Parceiro Honda não se completa água pelo reservario, como o próprio nome já diz é reservatório de expansão, qdo sobe pressão no radiador ele joga a água pro reservatório, por esse motivo tbm que não pode encher o reservatório até a boca, o radiador sim tem que estar até a boca, qdo for completar sempre completa primeiro o radiador, e dps o reservatório, o intake não tem nada haver com temperatura de arrefecimento e sim temperatura de admissão, o fato do intake puxar ar quente vai interferir em outras coisas, mas não na temperatura de arrefecimento do carro
Quando o ponteiro subir fora do normal, vc pode fazer um jump no sensor do cebolão pra andar com a ventoinha ligada direto até chegar num lugar seguro. Ai não esquenta e não queima a junta, mas vida que segue! Agora mete radiadorzao de alumínio haha
É foda quando acontece umas coisas dessa ainda mais na estrada, meu Honda esses dias quebrou o pivô mas ainda bem que quebrou na garagem, bate um desânimo mas tem que seguir em frente e arrumar carro antigo é assim mesmo
Irmão o motivo de esquentar pode ser diverso então pode ser que talvez não tenha sido o intake apesar dele provavelmente ter ajudado a esquentar mais do que deveria, esses motores de aluminio são chatinhos pq quando queima junta pode empenar o bloco então caso vc vá fazer o cabeçote ou ja tenha feito seria bom ver se há algum empenamento nele. Busque usar o liquido original ou Tirreno HTA, tirreno eu uso no meu e baixa quase nada além de ser muito barato, se conseguir troque as mangueiras por mangueiras de silicone que são mais dificeis de dar problema e não custam tao caro (cerca de uns 200 a 300 no aliexpress), tampa do radiador original honda e também compre uma hondash (essa vou pegar uma pra mim mes que vem kkkkk), a hondash tem a opção de alarme temperaturas altas então ajuda a evitar que o carro ferva totalmente pq assim que começar a esquentar dá tempo de voce parar e esperar ele resfriar. Tenho um LX 98/99 e amo meu carrinho também irmão apesar das dores de cabeça e peças/mão de obra um pouco caros é um ótimo carro, abraços parceiro fica com Deus
Eu falei isso ctg a varios meses atras, ele passa um pouco do meio a temperatura quando vc acelera na estrada, igual o meu, ou o radiador ta ruim, ou o bloco ta meio empenado passando agua pro cilindro, no meu caso eram os dois kkkk
Não Se Usa Nunca Jamais Fluído De Arrefecimento Rosinha Nos Hondas Jamais Dá Reação Química e Come Tudo o Bloco Do Motor Fluído De Arrefecimento Linha Honda é Azul 💙 ou Verde 💚 Inorgânicos Tirando o Original Honda Pode Usar Sem Medo o Tirreno Motul Peak e Petronas São Top
cara eu ja tive um g6 do mesmo ano que o seu, e o fluido rosa força demais e acaba estourando as mangueiras do radiador seria bom vc fazer a limpeza como voce disse e trocar para o fluido verde original da honda msm mas ter lasanha é assim mesmo tem que penssar no positivo mn so seguir em frenete com o projeto que ta muito dahora mn parabens pelo carro
@@drinkfuel Então mano.. tenho o G6 também, e pelo que andei vendo, o liquido rosa aparentemente força mais e estoura as mangueiras td e o radiador. O certo é usar o verde original da Honda mesmo. Espero de coração que não tenha sido junta queimada. Assim que arrumar, coloca um hondash pra te avisar do risco antes de acontecer esse tipo de coisa.
@FarleyMatos já vou adiantando q foi junta sim mano kkkkk tô postando os vídeos aqui depois do carro pronto já, se quiser acompanhar no insta posto tudo em tempo real lá Mas bom saber mano, vou começar a usar o verde então mesmo! Tmj 👊🏼
@@FarleyMatos O melhor é usar o original mesmo ou um que seja de boa qualidade, aqui no RJ geral usa Tirreno HTA, josias da JOTEC tbm indica esse, além de ser relativamente barato vende por litro então fica mais facil pra poder completar enquanto o original honda ja vem a quantidade exata então precisaria comprar 2 de quase 4 litros
Usa aditivo bom ( tirreno ou honda por exemplo ) esse q vc ta isando parece ser porcaria pode ver q ta ate criando ferrugem e arranja uma hondash cara n da pra ficar confiando nesse painel nao a hondash te da a temperatura exata e tem alarme
Primeiro entenda de carro mlk 😂 pra não se matar por ai ferveu por causa desse filtro essa gambiarra ai o motor não tá respirando sem dizer que quando ferve o aditivo tem que misturar com 2 litros de água
Fala mano beleza?! Mano, algumas dicas que eu fiz no meu, vou repassar aqui... Vai que serve pra você. Primeiro de tudo: HONDASH, ela vai eliminar qualquer dúvida sobre a temperatura e ainda vai identificar se algum sensor falhar (No caso ela lê o ECT que é diferente do sensor que vai pro painel, sendo o ECT mais preciso pois é ele que conversa com o cebolao que aciona a ventoinha) Aditivio TIRRENO HT-A (top de linha e próprio para motores de alumínio) Tampa do radiador original honda... E por último, mangueiras de alumínio. Fora isso irmão, sem novidade
Pode ficar tranquilo irmão, carro já está andando normal atualmente 👍🏻 levando em consideração q esse carro tem uso mais extremo que os demais, obviamente vai ocorrer imprevistos, tudo normal 😉
Parceiro Honda não se completa água pelo reservario, como o próprio nome já diz é reservatório de expansão, qdo sobe pressão no radiador ele joga a água pro reservatório, por esse motivo tbm que não pode encher o reservatório até a boca, o radiador sim tem que estar até a boca, qdo for completar sempre completa primeiro o radiador, e dps o reservatório, o intake não tem nada haver com temperatura de arrefecimento e sim temperatura de admissão, o fato do intake puxar ar quente vai interferir em outras coisas, mas não na temperatura de arrefecimento do carro
Valeu irmão
Quando o ponteiro subir fora do normal, vc pode fazer um jump no sensor do cebolão pra andar com a ventoinha ligada direto até chegar num lugar seguro. Ai não esquenta e não queima a junta, mas vida que segue! Agora mete radiadorzao de alumínio haha
Vou colocar um medidor de temperatura nesse carai
boa mano, a Hondash mostra a temperatura com mais precisão, porém está meio caro importar agora…
É foda quando acontece umas coisas dessa ainda mais na estrada, meu Honda esses dias quebrou o pivô mas ainda bem que quebrou na garagem, bate um desânimo mas tem que seguir em frente e arrumar carro antigo é assim mesmo
Exatamente isso irmão
Irmão o motivo de esquentar pode ser diverso então pode ser que talvez não tenha sido o intake apesar dele provavelmente ter ajudado a esquentar mais do que deveria, esses motores de aluminio são chatinhos pq quando queima junta pode empenar o bloco então caso vc vá fazer o cabeçote ou ja tenha feito seria bom ver se há algum empenamento nele.
Busque usar o liquido original ou Tirreno HTA, tirreno eu uso no meu e baixa quase nada além de ser muito barato, se conseguir troque as mangueiras por mangueiras de silicone que são mais dificeis de dar problema e não custam tao caro (cerca de uns 200 a 300 no aliexpress), tampa do radiador original honda e também compre uma hondash (essa vou pegar uma pra mim mes que vem kkkkk), a hondash tem a opção de alarme temperaturas altas então ajuda a evitar que o carro ferva totalmente pq assim que começar a esquentar dá tempo de voce parar e esperar ele resfriar.
Tenho um LX 98/99 e amo meu carrinho também irmão apesar das dores de cabeça e peças/mão de obra um pouco caros é um ótimo carro, abraços parceiro fica com Deus
Pois é mano, uma galera tá falando desse ativo aí, vou ter q providenciar mesmo, e a hondash parece ser top também
Man faz toda parte de arrefecimento se possível e usa aditivo da tirreno
Já tinha sido feito
Eu falei isso ctg a varios meses atras, ele passa um pouco do meio a temperatura quando vc acelera na estrada, igual o meu, ou o radiador ta ruim, ou o bloco ta meio empenado passando agua pro cilindro, no meu caso eram os dois kkkk
To estudando oq pode ser ainda haha
Não Se Usa Nunca Jamais Fluído De Arrefecimento Rosinha Nos Hondas Jamais Dá Reação Química e Come Tudo o Bloco Do Motor Fluído De Arrefecimento Linha Honda é Azul 💙 ou Verde 💚 Inorgânicos Tirando o Original Honda Pode Usar Sem Medo o Tirreno Motul Peak e Petronas São Top
Pois é, agora tô sabendo disso kkkkkk vlw tmj
cara eu ja tive um g6 do mesmo ano que o seu, e o fluido rosa força demais e acaba estourando as mangueiras do radiador
seria bom vc fazer a limpeza como voce disse e trocar para o fluido verde original da honda msm
mas ter lasanha é assim mesmo
tem que penssar no positivo mn so seguir em frenete com o projeto que ta muito dahora mn parabens pelo carro
Pois é mano, não sabia desse fluído fdp, vou mudar para o verde mesmo, tmj mano 👊🏼
po amigo mas o intake era pra ser preso por uma abraçadeira, forte e n só uma cola
Era só um improviso só pra ver como iria ficar mano, de qualquer forma, ele não foi o principal causador
Fluido rosa mano? Acho que o bom para o civic é o verde com irreno
Não sei ao certo, sei q não justifica ter acontecido isso kkkkkk
@@drinkfuel Então mano.. tenho o G6 também, e pelo que andei vendo, o liquido rosa aparentemente força mais e estoura as mangueiras td e o radiador. O certo é usar o verde original da Honda mesmo.
Espero de coração que não tenha sido junta queimada. Assim que arrumar, coloca um hondash pra te avisar do risco antes de acontecer esse tipo de coisa.
@FarleyMatos já vou adiantando q foi junta sim mano kkkkk tô postando os vídeos aqui depois do carro pronto já, se quiser acompanhar no insta posto tudo em tempo real lá
Mas bom saber mano, vou começar a usar o verde então mesmo! Tmj 👊🏼
@@FarleyMatos O melhor é usar o original mesmo ou um que seja de boa qualidade, aqui no RJ geral usa Tirreno HTA, josias da JOTEC tbm indica esse, além de ser relativamente barato vende por litro então fica mais facil pra poder completar enquanto o original honda ja vem a quantidade exata então precisaria comprar 2 de quase 4 litros
mano, tem tempos q vc grava e eu vejo o pessoal comentando do ponteiro da temperatura... ja devia ter olhado isso mano.
Já tinha olhado e o motivo disso era pq o painel estava com problema
@@drinkfuel usa o aditivo Irreno, é muito bom para o Civic também.
E compra o intake de inox quando tiver a grana!
Tmj
Nossa man, acabou de acontecer o mesmo com meu civic, fiz a mesma coisa mano...
É foda né
Tu tem Hondash ? se n tiver compra urgente civic g6 n pode passar do meio ali no painel mas na hondash tu pode ver o nível perfeitamente
Aí vou ver na hondash a temperatura aumentando da mesma forma kkkkkkk
Na hondash da pra colocar alerta e apito quando chega em determinada temperatura, então antes de ferver tu já ia saber@@drinkfuel
@@drinkfuel Evita acontecer de novo.
é uma merda mano, acontece....
mn eu acho que ce vc tivesse colocado o inox não teria ploblémas mais tarde
Inox prende mais calor ainda mano
Queimou a junta dnv? ou o vídeo é antigo?
Depende, pra quem acompanha no Instagram é antigo, por aqui é novo
NÃO DEU RUIM PRO CIVIC NÃO MEU AMIGO DEU RUIM É PRA VC😂😂
@@drinkfuel mas quem paga o concerto é você sksksksksksksk
deu ruim COM o civic, nao sabe ler nao ?
@@davinegreiros3760voce e burro em kkkkk ele tá sendo irônico. Prejuízo é dele não do carro. 😂😂
É engraçado pra vc né tiozão, espero q nunca aconteça com vc
Salve beba combustível
Kkkkkkkkk salve
repost?
Que
@@drinkfuelvídeo repostado?
Quando q postei esse vídeo pô? Kkkk
@@drinkfuel tá bebendo mt drink,c postou umas semanas atrás
@SOUINSANO062 tem o final do vídeo do intake caseiro q mostro q deu ruim pô, mas esse é diferente kkkkkk
por isso eu nunca gostei de intanke caseiro, mt melhor comprar um certo
por mais que seja caro, vale a pena
To estudando o oq causou isso ainda, intake ajudou mas não foi o principal causador
Usa aditivo bom ( tirreno ou honda por exemplo ) esse q vc ta isando parece ser porcaria pode ver q ta ate criando ferrugem e arranja uma hondash cara n da pra ficar confiando nesse painel nao a hondash te da a temperatura exata e tem alarme
Pois é, tenho q comprar essa hondash o quanto antes
Faz B kkkk
Oxi
RIP
🖤
repost ou dejavu rs
Não é possível mano kkkkkkkk da onde isso???
@@drinkfuel rapaz,vc tá bem drink?
Primeiro entenda de carro mlk 😂 pra não se matar por ai ferveu por causa desse filtro essa gambiarra ai o motor não tá respirando sem dizer que quando ferve o aditivo tem que misturar com 2 litros de água
Não, não ferveu por causa do filtro esportivo! Deu pra ver q vc entende muito de carro "mlk" kkkkkkkkkkk
@@drinkfuelfoi sim um cano do tamanho do mundo 😂 o melhor é ele completando com aditivo puro 400 ml mal sabe que é 2 litros e meio
Cara, melhor apagar pra não passar vergonha, você acha q todos aditivos são assim? Procura estudar mais, depois venha comentar aqui
Fala mano beleza?!
Mano, algumas dicas que eu fiz no meu, vou repassar aqui... Vai que serve pra você.
Primeiro de tudo: HONDASH, ela vai eliminar qualquer dúvida sobre a temperatura e ainda vai identificar se algum sensor falhar (No caso ela lê o ECT que é diferente do sensor que vai pro painel, sendo o ECT mais preciso pois é ele que conversa com o cebolao que aciona a ventoinha)
Aditivio TIRRENO HT-A (top de linha e próprio para motores de alumínio)
Tampa do radiador original honda...
E por último, mangueiras de alumínio.
Fora isso irmão, sem novidade
Uma galera tá falando desse aditivo mesmo, vou ter q trocar
@drinkfuel é top demais mano! Eu uso, carro trabalha filezada... E ele vem pronto pra uso, só colocar.
Cara bota um filtro de ar esportivo num cano pvc (ironia), mas muito mal preparado, kkk boa sorte 😮
Uma galera faz isso justamente por ser o melhor custo benefício! E como falei, ele não foi o principal causador de ter fervido
EU JÁ ACOMPANHO ESSE TEU CANAL E NÃO É PRIMEIRA VEZ QUE ESSE CARRO ESQUENTA COM CERTEZA ESSE TEU MOTOR ESTÁ COM ALGUM PROBLEMA
Pode ficar tranquilo irmão, carro já está andando normal atualmente 👍🏻 levando em consideração q esse carro tem uso mais extremo que os demais, obviamente vai ocorrer imprevistos, tudo normal 😉
Acho q precisamos de um grupo de apoio psicológico pra nós donos de Honda que o meu ferveu tbm é fim de ano ,carro parado e mecânico só ano que vem!