Доброго дня.Думаю не совсем удобная вещь для гидрохода.Точнее она там не нужна получается.Большая проблема у гидрохода,это прибавить скорость,а не убавить.С наших нш насосов больше 5-7км/ч не добиться,вот народ и думает как прибавить.А в убавление проблем нет,это регулируется ножным распределителем.Проблема как увеличить скорость.К этой штуке если нш-16 дает свои 31л/м,то и максимум на выходе с этого устройства будет тоже 31л/м,прибавить больше литраж в нем не получится,а убавить пожалуста,можно.Я вот про что.
На виду работ определенные можно настроить работу скорости нужной. Ну а насчет нш насоса. То тут лучше ставить на 32 нш этот регулятор. Чтобы было куда регулировать. Ну а на 32ой насос соответственно и движок нужен побольше
Хочу добавить пару моментов, не освещенных в видео. Первый - этот регулятор дроссельный, т.е. грубо говоря он поддерживает на ведомом выходе такой-же перепад давлений как на управляемом. Если на гидромоторе перепад 10 МПа, то на второй ветке регулятор тоже создаст перепад 10 МПа. Насос будет требовать ту-же мощность как если-бы весь поток шел через гидромотор. В этом есть небольшой недостаток. Второй момент - если регулятор подключается прямо к насосу, до гидрораспределителя, то производитель рекомендует добавлять предохранительный клапан. Особенно это относится к первой схеме из видео - там должен быть либо управляемый насос с поддержанием давления, либо клапан сброса давления, через который будет уходить лишний расход насоса.
Если поставить регулятор расхода перед двумя распределителями и один поток направить через распределитель односекционный (Предохранительный клапан на 10 МПа) на гидроцилиндр, а второй через гидрораспределитель односекционный (Предохранительный клапан на 20 МПа) на гидромотор, то я правильно понимаю, что насос НШ будет выдавать то, давление, которое наибольшее требуется в этот момент времени и например, если большая нагрузка идёт на гидромотор, то НШ будет выдавать 20 МПа и часть расхода с этим давлением пойдёт на гидромотор, а другая часть пойдёт на гидроцилинр с 10 МПа максимально, так как излишек сбросится через предохранительный клапан распределителя? А если полностью закрыть поток регулятора расхода на гидромотор, то насос НШ будет уже выдавать то давление, которое необходимо в данный момент цилиндру?
В первой схеме подкючение не верно.Второй порт глушить нельзя,ибо это делитель потока,а иначе на питающей магистрали будет возрастать давление и нужен предохранительный клапан.Со второго порта надо делать слив просто в бак,если он не нужен.
Планируется две нагрузки от одного НШ через гидрораспределитель: спуск/подъём (гидроцилиндр) и на вращение (гидромотор). На вращение нужен полный поток при установке на распределителе гидроцилиндре плавающего режима, а при переключении в спуск/подъем, чтобы поток делился на вращение и спуск/подъём. Какой вариант будет лучше: дроссель на гидроцилиндр или регулятор расхода перед распределителями? Или лучше сделать спаренный НШ с объединением потока в один как-то можно? Можно ли объединить от двух НШ (спаренных) в один поток в случае необходимости?
любой вариант возможен, только учтите что дроссель будет душить не только поток но и двигатель. От 2х НШ можно об потока пустить в один через тройники или краны, только обратные клапана обязательно надо поставить после каждого насоса, дабы их защитить .
@@ARISUFA , а как технически будет выглядеть объединение двух потоков в один? Например мне на вращение нужен весь поток от двух НШ, когда цилиндр в плавающем режиме будет находиться при опускании снаряда вниз. Потом мне нужно будет с вращением поднять снаряд и соответственно переключит цилиндр с плавающего положения на рабочее. Получается помимо рычажка на распределителе, отвечающего за цилиндр ещё надо где-то что-то переключать или уже поток будет распределяться как надо автоматически: вращение от своего НШ, а цилиндр от своего? Можно ли как-то это технически реализовать, чтобы оба НШ работали, а не так, что один работает всё время практически на вращение, а второй НШ на цилиндр который половину времени в холостую крутится (плавающий режим). Хотелось бы максимум КПД получить.
Нарисуйте схему вашего, пришлите по нашим специалистам, они вам помогут: По вопросам приобретения: Тел. +79874900529 WhatsApp и Viber Тел. +79174190107 WhatsApp и Viber Тел. +79870499280 WhatsApp и Viber Тел. +79874896604 WhatsApp и Viber Наш сайт: arisufa.ru/
@@ARISUFA, я отправил вам схему, но ваш менеджер сказал, что у вас нет инженера по гидравлике, а он не обладает теми компетенциями, чтобы правильно подобрать всё необходимое оборудование.
А как организовать реверс? С таким регулятором, что дополнительно поставить перед регулятором? Чтоб мотор в разные стороны вращался, а потом уж выставлять обороты
Регулятор ставится после насоса перед распредом. Гидромотором реверсом управлять будет гидрораспределитель. А регулятор общий поступающий поток будет регулировать перед распредом
Подскажите пожалуйста если НШ10 крутим 700 оборотов получаем 6.5 литров подключаю два мотора по 160 и того 320, по расчёту онлайн получается около 20 оборотов на каждом. Вопрос вот в чём, сохраниться ли при этом крутящий момент моторов или он станет меньше? Спасибо
У гидромотора все взаимосвязано и зависит от расхода и давления входящего от насоса к нему. При регулировании регулятором происходит регулировка только расхода, давление остаётся постоянным. С уменьшением расхода меняется обороты только. Крутящий момент остаётся прежним.
А как он будет держать в первом рег канале давление ?если второй сквозной ,ведь масло будет уходить по наименьшему сопративлению и гидро мотор крутиться не будет
@@ARISUFA Тоисть, если на одном потоке пойдет большая нагрузка то масло не побежит быстрее во второй, где сопротивление меньше? Получается с помощью этого делителя можно сделать гидравлический копир для ковша? Чтоб при поднятии стрелы ковш держал уровень по отношению к земле. И если его полностью нагрузить то коректировка делитела не нужна будет? Он так же будет строго делить потоки вне зависимости от перемены их сопротивления при нагрузке? Или это простой трехходовой кран с рычажком?
@@user-Leo111 насчет копира для ковша не подскажу конечно. Но функция все верно то что вы описали, будет равномерное деление потока, даже если нагрузка будет на одном потоке, на втором поток останется прежним.
У меня так и вышло. Гидромотор не крутится, ибо масло идет сразу в бак. Вскрыл регулятор, оказывается линия IN и линия EX внутри соединяются, но есть место под шарик с пружиной. То есть туда просится предохранительный клапан Тогда шарик разделит полости и давление пойдет на гидромотор. Либо купить отдельный предохранительный клапан и поставить на выход линии EX.
Здравствуйте. Все зависит от того при каких оборотах работает насос НШ32, если при 1500 оборотов, то он качать будет 48-50 л\мин. то тут нужен регулятор работающий с потоком 60 л/мин. у LKF 40 порты с резьбой 3/8 , они рассчитаны на максимальный поток 40 л/мин.
Здравствуйте. Если уменьшать поток на гидромотор через дроссель, то будет нагружаться двигатель и греться масло. Если уменьшать через регулятор расхода, и пусть лишний поток в гидробак, то тогда не будет загружаться двигатель
Добрый вечер. Хороший регулятор. Вот есть вопрос: хочется сделать такую схему: регулятор ставим после гидронасоса и регулятор постоянно сбрасывает масло в бак. При увеличении требуемой нагрузки (например, началось движение , начался подъем стрелы и т.п.) регулятор часть потока начинает поток перенаправлять в гидрораспределитель. В зависимости от требуемого усилия, регулятор может направить в гидрораспределитель почти весь поток, или часть. Это нужно для плавности работы исполнительных механизмов.
Для плавности работы цилиндра ставят обычно дроссель . Он регулирует скорость выдвижения. А регулятор расхода обычно ставят обычно для разделения потока на 2 потребителя. С возможностью регулировки одной линии. Например на гидроход минитрактора
@@ARISUFA Спасибо. Значит буду приобретать регулятор расхода. Вот только вопрос: как у него с ресурсом регулирования ? позволяет ли конструкция часто дергать ручку управления? Не потечет ли он через непродолжительное время ?
@@andreykokunin6942 по этому вопросу не подскажем. Так в основном берут регуляторы на технику где настройки не частые происходят. Но на самоделках тоже люди ставят. Вопросов не возникало пока по течи.
регулятор расхода не может увеличить поток, поток можно увеличить только заменой насоса на более производительный, регулятор расхода, только регулирует поток
Кран для управления не годится. У него другой функционал. Краном открыл закрыл только. Некоторые говорят что слегка приоткрыть и можно управлять. Но так не получается хорошо отрегулировать.
@@demontv8326 не совсем понимаю вашу логику. Гидравлика разная . И у каждого изделия и клапана своя функция. Если бы на технике стояли краны вместо регуляторов расхода и гидрoраспредов. Наврядли у техники был бы тот потенциал что был задуман конструктором. Проще говоря у каждого изделия свое применение. Иначе смысл от конкретного изделия вообще
@@АлександрАлександров-ъ9ю Здравствуйте. 3х ходовой кран идет как переключатель потока только, у него нет функции регулировки скорости потока жидкости. Такая функция есть у дроссельного клапана, но он душит двигатель. Поэтому ставят регулятор расхода, который не нагружает двигатель.
Что за чушь! Регулировать поток без сброса. Теорему Бернулли нужно вспомнить. Если перед потоком с постоянным расходом заузить сечение, то расход не изменится, а повысится давление перед заужением. Если нужно уменьшить поток, то нужно поставить в напорную магистраль тройник и дроссель на слив. Т.е. это устройство нужно ставить на слив перед гидрораспределителя. А вот с пневматикой и домашней сантехникой это бы прошло.
Данный регулятор разработан для спецтехники и для гидравлики специально, не думаю, что вопросы поведения жидкости пропущены мимо ушей. Данный регулятор работает по принципу делителя потока, один из потоков регулируется, что в свою очередь влияет на второй разделенный поток пропорционально. Поэтому ррегуляторы расхода успешно применяются на спецтехнике где нужно выставлять определенные обороты гидромоторов например или регулируемо разделять потоки между 2мя потребителями.
@@ARISUFA Видимо все 3и стороны (производитель, продавец и потребитель) вопросы поведения жидкости пропустили мимо ушей. Регулируемый дроссель назвать делителем потоков - это сильно, но отчасти и с большой оговоркой - возможно. Деление потока будет зависет от давления в контурах и поток пойдёт по пути наименьшего сопротитвления. Т.е. чётко только для точно выверенного процесса с постоянной нагрузкой. А такое фактически не бывает! Дмитрий Усов первый указал по неправильное употребление сего девайса. Так я прослушал про предохранительный клапан. В любом случае он нужен в системе. Но с использованием этого, так называемого регулятора, без слива в бак для регулировки придётся в линии после гидронасоса создавать давление, чтобы открылся предохранительный клапан. Но это неправильно. Таким образом можно и самим предохранительным клапаном перепустить часть потока на слив, уменьшив давление открытия. Зачем переплачивать!!! Изделие следует использовать только как регулируемый дроссель и только со сливом в бак.
@@Garageleiter В правильном использовании любого изделия согласно его гидравлической схеме, все работает, все что кулибится и собирается на ощуп в любом случае в первую очередь грешится на изделие и на того кто его продал, а потом только ищут причину реальную. Я вас переубеждать не буду в вашем мнении, возможно вы и правы, в какой то системе регулятор к месту, в какой то нет .
@@Garageleiter вы не понимаете принцип работы таких трехлинейных регуляторов, в этом вся проблема. При разделении потока например 50/50 (или 30/70) давление на насосе будет равно давлению на линии CF или EF, в зависимости от того, где оно будет больше. Если линия EF заглушена, то такой регулятор превращается в обычный регулируемый дроссель со всеми вытекающими. Читайте внимательно, что написано на первой схеме: from pressure compensated pump/ Если эта надпись вам ни очем не говорит, то значит вам рано еще заниматься гидравликой.
Вот это очень полезная штука так как при изготовлении не всегда позволяет заводские характеристики подобрать нужное количество
Доброго дня.Думаю не совсем удобная вещь для гидрохода.Точнее она там не нужна получается.Большая проблема у гидрохода,это прибавить скорость,а не убавить.С наших нш насосов больше 5-7км/ч не добиться,вот народ и думает как прибавить.А в убавление проблем нет,это регулируется ножным распределителем.Проблема как увеличить скорость.К этой штуке если нш-16 дает свои 31л/м,то и максимум на выходе с этого устройства будет тоже 31л/м,прибавить больше литраж в нем не получится,а убавить пожалуста,можно.Я вот про что.
На виду работ определенные можно настроить работу скорости нужной. Ну а насчет нш насоса. То тут лучше ставить на 32 нш этот регулятор. Чтобы было куда регулировать. Ну а на 32ой насос соответственно и движок нужен побольше
Хочу добавить пару моментов, не освещенных в видео. Первый - этот регулятор дроссельный, т.е. грубо говоря он поддерживает на ведомом выходе такой-же перепад давлений как на управляемом. Если на гидромоторе перепад 10 МПа, то на второй ветке регулятор тоже создаст перепад 10 МПа. Насос будет требовать ту-же мощность как если-бы весь поток шел через гидромотор. В этом есть небольшой недостаток. Второй момент - если регулятор подключается прямо к насосу, до гидрораспределителя, то производитель рекомендует добавлять предохранительный клапан. Особенно это относится к первой схеме из видео - там должен быть либо управляемый насос с поддержанием давления, либо клапан сброса давления, через который будет уходить лишний расход насоса.
Деловая штуковина 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Благодарю за посылку 😎
Нужная вещ но надо придумать куда поставить 😁
Можно на любой гидромотор, и регулируй скорость вращения хоть чего 👍
Если поставить регулятор расхода перед двумя распределителями и один поток направить через распределитель односекционный (Предохранительный клапан на 10 МПа) на гидроцилиндр, а второй через гидрораспределитель односекционный (Предохранительный клапан на 20 МПа) на гидромотор, то я правильно понимаю, что насос НШ будет выдавать то, давление, которое наибольшее требуется в этот момент времени и например, если большая нагрузка идёт на гидромотор, то НШ будет выдавать 20 МПа и часть расхода с этим давлением пойдёт на гидромотор, а другая часть пойдёт на гидроцилинр с 10 МПа максимально, так как излишек сбросится через предохранительный клапан распределителя? А если полностью закрыть поток регулятора расхода на гидромотор, то насос НШ будет уже выдавать то давление, которое необходимо в данный момент цилиндру?
В первой схеме подкючение не верно.Второй порт глушить нельзя,ибо это делитель потока,а иначе на питающей магистрали будет возрастать давление и нужен предохранительный клапан.Со второго порта надо делать слив просто в бак,если он не нужен.
читайте внимательнее, там написано, что схема для системы с закрытым центром.
очень интересно👍
Планируется две нагрузки от одного НШ через гидрораспределитель: спуск/подъём (гидроцилиндр) и на вращение (гидромотор). На вращение нужен полный поток при установке на распределителе гидроцилиндре плавающего режима, а при переключении в спуск/подъем, чтобы поток делился на вращение и спуск/подъём. Какой вариант будет лучше: дроссель на гидроцилиндр или регулятор расхода перед распределителями? Или лучше сделать спаренный НШ с объединением потока в один как-то можно? Можно ли объединить от двух НШ (спаренных) в один поток в случае необходимости?
любой вариант возможен, только учтите что дроссель будет душить не только поток но и двигатель. От 2х НШ можно об потока пустить в один через тройники или краны, только обратные клапана обязательно надо поставить после каждого насоса, дабы их защитить .
@@ARISUFA , а как технически будет выглядеть объединение двух потоков в один? Например мне на вращение нужен весь поток от двух НШ, когда цилиндр в плавающем режиме будет находиться при опускании снаряда вниз. Потом мне нужно будет с вращением поднять снаряд и соответственно переключит цилиндр с плавающего положения на рабочее. Получается помимо рычажка на распределителе, отвечающего за цилиндр ещё надо где-то что-то переключать или уже поток будет распределяться как надо автоматически: вращение от своего НШ, а цилиндр от своего? Можно ли как-то это технически реализовать, чтобы оба НШ работали, а не так, что один работает всё время практически на вращение, а второй НШ на цилиндр который половину времени в холостую крутится (плавающий режим). Хотелось бы максимум КПД получить.
Нарисуйте схему вашего, пришлите по нашим специалистам, они вам помогут:
По вопросам приобретения:
Тел. +79874900529 WhatsApp и Viber
Тел. +79174190107 WhatsApp и Viber
Тел. +79870499280 WhatsApp и Viber
Тел. +79874896604 WhatsApp и Viber
Наш сайт: arisufa.ru/
@@ARISUFA, я отправил вам схему, но ваш менеджер сказал, что у вас нет инженера по гидравлике, а он не обладает теми компетенциями, чтобы правильно подобрать всё необходимое оборудование.
А как организовать реверс? С таким регулятором, что дополнительно поставить перед регулятором? Чтоб мотор в разные стороны вращался, а потом уж выставлять обороты
Регулятор ставится после насоса перед распредом. Гидромотором реверсом управлять будет гидрораспределитель. А регулятор общий поступающий поток будет регулировать перед распредом
Добрый день.
А реверс гидромотора как сделать? По данной схеме он будет вращать только в одну сторону.
Подключает через распределитель и будет реверс. А регулятор перед распредом на подачу ставите, именно регулируемую часть.
👍👍👍🥳
👍👍👍🥳
@@ARISUFA согласен как вариант.
А сколько стоит сей девайс ?
@@АлексейСамоделкин-г1я цена 5330 рублей
Подскажите размер сальника гидромотора мгп-160 и т.п.
Здравствуйте. К сожалению сальниками не занимаемся
Подскажите пожалуйста если НШ10 крутим 700 оборотов получаем 6.5 литров подключаю два мотора по 160 и того 320, по расчёту онлайн получается около 20 оборотов на каждом. Вопрос вот в чём, сохраниться ли при этом крутящий момент моторов или он станет меньше? Спасибо
крутящий момент зависит от давления, а не от литража, в калькуляторе расчета гидромотора у нас на сайте это можно посмотреть, рассчитать
При снижении оборотов до 40 например , упадет ли крутящий момент ? гидромотора
У гидромотора все взаимосвязано и зависит от расхода и давления входящего от насоса к нему. При регулировании регулятором происходит регулировка только расхода, давление остаётся постоянным. С уменьшением расхода меняется обороты только. Крутящий момент остаётся прежним.
А как он будет держать в первом рег канале давление ?если второй сквозной ,ведь масло будет уходить по наименьшему сопративлению и гидро мотор крутиться не будет
Регулятор работает как делитель потока. Т.е равномерно и пропорционально разделяет потоки.
@@ARISUFA Тоисть, если на одном потоке пойдет большая нагрузка то масло не побежит быстрее во второй, где сопротивление меньше? Получается с помощью этого делителя можно сделать гидравлический копир для ковша? Чтоб при поднятии стрелы ковш держал уровень по отношению к земле. И если его полностью нагрузить то коректировка делитела не нужна будет? Он так же будет строго делить потоки вне зависимости от перемены их сопротивления при нагрузке? Или это простой трехходовой кран с рычажком?
@@user-Leo111 насчет копира для ковша не подскажу конечно. Но функция все верно то что вы описали, будет равномерное деление потока, даже если нагрузка будет на одном потоке, на втором поток останется прежним.
@@ARISUFA Если это так, то это очень хорошо. Можно делать телескопическую стрелу и не терять удобствия с копиром.
У меня так и вышло. Гидромотор не крутится, ибо масло идет сразу в бак. Вскрыл регулятор, оказывается линия IN и линия EX внутри соединяются, но есть место под шарик с пружиной. То есть туда просится предохранительный клапан
Тогда шарик разделит полости и давление пойдет на гидромотор. Либо купить отдельный предохранительный клапан и поставить на выход линии EX.
Здравствуйте есть Регулятор расхода lkf 40 будет он работать от нш 32
Здравствуйте. Все зависит от того при каких оборотах работает насос НШ32, если при 1500 оборотов, то он качать будет 48-50 л\мин. то тут нужен регулятор работающий с потоком 60 л/мин. у LKF 40 порты с резьбой 3/8 , они рассчитаны на максимальный поток 40 л/мин.
А есть электронный регулятор? Чтобы была возможность переключения скоростей, или в таком случае устанавливается клапан?
чтобы переключать скоростя нет ничего такого из гидравлики, сам регулятор какраз регулирвет скорость, но только в ручную переключая ручку
Здравствуйте если уменьшать поток масла на гидромотор, то как это повлияет на работу ДВС?
Здравствуйте. Если уменьшать поток на гидромотор через дроссель, то будет нагружаться двигатель и греться масло. Если уменьшать через регулятор расхода, и пусть лишний поток в гидробак, то тогда не будет загружаться двигатель
@@ARISUFA как это отразиться на моменте гидромотора?
@@skvazhina77 давление не изменится, соответственно момент тоже не изменится.
Добрый вечер. Хороший регулятор. Вот есть вопрос: хочется сделать такую схему: регулятор ставим после гидронасоса и регулятор постоянно сбрасывает масло в бак. При увеличении требуемой нагрузки (например, началось движение , начался подъем стрелы и т.п.) регулятор часть потока начинает поток перенаправлять в гидрораспределитель. В зависимости от требуемого усилия, регулятор может направить в гидрораспределитель почти весь поток, или часть. Это нужно для плавности работы исполнительных механизмов.
Для плавности работы цилиндра ставят обычно дроссель . Он регулирует скорость выдвижения. А регулятор расхода обычно ставят обычно для разделения потока на 2 потребителя. С возможностью регулировки одной линии. Например на гидроход минитрактора
@@ARISUFA Спасибо. Значит буду приобретать регулятор расхода. Вот только вопрос: как у него с ресурсом регулирования ? позволяет ли конструкция часто дергать ручку управления? Не потечет ли он через непродолжительное время ?
@@andreykokunin6942 по этому вопросу не подскажем. Так в основном берут регуляторы на технику где настройки не частые происходят. Но на самоделках тоже люди ставят. Вопросов не возникало пока по течи.
@@ARISUFA Хорошо, буду пробовать.
@@andreykokunin6942 как успехи? Попробовали? Что можете сказать по данному регулятору? Как показал себя в работе?
Здравствуйте. Этот вариант испытан на технике, или теоретически должно работать.
Испытание обычно проходит на самодельной техники. Подобные модели применяются на коммунальных машинах на пескоразбрасывателях .
Покажите вживую как работает регулятор потока
Ну это установить на технику надо . И там снимать. Но пока не было возможности это заснять.
Как увеличить поток? Есть настройки?
регулятор расхода не может увеличить поток, поток можно увеличить только заменой насоса на более производительный, регулятор расхода, только регулирует поток
Можно же с крана управлять и сминит поток
Кран для управления не годится. У него другой функционал. Краном открыл закрыл только. Некоторые говорят что слегка приоткрыть и можно управлять. Но так не получается хорошо отрегулировать.
@@ARISUFAахахахахха вы зарабатываете как Китайцы
@@demontv8326 не совсем понимаю вашу логику. Гидравлика разная . И у каждого изделия и клапана своя функция. Если бы на технике стояли краны вместо регуляторов расхода и гидрoраспредов. Наврядли у техники был бы тот потенциал что был задуман конструктором. Проще говоря у каждого изделия свое применение. Иначе смысл от конкретного изделия вообще
@@ARISUFA
Здравствуйте!
А разве 3-х ходовой кран, связанный своей ручкой, механически, например, с ручником, не позволит управлять плавно?
@@АлександрАлександров-ъ9ю Здравствуйте. 3х ходовой кран идет как переключатель потока только, у него нет функции регулировки скорости потока жидкости. Такая функция есть у дроссельного клапана, но он душит двигатель. Поэтому ставят регулятор расхода, который не нагружает двигатель.
Получается он регулирует только один контур? Второй получается на прямую так?
верно!
Он не обезпечивает реверс гидромотора? Только изменяет скорость ?
Все верно. Только изменяет скорость. Реверс только через гидрораспределитель можно добиться
@@ARISUFA Понятно , спасибо . Позже хотим заказать у вас гидромоторы на минипогрузчики . Вот только определимся какие брать .
Что за чушь! Регулировать поток без сброса. Теорему Бернулли нужно вспомнить. Если перед потоком с постоянным расходом заузить сечение, то расход не изменится, а повысится давление перед заужением. Если нужно уменьшить поток, то нужно поставить в напорную магистраль тройник и дроссель на слив. Т.е. это устройство нужно ставить на слив перед гидрораспределителя. А вот с пневматикой и домашней сантехникой это бы прошло.
Данный регулятор разработан для спецтехники и для гидравлики специально, не думаю, что вопросы поведения жидкости пропущены мимо ушей. Данный регулятор работает по принципу делителя потока, один из потоков регулируется, что в свою очередь влияет на второй разделенный поток пропорционально. Поэтому ррегуляторы расхода успешно применяются на спецтехнике где нужно выставлять определенные обороты гидромоторов например или регулируемо разделять потоки между 2мя потребителями.
@@ARISUFA Видимо все 3и стороны (производитель, продавец и потребитель) вопросы поведения жидкости пропустили мимо ушей.
Регулируемый дроссель назвать делителем потоков - это сильно, но отчасти и с большой оговоркой - возможно. Деление потока будет зависет от давления в контурах и поток пойдёт по пути наименьшего сопротитвления. Т.е. чётко только для точно выверенного процесса с постоянной нагрузкой. А такое фактически не бывает!
Дмитрий Усов первый указал по неправильное употребление сего девайса.
Так я прослушал про предохранительный клапан. В любом случае он нужен в системе.
Но с использованием этого, так называемого регулятора, без слива в бак для регулировки придётся в линии после гидронасоса создавать давление, чтобы открылся предохранительный клапан. Но это неправильно. Таким образом можно и самим предохранительным клапаном перепустить часть потока на слив, уменьшив давление открытия. Зачем переплачивать!!!
Изделие следует использовать только как регулируемый дроссель и только со сливом в бак.
@@Garageleiter В правильном использовании любого изделия согласно его гидравлической схеме, все работает, все что кулибится и собирается на ощуп в любом случае в первую очередь грешится на изделие и на того кто его продал, а потом только ищут причину реальную. Я вас переубеждать не буду в вашем мнении, возможно вы и правы, в какой то системе регулятор к месту, в какой то нет .
@@Garageleiter вы не понимаете принцип работы таких трехлинейных регуляторов, в этом вся проблема. При разделении потока например 50/50 (или 30/70) давление на насосе будет равно давлению на линии CF или EF, в зависимости от того, где оно будет больше. Если линия EF заглушена, то такой регулятор превращается в обычный регулируемый дроссель со всеми вытекающими. Читайте внимательно, что написано на первой схеме: from pressure compensated pump/ Если эта надпись вам ни очем не говорит, то значит вам рано еще заниматься гидравликой.
👍👍👍
👍👍👍🚜
Междометий многовато
сам то понимаешь что говоришь
У вас есть какие то сомнения?
👍👍