何故15位に沈んだのか？徹底検証！無念の予選15位！修正が多過ぎ問題角田君とリカルドの走りの違いを徹底解説！

何故15位に沈んだのか？徹底検証！無念の予選15位！修正が多過ぎ問題角田君とリカルドの走りの違いを徹底解説！

[@ginirowolf683]

すごい分析でなるほどです。

[@YM-bq5ks]

角田が走りをミスったと言うより、賭けに出て負けた感じ。
タイヤ温存戦略の賭けに出てラバー乗ってからの一発勝負を仕掛けたら、後半になって強風と温度低下でグリップ失うわ挙動乱れるわで角田に限らず各車まともに走れず、角田と同じく後半に賭けていたドライバーが軒並みタイム失って普通に前半から全力で走ったドライバーが上位に入ってます。
最初は角田やマックスも「何が起きたか分からない」と言っていたけど、後から強風等の情報を聞いて「一発勝負に出たがダメだった」と認めているし。

[@キタ坊主]

非常に分かりやすい解説ありがとうございます。

[@user-ft8fl2nl3w]

比較ありがとうございます。
この比較は角田2回目のタイミング、リカルド1回目のタイミングですよね。
2回目のタイミングは風が強く吹いた＆路面温度低下の影響で各車ラップ更新できていませんでしたね。
リカルドも2回目は途中でやめています。
やめる前のセクター1、2は、角田選手のタイムを下回っていました。
今回は、トラックコンディション的なタイミングを逸したのが1番の失敗原因だと思います。

[@user-th3wd8hg7g]

すごい面白い動画でした！！

[@desuzu-ya2728]

細かなデータありがとうございます🙇‍♀️

[@user-kp1zn9gk5v]

最後のサージェント押し、お疲れ様でした。

[@user-si3bj2np7w]

１アタックが失敗だね。
コンディションの変化でタイムが落ちてる。
メルセデスもタイムでなかったし。

[@zaemon]

いつもありがとうございます。F2の存在意義不明論はもっともですね。ドライバー選択基準、歪んでます。

[@simneko2008]

FP1は割といい感じだったのにSQではずるずるでしたな。

[@user-zt3iv1xb7l]

ダウンフォース抜けてるっぽい挙動ですね！
風向きが変わったか強くなったような気がするな。
風だけでコンマ5くらい、すぐ失うしね。

[@yasukuni1018]

徹底検証ありがとうございます。
各コーナ毎にブレーキ箇所、、アクセルオンタイミング、カウンターステアの有無など
これほど細かく解説してくれている動画は他にはないと思います。
角田はブレーキを頑張りすぎて、そのせいでアクセルオンが遅くなったり
カウンターをあてたりしてコーナー全体としては遅くなっている事がわかりました。
上海も同様でしたね。
先月のインタビューで、
「僕みたいなブレーキングができるドライバーは少ない」
と言ってたのも気になりますね。
F1は「ブレーキを遅らす競技」ではなく「1周を早く走る競技」であることを
周りの関係者は教えてあげてほしいですね。
「木を見て森を見ず」になっているよと。。。。。

[@user-tm4jq8yr3r]

角田セクター１遅すぎやね

[@user-tz3kw2ok6h]

😊

[@Masaski793]

角田君は天才型のベルガーで、
リカルドは努力型のアイルトンなのかな

[@tomonaga1740]

車がリカルド寄りになってきてるのかな？

[@user-qq2ps6xg3r]

角田選手は鈴木亜久里さんより遅いし日本人選手の中でもナカノシンジさんと同じくらいだと思います

[@user-fp8vn9hq5k]

チームが、変わったみたい