Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ถ้าพูดถึง จย. อลู .. สำหรับผม ยกให้ caad. ครับ ใช้ caad 12 นน. 7.4 kg. พุ่งดีมากครับ อาจจะไม่นุ่มกับบางคน .. ไหลดี แต่ ความเร็ว 50 ขึ้น ต้องเติม ครับ (แต่อาจจะเป็นเพราะตอนนั้น ผมใส่ล้อ 38/50 มันจะไม่ไหลมากนัก) แต่อย่าลืมเผลอไปนั่งท่อนอนนะครับ เฟรมมันบาง ระวังจะแอ่น .. ขายไปแล้วช่วงโควิด กลางปี 2020 .. ตอนนี้ รอ caad 14 อิอิ ..
ขอบคุณครับพี่ที่เเนะนำ รู้เลยว่าถ้าสมัยหนุ่มๆ ขาเเรงๆ 5555. จั้นต่ำคงต้องมี 50 เเน่นๆ
อเลส สปริ้น ทรง เอสแอล7 นน 1.4 โล หนักไปหน่อยครับ
ขอบคุณครับ
สวัสดีครับ ผมสนใจส่งสินค้าให้ช่วยรีวิวครับ
ติดต่อ ID line 0984649194 ได้เลยครับ
ขอบคุณครับ add line แล้วครับ
ผมขอถามเป็นความรู้ครับ เสือหมอบทั้งคาร์บอน ทั้งอลู ทำไมไม่เก็บสายเข้าคอให้ซักทีครับ ปล่อยห้อยระโยงระยางไว้แบบนี้ มันหมดยุคแล้วครับ เห็นเก็บให้แต่ตัวราคาแพงๆ บางยี่ห้อแสนปลายๆ ยังไม่เก็บสายให้เลย รถแบรนด์ล่างๆ ราคา 3-4-5 หมื่น เขาเก็บสายกันหมดละ แค่เก็บสายไว้ในคอจักรยาน ให้มันดูคลีนๆ เพิ่มความแอโร่ นี่มันต้องเพิ่มต้นทุนมากน้อยแค่ไหนครับ ผมไม่เข้าใจจริงๆ ขอบคุณที่ให้ผมได้ระบายครับ 😌😌😌
5555555 ;)ต้นทุนในการซ้อนสายที่คอ ผมไม่ทราบจริงๆ เเต่ผมเชื่อว่า 1-2 ปีนี้เราจะได้เห็นทุกค่ายเก็บสายที่คอกันเกือบทุกค่ายครับ ในส่วนจักรยานที่เน้นเเอร์โร่เเต่ถ้าเป็นพวก Endurance bike ส่วนตัวผมคิดว่าน่าจะยังมีอยู่ครับ อาจมองเรื่องของต้นทุนในการผลิต เข่น ใช้เวลามากขึ้นในการผลิตชิ้นส่วน เเละก็เวลาที่ใช้ในการประกอบมากขึ้น เพราะทุกวันนี้หลายๆค่ายก็เเข่งขันในเรื่องของราคา ใครต้นทุนน้อยสุดก็หมายถึงกำไรที่มากขึ้น เเละอีกอย่างก็คงเป็นเรื่องของการใช้งาน ที่ดูเเลรักษาง่าย เสียก็เปลี่ยนได้เลยไม่ต้องถอดบริเวณที่คอครับ
@@cyclingstory456 จริงอย่างที่ว่าครับ สายอยู่ข้างนอก เซอร์วิสง่ายกว่า เรื่อง น.น. ก็น่าจะมีส่วนด้วย เพราะต้องขยายขนาดช่วงคอออกไปอีก อย่างที่เคยบอกครับ ผมรอ reacto , scultura 2022 อยู่ น่าจะเป็นอินเตอร์แบรนด์ยี่ห้อเดียว ที่เก็บสายให้ 100% ตั้งแต่รุ่นเริ่มต้น ที่ราคาต่ำกว่าแสน ถ้าไม่มีอะไรผิดพลาด มี.ค. นี้ คงได้เจอตัวจริงน้องด้าซักทีขอบคุณสำหรับความรู้เพิ่มเติมครับ
@@hangover2921 ตัวนี้เป็นหนึ่งในตัวที่ผมอยากได้เหมือนกัน ถ้าได้มาขอชมหน่อยนะครับ
@@cyclingstory456 ได้ครับผม
ลังเลเลยครับ ว่าจะเอาอลูดีไหมเพราะส่วนตัวใช้รถยาวๆ ไม่ค่อยเปลี่ยน
รักพี่เสียดายน้องเลยครับ เข้าใจเลยครับ
ผมเมื่อ 8 ปีก่อนซื้อเมอร์ริด้าอลูมาใช้งาน บอกเลยว่าทุกวันนี้ยังดีครับ ส่วนเรื่องแข็ง สะเทือน อะไรแบบนี้ผมไม่ค่อยเข้าใจเหมือนกันนะ 555+ คงจะต้องไปปั่นรถนุ่มๆก่อนถึงจะรู้ฟีล ปัจจุบันลาก 30 + ล้อเน่าๆสบายครับ
เจอราคา Caad 13 เข้าไปนี่ แทบหันคอไปมองคาร์บอนค่ายอื่นทีเดียวว ราคาโหดจริง
cadd พอเปลี่ยนคนนำเข้าราคาก็ถีบไปไกลเกินราคารถอลูไปเยอะ จนเห็นน้อยลงไปเยอะ อนาคตจะเหมือน bianchi ไหม คนถือไม่ทำตลาดเลย
เห็นภาพเลยครับ ถ้าพูดถึง bianchi ;)
Specailized : Allez ไม่ได้อ่านว่า อะลิส หรือ อัลเลซ ครับ อ่านว่า 'อะเร' เป็นภาษาฝรั่งเศส แปลเป็นภาษาอังกฤษได้ว่า 'go' หรือ 'come on'ชื่อรุ่นแปลเป็นไทยก็ประมาณว่า 'มาเถอะ' หรือ 'ไปเลย ถ้าดูใน tour de france เวลาคนเชียร์จักรยานข้างทางจะบอกว่า อะเร่ Allez
อย่าเล่่นเลยของแพง ถ้าไม่ได้้แข่ง เฟรมอลุ เอาราคามาสู้กกันเลยปั่นนดีสุด ไจแอนท์์ เอสซีอาร์2 ยี่ห้อไหนก็ได้ที่ราคาใกล้เคียง เอามาสู้เลย
ใช้แบรนด์ไทย
![คุณเปา ผู้ก่อตั้ง iHAVECPU บริษัทขายอุปกรณ์คอมพิวเตอร์ยอดขายอันดับ 1 ของไทย I PERSPECTIVE [1 ธ.ค.67]](http://i.ytimg.com/vi/7XpBYyM5BL4/mqdefault.jpg)
ถ้าพูดถึง จย. อลู .. สำหรับผม ยกให้ caad. ครับ ใช้ caad 12 นน. 7.4 kg. พุ่งดีมากครับ อาจจะไม่นุ่มกับบางคน .. ไหลดี แต่ ความเร็ว 50 ขึ้น ต้องเติม ครับ (แต่อาจจะเป็นเพราะตอนนั้น ผมใส่ล้อ 38/50 มันจะไม่ไหลมากนัก) แต่อย่าลืมเผลอไปนั่งท่อนอนนะครับ เฟรมมันบาง ระวังจะแอ่น .. ขายไปแล้วช่วงโควิด กลางปี 2020 .. ตอนนี้ รอ caad 14 อิอิ ..
ขอบคุณครับพี่ที่เเนะนำ รู้เลยว่าถ้าสมัยหนุ่มๆ ขาเเรงๆ 5555. จั้นต่ำคงต้องมี 50 เเน่นๆ
อเลส สปริ้น ทรง เอสแอล7 นน 1.4 โล หนักไปหน่อยครับ
ขอบคุณครับ
สวัสดีครับ ผมสนใจส่งสินค้าให้ช่วยรีวิวครับ
ติดต่อ ID line 0984649194 ได้เลยครับ
ขอบคุณครับ add line แล้วครับ
ผมขอถามเป็นความรู้ครับ เสือหมอบทั้งคาร์บอน ทั้งอลู ทำไมไม่เก็บสายเข้าคอให้ซักทีครับ ปล่อยห้อยระโยงระยางไว้แบบนี้ มันหมดยุคแล้วครับ เห็นเก็บให้แต่ตัวราคาแพงๆ บางยี่ห้อแสนปลายๆ ยังไม่เก็บสายให้เลย รถแบรนด์ล่างๆ ราคา 3-4-5 หมื่น เขาเก็บสายกันหมดละ แค่เก็บสายไว้ในคอจักรยาน ให้มันดูคลีนๆ เพิ่มความแอโร่ นี่มันต้องเพิ่มต้นทุนมากน้อยแค่ไหนครับ ผมไม่เข้าใจจริงๆ
ขอบคุณที่ให้ผมได้ระบายครับ 😌😌😌
5555555 ;)
ต้นทุนในการซ้อนสายที่คอ ผมไม่ทราบจริงๆ เเต่ผมเชื่อว่า 1-2 ปีนี้เราจะได้เห็นทุกค่ายเก็บสายที่คอกันเกือบทุกค่ายครับ ในส่วนจักรยานที่เน้นเเอร์โร่
เเต่ถ้าเป็นพวก Endurance bike ส่วนตัวผมคิดว่าน่าจะยังมีอยู่ครับ อาจมองเรื่องของต้นทุนในการผลิต เข่น ใช้เวลามากขึ้นในการผลิตชิ้นส่วน เเละก็เวลาที่ใช้ในการประกอบมากขึ้น เพราะทุกวันนี้หลายๆค่ายก็เเข่งขันในเรื่องของราคา ใครต้นทุนน้อยสุดก็หมายถึงกำไรที่มากขึ้น
เเละอีกอย่างก็คงเป็นเรื่องของการใช้งาน ที่ดูเเลรักษาง่าย เสียก็เปลี่ยนได้เลยไม่ต้องถอดบริเวณที่คอครับ
@@cyclingstory456 จริงอย่างที่ว่าครับ สายอยู่ข้างนอก เซอร์วิสง่ายกว่า เรื่อง น.น. ก็น่าจะมีส่วนด้วย เพราะต้องขยายขนาดช่วงคอออกไปอีก
อย่างที่เคยบอกครับ ผมรอ reacto , scultura 2022 อยู่ น่าจะเป็นอินเตอร์แบรนด์ยี่ห้อเดียว ที่เก็บสายให้ 100% ตั้งแต่รุ่นเริ่มต้น ที่ราคาต่ำกว่าแสน ถ้าไม่มีอะไรผิดพลาด มี.ค. นี้ คงได้เจอตัวจริงน้องด้าซักที
ขอบคุณสำหรับความรู้เพิ่มเติมครับ
@@hangover2921 ตัวนี้เป็นหนึ่งในตัวที่ผมอยากได้เหมือนกัน ถ้าได้มาขอชมหน่อยนะครับ
@@cyclingstory456 ได้ครับผม
ลังเลเลยครับ ว่าจะเอาอลูดีไหมเพราะส่วนตัวใช้รถยาวๆ ไม่ค่อยเปลี่ยน
รักพี่เสียดายน้องเลยครับ เข้าใจเลยครับ
ผมเมื่อ 8 ปีก่อนซื้อเมอร์ริด้าอลูมาใช้งาน บอกเลยว่าทุกวันนี้ยังดีครับ ส่วนเรื่องแข็ง สะเทือน อะไรแบบนี้ผมไม่ค่อยเข้าใจเหมือนกันนะ 555+ คงจะต้องไปปั่นรถนุ่มๆก่อนถึงจะรู้ฟีล ปัจจุบันลาก 30 + ล้อเน่าๆสบายครับ
เจอราคา Caad 13 เข้าไปนี่ แทบหันคอไปมองคาร์บอนค่ายอื่นทีเดียวว ราคาโหดจริง
cadd พอเปลี่ยนคนนำเข้าราคาก็ถีบไปไกลเกินราคารถอลูไปเยอะ จนเห็นน้อยลงไปเยอะ อนาคตจะเหมือน bianchi ไหม คนถือไม่ทำตลาดเลย
เห็นภาพเลยครับ ถ้าพูดถึง bianchi ;)
Specailized : Allez ไม่ได้อ่านว่า อะลิส หรือ อัลเลซ ครับ อ่านว่า 'อะเร' เป็นภาษาฝรั่งเศส แปลเป็นภาษาอังกฤษได้ว่า 'go' หรือ 'come on'
ชื่อรุ่นแปลเป็นไทยก็ประมาณว่า 'มาเถอะ' หรือ 'ไปเลย ถ้าดูใน tour de france เวลาคนเชียร์จักรยานข้างทางจะบอกว่า อะเร่ Allez
อย่าเล่่นเลยของแพง ถ้าไม่ได้้แข่ง เฟรมอลุ เอาราคามาสู้กกันเลยปั่นนดีสุด ไจแอนท์์ เอสซีอาร์2 ยี่ห้อไหนก็ได้ที่ราคาใกล้เคียง เอามาสู้เลย
ใช้แบรนด์ไทย