Faltou o Skiva dar uma dica valiosíssima! Sempre que for remover ou montar o pneu no aro, precisa empurrar a beira do pneu para o centro do aro, que possui um diâmetro menor que as bordas, permitindo assim que ao posicionar as espátulas tenha mais folga entre o aro e a borda do pneu. Assim que forçar a primeira espátula, com a marreta de borracha bater no pneu para força-lo ao centro do aro, facilitando a colocação da segunda espátula. Assim que tiver posto as duas espátulas, bater novamente no pneu com a marreta de borracha forçando ao centro, as espátulas ficam mais soltas para poder ir trocando. Gostei destes protetores para o aro! 👍👍
Cara....vc está de parabéns....eu já dei aulas....e o seu vídeo eu posso garantir que uma senhora aula....top de mais. Super detalhado e esclarecedor. Para mim atingiu o objetivo que eu procurava. Show...nota 1000
Foi um pouco dificil de montar pois o pneu na parte da montagem final ele meio que ja ficou grudado no aro, se conseguisse mais uma espatula pra poder segurar pra ele nao subir ficava um pouco melhor na hora da montagem, que show de moto em kkk abraços...
Excelente, já havia usado está ferramenta ( sargento) porém não havia posto uma madeira por baixo. Desmontei o pneu de uma Honda CB 400 1980 recentemente. Agora estou com dilema maior trocar pneu traseiro de uma Honda Gold Wing. Pneu muito maior, mas não custa tentar.
Na parte mais difícil, o encaixe final do pneu, cortou o vídeo...kkkkk Tudo bem, entendo, eu estava gravando a troca de pneu da minha moto e deu tanto trabalho que desisti de gravar. Parabéns! Show!
Faltou o Skiva dar uma dica valiosíssima! Sempre que for remover ou montar o pneu no aro, precisa empurrar a beira do pneu para o centro do aro, que possui um diâmetro menor que as bordas, permitindo assim que ao posicionar as espátulas tenha mais folga entre o aro e a borda do pneu. Assim que forçar a primeira espátula, com a marreta de borracha bater no pneu para força-lo ao centro do aro, facilitando a colocação da segunda espátula. Assim que tiver posto as duas espátulas, bater novamente no pneu com a marreta de borracha forçando ao centro, as espátulas ficam mais soltas para poder ir trocando. Gostei destes protetores para o aro! 👍👍
Excelente! Nada como fazer por si mesmo. A gente aproveita e já revisa pastilhas e relação... Só uma observação: pelo que sei estas pintas na lateral dos pneus são indicação do ponto mais pesado e devem ser montadas do lado oposto ao chumbo da roda, se tiver. Isso na hora de balancear vai exigir o mínimo de chumbo. Não tem a ver com o bico de ar.
Acabei de troca da minha biz... Muito difícil mesmo... Deu trabalho pra troca .... Mas uma dica pra quem for trocar em casa.. Usa detergente pra deslizar o pneu no aro
ouça senhor pneuseiro, ta tudo muito bem explicado e voce percebe muito bem desse trabalho muitos parabens pela ajuda que da a todos nos, o problema unico que vi neste video é mesmo essas lascadas de ferro com ferro na jante, no final do trabalho tem que retirar o pneu de novo para mandar pintar a jantes. na proxima faz com cuidado e mais sensível com esse material, a mota bonita pneu charmoso com o aro todo lascado nao combina. obrigado pelo seu trabalho
Melhor vídeo até agora que achei sobre desmontagem de pneu sem câmara de moto!! Muito bem feito a gravação e edição do vídeo, inclusive irei fazer esse procedimento na minha Yamaha fazer 150 2014, cansei de borracheiro que só faz serviço meia boca, vou eu mesmo remover e na calma, lavar o pneu, tirar as oxidações da roda e talvez pintar! Chega de pneu ficar secando pela borda😅😅
Muito bom o vídeo, admiro muito os vídeos do Skiva, são muito úteis e de excelente qualidade. Porém, na minha opinião, tem certos serviços que não compensam fazer em casa, esse é um. Eu sempre compro os pneus, tiro a roda e levo para o mecânico trocar sob minha supervisão, até mesmo pq a roda dianteira necessita de balancear tbm. Show de bola Skiva.
Concordo. Aqui na Áustria a maioria das oficinas cobram 40€ apenas para trocar os pneus, considerando que você chegue com as rodas já desmontadas da moto e remonte voce mesmo. Balanceamento da roda excluso. Um absurdo para um serviço de 5 minutos.
Queria saber quem é o mané que da deslike num video desse. Skiva sempre posta um conteúdo muito bom e com explicações muito claras. Parabéns pelos videos Skiva!
Legal a dica; Mas você tem que ir baixando o lado inverso do Pneu de onde está puxando com a espátula aí o Pneu cai na parte do meio da roda é fica mais fácil de colocar e também podia usar o martelo de borracha para colocar o pneu . Obs; Trabalhei 6 anos na minha juventude de borracheiro e naquela época era tudo manual mesmo e inclusive fazíamos espátulas de madeira de lei para não machucar as rodas dos carros. Mas o vídeo é show parabéns; Essa de usar os sargentos para soltar o Pneu matou a pau ...
Boa noite eu fiz toda a manutenção na minha moto cb500x troquei rolamentos das rodas,engraxei caixa de direção,engraxei toda a suspensão trazeira,troquei Óleo e filtro ,mais o filtro de ar so falta trocar água do radiador e vela que falta
DIY , ESPETACULAR!! Bem explicado,passo a passo . Para que gosta de fazer ou pra quem realmente não tem opção por morar em área rural ou remota !! Brilhou professor.
Muito bom! Como sugestão, se vc estiver num sufoco, vc pode usar o descanso lateral na função dos seus grampos, basta pousar a base sobre o flanco do pneu e usar o peso da moto👍
Olá, minha NINJA 250 estar com um problema que até agora não achei em lugar nenhum outro com o mesmo problema. Quando começo a andar cerca de uns 30 km ela começa a cavalgar dando uns sopapo e isso vai aumentando e eu reduzindo as marchas delas até chegar na primeira marcha e aceleração topada e mesmo assim ela fica com esse problema, chega às vezes q tenho q descer dela para andar pq ela perde as forças. Já verifiquei velas, pressão da bomba, bicos , troquei gasolina por um melhor, injeção tá Boa, parte elétrica tb tá Boa, já fiz tudo e ainda estar com o problema. Peço se alguém já passou por isso com sua moto q mim indique algo pra Eu fazer. Obrigado
Vídeo muito bom, mas prefiro colocar os pneus em lugar especializado, com ferramentas adequadas e profissionais habilitados. O barato as vezes sai muito caro. O serviço de troca de pneus não é tão caro assim e não compensa esse esforço todo. Sempre que troco os pneus aproveito e faço uma verificação preventiva completa das rodas (rolamentos e etc...) trocando e lubrificando itens se precisar. Com pneu não se brinca, é um dos itens mais importantes para a segurança do condutor. Ma valeu pelo vídeo.
top demais o vídeo, muito bem explicado. Queria muito um "cavalete" como esse que você usa, mas notei que no brasil não tem pra vender, mas na gringa usam muito.
Skiva queridão, eu NÃO VOU assistir ao vídeo do BALANCEAMENTO por que foi através dele que eu cheguei neste da MONTAGEM!😂 Man, show de bola essas dicas, vou compartilhar o link do seu canal em grupos de motociclistas que eu faço parte, pode observar que tu terá novos inscritos nos próximos dias! Valeu man pelas preciosas dicas! 🤜🏻🤛🏻
Parabéns, que vídeo bem feito. Aliás todo seu canal é de uma qualidade ímpar. Só tem dicas boas e tudo muito bem explicado. Virei fã estou maratonando tudo.
Este video foi Punk, e pode safar o cara em uma situação de emergencia, porém muito arriscado de arranhar o aro. Valeu, mas essa eu nao tenho competência pra fazer. abs
🌟Viva amigo Skiva! Dou - lhe os parabéns pela "coragem", pois não são todos que têm coragem, para trocar os pneus em casa! Só é pena, o método acabar por riscar as jantes. Quando são pretas como as suas, ainda podemos retocar com tinta preta, o mais parecida possível, já no meu caso as minhas jantes são da 09 SP, côr chata de arranjar, só mesmo a Yamaha afinando aquele tom meio roxo azulado, mas no seu caso valeu pelo esforço, o seu exelente trabalho. Saudações de Portugal.✌
Parabéns skiva!!!! Domina muito bem o que se propõe a fazer. Minha hornet é identica a sua. Na minha opinião o design mais belo e diferente entre as 3 gerações. Quantos km ela têm? Muito bem conservada e linda.
Em caso de uma necessidade extrema é válido sim,mas o trabalho que dá desmontar isso manualmente não compensa,até porque uma pessoa que nunca fez isso a chance de danificar os dicos é muito grande.
👏 é senhor Eskiva, realmente é um prosseço difícil é perigoso riscar os assessórios, só pro mestre skiva, os protetores pra mim é novidade👍 eu usava couro de butina velha,
Tudo a gente improvisa 😰mais e bom cuidar do material 👍😀,já improvisei bastante, cuide bem do que você adquire e o seu suor 🙏,esse mestre Skiva e o melhor no que eu quero saber 👍😎
Esse protetor é uma bosta ele sempre pula. É só mais um bagulho pra gente gastar dinheiro. kkk Colocou ficou top, e como fica o balanceamento??? Beleza então bora ir no borracheiro pra ele tirar a roda e balancear. 🤣🤣🤣 Zueira à parte. Salvei seu vídeo. Ficou muito bem explicado.
Não sei como o pessoal das pistas (rolês curtos) encaram seus problemas com pneus furados, mas pra quem anda muito fora delas, por vezes no mato mesmo, principalmente com pneus de câmara, ou pra quem viaja longas distâncias por locais remotos, é bom mesmo que aprenda como fazer E TREINE BEM em casa para não ter dores de cabeça terríveis durante o percurso.
Kkkkkkk pra ensinar em um video até que ok, mas fazer realmente é idiotisse ter uma moto de 30 mil e querer fazer em casa pra economizar... As maquinas e profissionais estão ai pra isso
@@juniorferreiradl o cara é fera...venha conhecer minha oficina mecânica...tenho um canal no RUclips chamado (k motos)...estou buscando o máximo de qualidade e conteúdo pra postar lá... padrão skiva
Já fiz isso, mas é perda de tempo e energia, aqui perto de casa levo para o borracheiro que cobra R$ 10,00 em cada roda; para tirar o velho e colocar o novo usando a maquina (Levando as rodas fora da moto ). Tem certos serviços que não vale a pena fazer em casa. Esse procedimento é valido apenas em situação emergencial extrema.
Vc pede pra não pular o video mas na parte mais crítica da instalação que é final para o pneu entra no aro põe 15 minutos depois. Tá de sacanagem né...
Vamos fazer um bolo só de farinha e trigo. Pra começar vamos precisar de leite, manteiga, uma batedeira industrial, um forno de pizza industrial e 72 carros da marca Mercedes. Brincadeiras aparte, o vídeo tá muito bom, assisto sempre mas infelizmente sou pobre 😂 se eu acabar quebrando algo vou acabar ficando sem roda e sem moto. Ps: foi só brincadeira por favor não me odeie kkkk gostei mesmo do vídeo.
Faltou o Skiva dar uma dica valiosíssima! Sempre que for remover ou montar o pneu no aro, precisa empurrar a beira do pneu para o centro do aro, que possui um diâmetro menor que as bordas, permitindo assim que ao posicionar as espátulas tenha mais folga entre o aro e a borda do pneu. Assim que forçar a primeira espátula, com a marreta de borracha bater no pneu para força-lo ao centro do aro, facilitando a colocação da segunda espátula. Assim que tiver posto as duas espátulas, bater novamente no pneu com a marreta de borracha forçando ao centro, as espátulas ficam mais soltas para poder ir trocando. Gostei destes protetores para o aro! 👍👍
Faltou o Skiva dar uma dica valiosíssima!
Sempre que for remover ou montar o pneu no aro, precisa empurrar a beira do pneu para o centro do aro, que possui um diâmetro menor que as bordas, permitindo assim que ao posicionar as espátulas tenha mais folga entre o aro e a borda do pneu.
Assim que forçar a primeira espátula, com a marreta de borracha bater no pneu para força-lo ao centro do aro, facilitando a colocação da segunda espátula.
Assim que tiver posto as duas espátulas, bater novamente no pneu com a marreta de borracha forçando ao centro, as espátulas ficam mais soltas para poder ir trocando.
Gostei destes protetores para o aro! 👍👍
Obrigado por compartilhar seu conhecimento aqui nos comentários, Cristian!
Queria eu ter essa paciência pra fazer as coisas... explica muito bem, e com um cuidado ABSURDO.
Parabéns.
Cara....vc está de parabéns....eu já dei aulas....e o seu vídeo eu posso garantir que uma senhora aula....top de mais. Super detalhado e esclarecedor. Para mim atingiu o objetivo que eu procurava. Show...nota 1000
Técnica e conhecimento 👏👏
Esquece os comentários negativos dos demais 😏
Vídeo bacana,ele tem mais ferramentas que muitas borracharias por aqui.😂😂😂
Foi um pouco dificil de montar pois o pneu na parte da montagem final ele meio que ja ficou grudado no aro, se conseguisse mais uma espatula pra poder segurar pra ele nao subir ficava um pouco melhor na hora da montagem, que show de moto em kkk abraços...
Muito obrigado moço, estou tentando aprender a ser mecânico e essa vídeo mim ajudou muito
Meu prazer Rafael! Boa sorte nessa jornada! Grande abraço
@@SkivaMotovlog obrigado
Eu só queria ver um vídeo pq gosto da Hornet,mas acabei recebendo uma aula completa.Parabens!show seu conteúdo
Excelente, já havia usado está ferramenta ( sargento) porém não havia posto uma madeira por baixo. Desmontei o pneu de uma Honda CB 400 1980 recentemente. Agora estou com dilema maior trocar pneu traseiro de uma Honda Gold Wing. Pneu muito maior, mas não custa tentar.
Na parte mais difícil, o encaixe final do pneu, cortou o vídeo...kkkkk Tudo bem, entendo, eu estava gravando a troca de pneu da minha moto e deu tanto trabalho que desisti de gravar. Parabéns! Show!
Alí é que nós queria saber se ele ia conseguir sem ajuda mas ele cortou kkk
Faltou o Skiva dar uma dica valiosíssima!
Sempre que for remover ou montar o pneu no aro, precisa empurrar a beira do pneu para o centro do aro, que possui um diâmetro menor que as bordas, permitindo assim que ao posicionar as espátulas tenha mais folga entre o aro e a borda do pneu.
Assim que forçar a primeira espátula, com a marreta de borracha bater no pneu para força-lo ao centro do aro, facilitando a colocação da segunda espátula.
Assim que tiver posto as duas espátulas, bater novamente no pneu com a marreta de borracha forçando ao centro, as espátulas ficam mais soltas para poder ir trocando.
Gostei destes protetores para o aro! 👍👍
Não vale like,a parte importante ele cortou que e6 o final do encaixe do pneu
Ele tinha a marreta de borracha para a parte final do encaixe.....não desmereçam o vídeo por um detalhe insignificante!
So tem que ter cuidado na fase final para não quebrar os arames da borda do pneu se não é trabalho e pneu perdidos ...
Parabéns skiva...
Excelente! Nada como fazer por si mesmo. A gente aproveita e já revisa pastilhas e relação... Só uma observação: pelo que sei estas pintas na lateral dos pneus são indicação do ponto mais pesado e devem ser montadas do lado oposto ao chumbo da roda, se tiver. Isso na hora de balancear vai exigir o mínimo de chumbo. Não tem a ver com o bico de ar.
Muita mão de obra tá louco.
Muito bom, agora só mandar pintar a roda 🤣🤣
Brincadeiras a parte. Ajudou muito a criar coragem de trocar da minha MT-09 🚀
Haha verdade!
Acabei de troca da minha biz... Muito difícil mesmo... Deu trabalho pra troca .... Mas uma dica pra quem for trocar em casa.. Usa detergente pra deslizar o pneu no aro
Muito bom o vídeo, deu até vontade de comprar uma Hornet com o pneu careca só pra eu trocar ele kkkk
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Importante trocar este bico de ar sempre, o meu quebrou ainda bem que estava checando isto.
Você faz tudo com limpeza... Acho que conseguiria fazer de terno e ir para um casamento em seguida... Parabéns.
ouça senhor pneuseiro, ta tudo muito bem explicado e voce percebe muito bem desse trabalho muitos parabens pela ajuda que da a todos nos, o problema unico que vi neste video é mesmo essas lascadas de ferro com ferro na jante, no final do trabalho tem que retirar o pneu de novo para mandar pintar a jantes. na proxima faz com cuidado e mais sensível com esse material, a mota bonita pneu charmoso com o aro todo lascado nao combina. obrigado pelo seu trabalho
Show de bola, já vi alguns que dificultam muito a troca. Esse foi super didático, prnbs.
Top, eu ja nao levo moto em mecanica faz tempo pois aprendi fazer manutenção em casa, oq faltava era trocar pneu agr vou tentar tbm
Melhor vídeo até agora que achei sobre desmontagem de pneu sem câmara de moto!! Muito bem feito a gravação e edição do vídeo, inclusive irei fazer esse procedimento na minha Yamaha fazer 150 2014, cansei de borracheiro que só faz serviço meia boca, vou eu mesmo remover e na calma, lavar o pneu, tirar as oxidações da roda e talvez pintar! Chega de pneu ficar secando pela borda😅😅
Muito bom o vídeo, admiro muito os vídeos do Skiva, são muito úteis e de excelente qualidade. Porém, na minha opinião, tem certos serviços que não compensam fazer em casa, esse é um. Eu sempre compro os pneus, tiro a roda e levo para o mecânico trocar sob minha supervisão, até mesmo pq a roda dianteira necessita de balancear tbm. Show de bola Skiva.
Parabéns pelo vídeo , extremamente profissional e também pelo local, Paisagem fantástica.
Cumprimentos aqui de Portugal, ótimo vídeo, obrigado. Bom trabalho...é um dilema, poupar dinheiro sem gastar fortunas em ferramentas.
Concordo. Aqui na Áustria a maioria das oficinas cobram 40€ apenas para trocar os pneus, considerando que você chegue com as rodas já desmontadas da moto e remonte voce mesmo. Balanceamento da roda excluso. Um absurdo para um serviço de 5 minutos.
@@SkivaMotovlog Esta na Áustria, muito bem. É bom ver pessoas inteligêntes a resolver situações facilmente.
Top esse protetor do aro, para não riscar a roda!!! 😀
Comprei um pneu da Michelin, 245, aí fui pra trocar 70 pila, vou trocar na baia mesmo, tenho uma fan 160
Queria saber quem é o mané que da deslike num video desse. Skiva sempre posta um conteúdo muito bom e com explicações muito claras. Parabéns pelos videos Skiva!
Parabéns. Vídeo bem explicado 🫡
Skiva sempre supertécnico. Parabéns pelo video!
Fala mano gostei da dica do ponto vermelho no peneu e o bico da moto pra alinhar os dois!
Muito bom mas no calibrador do posto não da o estalo pois vaza muito ar
Legal a dica; Mas você tem que ir baixando o lado inverso do Pneu de onde está puxando com a espátula aí o Pneu cai na parte do meio da roda é fica mais fácil de colocar e também podia usar o martelo de borracha para colocar o pneu .
Obs; Trabalhei 6 anos na minha juventude de borracheiro e naquela época era tudo manual mesmo e inclusive fazíamos espátulas de madeira de lei para não machucar as rodas dos carros.
Mas o vídeo é show parabéns; Essa de usar os sargentos para soltar o Pneu matou a pau ...
Verdade
Boa noite eu fiz toda a manutenção na minha moto cb500x troquei rolamentos das rodas,engraxei caixa de direção,engraxei toda a suspensão trazeira,troquei Óleo e filtro ,mais o filtro de ar so falta trocar água do radiador e vela que falta
Gostaria de saber mais sobre o cavalete que usou para manter a moto suspensa sem as rodas ?????
Bom dia eskiva vc é um profissional
Já troquei pneu um casa! É MT foda! 😁😁😁
Parabéns pelo video, muito bem explicado. 💯 boas curvas
Deu alguns arranhões mas tá valendo!
Eu paguei pra tirar a minha na máquina e também marcou, só um pouco, mas marcou.
DIY , ESPETACULAR!! Bem explicado,passo a passo . Para que gosta de fazer ou pra quem realmente não tem opção por morar em área rural ou remota !! Brilhou professor.
Obrigado pelo comentário, Barbosa!
Muito bom! Como sugestão, se vc estiver num sufoco, vc pode usar o descanso lateral na função dos seus grampos, basta pousar a base sobre o flanco do pneu e usar o peso da moto👍
Excelente dica, nunca pensei nisso.
Skiva show confio nessa técnica sim 🙌
Olá, minha NINJA 250 estar com um problema que até agora não achei em lugar nenhum outro com o mesmo problema. Quando começo a andar cerca de uns 30 km ela começa a cavalgar dando uns sopapo e isso vai aumentando e eu reduzindo as marchas delas até chegar na primeira marcha e aceleração topada e mesmo assim ela fica com esse problema, chega às vezes q tenho q descer dela para andar pq ela perde as forças. Já verifiquei velas, pressão da bomba, bicos , troquei gasolina por um melhor, injeção tá Boa, parte elétrica tb tá Boa, já fiz tudo e ainda estar com o problema. Peço se alguém já passou por isso com sua moto q mim indique algo pra Eu fazer. Obrigado
Tenho sempre um Spray na cor da roda caso haja arranhão.
Vídeo top, muito bem explicado.
Tmj Skiva.
Vídeo muito bom, mas prefiro colocar os pneus em lugar especializado, com ferramentas adequadas e profissionais habilitados. O barato as vezes sai muito caro. O serviço de troca de pneus não é tão caro assim e não compensa esse esforço todo. Sempre que troco os pneus aproveito e faço uma verificação preventiva completa das rodas (rolamentos e etc...) trocando e lubrificando itens se precisar. Com pneu não se brinca, é um dos itens mais importantes para a segurança do condutor. Ma valeu pelo vídeo.
Valeu! Nota 10.
E o visual em volta também !!!
top demais o vídeo, muito bem explicado. Queria muito um "cavalete" como esse que você usa, mas notei que no brasil não tem pra vender, mas na gringa usam muito.
Parabéns 👍🏼, a última vez que levei a moto para trocar o pneu o mecânico arranhou as duas rodas !
ENTAO TU TA COM A RODA ARRANHADA?
Skiva queridão, eu NÃO VOU assistir ao vídeo do BALANCEAMENTO por que foi através dele que eu cheguei neste da MONTAGEM!😂
Man, show de bola essas dicas, vou compartilhar o link do seu canal em grupos de motociclistas que eu faço parte, pode observar que tu terá novos inscritos nos próximos dias!
Valeu man pelas preciosas dicas!
🤜🏻🤛🏻
Meu amigo vc faz tudo parecer muito simples.... Obrigado
Muito bom, desde que vc tenha todas as ferramentas
Correto. Aqui onde mora cobram o equivalente a 200 reais pra trocar 2 pneus. Loucura.
Parabéns, que vídeo bem feito.
Aliás todo seu canal é de uma qualidade ímpar. Só tem dicas boas e tudo muito bem explicado.
Virei fã estou maratonando tudo.
Valeu a intensão sim! Tem muitas pessoas sem conhecimento!
Este video foi Punk, e pode safar o cara em uma situação de emergencia, porém muito arriscado de arranhar o aro. Valeu, mas essa eu nao tenho competência pra fazer. abs
Muito tope esse vídeo parabéns professor pelo trabalho eu gosto muito dos seus vídeos de mecânica de motos
Gostei muito do seu video dei like e me inscrevi no canal, coloquei câmera de ar na minha Yamaha factor 150 e seu video me foi muito útil
Opa!
Saudações Skiva
Por favor poste mais vídeos de motovlog
Boa noite ,parabens pela montagem, aonde eu compro esse kit para tirar o pneu?
🌟Viva amigo Skiva!
Dou - lhe os parabéns pela "coragem", pois não são todos que têm coragem, para trocar os pneus em casa!
Só é pena, o método acabar por riscar as jantes.
Quando são pretas como as suas, ainda podemos retocar com tinta preta, o mais parecida possível, já no meu caso as minhas jantes são da 09 SP, côr chata de arranjar, só mesmo a Yamaha afinando aquele tom meio roxo azulado, mas no seu caso valeu pelo esforço, o seu exelente trabalho.
Saudações de Portugal.✌
Antes de ver o vídeo já to deixando o Like porque trocar pneu em casa é pra poucos
Onde eu compro essa ferramenta de descolar o pneu meu amigo?
Me passa o link por favor.
Essa ferramenta que vc bate com a marreta nela.
Parabéns pelas dicas, deu certinho.
Parabéns pelo seu trabalho
Obrigado pelas instruções
Mais um belo vídeo de sua série. Parabéns pelo profissionalismo e competência técnica.
como pode, um canal tão bacana, tão direto, simples e bem feito ter ainda poucos inscritos (comparado aos que merecia ter) ❓
Hoje ele rem mais de 100k
Parabéns skiva!!!!
Domina muito bem o que se propõe a fazer.
Minha hornet é identica a sua.
Na minha opinião o design mais belo e diferente entre as 3 gerações.
Quantos km ela têm?
Muito bem conservada e linda.
Cara não fazia ideia que dava pra fazer isso sozinho na casa , próxima faço eu mesmo 😀
Tenta depois o método com Zip Tie ("enforca gato"), aparenta ser bem mais prático.
Em caso de uma necessidade extrema é válido sim,mas o trabalho que dá desmontar isso manualmente não compensa,até porque uma pessoa que nunca fez isso a chance de danificar os dicos é muito grande.
Mais fácil ir no borracheiro mesmo 😂😂😂, vídeo top, parabéns 💥👍
O borracheiro vai fuder com sua roda
Foda que a maioria dos borracheiros estão recusando as motos.
Muito boa a explicação!!!
Ajudou bastante....
O amigo teria como dizer aonde encontrar esse kit?
Um grande abraço!
Qual o nome da ferramenta pra baixa o talão
Obrigado por compartilhar conosco
Parabéns pelo vídeo excelente
👏👏👍🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Amigo manda link para compra dos equipamentos que vc usou
👏 é senhor Eskiva, realmente é um prosseço difícil é perigoso riscar os assessórios, só pro mestre skiva, os protetores pra mim é novidade👍 eu usava couro de butina velha,
Opa vou usar sua ideia, valeu
Tudo a gente improvisa 😰mais e bom cuidar do material 👍😀,já improvisei bastante, cuide bem do que você adquire e o seu suor 🙏,esse mestre Skiva e o melhor no que eu quero saber 👍😎
Esse protetor é uma bosta ele sempre pula. É só mais um bagulho pra gente gastar dinheiro. kkk
Colocou ficou top, e como fica o balanceamento??? Beleza então bora ir no borracheiro pra ele tirar a roda e balancear. 🤣🤣🤣
Zueira à parte. Salvei seu vídeo. Ficou muito bem explicado.
Não sei como o pessoal das pistas (rolês curtos) encaram seus problemas com pneus furados, mas pra quem anda muito fora delas, por vezes no mato mesmo, principalmente com pneus de câmara, ou pra quem viaja longas distâncias por locais remotos, é bom mesmo que aprenda como fazer E TREINE BEM em casa para não ter dores de cabeça terríveis durante o percurso.
Muito bom.
OBRIGADO Vagueira Portugal
Sobre os protetores das bordas do pneu, poderia me informar onde consigo comprar?
Acabei de troca os meus da B12s, Michelin Pilot Road 4 $1.700,00 💸💸💸😭😭😭.
Andar de bike tá phoda 😂😂😂😂!!!
Gostei do vídeo...pena que as rodas da sua moto acabaram marcadas(borda com a pintura descascada)...
Kkkkkkk pra ensinar em um video até que ok, mas fazer realmente é idiotisse ter uma moto de 30 mil e querer fazer em casa pra economizar... As maquinas e profissionais estão ai pra isso
@@leeomonteiro3 o que vale é a intenção...
Muito bom amigo em plena crise do corona vc me ajudou Deus lhe abençoe
@@juniorferreiradl o cara é fera...venha conhecer minha oficina mecânica...tenho um canal no RUclips chamado (k motos)...estou buscando o máximo de qualidade e conteúdo pra postar lá... padrão skiva
@@apkdudumotofilmador6646 já estou indo lá ver gosto de vídeos de manutenção!
O conjunto de alavanca da Motion Pro já tem essa finalidade de descolar a borda da roda.
Verdade mas achei péssimo. Tento por 1 hora suando e não consegui descolar com a ferramenta sozinha.
Só video de qualidade , fala sério ... Skiva fale sobre o amortecedor de direção.
Já fiz isso, mas é perda de tempo e energia, aqui perto de casa levo para o borracheiro que cobra R$ 10,00 em cada roda; para tirar o velho e colocar o novo usando a maquina (Levando as rodas fora da moto ). Tem certos serviços que não vale a pena fazer em casa. Esse procedimento é valido apenas em situação emergencial extrema.
Deus te abençoe pelas boa intensão amigão valeu mesmo🙏🙏
Balanceamento da rosa em casa kkk bt boa
o 15 minutos depois ocultou o que muitos queriam ver.
Respeito seu vídeo e a forma como fez mas com apenas duas e espátulas e uma caixa de papelão troquei
Ele levou na borracharia e voltou no video dando uma que estava tirando a última espátula... jogando ela e finalizado 😂
Esse cavalete central encontro onde?
Gosto muito do seu canal cara parabéns muito bem explica, já fiz muita coisa na minha graças a vc abraço !!
O melhor canal!
Academia do Skiva
Vc pede pra não pular o video mas na parte mais crítica da instalação que é final para o pneu entra no aro põe 15 minutos depois. Tá de sacanagem né...
Olá, Skiva. Qual o nome e modelo do macaco que você usa? Serve em qualquer moto super esportiva? Aonde posso adquirir?
Vamos fazer um bolo só de farinha e trigo.
Pra começar vamos precisar de leite, manteiga, uma batedeira industrial, um forno de pizza industrial e 72 carros da marca Mercedes.
Brincadeiras aparte, o vídeo tá muito bom, assisto sempre mas infelizmente sou pobre 😂 se eu acabar quebrando algo vou acabar ficando sem roda e sem moto.
Ps: foi só brincadeira por favor não me odeie kkkk gostei mesmo do vídeo.
Top! Muito bom Sucesso!
Da um pouco de trabalho mesmo, principalmente na hora de colocar o segundo lado do pneu, quando estica muito 😬
Faltou o Skiva dar uma dica valiosíssima!
Sempre que for remover ou montar o pneu no aro, precisa empurrar a beira do pneu para o centro do aro, que possui um diâmetro menor que as bordas, permitindo assim que ao posicionar as espátulas tenha mais folga entre o aro e a borda do pneu.
Assim que forçar a primeira espátula, com a marreta de borracha bater no pneu para força-lo ao centro do aro, facilitando a colocação da segunda espátula.
Assim que tiver posto as duas espátulas, bater novamente no pneu com a marreta de borracha forçando ao centro, as espátulas ficam mais soltas para poder ir trocando.
Gostei destes protetores para o aro! 👍👍
Risco muito, sabe fazer mais não tem muita prática parabéns