Décrypter et codage injecteur 1.4 hdi (projet 207)
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- Опубликовано: 20 окт 2024
- Tous savoir sur le décryptage et le codage d'injecteur sur un moteur 1.4 hdi peut vite devenir compliqué , je vous explique tout dans cette vidéo
#207 #injecteurs #codage
Outillage : lien rémunéré par Amazon
Débloquant injecteurs 400ml : amzn.to/499OBER
14 pcs Nettoyage de Siege injecteur : amzn.to/49c15M2
Extracteur de joints d’injecteur : amzn.to/47QHqR0
Kit d'outils crochets, 4 pcs : amzn.to/47MK5uU
17 pièces fraise Injecteurs : amzn.to/3vSbkqy
Assortiment de 150 pièces d'injecteurs : amzn.to/42hW4iL
les partenaires du projet 207 :
Pieceauto-discount : www.pieceauto-...
MaXpeedingRods : fr.maxpeedingr...
Seicane : www.seicane.com
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/ la mécanique selon boul
Je partage mes connaissances et les techniques que j'ai pu apprendre depuis le début de ma carrière en tant que mécanicien automobile.
Je vous ferai découvrir en détail les réalisations d'entretien ou les réparations que vous pourrez réaliser vous même sur votre véhicule dans les meilleures conditions et avec le plus d'informations possible, ainsi que l'outillage dont vous aurez besoin pour vos réalisations.
Je reste disponible pour répondre à toutes questions que vous aurez à me poser sur tous les véhicules. Des trucs et astuces viendront enrichir les vidéos.
Le tout dans l'amusement, le cambouis et … sans se prendre la tête... 🙂
Eh bein m'ssieur, un vrai prof de mécanique ! 👌👌
C'est clair, limpide, on va droit au but, pas de temps inutile ou de blabla qui ne sert à rien dans la vidéo, vraiment top. 👍👍
Merci boul et bonne continuation je vous suivre depuis Sénégal
Merci infiniment
Merci mr boul
Toujours un bonheur de voir tes vidéos
Merci à toi
Sa fait plaisir d'avoir des nouvelles de vous .toujours à la hauteur j'ai appris beaucoup de choses avec vous .merci et bonne continuation.
Merci sa me fait plaisir
bonjour! j'ai changé mon ancien moteur pour un moteur d'occasion 1.4 hdi 8hz sur ma c3 dois-je encoder les injecteurs ou pas forcément? merci
Merci pour cette vidéo, très claire ! Rien de compliqué mais il fallait le savoir… bonne continuation !
Merci Mcfly
je comprends rien à la mécanique mais merci de prendre de votre temps pour faire ces tutoriels
salut Boul, merci pour cette vidéo très instructive. à bientôt👍👍👍
Salut mon boul super la vidéo 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽bonne weekend a toi
Merci mon amis je viens de voir 6 ans déjà que tu me suis 😘
Merci boul très bonne vidéo bon courage 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Merci ,bon Week end
Excellent Boul, merci pour cette vidéo.
Merci pour le message
Bonsoir et merci Boul
Salut boul super vidéo comme d'habitude ❤❤
Merci beaucoup 😁
Très bonne vidéo l'ami merci bien .
Merci à toi 👍
Bonjour Boul, merci pour tes vidéos.
Merci Frederic
Merci beaucoup je vous suis depuis Benin
Toujours d excellente video et instructive
merci BOUL ca c est de la mecanique des fois dans mes commentaires j en envois sur ta chaine car ils cherches un mauvais mecano lol
Merci de penser a moi William 🤣🤣
Salut Boul. Pas de soucis pour le demarrage sans encodage chez Renault, le fonctionnement ne sera juste pas optimal car ton ECU qui en assure le pilotage aura conservé les anciennes valeurs. Je vois que tu as fais le rappel concernant l'usage de la brosse métallique sur la pointe comme je te l'avais souligné c'est cool 🙏👌. Bon week-end
Bonjour, je dois changer les injecteurs de ma Ford fusion 1.4 TDCI . J'ai deux injecteurs leur numéro est supprimer. Je peux quand même les monter et rouler avec svp.
Une très bonne vidéo bravo
Merci
Super, rapide, clair top
Merci du compliment
Slt Boul content de te voir très intéressante cette vidéo👍✌👏♥+1
Bonjour jean et merci pour le retour
merci 👍👍👍👍boone contination
merci
Super vidéo
merci
Salut tu met quoi en butee d embrayage qui tient la route j ai vu dans 1 vidéo 1 butee avec des oreille plus grande merci bonne soir
soirée
slt qu' en c est moi qui décide luk ou valéo
Merci 👍
Merci
J'ai déjà testé sur mon Scenic avec la CRmax, et j'arrive à la même boite de dialogue qui me demande de rentré le code, donc ça confirme que sur Renault je peux le faire avec cette valise, bon je ne l'ai pas fait parce que l'injecteur est bon.
Par contre quand tu rentre un nouveau code, le calculateur garde toujours l'ancien en mémoire, j'ai eu le tour au changement d'un injecteur par un échange standard, le nouveau ne s'ouvrait pas (injecteur acheté chez Mondin à Escautpont) donc remis l'ancien et injecteur retourné, quand il est revenu, il n'avait plus qu'à installé le nouveau étant déjà codé et hop c'était reparti.
Sur le 1.5 DCI un bon mécano fait le changement en a peine 20 minutes, c'est super accessible, moi il me faudrait 2 heures .😂😂
Slt Lylian merci d avoir partagé ton expérience je suis pas loin de Mondin dommage c est fermé encore un établissement qui ferme
@ Idem j'habitait juste à coté, dans la cité des mines à Thiers, je suis toujours du coin, car je reste maintenant à Bruay sur Escaut
Bonjour super tuto ! quel logiciel avez vous utiliser ?
Bravo
Merci
Bonjour très bonne vidéo, bon à savoir, sur ce type d'injecteur il y a un QR code que l'on peut lire avec un smartphone et qui donnera clairement le code de l'injecteur pour éviter toute confusion.
Bonjour et Merci pour l info je vais test
Merci Boul pour les conseils
Pour ma part j’ai une Twingo 1, D4F, est-ce que tu pourrais faire une vidéo pour expliquer comment nettoyer le boîtier papillon ?
Ça serait top !
Super vidéo, quelle scanner conseille vous
Slt maintenant il ce valle tous , icarsoft ,topdon ,aute l,lauch avec leur faiblesse et l erreur qualité ,le prix va faire la différence et les options
Merci pour la vidéo. Pour le nettoyage des injecteurs tu peux les plonger intégralement dans un bac a Ultrason ?
Slt supra j ai jamais test trop peur de grippé l injecteur
Bonjour Mr boul,
Merci pour toutes vos vidéos super.
Je viens de changer mon moteur 16hdi Citroën berlingo, je ne suis pas mécanicien mais je me débrouille !
J'ai fais distribution neuve, embrayage neuf, tout les huiles neuve, filtres neuf, le moteur tourne nickel, par contre j'ai le témoin moteur qui reviens sans cesse pour m'indiquer un problème de vanne egr ,je l'ai démonté et nettoyer entièrement, rien à faire le témoin moteur reviens après deux où trois mises en route ! Voici les codes erreur que j'ai avec la valise diagnostique P0121 P1161 si vous avez une idée elle est la bien venue.
Sur la route le moteur ce comporte très bien aucune perte de puissance !!
Slt Bernard félicitation pour ton remplacement moteur , le probleme peut être plutôt électrique et du coup le nettoyage ne règle pas le probleme , si de mémoire panne de signal Capteur de position de la vanne EGR
Merci pour ta réponse, je pensais également à un problème électrique sur la vanne egr, en tout cas je te remercie pour tes conseils et vidéos grâce à toi j'ai fait la distribution en toute confiance ainsi que l'embrayage.
Je vais vérifier le câblage et boîte à fusible,les démonter et nettoyer ,on verra bien
Salut boul . Je viens changer l injecteur sur mazda 2 moteur c3 . Impossible d accéder au reencodage et avec 2 vasile ..tu as la solution ? Car elle tourne pas rond... Mazda a un verrouillage qu on puisse pas accéder ?
Salut bonne vidéo clair comme d'habitude, une petite question : peut on mettre un injecteur Bosch a la place d un injecteur Siemens ou l inverse merci de m éclair 👍 bonne continuation
Non les technologies utilisées sont différentes (piézoélectrique chez Siemens et magneto-electrique sur bosch).
Tout est différent, ils ne sont donc pas interchangeables.
Bonjour,
pouvez vous me donner la référence et la marque de votre valise souple pour votre Unicorn?
Cordialement
bonjour icarsoft
bonjour boul video vraiment tres bien petite question sur une dacia stepway 1.5dci de 2010 le codage est il obligatoire merci
Slt jean le codage c est surtout pour optimisé la consommation et la pollution
merci@
Merci pour la vidéo. J'ai un injecteur à changer sur ma 307 2.0 hdi 110 montage Bosch les injecteurs sont d'origine de la classe 1 X. Le problème c'est que je trouve que des Y ou Z J'ai donc fouiner un peu dans les docs Peugeot apparemment le repère X n'est plus commercialisé ils proposent Y a la place. Pour moi il faut avoir les 4 de la même classe afin d'éviter tout déséquilibre moteur as tu une idée ?
merci boul
Salut boul. Tu as le même code sur le 2 et le 4? C'est un hasard ou bien?
Slt bien vu lol , non j avais pas d'injecteur avec 9 caractère sous la main , du coup j ai pris celui que j avais démonter sur le cylindre 4
Hey boule pour un diag efficace on dit toujours de mettre un booster de batterie pour éviter tout déconnexion et perte de com
Slt et merci la c été surtout le tournage qui a été long avec les différente prise la valise a beaucoup pompé
C'est plus pour une extraction/injection de cartographie qu'il faut alimenté la batterie ?
Pour un scan pas utile, je n'ai jamais de booster pour lire des défauts.
Bonsoir, j'ai acheté 4 injecteur il on tous le même numéro je me demande si je ne me suis pas fait avoir
La Icarsoft crmax fait le telecodage des injecteurs ?
www.icarsoft-france.fr/multi-marques/icarsoft-cr-max.html
Enfin
😉
Sur 1.4 hdi
salut, la batterie est faible ?
Aprés le temps passé avec le contact pour faire la video
Salut tu as quel valise ?
Unicorn
Salut Boul super ta vidéo j'ai une question après avoir remplacer mes injecteurs par un pro j'ai voulu remplacer mon faisceau d'injecteur sur 3008 Peugeot impossible de démarrer j'utilise ma valise psa com pour réencoder impossible je croyais que les inj étaient encoder sur ECU je sais plus quoi faire sachant qu'il existe une vidéo ou le gars réussit avec cette valise help
sinon si pas possible existe il une valise spécifique pour 3008 2.0L HDI MERCI d'avance
dsl du retard , des valise vont fonctionné mieux que d autre mes je croit pas que le probleme viens du codage des injecteur , j'espère que tu as trouvé depuis le temps encore dsl
Bonsoir Boul.
Belle et bonne vidéo comme d'habitude ! 👌👍🙂
Effectivement, l'opération est "simple" ... une fois l'accès aux injecteurs dégagé !! 😉😁
Par contre, je ne comprends pas ce que cela apporte cet encodage ? Je comprends qu'il faille effacer le défaut. Le code injecteur c'est pour que le calculateur sache qu'il a bien été changé et qu'il n'associe plus le défaut à l'injecteur 2 (dans la vidéo) ou est-ce que ça lui donne d'autres informations ??
Je suppose que les injecteurs sont fournis avec des spécifications qui changent en fonction des moteurs, nombre et diamètre des trous, pression de carburant, cylindrée du moteur etc etc. Non ?
Mes questions vont faire bondir les connaisseurs ! 😁 Je ne suis pas du métier je voudrais juste savoir ! 👍👋
Bonne fin de week-end. Preds soin de toi. Tu as pris ton temps pour parler, tu sembles bien moins essoufflé 👌👍
À plus pour la suite. 👋👋
Merci jean , pour la reprogrammation c est surtout pour maximiser performance et réduire la pollution et la consommation , chaque injecteur a ces valeur et a besoin d'être reconnue par le calculateur biensure tous sa reste mini ,il beaucoup de monde qui les reprogramme pas
@ ce n'est pas une histoire d'adressage, comme c'est du CAN, ou plus vulgairement de l'informatique, car de se que je peux comprendre, le calculateur doit savoir ou se trouve l'injecteur n°1, puis le deux, etc, afin de géré l'ordre d'ouverture selon le moteur, et ce numéro est là pour ça, identifier les injecteurs afin que le calculateur puisse communiqué avec les injecteurs.
Enfin je le voie comme ça, je suis dans l'informatique et c'est comme ça que la box communique avec ses hôtes sur un réseau local via une adresse IP 192.168.1.X , on remplace le X pour y mettre un chiffre afin d'identifié l'hôte sur le réseau, tout comme le calculateur de la voiture.
@@lylian1072
Merci pour vos réponses ! 👌👍 Ça éclaircit les choses. 🙂
Je pensais que par programmation d'usine, il "savait" quel injecteur ouvrir et fermer en fonction du nbre de cylindre et ordre d'allumage, les capteurs lui donnant les infos de pression et température du carburant, si c'était ou non en accélération et tout et tout donc je ne comprenais pas le pourquoi de l'opération partant du principe que chaque injecteur est lui lui-même taré pour un type de véhicule.
Par contre ça ne me choquait pas en cas de reprommation du calculateur avec changement d'injecteur pour passer de l'essence à l'E85 par exemple.
Voili voilà. Bonne journée. 👋👋
@@jeanhauchecorne2926 Après oui, je pense aussi que le calculateur gère le débit de gasoil, j'ai un Scenic 2 1.5 DCI et à chaque démarrage les premières secondes étaient chaotique (tournais mal, fumé et odeur bizarre) puis le moteur tournait normalement ensuite, je pense que le calculateur ajustait les temps d'injection au même niveau que mon injecteur malade (ça reste une supposition), d'après le mécano qui l'a fait, pour lui il était en bout de course, il donnait moins que les autres.
Je cherchais le terme dans mon premier message, l'ordre d'injection qui varie selon les moteurs (1342 ou 1243 par exemple) comme l'allumage lol
@@lylian1072
Bon, du coup, on en arriverait au fait que cette programmation n'aurait pas lieu d'être puisque le calculateur partant des infos des différents capteurs va s'échiner à faire tourner le moteur le plus "rond" possible.
Du moins durant le temps ou aucun capteur n'enverra pas de signal d'alarme qui ferait que un ou des paramètres ne permettrait(ent) plus d'assurer un fonctionnement normal et au mieux on se retrouve en mode dégradé, au pire à l'arrêt total ... et on appelle notre ami Boul pour qu'il vienne brancher sa valise et nous tire d'affaire !! 😉😁😄
Je pousse plus loin le truc ... la question reste à quoi sert donc cette "programmation" des injecteurs ??
Si on ne s'est pas planté, on aurait plutôt eu tendance à démontrer qu'elle est inutile !! Sauf si les calculateurs avaient déjà en mémoire toutes les caractéristiques des injecteurs qu'ils peuvent utiliser ainsi que les programmes et qu'en fonction des performances que l'on va demander puissance, couple que l'on va leur demander ils puissent répondre. Ça pourrait s'expliquer pour les moteurs "bonus" de même cylindrées mais développant des puissances différentes, 90 ou 110 cv pour le 1.5 Dci Renault par exemple.
🤯🤔
✌✌✌✌✌✌+1
Sur Renault, je les démonte complètement, un bon nettoyage et 99% des cas, ça repart nickel.
Salut boul nickel plus dure c est de démonter par contre je savais pas pour Renault mise en route!!!
Sur une pompe delphy j'ai changé 4 injecteurs et ça a démarrer direct
slt , j ai jamais fait sur Renault sans reprog , je peut pas te confirmé a 100% c est pour sa que j ai ouvert la parenthèse
@@RenovCarShop merci du retour
Tu fais des équations avec un multimètre. Je suis épaté.
Ah Ah j été en manque d idée pour la vignette on fait avec les moyen du bord
1.6hdi 110 et 1.6hdi 90cv c est le meme injecteur pas besoin recodage
Même code injecteurs 2 et 4 ? Impossible
Slt bien vu lol , non j avais pas d'injecteur avec 9 caractère sous la main , du coup j ai pris celui que j avais démonter sur le cylindre 4
Bonjour boul, impossible de lire code injecteur sur c2 1.4 hdi calculateur Siemens avec icarsoft cr max.
Une petite idée.
@@GregoryPozorski tu as essayer de passé manuellement et prendre can ou van si tu as les deux model , sinon esayer de passé par une c3 , sa ma deja arrivé de prendre un autre model pour faire un diag
@ merci, j'essaie demain.
Salut , si tubas une solution, jai tout essayé !
Jai mis la vidéo en lien.
Merci d'avance
ruclips.net/video/xUtuIor81qg/видео.htmlsi=NFFktPZYy8hbEyLf
Merci