이런게 진짜 리뷰라고 생각합니다. 실제 차주분이 말씀해주시는 장점말입니다. 가격이 가격이다보니 그랜저와 비교하는 영상들이 있는데 (실내는 그랜저가 더 좋았지만) 아테온 구매하시는 분들은 이런 드라이빙에 더 초점을 두시는 바 이 영상이 도움이 많이 될 것 같습니다. 좋은 리뷰 잘 보고 갑니다 ^^
공감해요 BMW 3시리즈나 5시리즈, 아우디 세단들은 너무 과한 파워트레인 스팩과 세팅으로 내구성에 금방 문제가 생길 수밖에 없죠 누유 문제도 고질병이고 아테온이나 혼다 어코드, 볼보 S60같은 차들의 파워트레인 세팅이 딱 적당하다고 생각해요 이만하면 기본기와 운전재미는 충분히 느낄 수 있으니까
잘봤습니다. 제가 생각하는 아테온 장점을 잘 말씀해주셔서 좋네요. 마지막에 디젤소음 얘기는 주관적이긴 하지만 예전에 구형 쏘렌토 탔던 입장에서도 그냥 백색소음처럼 탔어서 독일차 2.0은 정숙하죠ㅋㅋㅋ안에서 밟을때 들으면 그랜져 2.4 가솔린이랑 까르릉 하는 소리는 비슷한거 같아요. 디딸디딸 거리는 사람들 보면 안타깝기도 함. 그만큼 탈 선택폭이 줄어드니깐요ㅋㅋㅋ
올뉴k7 디젤타다 아테온으로 넘어갔는데 국산디젤이랑 비교할 수준이아닌듯 국산 준대형보다도 주행감이나 승차감도 비교가안댐 dcc는 진짜 저가격에 말도안돼는 옵션임 디젤치고 소음 준수한편이고 프레임리스치고도 풍절음 거의 없는편임 오토 고 스탑기능 사용한다면 소음은 더 줄어들것이구요 글고 다인오디오 굉장히 만족스럽네요
아테온 가솔린모델이 없다는게 큰실수... 만약 가솔린모델이 출시 됐다면 아테온으로 갔을 겁니다. 아테온이 출시되고 이후 가솔린모델이 출시될까하고 문의도 해보고 2년동안 기다렸습니다. 그러나 ... 지금 BM 5시리즈 타고 있고 매우 만족하고 있습니다. 폭파의 디젤고집은 한국민을 무시하고 있다는 생각밖에 안듭니다.
저는 파사트gt 4모션차주인데요ㅎ 아테온이 계속 눈에들어와서 한번시승을해봤는데 dcc가 정말 좋더라구요 이영상을 보니 왜그런지 이제 이해가 되네요 제가 원하는 주행감인거같아요 /파사트는 단단한 느낌이라 도로에따라 피로도 편차가 있는거같구요.아테온 첨에는 뒷태가 이뻐서 맘에들다가 이제는 주행감이 안잊혀지네요 어쪄죠ㅎㅎㅎ
처음 뵙겠습니다~ 파사트gt 현재 3000만원 정도(18년) 아테온 19년식 4000만원 정도 되더라고요~ 파사트gt 와 아테온 비교하면 어떻게 생각하시는지 궁금합니다~ 저는 파사트나 아테온 시승을 해보진 못했고요, 14년식 제타를 타고 있습니다~ 패밀리카로 알아보고 있습니다~
저가 파사트GT를 2년이상 탔던사람입니다. 아테온 차량의 단점을 모르시는 게 계신데 아테온을 유턴 급회전을 시켜 보세요. 차체가 심하게 찌그텅 그럽니다. 국도 노면이 불군형한테를 가면 차체가 찌그텅 거리는 현상이 있어요. 파샤트GT나 비엠이나 벤츠에는 그러지 않습니다. 이차가 파사트GT보다 주행성능이 못해요. 이게 차체프렛폼을 파사트GT꺼를 그대로 써서 확장을 시켰다하더라구요. 차가 가격을 터나 차의 기본기에 문제가 있어요. 사실려면 파샤트GT신형을 저는 추천할 것 같습니다.
오토뷰나 오토기어 그리고 해외의 아테온리뷰를 다 보신건지, 그리고 실제로 아테온을 어느정도 타보시고 말씀하시는지는 모르겠지만 같은 MQB바디에서 최적화가 잘되지 않았다면 TSI 280마력 트림이나 Arteon R 트림은 나오지도 못했겠죠. 국내 아테온의 경우 서스펜션 스프링이 티구안용이 달려있어 출렁거림은 있는편이나 국내시장의 승차감 선호도가 높은것을 감안한것으로 보이며, 공도 일반주행이나 와인딩정도는 문제없습니다. 물론 센터순정 다운스프링을 장착하면 더 좋지만요. 찌그텅 이란 단어부터 개인적 느낌이신거 같네요. 파사트GT도 좋은차이니 오래타시기 바랍니다.
@@유견우-r2n 저가 급하게 글을 쓰느라 오타가 있어 죄송하네요. 근데 실제 폭스바겐 딜러랑 같이 시승을 했는데 회전시 차가 휘청거리는 걸보고 자기도 차가가 왜이러지 하고 시인을 했습니다. 22년 신형은 이문제가 해결이 됐는지는 모르겠네요. 신형을 시승을 해보지는 않아서...
@@이춘배-o6p 그냥 가격이 비슷해져서 그렇죠. 아테온 보증이 5년15만km 입니다. 이정도면 충분하고 안전성? 아테온 전작 CC 때부터 강성좋아서 큰사고에도 유명달리한 분은 한번도 못봤습니다. 박지윤 아니운서 볼보 xc90 이 트럭과 정면충돌해서 무사했다고 화제였는데 정작 트럭은 2.5톤이었죠. 즉, 거의 같은 크기였단 말이죠. 아테온은 25톤 트럭이 박았는데도 운전자 그냥 걸어나왔습니다. 괜히 유럽 euroncap 최고등급이 아니죠.
@@m340i 스팅어, g70, k9, g80, g90, gv70, gv80, 벨N 모두 전자식 댐핑컨트롤시스템 ECS 들어갑니다 그리고 요새 칼럼식 세팅 어지간하면 끝물이라 이질감 심하게 느끼기도 어렵구요 구조적으로 랙타입이 좋은 건 맞지만 그 차이가 그렇게 엄청나게 크지 않다는겁니다 최근 국산차는 안타보신듯 하네요 10년전 국산차랑은 딴판입니다
![폭스바겐 아테온 53,200km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/_3TcFfIooy4/mqdefault.jpg)
![폭스바겐 아테온 53,200km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/tr.png)
이런게 진짜 리뷰라고 생각합니다. 실제 차주분이 말씀해주시는 장점말입니다. 가격이 가격이다보니 그랜저와 비교하는 영상들이 있는데 (실내는 그랜저가 더 좋았지만) 아테온 구매하시는 분들은 이런 드라이빙에 더 초점을 두시는 바 이 영상이 도움이 많이 될 것 같습니다. 좋은 리뷰 잘 보고 갑니다 ^^
극찬 감사드립니다. 화려하진 않지만 살아있는 리뷰 자주 올리겠습니다
@@맥콰이어핑킹 그렇죠. 현기는 그저
겉만 번지르르해서 가격이나 올려 재껴서 팔아재끼는 회사죠. 공정은 쓰레기.
사실 요즘 계약을 앞두고 갈등중이었는데
영상보고 계약 완료했습니다.
정말 훌륭하고 도움이 많이되는
내용 감사합니다.
축하드립니다^^ 이번달 조건이 매우 좋더군요. 프레스티지 너무 가격 혜자입니다.
만족하실 겁니다^^
중고구매전 많은 도움이 되었던 영상입니다
19년식 구매후 6개월 지나는 시점에서 정말 가성비 최고 입니다. 너무만족하면서 타고 있네요. 자잘한 잡소리는 있지만 그걸 상쇄시킬만큼 디자인 연비 승차감 육각형인 차량이네요
혹시 얼마에 구매하셨나요 ? 저도 19년식 중고차 알아보고 있습니다
아테온 외관도 멋지고 프로모션도 요즘 괜찮아서 충분히 고려해볼만한 차량 같아요. 전 개인적으로 bmw3시리즈나 A4, C클보단 아테온이 더 메리트가 있다고 생각합니다.
공감해요 BMW 3시리즈나 5시리즈, 아우디 세단들은 너무 과한 파워트레인 스팩과 세팅으로 내구성에 금방 문제가 생길 수밖에 없죠 누유 문제도 고질병이고 아테온이나 혼다 어코드, 볼보 S60같은 차들의 파워트레인 세팅이 딱 적당하다고 생각해요 이만하면 기본기와 운전재미는 충분히 느낄 수 있으니까
일반 카 오너의 시선이 아니신데요…!!! 완전 전문가시네요 요새 차량에만 집중하는 리뷰가 보고 싶었는데…. 이영상 보자마자 구독했습니다..!
정말 감사합니다^^
아테온에 반했네요
1년뒤쯤에 차바꾸려구 하는데 아테온 중고로 사려구요!
대박입니다!!! !갠적으로 아테온 구매 고민중에 망설여지는 부분들이.많았는데 이런 장점들이 있는줄 몰랐네요 한방에 정리 됬습니다 ~
골프7세대 gtd오너입니다 정말 스티어링 조작감 쭉여줍니다 ㄹㄹ
50% 이상은 모르고 있던 정보네요. 설명 감사합니다.
좋은정보 정말감사합니다~~^^
건강하세요
고맙습니다^^
저도 아테온에서 dcc는 정말 큰 구매포인트라고 생각합니다 세세하게 조절가능한게 장점이죠
어영부영한 국산5~6천대 살거면 아테온이죠~검정은 진짜 이쁨 다른 색은 별루고 연비도 아주좋고 고속19가까이 찍히고 시내 11찍히고 물론 타고다니는 사람입니다ㅎㅎ
Golf GTI와 기본적인 장비는 같은 수준이군요...생각지도 못했습니다.
감사합니다.
아테온 사고 싶어지는 리뷰네요;; 정말 소비자다운 소비자, 프로페셔널한 오너네요
저는 아테온올해 3~4월에 구매 고민 많이 했는데, 디젤 모델밖에 없어서 포기했던 기억이 있네요. 몰랐던 부분 설명 잘들었습니다~
잘봤습니다. 제가 생각하는 아테온 장점을 잘 말씀해주셔서 좋네요. 마지막에 디젤소음 얘기는 주관적이긴 하지만 예전에 구형 쏘렌토 탔던 입장에서도 그냥 백색소음처럼 탔어서 독일차 2.0은 정숙하죠ㅋㅋㅋ안에서 밟을때 들으면 그랜져 2.4 가솔린이랑 까르릉 하는 소리는 비슷한거 같아요. 디딸디딸 거리는 사람들 보면 안타깝기도 함. 그만큼 탈 선택폭이 줄어드니깐요ㅋㅋㅋ
디젤매니아 ㅎㅎ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그리고 이차는 단종되었다...
올뉴k7 디젤타다 아테온으로 넘어갔는데 국산디젤이랑 비교할 수준이아닌듯 국산 준대형보다도 주행감이나 승차감도 비교가안댐
dcc는 진짜 저가격에 말도안돼는 옵션임
디젤치고 소음 준수한편이고 프레임리스치고도 풍절음 거의 없는편임
오토 고 스탑기능 사용한다면 소음은 더 줄어들것이구요
글고 다인오디오 굉장히 만족스럽네요
축하드립니다^^
목소리가 좋으시네요 굳
감사합니다 또 좋은 공부하고,
제차가 더 좋아졌습니다~
말씀 잘하시네요 귀에 딱딱 꽂듯 잘 들어옵니다.
아테온의 절대적인 장점에 대해 잘 설명해 주셨네요 ^^.
내년 FL모델 기다리고 있었는데, 얼마전 폭바코리아 로드맵에 포함되어 있지 않아 너무 아쉬웠습니다.
FL 트림은 2년정도 봐야 할겁니다. 그만큼 국내 출시가 느리고, 따라서 재고 소진뒤 한동안 단종상태일 가능성이 높습니다. 기회줄때 구매하시는것도 괜찮습니다^^
블랙 담주 목요일 출고되요 ㅎㅎ기대됩니다
축하드립니다^^
와이프차로 CC 타고 있는데 xds도 예술이죠. 말도 안되는 코너링 성능.
아테온 리뷰잘봤습니다~~~ 차 좋네요~~
제가 타는 차량인데 몰랐던 부분을 설명해주셔서 감사합니다 ㅎㅎ
Cc..4메틱 타지만..dcc..쵝오쥬.ㅎㅎ
시네주행은..컴포트
쏠땐..s모드 스포츠dcc 모드.ㅋ
CC가 있었기에 아테온이 나올수 있었죠^^ cc도 명차입니다
차를 더이뻐해 줘야 겠어요.. 저는 너무 만족하면서 타고 있어요
악력 좋으실듯
아테온 가솔린모델이 없다는게 큰실수...
만약 가솔린모델이 출시 됐다면
아테온으로 갔을 겁니다.
아테온이 출시되고 이후 가솔린모델이
출시될까하고 문의도 해보고 2년동안
기다렸습니다.
그러나 ...
지금 BM 5시리즈 타고 있고
매우 만족하고 있습니다.
폭파의 디젤고집은 한국민을 무시하고
있다는 생각밖에 안듭니다.
저도 동감입니다.가솔린이 출시된다면 아테온 디젤 타던걸팔고 다시 살 생각까지 했었었기에.. 누구보다 진한 아쉬움이 있지요
보통 계기판에 280km 까지 나와있던데,
320km 입력되어있는 모델은 어떤 모델인가요? 아니면 스포츠 모드를 하면 변경이 되나요?
코딩으로 계기판 변경 한겁니다^^
3:37 특별 초대손님
운전중에 말씀 잘하시네요
어느분이 찾으시나 궁금했습니다ㅎ 2년 타니 몸이 자율주행 모드입니다
차에 뭐가 들어갔는지도 모르면서 폭바 5천? 비싸네...이런 반응들. 4,5천대 수입차 중에 아테온 만한게 없어서 주변에 추천해주면 저런 반응들 환장합니다. 물어보질 말던가.
아 진짜 언제봐도 실내가아쉽습니다.. 투아렉도 실내가 아우디 최신실내처럼 이쁘게빠졌던데 아테온 페이스리프트때 투아렉실내처럼 나올까봐 기다렸다가 아닌거보고 결국 그냥 435D구매했습니다ㅜㅜ 아테온 길가다볼때마다 아쉽습니다.. 외관 역대급인데 실내도 소재는 싼마이나지않는데 뭔가 공갈버튼도글쿠.. 아쉽네요 ㅜㅜ 잘보았습니다! 다음차는 아테온실내바뀔때까지 기다려야겠어요
실내엔 인색해서요 폭바가^^ 대신 쉽게 질리진 않습니다. 435d 좋은차죠! 아테온도 TSI 안나올거면 240마력 BiTDI 트림이라도 들어왔음 좋았을듯요
씸플한게 더 좋아요...국산차 조잡한거보단...ㅎㅎ
아우디가 있어서..ㅠㅠ
와...에코모드로만1년간쓰고있었는데....신세계군요.
외제 디젤이라 관리하기 어렵거나 수리비 지출이 많이 든다거나 하는 불편은 없으신가요?
기본 보증이 5년이고 그간 문제될것이 없습니다. 보증이후에는 냉각수, EGR, SCR 정도는 신경써야 합니다. 권장 정비주기만 잘 맞추어주고, 과격한 주행을 삼가한다면 내구성은 의외로 높습니다.
19년식으로 기변 생각중인데요. 혹시 조수석 뒷도어 누수 라든지 트렁크 누수 같은 이슈 없나요? 사례도 많고 좀 심각한 수준인것 같던데요… 혼란스럽네요
사고이력을 확인해보시거나, 블박장착시 오류일수 있습니다. 저같은 경우 3년가가이 주행하면서나 주위에서는 찾아볼수 없는 케이스였습니다.
메인터넌스 관련 문제이면 모를까 금시초문입니다.
도라에몽 손이다
꽤 매서운 주먹인데...
엄청 귀여워 ㅠㅠ
그랜져, 아테온이랑 508이 눈에 자꾸 아른거려서 실내때문에 508 출고했습니다
508 좋은차입니다.. 과거 307cc도 몰았었습니다. 푸조는..한불땜에 안갑니다.
아테온 짱~~~~~!
아테온.. vs 파사트gt 뭘 사야할지 모르겠어여... 혼자 살고 여친도 없고
지금 2019년식 더 k9 마스터즈 타고있습니다 후륜구동..
좋은차입니다^^ 예비 여친 태우기 좋네요
@@m340i 아테온 연식에 따른 실내 변화가 일을까요? 중고차로 한번 알아보고있는데 거진 19년식이더라구요 파사트지티 21년식이랑 가격이 비슷하고..
@@백운정-e3z 파사트21년식이 옵션은 더 좋습니다
구독은 힘이 됩니다!
가계약까지 걸어놓고 고민 많았는데, 확신을 갖게 하는 영상이네요, 좋은정보감사합니다.
한가지여쭙고싶은데 만약 지금 시점에서 구매하신다면, 페밀리카로 4모션 선택하실까요?
4모션이 나온건 축복입니다^^
@@m340i 답변감사합니다. 4모션 변경갑니다^^
저는 파사트gt 4모션차주인데요ㅎ
아테온이 계속 눈에들어와서 한번시승을해봤는데 dcc가 정말 좋더라구요
이영상을 보니 왜그런지 이제 이해가 되네요 제가 원하는 주행감인거같아요 /파사트는 단단한 느낌이라 도로에따라 피로도 편차가 있는거같구요.아테온 첨에는 뒷태가 이뻐서 맘에들다가 이제는 주행감이 안잊혀지네요 어쪄죠ㅎㅎㅎ
저는 4모션이 부러운걸요^^; 파사트가 진정한 폭스바겐의 볼륨모델이죠. 조금 더 타시다가 2년뒤 아테온 페리로 오시죠^^
아테온 페이스리프트 생각하고 있습니다 3인 가족이 탈려고 하는데 정숙성이나 2열 내부 크기는 어떠한가여 2열은 bmw 보다 큰가여??
2열은 5시리즈 보다 넓습니다. 정숙성은 직접 시승을 권해드립니다만 국산 디젤대비 정숙합니다. 페이스리프트는 2년 가까이 기다리셔야합니다
페이스리프트라 진짜 익스테리어만 좀 바뀐 수준이라 프로모션 적당하다 싶을 때 빨리 구매하고 타고 다니는 게 답임
아테온 DCC는 아테온 오너들밖에는 그 즐거움을 모르죠.ㅎ 전 항상 컴포트 맨왼쪽으로 ..ㅋㅋ
요즘은 저도 그리 탑니다^^;
안녕하세요~ 아테온은 혹시 뒷자리 칠드런 락 을 할수 있나요? 따로 앞쪽에서는 없던대. .
구입을 고려하는데 자꾸 요즘 애들이 달리는 차에서 문을 열려고 해서 ㅡㅜ
있습니다 가능합니다
@@m340i 답변 감사합니다~!
구형 cc탔을때 만족도가 엄청 높았습니다. 그때도 DCC 좋았는데요. 단. 잡소리만 빼고 말이죠! 아테온도 만족도가 높은 차가 될 듯 합니다. 아테온은 잡소리는 어떤가요?
폭바수준이죠^^ 잡소리는 기본탑재라^;
@@m340i 잡소리 잡는 재미도 쏠솔합니다. ㅎㅎ
안녕하세요 프레임리스 도어 단점이 뭔지 알수 있을까여?
일반적으로 실내 유입 소음이 더 있을수 있고, 오래타면 관련 윈도우 모터 수리 비용이 들수도 있는정도. 저는 문제 없었습니다^^
카메라는 뭘로 찍으신건가요?
소니액션캠 입니다
DSG 미션 안좋지않나요?
혹시 코딩에 대해 제가 알게 되었는데 코딩은 어디서 하는게 좋을까요? 차량은 화요일 나옵니다..ㅠ
네이버 아테온 클럽 가입하세요^^
@@m340i 네 가입했습니다!
@@히히반가요 활동하시면 자연스레 받게 되실거에요^^ cafe.naver.com/arteonclub 입니다
@@m340i 네 답변 고맙습니다🙏
반자율주행기능 되면 다음번에 시승기에서 부탁드려요.
오늘 영상 올라갑니다
영상 잘 봤습니다 ^_^ 궁금한게 있는데 아테온은 시트 색깔이 하나인가요? ㅠ아무리봐도 인터넷에 나오는 모든 아테온 시트색이 다 검정이라서요ㅠㅠ
네 아쉽게도 현재는 블랙시트만 있어요
아테온 너무 예뻐 사고싶다 ㅠ
중고로 사셔도 좋습니다^^
아테온 디자인이 너무 맘에 들어서 보고 있는데 디젤이라 인기가 없는것 같습니다...지금 포드 디젤차를 타고 있어서 디젤에 대한 거부감은 없구요..ㅎ
@@paranaque417 가솔린 출시가 안된것이 참 아쉬운부분입니다. 차는 정말 좋습니다
A6대비 어떤가요?
처음 뵙겠습니다~
파사트gt 현재 3000만원 정도(18년)
아테온 19년식 4000만원 정도 되더라고요~
파사트gt 와 아테온 비교하면 어떻게 생각하시는지 궁금합니다~
저는 파사트나 아테온 시승을 해보진 못했고요,
14년식 제타를 타고 있습니다~
패밀리카로 알아보고 있습니다~
둘다 감가가 꽤 된 상태라 구매하시기 좋은 조건입니다. 아무래도 옵션차이가 있으니 직접 보시고 시승도 가능하다면 해보시지요
중고로 아테온 생각중인데 잡음 많이 심하나요 ?
잡소리는 개인 차이가 있겠지요. 문제될 수준은 아닙니다
@@m340i 앗 감사합니다
진짜 시간 빨리 가는듯 ... 아텐온이 나온지 벌써 2년이나 되었나용 ?
시간 빠릅니다^^;
가변댐퍼가 스포츠 노멀 이런건가요?
네^^
디젤만 수입하는 상황이라 별로인 것 같아요, 아우디 폭스바겐 둘 다 디젤 시승했는데 가속페달 깊게 밟아야 해서 정말 별로였습니다. 시승한 차만 그랬던 게 아니겠죠?
벤츠 디젤은 거의 가솔린 운전하는 느낌이었습니다
배기가스 사태이후. 초반 반응성이 떨어집니다. 즉,차가 굼떠진게 아니라 질소산화물 배출감소를 위한 인위적 조작의 결과입니다. 스프린터부스터로 해결 가능합니다.
저가 파사트GT를 2년이상 탔던사람입니다. 아테온 차량의 단점을 모르시는 게 계신데 아테온을 유턴 급회전을 시켜 보세요. 차체가 심하게 찌그텅 그럽니다. 국도 노면이 불군형한테를 가면 차체가 찌그텅 거리는 현상이 있어요. 파샤트GT나 비엠이나 벤츠에는 그러지 않습니다. 이차가 파사트GT보다 주행성능이 못해요. 이게 차체프렛폼을 파사트GT꺼를 그대로 써서 확장을 시켰다하더라구요. 차가 가격을 터나 차의 기본기에 문제가 있어요. 사실려면 파샤트GT신형을 저는 추천할 것 같습니다.
오토뷰나 오토기어 그리고 해외의 아테온리뷰를 다 보신건지, 그리고 실제로 아테온을 어느정도 타보시고 말씀하시는지는 모르겠지만 같은 MQB바디에서 최적화가 잘되지 않았다면 TSI 280마력 트림이나 Arteon R 트림은 나오지도 못했겠죠. 국내 아테온의 경우 서스펜션 스프링이 티구안용이 달려있어 출렁거림은 있는편이나 국내시장의 승차감 선호도가 높은것을 감안한것으로 보이며, 공도 일반주행이나 와인딩정도는 문제없습니다. 물론 센터순정 다운스프링을 장착하면 더 좋지만요. 찌그텅 이란 단어부터 개인적 느낌이신거 같네요. 파사트GT도 좋은차이니 오래타시기 바랍니다.
저말대로 해보시라니까요. 급유턴해보세요. 비엠이나 다른차와 차이가 뭔지 직접해보세요.
노사장 리뷰보고왔네..ㅋ
@@lyslee5323 한글부터 다시배워야할거같은데 ㅋㅋ 뭘 해보라는거여
@@유견우-r2n 저가 급하게 글을 쓰느라 오타가 있어 죄송하네요. 근데 실제 폭스바겐 딜러랑 같이 시승을 했는데 회전시 차가 휘청거리는 걸보고 자기도 차가가 왜이러지 하고 시인을 했습니다. 22년 신형은 이문제가 해결이 됐는지는 모르겠네요. 신형을 시승을 해보지는 않아서...
보험료는 많이 비쌀까요...?
저렴합니다^^
답변감사합니다!😆 실례지만 한가지 질문 더 하겠습니다🙏(잘몰라서. .ㅜㅜ)
소나타 dn8보다 2열이 넓은지 궁금합니다
그리고 2열 승차감은 어떤지 궁금합니다.
(뒷자리에 애기랑 아내랑 같이타면 괜찮을지 입니다)
@@제창근육공장 현기차 실내공간은 못따라가지만 아테온의 2열은 폭바차량중 가장 레그룸이 넓어 성인이 타도 충분한 수준이며 애둘 카시트 장착후 여행도 충분했습니다^^
@@m340i 답변 너무 감사합니다!🙏👍😆💪
전모델 뉴cc도 같은 핸들인가요?
다릅니다. 참고로 이번 아테온 페이스리프트부터는 신형핸들로 교체되었습니다.
안녕하세요 방열판 소음이 문제가 많은거같은데..어떠하신가요 ㅜㅜ?
개별 차량별 편차가 있는듯 합니다. 아이들링시 간헐적이며 이내 사라지긴 합니다. 아직 확실한 솔루션은 나오지않은 느낌이지만.. 잡소리는 개인차이가 심해서..
엔진룸이랑 하부 진짜 싼마이느낌인데 승차감, 주행성능 수준급인게 신기해요 폭바그룹 기술력하나는 인정
보이는걸로는 알 수 없는게 많죠 ㅎㅎ
아테온 진짜 사고싶었는데,, 아테온이랑 320d랑 1년넘게고민하다가 결국 320d삼
가격은 비슷한데 아테온이 훨씬 좋아보인다..
320d 가격대가 어느정도에 구매하셨나요??
@@jayJay-tm4yw f바디(구형) 마지막 세대라서 구형모델 할인으로 3900 주고 싸게 샀어요.
이것저것 세금이랑 어쩌구저쩌구하면 4300 정도? 든거같네요
저희도 320d랑 cc 고민하다 cc 왔는데 실내 사이즈 때문이었습니다. 주행 재미는 320이 나아요. Cc는 고속 안정성이 최고. 와이프가 쫄보인데 160도 걍 달림.
일산 사시나보네요ㅎ
네^^
실내랑 엔진은 파사트gt랑 100퍼센트 동일하네요
내장재만 살짝 다릅니다
가면서 연비계속 오르는거 실화냐
저가 꼭타고싶은 아테온 사륜구동이좋을까요? 완전다른차라고하든데
저라도 사륜살거 같습니다. 하지만 그렇다고 전륜의 주행감이나 안정성이 떨어지는건 아닙니다.
@@m340i
감사합니다 저는 눈이많이내리지않는
경남이여서 전륜으로 눈이가네요
혹시 아우디처럼 아테온도 정비성이 많이떨어지나요?
유지비측면이라든지 카페가입했습니다ㅎ
@@이춘배-o6p엔진룸 정비성 여유좋습니다^^ 전륜 가성비 좋은 선택입니다^^ 가입도 감사드려요^^
@@m340i 아닙니다
초보자사용설명서에서보고가입했어요
역시하체
저는 페북이나 인스타에 왜 그렌져vs아테온을
붙이는지이해가안되네요 그때마다그렌져
추천하는 서비스핑계되는 차알못자슥들
명존쌔날리고싶은데 다굴당할까봐
가만히있었던기억이나네요...
@@이춘배-o6p 그냥 가격이 비슷해져서 그렇죠. 아테온 보증이 5년15만km 입니다. 이정도면 충분하고 안전성? 아테온 전작 CC 때부터 강성좋아서 큰사고에도 유명달리한 분은 한번도 못봤습니다. 박지윤 아니운서 볼보 xc90 이 트럭과 정면충돌해서 무사했다고 화제였는데 정작 트럭은 2.5톤이었죠. 즉, 거의 같은 크기였단 말이죠. 아테온은 25톤 트럭이 박았는데도 운전자 그냥 걸어나왔습니다. 괜히 유럽 euroncap 최고등급이 아니죠.
가솔린 모델이 출시된다면 당장 구입하고 싶은데 디젤만 나와서 아쉬워요
TSI가 아테온의 진가가 나오는 트림인데 아쉽죠
요소수는 어떡게 구입하고 넣는지 궁금하네요
주유소에서 요소수(유록스) 사셔서 우류주입구옆에 파란뚜껑 열고 넣으시면되요
@@JJungun_ 고맙습니다 ~~
인터넷으로 구입해요 10리터요
트렁크 싸이즈는 어떤가요? 골프백 들어갈까요?
3개까진 충분합니다
백4개 보스턴4개 다들어가돈데요
사륜 2륜 중 어느것을 추천하시나요?
이왕이면 사륜이죠 ㅎ
@@m340i 이영상보고 아테온에 그냥 홀렸습니다
시내주행 어떠세요? 잔고장하구요
주행 2년간 전혀 문제없었습니다
@@m340i 답변 감사합니다 ^^
@@mvp24660 이번달 아테온 프로모션이 좋더군요^^ 고려해보셔요.6월이 더 좋을수도 있긴 합니다
지금 4770에 4모션 해준다는데 고민중입니다...ㅠㅠ 집에서는 suv사라하고...난 쎄단 타고 싶고...8년전에도 cc사려다가 저지당했는데 이번에도...ㅠㅠ
헉 가격 대박인데요?
@@m340i 몇일 지났으니 누가 업어갔을수도 있겠네요...ㅠㅠ 견적까지 다 내놨었는데 말이죠...
@@hk4579 와우~~ 저도 알아보고 있는데 정보좀 알수있을까요??
폭스바겐
아테온 너무이뻐서 사고싶었는데
노보스 노사장은
120km이상 무서워서 못밟겠다던데요
어떤가요?
붕붕 뜨는느낌이라던데..
노사장 리뷰는 거르시는게 맞습니다. 직접 시승해보시는게 정답입니다.리뷰를 감정으로 하는분이죠 오토뷰나 오토기어의 리뷰를 참고하세요
음 그느낌은 대략 200정도에서 나는듯 해요 ㅎㅎ
Dcc 스포츠 플러스 설정하면 250에서도 잘잡아줍니다
어떻게 노씨말 믿는 사람들이 왜케 많지...
디젤은 dpf 재생하거나 교체하면서 혼나봐야 사면 안되는 차구나 느끼게 됨
폭스바겐 2.0 디젤은 dpf 계통 교체시 사설업체 가더라도 250만원 이상 나올것임
센터가 450~500만 이니
아테온이 디자인 등 가성비는 동급최강임
배기가스 관련 부품은 10년 보증입니다. 폭바 11년차지만 dpf로 혼나본적은 없네요^^;
예수님 ㅋㅋㅋㅋㅋ 구형 디젤 타시다가 크게 한번 데이셨나보오 ㅋㅋ dpf보증이 짧은게 7년정도 되든데 ㅋ
6세대 제타 20만키로 타고도 소모품만 교체함
ㅋㅋㅋㅋ어디서 디젤 관리안된거 10만이상된거 사서 당하셨나보네
연비는 어떤가요??
저는 대충몰아서 장거리 20 언저리정도입니다. 25넘으시는분도 많죠
@@m340i 시내주행은 어떤가여?? 저도 장거리가 많긴하지만요
@@qudtndlaful 시내주행땐 13정도까지 떨어지기도 합니다만 평균 15 정도
@@m340i 감사합니다~^^
저는 주말주택이 강원도 횡성에 있어서 경강로국도 타고 주로 eco모드로 가는데, 갈때는 오르막이 많아 약 23km 연비, 올때는 25~26km 니옵니다.
차량 트림이 어케 되나여??
프리미엄,프레스티지,4모션 입니다
익스테리어 상급인데 인테리어가 너무 구닥다리라 항상 아쉬운데... 개선좀해주지 그럼 훨씬 좋을텐데
코딩하면 뭐가달라지는지알수있을까요?
아테온 코딩으로 네이버 검색하시면 많이 나옵니다^^
차구입 후 써비스가
너무 불편하고 불쾌하다 짜증날전도다 후회된다 대전써비스 왜이래?
아테온 다 좋은데.. 실내가 너무 구리네요..
차라리 티구안이 이쁜 듯..
지금은 페이스리프트 되어 멋지게 바뀌었습니다^^ 내년 출시 예정입니다
연비는 몇나오나요
도심16km/l 안막히는 전용도로는 20 넘어갑니다
죄송합니다..손보고 족발 시켰어용...
빵 터졌습니다ㅋ 살좀 빼겠습니다;
ㅎㅎ
잼나유
족발집 사장 의문의 1승
아테온 포기이유
디젤밖에 없다는거ㅜㅜ
손이 참 통통하시네요
주먹이 좀 큽니다 ㅋ
돌주먹 ㄷㄷ
아테온단점 기어봉
디젤은 10만부터 소음 진동 ㅜ
폭스바겐 카페 아무데나 가셔도 20만km넘게 소음,진동 없이 잘타시는분 많습니다. 보증이후 관리하기 나름입니다
좋아도 그 가격이면 난 후륜 탈듯 ..
그가격에 탈 후륜이라면?
@@m340i 3시리즈 520i
@@AsAs-uh1qh 둘다 좋은차이지만 520i는 530i 대비 가속감이 아쉽고 3시리즈는 실내공간의 한계가 있죠. 가격대비 적당한 토크감과 패밀리 GT 로서의 아테온의 경쟁력이 있으니까요.
520i도 힘은 충분한거같아요 괜찮드라구요
프리미엄후륜가솔린이랑 보급라인전륜디딸이랑 비교가 되냐...
손 왜저럼 빵떡임?
님 여드름난 턱 죽탱이 한대맞음 아가리 깨질듯
@@행복한사나이-u5p ㅁㅊㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 빵떡주먹이 말랑한줄알고 흔들다가 쥐터지면 오뎅에서 단무지국물 찔끔할껄요
그냥 그랜저 같아요
그랜저엔 이런 옵션이 없죠
예리미~~ 그랜져는 걸러 예리미
예리미~ 차 모르면 그냥 지나가 예리미~
폭스바겐은 프리미엄이 아니잖아요
유럽에서 아무나 타는차 아닌가요?
Bmw 벤츠 아우디에 너무 가져다 붙이려고 하시는듯;;
맞음 원래 폭스바겐 자체가 비싼 브랜드가 아닌데 가격 자꾸 처올려서 독일내에서도 욕 존나 처먹고있음
3사 급에 미치지는 못해도 골프, 파사트 많이 판매하기는 하지만 생각보다 비싸요. 이 가격에 이걸 살바엔 3사를 구매하는 게 낫다 싶을 정도임 ㅋㅋ
@@schwarzedition 그건 폭스바겐 코리아의 가격정책이죠 .처음에 비싸게 부르고 깎아주는듯한
그런데 대한민국은 환호하는거고
@@불가리-t5q 현지 가격 말하는 건데 현지를 빼먹은, 뭐 국내 가격이야 말할 필요도 없음, 할인인 듯 그나마 이정도 가격이면 하는 수준이 아니라면 독3사와 별로 가격 차이없으면 누가 폭스바겐을
프리미엄이라고 칭하는 제네시스보다
폭스바겐이 훨씬 차 잘만듭니다
그래봐야 폭바. 골프 바디에 껍데기만 부풀리고
가변 댐퍼 국산차에도 있는데 엄청난건줄..
그 댐퍼가 전자식 가변댐퍼인지 해당차종을 알려주시기 바랍니다.
@@m340i 스팅어, g70, k9, g80, g90, gv70, gv80, 벨N 모두 전자식 댐핑컨트롤시스템 ECS 들어갑니다
그리고 요새 칼럼식 세팅 어지간하면 끝물이라 이질감 심하게 느끼기도 어렵구요 구조적으로 랙타입이 좋은 건 맞지만 그 차이가 그렇게 엄청나게 크지 않다는겁니다 최근 국산차는 안타보신듯 하네요 10년전 국산차랑은 딴판입니다
@@lifeforauto 누가 국산차에는 없는 옵션이라 햇나요? 그 차량들 가격 역시 4천만원 이상 차량들입니다. 만도 sdc 국내 기술발전 수준도 높습니다. 수입차 기준 코멘트인데 따지시네요 원하시는차 타시면 그만입니다
전혀 인정이안되는 리뷰인데?장점만 얘기하셔서그런가...솔직제가볼땐 단점이더많은데
개인차이는 있겠지요. 어떤부분이 단점이었는지요?
실내는 엉망이네요