Спасибо по видео снял свой генератор на ситроене с4 ep6, и отвёз в ремонт! Сэкономил 3800, как сказали в сервисе за снять- поставить , трёх болтов Карл!!!
Надо было менять не щётки, а обгонную муфту, меня в сервисе натянули на несуществующие работы. Приехал с проблемой и сам попросил поменять щётки. В итоге они не снимая генератор поменяли обгонную муфту, а приписали замену цёточного узла в довесок. Через неделю с фонариком полез посмотреть на генератор, так он как был весь в пыли не тронутый так и остался, думаю поехать поскандалить и показать мой новый щёточный узел)))) лучше присутствовать при ремонте меньше вариантов что обманут. Смотрите ошибку по заряду если пишет слабый заряд , не хватает заряда для аккума, значит муфта, клиники или начинает прокручивать, цена вопроса , муфта около двух тысяч, замена без съёма генератора 2000, а содрали 12000 за ремонт генератора с разбором типа. 😅 Всем удачи с мастерами и в их выборе. И тут парень щётки поменял, а про муфту просто не знал.
Надолго не хватит... На щетках поводки короткие, токосъемные кольца тоже износились. А ставится регулятор при помощи колпачка который ты сломал😁.. Он держит щётки, а когда регулятор установил, то надавливаешь на колпачек и щётки освобождаются и прижимаются к кольцам.
Как раз на данном гене обгонная муфта есть! Если кто решит менять этот ролик на гене то убедиться что именно так он называется. И кстати, может заклинить по ходу износа!
Добрый день, если у Вас проблем с запуском двигателя не возникает проблем ( особенно с утра на холодную), то и делать ни чего не нужно. Сейчас на современных автомобилях, для снижения нагрузки на двигатель, зачастую непонятки с зарядкой, управляет регулировкой уровня зарядки эбу двигателя, у меня был недавно Рено Каптур, на котором была зарядка чуть больше 13 вольт, хотя при этом проблем с запуском двигателя нет, ошибок касаемо зарядки тоже, и он хотел поднять напряжение выше 14 вольт, а я его отговорил, сказав что не стоит этого делать. Короче если у Вас мотор нормально заводится, лампа акб не горит, то всё нормально, если плохо крутит стартер с утра, но при этом лампа акб тоже не горит, тогда начните с проверки клем, и акб
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Спасибо по видео снял свой генератор на ситроене с4 ep6, и отвёз в ремонт! Сэкономил 3800, как сказали в сервисе за снять- поставить , трёх болтов Карл!!!
Полезное видео, спасибо. Та же проблема. Буду делать по вашей инструкции.
Надо было менять не щётки, а обгонную муфту, меня в сервисе натянули на несуществующие работы. Приехал с проблемой и сам попросил поменять щётки. В итоге они не снимая генератор поменяли обгонную муфту, а приписали замену цёточного узла в довесок. Через неделю с фонариком полез посмотреть на генератор, так он как был весь в пыли не тронутый так и остался, думаю поехать поскандалить и показать мой новый щёточный узел)))) лучше присутствовать при ремонте меньше вариантов что обманут. Смотрите ошибку по заряду если пишет слабый заряд , не хватает заряда для аккума, значит муфта, клиники или начинает прокручивать, цена вопроса , муфта около двух тысяч, замена без съёма генератора 2000, а содрали 12000 за ремонт генератора с разбором типа. 😅 Всем удачи с мастерами и в их выборе. И тут парень щётки поменял, а про муфту просто не знал.
У мене була та сама проблема. Машина десять хв. Постояла без клєми на плюс. І все стало на своє місце
Щётки фиксируются на перемычках колпака. После установки регулятора колпак дожимается до конца и...всё.
Надолго не хватит... На щетках поводки короткие, токосъемные кольца тоже износились. А ставится регулятор при помощи колпачка который ты сломал😁.. Он держит щётки, а когда регулятор установил, то надавливаешь на колпачек и щётки освобождаются и прижимаются к кольцам.
Сегодня пыжик ездил на диагностику, лампа потухла всё ок, завтра возможно приедет ко мне я допишу видео, колпачек особой погоды там не делает
@@АлександрПолищук-х3е да это понятно. Я просто описал его возможности😁
так что было с лампочкой?почему горела и не тушылась?спасибо
Здравствуйте !!!В чем была причина что не гасла лампа зарядки на панели ??? У меня такая же проблема....подскажите что делать?спачибо
Замена щеток не помогла погасить лампу индикации, поменял на новую интегралку- та же фигня.
Как раз на данном гене обгонная муфта есть! Если кто решит менять этот ролик на гене то убедиться что именно так он называется. И кстати, может заклинить по ходу износа!
Спасибо за размеры щетки, я так понял 4.5 на 6 мм?
А где вторая часть? Чем закончилось?
пробег какой
Доброго дня, підкажіть будь ласка яку напругу має видавати генератор Пежо 5008? Бо в мене показує лише 13.2В
Добрый день, если у Вас проблем с запуском двигателя не возникает проблем ( особенно с утра на холодную), то и делать ни чего не нужно. Сейчас на современных автомобилях, для снижения нагрузки на двигатель, зачастую непонятки с зарядкой, управляет регулировкой уровня зарядки эбу двигателя, у меня был недавно Рено Каптур, на котором была зарядка чуть больше 13 вольт, хотя при этом проблем с запуском двигателя нет, ошибок касаемо зарядки тоже, и он хотел поднять напряжение выше 14 вольт, а я его отговорил, сказав что не стоит этого делать. Короче если у Вас мотор нормально заводится, лампа акб не горит, то всё нормально, если плохо крутит стартер с утра, но при этом лампа акб тоже не горит, тогда начните с проверки клем, и акб
@@АлександрПолищук-х3е дякую за відповідь. Проблем з заводкою не має
@@СссСсс-т1ф тогда лучше ни каких ремонтов не производить. С праздниками Вас, здоровья вам, и вашей семье!!!!
,👍👍👍
На 80 )))))))
Всё испортил должно быть как с завода
Столько смотрел и зря, как потушить лампу аккумулятора?
Мне не помогло заряда нет всё равно