Классный мот, поздравляю. Думаю что самая большая здесь проблема это сцепление. Если бы оно было хорошее скорость была бы чуть более 140 и разгон около 6 секунд. Браво !
Достойный Мот. Стоит подобный датчик температуры на яве старухе, но на один цилиндр. Прикручивался он через алюминиевое кольцо. Я поначалу не мог понять, почему температура быстро понижалась, когда начинал ехать. Крепление состоит из трубки и кольца, а между ними металла мало, поэтому и возникала разница температур. Я потом эту трубку отломил, подточил и приклеил прямо к головке вместе с датчиком.
@ViktorBRAINSTORM подбери пружины по жёстче, выжимать будет тяжелее но и держать момент сможет тогда., возможно пружины подойдут от 4х тактных скутеров Китая от клапанов.
привет. Патрубки делал из родных юпитера, распилил, фланцы вырезал из листового алюминия и выточили патрубки под резинки, аргонщик сварил мне в кучу всё. Видео по этим работам есть у меня на канале, надо искать.
@ViktorBRAINSTORM понял спасибо такой ещё вопрос хотел задать реально родные шатуны разрайберить под явовские или планетовские втулки что бы 15 палец поставить и ещё вопрос эти поршни рам нормально себя показали
@@МаксимЛазарев-к3ц шатуны со стоковой втулкой скорее всего не подойдут, толщина втулки будет тонкая. Это разве что растачивать верхнюю головку гатуна но только разбирая вал. Также лучше всё планировать и делать последовательно, то есть сделать валы, завтулить отдельно новые шатуны, отдать их на координатку, что бы расточили втулки под палец, это на много лучше чем райбер. У меня поршни чешские оригинал, а РАМ клиенты ставили, вроде ездят но как не в курсе.
Разная температура цилиндров из за последовательного искрообразования,как у ява и износ правая сторона всегда вирабативается бистрее,т как более лучшее сгорание топлива.
@@ViktorBRAINSTORM ставь больше. Я после 19 поставил на 21 и был впечатлен изменениям. Мотоцикл поехал на много быстрее и даже с этой звездой не хватает 5 передачи
@@ВиталийКлим-н1и да есть такое, то нормально то буксует, и самое интересное буксует так что получается дальше разгоняться и держать скорость. Потом ещё подожму диски.
здравствуйте. Один в один сделать будет трудно. Просто взять и купить все детали и собрать невозможно. На мотоцикле много элементов которые сделаны в одном экземпляре. Даже бак переделан под крепления на подушках и потайными карманами для рамы, иначе он не становился на раму. Много работы которая быстро не делается. Само только сиденье обошлось в $250.
вес мота не мерил, тоже интересно, думаю не больше 140кг. По двигателю только расточен на 65мм и за счёт других поршней немного фазы изменились Выпуск и Перепуск длиннее стали и раньше.
@pavlokanivets1475 дякую. Рама ПС легша + відкрита задня зірка на колесі. Правда труднощі були по мантажу двигуна бо він туди не влазив, прийшлося трохи змістити внутрішні трубки рами і робити нові кріплення двигуна та маятника. Відео є на каналі як це робилося, називається СТАПЕЛЬ ДЛЯ РАМИ.
@ТобиасАнатольев может и так, в принципе стиль каферейсер зародился в Британии вместе с рокерами и модами, то получается мотоцикл мой в английском рокерском стиле.
Привет друже, мот зачетный но 136 км/ч как то слабовато, учитывая поршни ,карбы ,резонаторы он должен валить хотябы кил.150. По движку слышно рвёт как зверь. Можно звезду приводную максимальную ,а на колесо минимальную ,какая есть, я так на яве делал.
привет. Можно добиться с этой конфигурацией мотора немного больше но 140-145 максимум. Для большого результата нужно играться с запилом окон продувочных.
Так суть не в змащуванні, а в правильному співвідношенні палива та повітря для досягнення нормальної суміші і тоді ефективність від згоряння вище по потужності та економії палива. Для змазки просто більше масла л'ють але і це не завжди правильно бо тоді зменшується відсоток палива яке потрапляє в двигун за такт шляхом всмоктування, а це значить зниження потужності.
А что же термодатчик на головку ставишь?это вообще не там где надо!Это же не водянка,где везде одинаково. Надо мерить где кольца ходят,выше выпуска между ребер ! Крепи на герметик высокотемпературный,или просто на силиконовый!
Я пирометром лазерным мерил то не большая разница возле выхлопа и сверху, по этому под свечу достаточно измерения для информативности и понимания ситуации по мотору.
@ViktorBRAINSTORM нет, диски атлант лучше вообще не ставить выгрызут корзину, 3 поездки и корзина на мусорку а она стоит 5 тыс! Попробуй поэкспериментировать с железными дисками,поставь потолще 1,6мм у тебя сейчас стоят 1,2мм.уверен поможет,вот только возможно не впихнёшь все.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Датчики температуры вообще норм приспособа. Для точной настройки очень необходимы.
Классный мот, поздравляю. Думаю что самая большая здесь проблема это сцепление. Если бы оно было хорошее скорость была бы чуть более 140 и разгон около 6 секунд. Браво !
спасибо 🤝
Да,моща,сцепления не хватает.
Достойный Мот. Стоит подобный датчик температуры на яве старухе, но на один цилиндр. Прикручивался он через алюминиевое кольцо. Я поначалу не мог понять, почему температура быстро понижалась, когда начинал ехать. Крепление состоит из трубки и кольца, а между ними металла мало, поэтому и возникала разница температур. Я потом эту трубку отломил, подточил и приклеил прямо к головке вместе с датчиком.
На моём датчике такого не заметил, температура растёт когда начинаю ехать.
@ViktorBRAINSTORM вдруг кто ставить будет-фирма Koso. Иначе можно перегреть как я, особенно на обкатке
Отлично 💪👍
Сцепление буксует, мотор выкручиваться а скорость растет медленно когда почти в пределах оборотов.
так и есть, сцепление капризное, та и сама конструкция не очень эффективная.
@ViktorBRAINSTORM подбери пружины по жёстче, выжимать будет тяжелее но и держать момент сможет тогда., возможно пружины подойдут от 4х тактных скутеров Китая от клапанов.
@AndreiZxuser спасибо за совет, может и получится что то найти.
А диски стоят пробковые?@@ViktorBRAINSTORM
@@димаИванцов-ъ2ы текстолит, только новодел
Где найти поршни Ява 250? Слышал, что их не найти. А если и есть, то новодел. Так же и по юпитерским поршням. Везде все новодел.
@@ИгнатФартовыйНайти такие поршни уже проблема. Новодел ещё не плохие но и их трудно найти. Чешские у кого то ещё лежат но нужно мониторить барахолки.
@ViktorBRAINSTORM принял. Благодарю.
привет результат шикарный такой вопрос колекторав под карбы с планетовских сделаны или полностью самодел
привет. Патрубки делал из родных юпитера, распилил, фланцы вырезал из листового алюминия и выточили патрубки под резинки, аргонщик сварил мне в кучу всё. Видео по этим работам есть у меня на канале, надо искать.
@ViktorBRAINSTORM понял спасибо такой ещё вопрос хотел задать реально родные шатуны разрайберить под явовские или планетовские втулки что бы 15 палец поставить и ещё вопрос эти поршни рам нормально себя показали
@@МаксимЛазарев-к3ц шатуны со стоковой втулкой скорее всего не подойдут, толщина втулки будет тонкая. Это разве что растачивать верхнюю головку гатуна но только разбирая вал. Также лучше всё планировать и делать последовательно, то есть сделать валы, завтулить отдельно новые шатуны, отдать их на координатку, что бы расточили втулки под палец, это на много лучше чем райбер. У меня поршни чешские оригинал, а РАМ клиенты ставили, вроде ездят но как не в курсе.
Что-то резонаторы больно мелкие, тем более под увеличенный объём, возможно из-за этого и не едет
Откуда размеры?
Резонаторы и не должны быть большими. Есть видео по резонаторам выкладывал пару дней назад, там показывал откуда размеры.
Яка температура вважається перегрівом для юпітера
важко сказати. Працювати стоковий двигун нормально має і при 120 градусах, але якщо будуть високі оберти то скоріше заклине.
Температура двигуна не така вже і важлива, важливий розподіл того тепла між компонентами щоб поршень не став ширший за циліндр
Разная температура цилиндров из за последовательного искрообразования,как у ява и износ правая сторона всегда вирабативается бистрее,т как более лучшее сгорание топлива.
@@СлавікВисідалко может и так
А какой в итоге обьем у мота выходит на 65й поршневой
По калькулятору выходит 384
@@parktronik_ua6046 где то около 390 см3.
в роад раш 3д на первой плойке такой есть👍🏻
прикольно, не видел, хотя каферейсеры популярные
👍
🤝👍
Привет. На какие обороты выходит? И Какая звезда? А так хороший результат.
@@izizh5559 я один раз электронным цифровым тахометром замерил то обороты как то не больше 5000 тыщ были, это на месте.
@@ViktorBRAINSTORM а звезда на сколько зубов? По ощущениям не больше 19
@ГригорийД-щ7л звезда 18
@@ViktorBRAINSTORM ставь больше. Я после 19 поставил на 21 и был впечатлен изменениям. Мотоцикл поехал на много быстрее и даже с этой звездой не хватает 5 передачи
Вроде сцепа буксует?
@@ВиталийКлим-н1и да есть такое, то нормально то буксует, и самое интересное буксует так что получается дальше разгоняться и держать скорость. Потом ещё подожму диски.
Был бы благодарен за ссылочку на измеритель температуры.
@@bruterbrod.3dn пропишите в гугл и по картинкам выйдете на товар Али экспресс, я там выбирал.
Сцепа-помогите!)))
да, сцепа не стабильная, то норм то буксует.
@@ViktorBRAINSTORMа диски какие стоят?
@@evgengol5832 текстолитовые новодел
@ViktorBRAINSTORM ставь пробковые и широкую корзину
@@Дмитрий102.7надо подумать и что то пробовать ставить другое.
А сколько жрёт в среднем, с учётом летней жары?
@@Pozhivem_Uvidim замерять сложно без одометра, по этому мерил расход всего один раз и на тот момент получилось 6-6.5л.
Здравствуйте можете мне на заказ зделать такой же
здравствуйте. Один в один сделать будет трудно. Просто взять и купить все детали и собрать невозможно.
На мотоцикле много элементов которые сделаны в одном экземпляре. Даже бак переделан под крепления на подушках и потайными карманами для рамы, иначе он не становился на раму. Много работы которая быстро не делается. Само только сиденье обошлось в $250.
🤙 гонка 🏍️, а той чувак в полі 😂 фанаты вичікують тебе)))
він їхав на тракторі, ще й теж мотоцикліст, в нього ТРАЙК, я колись його бачив ще у 2015році.
А трайк не на автомате случайно? Похоже я знаю того кто делал этот трайк ...
@@Pozhivem_Uvidim честно на счёт автомата не помню. Но вроде бы он сам его строил.
8сек это много, какие доработки по двигу? И вес мота?
вес мота не мерил, тоже интересно, думаю не больше 140кг. По двигателю только расточен на 65мм и за счёт других поршней немного фазы изменились Выпуск и Перепуск длиннее стали и раньше.
@@ViktorBRAINSTORMЛК и 5тый канал делай, и головы посади, тогда ракета будет)
@@МихаилКатющев та это ясно)) мне предлагали но переделывать пока в планах нету, может когда то позже.
Побажання тільки найкращі!
Гарний мотоцикл)
Хороші руки, з того місця)
Я не багато Вашого контенту побачив.
Хочу спитати. Чому саме рама ПС?
@pavlokanivets1475 дякую. Рама ПС легша + відкрита задня зірка на колесі. Правда труднощі були по мантажу двигуна бо він туди не влазив, прийшлося трохи змістити внутрішні трубки рами і робити нові кріплення двигуна та маятника. Відео є на каналі як це робилося, називається СТАПЕЛЬ ДЛЯ РАМИ.
Возможно сейчас я посмотрел видео с самым красивым русским кастомом
а ты где живёшь?
Иж конечно и русский мотоцикл или советский, но я с Украины то кастом украинский.
@@ViktorBRAINSTORMкастом не украинский а свой, личный бредовый! Но с нотками естественно западной европы
@ТобиасАнатольев может и так, в принципе стиль каферейсер зародился в Британии вместе с рокерами и модами, то получается мотоцикл мой в английском рокерском стиле.
Сцепление буксует не слабо!Было бы и 150
150 конечно же нет, но до 140 вытянул бы.
@ViktorBRAINSTORM на моторе на 21 зуб звезда стоит?
@Электромеханика-н4и звезда на 18
Я ставил на 20 ведучую и мою юпитер почти в стоке стрелку ложил до упора на спидометре@@ViktorBRAINSTORM
@СергейДроздов-л6й отлтчно. Я на своей планете в стоке тоже стрелку ложил.
самолет )))
@@ПавелМирошниченко-л6г почти)
Привет друже, мот зачетный но 136 км/ч как то слабовато, учитывая поршни ,карбы ,резонаторы он должен валить хотябы кил.150. По движку слышно рвёт как зверь. Можно звезду приводную максимальную ,а на колесо минимальную ,какая есть, я так на яве делал.
привет. Можно добиться с этой конфигурацией мотора немного больше но 140-145 максимум. Для большого результата нужно играться с запилом окон продувочных.
Знаю точно ю4 с коляской разгоняли 120
Ахаха приколіст, ше напевно з двома пасажирами
И какая там скорость? Что-то не видно нихрена…
136км/ч
Как ему не хватает 5 передачи😢
да, есть такое
Автор, я чомусь думав що збагачувати суміш треба на літо, щоб було більше змазки.
Так суть не в змащуванні, а в правильному співвідношенні палива та повітря для досягнення нормальної суміші і тоді ефективність від згоряння вище по потужності та економії палива. Для змазки просто більше масла л'ють але і це не завжди правильно бо тоді зменшується відсоток палива яке потрапляє в двигун за такт шляхом всмоктування, а це значить зниження потужності.
@@ViktorBRAINSTORM ок
Все упирается в трансмисию да не поедет он больше как не поймёшь ты трансмиссия не настроена на 160 км в час
было интересно разгон до 100. По максималке и так знал что не больше 140.
А что же термодатчик на головку ставишь?это вообще не там где надо!Это же не водянка,где везде одинаково. Надо мерить где кольца ходят,выше выпуска между ребер ! Крепи на герметик высокотемпературный,или просто на силиконовый!
Я пирометром лазерным мерил то не большая разница возле выхлопа и сверху, по этому под свечу достаточно измерения для информативности и понимания ситуации по мотору.
Усиленную корзину треба.
таки да. Или рекомендуют ещё диски Атлант.
@ViktorBRAINSTORM нет, диски атлант лучше вообще не ставить выгрызут корзину, 3 поездки и корзина на мусорку а она стоит 5 тыс! Попробуй поэкспериментировать с железными дисками,поставь потолще 1,6мм у тебя сейчас стоят 1,2мм.уверен поможет,вот только возможно не впихнёшь все.
Заводом
Чет прослушал сколько до сотни было.
@@СерыйВолк-й6и 7.83/7.86 лучшие результаты.
@ViktorBRAINSTORM вы молодец!
@@СерыйВолк-й6и спасибо 🤝
Сцепа буксує, ти шо, не чуєш??
не, я глухий, і взагалі перший раз на мото сів.
Сцепление буксует-это болячка ИЖей
та да, стабильности нету, то норм то буксует.