Условный VAG делает все тоже самое. Одни и те же агрегаты и платформы растягивает и сужает под разные рынки и ничего, все довольны. Черри делает все тоже самое что и остальные автопроизводители.
Смотрел недавно видео где у китайца поинтересовались по поводу их автомобилей у них же в китае,на что он ответил что китайские автомобили перевод на наш язык дословно к ал,и что китайские авто в китае покупают самые нищие,а сами китайцы не самые нищие обычно ездят например на ауди,бмв,мерседесе и прочих "брендах".
"Адепты атмосферы посрамлены и турбо занимает позиции"... Что ты несёшь,Василий? Очнись.Это всего 1,5 литра с чудо-техникой,которая завывает на каждом обгоне Каждое опережение это испытание,даже фуру обогнать проблема до 100. Не помню,чтобы страдал с похожим обгоном на объёмной атмосфере.
@@ZDrive_TV Дело труба... КПД в ДВС и так мало,чтобы в него ещё дополнительно запихивать топливно-воздушную смесь,которая не успевает полностью сгорать... Не измерял действительную мощность с колёс на китайцах,но по ощущениям,там не больше 140 сил по динамике с учётом турбы. Атмосферный 2,4 гораздо живее при 170 силах. Про шестёрки от 3,5 можно не говорить. Они кладут китайцев с любой позиции.
Машина отличная, себе взял езжу с удовольствием
Очередная повозка чери, одну и ту же машину продают по разным ценникам
Не надо тут, вообще не похожа на другие
Условный VAG делает все тоже самое. Одни и те же агрегаты и платформы растягивает и сужает под разные рынки и ничего, все довольны.
Черри делает все тоже самое что и остальные автопроизводители.
На всех блогеров только одна машина? 😂😂😂
на днях в горку в лесу его толкали) не мог заехать, где лады спокойно заезжали)
Планшет большой, это плюс, все видно и не надо приглядываться, особенно за рулем
Если брать Дашинг 1,5 мкпп за 2,3млн., то это отличный авто! Если дороже 3млн., то лучше смотреть что-то другое.
Хорошо с Джетуром летом - пристает говно в к штеблетам
вася когда по мкаду будем мчать,нодоели эти просёлки..
Так ту интересное
1
hyundai lafesta тест на трассе сделай
Василий, возьми на тест Дашинг на мкпп, пожалуйста🙏
Где ж его взять?
@@ZDrive_TVмне выгнали с шоу-рума, вокруг автосалона погонять. Можно договориться. Иногда идут на встречу.
У джетур тачки покачественние других Китайцев)
с чего бы черри это стало делать?
Смотрел недавно видео где у китайца поинтересовались по поводу их автомобилей у них же в китае,на что он ответил что китайские автомобили перевод на наш язык дословно к ал,и что китайские авто в китае покупают самые нищие,а сами китайцы не самые нищие обычно ездят например на ауди,бмв,мерседесе и прочих "брендах".
Zeekr и Лисян уже круче и лучше бмв и Мерседеса .
Хорош уже этот глупый бред нести. На первом месте в Китае BYD притом с огромным отрывом от остальных.
@@ВикторУмнов-я7ф Кто круче не должен был бы иметь абсолютно те же самые проблемы,подумай над этим хорошо.
@@-CBET- Открой статистику продаж авто в Китае за последний год и всё станет ясно.
@@mikhailm2956не обращай на него внимание. Но шизойд , везде свой комментарий пишет одни и тот же .
Как ж скучно с этой Китайщиной .
Такая пора
"Адепты атмосферы посрамлены и турбо занимает позиции"...
Что ты несёшь,Василий?
Очнись.Это всего 1,5 литра с чудо-техникой,которая завывает на каждом обгоне
Каждое опережение это испытание,даже фуру обогнать проблема до 100.
Не помню,чтобы страдал с похожим обгоном на объёмной атмосфере.
1.6 тут и кобыл 190. Он гораздо динамичнее 2 литрового Рав4
@@mikhailm2956
Да,1,6 это не 1,5,а на 100 кубиков больше.🤣😂
Откуда мощность и крутящий момент?
Турба
Так на видео обгоняет же , без проблем )
@@ZDrive_TV
Дело труба...
КПД в ДВС и так мало,чтобы в него ещё дополнительно запихивать топливно-воздушную смесь,которая не успевает полностью сгорать...
Не измерял действительную мощность с колёс на китайцах,но по ощущениям,там не больше 140 сил по динамике с учётом турбы.
Атмосферный 2,4 гораздо живее при 170 силах.
Про шестёрки от 3,5 можно не говорить. Они кладут китайцев с любой позиции.