Ahoj ,zdravím všechny. Po dlouhé době jsem zainvestoval do aladinove lampy a jsem nad míru spokojený je to mnohem lepší vzít od 1000 do 3000 pod vodu a pak lampu a je to luxusní po 8mi hodinkách je tam i uv stabilizace a výdrž cca 4 roky 😊 záleží jsk častá je návštěva myčky.
Včera jsem koupil tempo za 60,-... Dneska jsem rozleštil světlomety, musím říct, že je to paráda. Sice to není na dlouho, ale za tu cenu si myslím, že efekt dostačující... :) Díky za radu.
Narazil jsem na toto video zcela náhodou a pěkně popsané základní věci jako ochrana okolního laku, jakou pásku apod... Dělal jsem první renovaci světlometů u mého auta (stáří 14 let) sadou od firmy ROWAX - sada basic a naprosto super. Tam mají ochranný nano vosk jako finální ochranu a naprosto dostačující. Vypadá to, jako bych dal na auto nové světlomety.
vím, že je to už dlouho, ale pokud chceš lakovat, tak neleštíš. Jen vybrousíš, odmastíš třeba lihem a necháš pořádně odvětrat. Pak jsou dvě možnosti. Buď lakuješ a když už musím lakovat, používám 1K specielní lak a musí umět lakovat. (bez základu!) A nebo chemii na což se používá tuším chloroform co se ohřívá a fouká na povrch, nebo roztok, co se nanáší houbou co nepouští a má hladký povrch. Před broušením, nebo leštěním, je dobré světla očistit green starem a melaminovou houbou. Když to jen vyleštíš zkus od Turtle, sealer. V jednom kroku odstraní oxidaci a vytvoří ochranu.
Ja už som za 7 rokov spravil veľa svetlometov a s týmto sprejom mám dobré skúsenosti. Ak sa to dobré spraví nemal by byť problém. Určite po bruseni by som to neleštil. Svetlomet musí zostať trochu drsný a tiež samotná pasta je mastná. Riziko že lak časom odpadne. Odmasnenie robim len prípravkom na to určeným. Keď pozerám na ten Passat vidím tam stekance takže veľa laku na raz. Jedno mi nejde do hlavy. Raz som skúsil svetlomety striekať sprejom ktorý som deň pred tým používal. V papieroch bolo písané že keď aktivujeme druhú zložku sprej sa dá použiť do 48 hodín keď sa dá do chladu. To som aj spravil. Na druhý deň keď som začal striekať lak na svetlomet zbadal som že niečo nie je v poriadku. Podobalo sa to tomu Passatu. To mi nejde do hlavy že prvé auto je lak jako tak a na Passate nie. Tiež som mal možnosť striekať dve autá na raz ale výsledok bol okej takže ešte pred nedávnom som videl jedno auto ktoré som robil pred 4 rokmi a stále je okej.
Je to přesně jak už tu x lidí psalo. Znova celou zabavu s broušením a pak asi natáhnout UV folii. Vydrží to nejvíc a jde to lehko obnovit. Dá se na ní natáhnout pak ještě keramika, takže to tam vydrží dost dlouho a stojí to prd. Nastříkat to správně je větší věda než ten první postup :)
@@klimbikovabastlirna Pokud narazíte na lepší řešení tak sem s ním :) Ale co jsem kdy viděl tak se nejlépe osvědčil tento postup. Spreje (laky) buď slezou a nebo vypadají na prd a pak slezou. Když se tam nedá nic tak to zežloutne skoro hned...
Jako bylo by lepsi, ale u suburbanu se mi je jeste jednoduse nepodarilo vyndat, takze proto takhle. Passat by sel, ale uz se mi asi nechtelo. A dat akorat laku, to ja mam problem i u barvy :) jak jsem delal treba zrcadlovou policku do koupelny, taky jsem tam mel stekanec, nastesti na strane kde neni videt :) diky!
akurat pred tyzdnom som prvy krat lestil svetla... šmirgel ručne 2x 400 2x 800 1x 1200 1x 2000 1x 3000 potom vylestil s pastou a nakoniec dal vosk a su ako nove ..ziadna veda
Noo, nejsem si jisty, ale myslim ze moje stare svetla, originaly na passat, byly sklenene a taky mely problem! Rothodne nebyly cire. Tezko rict, jestli byl problem zevnitr nebo zvenku
když něco ukazuješ jako Horst Fuchs .)) tak na tu část kde má být vidět rozdíl dej pásku - po sundání pásky je vidět lépe rozdíl a po bitvě je každý generál .. dycky je lepší to někde zkusit než to s neznámýma věcma dělat hned na ostro
Dobré, hodně poctivé video - díky. Proč se nepovedlo lakování? Stříkal jsi z příliš velké blízkosti. Na sprayi bývá tato vzdálenost uvedena 🙂 ale také hrozně nerad čtu návody 🙂 při sprayování nejde o množství, to bychom mohli nanášet lak štětcem. Jemný mrak sprayových kapiček musí zůstat jemný a nesmí dát vzniknout vrstvě - ta by se ihned začala přelévat, přesně jako na Passatu
ja jsem dokonce ani o folii nevedel. vzdy kdyz jsem si o tom neco cetl nebo videl, tak vsichni bud lakovali, nebo voskovali, nebo potirali UV ochrannou vodickou
ahoj pekne,svetla renovuji několik let,toho poteceni se neboj moc si to nalil to se stane.zabrus to tak hrubosti 800 a pak prelesti pastou neboj bude to v poho,jinak ty spreje jsou to nejlepší co muzes dat,jen to chce trosku zkusenosti,moje první svetla byla totalne na vyhoz,to tak je.at se dari ahoooj
Diky. Jo to uz tu taky nekdo psal, ze prvni svetla lakem katastrofa, ale dalsi uz sly. Zvlastni :) ale dobre zase slyset od nekoho ze fakt je to nejlepsi, vssichni tu ted prosazujou vosk a nebo nic, to se mi moc nezda, to by tam ani vyrobci svetel nemuseli davat nic a bylo by to ok a levnejsi.
Postup si měl dobrý, ale příště nedávej základ je to jednosložka a ten vrchní lak ti to sežere, jako se stalo na passatu. Nejlepší je koupit normální dvousložkovej bezbarvej lak do pistole někde kde míchají auto laky.
Ahoj muzu se zeptat kdyz si to brousit co si strikat na to svetlo? to je nejaka pena?? nebo mydlo ?? nebo to je jar??? aby to bylo mokree co to je? nejak jsem nepostrehol jestli si to tam vubec rikal :) diky :-)
Jo to jsem nerikal, ale mel jsem zrovna v rozprasovaci jarovou vodu, jak jsem delal silikon v koupelne, tak jsem to pouzil misto ciste vody. Jakoze nechtelo se mi to vylivat a vymyvat :) asi by to melo byt jedno. Mozna dokonce jar by mohl byt lepsi ze rovnou odmastuje, treba. Ale to je jen takovy odhad.
Doporučuju video od ChrisFix na světla, má všechno dobře vysvětlený. Nicméně ty drobný "tečky" po nastříkání lakem se dají zbrousit jemnym smirkovym papírem a potom rozleštit. To jak to steklo je samozřejmě moc velkym nástřikem, je lepší několik tenčích vrstev a až u poslední risknout a udělat trochu tlustší.
Na toho jsem koukal, ale ten tam taky rikal blbost. Ze brousit vodorovne, at se v tom drzi lak a stejne to pak prelestil do hladka, takze zadne skrabance tam tim jeho postupem nezustaly. No nevim, jako nepripada mi to uz jako nejlepsi postup. Dokonce rikal brousit snad 400smirkem na zacatek, to je brutalne hodne
První světla dopadla stejně jak u tebe a to jsem je neleštil pastou jen přebrousil od 800 po 3000 :) Po tomto failu světla jsem sundal z auta přebrousil, střík znovu a bylo to OK...na dalších 5ti autech jsem světla sundal a nebyl problém :)
hele nevím jak to nakonec dopadlo ale co jsem tak viděl u jiných tak jsi to v téhle fázi nepokazil max nedokončil viděl jsem spoustu takových výsledků a nakonec ten lak ještě rozleštili ale nevím jak moc hrubou pastou ale myslím že v téhle fázi když půjdeš tříkrokovou cestou a pohraješ si s tou finišovací a hezky to pak ještě zavoskuješ tak budeš v topu jinak super video líbí se mi na něj že je točený jako kdybych ho točil já prostě z pohledu nezkušenýho
ahoj klimbiku. mluvil jsi hodně o nákupech v USA. Nakupoval jsi přímo tam že jsi tam byl nebo na webu? pokud na webu doporučíš mi web který doručuje do ČR. dík za info
Tak ja jsem delal oboji. Jak nakupy primo v usa, tak o vzdalene. Ty vzdalene treba jednoduse ebay. Nebo veci na jeepa v quadratec.com , hodne lidi doporucuje na jakekoliv automobilove dily rockauto.com , taky se chystam to vyzkouset, az to bude davat nejaky smysl, az neco konkretniho budu potrebovat. No a nebo se da si v usa zridit jakoze schranku, nebo spis jen cislo, v nejakem skladu, a nechavat si to posilat tam a personal skladu to pak vsechno zabali a posle balikem do CR. To jsem delal pres firmu shipexus.cz , ale ti meli tak pred pul rokem nejaky problem s lodnim skladem v chicagu, tak nevim jak to ted funguje. Ale maji jeste letecky v colorado springs. Tam jsem byl dokonce osobne :)
Ja som pouzil kedysi davno 3M Sadu na renováciu svetiel. Stoji cca 27€, ale vysledok bol fajn. Na konci som ale nic nelakoval. Zase na druhej strane to som este nevedel, ze v profi firme mi to spravia za 40€ a bez trapenia :) Skusil som aj to s inym autom a vysledok tiez fajn, len som nemusel cely den tancovat okolo svetiel. Ja na tvojom mieste by som to tentokrat zobral ku profikom. Skusil si, nevyslo. Inac stieklo ti to preto, lebo si bud nenechal poriadne zaschnut zakladny sprej a pri nanasani druheho to zreagovalo, alebo tu druhu vrstvu si tam dal prilis hrubu (ja si myslim, ze je to kombinacia tychto moznosti).
To sa dá zalestit úplne v pohode. A toho laku si dával veľa keď si do stále striekal.Najlepšie je to keď to na prvý krát nastriekas na hotovo ta vrstva musí byť tenká. Potom je aj tak lepšie keď to strieknes aspoň 3 krát, aby vrstva laku bola hrubšia.
3M tu zelenou řadu jsem koupil na prašivého Favorita.Výsledek lepší než jsem očekával.Pak jsem s tím vzal světla taky na Passatu a super výsledek.Takže už jedině 3M.Světla nikdy nelakuji jen je třeba po dvou letech zase jenom přeleštím.
AHojte.&tak neviem ci ti to pomoze ,ale origos u vyrobcu su tie svetlomety hore hlavou na stojanoch a lak sa na ne leje zvrchu ,ale masivne vela az to tece dole a tym ziskaju krasnu vrstvu laku....2.) akumulatorovu vrtacku ako pouzivas ma dost nizke otacky si myslim na lestenie...(len moj nazor)
Pár rokov do zadu som tiež riešil dilemu zožltnutých svetlometov na mojom Accorde, ak ma pamäť neklame tak sú 2 druhy svetlometov - akryl a polykarbonát, treba si to zistiť aký typ je na danom aute pretože lakovať sa môžu len polykarbonátové plasty. Akrylové svetlá sa majú len brúsiť-leštiť prípadne olepiť UV fóliou . Ja som použil 2K lak od color-matic bez základu a po dvoch rokoch stále ako nové, jedine sem tam mám škrabanec od kamienkov. Ak tam je dosť hrubá vrstva a drží to dobre tak to treba obrúsiť na mokro a následne rozleštiť ako autolak a malo by to byť dobré.
čo sa postupu týka tak brúsil som to rovnako ale ručne nie strojovo, myslím si že že chyba sa stala len pri lakovaní... nieje ľahké trafiť presnú hrúbku laku aby nebolo málo ani veľa, odporúčam mať pri sebe teplovzdušnú pištoľ a posušiť ak niekde bude hrubšia vrstva aby to nestekalo. Najlepšie je striekať svetlá vo vodorovnej polohe ale nie stále je jednoduchá demontáž ja som ich tiež nedemontoval pretože na Accorde musí ísť dole nárazník a následne idú svetlá von ... Každopádne držím palce nech sa to podarí. A netreba sa ponáhľať s lakovaním ani po zmiešaní s tužidlom, ja som ten lak dal do chladničky pre istotu ak by sa niečo pokazilo a aj o 24 hodín bol stále v použiteľnom stave.
To není ani tak mizerný ale ten plast se prostě obrušuje jak se jezdí částice křemíku atd. To vše na ty světla jde a takhle se obrousijou což u skla jen tak neuvidíš
Mám dvě jedničkové Octávky, starší má skleněná skla, jsou stále jako nová. Druhá je novější, s plastovými skly a ta žloutnou. Leštil jsem je pastou na zuby, což je vlastně jemná brusná pasta. Zlepšení bylo znát, ale jako nová nejsou. Zlatá skleněná skla. Třeba nějaký výzkumník přijde na to, že nejlepší sklo je skleněné.
na zacatku jsi to delal spravne ,dulezite jsou smirky a pak pastou M3 napred hrubsi apak jemnejsi ,pod vodou do vylesteni.melo by to byt uz OK.jinak ochranny lak muzes nastrikat ale dvoj slozku s ředidlem oo2 a vmensi vrstve tak 3krat zasebou. jinak to opravis znovu vybrousit strhnout tu krupici a znovu vylestit.hlavne se toho neboj.
To je lakování za pomoci malého spraye. Já to vždy ošulil tak, že udělám bambilion vrstev nepatrné mlhy, která sice udělá pomeranč, ale nepodteče a nepopraská. Pak to vyleštíš klasicky 2000/3000 a leštící pasta. Výsledek je jako z profi pistole ((o;
@@klimbikovabastlirna www.aliexpress.com/item/32865250886.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4dgUJZky Urcite to pujde koupit i nekde tady, ja ji kupoval v Cine za par susnu. Trochu jsem se bal STK, ale pri beznem pohledu proste neni videt a nikdo si nevsiml..
@@klimbikovabastlirna mám známého, co dělá polepy aut. Já osobně nevím. Dělal jsem u něj polepy pod madly a menších částí na autě a doporučil mi to. Mohu říct, že je to super, fólie na světlech není vůbec vydět. Mám to na světlech cca rok, takže se uvidí, jak dlouho to vydrží. Jinak říkal, že to běžně dělají.
robil som to isté akurát som vobec nepouzival lestiacu pastu max 3000 papier a pekne pod tecucou vodou a rucne ziadna utahovacka. svetlo ostalo jemne mliečne a po prestriekani dvojzlozkovym lakom a vytvrdnuti v trube uplne priehladne, nerozoznatelne od noveho, a nepouzival som ziaden zaklad na plasty , robota priblizne na pol dna ked nepocitam demontaz svetiel
Jo tak to jsi mel nejakou vypalovaci barvu? Ze jsi to daval do trouby? Ja ani nevim, jestli bych chtel moje svetla davat do nasi trouby ve ktere pecem jidlo :) a mas pravdu, myslim ze jsem to i rikal, ale ta lestici pasta byla zbytecna, kdyz jsem pak daval lak. Ta by se hodila asi jen kdybych dvaval vosk a nebo nejakou tu UV vodicku
jestli muzu radit z vlastni zkusenosti poradne rucne vybrousit az do 2000 pekne ruco korkovym spalikem potom vzit uz vrtackou jemnou brusnou pastou na molitanovym kotouci a pak to vzit karnaubskym voskem a nakonec prelestit prachovym kotoucem - otestovano asi uz 5 let a auta se mi vraceji max po 3 letech jen na prelesteni :)
Daval som si lestit svetla 2x a vzdy po par mesiacoch boli znovu zazltnute aj po keramickej ochrane. U znameho v lakovni sme prebrusili 300 smirglom a potom 600, odmastnili, Haft promoter zaklad a 3 jemne vrstvy UV stabilneho autolaku a je to perfektne. Zda sa to nahrubo 600 ale nazivo to je uplne v poriadku o moc lepsie ako lestenie 1200,2000 atd atd
No tak ten lak spravi ty skrabance. To je jako kdyz jsem to umyval vodou po te 800 tak to mokre taky vypadalo super. Jako jo, prave ze tak jsem chtel at je vysledek, tak jsem koupil co nejlepsi lak i zaklad primo k tomu a sel podle navodu. A stejne to nevyslo. Zbrousim a prelestim
@@klimbikovabastlirna normálně to vem jemným smirglem (1500 a pak třeba 2000) třeba přes dřívko a nebo do vibračky a srovnej to "pod vodou" a vylešti tou pastou.. jen bacha ať se nedostaceš zase do plastu :) dělá se to tak i s normálním lakem na autě :) taky je to tak hrbolaté jak na té tvojí americe na světle.. to se pak ještě brousí a leští aby jsi měl krásný odraz jako v zrcadle :) doporučuji to vzít první tou nejhrubší pastou od 3M a pak stačí jen tá finish :)
Ahoj, jednoznačně moc laku a to ti potom udělalo ty stekliny... Když stříkáš tak je hodně důležitá vlhkost vzduchu... čím je vyšší, tím snadněji ti to poteče. U laku platí že nesmíš stříkat do slití, to už je moc... Musíš nechat jakoby krupici, která se ti potom slije při vytěkání... Nevěš hlavu sprejem se lak stříká úplně naprd a naučit se dobře stříkat lak zabere minimálně půl roku... Co se týká opravy, tak auto s tímhle lakem by šlo automaticky do scrapu... ;) U takhle malé plochy bych to asi nechal pořádně vytvrdnout a zkusil brousit 800 + 2k + 3k pod vodou a pak leštit. Brousit ale něčím plochým, ne jenom dlaní.. Ideální by byl kus rovné pryže který by držel plochu a zároveň by byl dostatečně ohebný aby se přizpůsobil zakřivení. Když bude nejhůř tak kus dřívka ale dlaní to nedáš.. potřebuješ brousit rovinu.... (např.tohle: www.zbozi.cz/vyrobek/brousici-gumovy-blok-125x68/) Do jedný ruky houbu namočenou ve vodě, druhou rukou brousit rovné tahy v jednom směru, žádné kroužení ani do kříže. Tou houbou si budeš po tom skle pouštět malý čůrek vody na to místo kde brousíš, aby se ti odplavoval bordel z broušení... Spotřeba vody velká ale nedá se nic dělat... Rovné tahy pro to, že i kdyby ti tam něco po leštění zbylo tak opticky to lépe zmizí než kroužky....
@@klimbikovabastlirna ještě jsem si vzpomněl.. při broušení nedrž tu kostku vodorovně ve směru broušení... mohlo by to dělat hrany... lepší je držet ji na koso, tak se ty hrany rozloží na plochu...
Ahoj, ten lak jsi vubec delat vubec nemel. Zbrus to 800, 1000, 2000 mozna 3000, potom lestici pasta hruba, lestici ale z toho tvyho vyberu pouzivej jedine to 3M, to je pasta na lesteni. Tamten zbytek je neznamej puvod. A bude to top a potom zavoskuj :) a hotovson
Jakoze jsi musel tempo pouzivat v praci a uz ho nechces ani videt? Ale je dobre, ne? Jako me to prijde uplne super a to jak na svetla, tak na rozlestovani laku treba po odlepeni nejakych nalepek, pismenek na kufru apod. Odmasteno bylo ti cisticem na brzdy. Mohl jsem to udelat jeste lihem. Ale zase na druhou stranu, ten zaklad tam chytnul vlastne pekne, tak ten asi nemohl byt mastny na povrchu
@@klimbikovabastlirna Tempo je už překonané jinými produkty, které fungují mnohem lépe. Je hodně abrazivní (až moc na laku zbytečně přicházíš o tloušťku laku) a má hodně "plnidel", takže do prvního mytí nebo deště to vypadá super, ale pak už to tak super není :-). Ty světla na Passatu mohou být ještě tím základem, jednou jsem setkal s tím, že základ špatně reagoval s určitým typem plexi...tak se to pak na "hulváta" vzalo bez základu jen lakem a krásné (po 3 letech se jen přeleštil lak a jezdilo se dal). Jinak u světel vždy po lakování ještě lak leštím (občas i brousím 2000-3000 pod vodou), aby svítili co nejlépe a co nejméně se rozptyloval paprsek :) A pak ještě po laku zavoskuju :D ale to už je jen pro pocit a asi už trošku uchylka :D
Dobrýý... no kurde ten lak nic moc :( na Intrepidu jsem leštil jednou měsíčně, tempem a vlhkým hadříkem a pak vosk. Otázka cca 15 minut. Musí to být polykarbonát. Plastové světla jako třeba na fabii jen tempem nejdou.
Divne ze to nejde na fabce. Tak mozna ta brusna/lestici pasta a vrtacka? Prece vsechno jde rozlestit. A nechtel bych teda lestit kazdy mesic, to uz musis mit fakt moc volneho casu :) ani bych na to nemel tu chut! Kdyz by jednou za rok, dobre, trochu pece jim dam, ale kazdy mesic? To zas ne :)
Tak 15 volných minut v měsíci na světla je pohoda :) Dělám mnohem větší nesmysly které zaberou více času, např. videa :) Intrepida už nemám, takže teď mám naštěstí času více :D
Jako ja jsem s tempem fakt spokojen. Ale mam ho uz dlouho, tak jestli si myslel ze tohle jeste bylo ok a kdyz koupim nove, tak uz bude blbe, tak to budu v haji:)
Ahoj, vše jsi udělal správně, až na ten konec. Hned jak jsi řekl, že budeš světla stříkat bezbarvým lakem, tak mi hlavou proběhlo, že to není moc dobrá varianta. Doporučuji koupit smirkové papíry na suchý zip a vše znovu vrtačkou zbrousit a poté rozleštit. Chce si s tím opravdu vyhrát a hlavně moc netlačit. Broušením rukou nikdy neuděláš tak skvělý výsledek, nebo možná jo, ale bude to trvat věčnost. Nic není ztraceno. :D A jako finiš doporučuji koupit průhlednou folii s UV filtrem a světla polepit. Má to tu výhodu, že kdykoli můžeš folii strhnout a nemůže se ti stát to co s lakem. Jinak tempo funguje tak dobře, protože neleští, ale je hodně mastné a rýhy dočasně vyplní. Ale na krátkodobý efekt určitě fajn. :) Druhý pokus už určitě vyjde! :)
@@klimbikovabastlirna Tohle ten lak proste vetsinou udela, vim o cem mluvim ma s timto konkretni zkusenost. Vem to znova 1000-1500 pak 2000 - 3000. Tim si to srovnas do roviny a pak pastou rozlestit. Pastama se lesti bez vody. Svetla jsou pak jak novy.
Já světla na autě leštil úplně " do zrcadla" a pak jak byli (samozřejmě odmaštěno) jsem je stříknul normálním lesklým lakem na auto. Je to už CCa 2 roky a jsou furt jak nové. Jen by potřebovali ještě vyleštit zevnitř ale to se mi je nechce rozlepovat docela se toho bojím.
Tak vidis a to asi nebyl ten nejlepsi napad je vylestit uplne a pak striknout. To ti pak ten lak nemusi ani drzet :) ale asi mas stesti a to je dobre! Rozlepovat by se mi taky nechtely. Alw videl jsem kdysi dotky jak si je lidi strkali doma so trouby apod :) kdyz si delali na golf4 jine vnitrky, treba cerne :) jooo, to byly casy :D
@@klimbikovabastlirna Ano, zrovna dneska jsem rozlepoval xenony na stejnou starou Paštiku co máš na videu, tedy Passat B5, origo Hella. Před týdnem jsem rozpékal i stará plechová světla se skleněným krytem z 80' let. Pustím ventilátor v troubě, nastavím 80°C, nastavím budík na 8 minut a ještě než se trouba pořádně rozehřeje, tak světlo vyndavám a opatrně rozlepuju kryt. Už jsem tak rozlepil asi 6 světel a pohoda. Není se čeho bát. Bacha ale na čištění chromu, tedy přesněji alumínia. Nepoužívat moc alkoholové čističe, protože mě to ten "chrom" rozpustilo. Osvědčila se suchá utěrka z mikrovlákna, která setře prach a chrom zůstane. Projektory-čočky samozřejmě precizně vyleštit, klidně alkoholem a uvidíte pak ten rozdíl, jak na oko za vyleštěným plexi krytem, tak za jízdy v noci. Jinak video pěkné, škoda toho laku, co se dá dělat, taky se mi povedlo jedny světla zmršit. ✌🏻 A měl bych dotaz, když máš možnost v USA nakupovat, nešla by tam sehnat přední lišta do nárazníku na VW B5? Oni už ji v ČR nemají nikde skladem.. jsem v háji, čecháčci to berou jako vibránium a nepustěj to z ruky a když, tak za nesmysly. V USA toho musí být všude plno, ale nemám možnost jak dostat do ČR 😭
@@klimbikovabastlirna Ono je to pasta na leštenie šmirgle nepoužívam. Samozrejme že treba ešte niečim ošetriť, ja použivam www.autostore.sk/mothers-plastic-polish-lestenka-na-plasty/
Málo si nechal přischnout tu první vrstvu laku., za druhé nanášení, jde hrozné o teplotu bylo asi chladno na větší vrstvu nebo rozdílné teploty podklad materiál. Když tu udělalo brajgl, nezbude než 800tvrdší podložka a srovná a pak postup leštění. Doporučuji srovnát povrch třeba 500 hrubou tvrdší podložka a místo vody odmaštovák , a potom hodit lechnou vrstvu laku v teple teplým materiálem.
No nebudu se vyjadřovat úplně k postupu každopádně teď jak to máš jsem přesně takovej výsledek čekal ale dá se to opravit pokud jsi tam toho laku dal dost Vem teď smirek a pod vodou od 2000 dokud nesrovnas ten pomeranč pak 3000 a naposledy tu pastu od 3m co tam máš a rozlestit bude to pak hezky. Je otázka co ti tam udělal ten základ na plasty.
@@klimbikovabastlirna jj taky si myslím, že ten základ na plasty rozleptá ten krycí plast. Já používám základy na plasty. ale od jiného výrobce a ten plast je potom na omak takový lepkavý (prostě na povrchu rozpuštěný). Ale nejsem z oboru. Je to jen názor. Jinak na Jettu jsem stříkal klasický bezbarvý lak (ne dvousložkový) a dopadlo to dobře. Drží to už třetím rokem. Držím place!
nezbroušenej základ na plasty .. potom to jde vyleštit a nebo zbrousit 3000 a pak vyleštit .. a přště se na lakování vyprdni a dej na to plyuretanovou fólii
Já bych to nechal udělat u profesionálů protože jsem to už taky zkoušel a nic moc . To přelakování taky není dost dlouhotrvající . Ale na STK dostačující a asi zkusím to vždycky jenom přetáhnout Tempem . Dík za zkušenost 👍
Ideálně bych ten lak zbrousil a vzal to tou pastou od 3m,která je přímo na lak a nebo se dostat až na plast a celé znovu. Světla brousím často, minimálně 6 do měsíce aby byl super výsledek, tak je potřeba dost času, vždy končím papírem č.3000. Jedno světlo brousím cca 1,5h. Nechce to uspěchat a výsledek bude super! Jako poslední krok bych volil ÚV pastu a nebo ÚV folii, fólie vydrží déle.
Měl jsem podobnou sadu na leštění z Činy - ty malé tekuté ochranné přípravky co jsou k tomu je velmipomaluschnoucí “nano” ochrana. U mě to plně nevyschlo ani po 2dnech a bylo potřeba jezdit,takže na světla se nalepila tuna prachu a už s tím nešlo nic udělat. Mozná tenčí vrstva a sušit fénem. Jinak pasta mi přišla dostatečně účinná, ale na vrtačce, ne v ruce.)
No asi to budu muset zbrousit, takle je to o ostudu. Napadlo me to lehce striknout nejakou barvou, jen poprasit, at pak vidim, kde uz to mam rovne. A s nejakym rovnym drivkem to udelat. Aby sla prioritne pryc vysoka mista
@@klimbikovabastlirna Tak to dělá i lakýrník, když brousí plnič, vylezou tak nižší místa. Co se týče laku, tak bych ho tam vůbec nedával. Lepší je ta fólie, kterou lze kdykoliv vyměnit. Jednou jsem dával lak na zadní světla Š. 120 a vypadalo to luxusně ale asi jen rok, pak to zmatovalo.
Pokud jsi to takhle podělal tak 3000 smirk a brousit pod vodou dokud kapky a pomeranč nevyhladíš. A potom vyleštit měkkým pěnovým kotoučem a pastou třeba PlastX a bude to jak nové. Každý lak se musí nechat zaschnout a pak opět zbrousit a vyleštit. Nedodělal si to celé.
Mno já dával na finále čirou fólií ....ale tohle úplně v pohodě rozlestis tempem....každej lak se musí ještě rozlestit....vem filcak do vrtačky a hurá tempo
Pokud je to dost veliký tak si to nalil moc velkou vrstvou.....ten lak by se měl nanášet postupně v několika vrstvách a mezi nimi by mělo následovat přebroušení 3000 pod vodou.....zkus to celý zalestit 2500 pod vodou a nebo si holt celý postup zopakujes....místo laku sáhni po čiré fólií máš klid ... brusný kotoučky koupíš v Auto Kelly náhradní
Řekl bych ze špatný postup polud lestis tak po Finalu zavoskovat a nechat , pokud hces jako ochranu použit lak podklad musí být lehce zdrsneny nebo zmatovany smirkem stejně jako při klasickém lakovani a pak to nebude stekat a barva přilne a bude to jako zrcadlo
Ahoj, nevím co jen poslední lak za sajrajt, ale chápu to zklamaní. Není to dobré, jinak mi přijde, že jsi postupoval dobře. Já jsem kdysi renovoval světla tímto www.zbozi.cz/vyrobek/turtle-wax-headlight-restorer-kit-sada-na-obnovu-svetlometu-tw-6690/. Jedno světlo, ručně cca 45-60 min. Obě světla jednou sadou šmrdlátek, výsledek bych řekl, velmi dobrý a drželo. Měl jsem to auto další dva roky a stále to vypadalo beze změn. Takže mohu jen doporučit.
Diky. Vypada to zajimave i hodnoceni ma jen kladne. Jinak u me chyba asi v tom nastrikani. Chce to mit asi trochu v ruce, kolik tam toho dat. Trefit se presne asi nebude jednoduche
Podívej se na finální úpravu po broušení leštěním výpary chloroformu. Za mě asi nejlepší způsob té finální úpravy. ruclips.net/video/iVFrgwe9w74/видео.html
zhr3k chloroform funguje mnohem lip jak aceton! Je mnohem víc těkavý a mnohem lepší rozpouštědlo. (Všechno odzkoušeno) Příště si lip pročtěte vlastnosti těch látek než ze sebe uděláte hlupáka !
klimbíkova bastlírna není to nic složitého pokud použijete chloroform tak to dokáže i cvičená opice. Při použití s acetonem hrozí ze pokud je člověk déle na jednom místě tak výpary acetonu zkondenzuji a po světle steče kapka která plast poleptání moc. Tím že je chloroform více těkavý tak vám nezkondenzuje. Jediné co se musí ohlídat je dělat to venku aby jste se nenadejchal výparů ale to ostatně i u toho acetonu.
To byl ale primo zaklad na svetla. Normalni zaklad na plasty by nebyl ciry. Jinak ohledne toho cistice jsem taky uvazoval. Zkusil jsem a nic se na svetle nezmenilo, tak jsem pokracoval
ja to delam takhle 1) motip odstanovac hmyzu houbicka umejes to světlo 2) vysusit oblepit 3) smirek pod vodu 800-2000 (podle poskozeni) brousis brousis dokud z toho tece mlíko 4) když chceš lakovat skonci 2000 nebo 2500 3000 je zbytecne moc nikdy nelestit pastou !!!!!! 5) zmatovanej plast polej lakem 2k nech si namíchat v autolakach pak si nalejes tuzidlo rozmíchas a hobby pistolí dáš 3 souvislé vsrtvy mezi nima nechas 3 min vytekat zadnej zaklad na plasty! nebo si ho dej ale musis ho stejnak prebrousit :D :D tak na nej ser 6) kdyz chces lestit tak 2 kotouce tvrdej a stredne tvrdej pasty 3M plastic polish 1 step --- 3M plastic polish 2 step na sucho a vzdy pastu do sucha vylestit 2-3 opakuj samostatnej krok pak umejt lepsim samponem na auto a bud dat folii 3M nebo vosk třeba soft99 nebo turtle wax original receptura penovej aplikator 2 vrstvy turtlu u toho softu jednu slaboulinkou vrstvu a co 12mes prevoskovat nepouzivat odstranovace hmyzu jaka to je sracka silna poznas u toho motipu nepouzivat ostrikovace světel
Všiml jsem si, že když leštíš, tak tam máš ještě pár kapek. To je hodně velká chyba! Při leštění pastou, dávej pozor, aby bylo všechno co leštíš suché!
Taky myslim ze voda nevadi. Dokonce kdyz mas pastu uz trochu vyschlou, tak si ji naredos vodou. I stare tempo jsem takhle pouzival, dal jsem do nadobky s trochou vody, rozmichal a pohoda. Jediny hacek s vice vody je, ze se to moc naredi a pak to malo brousi, ale to snad kazdemu dojde a musi aspon trochu vedet co dela. A vic to caka pak :)
no, kazdy z tohoto vide aspon vidi ze vyndat svetlo je prace na 10 minut, oblepovat ho je asi na pul hodiny a neni to kolikrat stoprocentni. Dalsi vec je ze strikate sprejem ze vzdalenosti asi 10-15 cm, proto ta hruza nakonci, jinak po vytvrdnuti jde 2k lak v pohode zbrousit a strojove vylestit...
Takze uz je aj renovacia renovacie (video). Dobry napad, urobit si video ako zaklad pre dalsie :-))))) Ja som to robil raz na starej kare so zazltlymi, matnymi svetlami, kde ocot a pod. nepomohol (teda neslo o vodny kamen). Zaklad postupu dal ChrisFix, robil som to rucne. Smirglami s rastucou zrnitostou namokro opatrne dole vrchny bordel. 800-ka bola zaciatok, kedze bolo vidno zmenu, tak 600-u som nechal na pokoji. Omyt, potom zmatnit vodorovnymi pohybmi smirglom (zase namokro), mal som na toto mal 1200(?). IPA na odmastenia. Na takto zahmleny svetlomet siel lak. Tam sa mi to trochu pokazilo, lebo sa mi v polovici striekania rozfukalo a jednu vrstvu som netrafil hrubku - tak mi to trochu stieklo na niektorych miestach, ale nie az hentaky efekt. Na konci som to este prebehol lestiacou pastou na kotuci s ovcim runom (taka polotekuta pasta, ktorou sa lesti povrch modelov). Na vystavu to auto nie je, STK-cka ma nevyhodila za matne svetla a svietenie v noci sa zlepsilo. A to som strasny amater. Ono aj to lakovanie je mozno potrebne po roku obnovit, lebo kamienky to ostrielaju.
@@-DeaR- no hlavne zvuk z garaze je uplne jinak zaznamenany, nez zvuk z pracovny, takze nemuzou byt podobne. jine mikrofony, jine zaznamove zarizeni. vetsinou lidi chvali zvuk, ty jsi jediny komu se nelibi :) aspon co vim :)
Musím ťa vyhrešiť :) klasicky pozerávam videá na notebooku napojením na TV ktorý je tam stále. Bežne to robím tak že ho uspím a vypnem TV. Včera v noci som sa zobudil na nejaký hlas a že to bude niekto doma, potom som si uvedomil v polospánku že veď ja bývam sám :) tak som išiel za hlasom a v obývačke išiel z repro tvoj hlas z videa. Neviem ako sa to stalo ale už sa to stalo 2x že má niekto z YT zobudil :)
Divne a to jsem si vzal jakoze fakt to co se mi zdalo uplne nejlepsi. Porad premyslim jestli nemohl nastat problem treba s tou patronou. Jestli se to tam nespravne/malo vylilo. Nekdo totiz psal ze by si tam dal vic tuzidla, coz samozrejme ve spreji tezko udelam :)
To je fakt! To jsem vlastne uz taky delal. Pak ale otazka, jestli nevyjde levneji a casove mene narocneji koupit tu drazsi pasku, ktera lepidlo nezanechava :)
Videl jsem na par videi na youtube jak se lakuji predni svetlomety bezbarvym lakem prvni nastrik musi byt jen velmi lehky pockat 5 minut aby vrstva trochu zaschla ale porad lepila a pak druhy nastrik uz normalni a nesteceto a je to krasne a nejde nic poznat horsi je ze cca po 2 letech ten lak zacne praskat a na tom svetlometu to zacne jit pak videt a neni to hezke momentalne to mam na aute a budu svetla komplet rozlestovat :)
@@klimbikovabastlirna ano prebrusim ho tim nejhrubsim a pak pujdu postupnee nahoru az do lesteni bez zadneho bezbarveho laku pak to jenom brusnu pastu kazde 2 roky lehce prelestim a furt budu jak novee ty laky nevim to podle me neni idelani zacne to praskat jde to hrozne videt jednodusi to je vylestit a jednou za 2 roky to jen prelestit pastu zas a je to jak novee....
@@Berif007 vsude, normalne si zadej folie na svetla, prodavaj vsechny barvy, od pruhledny po zatmaveny a barevny, dokonce duhovy a navody na lepeni najdes na YT tunu :) kdyz se ti to nepovede tak to sloupnes a zacnes znova dokud to nebude dobre, nic na tom neni :) cest praci :D
Přesně takhle jsem také renovoval světla, katastrofa. Co mě poradil lakýrník, znova to přebrus a pro lakování nepoužívat základ, jen tu dvousložkovou barvu tu máš dobře . Co je špatně před lakováním nesmíš mít vyleštěno. Povrch musí být matný. Pak odmastit a stříknout.
Delal jsem presne podle navodu a v te sade byl jak zaklad, tak lak. Tak jsem predpokladal, ze to maji vyzkousene a zarucene. Mozna by to vyslo, kdybych to delal treba podruhe ted. Jinak ja jsem to vylestene svetlo zbrousil, tam chyba nebyla
@@klimbikovabastlirna závisí od značky, mne sa prvé opotrebenie začalo objavovať po 8 rokoch od kúpy nového. Ak kupuje nové auto každých 5 rokov tak sa mu to nestane nikdy :D
Nebo až budeš mít pocit, že večer při řízení špatně vidíš. Nejdřív budeš mít tendenci jít na oční, ale pak ti někdo řekne, že jezdíš s mléčnými světly. Jako já. 😉
Si zručný, ale čo je vymyslené a osvedčené treba používať. Mal si to urobiť Sadou na renováciu svetlometov K2 VAPRON PRO. Máš tam všetko čo k tomu potrebuješ. Je to jednoduchá aplikácia . Netreba sa zdržiavať a skúšať ,keď je to už vymyslené.
Fajn video, já zkoušel tempem vzít světla na jedničkové Ofci ale skoro nic to nedělá a dle jednoho detailera má prý tvrdý ty plexi a že to dá závrať udělat normálně :/
o1 má tvrde plexi, v práci taky leštime světla a normálně začínáme 240 papírem, máme na to sadu od 3m a taky výsledek pak nic moc, to je lepší u o1 koupit ty světla nový
Vezmi 1000, 2000 a 3000 smirek a přebruš ten lak LEHCE pod vodou, zbavíš se toho pomeranče a pak rozleštit tempem (ikdyž tempo stojí taky za prd, jsou lepší leštěnky, tempo je na dvě věci)... tohle je typický stříkání laku sprejem, na to aby jsi to měl hladký by jsi musel mít kvalitní stříkací pistoli a odsávání, pak by to bylo jako "sklo"... sprejem stříkám pouze základ nebo něco na čem to je jedno, pistole je pistole...😶✌🏻
Ja som to brusil od 400 az po 2000 asi 4 kroky a potom rozlestil lestiacou pastou. Drzi to v pohode uz 4 rok a nerobim s tym vobec nic. Cim je to zltsie tym je treba brusit viac do hlbky aspom mne to tak islo na fabii 1.
No a prave ten lak by mel zabranit tomu zloutnuti. Ty tam totiz jak to rikas nemas zadnou UV ochranu. Takze i kdyz to mozna vypada pekne, tak kdybys to zkusil zase zbrousit ted, tak ti z toho pujde zluty prach. Jakoze to svetlo asi dehraduje bez te ochrany
@@klimbikovabastlirna zlty prach z toho nepojde lebo to za 4 roky vobec neozltlo, ak tam je nejaka uv ochrana co som si neni isty tak skor na tu striebornu farbu vo svetlomete, ta opadavala na zigulaku co som mal na starych autach, ale tie mali cez 20 rokov. Ten sprej je skor na to ze sa ti ten material pekne zleje, ako keby si lakoval auto len to treba vediet striekat, dal si tam toho podla mna moc. Skus zistit ci je na ten sprej nejake riedidlo a dat to dole alebo zbrusit to a pripadne este raz nastriekat
Steklej lak je v pohodě to zbrousis 3000 pod vodou a pak přelestis. Sám jsem měl takový problém a v pohodě. Jen jsem to pak vzal voskem. To se ale bavím o karosérii, ale neviděl bich v tom rozdíl. To u toho vw nevím zkusil bych to zbrousis a taky rozluštit v nejhorším zbrousis lak a podruhé to půjde lépe.
Lak v pohodě přebrousíš a rozleštíš jako předtím, bezbarvý lak je těžký nastříkat dobře 😕 pokud jsi nedal toho laku tenkou vrstvu tak ti ho tam i dost zůstane po vyleštění 😀 já bych na světla volil spíš fólii ale tu je ještě těžší nalepit a když se nepovede nalepit tak jí nevyleštíš jako lak 😀
:) jako tu folii pose hodne lidi, to me treba vubec nenapadlo, ze to existuje. Ja jsem lepil folii na celou strechu a zvladl jsem to taky, tak svetlo by nemelo byt problem snad. Ale brousit budu! Diky!
Pokud je opravdu obroušená ta zoxidovaná vrstva není potřeba nic lakovat. Stačí běžně pečovat jako o zbytek laku na autě. Světel jsem vyleštil desítky a většina nepotřebovala přeleštění dříve než za 2 roky. FIAT, PSA, Koncern, Toyota... vše bylo a je OK. Nedávno jsem viděl svoje auto kde to bylo leštěné před 6 ti lety a nový majitel to 4 roky ani nemyl. Stejně to bylo OK. Obvykle stačí 400, 1000, 2000 zrnitost a následně leštící pasta na lak. Broušení pod vodou pouze ručně, následně leštičkou. Před zaleštěním už nesmí být na povrchu žádné škrábance od předchozí zrnitosti. Stávající stav snadno odleštíš stejným postupem. Jediná výhoda lakování je, že tím skryješ nepečlivé vyleštění, ostatní jsou jen nevýhody (včetně vyhozených peněz a práce). Důvody se přes kameru hodnotí blbě, ale myslím, že to bylo několik faktorů - malý odstup - měl bys být alespoň 2x tak daleko a příliš velké množství v jedné vrstvě. A dal bych na tenhle plast více tužidla.
No tuzidla jsem si nemohl dat vic, bylo to ve spreji, snad se to smichalo vsechno spravne uvnitr, tezko rict. Jinak ten lak prave doufam ze bude UV ochrana. Svetla ktera nebudou mit lak a zase se dodrbou, se budou muset porad rozlestovat a brousit az z nich nic nezbyde. Timhle jsem tam zase trochu materialu pridal a chtel jsem ochranit ten plast pred UV, at se nenici
Já ten záměr chápu, V tomhle případě je to 2K lak, takže šance poměrně slušná, ale i tak můžu jen zopakovat co už jsem psal. Ono to není jen o UV, ale také narušování vrstvy kamínky... a tam lak prohrává. Pro méně zkušené by bylo lepší to vyndat (u některých auta bohužel musí dolů i nárazník a lakovat to víc ve vodorovné poloze a velmi tenkou vrstvou a další dát když je to ještě lehce lepivé. Věř mi, že pokud to zaleštíš dobře nebudeš na ně muset sáhnut řadu měsíců a pokud je sem tam vezmeš při mytí leštěnou na staré laky tak to bude řada let. A ten plast má odhadem 2-3 mm, takže je tam "masa" dost na věky. Leštím hrubší škrábance do laku metalíz mokrou cestu a tam je riziko opravu vysoké, ale tady může klidně ubrat trošku více. EDIT: až teď jsem si všimnul, že jsi použil základ na plasty. S tím nemám na světlech zkušenost. Používám ho pouze na měkké plasty (nárazníky... ) na světla bych ho určitě nepoužil. Za mě odmastit a rovnou Clear. Teda vlastně nelakovat :D
Já to slyšel, nevím o tom, že taková věc existuje, takže bych postupoval standardně. Nicméně pokud to byl základ a lak od stejného výrobce pak by to mělo fungovat. Pokud ti nevadí ta čirost toho laku a zlobí tě spíš ten závoj tak to přebrus v místech toho steklého závoje 1000 a pak 2000 a přelešti. U laku poměrně běžná praxe. Bas to neprobrousil jinde můžeš kolem zamaskovat páskou.
Jsi šikovný. Ne vždy se zadaří, ale chybami se člověk učí. Držím palce s opravou 👍
diky, ale oprava probehla uz tak pred rokem :) je i natocena a zverejnena, ale jak rikam, je to uz nejaky cas
Tak to je mi tě fakt líto...celou dobu jsem tomu věřil a nakonec docela katastrofa. Drž se,tvoje nátura mě fakt baví...
Diky. Az to vytvrdne, tak to spravim a natocim!
Ahoj ,zdravím všechny. Po dlouhé době jsem zainvestoval do aladinove lampy a jsem nad míru spokojený je to mnohem lepší vzít od 1000 do 3000 pod vodu a pak lampu a je to luxusní po 8mi hodinkách je tam i uv stabilizace a výdrž cca 4 roky 😊 záleží jsk častá je návštěva myčky.
Včera jsem koupil tempo za 60,-... Dneska jsem rozleštil světlomety, musím říct, že je to paráda. Sice to není na dlouho, ale za tu cenu si myslím, že efekt dostačující... :) Díky za radu.
Za malo :)
Narazil jsem na toto video zcela náhodou a pěkně popsané základní věci jako ochrana okolního laku, jakou pásku apod... Dělal jsem první renovaci světlometů u mého auta (stáří 14 let) sadou od firmy ROWAX - sada basic a naprosto super. Tam mají ochranný nano vosk jako finální ochranu a naprosto dostačující. Vypadá to, jako bych dal na auto nové světlomety.
vím, že je to už dlouho, ale pokud chceš lakovat, tak neleštíš. Jen vybrousíš, odmastíš třeba lihem a necháš pořádně odvětrat.
Pak jsou dvě možnosti. Buď lakuješ a když už musím lakovat, používám 1K specielní lak a musí umět lakovat. (bez základu!)
A nebo chemii na což se používá tuším chloroform co se ohřívá a fouká na povrch, nebo roztok, co se nanáší houbou co nepouští a má hladký povrch. Před broušením, nebo leštěním, je dobré světla očistit green starem a melaminovou houbou.
Když to jen vyleštíš zkus od Turtle, sealer. V jednom kroku odstraní oxidaci a vytvoří ochranu.
Ja už som za 7 rokov spravil veľa svetlometov a s týmto sprejom mám dobré skúsenosti. Ak sa to dobré spraví nemal by byť problém. Určite po bruseni by som to neleštil. Svetlomet musí zostať trochu drsný a tiež samotná pasta je mastná. Riziko že lak časom odpadne. Odmasnenie robim len prípravkom na to určeným. Keď pozerám na ten Passat vidím tam stekance takže veľa laku na raz. Jedno mi nejde do hlavy. Raz som skúsil svetlomety striekať sprejom ktorý som deň pred tým používal. V papieroch bolo písané že keď aktivujeme druhú zložku sprej sa dá použiť do 48 hodín keď sa dá do chladu. To som aj spravil. Na druhý deň keď som začal striekať lak na svetlomet zbadal som že niečo nie je v poriadku. Podobalo sa to tomu Passatu. To mi nejde do hlavy že prvé auto je lak jako tak a na Passate nie. Tiež som mal možnosť striekať dve autá na raz ale výsledok bol okej takže ešte pred nedávnom som videl jedno auto ktoré som robil pred 4 rokmi a stále je okej.
Vše super až do lakování ... Dost lidí dělá a doporučuje místo laků s UV obyčejný krém na opalování UV 50 ... A jednou za čas opakovat ..
Zajimavy tip :)
Je to přesně jak už tu x lidí psalo. Znova celou zabavu s broušením a pak asi natáhnout UV folii. Vydrží to nejvíc a jde to lehko obnovit. Dá se na ní natáhnout pak ještě keramika, takže to tam vydrží dost dlouho a stojí to prd. Nastříkat to správně je větší věda než ten první postup :)
Nj, zbrousit urcite a tu folii jeste uvidim. Diky
@@klimbikovabastlirna Pokud narazíte na lepší řešení tak sem s ním :) Ale co jsem kdy viděl tak se nejlépe osvědčil tento postup. Spreje (laky) buď slezou a nebo vypadají na prd a pak slezou. Když se tam nedá nic tak to zežloutne skoro hned...
taky jsem renovoval, problém je dát tam laku akorát, hlavně jsem měl světla venku je to lepší než pořád oblepovat
Jako bylo by lepsi, ale u suburbanu se mi je jeste jednoduse nepodarilo vyndat, takze proto takhle. Passat by sel, ale uz se mi asi nechtelo. A dat akorat laku, to ja mam problem i u barvy :) jak jsem delal treba zrcadlovou policku do koupelny, taky jsem tam mel stekanec, nastesti na strane kde neni videt :) diky!
na fabce jsem to taky zkousel. no za pul roku jsem radeji koupil nova svetla :D:D
akurat pred tyzdnom som prvy krat lestil svetla... šmirgel ručne 2x 400 2x 800 1x 1200 1x 2000 1x 3000 potom vylestil s pastou a nakoniec dal vosk a su ako nove ..ziadna veda
stym voskom to je dočasne najlepšie je dať uv foliu a maš na 5 r pokoj
Neni nad skleněný světlomety, o starost míň :-D
Noo, nejsem si jisty, ale myslim ze moje stare svetla, originaly na passat, byly sklenene a taky mely problem! Rothodne nebyly cire. Tezko rict, jestli byl problem zevnitr nebo zvenku
Originální světla na B5 jsou plastová.
@@pepabroz5896 jo? ja myslel ze jsou sklenena, uz jsem je dlouho nevidel, to je fakt. a jeste se mi to mozna plete s feldou, tam jsou sklenena
@@klimbikovabastlirna Jo, Felda je měla skleněné, ale pak už se dělaly jen plasty.
Takto dlouho jsem se nezasmál....světla z plexiskla... :-)
hezke video...zbrousit lak srovnat ho 2000 smirkemdo matna .. nepodbrousit a 3mkou prelesti
když něco ukazuješ jako Horst Fuchs .)) tak na tu část kde má být vidět rozdíl dej pásku - po sundání pásky je vidět lépe rozdíl
a po bitvě je každý generál .. dycky je lepší to někde zkusit než to s neznámýma věcma dělat hned na ostro
Tak presne s tim lakem se mi to taky stalo.Dostal sem radu od profika,striknout si lak na hoibicku a jen to lehce rozetrit po svetle.
Wow, a to tam pak zustane dostatecna vrstva? A co ze zbytkem toho laku? Vzdyt je to na jedno pouziti kdyz se to prorazi?
Dobré, hodně poctivé video - díky.
Proč se nepovedlo lakování?
Stříkal jsi z příliš velké blízkosti.
Na sprayi bývá tato vzdálenost uvedena 🙂 ale také hrozně nerad čtu návody 🙂
při sprayování nejde o množství, to bychom mohli nanášet lak štětcem. Jemný mrak sprayových kapiček musí zůstat jemný a nesmí dát vzniknout vrstvě - ta by se ihned začala přelévat, přesně jako na Passatu
Dobrý den, je mi líto že to nedopadlo ... ale video je moc pěkně udělané
Diky, no co, tak to zase prebrousim, to uz je zivot :)
všechno cajk až k laku, ten jsi měl zahodit a potáhnout fólií. Je super touhle fólií potáhnout i nové světlo. Nepoškrábe se, více odolá kamínku atd.
ja jsem dokonce ani o folii nevedel. vzdy kdyz jsem si o tom neco cetl nebo videl, tak vsichni bud lakovali, nebo voskovali, nebo potirali UV ochrannou vodickou
@sotek9622 je to staré video ,ale snad vám RUclips dá vzkaz. O jaké fólií na renovovaná světla píšete. ??
Ahoj vyskúšaj po lešteni svetiel ako ochranu k2 lámp protect je to paráda alebo sonax headlight coating.
ahoj pekne,svetla renovuji několik let,toho poteceni se neboj moc si to nalil to se stane.zabrus to tak hrubosti 800 a pak prelesti pastou neboj bude to v poho,jinak ty spreje jsou to nejlepší co muzes dat,jen to chce trosku zkusenosti,moje první svetla byla totalne na vyhoz,to tak je.at se dari ahoooj
Diky. Jo to uz tu taky nekdo psal, ze prvni svetla lakem katastrofa, ale dalsi uz sly. Zvlastni :) ale dobre zase slyset od nekoho ze fakt je to nejlepsi, vssichni tu ted prosazujou vosk a nebo nic, to se mi moc nezda, to by tam ani vyrobci svetel nemuseli davat nic a bylo by to ok a levnejsi.
Postup si měl dobrý, ale příště nedávej základ je to jednosložka a ten vrchní lak ti to sežere, jako se stalo na passatu. Nejlepší je koupit normální dvousložkovej bezbarvej lak do pistole někde kde míchají auto laky.
Tak ale bylo to v sade, tak by to melo spolu fungovat
Diky, mozna ten lak by sel redidlem dolu
Nejlepší a zárověň nejlevnější na lakování světel se mi osvědčil lak od montany stojí cca 120kč, pěkně se slívá a je UV stálej ;)
aha, muzu nekdy zkusit. to je pro sprejery ne? jsem to uz nekde videl :) a za jak dlouho nastrik opakujes, nebo zezloutne?
Nebylo by jednoduzsi ta svetla z auta vyndat, kdyz je budes i lakovat?
U passata asi jo, u suburbanu me to neslo, nejspis se musi sundat vely naraznik, takze pak asi ne
@@klimbikovabastlirna OK, jinak plne s tebou soucitim. Clovek se snazi a pak prd. Ted asi jen ten lak prebrousit - vrstva ho tam je dostatecna
Ahoj muzu se zeptat kdyz si to brousit co si strikat na to svetlo? to je nejaka pena?? nebo mydlo ?? nebo to je jar??? aby to bylo mokree co to je? nejak jsem nepostrehol jestli si to tam vubec rikal :) diky :-)
Jo to jsem nerikal, ale mel jsem zrovna v rozprasovaci jarovou vodu, jak jsem delal silikon v koupelne, tak jsem to pouzil misto ciste vody. Jakoze nechtelo se mi to vylivat a vymyvat :) asi by to melo byt jedno. Mozna dokonce jar by mohl byt lepsi ze rovnou odmastuje, treba. Ale to je jen takovy odhad.
Doporučuju video od ChrisFix na světla, má všechno dobře vysvětlený. Nicméně ty drobný "tečky" po nastříkání lakem se dají zbrousit jemnym smirkovym papírem a potom rozleštit.
To jak to steklo je samozřejmě moc velkym nástřikem, je lepší několik tenčích vrstev a až u poslední risknout a udělat trochu tlustší.
Na toho jsem koukal, ale ten tam taky rikal blbost. Ze brousit vodorovne, at se v tom drzi lak a stejne to pak prelestil do hladka, takze zadne skrabance tam tim jeho postupem nezustaly. No nevim, jako nepripada mi to uz jako nejlepsi postup. Dokonce rikal brousit snad 400smirkem na zacatek, to je brutalne hodne
Super video, ale premyslel bych, zda radeji ty svetla nevyndat, zalezi asi na aute.
První světla dopadla stejně jak u tebe a to jsem je neleštil pastou jen přebrousil od 800 po 3000 :) Po tomto failu světla jsem sundal z auta přebrousil, střík znovu a bylo to OK...na dalších 5ti autech jsem světla sundal a nebyl problém :)
Takze je to svetlo proste haklive, kdyz je pri tom na aute :))
jsem to napsal asi debilně, lakovanou stranu nahorů a nebyl problém no :D
hele nevím jak to nakonec dopadlo ale co jsem tak viděl u jiných tak jsi to v téhle fázi nepokazil max nedokončil viděl jsem spoustu takových výsledků a nakonec ten lak ještě rozleštili ale nevím jak moc hrubou pastou ale myslím že v téhle fázi když půjdeš tříkrokovou cestou a pohraješ si s tou finišovací a hezky to pak ještě zavoskuješ tak budeš v topu jinak super video líbí se mi na něj že je točený jako kdybych ho točil já prostě z pohledu nezkušenýho
Diky. No ja jsem to tak nejak spravoval no. Jen ten vosk jsem tam nedaval, protoze zadny nemam :)
Vapron Pro od K2 je top volba po leštění světlometů. Pak 2K bezbarvý lak.
ahoj klimbiku. mluvil jsi hodně o nákupech v USA. Nakupoval jsi přímo tam že jsi tam byl nebo na webu? pokud na webu doporučíš mi web který doručuje do ČR. dík za info
Tak ja jsem delal oboji. Jak nakupy primo v usa, tak o vzdalene. Ty vzdalene treba jednoduse ebay. Nebo veci na jeepa v quadratec.com , hodne lidi doporucuje na jakekoliv automobilove dily rockauto.com , taky se chystam to vyzkouset, az to bude davat nejaky smysl, az neco konkretniho budu potrebovat. No a nebo se da si v usa zridit jakoze schranku, nebo spis jen cislo, v nejakem skladu, a nechavat si to posilat tam a personal skladu to pak vsechno zabali a posle balikem do CR. To jsem delal pres firmu shipexus.cz , ale ti meli tak pred pul rokem nejaky problem s lodnim skladem v chicagu, tak nevim jak to ted funguje. Ale maji jeste letecky v colorado springs. Tam jsem byl dokonce osobne :)
Mám doma taky nějakou malou sadu na rozleštění.Jinak jsem rád,že mám ovečku 97,které mají sklo.
Passat mel taky sklo, ale nebylo pekne cire jak bych si predstavoval
@@klimbikovabastlirna já tam dal taky čirý světla z Laurin a Klement.
Při leštění už tam nesmí přijít voda proto máš špatný výsledek, jinak znovu to zbruš rozlešti a bude to ok nakonec tam dej jen vosk žádnej lak...
To zni divne. Po lesteni urcite vodou umyju minimalne. I do pasty si muzes dat vodu na rozredeni
@@klimbikovabastlirna po leštění samozřejmě ano, ale do leštění rozhodně ne a už vůbec ne žádný ředění pasty 😄
Napaplals tam toho Mega moc naráz..... Když lakuješ plechy tak to taky jedes v několika vrstvách..... Na Passatu to jde vidět úplně přesně
Nj. Podle navodu. Jednou poprasil lehce a hned nato udelat jednu vrstvu ktera to krasne cele prekryje.
Ja som pouzil kedysi davno 3M Sadu na renováciu svetiel. Stoji cca 27€, ale vysledok bol fajn. Na konci som ale nic nelakoval. Zase na druhej strane to som este nevedel, ze v profi firme mi to spravia za 40€ a bez trapenia :) Skusil som aj to s inym autom a vysledok tiez fajn, len som nemusel cely den tancovat okolo svetiel. Ja na tvojom mieste by som to tentokrat zobral ku profikom. Skusil si, nevyslo. Inac stieklo ti to preto, lebo si bud nenechal poriadne zaschnut zakladny sprej a pri nanasani druheho to zreagovalo, alebo tu druhu vrstvu si tam dal prilis hrubu (ja si myslim, ze je to kombinacia tychto moznosti).
A kdyz budu brat veci k profikum, tak co vam pak budu ukazovat ? :))
To sa dá zalestit úplne v pohode. A toho laku si dával veľa keď si do stále striekal.Najlepšie je to keď to na prvý krát nastriekas na hotovo ta vrstva musí byť tenká. Potom je aj tak lepšie keď to strieknes aspoň 3 krát, aby vrstva laku bola hrubšia.
jj, zbrousim a vylestim znova
3M tu zelenou řadu jsem koupil na prašivého Favorita.Výsledek lepší než jsem očekával.Pak jsem s tím vzal světla taky na Passatu a super výsledek.Takže už jedině 3M.Světla nikdy nelakuji jen je třeba po dvou letech zase jenom přeleštím.
Jj. Ty pasty jsou super! Jinak ja jsem prave chtel at to nemusim za dva roky opakovat no
AHojte.&tak neviem ci ti to pomoze ,ale origos u vyrobcu su tie svetlomety hore hlavou na stojanoch a lak sa na ne leje zvrchu ,ale masivne vela az to tece dole a tym ziskaju krasnu vrstvu laku....2.) akumulatorovu vrtacku ako pouzivas ma dost nizke otacky si myslim na lestenie...(len moj nazor)
no ja muzu nastavit, ma trojrychlostni prevodovku, 500, 1000 nebo 2000 cca, ale to nejrychlejsi mi prislo moc, abych to nespalil
Idealne je po vylesteni svetiel pouzit ochrannu foliu s UV filtrom. Ked ten lak nechas poriadne vytvrdnut, tak to pojde vybrusit a zasa rozlestit :)
Jj a tak porad dokola :) vybrousim a uvidime. Natocim to. Diky
Pár rokov do zadu som tiež riešil dilemu zožltnutých svetlometov na mojom Accorde, ak ma pamäť neklame tak sú 2 druhy svetlometov - akryl a polykarbonát, treba si to zistiť aký typ je na danom aute pretože lakovať sa môžu len polykarbonátové plasty. Akrylové svetlá sa majú len brúsiť-leštiť prípadne olepiť UV fóliou . Ja som použil 2K lak od color-matic bez základu a po dvoch rokoch stále ako nové, jedine sem tam mám škrabanec od kamienkov. Ak tam je dosť hrubá vrstva a drží to dobre tak to treba obrúsiť na mokro a následne rozleštiť ako autolak a malo by to byť dobré.
Nj, tak to netusim jake tam jsou. Zkusim mrknout jestli tam neni nejaka znacka. Diky. A brousit a lestit budu, co mi taky zbyva, ze :)
čo sa postupu týka tak brúsil som to rovnako ale ručne nie strojovo, myslím si že že chyba sa stala len pri lakovaní... nieje ľahké trafiť presnú hrúbku laku aby nebolo málo ani veľa, odporúčam mať pri sebe teplovzdušnú pištoľ a posušiť ak niekde bude hrubšia vrstva aby to nestekalo. Najlepšie je striekať svetlá vo vodorovnej polohe ale nie stále je jednoduchá demontáž ja som ich tiež nedemontoval pretože na Accorde musí ísť dole nárazník a následne idú svetlá von ... Každopádne držím palce nech sa to podarí. A netreba sa ponáhľať s lakovaním ani po zmiešaní s tužidlom, ja som ten lak dal do chladničky pre istotu ak by sa niečo pokazilo a aj o 24 hodín bol stále v použiteľnom stave.
Mňa by zaujímalo prečo používajú na svetlá také mizerné plasty? Zlaté sklenené lampy aj keď neboli číre.
To není ani tak mizerný ale ten plast se prostě obrušuje jak se jezdí částice křemíku atd. To vše na ty světla jde a takhle se obrousijou což u skla jen tak neuvidíš
Mám dvě jedničkové Octávky, starší má skleněná skla, jsou stále jako nová. Druhá je novější, s plastovými skly a ta žloutnou. Leštil jsem je pastou na zuby, což je vlastně jemná brusná pasta. Zlepšení bylo znát, ale jako nová nejsou. Zlatá skleněná skla. Třeba nějaký výzkumník přijde na to, že nejlepší sklo je skleněné.
To je sice pravda, bohužel není praktické
na zacatku jsi to delal spravne ,dulezite jsou smirky a pak pastou M3 napred hrubsi apak jemnejsi ,pod vodou do vylesteni.melo by to byt uz OK.jinak ochranny lak muzes nastrikat ale dvoj slozku s ředidlem oo2 a vmensi vrstve tak 3krat zasebou. jinak to opravis znovu vybrousit strhnout tu krupici a znovu vylestit.hlavne se toho neboj.
uz jse spraveno a i natoceno, video zverejneno nekdy minuly tyden myslim.
To je lakování za pomoci malého spraye. Já to vždy ošulil tak, že udělám bambilion vrstev nepatrné mlhy, která sice udělá pomeranč, ale nepodteče a nepopraská. Pak to vyleštíš klasicky 2000/3000 a leštící pasta. Výsledek je jako z profi pistole ((o;
:)) diky, nekdy muzu zkusit
Ahoj, místo laku bych ti doporučil světlomety potáhnout čirou fólií odolnou proti UV.
Presne tak jsem to udelal ja, asi 4 roky dozadu a ty svetla jsou i dnes jak z fabriky. folie neni vubec videt
a kde treba tu folii kupujete? nejaky odkaz mate? bych se aspon mrknul. diky
@@klimbikovabastlirna www.aliexpress.com/item/32865250886.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4dgUJZky Urcite to pujde koupit i nekde tady, ja ji kupoval v Cine za par susnu. Trochu jsem se bal STK, ale pri beznem pohledu proste neni videt a nikdo si nevsiml..
@@klimbikovabastlirna mám známého, co dělá polepy aut. Já osobně nevím. Dělal jsem u něj polepy pod madly a menších částí na autě a doporučil mi to. Mohu říct, že je to super, fólie na světlech není vůbec vydět. Mám to na světlech cca rok, takže se uvidí, jak dlouho to vydrží. Jinak říkal, že to běžně dělají.
Však to je naprosto v pořádku ten lak se dá přeleštit třeba 2000 šmirglem a rozleštit leštěnkou hlavne prosim tě na to nepoužívej tempo
robil som to isté akurát som vobec nepouzival lestiacu pastu max 3000 papier a pekne pod tecucou vodou a rucne ziadna utahovacka. svetlo ostalo jemne mliečne a po prestriekani dvojzlozkovym lakom a vytvrdnuti v trube uplne priehladne, nerozoznatelne od noveho, a nepouzival som ziaden zaklad na plasty , robota priblizne na pol dna ked nepocitam demontaz svetiel
Jo tak to jsi mel nejakou vypalovaci barvu? Ze jsi to daval do trouby? Ja ani nevim, jestli bych chtel moje svetla davat do nasi trouby ve ktere pecem jidlo :) a mas pravdu, myslim ze jsem to i rikal, ale ta lestici pasta byla zbytecna, kdyz jsem pak daval lak. Ta by se hodila asi jen kdybych dvaval vosk a nebo nejakou tu UV vodicku
jestli muzu radit z vlastni zkusenosti poradne rucne vybrousit az do 2000 pekne ruco korkovym spalikem potom vzit uz vrtackou jemnou brusnou pastou na molitanovym kotouci a pak to vzit karnaubskym voskem a nakonec prelestit prachovym kotoucem - otestovano asi uz 5 let a auta se mi vraceji max po 3 letech jen na prelesteni :)
Ani nevim co je to ten prachovy kotouc. A za tri roky? Ja tak trochu doufal ze to vydrzi s lakem i dyl!
@@klimbikovabastlirna no nic neni vecny 😀
@@klimbikovabastlirna a ty 3 roky bez laku 😉
Jasne, ja prave myslel ze s lakem to bude treba 5 a vic :) no a nevydrzi mi to ani tyden a uz to budu znova brousit a lestit :)
Daval som si lestit svetla 2x a vzdy po par mesiacoch boli znovu zazltnute aj po keramickej ochrane. U znameho v lakovni sme prebrusili 300 smirglom a potom 600, odmastnili, Haft promoter zaklad a 3 jemne vrstvy UV stabilneho autolaku a je to perfektne. Zda sa to nahrubo 600 ale nazivo to je uplne v poriadku o moc lepsie ako lestenie 1200,2000 atd atd
No tak ten lak spravi ty skrabance. To je jako kdyz jsem to umyval vodou po te 800 tak to mokre taky vypadalo super. Jako jo, prave ze tak jsem chtel at je vysledek, tak jsem koupil co nejlepsi lak i zaklad primo k tomu a sel podle navodu. A stejne to nevyslo. Zbrousim a prelestim
@@klimbikovabastlirna normálně to vem jemným smirglem (1500 a pak třeba 2000) třeba přes dřívko a nebo do vibračky a srovnej to "pod vodou" a vylešti tou pastou.. jen bacha ať se nedostaceš zase do plastu :) dělá se to tak i s normálním lakem na autě :) taky je to tak hrbolaté jak na té tvojí americe na světle.. to se pak ještě brousí a leští aby jsi měl krásný odraz jako v zrcadle :) doporučuji to vzít první tou nejhrubší pastou od 3M a pak stačí jen tá finish :)
Ahoj, jednoznačně moc laku a to ti potom udělalo ty stekliny...
Když stříkáš tak je hodně důležitá vlhkost vzduchu... čím je vyšší, tím snadněji ti to poteče. U laku platí že nesmíš stříkat do slití, to už je moc... Musíš nechat jakoby krupici, která se ti potom slije při vytěkání...
Nevěš hlavu sprejem se lak stříká úplně naprd a naučit se dobře stříkat lak zabere minimálně půl roku...
Co se týká opravy, tak auto s tímhle lakem by šlo automaticky do scrapu... ;) U takhle malé plochy bych to asi nechal pořádně vytvrdnout a zkusil brousit 800 + 2k + 3k pod vodou a pak leštit.
Brousit ale něčím plochým, ne jenom dlaní.. Ideální by byl kus rovné pryže který by držel plochu a zároveň by byl dostatečně ohebný aby se přizpůsobil zakřivení. Když bude nejhůř tak kus dřívka ale dlaní to nedáš.. potřebuješ brousit rovinu.... (např.tohle: www.zbozi.cz/vyrobek/brousici-gumovy-blok-125x68/)
Do jedný ruky houbu namočenou ve vodě, druhou rukou brousit rovné tahy v jednom směru, žádné kroužení ani do kříže. Tou houbou si budeš po tom skle pouštět malý čůrek vody na to místo kde brousíš, aby se ti odplavoval bordel z broušení... Spotřeba vody velká ale nedá se nic dělat... Rovné tahy pro to, že i kdyby ti tam něco po leštění zbylo tak opticky to lépe zmizí než kroužky....
Ok. Diky. Tak nejak to mam v planu. Jen jsem teda nevedel ze radsi rovne tahy, ale jsem za to rad, radsi brousim rovne :) gumovou kosticku si sezenu
@@klimbikovabastlirna
ještě jsem si vzpomněl.. při broušení nedrž tu kostku vodorovně ve směru broušení... mohlo by to dělat hrany... lepší je držet ji na koso, tak se ty hrany rozloží na plochu...
Ok. Diky
Ahoj, ten lak jsi vubec delat vubec nemel. Zbrus to 800, 1000, 2000 mozna 3000, potom lestici pasta hruba, lestici ale z toho tvyho vyberu pouzivej jedine to 3M, to je pasta na lesteni. Tamten zbytek je neznamej puvod. A bude to top a potom zavoskuj :) a hotovson
Ale ten lak jsem chtel, at to vydrzi dyl :/
Laky na plexisklo jsou naprd. Ta M3 pasta vypadá super
ta pasta je super a jeste mi poslal dalsi dve jemnejsi! hodny fanousek :)
Jako cloveka z oboru me boli usi kdyz slysím tempo :D Na Passatu to trosku vypada jako spatne odmastene.
Jakoze jsi musel tempo pouzivat v praci a uz ho nechces ani videt? Ale je dobre, ne? Jako me to prijde uplne super a to jak na svetla, tak na rozlestovani laku treba po odlepeni nejakych nalepek, pismenek na kufru apod. Odmasteno bylo ti cisticem na brzdy. Mohl jsem to udelat jeste lihem. Ale zase na druhou stranu, ten zaklad tam chytnul vlastne pekne, tak ten asi nemohl byt mastny na povrchu
@@klimbikovabastlirna Tempo je už překonané jinými produkty, které fungují mnohem lépe. Je hodně abrazivní (až moc na laku zbytečně přicházíš o tloušťku laku) a má hodně "plnidel", takže do prvního mytí nebo deště to vypadá super, ale pak už to tak super není :-).
Ty světla na Passatu mohou být ještě tím základem, jednou jsem setkal s tím, že základ špatně reagoval s určitým typem plexi...tak se to pak na "hulváta" vzalo bez základu jen lakem a krásné (po 3 letech se jen přeleštil lak a jezdilo se dal).
Jinak u světel vždy po lakování ještě lak leštím (občas i brousím 2000-3000 pod vodou), aby svítili co nejlépe a co nejméně se rozptyloval paprsek :)
A pak ještě po laku zavoskuju :D ale to už je jen pro pocit a asi už trošku uchylka :D
Dobrýý... no kurde ten lak nic moc :( na Intrepidu jsem leštil jednou měsíčně, tempem a vlhkým hadříkem a pak vosk. Otázka cca 15 minut. Musí to být polykarbonát. Plastové světla jako třeba na fabii jen tempem nejdou.
Divne ze to nejde na fabce. Tak mozna ta brusna/lestici pasta a vrtacka? Prece vsechno jde rozlestit. A nechtel bych teda lestit kazdy mesic, to uz musis mit fakt moc volneho casu :) ani bych na to nemel tu chut! Kdyz by jednou za rok, dobre, trochu pece jim dam, ale kazdy mesic? To zas ne :)
Tak 15 volných minut v měsíci na světla je pohoda :) Dělám mnohem větší nesmysly které zaberou více času, např. videa :) Intrepida už nemám, takže teď mám naštěstí času více :D
Tempo neni co byvalo. Dnes se vic vyplati koupit obycejnou brusnou pastu klidne i od polaku. Je to levnejsi a lip to funguje
Jako ja jsem s tempem fakt spokojen. Ale mam ho uz dlouho, tak jestli si myslel ze tohle jeste bylo ok a kdyz koupim nove, tak uz bude blbe, tak to budu v haji:)
Ahoj, vše jsi udělal správně, až na ten konec. Hned jak jsi řekl, že budeš světla stříkat bezbarvým lakem, tak mi hlavou proběhlo, že to není moc dobrá varianta. Doporučuji koupit smirkové papíry na suchý zip a vše znovu vrtačkou zbrousit a poté rozleštit. Chce si s tím opravdu vyhrát a hlavně moc netlačit. Broušením rukou nikdy neuděláš tak skvělý výsledek, nebo možná jo, ale bude to trvat věčnost. Nic není ztraceno. :D A jako finiš doporučuji koupit průhlednou folii s UV filtrem a světla polepit. Má to tu výhodu, že kdykoli můžeš folii strhnout a nemůže se ti stát to co s lakem. Jinak tempo funguje tak dobře, protože neleští, ale je hodně mastné a rýhy dočasně vyplní. Ale na krátkodobý efekt určitě fajn. :) Druhý pokus už určitě vyjde! :)
Diky! No ja prave myslel ze lak je uplne to nejlepsi co muzu udelat
@@klimbikovabastlirna Tohle ten lak proste vetsinou udela, vim o cem mluvim ma s timto konkretni zkusenost. Vem to znova 1000-1500 pak 2000 - 3000. Tim si to srovnas do roviny a pak pastou rozlestit. Pastama se lesti bez vody. Svetla jsou pak jak novy.
Já světla na autě leštil úplně " do zrcadla" a pak jak byli (samozřejmě odmaštěno) jsem je stříknul normálním lesklým lakem na auto. Je to už CCa 2 roky a jsou furt jak nové. Jen by potřebovali ještě vyleštit zevnitř ale to se mi je nechce rozlepovat docela se toho bojím.
Tak vidis a to asi nebyl ten nejlepsi napad je vylestit uplne a pak striknout. To ti pak ten lak nemusi ani drzet :) ale asi mas stesti a to je dobre! Rozlepovat by se mi taky nechtely. Alw videl jsem kdysi dotky jak si je lidi strkali doma so trouby apod :) kdyz si delali na golf4 jine vnitrky, treba cerne :) jooo, to byly casy :D
@@klimbikovabastlirna Ano, zrovna dneska jsem rozlepoval xenony na stejnou starou Paštiku co máš na videu, tedy Passat B5, origo Hella. Před týdnem jsem rozpékal i stará plechová světla se skleněným krytem z 80' let. Pustím ventilátor v troubě, nastavím 80°C, nastavím budík na 8 minut a ještě než se trouba pořádně rozehřeje, tak světlo vyndavám a opatrně rozlepuju kryt. Už jsem tak rozlepil asi 6 světel a pohoda. Není se čeho bát. Bacha ale na čištění chromu, tedy přesněji alumínia. Nepoužívat moc alkoholové čističe, protože mě to ten "chrom" rozpustilo. Osvědčila se suchá utěrka z mikrovlákna, která setře prach a chrom zůstane. Projektory-čočky samozřejmě precizně vyleštit, klidně alkoholem a uvidíte pak ten rozdíl, jak na oko za vyleštěným plexi krytem, tak za jízdy v noci. Jinak video pěkné, škoda toho laku, co se dá dělat, taky se mi povedlo jedny světla zmršit. ✌🏻
A měl bych dotaz, když máš možnost v USA nakupovat, nešla by tam sehnat přední lišta do nárazníku na VW B5? Oni už ji v ČR nemají nikde skladem.. jsem v háji, čecháčci to berou jako vibránium a nepustěj to z ruky a když, tak za nesmysly. V USA toho musí být všude plno, ale nemám možnost jak dostat do ČR 😭
Na leštenie svetiel používám jedine Mothers Mag & Aluminium Polish - leštěnka na kovy
Nj, ale mothers jsou zase vosky ne? Takze to co jsem nechtel, protoze by se to muselo brzo opakovat
@@klimbikovabastlirna Ono je to pasta na leštenie šmirgle nepoužívam. Samozrejme že treba ešte niečim ošetriť, ja použivam www.autostore.sk/mothers-plastic-polish-lestenka-na-plasty/
Málo si nechal přischnout tu první vrstvu laku., za druhé nanášení, jde hrozné o teplotu bylo asi chladno na větší vrstvu nebo rozdílné teploty podklad materiál.
Když tu udělalo brajgl, nezbude než 800tvrdší podložka a srovná a pak postup leštění. Doporučuji srovnát povrch třeba 500 hrubou tvrdší podložka a místo vody odmaštovák , a potom hodit lechnou vrstvu laku v teple teplým materiálem.
No prischnuti tam bylo napsane ze to nepotrebuje. A chladno trosku bylo, neco mezi 10-15stupni myslim
No nebudu se vyjadřovat úplně k postupu každopádně teď jak to máš jsem přesně takovej výsledek čekal ale dá se to opravit pokud jsi tam toho laku dal dost Vem teď smirek a pod vodou od 2000 dokud nesrovnas ten pomeranč pak 3000 a naposledy tu pastu od 3m co tam máš a rozlestit bude to pak hezky. Je otázka co ti tam udělal ten základ na plasty.
Jojo, asi to tak udelam
@@klimbikovabastlirna jj taky si myslím, že ten základ na plasty rozleptá ten krycí plast. Já používám základy na plasty. ale od jiného výrobce a ten plast je potom na omak takový lepkavý (prostě na povrchu rozpuštěný). Ale nejsem z oboru. Je to jen názor. Jinak na Jettu jsem stříkal klasický bezbarvý lak (ne dvousložkový) a dopadlo to dobře. Drží to už třetím rokem. Držím place!
Dá sa to opraviť brúsny papier pod vodou 800,1000,1500,2000,3000,4000 a excenter a pôjde to a nakoniec rozlestit pastamy a zakonzervovat voskom 😉.
jojo, bude to stejna sranda jako uz byla :) skoda no
nezbroušenej základ na plasty .. potom to jde vyleštit a nebo zbrousit 3000 a pak vyleštit .. a přště se na lakování vyprdni a dej na to plyuretanovou fólii
Já bych to nechal udělat u profesionálů protože jsem to už taky zkoušel a nic moc . To přelakování taky není dost dlouhotrvající . Ale na STK dostačující a asi zkusím to vždycky jenom přetáhnout Tempem . Dík za zkušenost 👍
Ideálně bych ten lak zbrousil a vzal to tou pastou od 3m,která je přímo na lak a nebo se dostat až na plast a celé znovu. Světla brousím často, minimálně 6 do měsíce aby byl super výsledek, tak je potřeba dost času, vždy končím papírem č.3000. Jedno světlo brousím cca 1,5h. Nechce to uspěchat a výsledek bude super! Jako poslední krok bych volil ÚV pastu a nebo ÚV folii, fólie vydrží déle.
Měl jsem podobnou sadu na leštění z Činy - ty malé tekuté ochranné přípravky co jsou k tomu je velmipomaluschnoucí “nano” ochrana. U mě to plně nevyschlo ani po 2dnech a bylo potřeba jezdit,takže na světla se nalepila tuna prachu a už s tím nešlo nic udělat. Mozná tenčí vrstva a sušit fénem.
Jinak pasta mi přišla dostatečně účinná, ale na vrtačce, ne v ruce.)
No asi to budu muset zbrousit, takle je to o ostudu. Napadlo me to lehce striknout nejakou barvou, jen poprasit, at pak vidim, kde uz to mam rovne. A s nejakym rovnym drivkem to udelat. Aby sla prioritne pryc vysoka mista
@@podolinek Dávám tam karnaubský vosk, nechám ho hodinu vyschnout a pak zaleštím leštícím kotoučem. A funguje to.
@@klimbikovabastlirna Tak to dělá i lakýrník, když brousí plnič, vylezou tak nižší místa. Co se týče laku, tak bych ho tam vůbec nedával. Lepší je ta fólie, kterou lze kdykoliv vyměnit. Jednou jsem dával lak na zadní světla Š. 120 a vypadalo to luxusně ale asi jen rok, pak to zmatovalo.
Pokud jsi to takhle podělal tak 3000 smirk a brousit pod vodou dokud kapky a pomeranč nevyhladíš. A potom vyleštit měkkým pěnovým kotoučem a pastou třeba PlastX a bude to jak nové. Každý lak se musí nechat zaschnout a pak opět zbrousit a vyleštit. Nedodělal si to celé.
uz je natocena a zverejnena oprava, a brousit se teda muselo o hodne hrubsim smirkem :)
Mno já dával na finále čirou fólií ....ale tohle úplně v pohodě rozlestis tempem....každej lak se musí ještě rozlestit....vem filcak do vrtačky a hurá tempo
No asi to bude chtit prvne zbrousit, ty hrboly jsou dost velke
Pokud je to dost veliký tak si to nalil moc velkou vrstvou.....ten lak by se měl nanášet postupně v několika vrstvách a mezi nimi by mělo následovat přebroušení 3000 pod vodou.....zkus to celý zalestit 2500 pod vodou a nebo si holt celý postup zopakujes....místo laku sáhni po čiré fólií máš klid ... brusný kotoučky koupíš v Auto Kelly náhradní
Řekl bych ze špatný postup polud lestis tak po Finalu zavoskovat a nechat , pokud hces jako ochranu použit lak podklad musí být lehce zdrsneny nebo zmatovany smirkem stejně jako při klasickém lakovani a pak to nebude stekat a barva přilne a bude to jako zrcadlo
Ahoj, nevím co jen poslední lak za sajrajt, ale chápu to zklamaní. Není to dobré, jinak mi přijde, že jsi postupoval dobře. Já jsem kdysi renovoval světla tímto www.zbozi.cz/vyrobek/turtle-wax-headlight-restorer-kit-sada-na-obnovu-svetlometu-tw-6690/. Jedno světlo, ručně cca 45-60 min. Obě světla jednou sadou šmrdlátek, výsledek bych řekl, velmi dobrý a drželo. Měl jsem to auto další dva roky a stále to vypadalo beze změn. Takže mohu jen doporučit.
Diky. Vypada to zajimave i hodnoceni ma jen kladne. Jinak u me chyba asi v tom nastrikani. Chce to mit asi trochu v ruce, kolik tam toho dat. Trefit se presne asi nebude jednoduche
Podívej se na finální úpravu po broušení leštěním výpary chloroformu. Za mě asi nejlepší způsob té finální úpravy.
ruclips.net/video/iVFrgwe9w74/видео.html
CZK 161.33 16％ Off | Car Polish Headlight Vehicle 800G Car Glass Non-Scratch Headlight Refurbishmen Repair Hydrophobic Coat Scratch Repair Kit
a.aliexpress.com/_dZIzxBb
Acetonu. Chloroform by byl platný jako mrtvýmu zimník.
zhr3k chloroform funguje mnohem lip jak aceton! Je mnohem víc těkavý a mnohem lepší rozpouštědlo. (Všechno odzkoušeno) Příště si lip pročtěte vlastnosti těch látek než ze sebe uděláte hlupáka !
no z toho bych mel strach
klimbíkova bastlírna není to nic složitého pokud použijete chloroform tak to dokáže i cvičená opice. Při použití s acetonem hrozí ze pokud je člověk déle na jednom místě tak výpary acetonu zkondenzuji a po světle steče kapka která plast poleptání moc. Tím že je chloroform více těkavý tak vám nezkondenzuje. Jediné co se musí ohlídat je dělat to venku aby jste se nenadejchal výparů ale to ostatně i u toho acetonu.
Nejlepší na světla je Vapron K2 výsledek je nejlepší ze všech způsobu renovace
čistič na brzdy dokáže rozožrať polykarbonát ! treba to odmastnovať alkoholom IPA alebo niečim podobným.
a základ na plasty tiež nieje dobrý na svetlá podla mna
To byl ale primo zaklad na svetla. Normalni zaklad na plasty by nebyl ciry. Jinak ohledne toho cistice jsem taky uvazoval. Zkusil jsem a nic se na svetle nezmenilo, tak jsem pokracoval
Záleží jaký. Ty Wurth apod. jsou bez acetonu a nejsou nijak agresivní vůči plastům. Akorát ty nejlevnější čističe brzd bývají acetonky.
Jak se píše níž pokud tam není ACETON (rozpouštědlo) tak je to většinou v poho.
ja to delam takhle
1) motip odstanovac hmyzu houbicka umejes to světlo
2) vysusit oblepit
3) smirek pod vodu 800-2000 (podle poskozeni)
brousis brousis dokud z toho tece mlíko
4) když chceš lakovat skonci 2000 nebo 2500 3000 je zbytecne moc
nikdy nelestit pastou !!!!!!
5) zmatovanej plast polej lakem 2k nech si namíchat v autolakach pak si nalejes tuzidlo rozmíchas a hobby pistolí dáš 3 souvislé vsrtvy mezi nima nechas 3 min vytekat
zadnej zaklad na plasty! nebo si ho dej ale musis ho stejnak prebrousit :D :D tak na nej ser
6) kdyz chces lestit tak 2 kotouce tvrdej a stredne tvrdej
pasty 3M plastic polish 1 step --- 3M plastic polish 2 step na sucho a vzdy pastu do sucha vylestit 2-3 opakuj samostatnej krok
pak umejt lepsim samponem na auto a bud dat folii 3M
nebo vosk třeba soft99 nebo turtle wax original receptura penovej aplikator 2 vrstvy turtlu
u toho softu jednu slaboulinkou vrstvu a co 12mes prevoskovat
nepouzivat odstranovace hmyzu jaka to je sracka silna poznas u toho motipu
nepouzivat ostrikovace světel
keramika na plast je lepsi a dyl vydrzi
Strašná škoda toho konce, ale jinak super. 12k lidí už ví, že nemají lakovat. :D
Kdyby 12k. Uz to videlo pres 26k!!
@@klimbikovabastlirna Pak tvá oběť rozhodně nebyla zbytečná. :D
:)
Všiml jsem si, že když leštíš, tak tam máš ještě pár kapek. To je hodně velká chyba! Při leštění pastou, dávej pozor, aby bylo všechno co leštíš suché!
Co jsi to napsal za kravinu, Proč by tam nemohl mít vodu?
Taky myslim ze voda nevadi. Dokonce kdyz mas pastu uz trochu vyschlou, tak si ji naredos vodou. I stare tempo jsem takhle pouzival, dal jsem do nadobky s trochou vody, rozmichal a pohoda. Jediny hacek s vice vody je, ze se to moc naredi a pak to malo brousi, ale to snad kazdemu dojde a musi aspon trochu vedet co dela. A vic to caka pak :)
no, kazdy z tohoto vide aspon vidi ze vyndat svetlo je prace na 10 minut, oblepovat ho je asi na pul hodiny a neni to kolikrat stoprocentni. Dalsi vec je ze strikate sprejem ze vzdalenosti asi 10-15 cm, proto ta hruza nakonci, jinak po vytvrdnuti jde 2k lak v pohode zbrousit a strojove vylestit...
Takze uz je aj renovacia renovacie (video). Dobry napad, urobit si video ako zaklad pre dalsie :-)))))
Ja som to robil raz na starej kare so zazltlymi, matnymi svetlami, kde ocot a pod. nepomohol (teda neslo o vodny kamen). Zaklad postupu dal ChrisFix, robil som to rucne. Smirglami s rastucou zrnitostou namokro opatrne dole vrchny bordel. 800-ka bola zaciatok, kedze bolo vidno zmenu, tak 600-u som nechal na pokoji.
Omyt, potom zmatnit vodorovnymi pohybmi smirglom (zase namokro), mal som na toto mal 1200(?). IPA na odmastenia. Na takto zahmleny svetlomet siel lak. Tam sa mi to trochu pokazilo, lebo sa mi v polovici striekania rozfukalo a jednu vrstvu som netrafil hrubku - tak mi to trochu stieklo na niektorych miestach, ale nie az hentaky efekt. Na konci som to este prebehol lestiacou pastou na kotuci s ovcim runom (taka polotekuta pasta, ktorou sa lesti povrch modelov). Na vystavu to auto nie je, STK-cka ma nevyhodila za matne svetla a svietenie v noci sa zlepsilo. A to som strasny amater.
Ono aj to lakovanie je mozno potrebne po roku obnovit, lebo kamienky to ostrielaju.
Fajn video akorát prosím zlepší kvalitu zvuku
Ktery zvuk se ti nezdal?
Přijde mi to jako hrozně plastovej zvuk když něco děláš a dodelavas komentář možná je to jen můj subjektivní názor 😁
@@-DeaR- no hlavne zvuk z garaze je uplne jinak zaznamenany, nez zvuk z pracovny, takze nemuzou byt podobne. jine mikrofony, jine zaznamove zarizeni. vetsinou lidi chvali zvuk, ty jsi jediny komu se nelibi :) aspon co vim :)
Musím ťa vyhrešiť :) klasicky pozerávam videá na notebooku napojením na TV ktorý je tam stále. Bežne to robím tak že ho uspím a vypnem TV. Včera v noci som sa zobudil na nejaký hlas a že to bude niekto doma, potom som si uvedomil v polospánku že veď ja bývam sám :) tak som išiel za hlasom a v obývačke išiel z repro tvoj hlas z videa. Neviem ako sa to stalo ale už sa to stalo 2x že má niekto z YT zobudil :)
Haha. Tak to nevim proc :) tohle ja asi neovlivnim :)
Tempo pasta, ani náhodou ! CAREX !
Napadlo mě že by tam mohl být třeba prach ?
Taky asi ne. Zaklad chytl pekne a souvisle
Zubní pasta musí bejt bělící jsou v ní abraziva.
Lak ze světel musíš přebrousit a vyleštit
Jo tak belici zubni pastu snad ani nemame. Nechceme si brousit zuby :) lak zkusim zbrousit do rovna a vylestit, az poradne vytvrdne!
S tímhle stejným lakem mám úplně tu samou zkušenost :( Už bych to znova lakem nedělal
Divne a to jsem si vzal jakoze fakt to co se mi zdalo uplne nejlepsi. Porad premyslim jestli nemohl nastat problem treba s tou patronou. Jestli se to tam nespravne/malo vylilo. Nekdo totiz psal ze by si tam dal vic tuzidla, coz samozrejme ve spreji tezko udelam :)
Pokiaľ ti zostane lepidlo z lepiacej pásky na karosérii tak ho veľmi jednoducho odstrániš s WD-40!!!
To je fakt! To jsem vlastne uz taky delal. Pak ale otazka, jestli nevyjde levneji a casove mene narocneji koupit tu drazsi pasku, ktera lepidlo nezanechava :)
Videl jsem na par videi na youtube jak se lakuji predni svetlomety bezbarvym lakem prvni nastrik musi byt jen velmi lehky pockat 5 minut aby vrstva trochu zaschla ale porad lepila a pak druhy nastrik uz normalni a nesteceto a je to krasne a nejde nic poznat horsi je ze cca po 2 letech ten lak zacne praskat a na tom svetlometu to zacne jit pak videt a neni to hezke momentalne to mam na aute a budu svetla komplet rozlestovat :)
budes rozlesstovat jako tak, ze sundas zase ten lak kompletne? a uz ho tam nedas? budes jen voskovat?
@@klimbikovabastlirna ano prebrusim ho tim nejhrubsim a pak pujdu postupnee nahoru az do lesteni bez zadneho bezbarveho laku pak to jenom brusnu pastu kazde 2 roky lehce prelestim a furt budu jak novee ty laky nevim to podle me neni idelani zacne to praskat jde to hrozne videt jednodusi to je vylestit a jednou za 2 roky to jen prelestit pastu zas a je to jak novee....
@@Berif007 dejte si tam folii a mate klid, kdyz se poskrabe po par letech ji vymenis, je to lepeny na vodu
@@artepanunnaki7016 to je dobry napad a kde ji sezenu??
@@Berif007 vsude, normalne si zadej folie na svetla, prodavaj vsechny barvy, od pruhledny po zatmaveny a barevny, dokonce duhovy a navody na lepeni najdes na YT tunu :) kdyz se ti to nepovede tak to sloupnes a zacnes znova dokud to nebude dobre, nic na tom neni :) cest praci :D
Přesně takhle jsem také renovoval světla, katastrofa. Co mě poradil lakýrník, znova to přebrus a pro lakování nepoužívat základ, jen tu dvousložkovou barvu tu máš dobře . Co je špatně před lakováním nesmíš mít vyleštěno. Povrch musí být matný. Pak odmastit a stříknout.
Delal jsem presne podle navodu a v te sade byl jak zaklad, tak lak. Tak jsem predpokladal, ze to maji vyzkousene a zarucene. Mozna by to vyslo, kdybych to delal treba podruhe ted. Jinak ja jsem to vylestene svetlo zbrousil, tam chyba nebyla
Mne svetlá nelakoval nedoporučoval to ale opäť super 😃 keď sa mi zahmlia dám preleštiť ja osobne nemám podmienky na takéto bastlenie
Jazykové vyjadřování na jedničku. Absolutně nechápu, co jste tím chtěl říct :D
@@Tom48 odpovedal som sa dotaz klimbika ale on už nereagoval 😀😀😀
@@janpapcun6458 asi tam Jánovi obcas chybu carka, aby se v te dlouhe vete dalo orientovat. on to jeste casem doladi, zejo? :)
Možno nemám čiarky na klávesnici 😀😀😀
Ján papcun "Mne svetlá nelakoval nedoporučoval to" skús prosím túto vetu napísať ešte raz a za triezva. Ďakujem.
Leštit světla by mě fakt v životě nenapadlo. Možná až začnou vyzařovat tmu o tom popřemýšlím :-)
Asi mas nove auto, ty to teprve ceka
@@klimbikovabastlirna závisí od značky, mne sa prvé opotrebenie začalo objavovať po 8 rokoch od kúpy nového. Ak kupuje nové auto každých 5 rokov tak sa mu to nestane nikdy :D
Nebo až budeš mít pocit, že večer při řízení špatně vidíš. Nejdřív budeš mít tendenci jít na oční, ale pak ti někdo řekne, že jezdíš s mléčnými světly. Jako já. 😉
Si zručný, ale čo je vymyslené a osvedčené treba používať. Mal si to urobiť Sadou na renováciu svetlometov K2 VAPRON PRO.
Máš tam všetko čo k tomu potrebuješ. Je to jednoduchá aplikácia . Netreba sa zdržiavať a skúšať ,keď je to už vymyslené.
Fajn video, já zkoušel tempem vzít světla na jedničkové Ofci ale skoro nic to nedělá a dle jednoho detailera má prý tvrdý ty plexi a že to dá závrať udělat normálně :/
Zvlastni, tak mozna ta brusna pasta by pomohla a vrtackou samozrejme
o1 má tvrde plexi, v práci taky leštime světla a normálně začínáme 240 papírem, máme na to sadu od 3m a taky výsledek pak nic moc, to je lepší u o1 koupit ty světla nový
Vezmi 1000, 2000 a 3000 smirek a přebruš ten lak LEHCE pod vodou, zbavíš se toho pomeranče a pak rozleštit tempem (ikdyž tempo stojí taky za prd, jsou lepší leštěnky, tempo je na dvě věci)... tohle je typický stříkání laku sprejem, na to aby jsi to měl hladký by jsi musel mít kvalitní stříkací pistoli a odsávání, pak by to bylo jako "sklo"... sprejem stříkám pouze základ nebo něco na čem to je jedno, pistole je pistole...😶✌🏻
jojo, presne tak to udelam, diky
Ja som to brusil od 400 az po 2000 asi 4 kroky a potom rozlestil lestiacou pastou. Drzi to v pohode uz 4 rok a nerobim s tym vobec nic. Cim je to zltsie tym je treba brusit viac do hlbky aspom mne to tak islo na fabii 1.
No a prave ten lak by mel zabranit tomu zloutnuti. Ty tam totiz jak to rikas nemas zadnou UV ochranu. Takze i kdyz to mozna vypada pekne, tak kdybys to zkusil zase zbrousit ted, tak ti z toho pujde zluty prach. Jakoze to svetlo asi dehraduje bez te ochrany
@@klimbikovabastlirna zlty prach z toho nepojde lebo to za 4 roky vobec neozltlo, ak tam je nejaka uv ochrana co som si neni isty tak skor na tu striebornu farbu vo svetlomete, ta opadavala na zigulaku co som mal na starych autach, ale tie mali cez 20 rokov. Ten sprej je skor na to ze sa ti ten material pekne zleje, ako keby si lakoval auto len to treba vediet striekat, dal si tam toho podla mna moc. Skus zistit ci je na ten sprej nejake riedidlo a dat to dole alebo zbrusit to a pripadne este raz nastriekat
Zbrousim a vylestim
Steklej lak je v pohodě to zbrousis 3000 pod vodou a pak přelestis. Sám jsem měl takový problém a v pohodě. Jen jsem to pak vzal voskem. To se ale bavím o karosérii, ale neviděl bich v tom rozdíl. To u toho vw nevím zkusil bych to zbrousis a taky rozluštit v nejhorším zbrousis lak a podruhé to půjde lépe.
Jinak cca před 3 mesici jsem dělal to samí, postup stejnej jen ten lak jsem stříkal normálně z pistole.
Zkusim to zbrousit, az to pekne vytvrdne, pak vam ukazu jak to probihalo a dopadlo. Diky!
Příště radši dej folii. Lehce zatmavenou nebo čirou. Mnohem lepší, než lak. Folii lehce vyměníš...
tusim ze ani lehce zatmavenou by m ina STK neschvalili, kdyz by na to prisli.
Lak v pohodě přebrousíš a rozleštíš jako předtím, bezbarvý lak je těžký nastříkat dobře 😕 pokud jsi nedal toho laku tenkou vrstvu tak ti ho tam i dost zůstane po vyleštění 😀 já bych na světla volil spíš fólii ale tu je ještě těžší nalepit a když se nepovede nalepit tak jí nevyleštíš jako lak 😀
:) jako tu folii pose hodne lidi, to me treba vubec nenapadlo, ze to existuje. Ja jsem lepil folii na celou strechu a zvladl jsem to taky, tak svetlo by nemelo byt problem snad. Ale brousit budu! Diky!
S Pepsi to nefunguje, musíš mít origoš Colu
Tak kyselina fosforecna tam je taky ne? A pepsi ma misto glukozofruktozoveho sirupu pravy cukr, takze colu ani nekupujem
To mě mrzí, takové práce... :(
Nj. Co se da delat, ne vsechno se v tivote vzdycky podari. Zbrousim a rozlestim
Ty voee tak to udělat já tak asi něco rozmlátím bylo mi Tě líto na konci toho videa.🙇😟Snad to dáš dokupy.
Diky. Ale ja to spravim!
@@klimbikovabastlirna držím palce✊
Pokud je opravdu obroušená ta zoxidovaná vrstva není potřeba nic lakovat. Stačí běžně pečovat jako o zbytek laku na autě. Světel jsem vyleštil desítky a většina nepotřebovala přeleštění dříve než za 2 roky. FIAT, PSA, Koncern, Toyota... vše bylo a je OK. Nedávno jsem viděl svoje auto kde to bylo leštěné před 6 ti lety a nový majitel to 4 roky ani nemyl. Stejně to bylo OK. Obvykle stačí 400, 1000, 2000 zrnitost a následně leštící pasta na lak. Broušení pod vodou pouze ručně, následně leštičkou. Před zaleštěním už nesmí být na povrchu žádné škrábance od předchozí zrnitosti. Stávající stav snadno odleštíš stejným postupem. Jediná výhoda lakování je, že tím skryješ nepečlivé vyleštění, ostatní jsou jen nevýhody (včetně vyhozených peněz a práce). Důvody se přes kameru hodnotí blbě, ale myslím, že to bylo několik faktorů - malý odstup - měl bys být alespoň 2x tak daleko a příliš velké množství v jedné vrstvě. A dal bych na tenhle plast více tužidla.
No tuzidla jsem si nemohl dat vic, bylo to ve spreji, snad se to smichalo vsechno spravne uvnitr, tezko rict. Jinak ten lak prave doufam ze bude UV ochrana. Svetla ktera nebudou mit lak a zase se dodrbou, se budou muset porad rozlestovat a brousit az z nich nic nezbyde. Timhle jsem tam zase trochu materialu pridal a chtel jsem ochranit ten plast pred UV, at se nenici
Já ten záměr chápu, V tomhle případě je to 2K lak, takže šance poměrně slušná, ale i tak můžu jen zopakovat co už jsem psal. Ono to není jen o UV, ale také narušování vrstvy kamínky... a tam lak prohrává. Pro méně zkušené by bylo lepší to vyndat (u některých auta bohužel musí dolů i nárazník a lakovat to víc ve vodorovné poloze a velmi tenkou vrstvou a další dát když je to ještě lehce lepivé. Věř mi, že pokud to zaleštíš dobře nebudeš na ně muset sáhnut řadu měsíců a pokud je sem tam vezmeš při mytí leštěnou na staré laky tak to bude řada let. A ten plast má odhadem 2-3 mm, takže je tam "masa" dost na věky. Leštím hrubší škrábance do laku metalíz mokrou cestu a tam je riziko opravu vysoké, ale tady může klidně ubrat trošku více.
EDIT: až teď jsem si všimnul, že jsi použil základ na plasty. S tím nemám na světlech zkušenost. Používám ho pouze na měkké plasty (nárazníky... ) na světla bych ho určitě nepoužil. Za mě odmastit a rovnou Clear. Teda vlastně nelakovat :D
@@koblih69 ale tohle byl primo zaklad urceny na svetla
Já to slyšel, nevím o tom, že taková věc existuje, takže bych postupoval standardně. Nicméně pokud to byl základ a lak od stejného výrobce pak by to mělo fungovat. Pokud ti nevadí ta čirost toho laku a zlobí tě spíš ten závoj tak to přebrus v místech toho steklého závoje 1000 a pak 2000 a přelešti. U laku poměrně běžná praxe. Bas to neprobrousil jinde můžeš kolem zamaskovat páskou.
@@koblih69 jj, diky. prebrousim, az to vytvrdne, za par dnu asi
ajajaj :D ani na to leštění bych neměl koule :D akorát bych si to poničil
Ja jsem odvazny! :)