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- Опубликовано: 29 окт 2024
- Programa 223 de P1
Fecha de emisión: 10/11/2021
Título: LA HISTORIA DE LA VUELTA DE LA MANZANA
Temática: Automovilismo Deportivo.
Conducción: Diego Zorrero y Mauro Feito.
Tema del Episodio: Una de las carreras más importantes del automovilismo sudamericano, acaba de cumplir 50 ediciones. Es en Rally Vuelta de la Manzana, que a lo largo de medio siglo, recorrió los caminos del norte Patagónico ganándose el prestigio de ser la carrera que todos quieren ganar.
Un repaso por su historia, con los protagonistas que la hicieron grande a lo largo de los años.
#rallyargentino
#vueltadelamanzana
#avgr
Tremendo homenaje 👏 🙌. Muchas gracias. Soy de Zapala y siempre disfrutamos la vuelta de la manzana 🍎. Era espectacular ver ésos monstruos de pilotos nacionales y vehículos, mezclados con los pilotos zonales. Lindos muy lindos recuerdos
En el año 1985 hizo el paso a Chile, a Temuco, por única vez que creo que la Vuelta pasó a Chile... Mi tío fue el único chileno en competir en esa vez, porque se topó (a propósito o no, nunca se supo bien) con una fecha del rally nacional. La dupla Angelo Zirotti - Raúl Puga a bordo de un Fiat 125 en categoría Invitados, hicieron el cruce a Chile y nadie daba un peso por ellos, llegaron primeros a Temuco por Icalma, no se demoraron absolutamente nada en bajar, se juntó presupuesto para terminarla y siguieron de vuelta! Al final, en la general finalizaron 8vos en un auto preparado por Sergio Powell, quién incluso tenía una anécdota con el Chancho Raies que lo invitó a dar una vuelta y quedó loco jajaja!... Sólo cambiaron amortiguadores en toda la carrera! Todavía está el trofeo en la casa de mis primos, mi tío falleció hace algunos años y yo recuperé muchas fotos de esa vez, pero faltan las revistas Corsa que no sé quién se las quedó jajaj!
Ojalá algún día se pueda repetir, encantado colaboraría aunque ahora está gran parte del recorrido asfaltado...!
Que lindo programa cuanta historia, tuve la suerte de ver a los grandes pilotos como Recalde , Raies , Moroni y cuantos mas, los R18, los R12, los Fiat 128, pasaban por Junín de los Andes y hasta un Fiat 600 corrió alguna ves, no había escusas para faltar se paraba el pueblo y cuando pasaron a Chile bajaban por el cerro Santa julia al llegar a Junín de los Andes los autos venían por la ruta 61 y empalmaban la ruta 23 con una curva bastante brava y el único que la tomo como venia fue Recalde y que lindo seria que se volviera a correr por eso los felicito por el programa que lindo recuerdo un abrazo desde Junín de los Andes.
Emocionante! Como cordobés con ADN de rally una carrera tan emblemática y sin 2 años de Mundial, me trajeron el recuerdo de mis inicios como espectador en el año '84. Gracias!
Que lindo la manzana, que duelos entre Raíes y Bescham, que lindo escuchar a del buono , Crack Ale Cancio!!!!
Excelente muy mocionante ver la vieja y hermosa manzana con los 504 125 ver paisanos de.mi pueblo.como Hernandez , Coggiola ...me.emocione ..un Gordini un 600 que epocas hermosas!!! Sigan asi no tengo palabras ..GRACIAS P1❤
Hace un par de semanas fallecio Veronesi! Decian que el avion le cortaba el aire al auto. Que locura, que lindo el rally en esas epocas! Gracias a mi viejo conoci bastante de cerca esto.
Que lindo programa, cada vez me gusta mas !!! Este programa destila honestidad periodistica y amor por lo que hacen. Felicitaciones !!!
Muchas gracias.
Aguante Horacio Santangelo el único con huevos que arriesgaba todo y no se guardaba absolutamente nada sin especular en cada salto o curva un estilo emocionante. Aguante Villa Regina cuna de pilotos del Alto Valle
Gracias diego y mauro por contarnos a los que vivimos y no esa etapa en este caso del rally
Buenas noches!!!! Acá presente!.... Club P1!!
Me gustaría ver la historia de Gabriel Ponce de León.
Quiza uno de los últimos grandes pilotos que empezó su carrera deportiva en las peñas.
Gran capítulo, muchas gracias.
Estaría bueno que hicieran episodios del Gran Premio de TC y Turismo Standard/Internacional, el Gran Premio de América del Sud 1948, la Londres-México 1970 y la Vuelta a la América del Sud 1978.
Estaba viendo nuevamente todos los programas de rally y este capitulo se me había escapado , jaja , hermoso programa como aprendo con ustedes Diego y Mauro !!!👏👏👏👏👏
Cada día mejor P1!!! Emocionan los testimonios....
Muy buena Historia, Mi tio corrio la vuelta con un Daihatsu Charade..una pena que yo era muy chico para recordar los años dorados. Muy bueno el programa, slaudos!
Muchos recuerdos de una carrera que fué parte de mi infancia y una parte importante de la vida de mi viejo organizando los primes de la zona de Villa Regina, abriendo caminos entre las bardas, haber vivido casi desde adentro esa victoria de Carlos Veronesi, las carreras para armar y desarmar las mesas de tiempos ver a Santángelo o Raies hacer la bajada del Indio en Regina. ¿Del Buono dice que es tan importante como el Gran Premio?, definitivamente no, es mucho mas importante porque el gran premio es por reglamento y la Manzana es empujada hace más de 50 años por un montón de gente anónima que incluso la mantuvo viva cuando tuvieron el descaro de sacarla del calendario o moverle la fecha por capricho o conveniencia de algunos.
el mejor de los rally nacionales
El rally es algo especial, y la Manzana tambien. Recuerdo cuando ganó Fernando Stella en el 89 y muy poquito después falleció por un accidente en la ruta...Gran piloto además de los "monstruos" como Recalde, Raies, Soto...
Soy de Gral Roca. Recuerdo al dia siguiente de la carrera, veiamos la noticia del accidente. Mi viejo me comentaba cerca de Cordoba habia una curva de 90 grados y siguieron derecho. Habian vuelto tarde despues de los festejos del triunfo.
Un gran placer haber podido colaborar con vos Diego!!! Felicitaciones por el excelente programa
Que emoción para uno que es de la zona ,y creo haberlas visto todas, recordar los autos .Muy bueno sus programas !!! Gracias!!!!
Que locura de programa por favooooor!!! Siguen superandose como siempre!!! Ojala algun dia hagan un programa del transchaco...
La historia se puede recrear cuando la funcion periodistica se aparta de protagonismos propios. Despues de 223 programas me di cuenta del secreto. Son unos grosos de verdad
Excelente informe esas imágenes del parque cerrado en Bariloche histórico supe estar ahí tuve la suerte de verlos a esos grandes como Recalde /Raies /Soto / Santangelo a tantos, ese 18 volcado de Recalde lo vi, siendo de Neuquén la sigo siempre desde el 83, falte a algunas por cuestiones laborales pero siempre estoy ahí muy lindos recuerdos !!
Se pasó demasiado rápido este programa! Excelente!!
Excelente programa como siempre. Tuve la oportunidad de ver muchas vueltas y recuerdo haber conversado con Diego en una oportunidad en Bariloche. En esa época yo escribía a la revista Corsa contando un poco la actividad zonal en el alto valle y creo que Diego hacía lo mismo desde Bariloche. Saludos
Hermoso programa !!! Aguante P1 . Saludos desde España
Que lindo programa p1 excelentes contenidos uno tras otro
Me gustaría ver un programa del desafío de los valientes ,que no hay nada en internet, mi papá me contó muchas cosas de esa carrera y muchas veces busque pero no encontré nada
La edición de la Vuelta a la Manzana de 1985 no solo fue importante para el Rally Argentino, sino que también para el automovilismo chileno. Como leí en un comentario anterior se inscribió un binomio chileno en este mismo rally en las categorias menores, pero no eran pilotos puramente de rally, sino de velocidad en tierra y a lo mucho tenian experiencia corriendo en carreras de ruta, pero el paso por Chile fue importante no solo para el automovilismo argentino, sino que para el chileno tambien. Ese mismo año 1985, se habia creado aqui el equipo oficial Renault y coincidentemente, ese mismo fin de semana, se habia corrido la primera fecha en Puerto Montt, un poco mas al sur de Temuco. Cristobal Geyger, piloto oficial Renault Chile en 1985 y campeón de esa temporada en la categoría superior, me contó que cuando venían de vuelta a Santiago, en Temuco se encontraron con el rally de la Vuelta a la Manzana y la gente del equipo oficial de Renault Argentina vio los autos y quedaron con un dejo de "Les falta algo" (eran dos Renault 18 prácticamente standard que los tenían en exhibición en la concesionaria de Renault Chile en Santiago), así que la gente de Renault Argentina, lo invitó a Cristóbal a llevar los autos y prepararlos, siendo desde la tercera fecha (la segunda fue un rally de prueba, para adaptarse a los autos), los autos a vencer por el resto de la temporada, especialmente para los equipos oficiales de Subaru (con José Antonio Celsi al volante, el equivalente a Jorge Recalde en Chile, además de campeón defensor con la marca) y Toyota (con el mismísimo Eliseo Salazar y con un presupuesto poco visto en el Rally en ese entonces)
el mejor programa deportivo del país. Saludos.
Simplemente Gracias!
Excelente como de costumbre. De paso y escuchando a Bellido me permito dejar una sugerencia. Que bueno sería un especial de fotógrafos del automovilismo. Imágenes e historias seguro no faltaran y además es bueno homenajear a los que formas el automovilismo sin que sean totalmente visibles para el público general. Gracias - Saludos
Rubén Daray hizo uno con Bellido, muy bueno está acá en youtube.
genial como siempre exelente programa
Excelente programa, saludos desde Uruguay.
Impecable como siempre , una historia fantástica y estoy muy feliz de formar parte del 29.300 subscriptores .
Vamos casi llegamos a los 30.000
gracias por mostrar tu carrera, la carrera de tu provincia y, como siempre, queda gusto a poco, quizás más de las primeras ediciones o cosas que siempre les quedan en el tintero, gracias por los excelentes programas.
Soy de General Roca.Recuerdo en los 80 ibamos con mi viejo a verla, no eran primes como ahora, hacian 500 km o más, llegar a veces eran tan importante como ganar, se rompìan los autos antes. Se los esperaba horas, asado de por medio. Santangelo fue el ùnico de la zona que ganò la general. Era amigo de mi viejo, una vez luego una carrera de tc 2000, en al autódromo de Roca, se metieron a dar una vuelta en una camioneta de un amigo en común, la tenia preparada con 180 cv y frenos a tambor, una Ford de los 60 y pico. Iba un empleado que tenìa mi viejo tambièn que hoy cuenta que no sabía de adonde agarrase lo que manejaba el loco Santangelo.
Voy todos los años a la manzana,es una tradición. Como volaba el toyota de perez companc !!
Muy buen programa, como siempre.
Puesto a pedir , les pido una calcomania para mi 4x4.
Un saludo desde España.
Diego! la bajada del Rahue sigue siendo de tierra pero ahí nomas viene el asfalto, pero lo que es la bajada en sí sigue siendo de tierra
Qué bueno, no sabía, y como Veronesi dijo que ahora era de asfalto, pensé que era toda asfaltada. Gracias!
@ solo un detalle pequeño, sigan haciendo esto que es espectacular! Un programa de automovilismo en serio
Acaba de fallecer Carlos Veronesi que aparece en este video. Una pena
Felicidades por el programa, siempre impecable. Una observación, que ego que tiene Gabriel Raies eh... aprovecha cualquier brecha para contar una historia de él, insoportable.
👏👏👏💪💪💪🇦🇷🇦🇷
Si ahora los caminos de ripio en esta zona (Desde Primeros Pinos hasta San Martín de los Andes) son ásperos me imagino en esa época.
El cañòn de la mosca por ej. yendo para el Bolsón era de ripio y sin guard rail, mi viejo la hacía en un chevy, los acompañantes para no mirar se tiraban abajo del asiento atrás.
Raies dijo q gano con un Renault 12 ju juu q maquinaaa el 12 💪🏻
Por que no le preguntan a Parisi que la ganó con Renault 1093 y con Torino 380 W o Bonamicci
Hola por favor nesesito lista de los pilotos que corrian en desde 1984 al 1984 ..quiero saber sobre Pino Juan ..corria con 128 el apodo el gordo Pino...gracias
mi padre fue piloto de la vuelta de la manzana en el año 71