ha avanzado un mundo en mi taller gracias a ti,,, te recomiendo lavado para las motos al terminar, ami me ha resultado, entregarlas limpias...con hidroyet..saludos
Que bueno que progreses en tu taller siempre me gusta mucho tus vídeos Aprendo mucho de ellos Me gusta porque no eres envidioso y siempre enseñas bien Que nuestro padre celestial te siga bendiciendo
Bacano el vídeo, buenas enseñanzas en electricidad y a mi persona que no gusta de la electricidad, pero con este tutorial estoy cambiando de opinión voy a tratar de meterle hombro para aprender, gracias maestro siga con estos buenos videos tutoriales
Que tal amigo Moncos, bastante agradecido con sus videos, soy un aficionado a la mecánica gracias a sus videos e aprendido bastante, tengo mis motos y aprendido bastante, tengo una motoneta semi nueva 110cc. Se le quemo la corona de arranque y le adapte un CDI. A batería, prendió normal pero le ha quedado un problema que es como si le faltara corriente o gasolina, haber si me ayuda por favor, siga así de humilde con sus videos, Agradecido.
Te felicito,tus videos son muy amenos y didacticos para los que incurcinan en el mundo de la mecanica de motos,eres bueno en lo que haces,tengo 20 dias siguiendo tus videos,y de todos los que he visto,me han parecido muy cheveres los tuyos,no eres egoista y explicas bien secillo las cosas de una manera calmada y muy entendible,te felicito sigue asi y llegaras legos con tu negocio y tus tutoriales.saludos desde venezuela edo Merida ,de servicios tecnicos motorizados EL TIO.
Amigo,gracias me dio un volsdaso,genialel conocimiento,que tiene en la materia,y,la manera en que lo explica,le saluda,lobo de costa rica en guanacaste
Hola parcero muy buenos todos tus videos .lo felizito de todo corazon.DIOS te bendiga y te siga dando mucha salud y sabiduria par segir adelante. Los boy asegir biendo para ber si puedo aprender algo .muy bueno el probador de energia .hasta pronto muchas grasias.. ATT WILMAN RUIZ des de BOBOTÁ
Hola amigo soy Iván dé san juan veo todos tus vídeos tengo una consulta arme el motor de mi moto 150 varillera y porque el eje secundario me quedó duro. Dios te bendiga saludos
Amigo buen video. Yo tengo una YBR 125dx se me apagó de probto. No tiene chispa en la bujía pero lo raro es que esa falla empezo cuando le hice mantenimiento a la batería ya que estaba seca después de eso ya la moto me empezo a molestar.
Hola Compadre gracias por ese vídeo quisiera saber algo más que otra adaptación se le puede hacer a otras diferentes motos con el cdi. DIOS LO BENDIGA Y LO FELICITO POR SU TALLER
Hola muy buenas noche,siempre estoy viendo tus videos me parece excelente la pasión que le pones a lo que haces,mira tengo una Suzuky gs425 mod.83 y no logro hacer encender ya que no tengo mucho conocimiento solo lo que estoy aprendiendo a través de tus videos .te escribo cuando lo logré y si me puedes dar una mano desde ya muchas gracias abrazos suerte que todo te vaya bien siempre
Buen video muy util!!! Y si a veces pasa con bobinas reparadas no quedan bien !!! Con componentes eléctricos y electronicos reparados se complica !!! Pero bueno a veces dinero no alcanza y bue!!!! Buen video! !!
Muy buen video profesor moncos quiero comentarte q tuve una experiencia con una moto que su cdi era alimentado por corriente alterna como le parece que se le quemo la bobina de encendido y como vi q su cdi era alimentado por corriente alterna entonces se lo pegue del cable amarillo que es el de luces q sube con corriente alterna y la moto me funciomo y hasta el momento la moto lleva 1 año y todavia esta funcionando.
Mi Hermano mis respetos admiro su manera de realizaz las reparaciones y muy didacticamente explica sus trabajos bendiciones para ud, tengo una Sigma SE150 y ultimamente esta sin fuerza cuando voy en 5ta a 70 kph se intenta frenar como cuando te pide reserva, q podra estar pasando?
Moncos esque me quedo una duda uste dice en el video que seria bueno que la moto tuviera bateria para que el cdi mantubiera la carga y me quedo la duda ya que mi moto la bateria no le sirve y llevo ya varios años sin bateria y hasta ahora no a presentado problemas mi pregunta esque si afecta en algo a la moto la.moto es una yamaha v80 y el cdi es el original y cero problemas espero su respuesta amigo saludos
siempre hay algun detalle con esas cosas, si te falla el sistema de carga no te arranca la moto, puede haber marcha minima inestable o fallar a muchas revoluciones. con el cdi aun que falle la bateria o el sistema de carga te funciona independiente el encendido.
Muy bien, Fabian yo le hize la adaptacion a una akt 110 y quedo prendiendo con la bobina de carga que alimenta el cdi pero al encenderla , no se que pasa y patea, solo al encenderla, ya cuando prende no hay problema, que puede ser. Agradezco tque compartas con nosotros tus conocimientos
Hola quetal muchas gracias por tan buena información muy buen video tienes mucho conocimiento sigue adelante contu taller telo mereses Dios me dara la oportunidad ire a visitarte muchas gracias
Siempre te e seguido en tus videos te felicito tengo un problema con una moto como la de tu video podrías hacer un tutorial del armado de este motor grasias
Pana, para una PLATINO 125 de 5 velocidades modelo 2011 qué otro CDI le serviría y cómo se adaptaría? el original no se consigue y si se encuentra sale demasiado caro.
paisano ese empalme se le puede hacer a una eco para poder colocarle luz led ? como sabes las eco viene con corriente alterna quisiera saber si con esta conección queda trabajando bien las demás circuitos gracias
Una pregunta si cambio ese sistema de corriente alterna a corriente directa Siempre ba a cargar la batería con la moto o es de quitarla para cargarla con cargador para batería de moto
Monco tengo 2 preguntas: 1) si fuese en ruta y se me quemara la bobina que alimenta el CDI podria improvisar tal cual vos lo hicistes poniendo un CDI alimentado a bateria...? 2) si mi bobina de alimentacion esta bien pero aun asi decido cambiar el CDI ,basta con aislar el cable rojo y negro con cinta adhesiva o es necesario eliminarlo por completo ya que el asilante no aislaria la carga que maneja este conductor????.....SALUDOS DESDE URUGUAY DESDE YA GRACIAS...
Amigo esto se lo pudo hacer a una eco + 100? acá un mecánico dice que hay que hacerle un trabajo a la volanta, pero según este video, no hay que hacer nada a la volanta? Le agradezco su concejo
Hola amigo te escribo desde pucallpa sobre este vídeo que adaptaste el cdi ala moto en el caso de un motivar como sería eres una ayuda para muchos que DIOS te bendiga amigo
buenisimo amigo excelente te comento yo tengo una et4 150 piaggio y usa cdi con llave de chip y me dicen que puedo colocarle un cdi de gn suzuki por la llaves codificadas en mi pais venezuela es muy costoso tu crees eso GRACIAS
Buenas tardes amigo soy seguidor de sus videos un favor una pregunta tengo una moto pulsar 135 y de un momento a otro dejo de dejo de funcionar revise y no tiene chispa q debo hacer ya revise la instalación y todo esa bien cambie el CDI y no era cuando abro el suiche bota chipa por las bujías
Hola mi llave! Le hice el adapte a una honda xl 125 pero el cdi que le instalé funciona con pulsora de 230 ohmios (así lo indica la ficha tecnica) y el que ella tiene solo es de 100 ohmios, la chispa la veo bajita. ¿Influye en algo está diferencia en las pulsoras?
La adaptación funciona y la moto encendió. Eso esta muy bien. La cuestión es: ¿Por qué quema las bobinas? Porque si dice que el dueño le pone CDIs de segunda, de inmediato se determina que es un cochino. En sistemas eléctricos las piezas deben ser NUEVAS. Y hay que determinar si las bobinas son originales o, seguramente, embobinadas y la calidad del alambre es mala o está mal hecho el trabajo. Saludos!!!!
Buenos días amigos será posible adaptar un CDI y bobina de moto a un carro y si es así cuál , CDI sería el adecuado CDI de corriente directa o alterna gracias por responder
Oye mi pregunta es la siguiente la bobina de la cuadrimoto no tira chispa al comprar un cdi y ponerle una bobina de alta de cualquier moto y teniendo la batería se puede hacerse este invento se logrará hacer obtener chispa mándeme un croquis por favor gracias
Muy buenas amigo has ganado un suscriptor mas,muy práctica tu enseñansas, dos cosa como te busco en Facebook y te haga un video de como adaptar cdi 6 pins a moto 110cc no aparece un video asi en RUclips y gracias desde República Dominicana
El cable del RUN lo puedes colocar en el cable azul blanco de la pulsora, y listo, así queda apagando por el RUM, porque mandas a tierra a la bobina pulsora.
excelente tus vídeos, sigue así con los vídeos y con la ampliación del taller, una inquietud con respecto a esa adaptación que realizaste y es que pasa con las luces y pito, si quedan funcionando
Solo en algunas motos, si tiene doble leva , nooo, si tiene leva larga noo... no equivocarse o la moto puede quedar muy avanzada y romper la palanca de patada, o el burro de arranque...ademas se tiene que conectar los cables del sensor para que funcione, otra cosa si la moto tiene invertido el + como muchisimas motos de 4pines qugemaras el CDI sin ninguna duda!!!
@@sarahigutierrez2111 en más de 300 motos, no funciona lo mejor sería que digas las moto que si soportan estos CDI, hace 20 años me dedico a trabajar con encendidos . Lo mejor y mas barato es desarmar la bobina de alimentación y bobinarla con un alambre del 018 de esa forma y en menos de una hora solucionaras el problema en forma correcta !!!
hola jeffer me sacas de una duda ? el cdi que adaptaste usa corriente continua es asi ? es por eso que usas la bateria para alimentarlo mi duda es porque al desocnectar la bateria sigue arrancando la moto? en el video tambien oi que la moto quemo la bobina aun asi siguer arrancando
funciona porque la bobina de carga envio corriente alterna al regulador y este la rectifico y la envio al sistema, de esta ultima es que el CDI se esta alimentando, el regulador aliemnta el cdi con corriente directa o continua
Hola una pregunta tengo un Estator de 8 polos ,tres cables amarillos y uno azul con blanco..y un cdi de 5 pines pero no tiene el regulador ya que mi moto no tiene faros....si o si necesita batería para arrancar?
Muy buenas tus enseñanzas pero la corriente que coges del conector o pacha del frenó sé podría coger de otro cable que traiga corriente para no dejar sin luz la parte de atrás o frenó
Moncos UD es el mejor explicando ...ciempre me desbaro con sus videos ..gracias
muy bueno profe y me alegro por el adelanto de su taller se lo merese profe por su buena labor social de enseñar sin interés alguno bendiciones
ha avanzado un mundo en mi taller gracias a ti,,, te recomiendo lavado para las motos al terminar, ami me ha resultado, entregarlas limpias...con hidroyet..saludos
Que bueno que progreses en tu taller siempre me gusta mucho tus vídeos
Aprendo mucho de ellos
Me gusta porque no eres envidioso y siempre enseñas bien
Que nuestro padre celestial te siga bendiciendo
gracias por la explicacion tan clara, un saludo desde argentina mucha suerte con tu taller exitos
Bacano el vídeo, buenas enseñanzas en electricidad y a mi persona que no gusta de la electricidad, pero con este tutorial estoy cambiando de opinión voy a tratar de meterle hombro para aprender, gracias maestro siga con estos buenos videos tutoriales
Colombia mil gracias por su información por compartir sus conocimientos éxitos amigos. ............
Muy bueno el video. Felicitaciones estoy seguro que me va a servir de mucho
Que tal amigo Moncos, bastante agradecido con sus videos, soy un aficionado a la mecánica gracias a sus videos e aprendido bastante, tengo mis motos y aprendido bastante, tengo una motoneta semi nueva 110cc. Se le quemo la corona de arranque y le adapte un CDI. A batería, prendió normal pero le ha quedado un problema que es como si le faltara corriente o gasolina, haber si me ayuda por favor, siga así de humilde con sus videos, Agradecido.
saludos...me alegro por el taller, que bueno, felicidades,,,siempre el que porta bien Dios lo ayuda,, y ese es usted... muchas bendiciones..
Te felicito,tus videos son muy amenos y didacticos para los que incurcinan en el mundo de la mecanica de motos,eres bueno en lo que haces,tengo 20 dias siguiendo tus videos,y de todos los que he visto,me han parecido muy cheveres los tuyos,no eres egoista y explicas bien secillo las cosas de una manera calmada y muy entendible,te felicito sigue asi y llegaras legos con tu negocio y tus tutoriales.saludos desde venezuela edo Merida ,de servicios tecnicos motorizados EL TIO.
OK amigo muchas gracias tus palabras son muy buenas Gracias y no olvides suscribirte en mi otro canal amigo
@@reparomimotoMoncosAlberonis hola mi moto es una ttr 125 su mismo CDI no se le puede hacer la adaptación
Estoy desde Cali. Tus videos me han servido yo reparo mí moto AKT 125flex gracias
Amigo,gracias me dio un volsdaso,genialel conocimiento,que tiene en la materia,y,la manera en que lo explica,le saluda,lobo de costa rica en guanacaste
Que legal
Hola parcero muy buenos todos tus videos .lo felizito de todo corazon.DIOS te bendiga y te siga dando mucha salud y sabiduria par segir adelante. Los boy asegir biendo para ber si puedo aprender algo .muy bueno el probador de energia .hasta pronto muchas grasias.. ATT WILMAN RUIZ des de BOBOTÁ
Muchísimas gracias hermano me calenté la cabeza con mi moto hice lo que mostraste en el vídeo y anda impecable muchas gracias loco.
de q moto es el CDI q adaptaste amigo?
Mil gracias, por compartir tu conocimiento , que gran ayuda nos brindas, cada vez que veo sus videos aclaro muchas dudas . Gracias.
Ess bueno saver q hay motos q tienen fallas igual ala mia y tienen soluciones gracias por en señar colega
Corte mejor del piloto aterisado a tierra
Buenas noches amigo muy bien esplicado que dios te bendiga
Exelente caballero mil gracias por la enseñanza que dios le bendiga....pa lante siempre
Hola amigo soy Iván dé san juan veo todos tus vídeos tengo una consulta arme el motor de mi moto 150 varillera y porque el eje secundario me quedó duro. Dios te bendiga saludos
Excelente su video, solo deseo saber sobre el cable rojo y negro que venía de la bobina, queda así o descontinuado y ya?.... Gracias
pana excelente no tenia ni idea que eso se podia hacer .... gracias por compartir esos conocimientos
Dios bendiga a este hombre y a todos
Gracias por enseñar tus conosimientos hno 👏👏👏👏un abrazo desde 🇦🇷
Muy bueno la esplicacion que Dios lo bendiga siempre
Amigo buen video. Yo tengo una YBR 125dx se me apagó de probto. No tiene chispa en la bujía pero lo raro es que esa falla empezo cuando le hice mantenimiento a la batería ya que estaba seca después de eso ya la moto me empezo a molestar.
Excelente amigo no me canso de ver tus videos y de aprender cada dia mas, sigue asi Dios te bendiga
Muy buenos tus videos y el progreso con el taller espero sigas asi progresando saludos desde uruguay
Hola Compadre gracias por ese vídeo quisiera saber algo más que otra adaptación se le puede hacer a otras diferentes motos con el cdi. DIOS LO BENDIGA Y LO FELICITO POR SU TALLER
Geniooo... Tengo el mismo problema... Pero de dónde puedo sacar corriente para el suiche? Sinceramente no sé nada. Estoy aprendiendo con tu video
Hola muy buenas noche,siempre estoy viendo tus videos me parece excelente la pasión que le pones a lo que haces,mira tengo una Suzuky gs425 mod.83 y no logro hacer encender ya que no tengo mucho conocimiento solo lo que estoy aprendiendo a través de tus videos .te escribo cuando lo logré y si me puedes dar una mano desde ya muchas gracias abrazos suerte que todo te vaya bien siempre
Buen video muy util!!! Y si a veces pasa con bobinas reparadas no quedan bien !!! Con componentes eléctricos y electronicos reparados se complica !!! Pero bueno a veces dinero no alcanza y bue!!!! Buen video! !!
A mi moto se le quema el estator de bobinas a cada rato que puede ser es una gs 125 suzuki gracias muy buenos todos tus vídeos...
Muchas gracias x compartir esa enceñansa q estoy seguro q nos funcionara a muchas personas una pregunta si puedo aplicarselo a una Yamaha 125 ybr
Amigo no creo ya que esa moto es alimentada a batería y lleva más cable
Tengo una YBR DX 2007 y no posee batería. Prende a patada solamente, corriente alterna.
Muy buen video profesor moncos quiero comentarte q tuve una experiencia con una moto que su cdi era alimentado por corriente alterna como le parece que se le quemo la bobina de encendido y como vi q su cdi era alimentado por corriente alterna entonces se lo pegue del cable amarillo que es el de luces q sube con corriente alterna y la moto me funciomo y hasta el momento la moto lleva 1 año y todavia esta funcionando.
Hola como lo hiciste? Sin cambiar el cdi?
Exelente eres un excelentísimo mecánico y un genio
Hola amigo buenos días me gusto su enseñanza mi pregunta es se puede realizar en una moto de 4 tienpos gracias
Mi Hermano mis respetos admiro su manera de realizaz las reparaciones y muy didacticamente explica sus trabajos bendiciones para ud, tengo una Sigma SE150 y ultimamente esta sin fuerza cuando voy en 5ta a 70 kph se intenta frenar como cuando te pide reserva, q podra estar pasando?
Limpia el carburador, la bujía y checa la resistencia de tu estator, e escuchado que el sistema alterno falla a altos rph
Muchas gracias por los conocimientos.
Moncos esque me quedo una duda uste dice en el video que seria bueno que la moto tuviera bateria para que el cdi mantubiera la carga y me quedo la duda ya que mi moto la bateria no le sirve y llevo ya varios años sin bateria y hasta ahora no a presentado problemas mi pregunta esque si afecta en algo a la moto la.moto es una yamaha v80 y el cdi es el original y cero problemas espero su respuesta amigo saludos
que barbaro¡¡¡ lo dificil,lo haces simple.exelente profesor.......
Muy bueno.monkos ..me diste la solución ....graciass
Tengo una moto esa clase y lo compre con un CDI de 4, le afectará si le pongo una batería nueva?
siempre hay algun detalle con esas cosas, si te falla el sistema de carga no te arranca la moto, puede haber marcha minima inestable o fallar a muchas revoluciones.
con el cdi aun que falle la bateria o el sistema de carga te funciona independiente el encendido.
Aprendi mucho de sus videos amigo siga asi dios lo bendiga
Muy bien, Fabian yo le hize la adaptacion a una akt 110 y quedo prendiendo con la bobina de carga que alimenta el cdi pero al encenderla , no se que pasa y patea, solo al encenderla, ya cuando prende no hay problema, que puede ser. Agradezco tque compartas con nosotros tus conocimientos
Hola quetal muchas gracias por tan buena información muy buen video tienes mucho conocimiento sigue adelante contu taller telo mereses Dios me dara la oportunidad ire a visitarte muchas gracias
Fantástico vivo en Tame Arauca Colombia
Siempre te e seguido en tus videos te felicito tengo un problema con una moto como la de tu video podrías hacer un tutorial del armado de este motor grasias
Gracias amigo tus tutorial son motivantes yo he aprendido mucho de ti
Hola amigo tus videos son muy buenos tendo una duda y es sele puede adaptar un cdi chino a una yamaha enticer y como adaptarle
Amigo muy bien video, gracias mi amigo por enseñarnos
Pana, para una PLATINO 125 de 5 velocidades modelo 2011 qué otro CDI le serviría y cómo se adaptaría? el original no se consigue y si se encuentra sale demasiado caro.
Muy bieen! Me funcionó pero el verdadero problemas será la bobina de baja cual se a quemado? Voy a tener alguna complicación?
Exelente , y como lo harias a una RZ 250 que tiene el cdi y la bobina de alta con salida doble ,ambas quemadas, le agradezco.
Gracias por el video 😊🎉me ayudo mucho
Excelente vídeo,gracias por compartir sus conocimientos, dios le bendiga
Hola compañero me ha gustado el vídeo y necesito saber q moto usa el CDI de 4 pines y kiero aserle ese trabajo ami moto
paisano ese empalme se le puede hacer a una eco para poder colocarle luz led ? como sabes las eco viene con corriente alterna quisiera saber si con esta conección queda trabajando bien las demás circuitos gracias
Una pregunta si cambio ese sistema
de corriente alterna a corriente directa
Siempre ba a cargar la batería con la moto o es de quitarla para cargarla con cargador para batería de moto
Amigó gracias he aprendido mucho con tus vídeos
Me gustaría contar con tu ayuda cuándo lo requiera
Gracias monco por tu infomacion y muchas bendicione enobre de jesus de nazareno y su padre selestial,alejandro de monteria
Monco tengo 2 preguntas: 1) si fuese en ruta y se me quemara la bobina que alimenta el CDI podria improvisar tal cual vos lo hicistes poniendo un CDI alimentado a bateria...? 2) si mi bobina de alimentacion esta bien pero aun asi decido cambiar el CDI ,basta con aislar el cable rojo y negro con cinta adhesiva o es necesario eliminarlo por completo ya que el asilante no aislaria la carga que maneja este conductor????.....SALUDOS DESDE URUGUAY DESDE YA GRACIAS...
Excelente explicación 👍👍👍👍👍👍👍
Amigo esto se lo pudo hacer a una eco + 100? acá un mecánico dice que hay que hacerle un trabajo a la volanta, pero según este video, no hay que hacer nada a la volanta? Le agradezco su concejo
Hola amigo te escribo desde pucallpa sobre este vídeo que adaptaste el cdi ala moto en el caso de un motivar como sería eres una ayuda para muchos que DIOS te bendiga amigo
buenisimo amigo excelente te comento yo tengo una et4 150 piaggio y usa cdi con llave de chip y me dicen que puedo colocarle un cdi de gn suzuki por la llaves codificadas en mi pais venezuela es muy costoso tu crees eso GRACIAS
Excelente tus videos. 👍🏻👍🏻
Waho muchas gracias por tu material y tus ideas ☆ SALUDOS DESDE REPUBLICA DOMINICANA LUIS MIGUEL TE ESCRIBE !
Dios te siga bendiciendo amigo...
Por favor q cdi puedo adactar a una Akt nkd gracias
Buenas tardes amigo soy seguidor de sus videos un favor una pregunta tengo una moto pulsar 135 y de un momento a otro dejo de dejo de funcionar revise y no tiene chispa q debo hacer ya revise la instalación y todo esa bien cambie el CDI y no era cuando abro el suiche bota chipa por las bujías
Hola mi llave! Le hice el adapte a una honda xl 125 pero el cdi que le instalé funciona con pulsora de 230 ohmios (así lo indica la ficha tecnica) y el que ella tiene solo es de 100 ohmios, la chispa la veo bajita. ¿Influye en algo está diferencia en las pulsoras?
Q bien técnico gracias x su idea
Excelente trabajo. Te haz ganado un suscriptor más...
Sos el mejor te amo desde Argentina sos el Messi de las motos
La adaptación funciona y la moto encendió. Eso esta muy bien. La cuestión es: ¿Por qué quema las bobinas? Porque si dice que el dueño le pone CDIs de segunda, de inmediato se determina que es un cochino.
En sistemas eléctricos las piezas deben ser NUEVAS. Y hay que determinar si las bobinas son originales o, seguramente, embobinadas y la calidad del alambre es mala o está mal hecho el trabajo. Saludos!!!!
El taller de Jeffer oyee será q se puede instalar un CDI en una moto 2t. Gracias
El taller de Jeffer mi pez por q no volvió a subir vídeo
El taller de Jeffer pienso igual...debió averiguarse el origen del problema. Gusto de verte por aca jeffer.
Xq quitas el cable q apaga en el suit
Óiį
Buenos días amigos será posible adaptar un CDI y bobina de moto a un carro y si es así cuál , CDI sería el adecuado CDI de corriente directa o alterna gracias por responder
4:17 buenas noches . Brot.. dónde queda tu taller?
Oye mi pregunta es la siguiente la bobina de la cuadrimoto no tira chispa al comprar un cdi y ponerle una bobina de alta de cualquier moto y teniendo la batería se puede hacerse este invento se logrará hacer obtener chispa mándeme un croquis por favor gracias
Exelentee explicación mi cuate super super
Excelente explicación, muchas gracias
Siempre me preguntó porque dicen abrir el swish cuando en realidad lo están cerrando
Hola súper buena tus esplicame técnicas te algo una pregunta cómo adacto un cdi akt110 a una gn125 gracias
Tendría que cambiar también la bobina de alta
Amigo padrino pregunto ala bobina de carga puedo conectar un pequeño ventilador ?
muy bien el video t felicito me ayudan mucho tus videos
Felicitaciones qué buen trabajo excelente que sigas adelante éxitos
hola amigo muy bien explicado tu video te felecito, pero si la baria se daña o se descarga por completo igual va a encender?
Me gustaría que hiciera un video de como adaptar. Un enfriador de aceite una discover 125st. 😅 Pero tiene mi pulgar 👍
Muy buenas amigo has ganado un suscriptor mas,muy práctica tu enseñansas, dos cosa como te busco en Facebook y te haga un video de como adaptar cdi 6 pins a moto 110cc no aparece un video asi en RUclips y gracias desde República Dominicana
Excelente vídeo, para hacer ese cambio , nesesito ponerle una bobina de alta mas grande?
Con la misma funciona, no es necesario hacer cambio
Buen video... Pero como se hace para que pague por el rum o botón.. Gracias
El cable del RUN lo puedes colocar en el cable azul blanco de la pulsora, y listo, así queda apagando por el RUM, porque mandas a tierra a la bobina pulsora.
excelente tus vídeos, sigue así con los vídeos y con la ampliación del taller, una inquietud con respecto a esa adaptación que realizaste y es que pasa con las luces y pito, si quedan funcionando
Buenisima amigo saludos desde BOLIVIA
te felicito por ayudar al projimo sin ningun interes.
mi pregunta es esa adaptacion la puedo hacer con un cdi de 6 pines
Si se puede
Solo en algunas motos, si tiene doble leva , nooo, si tiene leva larga noo... no equivocarse o la moto puede quedar muy avanzada y romper la palanca de patada, o el burro de arranque...ademas se tiene que conectar los cables del sensor para que funcione, otra cosa si la moto tiene invertido el + como muchisimas motos de 4pines qugemaras el CDI sin ninguna duda!!!
@@sarahigutierrez2111 en más de 300 motos, no funciona lo mejor sería que digas las moto que si soportan estos CDI, hace 20 años me dedico a trabajar con encendidos . Lo mejor y mas barato es desarmar la bobina de alimentación y bobinarla con un alambre del 018 de esa forma y en menos de una hora solucionaras el problema en forma correcta !!!
Si del CDI salen dos verdes si por que serian dos tierras por eso tiene 6 y no 5
hola jeffer me sacas de una duda ?
el cdi que adaptaste usa corriente continua es asi ? es por eso que usas la bateria para alimentarlo mi duda es porque al desocnectar la bateria sigue arrancando la moto? en el video tambien oi que la moto quemo la bobina aun asi siguer arrancando
funciona porque la bobina de carga envio corriente alterna al regulador y este la rectifico y la envio al sistema, de esta ultima es que el CDI se esta alimentando, el regulador aliemnta el cdi con corriente directa o continua
Hola una pregunta tengo un Estator de 8 polos ,tres cables amarillos y uno azul con blanco..y un cdi de 5 pines pero no tiene el regulador ya que mi moto no tiene faros....si o si necesita batería para arrancar?
Muy buenas tus enseñanzas pero la corriente que coges del conector o pacha del frenó sé podría coger de otro cable que traiga corriente para no dejar sin luz la parte de atrás o frenó
No deja sin luz nada
Buen video interesante, y la luz de freno ? Jejeje . Mejor alimentarlo directamente del cable negro del Swich . Gracias por sus videos
Es buenisimo ese compa areglando moto
Hola te ago una consulta si lo conectas asi..despues la luz de stpo sigue andando o ya no??