Дааа, если с мотором брп что-то не так, лучше его не мучать, заводить, газовать, пытатся ехать. Сразу диагностика если причина не ясна, тащить в ремонт. Это не старый мотор типа рмз. Убил 1 горшок, меняй блок +колено в ремот. Диллер ,,Вы там погозуйте, может прочихается" , прочихалось.....
На Power T.E.K столкнулся с такой же ситуацией, но я услышал что в моторе появился стук, в процессе снятия из-за маховика выпал на половину обломанный болт. Так как мотор был уже снят, решено было вскрывать, пробег 3800 миль, сальники с подшипников все выдавило, поршневая и шатуны живые. В итоге замена сальников, прокладок и всех подшипников коленвала.
АСЕ тоже прилипают . Ямахи долго ходят ВК 540,до 25 000 . У меня е тек 600 и Ямаха в пользовании,вот в ней больше уверен,хоть и не топчет как Скандик на 600 гуске,и жрет как свинья топливо. Но надежная и простая до неприличия...
Так же на 800 Е-ТЕС выкрутился винт, его съело, побило полюса на магнето... но это обнаружилось когда полез смотреть ручной стартер, он начал часто проскальзывать. Ручной стартер починил, поставил новый винт и продолжаю ездить с побитыми полюсами на магнето. Так что причина на этом снегоходе не в этом.
Добрый день!Последний раз в этом году еле доехал до дома на армейце800етек.температура на улице +5-7 путники укатанные,как асфальт,снегоход постоянно грелся,приходилось останавливаться охлаждать!Это что,нормальное явление для такой погоды?!
Я Диагност была такая машина у меня в ремонте рено меган 2 у него датчик коленвала стоит на маховике.... проблема была периодически машина то глохла то работала нормально... Снял датчик принцип у него такой же ... Он был как ёжик весь в стружке от работы стартера т.к он крутит за венец маховика. Интересная была поломка....
Жесть конечно. Такая дорогая игрушка, и такие глобальные поломки. И не надежность. Где нить встанешь в тайге за 200-300 км, и пойдешь пешком....((( Я считаю что за такие деньги такая техника должна быть супер надежной. Чего не скажешь.
Возможно из за шляпки болта сбивалось зажигание и цилиндр не отрабатывал как положено, т е скапливалось топливо и происходил мощный взрыв. Отсюда перегрев, убитый поршень, убито колено. Думаю была очень сильная детонация и хозяин тарабанил и тарабанил)))
Денис не останавливайся. Мы снегоходчики смотрим тебя всегда надо и не надо _ пока ходят наши движки. Вот мой 600 е тэк 6500 . И я ему рад летит как птица. Тебе братишка удачи!
Приветствую! Маленький совет, может пригодится. Для диагностики. Фонендоскоп, вместо "слушалки" трубка D 5мм, сантиметров 40. Слышимость очень сильная, достаточно направить на нужное место, можно даже не касаясь. Пробовал так, слушаешь работающий двигатель, а человека в пару метре говорящего, не слышно, на него направляешь трубка - всё отчётливо слышно)). Здесь причина перебоев, как мне кажется, неисправен датчик положения к.вала (побило его). Пойду смотреть следующую серию.
Денис доброго времени суток. Видео конечно увлекательное, есть над чем поразмыслить. Очень нужна ваша консультация. Имеется Polaris Titan 2018г.в. на платформе AXYS, при включении с нейтрали на любую передачу слышен удар в кпп. При переключении с одной передачи на другую, тишина. И на холостых оборотах, 1850-1900, крутится ведомый вариатор на нейтральной передаче. К ведущему вариатору вопросов нет, чашки максимально разведены, заедания чашек то же нет, но есть одна деталь, ремегь вариатора прижат к внутренней чашке вто время как от наружней чашки до ремня есть зазар примерно 2 - 3 мм. Подскажите пожалуйста что может быть.
Вот так вот даже бывает😒 один винт надломило, скорей всего перетянули. Ну и пошла цепная реакция, сбилось зажигание. Перегрев мотора тоже дал о себе знать. Кооено начало разбивать скорей всего, из-за сбившегося зажигания. А при сборке может быть и сам блок бракованный. А может и где то микротрещина
Денис добрый день! Есть проблема скандиево 600 е-тёк после ремонта 600 км обгорел поршень левый по кругу, сейчас перед разборкой сделали опресовку, всё хорошо, ездили на трёх снегоходах бензин один и тодже масло оригинал.если надо фото вышлю , правый цилиндр норм.
Денис, добрый вечер. Хотел узнать ваше мнение как специалиста по надежности в сравнении двух моторов на BRP, это E-Tec например 600 и 900 ase атмосферник. Если можно в двух словах. Думаю поменять свой Scandic 550, а на что не знаю…
Если не нужен подрыв и сверх драйв, то конечно 900 АСЕ. У меня сейчас 600 e tec. Следующий точно будет 900ACE. На все случаи жизни простому пользователю.
А как вариант опрессовать систему охлаждения собрав мотор без колена и поршневой чисто чтоб был доступ к внутренним полостям и опрессовать не воздухом а водой. Ну и чтоб точнее понять эндоскоп введенный через картер, где должно быть колено, будет не лишним для локализования утечки.
Например допустим взять Arctic cat, вообще практически видосов нет про поломки… Задался просто вопросом, а стоит ли 1,5 млн. отдавать за BRP, если вот так грустно…хотя я может быть и ошибаюсь
Денис здравствуй, подскажи пожалуйста, можно ли засверлить картер на 593, для без изофлексной работы, и как это сделать со стороны магнето, ведь там дистанции между подшипниками нет,
Болт здесь не причём, попрыгал и ушёл наружу. Дело в стопоре поршневого кольца, он разболтался кольцо провернулось и в выпуске сломалось, потом хозяин ехал на одном цилиндре и вот тогда поршень и перегрелся и размазался, у меня на 800 етес было так 2 раза сначала на пробеге 4500 оригинальный поршень, затем на 1500 spi, плохого качества поршни делают🙈
добый день подскажите пожалуйста на брп тундра 550 не работает реверс при нажатии на кнопку просто глохнит может ли быть проблема в катушки зажигания???
Блин не в одной кино индустрии такого не увидеть,,, а именно такого поворота ,,, ждёмс заключительной серии,,,
😆👍
Да, тоже думал будет хэппи энд, все счастливы, все довольны и оргазмировали единовременно, оказывается в жизни все иначе =)
@@HasenSkh Главное причина прихвата была не понята! И Денис тоже по моему сомневался. Но професионализм всё равно должен победить!
Где. Можна взять стекло
Чистота как в операционной и пациен собирается на чистом застеляном полотенцами столе.👍👍👍
Круто... залип за 45 минут... Отличная работа ! Здоровья Денису и его команде !!
Блин ну ты молодец, прямо таки уважуха твоей работы
Как приятно братишка на тебя смотреть когда руки из нужного места растут спасибо за видео
Как всегда интересно и приятно посмотреть, спасибо.
Дааа, если с мотором брп что-то не так, лучше его не мучать, заводить, газовать, пытатся ехать. Сразу диагностика если причина не ясна, тащить в ремонт. Это не старый мотор типа рмз. Убил 1 горшок, меняй блок +колено в ремот. Диллер ,,Вы там погозуйте, может прочихается" , прочихалось.....
Когда хозяин сам крутит гайки с удовольствием , это наивысшее качество ремонта!
Денис, ты просто Мега профи! Смотрю твои ролики, как увлекательные серии!
Как в одном хорошем фильме. "Случайности, совпадения, в ментовке бы в это не поверели" ))
На Power T.E.K столкнулся с такой же ситуацией, но я услышал что в моторе появился стук, в процессе снятия из-за маховика выпал на половину обломанный болт. Так как мотор был уже снят, решено было вскрывать, пробег 3800 миль, сальники с подшипников все выдавило, поршневая и шатуны живые. В итоге замена сальников, прокладок и всех подшипников коленвала.
Наконец то дождались новое видео🤟
Вот так задачка!!! Обидно когда собирается всё на оригинале всё как надо и тут на тебе такой подарочек 🧐
Я думаю хозяин оглох от цен запчастей 800 дорогое удовольствие по ремонту!
Сменил e-tec на ace и радуюсь!!!
👍
АСЕ тоже прилипают . Ямахи долго ходят ВК 540,до 25 000 . У меня е тек 600 и Ямаха в пользовании,вот в ней больше уверен,хоть и не топчет как Скандик на 600 гуске,и жрет как свинья топливо. Но надежная и простая до неприличия...
Прям залип, ждём продолжения! 👍👍👍👍💪💪💪🤝🤝
Хотел купить такой же снегоход, теперь нет сомнений, не стоит его приобретать.
Неужели что-то новое, ура!
Так же на 800 Е-ТЕС выкрутился винт, его съело, побило полюса на магнето... но это обнаружилось когда полез смотреть ручной стартер, он начал часто проскальзывать. Ручной стартер починил, поставил новый винт и продолжаю ездить с побитыми полюсами на магнето. Так что причина на этом снегоходе не в этом.
"Потарабанить" наверное имеется ввиду дать поработать мотору)))
Жду с нетерпением продолжения, очень интересно в чем проблема.
Оочень интересно🤔💭
Денис, привет! Скажи пожалуйста,, какой 2T движок надёжнее, древний Rotax 550 или 600 Е-Тек. Какой ресурс?
Когда уже 2 часть!? На самом интересном месте видео кончилось!
Вот это интрига!!! Жду с не терпением!!! Денис респект, опыт это сила!!!
Дело мастера боиЦа👍👏
Дэн привет у меня цилиндр приходил с трещиной долго я её искал так и пришлось его назад отправить а так у тебя как всегда всё чётко так держать
Добрый день!Последний раз в этом году еле доехал до дома на армейце800етек.температура на улице +5-7 путники укатанные,как асфальт,снегоход постоянно грелся,приходилось останавливаться охлаждать!Это что,нормальное явление для такой погоды?!
бензин нагревается в баке насос не дает давление , утеплить с низу бензобак от радиатора и лучше с полным баком ехать в теплую погоду
@ увез на ТО были прошиты обе свечи,помыли бак с заменой фильтра и стала песня!Легко отделался,могли поршня прогареть и все вытекающее!
Залипательно, замечательно 👍👍👍
Высший пилотаж👍👍
Я Диагност была такая машина у меня в ремонте рено меган 2 у него датчик коленвала стоит на маховике.... проблема была периодически машина то глохла то работала нормально... Снял датчик принцип у него такой же ... Он был как ёжик весь в стружке от работы стартера т.к он крутит за венец маховика. Интересная была поломка....
Удачи в поисках
Нашёл уже давно. Во второй части будет
Ждем с нетерпением продолжения 👍
смотрел на одном дыхании!подписался жду продолжения!лишбы нашлось))))
Вторая часть давно на канале. Смотрит))) спасибо за отзыв
Жесть конечно. Такая дорогая игрушка, и такие глобальные поломки. И не надежность. Где нить встанешь в тайге за 200-300 км, и пойдешь пешком....((( Я считаю что за такие деньги такая техника должна быть супер надежной. Чего не скажешь.
У меня на буксе двс лифан 15f,пробег около 12000 км работает и заводится без проблем. А тут такая знаменитость и дерьмо...
@@ЕвгенийГурьянов-щ5ц у твоего Ливана с 800 объема 154 лошади?? Сравнил х с пальцем. Честно.
@@badenbaden166 сам то понял что написал...
@@ЕвгенийГурьянов-щ5ц он говорит что лифан на 15лс только для газонокосилки пригоден, и что ему далеко до 154лс.😆
@@ВасилийИванов-г2х ну и хрен с ним, пусть 15 л.с зато расход путик 12, целое с глубиной до метра 18 л на сотню, что в три раза меньше чем брп.
Добрый день. Зачетное видео, осталось одно темное пятно, интересно кто первый из мотористов сдастся и выложет перераспресовку каленвалов по манулу.
его не существует просто...сами дойдете-рано или поздно.когда захотите сильно
Мануалов по ремонту валов не существует в природе
Денис 👍👍👍👍
Денис видео супер
Думаю , если бы своевременно хозяин прекратил бы эксплуатацию, а не ездил на неисправном, было бы меньше косяков.
Столько труда вложил все аккуратно граматно собрал и такой результат... очень жаль конечно.
Может через сальник водяной помпы? Опять больно лихо спускает? Неужто брак? Интересно! Когда след. серия?
0:14 Почему по центру на капоте Army, а на боку Yety?
Очень Очень интересно🤔!!!
Денис добрый день, как с Вами связаться что бы Вы посмотрели снегоход
Лайк за работу
При разборке мотор опрессовался, ниужели бракованный цилиндр
При первой опрессовке двс стоял на снегоходе с подключенной системой охлаждения. Закрытой .
Денис! Хотел бы привезти к Вам на ТО свой снегоход брп етек 600 пробег 7000 км
На одном дыхании!
Возможно из за шляпки болта сбивалось зажигание и цилиндр не отрабатывал как положено, т е скапливалось топливо и происходил мощный взрыв. Отсюда перегрев, убитый поршень, убито колено. Думаю была очень сильная детонация и хозяин тарабанил и тарабанил)))
Может прокладка с дефектом?
Привет, конечно же из-за оторванного болта, даже к бабушке не ходи
интрига
У меня на бурке всегда горел левый поршень . Нехватка охлаждения . Мучался потом купил ямаху викинг
Приятно смотреть, на тока должен производится ремонт! +++
Денис 👍. Как всегда всё чётко.
У меня там лёд.. но всё равно я тебя смотрю. 👍
Денис не останавливайся. Мы снегоходчики смотрим тебя всегда надо и не надо _ пока ходят наши движки. Вот мой 600 е тэк 6500 . И я ему рад летит как птица. Тебе братишка удачи!
Молодец уважуха
Приветствую! Маленький совет, может пригодится. Для диагностики. Фонендоскоп, вместо "слушалки" трубка D 5мм, сантиметров 40. Слышимость очень сильная, достаточно направить на нужное место, можно даже не касаясь. Пробовал так, слушаешь работающий двигатель, а человека в пару метре говорящего, не слышно, на него направляешь трубка - всё отчётливо слышно)). Здесь причина перебоев, как мне кажется, неисправен датчик положения к.вала (побило его). Пойду смотреть следующую серию.
Добрый день Денис у друга 600 E-TEC выпал стопор но следов на поршне не оставил ,развернуло кольцо и продуло поршень точно также ,пробег 2000 т .
Сталкивался с таким на 800е-теках 11 года. На 600 не видел
Здравствуйте где находитесь территориально
Денис доброго времени суток. Видео конечно увлекательное, есть над чем поразмыслить. Очень нужна ваша консультация. Имеется Polaris Titan 2018г.в. на платформе AXYS, при включении с нейтрали на любую передачу слышен удар в кпп. При переключении с одной передачи на другую, тишина. И на холостых оборотах, 1850-1900, крутится ведомый вариатор на нейтральной передаче. К ведущему вариатору вопросов нет, чашки максимально разведены, заедания чашек то же нет, но есть одна деталь, ремегь вариатора прижат к внутренней чашке вто время как от наружней чашки до ремня есть зазар примерно 2 - 3 мм. Подскажите пожалуйста что может быть.
Может из за микротрещины система охлаждения завоздушивалась и мотор работал режиме перегрева? отсюда расплавленый поршень
А что можно сказать про 900АСЕ?
Если у меня в подшибники где стоит вариатор,всталена форсунка на подачу масла,туда же получается изофлекс накладывать ненадо!?
Мотор либерти 600.
Вот так вот даже бывает😒 один винт надломило, скорей всего перетянули. Ну и пошла цепная реакция, сбилось зажигание. Перегрев мотора тоже дал о себе знать. Кооено начало разбивать скорей всего, из-за сбившегося зажигания. А при сборке может быть и сам блок бракованный. А может и где то микротрещина
А может, просто полное говно! 🥳
👍👍👍👍👍👍
Денис, Молодец ! Ждем вторую серию
Динис привет!!
С прошедшими праздниками.!!??.
У меня вопрос,почему нет видео ремонта либерти 600..
Или я чтото пропустил..!!
Netflix отдыхает :)
Здравствуйте Денис. Скажите пожалуйста каким маслом лучше баловать бензин на моторе ротекс 593.
Молодец золотые руки
Когда следующая серия
В понедельник
Бомбическое видео 👍💪
Ден привет✋👋, а как долго приходится ждать запчасти, с момента заказа
Очень интересно, продолжение пожалуйста поскорее 🙂
Берёшь в слесаря? Все твои видео пересмотрел .
Где продолжение, уже три недели прошло?)))
Денис добрый день! Есть проблема скандиево 600 е-тёк после ремонта 600 км обгорел поршень левый по кругу, сейчас перед разборкой сделали опресовку, всё хорошо, ездили на трёх снегоходах бензин один и тодже масло оригинал.если надо фото вышлю , правый цилиндр норм.
Не перегревали ли!
Чисто покатушки на таких снежиках. Но для промысла он нахер не нужен. Денис ты молодец 👍🤝
Денис, добрый вечер.
Хотел узнать ваше мнение как специалиста по надежности в сравнении двух моторов на BRP, это E-Tec например 600 и 900 ase атмосферник. Если можно в двух словах.
Думаю поменять свой Scandic 550, а на что не знаю…
Если не нужен подрыв и сверх драйв, то конечно 900 АСЕ. У меня сейчас 600 e tec. Следующий точно будет 900ACE. На все случаи жизни простому пользователю.
Спасибо
Подскажи пожалуйста у вас есть видео по настройке карбюраторов на polaris widetrak lx
Нету
@@pro-stor6592 а можете подсказать как настроить
просто молодец 5+
А чем отличается линкс от скандика?
Здравствуйте, как с Вами связаться, по ремонту двигателя. Спасибо.
За-то продавцы за свои БУ brp просят космос - этож брп 😂😂😂
А как вариант опрессовать систему охлаждения собрав мотор без колена и поршневой чисто чтоб был доступ к внутренним полостям и опрессовать не воздухом а водой. Ну и чтоб точнее понять эндоскоп введенный через картер, где должно быть колено, будет не лишним для локализования утечки.
Идея крутая. Но трудозатратная.
любо-дорого смотреть!
👍👍👍👍👌
Всем привет! Ребят, скажите, почему так? Такие бабки стоят эти снежики, но ломаются очень часто…одни поломки в ютубе BRP…
Одни поломки так как все на них ездят, да ещё не все понимают что надо делать а что нельзя, ломается все, даже Ламборгини
Причин их очень мног. BRP самый покупаемый снегоход в России
Например допустим взять Arctic cat, вообще практически видосов нет про поломки… Задался просто вопросом, а стоит ли 1,5 млн. отдавать за BRP, если вот так грустно…хотя я может быть и ошибаюсь
😂😂😂😂все на двухтактных отказываются верить что пора менять поршни с цилиндрами,готовы менять все , и даже тарабанить ,но не ЦПГ,ну не хотят верить 😅😅
✌👍✊💪
Денис здравствуй, подскажи пожалуйста, можно ли засверлить картер на 593, для без изофлексной работы, и как это сделать со стороны магнето, ведь там дистанции между подшипниками нет,
Денис, а пользуешься ли управляемым эндоскопом? Мне однажды очень сильно помог на осмотре перед покупкой
Да у меня имено такой
+👍
Потарабаним?
Потарабаним))
а болты фиксатором не мажете?
Как это
Мажем конечно!!
😁👍
Доброго времени суток, как связаться с вами?
Болт здесь не причём, попрыгал и ушёл наружу. Дело в стопоре поршневого кольца, он разболтался кольцо провернулось и в выпуске сломалось, потом хозяин ехал на одном цилиндре и вот тогда поршень и перегрелся и размазался, у меня на 800 етес было так 2 раза сначала на пробеге 4500 оригинальный поршень, затем на 1500 spi, плохого качества поршни делают🙈
Отличное предположение.
добый день подскажите пожалуйста на брп тундра 550 не работает реверс при нажатии на кнопку просто глохнит может ли быть проблема в катушки зажигания???
Компрессия какая? Мерили?
нет проблема может быть в этом.мотор переберали той зимой старый хозяин
сколько должна быть компрессия?
Тогда непонятно как он первый раз опресовался???!!!
Болт крышки был обломан давно, может быть при первом ремонте, т.к. заломанная часть болта черная от грязи
Как вариант.