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本当に電車に乗っているような気分になる映像です!とても景色が良いですね。奈良は自然が豊かで、時間の流れがゆったりとしていて、私自身とても好きな場所です。
なんでかこの生駒線のアナウンス聞き心地が良いんだよな…ワンマンっていうだけでもなんかロマンあるし魅力ある線の1つですね
生駒線は東山から元山上口の間が一番好き複線に出来るスペースが隣に空いてるトンネルに、進行方向右側に見える馬鍬淵の綺麗な川に、昔話に出てきそうな屋敷のすぐ隣を通過する単線の風景に…ローカル線のロマンが詰まってる
私の祖父母の家がこの路線の近くにあります。コロナと受験のせいで3年会えていません。久しぶりに帰りたいなー。
幼いころ電車から降りて車掌さんに手を振ったら返してくれた時の喜びを思い出します。
生駒駅近くに住んでますが、王寺にしばしば行きます。南生駒辺までは乗降客が多いですがあとはのんびりしてますよね。王寺町も生駒同様に住み心地良さそうです😊
終点、王寺までの停車駅0始発、生駒1菜畑2一分3南生駒4萩の台5東山6元山上口7平群8竜田川9勢野北口9信貴山下10終点、王寺
近鉄の自動放送、このタイプにしてほしいなあ。シンプルでいい。一般のやつは、やたら放送内容が多くて落ち着かない
複線化して、いっそのこと田原本線と線路繋がってしまえばいいのに…
生駒線は今のJR奈良線と状況がよく似ている気がする。北側には大きな街があって複線化されているのに対し南側(特に途中)は長閑な所で単線のまま。生駒が京都、王寺が奈良(木津)で東山が城陽といったところか。生駒線に快速は無いが所要時間が短い分中間(ローカル線)部分での利便性はどっこいどっこいではないかな(と勝手に思っている)。大都市に直結しているか否かでは大きく違うけど。
JRの王寺からチラチラ見えてたのはこれか
そうですね！王寺駅の久宝寺寄りからチラチラ見えてますね！
複線・単線混在しているけど、複線化できるようにはしてあるみたいですね。
用地はほぼ全線で取得済みのようですね！
時々、奈良線や京都線に脱走してる時ありますね！
そうなんですか！？ワンマン対応車による急行運用とかですかね？胸熱！
@@Japaneserailwayfrontcabview そうですね。急行や準急で運用する時ありますよ。
はじめまして。この自動放送の「主」って「フジテック」製のエレベーターの自動放送も手懸けられた豊島美雪さんではありませんかね？
山手線のホームドアみたいな音はなんですか？
山手線のホームドアの音が分からないw
これですruclips.net/video/7jqAaeJ84_k/видео.html
どのタイミングで流れてますかね？
私見の推測ではありますが、南生駒ー萩の台の区間はまだ複線化のための用地は確保出来ていない気がします。と言いますのも、過去にあの区間は竜田川の洪水で線路下の地盤が崩れたことがあるらしく、(恐らく)あれ以上川側には線路は広げられず、また外側は既に住宅や道路があるので……と言った感じでしょうか。とはいえ東山までの区間は全線複線化のほうが、利用客数的にもよろしいのかなぁとも思ったりします笑
最近、生駒線についての案内放送は更新されましたか？？
ワンマン化されてから変わってませんね…
もとさんじょうぐち
ＶＬ32はシングルアームだったはず
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
本当に電車に乗っているような気分になる映像です!
とても景色が良いですね。
奈良は自然が豊かで、時間の流れがゆったりとしていて、私自身とても好きな場所です。
なんでかこの生駒線のアナウンス聞き心地が良いんだよな…ワンマンっていうだけでもなんかロマンあるし魅力ある線の1つですね
生駒線は東山から元山上口の間が一番好き
複線に出来るスペースが隣に空いてるトンネルに、進行方向右側に見える馬鍬淵の綺麗な川に、昔話に出てきそうな屋敷のすぐ隣を通過する単線の風景に…
ローカル線のロマンが詰まってる
私の祖父母の家がこの路線の近くにあります。
コロナと受験のせいで3年会えていません。久しぶりに帰りたいなー。
幼いころ電車から降りて車掌さんに手を振ったら返してくれた時の喜びを思い出します。
生駒駅近くに住んでますが、王寺にしばしば行きます。南生駒辺までは乗降客が多いですがあとはのんびりしてますよね。王寺町も生駒同様に住み心地良さそうです😊
終点、王寺までの停車駅
0始発、生駒
1菜畑
2一分
3南生駒
4萩の台
5東山
6元山上口
7平群
8竜田川
9勢野北口
9信貴山下
10終点、王寺
近鉄の自動放送、このタイプにしてほしいなあ。シンプルでいい。
一般のやつは、やたら放送内容が多くて落ち着かない
複線化して、いっそのこと田原本線と線路繋がってしまえばいいのに…
生駒線は今のJR奈良線と状況がよく似ている気がする。
北側には大きな街があって複線化されているのに対し南側(特に途中)は長閑な所で単線のまま。生駒が京都、王寺が奈良(木津)で東山が城陽といったところか。
生駒線に快速は無いが所要時間が短い分中間(ローカル線)部分での利便性はどっこいどっこいではないかな(と勝手に思っている)。
大都市に直結しているか否かでは大きく違うけど。
JRの王寺からチラチラ見えてたのはこれか
そうですね！
王寺駅の久宝寺寄りからチラチラ見えてますね！
複線・単線混在しているけど、複線化できるようにはしてあるみたいですね。
用地はほぼ全線で取得済みのようですね！
時々、奈良線や京都線に脱走してる時ありますね！
そうなんですか！？
ワンマン対応車による急行運用とかですかね？
胸熱！
@@Japaneserailwayfrontcabview そうですね。
急行や準急で運用する時ありますよ。
はじめまして。
この自動放送の「主」って
「フジテック」製のエレベーターの自動放送も手懸けられた
豊島美雪さんではありませんかね？
山手線のホームドアみたいな音はなんですか？
山手線のホームドアの音が分からないw
これです
ruclips.net/video/7jqAaeJ84_k/видео.html
どのタイミングで流れてますかね？
私見の推測ではありますが、南生駒ー萩の台の区間はまだ複線化のための用地は確保出来ていない気がします。と言いますのも、過去にあの区間は竜田川の洪水で線路下の地盤が崩れたことがあるらしく、(恐らく)あれ以上川側には線路は広げられず、また外側は既に住宅や道路があるので……と言った感じでしょうか。
とはいえ東山までの区間は全線複線化のほうが、利用客数的にもよろしいのかなぁとも思ったりします笑
最近、生駒線についての案内放送は更新されましたか？？
ワンマン化されてから変わってませんね…
もとさんじょうぐち
ＶＬ32はシングルアームだったはず