Антон, спасибо за лекцию, материал отличный!! 2 мая Мельницу на Уксе обнесли (кат 4ка, Белрафт, с новичками) - воды как в 2015 году, инструктор хороший у нас - адекватно риск оценивает :)
Насчёт машины и пассивной безопасности - плохой пример. На машину млжно поставить ограничение скорости и действительно серьёзые системы защиты что сведёт вероятность пострадать самостоятельно к минимуму. Даже если человек отключится можно придумать как организовать торможение и даже автоматический вызов спасателей. На воде же всё это организовать в разы сложнее.
Великолепная лекция. Особенно для начинающих водников и коммерческих туристов, которые хотят в сложные походы. (я из таких)
Пересматриваю, пересылаю.
. не пойму только, как поставить сразу 10 лайков.
. спасибо. 👍
Шикарная лекция, обязательно к просмотру.
Интересный материал, качественная подача, грамотные мысли. Спасибо
спасибо. вот прямо супер лекция с примерами.
Отличная лекция. Огромное спасибо.
хороший лектор. про не затянутые лямки не знал, спасибо.
Антон, спасибо за лекцию, материал отличный!! 2 мая Мельницу на Уксе обнесли (кат 4ка, Белрафт, с новичками) - воды как в 2015 году, инструктор хороший у нас - адекватно риск оценивает :)
Спасибо ❤
Спасибо за лекцию!!!!!❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Большое спасибо! Узнал много полезного!!!
Большое спасибо, страшно интересно)
Спасибо, полезно было послушать.
На 34:28 я получил ответ на вопрос "стоит ли мне начинать с катамарана?", которым задался при просмотре другой лекции Свешникова
🔥
А жилет был абсолютно новый) И сразу пришлось резать лямку...
Хотелось бы услышать о водном туризме и каякинге еще больше.
Вы не смогли проложить проход по порогу - а может на такой воде его нормального и нет. При чем здесь квалификация?
Нормального для кого? Вот и ответ на ваш вопрос про квалификацию.
42:07 Чувак получил ничем незаменимый опыт:))
Причём, ничего его не научило.
Насчёт машины и пассивной безопасности - плохой пример. На машину млжно поставить ограничение скорости и действительно серьёзые системы защиты что сведёт вероятность пострадать самостоятельно к минимуму. Даже если человек отключится можно придумать как организовать торможение и даже автоматический вызов спасателей.
На воде же всё это организовать в разы сложнее.
У воды самое страшное. Сама среда и человек мало совместимы. Машина вас и как пешехода может сбить, но среда вас не добьет.