Köszi! Rekord C Sprint/Commodore A felni. Bár igazából egyik sem. Ez egy az előzőekre nagyon hasonlító, de azoknál kb. 1.5 cm-el mélyebb USA felni, a márkáját nem tudom. A több karbinak köszönhetően a GS-nek is jó hangja van!
@@ChuckSegal007 A Buicknak volt ilyen felnije, de nem stimmelnek a lyukak rajta csak egy hajszállal. Amint látom öt lyukas a felni ami csak a Commodore on volt. Ez nem véletlen egy A Commodore? Életem első autója egy A Commodore volt rekord motorral. A hűtő kivágás is megvolt. 5000 Ft ért vettem, de össze volt ragadva a kuplungja és minden rossz volt… de sokat mentem vele. Toltam is rendesen…
@@ottoweber7784 I do not understand you. How is it not strong? In 1966, when the Opel Rekord C came out, 106 net horsepower and a 4-speed manual transmission was pretty good for 1.1 tons among affordable cars. At that time, the regular Porsche 911 had 130 horsepower. And the 911 was still a fast car. I have a video here among others of this Opel being driven on a track. I wouldn't say it is lagging behind the other, much younger cars. Now cars in this class are 350-400 horsepower and mud heavy, and the 911 is 450-500 horsepower. As for the sound, it's a matter of taste and liking. I don't like screaming, howling, rattling fairground cars. For me, it's the quality of the sound of the machine, not just the volume. Listening live or on a big speaker it has a pleasant growling sound. I have a nice sounding 5.2 v8 car, but in real life it's the sound of this 4 carburettor Opel Rekord that gets me going, it's so full of life.
Das ist Showroomqualität und da steckt mit Sicherheit ein riesen Teil Liebe und Herzblut mit drin
Ein absoluter Traum!
Sieht aus wie ein kleines deutsches Musclecar! Geiles Teil!
Schönes Auto meiner war weiß mit Schwarzem Dach ein Commodore GS von 1967 👍
Der schönste Opel ever 👍
The Black widow car 😍 just needs a yellow 201 number on the side
Sehr schön, als nächstes eine Testfahrt :)
Jól mutatnak rajta a Commodore felnik és a díszlécek! Én egy GS coupéval jártam. De volt 4 hengeres rekordom is pár darab.
Köszi! Rekord C Sprint/Commodore A felni. Bár igazából egyik sem. Ez egy az előzőekre nagyon hasonlító, de azoknál kb. 1.5 cm-el mélyebb USA felni, a márkáját nem tudom. A több karbinak köszönhetően a GS-nek is jó hangja van!
@@ChuckSegal007 A Buicknak volt ilyen felnije, de nem stimmelnek a lyukak rajta csak egy hajszállal. Amint látom öt lyukas a felni ami csak a Commodore on volt. Ez nem véletlen egy A Commodore? Életem első autója egy A Commodore volt rekord motorral. A hűtő kivágás is megvolt. 5000 Ft ért vettem, de össze volt ragadva a kuplungja és minden rossz volt… de sokat mentem vele. Toltam is rendesen…
great car and very nice color.
wow nice car
how much is one of these?
ich habe irgendwie den "Sound" verpasst....🤣
This doesn't scream. This purrs. The phone does not produce a deep sound.
@@ChuckSegal007 ok...nice Car but low noisy and with no Power on it.
@@ottoweber7784 I do not understand you. How is it not strong? In 1966, when the Opel Rekord C came out, 106 net horsepower and a 4-speed manual transmission was pretty good for 1.1 tons among affordable cars. At that time, the regular Porsche 911 had 130 horsepower. And the 911 was still a fast car. I have a video here among others of this Opel being driven on a track. I wouldn't say it is lagging behind the other, much younger cars. Now cars in this class are 350-400 horsepower and mud heavy, and the 911 is 450-500 horsepower. As for the sound, it's a matter of taste and liking. I don't like screaming, howling, rattling fairground cars. For me, it's the quality of the sound of the machine, not just the volume. Listening live or on a big speaker it has a pleasant growling sound. I have a nice sounding 5.2 v8 car, but in real life it's the sound of this 4 carburettor Opel Rekord that gets me going, it's so full of life.