니로 차주로서 많은분들이 잘못 생각하는 부분 짚어봄. 1. 스포티지랑 저가격 차이면 스포티지도 잘나왔는데 니로를 왜사냐 거기에 좀만 더 쓰면 쏘렌토까지 간다 - 이번 풀체인지 가격 자체가 그냥 싸다고는 말 못하겠지만 영상에서 말한 스포티지와의 가격차는 내연기관 기준이며 제대로 된 비교를 하려면 스포티지 하이브리드와 비교를 해야됨. 최상위트림 기준 600만원 차이임. 애초에 기아의 suv 라인은 소렌토 스포티지 셀토스로 내려오고 니로는 영상에 나온대로 출시시기에 소형 suv 대란이었기에 끼워맞췄을뿐 소형이라기에도 suv라기에도 애매함. 2. 그래봤자 소형아니냐 - 솔직히 큰차는 절대 아니지만 니로를 실제로 운행해보지도 않고 그냥 소형이라고만 생각하는분들 많은듯합니다. 1세대도 패밀리카로 써도 될만큼 2열공간이 나쁘진 않습니다. 자녀가 없는 저는 키181 몸무게 83으로 작은 체구 아닌데 아주 편안한 시트 포지션으로 타도 몸집이 크지 않다면 성인이 2열 탑승 무리 없습니다 세단보다는 헤드룸 여유가 있어서 더 그런듯. 물론 앞서 말했듯이 큰차는 절대 아니지만 실제로는 생각보다 실내공간이 크다는 얘기. 3. 주타겟층 - 이것도 어떻게 보면 1,2번의 연장선상인데 앞서 말했듯이 하이브리드 기준으로 스포티지와 비교하면 풀옵세금껴서 500차이인데 옵션 안꿀리고 실내공간 큰차이는 아니고 연비는 더 좋고 내부 인테리어 싼티도 안나고 주차 편하고 그만큼 운전도 편하고 종합해보면 하이브리드로 비교시 영상에 나온말처럼 이가격에 이런차가 없음 그냥 보면 비싸보이지만 아이러니하게 가성비 차량. 이번 풀체인지 모델이 디자인적으로 개선됐다는 평이 많지만 그래봤자 하차감으로 타는 차는 아님. 사실 사회 초년생은 그냥 값싼 중고나 아니면 가성비를 따질때 승차감보다 하차감을 우선시하는 경우가 많음. 그래서 실제로 니로 오너들 보면 사회초년생보단 30405060 퍼져있고 첫차보단 실용성 목적으로 기변하거나 세컨으로 구입하는 경우도 많은데 오너들 사이에서 만족도가 상당한편
수시로 3명이상이 타거나, 트렁크 짐을 항상 꽉 채워실으며 고속주행이 많으면 스포티지,시내바리 90퍼 이상이며 2명이하까지 타고 트렁크 짐 반정도만 채우는편 이면 니로.시내에서 터보가 그다지 좋지않은게,고속주행도 안해서 바람으로 열을 잘 식히지도 않아서 여름철 망가지기 쉬운거 같습니다.시내90퍼 아반떼스포츠 6년타고 있는데 여름에 터빈 교체했네요.일할때 쓰는차기도 하지만 시내는 역시 자연흡기가 맞다봅니다.기름도 덜먹기도 하고요.
1세대 니로를 4년 넘게 타는 중인데 니로 연비 좋죠.. 유지비 적게 들고 좋죠.. 소형이라기에 실내가 나름 다른 소형보단 넓죠. 근데 딱 거기까지!! 승차감? 주행감? 개방감? 만족도 없음. 시트 각도가 안좋은건지 모르겠으나 허리, 목 통증 생겼고 조금만 긴 시간 주행해도 힘들어서 못함.. 개방감도 A필러 샷시? 운전자 쪽은 가림이 은근 커서 사각지대가 좀 더 있음. 주행감은 당연히 새 차는 잘나가고 스포츠모드 놓으면 당연히 다들 잘 나가지 근데 이 모든걸 눈 감아줄 건 연비뿐
11:05 헤드레스트의 옷걸이라는게 옷걸이 용도로는 부적합 합니다. 옷이 길 경우 바닥에 닿을수 있고 정작 옷을 걸면 탑승자에게 거추장스럽죠. 그럼 용도가 뭐냐? 2열 승하차시 손잡이 입니다. 기존 차들은 2열 승하차시 1영 헤드레스트를 잡고 내리고는 했는데 헤드레스트가 두꺼우면 잡기도 어렵고 1열에 탑승자가 있으면 헤드레스트를 잡으려다 탑승자 머리에 닿죠. 그런데 저렇게 따로 손잡이를 두니까 그럴 일이 없어집니다.
캐스퍼를 시작으로 니로...그리고 새로나올 신차들 전부 가격이 올라갈겁니다. 현재의 스포티지 쏘렌토 그랜저 등은 핵가성비 입니다. 곧 페리할테니까 풀체인지할테니까 기다려야지 하시는분들은 그만큼 비용을 많이 지불하시게 될거예요. 니로가 300~400만원이 올랐는데 그 윗등급이 100~200만원만 오를까요...?
02:27 우파형 리뷰는 항상 잘 보고 있는데 이 부분은 공감이 좀 안 됩니다. 니로보다 스포티지가 승차감도 더 편안하고, 시야도 높아서 운전이 편리합니다. 기아 말고 현대로 가면 투싼같은 경우 풀옵기준 니로풀옵과 72만원 밖에 차이가 안 나요. 아무리 구매층을 고려하더라도 니로는 가격을 정말 잘못 내놨다고 생각합니다. 연비도 니로풀옵은 18.8km/L라서 투싼, 스포티지와 많이 차이나는 정도도 아니고요. 11:29 여기에서도 말씀하신 니로 구매층을 고려하지 않고 패밀리카로 생각한다면 투싼/스포티지를 선택하는게 더 좋지 않을까 싶어요.
니로 이야기 나왔다 하면 그돈씨무새들이 꼭 나오는데 스포티지 투싼으로 그돈씨 하는건 좋다 그런데 그 기준을 하브로 잡아야지 왜 일반 가솔린으로 놓고 그돈씨를 하는건지 1도 이해가 인간다 결국 하브 가는 궁극적 목적은 연비와 유지비인데 투싼과 스포티지도 하브가고 옵션질좀 하면 4000만원 쯤은 우습게 넘어감
@@초코칩버터-c3k 제가 4월에 투싼 하이브리드 풀옵션 출고 받아서 타고 있는데 최상위 트림 풀옵션(빌트인캠 제외)을 취등록세 포함하여 4천만원 조금 못 되는 돈으로 구매했습니다. 당시 니로와 투싼 하이브리드 두 대 모두 계약했었는데 투싼hev 풀옵(빌트인캠 제외) 39,661,634만원, 니로hev 풀옵(엣지팩 제외) 39,334,273만원으로 33만원 밖에 차이가 나지 않더라고요. 4월 말에 투싼이, 5월 초에 니로가 출고됐는데 투싼을 출고 받고 니로는 계약을 취소했습니다. 현재 4~5개월 동안 6,200km를 타고 있고 평균 연비는 20.3km/L 나오고 있네요. 출퇴근 시 올림픽 대로를 이용하며 편도 50km 거리인데, 연비가 잘 나오는 날은 26~27km/L도 나옵니다. 이런 입장에서 아직도 니로의 가격은 이해가 잘 가지 않아요.
큰차 필요 없어서 니로 전기차 타는 중입니다. 응근 속이 넓어서 편해요~ 2~3명 타기에 딱이에요. 구형 니로가 문제가... 디자인이 망둥어같은거랑, 시트 설계가 이상해서 허리아픈거.. 시트는 살짝 고치고, 디자인은 눈에 보니 익었는데,, 신형은 아우디 R8처럼 뒤에 대어있는게 특징이긴 하네요.
니로 1세대 2번째로 출고 받은 사람 입니다 3년타고 정리 했는데 시내주행 많이 하시는분들께는 완전 추천 고속도로 타면 솔직히 아반떼랑 연비 비슷 합니다 아 전 고속도로는 연비주행 안합니다ㅎㅎ 그리고 이차타면서 답답했습니다 출력때문에요 또 한가지 하이브리드 차여서 중각중간 시동이 켜지고 꺼지는게 무지 불안? 했다고 해야하나요? 할튼 시내주행 출퇴근 하시는 분들께는 추천
![[기아 니로] 최고와 최악이 공존하는 독보적인 국산차](http://i.ytimg.com/vi/KRRN_z6ZnCA/mqdefault.jpg)
니로 차주로서 많은분들이 잘못 생각하는 부분 짚어봄.
1. 스포티지랑 저가격 차이면 스포티지도 잘나왔는데 니로를 왜사냐 거기에 좀만 더 쓰면 쏘렌토까지 간다
- 이번 풀체인지 가격 자체가 그냥 싸다고는 말 못하겠지만 영상에서 말한 스포티지와의 가격차는 내연기관 기준이며 제대로 된 비교를 하려면 스포티지 하이브리드와 비교를 해야됨. 최상위트림 기준 600만원 차이임. 애초에 기아의 suv 라인은 소렌토 스포티지 셀토스로 내려오고 니로는 영상에 나온대로 출시시기에 소형 suv 대란이었기에 끼워맞췄을뿐 소형이라기에도 suv라기에도 애매함.
2. 그래봤자 소형아니냐
- 솔직히 큰차는 절대 아니지만 니로를 실제로 운행해보지도 않고 그냥 소형이라고만 생각하는분들 많은듯합니다. 1세대도 패밀리카로 써도 될만큼 2열공간이 나쁘진 않습니다. 자녀가 없는 저는 키181 몸무게 83으로 작은 체구 아닌데 아주 편안한 시트 포지션으로 타도 몸집이
크지 않다면 성인이 2열 탑승 무리 없습니다 세단보다는 헤드룸 여유가 있어서 더 그런듯.
물론 앞서 말했듯이 큰차는 절대 아니지만 실제로는 생각보다 실내공간이 크다는 얘기.
3. 주타겟층
- 이것도 어떻게 보면 1,2번의 연장선상인데 앞서 말했듯이 하이브리드 기준으로 스포티지와 비교하면 풀옵세금껴서 500차이인데 옵션 안꿀리고 실내공간 큰차이는 아니고 연비는 더 좋고 내부 인테리어 싼티도 안나고 주차 편하고 그만큼 운전도 편하고 종합해보면 하이브리드로 비교시 영상에 나온말처럼 이가격에 이런차가 없음 그냥 보면 비싸보이지만 아이러니하게 가성비 차량.
이번 풀체인지 모델이 디자인적으로 개선됐다는 평이 많지만 그래봤자 하차감으로 타는 차는 아님. 사실 사회 초년생은 그냥 값싼 중고나 아니면 가성비를 따질때 승차감보다 하차감을 우선시하는 경우가 많음.
그래서 실제로 니로 오너들 보면 사회초년생보단 30405060 퍼져있고 첫차보단 실용성 목적으로 기변하거나 세컨으로 구입하는 경우도 많은데 오너들 사이에서 만족도가 상당한편
완전 정확하십니다. 이건 사회초년생차가 아니라 3040들이 선택하는차죠.
이게 정답
정답~~작은차 선호 와이프 차량~
수시로 3명이상이 타거나, 트렁크 짐을 항상 꽉 채워실으며 고속주행이 많으면 스포티지,시내바리 90퍼 이상이며 2명이하까지 타고 트렁크 짐 반정도만 채우는편 이면 니로.시내에서 터보가 그다지 좋지않은게,고속주행도 안해서 바람으로 열을 잘 식히지도 않아서 여름철 망가지기 쉬운거 같습니다.시내90퍼 아반떼스포츠 6년타고 있는데 여름에 터빈 교체했네요.일할때 쓰는차기도 하지만 시내는 역시 자연흡기가 맞다봅니다.기름도 덜먹기도 하고요.
와 내가하고싶은말. 이분 작가하셔야것네..
예전엔 웃자고 아반떼사러갔다가 그랜저 계약하고온다고했는데 지금 가격정책보면 영업사원 안거쳐도 니로사려다가 쏘렌토계약 가능할듯
진심 니로계약했다가 매장가서 실제 니로보고 쏘렌토계약했네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
예전에 올뉴투싼 첨 나왔을때 갔다가 싼타페DM 계약하고 나왔었져 ㅋㅋㅋ옵션 비슷하게 넣다보니 150만원정도 차이밖에 안나서 ㅋ
그돈으로 흉기차를 왜삼? 폭스바겐 골프 살수있는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@Kane55 그거 알아봤는데 별로 안멋있던데 차가 레조같음
@@Kane55 씹덕이 말대꾸..?
니로는 정말 연비도 좋고 맘 편히 타고 다닐차인데.. 가격은 맘 편하지가 않는 ㅠㅠㅠㅠ
1~2인만 주로 타는 분들이나, 세컨카를 찾는 분들에게 딱 맞을 것 같아요 ㅋㅋㅋ 근데 우파님이 그냥 니로를 특히 더 좋아하시는 것 같은... 전기차도 빨리 나와서 리뷰 하시는거 보고 싶네요~
뒷좌석이 스포티지와 비교했을 때 어느 정도 차이가 나는지 .. 헤드룸과 레그룸이 덩치 있는 두 아들 태우고 타도 괜찮을지 궁금해요.
니로 작은 차인데 안에 공간은 정말 잘 뽑아낸 좋은 차. 큰 차가 부담인 사람들 한테도 수요가 꽤 있다고 봄.
자기만의 차를 보는 눈으로 차를 소개하는데 자신의 소신 및 차를 바라보는 시선이 확실히 느껴져요.
우파님 영상은 항상 차보다 내용 전달하는 우파님이 주인공이 되는거 같아서 다른 차 영상보다 보기 좋아욤 항상 좋은 영상 감사합니다.
요세 보면 기아는 운전자 입장에 맞추는 부서 만든거 같은 차량을 만들고 있다
아주 잘하고 있어 !!!
1세대 니로를 4년 넘게 타는 중인데
니로 연비 좋죠.. 유지비 적게 들고 좋죠..
소형이라기에 실내가 나름 다른 소형보단 넓죠.
근데 딱 거기까지!!
승차감? 주행감? 개방감? 만족도 없음.
시트 각도가 안좋은건지 모르겠으나
허리, 목 통증 생겼고 조금만 긴 시간 주행해도
힘들어서 못함..
개방감도 A필러 샷시? 운전자 쪽은 가림이 은근
커서 사각지대가 좀 더 있음.
주행감은 당연히 새 차는 잘나가고
스포츠모드 놓으면 당연히 다들 잘 나가지
근데 이 모든걸 눈 감아줄 건 연비뿐
니로1세대 페리 작년초 구매후 아주 잘 타고 있습니다. 진짜 그냥 무난한 차입니다. 연비나 가성비는 뭐 다 아실테구요...
니로1세대 차주인데 확실히 도심주행 편안 딱 맞는듯 합니다! 연비죽임.. ㄷ ㄷ
근데 출력면에선 약간 아쉬웠죠 ㅠㅠ
맞아요 그냥은 약해요 저도 20년 노스스 니로 차주입니다
기어봉을 옆으로 탁 치면서 스포츠 모드로 바뀌면 시원하게 나가죠 ㅋㅋ
앞에 계기판도 멋지게 바뀌는데 아드레날린이 분비된다고 해야할까 정말 좋더라구요 굿굿
이젠 가격도 너무 비싸졌음요
시그니쳐등급에서 썬루프+led실내등 45만원주고 옵션 추가해야 됩니당..ㅎㅎ
기본 아닙니다!!
사회초년생이 타겟층이였으면 가격을 저따구로 하지 말았어야지..😢
k8 중간트림이 더 쌈.
개인적으로 C필러 포인트 컬러판넬은 없는게 더 깔끔하고 이쁘네요..b
ㅇㅈㅇㅈ
오늘 컬러판넬있는거 봤는데 저도 없는게 좋겠다라는 생각이 듭니다.
11:05 헤드레스트의 옷걸이라는게 옷걸이 용도로는 부적합 합니다. 옷이 길 경우 바닥에 닿을수 있고 정작 옷을 걸면 탑승자에게 거추장스럽죠.
그럼 용도가 뭐냐? 2열 승하차시 손잡이 입니다. 기존 차들은 2열 승하차시 1영 헤드레스트를 잡고 내리고는 했는데 헤드레스트가 두꺼우면 잡기도 어렵고 1열에 탑승자가 있으면 헤드레스트를 잡으려다 탑승자 머리에 닿죠.
그런데 저렇게 따로 손잡이를 두니까 그럴 일이 없어집니다.
첫차로 1세대 니로 5년째 타고있는데 우파님 말씀대로 초년생이나 부양가족이 아직 없다면 정말 좋아요 ㅎㅎ
그래봤자 흉기임
@@Kane55 그래봤쟈 흉기여도 넌 못삼 ㅋ 오타쿠 쉑 ㅋㅋㅋㅋ
가격이 좀 높아서 아쉽긴함 ㅠㅠ
@@Kane55 차는 있고?
@@Kane55 프사부터 인생이 보인다
캐스퍼를 시작으로 니로...그리고 새로나올 신차들 전부 가격이 올라갈겁니다. 현재의 스포티지 쏘렌토 그랜저 등은 핵가성비 입니다. 곧 페리할테니까 풀체인지할테니까 기다려야지 하시는분들은 그만큼 비용을 많이 지불하시게 될거예요. 니로가 300~400만원이 올랐는데 그 윗등급이 100~200만원만 오를까요...?
기아 니로 차 완전좋네요 혼자서 타고가면 니로가 완전편하겠네요
신형 니로 소개 영상중에 제일 나은거 같아여 ㅎㅎ 잘 보고 가요 ~ 추천 ~
요즘 진짜 기아가 차이쁘게 잘뽑는다
니로 사고싶네요 ㅎㅎ 우파 영상은 항상 재밌고 정감이갑니다.
흰섹에 뒤에 빨간 못하는건 너무 아쉽네요...
왜 컬러를 그렇게만 정했는지...
02:27 우파형 리뷰는 항상 잘 보고 있는데 이 부분은 공감이 좀 안 됩니다. 니로보다 스포티지가 승차감도 더 편안하고, 시야도 높아서 운전이 편리합니다. 기아 말고 현대로 가면 투싼같은 경우 풀옵기준 니로풀옵과 72만원 밖에 차이가 안 나요. 아무리 구매층을 고려하더라도 니로는 가격을 정말 잘못 내놨다고 생각합니다. 연비도 니로풀옵은 18.8km/L라서 투싼, 스포티지와 많이 차이나는 정도도 아니고요.
11:29 여기에서도 말씀하신 니로 구매층을 고려하지 않고 패밀리카로 생각한다면 투싼/스포티지를 선택하는게 더 좋지 않을까 싶어요.
니로 이야기 나왔다 하면 그돈씨무새들이 꼭 나오는데 스포티지 투싼으로 그돈씨 하는건 좋다 그런데 그 기준을 하브로 잡아야지 왜 일반 가솔린으로 놓고 그돈씨를 하는건지 1도 이해가 인간다 결국 하브 가는 궁극적 목적은 연비와 유지비인데 투싼과 스포티지도 하브가고 옵션질좀 하면 4000만원 쯤은 우습게 넘어감
@@초코칩버터-c3k 제가 4월에 투싼 하이브리드 풀옵션 출고 받아서 타고 있는데 최상위 트림 풀옵션(빌트인캠 제외)을 취등록세 포함하여 4천만원 조금 못 되는 돈으로 구매했습니다.
당시 니로와 투싼 하이브리드 두 대 모두 계약했었는데 투싼hev 풀옵(빌트인캠 제외) 39,661,634만원, 니로hev 풀옵(엣지팩 제외) 39,334,273만원으로 33만원 밖에 차이가 나지 않더라고요. 4월 말에 투싼이, 5월 초에 니로가 출고됐는데 투싼을 출고 받고 니로는 계약을 취소했습니다.
현재 4~5개월 동안 6,200km를 타고 있고 평균 연비는 20.3km/L 나오고 있네요. 출퇴근 시 올림픽 대로를 이용하며 편도 50km 거리인데, 연비가 잘 나오는 날은 26~27km/L도 나옵니다.
이런 입장에서 아직도 니로의 가격은 이해가 잘 가지 않아요.
1~2인만 주로 타는 분들이나, 부양가족이 아직 없다면 정말 좋아요 ㅎㅎ
원자재값 상승에.. 인건비 상승에 차값을 안올릴수도 없고 서민들은 갈수록 힘들수 밖에.. 니로를 대체할 만한 다른 브랜드 차가 딱히 없는것도 가격을 많이 올린 이유일듯요.
Xm3 하브
니로 좋은차에 잘나왔는데..이러다 나중엔 돈없어서 외제차산다는 말이 나올거 같네요ㅋ
그래봤자 흉기인데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@Kane55 애니프사 믿거 그 흉기도 못사는 뚜벅이ㅋ 철좀 들어라
@@Kane55 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 프사가 말해준다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 븅신 모닝도 없을듯ㅋ
11:50 여기 부분 잘못 설명하셨네요 시그니처에도 선루프 기본 적용 아닙니다 추가해야돼요!
혼자 취미생활하며 탈 소형SUV 찾다보니 니로가 딱 인 것 같아요. 그돈씨 얘기하는 분들 보면 답답했는데 속이 시원합니다.
큰 차가 부담되는데 실내 공간은 넓었으면 좋겠고 연비도 부담된다면 추천할만 함.
니로가 4천이여??
설명이 쉽고 재미나고 편안한 설명 좋아요^^
엣지팩은 없는게 더 나아보여요 ㅎㅎ
니로 뒤통수에 대해선 말하는 사람이 없네요. 저는 뒤통수가 좀 치명적이네요(안좋은). 이걸 이쁘게 봐야하나 이런저런 시선으로 보고 또 보는데 영.. 아닌 것 같아서.. 대중들은 니로 뒤통수를 그렇게 이쁘게 보진 않을 것 같죠? 뭐 이쁘게 보는 사람도 일부 있겠지만
썬루프 led 시그니쳐 옵션 추가해야해요....
큰차 필요 없어서 니로 전기차 타는 중입니다. 응근 속이 넓어서 편해요~ 2~3명 타기에 딱이에요.
구형 니로가 문제가... 디자인이 망둥어같은거랑, 시트 설계가 이상해서 허리아픈거.. 시트는 살짝 고치고, 디자인은 눈에 보니 익었는데,,
신형은 아우디 R8처럼 뒤에 대어있는게 특징이긴 하네요.
와이프에게 사줬더니 너무편하게 운전을할수있다고 너무좋아함 강추
시그니처에 전자식 룸미러 다이얼식 기어 전방 센서 포로 잡아놓고 가격이 3000.. 우파 형 왠만하면 안깠는데 이악물고 실드 치고 있는 모습이 보입니다 허..
운전석에 릴렉션시트 안 들어가나요??
1열 의자 옷걸이 의자 아쉽네요. 혹여나 2열승객 안전벨트하지않거나 움직이다가 급정거나 사고라도 나면 안면이 크게다칠거같네요ㅠ
아이둘 있는 패밀리카로는 별로인가요
시그니처 : 선루프 led실내등 선택옵션 아닌가요?
니로 신차 나오면 무조건 사야지 하고있던 사람인디 차 가격보고 맘 접음....
혼자타고 댕기거나 초년생이면 걍 아반떼 하이브리드가 더 좋은거같음.
어지간히 많이 타는 거 아니면 하이브리드까지도 갈 필요없지 않나 싶어요
스포티지보다 좋은데??
HUD 없는차는 절대 못타겠음...
스포티지 보닛 유압식 아니구나...
하지만 스포티지에서 만족을 위해 옵션질 좀 하다보면 소렌토가 아른거림
운전 석. 조수석 뒤부분 너무 위험 하겠네요. 뒷좌석 탑승자 사고시 그대로 머리충격으로 사망하겠네요..
시그니처에는 전방주차거리경고, 전자식룸미러가 기본장착됩니다.
뒤에 디자인은 완전 볼보 같네요 ㅋㅋㅋㅋ
차는 성능이에요.^^
벤츠gle300d 2022년 내부 옵션
한번만 컨텐츠 잡아주시면
세차용품 더많이 살께요 ㅠ
연비 진짜 미쳤네… 기변병 오네요 ㅜㅜ
사회초년생이 3천짜리 차를 사는데 난 왜 못살까....
그돈씨하면 끝이없지만, 가격이 너무올랐음
이건진짜 아무리봐도 니로하이브리드 살바에 투싼하이브리드임....너무비싸 니로 ㅋㅋㅋㅋ
영상 잘보겠습니다ㅋㅋ
우파님 혹시 골프 8세대와 비교했을때 니로가 나을까요?
솔직히 이런차에 화려한 옵션이 그닥 필요는 많지는 않을 듯, 가격만 많이 올리는 요인 중 하나.... 걍 실용적있게 옵션 필요한거 조금 넣고 사는게 낳을 듯...
옵션에 빌트인캠이 묶여있어서 이건만 따로 빼 주셨으면 좋겠습니다
극악의 무난함과 뛰어난 연비를 가진 가성비차가 맞는데 이젠 가격이 비싸져서 경제적이라 하기 힘들고 가격대비 승차감 크기 출력이 모두 아쉽게 되어버림.... 디자인만 가격값하는둣
하브 고속도로통행료 할인돼나요? 안됀다고들어가지고...
2020년부터 폐지되었습니다.전기차만 됩니다.
같은차를 몇이서 돌려가며 촬영...
Nice .
년식 바뀌면서 스포티지에 헤드업 디스플레이 옵션 들어갈듯ㅎㅎ
니로1세대 타는데 가성비 진짜 좋아요
나도 25 일받아 썬팅ㆍ넘버 달고 오늘부터 타고 다니는데 돈값에 비하면 왜소한 모습이 좀 그렇더라구요
차값 때문에 그돈이면 하는데 취득세 160만원 감면 포함해 보시죠
코나 풀체인지 기다려봐야지...어차피 오를건아는데 조금의 가격희망가지고 기다려야지 .. 니로 가격이 비싸서 하층민인저는 포기했구요
근데 코나가 더 비싸짐 ㅋㅋㅋ
연비보다 미친 것은 가격 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 투싼 하브 풀옵이랑 니로 하브 풀옵이랑 100만원도 차이 안남ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그니까요 어느 미친놈이 니로하브로 갑니까 투싼하브가야지 ㅋㅋㅋ
가격이 많이올랐네요ㅜ
이 시승기 보고 니로 계약했습니다.
실용적 연비충이라면 역시 니로.
못참치!!!
처음에는 타겟층이 사회 초년생이나 시니어층이라메 근데 왜 영상 중간에는 패밀리카로 이야기 하는지
일관성있게 이야기 하고 그리고 가격 인상에 대한 별명 리뷰 같은 느낌
그리고 사회 초년생이 삼천넘은건 무리가 아닌가
그냥 디자인만 예쁘게 만들고 가격 창렬하게 만든느낌이네요
욕심이란걸 버리고 가성비로 타면 3천도 안되게 충분히 뽑아요 풀옵기준 상위 깡통 가성비랑 가격 맞물리게 하는건 차량제조사들의 상술입니다 그돈씨로 모닝사러가서 보태병걸려서 8억 보태서 롤스로이스 출고 하는 영상 참고하세요
니로 1세대 2번째로 출고 받은 사람 입니다 3년타고 정리 했는데 시내주행 많이 하시는분들께는 완전 추천
고속도로 타면 솔직히 아반떼랑 연비 비슷 합니다
아 전 고속도로는 연비주행 안합니다ㅎㅎ
그리고 이차타면서 답답했습니다
출력때문에요
또 한가지 하이브리드 차여서
중각중간 시동이 켜지고 꺼지는게 무지 불안?
했다고 해야하나요? 할튼 시내주행 출퇴근 하시는 분들께는 추천
니로 2세대입니다.
마스크를 씁시다
공홈가면 가격이 130만원가량 전등급다 비싸짐... ㅠㅠ
미네랄 블루가 진짜 아름답네요...
옵션은 니로 거주성 가용성등은 스포티지. 이 말은 그가격이면 말이 나올 수 밖에...
살수 있어야 사지 ㅋㅋㅋ 13개월 기다리라는데 ㄷㄷㄷㄷㄷ
첫번째! 다양한 영상 재밌게 보고 있습니다!!
23년형 가격보니 시그니쳐가
3천5백이네요,,,,?
옵션이 더 많아졌나요?
연식변경 페리 풀체인지 무언가 변화가 있고 경제흐름에 따라 가격은 계속 올라갈꺼임 이차다 했을때 빨리사야 가격이 덜 비쌀때 살수 있는거임
내년부터 하이브리드 혜택 없앤다는데 ...
니로 중간 vs 셀토스 중간 사회 초년생 왕복 120km
같은 하이브리드끼리 비교하면 스포티지랑 가격차이는 그래도 꽤 나지요...;;;
수입차나타자 국산이 국산이 아니다.
뼈다구도 골다공증인데 가격은
똑같으니 말세다 ㅈㅁ
니로는 가성비로 하이브리드 타는 웨건인데 이건 뭐….
왜건
짤건
탑건
지건
수건
니로랑 스포티지가 가격이 비슷? 왜 스포티지는 가격이 안오를거라 생각 하세요?ㅎㅎ
@@짜사나이진 네 맞는 말씀이세요. 문제는 대기 기간이 ㅎㄷㄷ 해서 지금 스포티지를 계약하면 중간 연식 변경 되면서 급 차이 만큼 가격이 벌어지겠죠..;;
패밀리카로는 별로인가요
진짜 후회하실걸요...
패밀리카로 4천짜리 작은 니로 사실바에 소렌토 스포티지로 가세유~
시승차 빨리 받아서 좋게 이야기하는건 이해하는데 가격적인 부분에서 개같이 까줘야죠.
2 재미있게 보고 있습니다
저도신형니로타봤어요.
가격대가 쏘나타하브 프리미엄플러스랑 겹치는데 과연인가 싶지만 올해판매분은 이미 솔드아웃
메기타는...그냥...차 급하게 필요하고 할인받고싶은사람들 타는...
이제 차량가격은 어느정도 포기하고 할부 개월을 늘려야겠네요ㅜㅜ 차들이 좋아지는만큼 가격이..
뭔가 뒷테가 레조 크흠
다음모닝신차값 2천만원
그냥 프레스티지사야겠네 엣지도 필요없고 변속시스템도 돌리는건 별로임
C필러 엣지팩 없는게 훨씬 낫네
오늘의 차차 포인트 : 🥲
니로 최고등급 시그니처 3306만원 투싼 하브 최고 등급 인스퍼 3467만원. 161만원 차이남...
전에 본인은 국산차 않탄다고 본것같은데
기름값 아낄려고 나로 사는데 2년치 기름값을 더내고 사는꼴ㅋㅋㅋㅋ
시그니처 썬루프 기본 아닙니다. 옵션 입니다.45만원
니로가 중형으로 나왔으면 딱인데 ㅜㅜ아쉽당 ㅜ