque o carro novo está por 300. Ou seja, o cara perdeu dinheiro da mesma forma que antes já que esses 180 vale bem menos.
@@rafaeldps mesmo antigamente acontecia isso vamos falar de Hilux 2000 que na época saía por 40 mil ainda hj mesmo antes da pandemia era 60mil, eu tô me referindo a usadas amigo!! Vc pegar uma 2013 hoje é daki três anos se ela não valorizar pelo menos mantém, e em se tratando de zero km tbm se vc pegar um SW4 hj por 430 e pagar o mesmo valor na rivar da FORD e daki as três anos a FORD resolver tirar ela do catálogo eu acho que a SW4 vai desvalorizar 10% e a Ford 30% é claro que esse raciocínio é pra hj no atual momento mais vamos dizer que o jogo vire e a Ford se torne a atual queridinha dos brasileiros e passe a vender o mesmo ou até mais aí a coisa muda!!
@@alextakarapaz, não é assim não. Isso é puro mito. Comprei em janeiro de 2023 uma hilux sr por 255 mil no produtor rural. Aqui por Pernambuco não da pra vende-la por mais de 200 mil ( e só tem 24 mil km rodados) . Em 2024 aumentaram descontos para produtor rural e CNPJ. Também pensei que a desvalorização era quase nada, mas me enganei
A minha intenção era vender pra comprar a nova ranger, mas ia perder muito dinheiro nessa brincadeira. Então vou ficar com a toyota mesmo , que é um puta carro e é melhor do que vender barato
Vai vender bastante.
E se vie já blindado não tem pra ninguém
Nem comparo tem muita tecnologia portanto tem mais gasto já o Toyota motor d 30 anos atrais e bom mais sem tecnologia
Compra na fábrica direto
Poderia ter paddle shifters, assim é sem graça
Depende muito do preço mas com certeza já mais compro uma Sw 4 um lixo
Nunca que é lixo, porém é cara
A ford fala demais...!!! O lançamento é pra quando?????
De 3 em 3 meses surge um carro, um novo lançamento para desbancar os toyotas SW4 e Corolla e, como sempre, a venda deles nem se abala 😂😂😂
Não sei se tu percebeu mas está dando certo, preço da sw4 tá despencando kkkk
Só não gostei dessa traseira
Tudo bobagem. Toyota seguirá imbatível pelo descaso da FORD com o Brasil. Quantas concessionárias tem a Toyota e quantas tem a Ford no Brasil? Não adianta ter produto bom e não ter apoio, suporte e confiabilidade a longo prazo. Diziam que a nova Ranger ia acabar com a Hilux. Não aconteceu. Vejam emplacamentos em maio /24: Toyota Hilux 18.394 emplacamentos enquanto a Ford Ranger teve 9.741, com todo esforço de publicidade avassaladora. Tem jeito não....
Ford fora do Brasil não rola
Caro, depreciação alta.
Com salários baixos e economia sem rumo é perder dinheiro e muito dinheiro.
Não tem comércio. Muito longe de uma SW4 da Toyota. Esse carro 🚗 Ford Everest serve para polícia 🚔 Federal e para Casa de Velório.
FORD ÇEI....
Com certeza vai vender Ford pensa em segurança já a Toyota tá nem aí
Por mim tem passagem livre, imagina um carro desses entupindo tudo com biodiesel, já que o motor a gasolina não vem pra cá, nem terminei de ver o vídeo 🤣🤣
Ganhar da SW4,voces tao d brincadeira né, podem ate tentar mais nunca vão conseguir ganhar da toyota.
Sw4 pode prestar e não presta mais pegou fama já era são poucos concorrentes pra ela um bora ver esse Everest se é pário pra ela
O vídeo não diz que o Everest vai superar o SW4 em vendas, e sim que poderá INCOMODAR o modelo da Toyota. Mas em tecnologia embarcada o Ford é muito superior ao japonês.
@@PipocaDura Nos primeiros segundos do vídeo ele diz "...chega para assumir a liderança entre os SUVs de picapes". Eu dei uma risada aqui kkkkk
@@DanylloWagnerNatal De fato eu não tinha visto essa pérola do cidadão. Não creio que o SUV da Ford vá sequer chegar perto do SW4, apesar de em tecnologia embarcada, ser bem superior ao japonês.
A ford ainda vai quebrar ,é lenta demais !!!!! Ainda não lançou ?
Gostei da piada
Kkkkkk
Português bom né ?😂 o sw4?
O que há de errado em dizer 'O' SW4?
@@PipocaDura pq no português e a sw4 feminino não o sw4 masculino
Se Ju no😮❤@@PipocaDura
@@Preguiça_de_edita Respeito, mas não concordo, porque SUV é a sigla em inglês para Sport Utility Vehicle, ou seja, UtilitáriO EsportivO, nome MASCULINO. Assim, não há como MUDAR O GÊNERO do carro pra feminino. E você pode perceber que todo veículo de imprensa especializado em carros sempre diz o nome do veículo no masculino.
@@Preguiça_de_edita Respeito o que você diz, mas não concordo. SUV é a sigla em inglês para Sport Utility Vehicle, ou UtilitáriO EsportivO, indiscutivelmente MASCULINO. Em português não há como dizer UMA Utilitário esportivo. E você pode perceber que nenhum veículo de imprensa, especializado em carros, se refere a um suv no feminino.
"Chega para assumir a liderança entre os SUVs de picapes" - A Pessoa devia sentir vergonha de falar uma bobagem dessas. Demonstra um conhecimento zero do mercado brasileiro de automóveis. O mesmo vale para afirmar que a Ranger é a melhor picape média à venda no Brasil hoje kkkkkk. Não tá nem no top 3, que é Hilux, Triton e S-10 (não necessariamente nessa ordem). O consumidor desses tipos de veículos (camionetes e "camionetas" que é como se chamam os SUVs derivados de picapes) não estão nem aí pra firula. Só quem liga pra isso é quem não usa esses veículos. São os caras que ficam dando pitaco em picapes e SUVs derivados de picapes mas na hora de comprar carros para si compram BMW X4, Audi Q5, Volvo XC40... putz... Os consumidores de picapes e SUVs derivados de picapes se importam com confiabilidade mecânica, que a Ford não tem nenhuma! Quem for corajoso, já tenha logo vários contatos de guincheiros e se for pegar a estrada, telefone via satélite.