хотя что скажу то в поле их и не следует нажимать так как на повороте одним тяжелее 15 боронок разварачивать, потому есть кнопка принудительной блокировки, пользуемся фракционами только на бригаде дабы резину не рвать и землю не поднимать
миннусы тоже есть, стало быть балку с катка когда делать, то если нужно поддон вскрыть то двигатель придется снимать, но снимается все в считанные минуты
У меня двигатель сдвинут к коробке и стоит над передней осью балансиров, которую нужно срезать, чтобы можно было поддон снимать. Резака пока нет ее срезать, а болгаркой уже не подлезть.
AgroBusiness TV получается нечто среднее между Т-150 и МТЗ 82 в принципе я за передел так как гусеницы намного дороже и ходят мало ну и скорость веселей вместо 15 км ч
Гусеницы для лопаты хороши. А в поле удобнее на колесах. Тяга однозначно больше чем у МТЗ-82 и меньше Т-150. Ну и мощность в районе 100л.с. Если добавить передний привод и реверс-редуктор, то класс поднимется до 3-го.
Трактор был некомплектный, без гусениц, без кабины. на 50% разукомплектован. так, что собирать опять гусеничный было дороже (да и есть уже один гусеничный), а колеса и другие атрибуты были в наличии, покупал только рулевой дозатор и шланги. Гемора много, не спорю, но и с любым другим трактором гемора не меньше, а на этот подходит все что осталось с другой техники.
Уважения таким людям который так относиться к технике, молодцы👍👍👍🚜
Трактор очень интересный получается! Основа сделана, но еще много чего надо! Молодец!
Спасибо! да, работы много еще по нему.
всё супер, работы только дохера еще, мы так же сделали, все супер, только там еще с фракционами подзамарочилиь в видосах глянь
Да,работы еще очень много самой нудной и мелких доделок. Я уже посмотрел ваш вариант. Фрикционы думаю тоже автоматизировать, чтоб не дергать рычаги.
хотя что скажу то в поле их и не следует нажимать так как на повороте одним тяжелее 15 боронок разварачивать, потому есть кнопка принудительной блокировки, пользуемся фракционами только на бригаде дабы резину не рвать и землю не поднимать
миннусы тоже есть, стало быть балку с катка когда делать, то если нужно поддон вскрыть то двигатель придется снимать, но снимается все в считанные минуты
У меня двигатель сдвинут к коробке и стоит над передней осью балансиров, которую нужно срезать, чтобы можно было поддон снимать. Резака пока нет ее срезать, а болгаркой уже не подлезть.
и кабину сдвигал назад и двигатель, от того много переделать пришлось
чо класно ищо капот и будет клас
Давай ещё видео об этом проекте
Всегда было интересно на сколько бортовых хватит?
Класно виходить так тримати. Подиви як я переробив зайди на канал подиви коментни
интересно какой получается тяговый класс сейчас если на колесах и максимальная скорость по трассе
Второй примерно класс. А скорость, говорят 27км/ч.
AgroBusiness TV получается нечто среднее между Т-150 и МТЗ 82 в принципе я за передел так как гусеницы намного дороже и ходят мало ну и скорость веселей вместо 15 км ч
Гусеницы для лопаты хороши. А в поле удобнее на колесах. Тяга однозначно больше чем у МТЗ-82 и меньше Т-150. Ну и мощность в районе 100л.с.
Если добавить передний привод и реверс-редуктор, то класс поднимется до 3-го.
передний мост от чего поставили? на вид ниче так смотрится 5+
Передний мост зил 130
Джон дир
Да ну и головняк ты себе устроил, можно же было гараздо проще зделать
Проще, это как?
а смысл какой переделывать?, столько гемора...
Трактор был некомплектный, без гусениц, без кабины. на 50% разукомплектован. так, что собирать опять гусеничный было дороже (да и есть уже один гусеничный), а колеса и другие атрибуты были в наличии, покупал только рулевой дозатор и шланги. Гемора много, не спорю, но и с любым другим трактором гемора не меньше, а на этот подходит все что осталось с другой техники.