【福岡】飛行機が欠航で帰れないのでJR九州の未乗区間に乗る / 筑豊本線・後藤寺線・日田彦山線・鹿児島本線
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- Опубликовано: 5 окт 2024
- 大雪で飛行機が欠航してしまったのでJR九州の乗り尽くしを進めました
完乗できていないのは筑豊本線・後藤寺線・日田彦山線・香椎線なのでその辺りを中心に
BEC819系の蓄電池式のデンチャにも初乗車してみた
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【主な使用機材】
カメラ：GoPro HERO11 Black / amzn.to/3h4hUTu
カメラ：Sony VLOGCAM ZV-E10 / amzn.to/39ONQnQ
レンズ(広角)：SONY E 10-18mm F4 OSS・SEL1018 / amzn.to/2Y3FLcj
ガンマイク：SENNHEISER MKE200 / amzn.to/3cxRR0S
ガンマイク：RODE VideoMicro / amzn.to/2m7bbbc
編集ソフト：adobe CC Premiere Pro / amzn.to/3DxAtXV
リュック：MOUSTACHE リュック 28L / amzn.to/2NfkzsL
スーツケース：NINETYGO Rhein Sサイズ 33L / amzn.to/2WIQq9W
速度計アプリ： • 車窓動画で使用の速度計アプリを紹介
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株式会社FunMake (ドリチソ宛)
飛行機が欠航した事で電車旅が楽しめたようですね☺
スケジュールが1日伸びてもなんとかなると気が付いたので帰らずに九州の列車に乗って遊んでましたw
篠栗線やら筑豊本線などという路線、かれこれ20年以上乗ってないですねえ。
私が乗ったころには200系気動車「赤い快速」（博多ー直方）がバリバリに現役でした。
確か96年5月の話で、「のぞみ」300系葉っぱで博多→「赤い快速」→後藤寺線→日田彦山線→久大線→「にちりん」赤い485系で宮崎まで行ったはずです。
ン？
ってことは、ワタシまだ日田彦山線の田川後藤寺ー城野の間は未乗だ・・・💦
どこかで計画立てないといけませんね。
篠栗線や筑豊本線は運行形態が超地元密着ですからねぇ(´Д` )
今、普通に乗ると我々のような部外者はほぼ確実に新幹線か鹿児島線ルートを使いますよね
どうしても田舎だとICカード不通区間がありますよね。笑
簡易式のやつでも置けばいいのではと思いますが、やっぱり費用がそれなりにかかるでしょうか。
愛知だと例えば名鉄は集中管理システムで無人駅にも自動改札機が完備されていたりするので他所に行って改札機が何もない無人駅を見ると逆に乗り方が分からなかったりします(´Д` )
15:28 北九州モノレールですね。小倉駅から志井公園駅近くの企救丘駅までの間を走っており、こちらは日田彦山線と違い本数もありSUGOCAも使えます。
そう言えば小倉駅にモノレールが乗り入れていたって言われて思い出しました
他に篠栗町の出身地はエイトブリッジの篠栗たかしさんのご出身でもあります！
そうなんですね
福北ゆたか線の快速は名古屋の中央西線と同じくらい通過駅が少ないです。
また今回のルートはIC非対応区間がありますが、福岡近郊区間として大回り乗車がOKなので、下車しない＆小倉駅に立ち寄っていないので大丈夫です。
今回、福岡近郊区間の乗車→精算がラクなICカードを使おうって事で乗ったら途中にIC非対応(さらに無人w)の駅があって少し焦りましたが、冷静に考えたら大廻りOKのエリアから出た訳じゃないので大丈夫と知って安心しました
福岡近郊は大回りの適用区間なので途中下車しない限り最短経路の運賃で計算されます
田川後藤寺〜夜明は添田から先のBRTが結構楽しかったですよ！車輌によっては運転手さんのガイド付きで、めちゃくちゃ聞き入りました👂
BRTに乗った事もなければ見た事すらないので日田彦山線のBRT区間も乗りに行かないといけないですね
やっぱり時分が経験してきたやつで一番跳ねたのは山陰線を走る115と381ですね。どっちもドカンドカン揺れていて115は体が飛ぶほど揺れました
爆揺れ車両に当たると一瞬、身体がイスから浮いたかも!?って思う時がありますよね(楽しいけどw
お疲れ様です。小倉のモノレールは北九州モノレールで小倉駅〜企救丘（きくがおか）駅を結んでます。1度乗りましたがよかったですよ。企救丘駅の近くには日田彦山線の志井公園駅があります。
ハッ( ﾟдﾟ)
今、地図を見て気が付きました、このモノレールって小倉駅から出ているヤツか!!
日田彦山線もそうですが、肥薩線、日高本線、根室本線、米坂線、気仙沼線、大船渡線これらの路線は全線の線路が元気だった時に列車で乗り通したかった。BRTや代走バスじゃ全線乗り通した実感が湧いてきません。北海道じゃ来春でヨンマルと永遠におさらばですが、九州のは暫くは安泰そうですね
災害による破損はいつ起きるか分からないだけに何か起きると乗れる時に乗っておく大切さを実感しますよね
去年同じルートで乗り鉄してきました。自分は若松からは渡し船で戸畑まで移動しました。10分弱の乗船ですが船代が¥100！利用客もそこそこいたので地元の足として機能してるのでしょうね。
若松～戸畑の渡し船なんてのがあったのか( ﾟдﾟ)
そんな事なら西小倉→戸畑→船→若松で行けばよかったw
つい最近、同じJRの指宿枕崎線のキハ40に乗ったら上下の揺れが半端なかった経験があり、その時は線路のせいかと思いましたが、車体のサスにも原因があったんですね
線路の整備状態も重要ですが車両の台車(サス)の性能でも乗り心地は大きく変わりますね
17:38 普段通勤時にお世話になる電車（821系）が出てきて嬉しかったです🥹 私も初めて乗って運転台を見た時かっこいいなて思いました😂
運転台に液晶モニタが何枚も設置されているのを見て思わずカッコイイって思っちゃいましたw
昭和の車内･･･いえいえよく見たらお外もいい感じの昭和の車窓ですね。今回はご飯を食べてるシーンがなくて少し寂しかったです。
折尾や若松で駅そばを見つけて食べようか超迷ったのですが時間帯が中途半端だったのでヤメました…
九州の列車はまだキハ40が現役でしたか！なんというか令和ではなく昭和を感じました！しかしキハ40のあの揺れよう・・・。ゆっくりお昼寝というわけにはいかなさそうですねｗ
昭和感ダダ漏れな田川後藤寺の駅の雰囲気が最高でした( ´Д`)
若松駅は、朝のラッシュ時間帯の3時間ぐらいだけ駅員さんがいる駅だったと思います。
駅員さんが在駅3時間でも有人駅は有人駅…なんという罠(汁
確かに函館のキハ40はそんなに揺れませんでしたね
北海道の40はエアサス仕様なので乗り心地はいいです。
JR北海道のキハ40はエアサスの良い台車が付いているので揺れが少ないです
あの辺り路線が複雑に絡んでいて面白いですよね！
自分も昔未乗区間の消化に行きました😂笑
西戸崎は確かICタッチの機械だけ置いていたと思うので行って帰り市営渡船で博多港へ帰ってきたら面白いですよ！
長距離客は新幹線か鹿児島線を利用すると思いますが路線は篠栗線や筑豊本線などもっと複雑に広がっていて、さらに列車は需要に合わせた乗り入れ運転だったりと余所者にはヤヤコシイ事になってました(´Д` )
811系からの通勤電車のデザインは、最初は、某日産のマーチやプリメーラが登場したときのように、なんじゃこれは！とおもいましたが、今見ると時代を先取りしてたんですね。改めてかっこいいと思い知らされます。ただ、821系のLEDのテールランプは、いまだになれませんが…。500系の引退も近づきつつありますが、車体のデザインって、味わいがありますね。
JR九州の車両は良くも悪くも個性が爆発しすぎちゃってますねw
赤字路線が多いのに立ち客がいるって…本当に赤字なのか疑ってしまう…
今回、乗車している福岡～小倉のエリアは人口が多いので九州の中でも鉄道利用者が多いですよ
いつもありがとうございます。私もドリチソさんと同じで飛行機をはじめ交通全般が好きです。
以前は三重県に住んでいたので、そのままいたらセントレアでお会いすることがあったかもしれません。
セントレアはANAとJALの共用ラウンジこそ手狭ですが、クレジットカードラウンジは追加料金無しでビールが飲めるのが最高でした。
先月は主に福岡への未乗車区間に乗る鉄道旅をしました。
あわせて夜しか乗った事がない路線も。
羽田空港→福岡空港→博多(地下鉄)→天神南→徒歩→博多→原田(筑豊本線)→新飯塚(後藤寺線)→田川後藤寺→採銅所→添田(BRT)→日田(久大本線)→鳥栖(長崎本線)→佐賀(唐津線)→唐津(泊)→西唐津→唐津(筑肥線)→虹の松原→博多(博多南線)→博多南→博多→福岡空港→羽田空港
九州のJR、私鉄、地下鉄、路面電車、モノレールは完乗。
南阿蘇高原鉄道とくま川鉄道が未乗車です。
九州本土の空港は全部利用しました。
九州ってJR以外の私鉄や市電、モノレールなども含めると結構な数(距離)の路線があって九州制覇までマダマダ先は長いといったところです( ´Д`)
ここにきて急遽の振替
乗り潰し旅とは慣れてらっしゃる😂😂😂
急に丸1日時間ができたので乗り尽くしを進めておきました
福岡近郊区間内の移動ですので、ただの大回り乗車ですね。
(博多駅ー若松駅最短距離で精算)
福岡近郊区間は全駅IC対応だと思っていたので田川後藤寺駅がIC非対応と知って思わず福岡近郊区間の外に出てしまったのかと思って焦りました(汁
キハ40の昭和感が良いですね。
逆にあれだけ揺れるって楽しそうです。
ボヨンボヨン跳ねて一瞬、空を飛べますよw
キハ40のエンジン音がたまらない
ですね。去年富山に行った時に
べるもんたと氷見線で乗車しました。
キハ40のケムをモクモク出しながら爆音で走るのがイイ( ´Д`)
飛行機欠航は…
先月、24日(雪だった)から2泊で長崎と熊本行きましたが、飛行機ではなくバスが運休で、予定外で移動に、西九州新幹線に乗る事になりました。
想定してなかったですが、西九州新幹線と、リレーかもめ乗れたのは良かったような(笑)
バス→新幹線ならロスタイムも少なくて(場合によっては追い越せて!?)何とかなったんじゃないでしょうか
ドリチソさん、真冬の旅はここ数年欠航と運休に遭遇することが多いですね（涙）しかし、スケジュールを組み直してJR九州の乗車旅を実行、すごいです！
そして九州のキハ40は車両の色が白と青なんですね。地域によって列車のデザインや形が全然違うから面白いですね。
以前に比べ近年は運行取りやめの判断が非常早く(かつ厳しく)なりましたからねぇ
昭和っぽい駅にヨンマルいるのいいですよね。今日北海道に住んでるのに初めて幾寅に行きましたけど、国鉄車と駅の組み合わせ見れたら最高だなって思いました。ほんと今じゃ貴重ですもんね
キハ40(珍しい)＋木造駅(珍しい)＝全国でも貴重ですね!!
南蔵院には寝っ転がった？巨大な涅槃像があるので今度は途中下車して来てみて下さい。ちなみにその建造費用は住職が宝くじを当てて賄ったらしいです。
た、宝くじ!?
@@ドリチソ週末セレブ旅行記 南蔵院 宝くじで検索すると一発で出て来ますよ。
DIA特権恐るべしの振り替え力とは・・・
困った時の電話相談(割と何とかしてもらえるw
お疲れ様です。
今回は”乗車!”ポーズなかったですね。😅
せっかくなので、Maas利用動画も期待しております。
そして香椎線&日田彦山線（BRT含む）残り区間乗車後は、当然クイーンビートルも達ちゃん号で乗りますよね?🤣🤣🤣
今回、路線ごとに起点～終点で乗らず経路が1本に繋がるように細切れで乗ったので完乗したタイミングが分かりづらくてスミマセン
こんばんは
続きの動画をお待ちしておりました
お～ さすがダイヤモンドデスクですね
こんな時はダイヤの威力が発揮出来ますね
そして、キハ40 イイですね
ヒラの時は待てど暮らせど繋がる感じのなかった電話がDIAデスクになって格段に良くなったのは数秒～数分でスグ繋がる事ですねw
ドリチソさん
漢の原田線は乗ってましたっけ？
原田線は去年の秋に乗りましたよ
キハ40！いいですねー。私の地元はキハ消滅していまして、わざわざ遠出して乗りに行く位なので、出会ってしまったら迷わず乗りたいやつです>.
キハ40大好きなので乗れるのはアタリですねw
不可能を可能にしてしまうダイヤモンドデスク恐れ入りました 麻生太郎さんの実家がセメント工場とは知りませんでした。勉強になりました(^^)/
麻生さんは金持ちの家に生まれた人だから…なんて言われますが福岡で麻生グループを見るとちょっとどころじゃない規模にビビりますね
必殺、DIAこうきう特権振替。
運がいいのか…ないのか…
アプリで変更できない、空港にも行けない…電話相談でしょ( ﾟдﾟ)
急遽始めた赤JR未乗区間乗り鉄、映像だけでなく音でも面白い内容でしたね～!!
特に17:20位からのフラット音がまるでSLチック？に感じましたね～(笑)
ん、良いマイクを使ってるだけあります！
今回は電車・気動車・へんなの(デンチャ)と各種揃っていて音でも違いが楽しめますね
地元に来てくれて嬉しい🎉
欠航で博多に放り出されたので電車に乗って暇つぶししてましたw
さすがDIA特権の底力を見た感じ。
JR九州の未乗区間に乗れたというのは、怪我の功名ですね。
電話する時って大抵、急ぎの用件なのですが、DIAデスクになると電話の繋がりが格段に良くてイザと言う時に重宝します
スケジュールを立てずにノープランのドリさんですね。しかし、ICエリア非対応に出てしまっただけでも、精算はどうするんだとてーへんだーと思ってしまいがちですね。
福岡～小倉のエリアなら列車本数が多いし乗車時間も知れていて帰れなくなる事もないダロって言う軽いノリで出かけましたw
10:49 素晴らしい……！！
ヨンマルティーニ王国が九州でもまだ見れる😢
田川後藤寺駅は大量のキハ40と木造のホームの雰囲気が最高に素晴らしくて1時間の待ち時間もあっという間でした
寒かったけどw
お疲れ様です！
実は昨日まで、JR九州の電車には1度も乗ってなかったんです(;^ω^)
今日まで宮崎にいまして、空港駅～宮崎駅までの区間で初乗車になりました。
あの九州北部の路線は路線図見てても何が何やらという感じで、頭痛くなりそうですｗ
JR九州童貞ご卒業おめでとうございます
確かに九州北部の鳥栖～博多～小倉あたりは路線がゴチャゴチャっとしている上に直通運転とかしていて初見だとヤヤコシイです( ´Д`)
振り替え便を別日にしていたのを急遽翌日便へ振り替え変更出来たとは流石DIAの底力ですね💎w
緊急企画にも関わらずJRＱの未乗区間の福北ゆたか線・後藤寺線・日田彦山線を回って乗り潰されたのは以前ドリさんが唐津〜佐賀経由で乗り潰しされた続編をされたのですね…IC非対応区間が含まれても途中下車しなければ問題無いという事はワタシも覚えておかないと…しかし最近ワタシの故郷ローカル田舎路線もほぼ無人駅ですがIC対応になったので楽になりましたw
今回の緊急乗り潰し旅もお疲れ様でした♪
とりあえずこの辺の日でいいや( ﾟдﾟ)と適当な日付の便を選んだら再変更できなくなって焦りましたが、DIAデスクに電話したら何とかしてもらえました(汁
500系も6編成中の4編成の引退も発表されましたので、見る機会も乗る機会も減ってしまいますね。
500系も遂に引退のカウントダウンが始まりましたね～
iPhone2台持ちですか
片方はSIMが入っていなくて電話ができないのでメモ代わりの画面を表示させるとか音楽や動画プレイヤーとして使ったりしています
また北海道まで行かないと……ってぶっ飛んでる😆
東横イン信者になりそう😆なぜでか最近東横イン多いんですよw
東横インは当日16時まで無料キャンセルできますし、満室になっても後から空室がちょいちょい出るので予定がアヤフヤな時の押さえの宿としての使い勝手が良いです
@@ドリチソ週末セレブ旅行記
そのパターンで昨日は祝日の16時半くらいに予約して当日の20時ごろ到着でも問題なく泊まれました‼️借り押さえだった人がキャンセルしたとかかもしれない‼️
愛知って言い方が田舎くさい、名古屋て言えば
はぁ！？！？！？
あゃーちは、あゃーち！
那古野は那古野！！！
あゃーち県民特有の、
『尾張』対『三河』だゎ！w
お互いがお互いで！
一緒にしてもらったら困るゎなも！
言うてwww
名古屋県とお思いの方ですか？w
愛知県名古屋市な゙！！！
何？愛知ディスってんのか？( ﾟдﾟ)
愛知県って普通やろなめとんかふざけんな
１コメ