Đừng gắn ABS khi bạn chưa xem video này !
HTML-код
- Опубликовано: 9 окт 2024
- --
1 phút giành cho QC
Chuyên đo, vẽ, thiết kế những mẫu smartkey lạ với giá mặt đất :))) báo giá được là làm được, và làm đẹp, không nhận kèo lấy tiền để làm cho có 🙂
𝘾𝙝𝙖𝙩 𝙫𝙤̛́𝙞 𝙢𝙞̀𝙣𝙝 𝙤̛̉ đ𝙖̂𝙮 𝙣𝙝𝙚́
𝑭𝒂𝒄𝒆𝒃𝒐𝒐𝒌: / chongtrom.smartkey.cr
𝑪𝒂𝒍𝒍/𝒁𝒂𝒍𝒐/𝑻𝒆𝒍𝒆𝒈𝒓𝒂𝒎: 07 6272 6294
𝑻𝒊𝒌𝒕𝒐𝒌: / chongtromcr
Địa chỉ shop: 22M, đường 30A, phường 10, quận 6, TP.HCM
Facebook: / chongtrom.smartkey.cr
Anh giải thích rất rõ ràng và dễ hiểu cho những bạn quan tâm đến xe yêu quý của mình....
Bạn nào chạy xe mà bóp nhấp nhả quen tay thì cũng như abs thôi. Đặc biệt là trên raider và satria , chạy tầm 80km/h mà đạp thắng sau nhẹ phát lết bánh liền. Mình xém chết 2 lần vì chạy thắng cơ quen rồi đạp mạnh, khi chạy sang raider thắng đĩa sau nó nhậy bà cố luôn, hơn nữa cái lốp zin của raider nó kg có ma sát nên chạy tốc độ cao mà đạp thắng sau là dễ xoè lắm. Nên nếu kg có abs thì hãy luyện cách đạp thắng và bóp thắng nhấp nhả để trống trượt.
Ăn nói gọn gàng dứt khoát nhanh nhẹn dễ hiểu ( kiến thức cao) cho một từ , giỏi
Bạn này giải thích lực ma sát rất chuẩn đó, đúng nguyên lý của thắng ABS, có nhiều bạn nghỉ có ABS hay kg ABS là như nhau như vậy là kg phải nha, khi gặp tình huống bất ngờ mới thấy dc hiệu quả của thắng ABS.
ChuẨn
ABS chưa chắc gì đã an toàn, quan trọng cái thái độ chúng ta đi xe thế nào thôi. Đi ẩu , lạng lách , tốc độ bàn thờ vào cua cũng chỉ là đống sắt vụn. Chỉ là cái chết mà thôi 🥴
Tôi ko nói tất cả mọi người , chỉ nói một thành phần người thôi...
Tốt nhất là đi xe chậm thôi.....! Đa số người đi xe ABS còn chết nhanh hơn nhiều hơn không có ABS nữa . Vì cứ nghĩ là ABS an toàn rồi mà cứ tốc độ thôi... Cái mà gọi là an toàn , phải xem chúng ta lái xe có an toàn hay không chứ không phải là cái phanh ABS nó an toàn nha 🥴🥴🥴
@@tuanban918 nhìn quả tên thì phải thêm chữ "thờ"vào nữa...tuấn bàn thờ.......nói chuyện ngu vậy....bảo là mn nên đi chậm lại cho an toàn....mà lại bảo là abs chưa chắc gì đã an toàn,lại còn thêm cái icon cười như kiểu mình thâm nho lắm. Phèn
chuẩn bị mua xe có abs và lần đầu hiểu rõ đc 1 bộ phận trên xe nhiều như z =))
cảm ơn!! video rất hữu ích
mắt cảm biến quan không phải cảm biến từ nhé cái lổ đĩa kia là để cảm biến quan đọc được đó dạng 0,1,0,1 được gọi là xung clock với mức logic 0,5v,0,5v nghĩa là tia sáng ( tia sáng ở đây là dạng hồng ngoại nên ta ko nhìn thấy nhé) qua lổ là 0 chẵng hạng còn bị che là 5v chẵng hạng tốc độ càng cao thì cảm biến tạo xung clock càng cao báo về trung tâm sử lý + lực tương tác bóp thắng của người láy xe = điểu khiển motor bơm tạo ra thắng dừng trong hạn của vi sử lý mà nhà sản xuất đã ấn định cho phép
Đĩa ABS (đĩa có xẻ nhiều khe nhỏ) được làm bằng vật liệu có từ tính, để mắt đọc có thể đọc được, nếu thay bằng những vật liệu không có hay rất tí từ tính như Titanium, nhôm hay Inox 304 thì mắt đọc sẽ không thể đọc được. Vậy anh nghĩ mắt đọc ABS là loại cảm biến Quang học hay cảm biến từ ?
ABS là dùng cảm biến từ, còn cảm biến quang như ông nói đa số dùng để đo tốc độ động cơ, thường gắn phía sau motor or tích hợp sẵn trong mấy cái motor servo, và hoạt động theo nguyên lý như bác nói.
cách b nói sai lý thuyết tính toán lực phanh r. Bản chấtcủa hệ thống ABS là giữ lực phanh ở mức lớn nhất mà xe k trượt để bạn có thể điều khiển đc xe (đúng hơn là giữ xe chuyển động thẳng k bị xoay ngang). Khi xe bị trượt là lực phanh là lớn nhất (vượt qua giới hạn bám của bánh xe) nên bánh xe chuyển từ ma sát lăn thành ma sát trượt với mặt đường lúc đó xe "dễ" bị xoay ngang và làm mặt tiếp xúc của bánh xe với đường thay đổi giảm dần so với lúc bánh xe chuyển động thẳng (giải thích vụ giảm diện tích tiếp xúc còn lòng vòng nữa nên mình tạm k giải thích chỉ hiểu v thôi nha). Do diện tích tiếp xúc giảm nên lực ma sát trượt lúc này giảm so với lúc bánh xe lăn chứ nếu bánh xe trượt mà bạn vẫn đủ khả năng giữ xe thẳng lúc đó quãng đường dừng lại là ngắn nhất. Mình chỉ hơi gúc mắt bạn nói ma sát lăn lớn hơn ma sát trượt nên mới giải thích v thôi
Xe không có ABS khi bạn chạy tốc độ 100km/h bạn phanh cứng bánh trước thì tốc độ bạn bay ra khỏi xe bằng vận tốc lúc xe bạn đang chạy.
Lấy vận tốc đag chạy chia cho 1.15 là ra vận tốc khi bạn bóp cứng phanh trướt thì tốc độ bay ra khỏi xe của bạn là x chúng ta có công thức như sau:
V÷¹
Gắt vậy chú
Gần bằng tốc độ ở giải bát hương vàng mở rộng
@@luanma8021 pkl chứ không phải raching boy
Trượt bánh trước và té vỡ mặt
Hay qá nhờ có clip này e mới hiểu rỏ hơn về abs 🥰
Cảm ơn a video của a đã giúp e hiểu rõ hơn về abs cả ơn a rất nhiều
Cảm ơn video của anh! Rất ý nghĩa
Abs cứu tui 4 lần rồi .
xém hun xe hả bn 🤣🤣
Đi ngu thì thế chứ từ thời xưa tới h đâu có abs..trẻ trâu phóng nhanh phanh gấp thì chả vay
@@AnhDuong-bt7dl ở trong nhà còn bị xe tông chứ ở đó mà phán người ta chạy trẻ trâu =))
Diễn thuyết rất có nghề dễ hiểu cám ơn và chúc bạn vui khỏe phát triển kênh bổ ích .
Hệ thống custom thường không hoàn hảo nên sẽ có hiện tượng giật. Bởi Hàm Truyền điều khiển một vòng lập là chưa đủ để tính toán chính xác. Cần phải so sánh giá trị hệ số ma sát trượt bánh xe, tải trọng chênh lệch, lực quay vòng bánh, nhiễu do tính chất dầu thắng thay đổi, v.v... Do đó chi phí hệ thống sẽ rất đắt đỏ ( chủ yếu là ở các cảm biến). Vậy nên giá thị trường của một bộ ABS như vậy cũng chấp nhận được.
Bạn cho mình hỏi mình có xe winner x có 1 abs bánh trước rồi mình muốn lắp thêm vào bánh sau liệu có làm đc ko
bộ này khá hay , nhưng có 3 vấn đề
1/ chất lượng của van abs
2/ nguồn điện đk van abs
3/ Mỗi xe có trọng lượng khác nhau .
4 kích thước lốp xe
5 đường kính mâm
6 điều kiện môi trường hoạt động
Chỉ nên theo nhà sản xuất . Chế cháo ko theo nhà sx có ngày ....
Nguyễn Anh Khoa rất chính xác, nên nếu như lắp ABS thì cơ sở lắp đặt cần phải có nhưng cân chỉnh dựa trên các điều kiện mà bạn vừa nêu, tuy nhiên theo mình chỉ nên quan tâm những phần chính sau:
1. Chất lượng van ABS: hiện tại có rất nhiều bộ ABS không có thương hiệu đến từ Trung Quốc, nên cẩn trọng với mấy loại này. Tốt nhất nên dùng các bộ ABS zin của các hãng xe có thương hiệu như Honda, Yamaha (dễ mua và an tâm hơn)
2. Nguồn điện: cái này nguồn điện xe từ bình theo mình khá ổ rồi, nên không băn khoăn lắm
3. Trọng lượng xe: cũng có ảnh hưởng, nhưng không nhiều vì khi sx ra bộ ABS, nhà sản xuất đã tính dư sẵn trong trường hợp xe đi 1, đi 2, người ốm, người mập. Nên chúng ta không cần khắt khe phần này lắm
4. Kích thước lốp và đường kính mâm: cái này hết sức quan tâm nè. Chỉ riêng việc thay lốp (vỏ) xe to hơn hay nhỏ hơn size zin đã đem lại chuyện báo tốc độ sai trên đồng hồ công tơ mét. Đối với ABS zin có sẵn trên xe, xe căn cứ và số xung (số răng đĩa ABS) đọc được trong 1 giây mà suy ra được tốc độ xe đang chạy lúc đó. Nếu thay bộ ABS đó sang 1 xe khác có đường kính mâm, vỏ khác thì chắc chắc tốc độ mà ABS đọc về sẽ sai khác khá nhiều so với thực tế, dẫn đến đưa ra tần số nhấp nhả phanh không phù hợp làm kết quả phanh không đạt như mong muốn, thậm chí gây nguy hiểm. Vì thế nếu lắp bộ ABS zin từ xe A nào đó qua xe B thì cần thiết phải thay đổi số răng của đĩa ABS và cân chỉnh 1 số thứ nữa để bộ điều khiển ABS có để đọc đúng được tốc độ thực tế của xe, qua đó đưa ra tần số nhấp nhả thắng đúng
Chưa bao giờ ngồi xem 1 video hình ảnh tồi như vậy. Mà xem lâu thế này. Hình ảnh xấu nhưng nội dung nó hay quá anh. Em muốn 1 bộ lên 1 kênh cho winnerx bản thường thì khoảng bao nhiêu tiền
Chào anh , nếu khi xe đang đỗ đèo tự nhiên mày bơm abs bị hư , vậy thắng sẽ xe cũng bị hư luôn hả , hay như thế nào anh ? Muốn anh giải thích dùm. Cảm ơn
Fil So chào anh, nếu đang đi đèo mà hỏng bơm ABS thì thắng vẫn hoạt động được do lực bóp của caliper (piston tay thắng), tuy nhiên thì nó sẽ không ngon như khi anh có ABS đang hoạt động hoàn hảo
Hệ thống chống bó cứng phanh abs nó hoạt động nhấp nhả 15 lần mỗi giây cho đến khi xe dừng hoàn toàn nếu cứ bốp dữ tay phanh.
Cảm ơn bạn! Một video rất bổ ích cho kiến thức. Chúc bạn thành công và luôn có những video hay như vậy!
Giáng giải như vậy không hiểu. Khi bóp thắng có máy bơm dầu vào lổ khe cuả đĩa thắng làm cho đĩa thắng bị bóp chặt lại thì bánh xe chạy chậm lại. Khi dầu được bơm đầy lổ khe của đĩa thắng thì bơm dầu sẽ tự ngắt đĩa thắng được nhã ra một chút bánh xe quay chậm lại khi hết dầu lại tự động bơm dầu tiếp bánh xe lại đứng lại bơm dầu tự ngắt đĩa thắng lại được nhã ra một chút thì bánh xe lại quay từ từ
Cám ơn bác đã giải thích . Nhưng e hỏi chút bác ơi ? Có nên lắp 2abs cho 1 xe ko bác hay lắp bánh trước ạ . Và giá cả trước sau có mắc ko b😢
2 kênh thì tốt hơn chứ bác. Giá 2 kênh mà đồ tốt thì hơn 10 củ nhen bác, ABS theo mình nên gắn đồ tốt.
chi tiết Phone/Zalo/Telegram: 07.6272.6294 nhen bác
Khi bóp phanh trước thì có cảm nhận được sự giật giật tay phanh giống như bóp phanh sau không bạn????
bánh nào mòn nhiều hay dễ trượt sẽ cảm thấy rõ ạ. Tuy nhiên bánh trước trượt thường nguy hiểm hơn bánh sau, nếu làm ABS 1 kênh thì ưu tiên làm kênh trước
ABS là tạo nguồn của sự bất hiếu....ko cho con cháu về thăm ông bà. suy nghĩ cá nhân tôi 🤣🤣
Lạy :))
Cưng mún ăn gì, Chuỵ cúng!???, dậy mờ cung cũng nghỉ ra......ahihi
@@dannyngo186 cúng gà cúng bia đi 😋😋
:)) mất dạy thật mà , chạy thì tốc độ xxx bàn thờ ông bà muốn độ cũng dí éo kịp
Tới lúc sắp chết thì có abs kéo lại .
Suy ra bất lực 🤣🤣
@@piendo1802 hay 🤣🤣🤣
A nói hay quá..dễ nghe..chi tiết 😍😍
Video này dễ hỉu giành cho những ng chưa hỉu về hệ thống abs
Bạn giải thích được chỗ lực ma sát khi bánh xe lăn và trượt, rất hay :v
Vật Lý lớp 7
Kênh cung cấp thông tin hay như vầy mà ít sub quá nhỉ. Mong a ra nhiều video hữu ích như vầy nữa ạ.
rất chi tiết, dễ hiểu. chúc a thành công
Bên mình có nhận độ r15 lên phanh brembo k ạ
có anh nhé
Ko ABS đi tốc độ cao rồi phanh gấp đi xem có đc ăn chuối xanh ko
Có ABS chủ quang ta đây có ABS còn chết sớm hơn k có. Ý kiến cá nhân thôi đừng chém.
Tốc độ cao rồi thì cũng lên bàn thờ sớm thôi
Nguyên mãi lun, để dành ăn dần.........
Abs chống trượt nghĩa là giảm khả năng bị té chứ k ai khẳng định là k bao giờ té
Phanh nhấp nhả chứ
Để biết cục đọc của cảm biến nó có ghi trên cục điều khiển đó ko?
Cái đĩa đọc abs phụ thuộc vào cục ecu điều khiển thôi còn cái cục abs chỉ có nhiệm vụ đóng ngắt dầu
Mặt đọc ABS đc kết nối vào cục điều khiển ABS
muốn lắp lên ex 135 đc ko ta
Bác giải thích vậy là sao rồi nhé lực ma sát lăn luôn nhỏ hơn mà sát trượt.Trong trường hợp phanh thì Động năng của xe được chuyển thành cônng của lực ma sát trượt giữa đĩa phanh với bố phanh và ma sát lăn giữa bánh xe và mặt đường. Trong trường hợp bó phanh thì không còn ma sát giữa bố phanh và đĩa phanh mà chỉ còn ma sát trượt của bánh xe với mặt đường. Do đó thì quảng đường phanh dài hơn và còn làm mất khả năng đánh lái xe.
khi bó phanh vẫn có công giữa bố phanh và đĩa nha. Công của lực đó làm đứng bánh xe, nếu k có lực đó bánh xe sẽ quay. Còn nguyên nhân quãng đường phanh dài hơn mình mới cmt ở trên b có thể đọc lại
@@robocon2410 Nếu đã bó cứng thì 2 chi tiết coi như là 1 thì liệu có sự dịch chuyển tương đối giữa 2 chi tiết hay không mà có công vậy bạn. Công bằng Lực * quảng đường dịch chuyển.
Như mình hiểu sau khi xem video. Abs là k để bạn về thăm ông bà vì trượt bánh 🤣
Huy Nguyễn chuẩn luôn ak
Hay nhưng cái tiêu đề ghét vcl
Mình cũng thấy vậy, không cần hiểu nó hoạt động thế nào, chỉ cần biết nó giúp đi xe an toàn là đủ, nếu hư thì ra tiệm sửa chứ có tự sửa được đâu.
cái tiêu đề làm thấy bực mình. đọc xong lại hiểu theo ý khác, kiểu như nó không an toàn vậy. thứ nhất là abs hoàn toàn tự động, không phải can thiệp thủ công của con người,. thứ hai là để gắn abs phải là đại lý uy tín lớn, người ta phải tính toán trọng lượng xe và nhiều cái khác để lắp abs chứ không phải muốn lắp là lắp, đó mới là muốn chết
*Cảm ơn bạn .giờ mình mới hiểu*
a ơi xe 300 nphan khoi lap dduocj k a
rất dễ hiểu, cảm ơn anh🎉
Khi bánh bị bó cứng bạn chỉ mới nói đúng 1 vấn đề đó là giảm ma sát và quãng đường dừng dài hơn, tuy nhiên còn 1 vấn đề quan trọng hơn nhiều đó là MẤT LÁI dẫn đến té ngã!
Ra dẻ quá.. chắc chứng tỏ có trình độ 😅
Xe không abs...mình up abs thì hiệu xuất trên 90% không nhỉ
Video rất hay ! Cho e dc hỏi thêm là tại sao 1 vài xe có trang bị abs chỉ cho bánh trước thôi thay vì 2 bánh (vd AB 2020)... có thể cho e biết được ý đồ của nhà sx dc k?
Thắng Huỳnh Hữu:
- Thứ nhất: vấn đề chi phí (trang bị ABS 2 kênh sẽ tốn tiền hơn ABS 1 kênh)
- Thứ hai: nếu chỉ có 1 kênh thì thường là kênh trước vì khi bóp cứng phanh trước thì nguy cơ "xoè" rất cao đối với người dùng thông thường.
Cái gì củng nguy hiểm khi bạn chạy tốc độ cao. Nếu phanh thì phanh 2 phanh cùng lúc sẽ giảm thiểu sự trơn trượt tốt hơn.
Phanh cbs cái tay phanh bên trái chính là phanh đều cả 2 đó. Khi bạn bóp phanh cs bên trái thì nó sẽ phanh đồng thời cả 2 phanh
Bên a có hỗ trợ lắp abs cho sh 150 mới đời 2020 ko ạ
Xe nhỏ có abs ( WinX) e độ heo 4 pis với cùm thắng 15mm thì cục bơm abs nó có hoạt động bình thường k a
Duy Nguyen : lực piston ở tay lớn hơn và số piston ở heo lớn hơn sẽ có ảnh hưởng đến hệ thống ABS, tuy nhiêu sẽ không ảnh hưởng và sai lệch nhiều như thay đĩa abs có số răng sai so với nhà sản xuất quy định. Cứ chạy và cảm nhận thôi anh
Ô to mà ko có abs thì chết hàng loạt rồi xe máy cũng vậy ,có abs để chống bó cứng phanh chạy ở tốc độ cao phanh đột ngột xe ko bị trượt bánh , mọi người cứ thử chạy giữa 2 xe mà xem 1 xe có abs 1xe ko có abs xem xe nào an toàn hơn
Xe đua ko có abs nhé ...tao lao
@@duymai2440 liên quan vc. Hệ thống phanh của xe đua GP ko như xe thường nhé
@@luongvhoang9161 đừng có thần thánh abs quá
Có ABS tốt vs an toàn hơn nhiều
Tự chạy và cảm nhận đi rồi sẽ biết
Cảm ơn bạn đã chia sẻ Kinh nghiệm của mình
Cũng rất hay cơ mà cái vẫn đẻ này xe ai có abs hầu như đều biết hết
Tên thắng nói lên tất cả. Chống bó cứng
Vậy có nrrn lắp abs k ah
Nên chứ
Theo mình đc biết thì abs chỉ có hiệu quả khi nhà sản xuất làm ra thôi . Còn xe mình ko có mà tự ý đi lắp thì ko có hiệu quả nhé.
Huỳnh. TT vẫn hiệu quả, nhưng an toàn ntn thì không chắc ^^
Vẫn hiệu quả nhưng không đạt ngưỡng chuẩn 100%.
Làm cách nào xóa loi abs trên z1000 bạn
Abs hay k abs cái nào cũng chết nếu bạn chạy k làm chủ đc tốc độ
Bên mình có lắp cho cbr 150r không a
Và giá của 2 cặp trước sau là nhiêu a
xin lỗi bạn mình không thấy thông báo nên trả lời hơi trễ
hiện tại bên mình đã nhận lắp đặt ABS. nếu vẫn còn nhu cầu bạn liên hệ mình nhé
Phone/Zalo/Telegram: 07.6272.6294
cảm ơn và xin lỗi và đã trả lời muộn
Shop này làm xe ok lắm nha, mình đã làm ở đây 2 lần
Phong Nguyen shop o dau vay ban.chi giup voi
Anananan Ff Địa chỉ shop: Số 22M, đường 30A, phường 10, quận 6, Tp.HCM (cách Metro Bình Phú cũ 50m)
phanh abs giá bao nhiêu vậy shop
Phong To 5tr mấy
Ban lam them nhieu video ve ABS nua nha ban.de ae hieu them ve abs nua
độ phanh abs giá sau shop
Liên hệ/Zalo: 07.6272.6294 anh nhé
Thế này mới là giải thích chứ nhỉ. Quá dễ hiểu và chi tiết !
Giơ mình mua xe k abs rồi sau này mình gắn thêm đk k
Đc á a. Cỡ 10tr á
Dai Le mua có sẵn nó an tâm hơn ^^
Cam on b nha...
Sau khi bác giải thích thì tự nhiên em ko còn hiểu về abs luôn . 🤣🤣🤣 Cảm biến tốc độ thì ns luôn đi . Còn ngồi đó mà răng với lợi
Abs lắp phải thợ cực tốt và nơi cực uy tín . Ko thì lại được về với ông bà sớm
Khi nào có nhà sx nào công bố mọi thông số liên quan đến abs để nó hoạt động hiệu 100% trên từng loại xe của hãng đó thì mình độ 😂😂😂
Rất dễ hiểu bạn. Tks
Cam ơn bạn.minh đã hiểu hơn về abs
Nếu có abs trên xe mà ko biết tao đi xoè là chắc chắn. Chưa bao giờ tin tưởng cái này
Tks ad. Đã hiểu về ABS sau khi coi clip.
Nói tóm lại
ABS là chống bó cứng phanh thoi
Có nhiêu mà nói quá trời
chống bó cứng phanh công dụng để làm gì
Bang Chủ công dụng là để rút ngắn hành trình thắng, khó bị té và k xè bánh xe. Lúc bóp thắng gấp.
@@theboy5464 hay ngon
Bỏ cái kiểu thượng đẳng đấy đi
Bỏ đi mà làm người
Thế là xe năng mới có tác dụng
Trước h em toàn hiểu sai ko à
Nó có phụ thuộc vào loại lốp hay chất lượng lốp xe ko bạn
Quý Hồ cũng phụ thuộc vào loại lốp và chất lượng lốp nữa ạ
Nói dài dòng nghe dễ bị loạn và khó hiểu ví dụ khúc 2:25 - 2:40 chỉ cần nói bó cứng là kẹp dính còn chống bó cứng là kẹp nhả liên tục , nghe vậy rất dễ hiểu , góp ý thôi nhé
Tung the nao cai nay minh biêt ngay tu khi biet đên abs
Video của a rất hữu ích ạ
Theo ý kiến tui là đã bỏ tiền chục triệu ra mua 1con xe rồi thì bỏ thêm vài tr nữa để có thêm abs những lúc nguy cấp thắng ko trượt bánh sẽ an toàn hơn.
Tiền nào của đó thôi mấy b. Vô các tình huống rồi mới biết cái nào cần hơn nhoé chứ đừng ngồi đây mà phán như đúng r
Có ai nói gì đụng chạm tới mài đâu, mà sủa như chó dại
lắp abs. bóp nhả bóp nhả có ổn ko pro
Tới Tài Tử Fan bóp cứng tay đi bác, nó tự tính toán tần số nhắp nhả cho phù hợp để xe giảm tốc an toàn ạ
Ổn , ab 125 zin ... chạy đâu chạy vô chỗ đông tui chấp cả dàn under 👌🏻
T đi con siurot 100km mak phanh gấp sao k bị văng nhỉ ???
anh giải thích rễ hiểu nhất
thay co gi moi dau ta... abs thi no lam viec nhu vay thoi!
Anh chia sẻ rất hay và hữu ích. Cảm ơn a nhiều
Độ abs ở đâu uy tín anh ơi
Chủ yếu là làm chủ được tốc độ thôi
Với tay lái cứng nữa ( cứng ở đây là biết xử lí nhanh trong những tình huống nguy hiểm vd : giống trường hợp kitz 900 quên siết trợ lực )
Là được
Chứ gặp mấy ông cố ỷ y tao có abs tao muốn chạy nhiêu tao chạy mà tay lái thì yếu
Thì cũng có ngày rớt nài mà đi ăn sh!t thôi
Ủa dĩa của ad đi mạ hay gì mà sáng vậy hay dĩa zin tháo xe dạ
Ti No đía đó zin ạ
Không có abs không an toàn,bạn hiểu sai về phanh abs rồi
OK, rất hữu ích, cảm ơn học giả
Rất hay. Cám ơn a..
Thắng ABS chống bó phanh
Khi đang chạy nhanh thắng gấp sẽ không bị chài bánh té thôi chứ nhiêu nói nhiều vãi
Thế có abs giả dụ lúc đang phóng nhanh, mà có xe đi phía trước, nó không dừng lại ngay mà nó lăn thêm 1 chút nữa với dừng lại, thì mày đụng đít xe người ta ak
@@Daobotat529 người ta cũng tính chuyện đó rồi , có abs giảm tốc hiệu quả hơn khi không có , khoảng cách lao tới khi thắng cũng ngắn hơn , lên youtube xem đi
@@Daobotat529 ví dụ bắt đầu từ lúc ông bóp thắng gấp mà không có abs . Bánh xe của ông sẽ trượt khoảng 1m rồi mới dừng lại hẳn .
Nhưng nếu có abs thì abs sẽ không cho bánh xe trượt như thế , nhưng từ lúc ông bóp thắng đến lúc dừng xe lại hẳn chỉ khoảng 90cm là xe dừng hẳn rồi .
Chứ không trượt đến 1m mới dừng hẳn như xe không có abs .
Vậy đã hiểu chưa .😅😅😅😅
@@Daobotat529 nó sinh ra cảm biến với đĩa tốc độ làm gì vậy bác
Abs nó sẽ ghi nhận tốc độ tức thời của xe . Bộ xử lý sẽ có nhiệm vụ tính toán số lần mở đóng van nhiều hay ít và thời gian đóng mở nhanh hay chậm
bác nào ko có abs thì phải tập thói quen khi phanh phải nhấp nhả . luyện thành thói quen sẽ an toàn rất nhiều. mình học dc kinh nghiệm từ một người anh em tổ lái dạy cách phanh xe 😂
nhiều khi cũng quên bác. tui bị ăn nhẹp 1 lần
Tình huống thắng nhấp nhả. Là lúc đó vẫn trong tầm kiểm soát của mắt truyền đến não. Trong phạm vi 3s. Còn nếu tình huống bất ngờ ( ví dụ: 1 người đang chạy đột nhiên rẽ phải hoặc 1 con chó lao ra đường. Lúc đó mắt bạn thấy nhưng bộ não sẽ ko kip phản ứng để chỉ huy tay bóp thắng nhấp nhả. Tình huống này chỉ theo phản xạ tự nhiên là bóp cứng phanh. Giã dụ thứ 2 là khi gặp tình huống bất ngờ thì chỉ trong 1 giây tay bạn nhấp nhả thắng dc bao nhiu cái😂 siêu nhân lắm thì cũng chỉ kịp nhấp nhả 2 lần. So với abs 1 giây nó tự nhấp nhả mấy trăm lần thì 2 lần nhấp bằng tay là con số 0👌
abs trong 1s nhấp nhả 12 lần. không phải mấy trăm lần
Ex 150 ko abs đã nhờ bác sĩ cứu tui với giá gắn inox 30 tr cám ơn.🤧🤧
Hiện đại thì hại điện
Giá abs cả 2 kênh tầm bao tiền vậy ad
Thank ad
Giải thích điều ai cũng biết
Sắp tới bỏ abs luôn ko a :"))
Thịnh Quốc có chớ. Abs 2 kênh luôn nè !
Bỏ abs là bỏ luôn cả răng đấy
hay quá luôn nha bạn
Thanks bạn nhiều
Rất hay đấy
Dùng ABS thì mất tính năng thắng 2 bánh cùng lúc của CBS:
ruclips.net/video/k3WItBV9xRg/видео.html
Khi bóp CBS cả 2 bánh cùng lúc khi bo cua thì ăn đứt ABS 1 bánh trước.
Chạy phố hoặc tour thì ABS là quan trọng nhất. Có phải mấy con xe chạy trong trường đua đâu mà đòi ôm cua cạ gối không bị dựng xe lên ba
1 bộ abs độ là bao nhiêu tiền hả bạn
Tầm 10 -12 tr
Video rất ý nghĩa. Cảm ơn anh
Tuyệt vời anh ơi
Nói dễ hiểu cảm ơn