Вот спасибо,всё объяснил, у меня сейчас как раз тоже просели рессоры, сделал виброгидротермошумоизоляцию и рессоры с пружинами просели.Только ни какие поставки не хочу,рессоры и так выгнулись в обратную сторону,а пружины виток лежит на витке,они так вообще работать не будут,а рессора если её ещё сильней гнуть в обратную сторону, может сломаться.Хочу просто заменить эти рессоры на усиленные РИФ и пружины в передней подвеске на РИФ.Вообще на Патриоте странная конструкция спереди пружины,тяга панара,а сзади рессоры.На Буханке хороши,рессоры спереди и сзади.Но только у меня трёх листовые рессоры с завода стоят 2008год и они просели.
Устанавливать проставки между мостом и рессорой самое неправильное решение. Потому что увеличивается рычаг скручивания моста и одновременно перелома рессор. Чем ближе мост к рессорами, тем дольше будет работать этот узел. И меньше будет ударов.
Третий лист однозначно!! Поставил и радуюсь. Два листа с любыми приблудами остаются слабыми в том отношении что их выкручивает!! И ни какие пружины и простаки тут ситуацию не исправят. А выкручивает их, особенно при резком старте, аж страшно становится. Видио Где то на ютубе было.....
Нет никаких проблем с рессорами, просто они мягче, у меня 28 000 пробега рессоры как на новом, да выглядят ровными, багажник загружал макс. На 100 кг, при этом рессоры в обратную сторону не выгнулись. Установлены проставки мост-рессора 3 см и рессора-рама 6 см. С 3-им лисом будет снова козлить.
@@user-kq8kr7cl1x я ещё лет 20 планирую на нем ездить. Ибо новые эти чёт сырые ещё какие то с их доработками. А новый передний бампер, вернее название от него, вообще зашквар.
@@user-kq8kr7cl1x видимо есть, мой 14 года и в нем самый жирный плюс это сиденья и передние и задние. Ни в старых ни в новых версиях таких не видел. Даже в моих годах не во всех почему то стоят такие. Видимо спецверсия какая то была.
Заказал себе то же дополнительные листы, как придут, буду внедрять. Машину не грузил, пробег всего 4500 а штатные рессоры прямые без нагрузки. При проезде по лежачим полицейским отбойники бьют по мосту. Спасибо за видео.
Некоторые просто покупают 3-х листовые от Патриота 2018 года и ставят. У меня Патрик 2018 года, так и говорю, все равно комплект пружин поставил, надежней.
@@АлександрТрифонов-г5и я поставил спрингвары, но чет не то... Ранее у меня было три трехлистовых Патра- гораздо больше нравилось. Да и не правильно это вообще с конструкторской точки зрения рессора+пружина.
Сергей есть вопрос немного не понял, про хомут и клёпку. Клёпку срезал, а на видео она на хомуте осталась. Или я чего то не понимаю объясни пожалуйста. Ну и как ощущения по мягкости хода, жёстче стало?
Было два листа, на нижнем была скоба эта. Третий лист с такими же скобами ставится снизу, соответственно, которая была скоба на 2-ух листовых, мешается, срезаем её. Мкоба на вновь поставленном листе будет рабочей и единственной. ))) Стало чуть жестче, естественно. Но, я уже привыкший. До этого был Патр 2012 с тремя листами. Зато не болит голова о просидании.
У меня директор купил себе джипа год назад. Взял на пневме. Перед покупкой насмотредся и начитался много разного. Через каждую статью ему попадались жалобы на то, что у машины за 3500000 рублей морда проседает спустя первый месяц. Это на пружинах. На пневме такой проблемы нет.
Все хорошо,выбор зделан,но было 4 см стало 8, через несколько месяцев будет 6 плюс. Ждем установку пружин😉😄.Пружины не надо боятся,с ними ход мягче и сбитее и плюс высота
@@user-kq8kr7cl1x уазы походу реально все разные. У меня рессоры тоже не в узел были, но после установки органайзера(+50кг),решил перестраховаться и добавил пружины. Ждем новых киношек. ✊✊✊
@@mitralex это сложно написать,но тут надо добится такого эффекта,чтоб пружина только помогала рессорам,а не работала вместо них. Короче надо баланс поймать ,,по вкусу,,😀
Лично я поставил пружины от део нексии (бочкообразные). Цена вопроса около двух тысяч рублей. Крепятся они элементарно просто. Есть где-то видео на Ютубе. Но для мягкости я ещё снял задний стабилизатор и заменил аммортизаторы. Поставил ss20 масленные. Жопа поднялась и всё прекрасно.
@@user-kq8kr7cl1x я не испытывал, но крузоподъемность увеличивается в разы. Но если ты постоянно грузишь машину тяжело, то лучше замени рессоры на три листа. Пружинами можно сломать мост, потому что он не цельный, а чулковый. При условии если ты будешь отбойниками долбить по мосту. И вообще, возить мешки с цементом это не для Патриота, это всё-таки больше семейный автомобиль, автомобиль для путешествий, а не говновозка.
@@user-kq8kr7cl1x у меня 3 листовые рессоры, вожу постоянно грузы жопа провисает, поставил пружины от дэо, жопа приподнялась на 3-4см, жопа больше не провисает но надо снять стабилизатор иначе пустым будет очень жостко.
Серёга, выкинь все приставки, и поставь пружины от Деу некстати, они крепятся очень просто. Верхнюю часть пружины с отбойник крепеш к рамме а нижнюю часть пружины не крепятся к мосту оставляешь на резиновой про ставки они бывают разной высоты ( 10 , 20 ,40 ) и меняешь высоту с их помощью. Пружины можно купить б/у, я их взял за 500 р. Пара. Езжу год с этой дороботкой всем доволен. P. S. С уважением Константин!
Рессоры 3 лист просели ровно горизонт (х) внедрил пружины от вектры. Стало норм по грунтовке и на трассе меньше. Кренится. На лежачих жёстко но не критично
Доброго времени суток! Я поставил 4-х листовые рессоры. По моим ощущениям, машина стала на много устойчивой. А ещё перестало по багажнику всё прыгать. Грузоподъёмность тоже хорошо увеличилась
УАЗик рессорами не испортишь, как говориться. А чтоб в багажнике ничего не болталось, сделайте органайзер. Пример одного у меня на канале можете посмотреть.
У меня ни чего не просело. Но я столкнулся с другим, в полях на ухабах чиркает задние подкрылки, колёсами в штатном размере. А так, что с начала покупки, что спустя год, рессоры ни куда не просели. Но, я не вожу грузы и в машине редко когда больше трёх человек. Лифт делать я передумал, и как раз размышлял над пружинами, но с ними видел вариант, что они ломались. У этих листов, которые вы поставили есть артикул -название ?
Капролон поставил,6см 40мин.времени ушло, от подушки до моста на 3см прибавилось, цена капролона с болтами 1,5 тыс.комплект на обе стороны. И мякгость не пострадала, патрик 19г.
Я сразу поставил трехлистовые были в запасе. Недавно поставил пружины +30 и полставки фторопласт под серьги рессор +40 так зад всё равно ниже морды! И стал плавать по дороге, а до этого ехал как утюг!!!!! Вот и не знаю из-за чего так стало. Думаю что из-за задка плавает потому что рессора нагрузилась только сзади и мост вроде наклонило. Так что буду менять полставки и поставля рессора мост, а там посмотрим.
а амортизаторы задние ? ничего что у них интервал рабочего хода тоже сместился на 30-50 мм выше , скоро тоже попросятся на замену , ждем видео про них ))
@@user-le3df6xi1u Все равно чуток поскрипывают. Что с двумя был скрип небольшой, и с тремя то же самое у меня. Можно конечно проложить, но меня это не напрягает, слышно только с открытыми форточками.
Сергей Корнев мои с новья скрипели как машину купил, может с месяц. Потом тишина. Тфу тфу тфу))). И ваши должны перестать. Я то на своём за первый месяц 8400 км дунул. Сейчас уже 14000 перевалило, а машине три месяца всего.....
Сергей, переплачивать, это когда есть руки и место для ремонта. А для людей, которым негде это делать самим, дешевле будет купить готовые и просто воткнуть без подгонок и доделок.
Есть ещё вариант. Мне дилер поставил дополнительный укороченный лист. Сказали, что это их разработка. Машина поднялась, но осталась мягкой и чуть острее стала. Грузоподъёмность, конечно, будет меньше, чем при трёх полных листах.
один момент важный выпал из кадра.. есть ли след от отбойника на мосту? Т.е. Часто ли подвеска замыкается на отбойник? У меня два листа +простака 30+10мм отчетливо видны следы контакта с отбойником, это при том что грузы не вожу, в машине 1-2 чел. Думаю ставить 3 лист. И Вы не рассказали/показали как встал лист от старого уаза? Там смещении по центральному отверстию 20 мм, относительно двухлистовой рессоры? P.S. Да и поменял уже два комплекта проставок, постоянно идут трещины.. протягиваю как надо и при установки, и после небольшого пробега... тем, кто ставит проставки - следите!
На этикетке было написано - УАЗ Хантер, Патриот. Рессора №3. Встала как родная. Все совпало. Пробои были первые три дня после покупки машины. Поставил лист - пробоев нет.
@@user-kq8kr7cl1x конечно под свои нужды делают,а у вас подвеску пробивало?если нет,то можно и на 2х листах оставить,там резиновый буфер хорошо работает и на бездорожье хода подвески больше с двумя листами,это мое мнение со своей колокольни))
По моему Вы неправильно собрали рессоры.Скрипуны должны стоять на концах рессор,у Вас же ближе к стремянкам,там от них толку почти нет.Концы рессор без скрипунов быстро изнашиваются,что было у меня на старом Патриоте,так как трутся железо об железо.Обязательно поставьте скрипуны на место,где они были до переделки,без них летом Вас ждёт скрип рессор,в жару 100%.
Да у меня и на прошлом так было. Половина проставок сами собой потерялись за 6 лет. Скрип меня не напрягает. За 4-5 лет они не протрутся, а потом опять трейдин.
Мой опыт устранения скрипа рессоры, комплект полиуретановых прокладок их сверлим, но чтобы отверстия были не"чистыми", а "лохматыми" намазать смазкой, ШРУС,и нескрипит уже 2года.
Здравствуйте! У меня с завода трехлистовая, но я все равно установил пружины, комплект "Спрингвар", ничего сложного (там в комплекте все идет) и гораздо эстетичней смотриться чем приведенный пример комплекта пружин. Трудоемкость по установке нулевая по сравнению установкой третьего листа рессоры. Так что устанавливайте и радуйтесь.
Сдаётся мне , что и третий лист не надолго поможет. Сам думаю , что лучше сделать. Наверное пружины дополнительно буду ставить. По отзывам на жёсткость подвески особо не влияют. А зад приподнимают хорошо.
А почему нельзя предЪявить, о том ,что 2-е рессоры не работают верните 3-ю рессору??? Это просто вопрос. Мне интересно. У меня патриот 2017 сегодня 02.02.2020 мне всё нравится.
@@user-kq8kr7cl1x ваша непропержанная до первой посадки жопы и то не вашей, кого угодно разгонного, менеджера по продаже, рабочего на заводе. Так что поздравляю, ты купил новое проперженное авто!
@@user-bs2hq7bj5o У меня это второй Патр. И я ещё не видел владельцев УАЗов, которые плачут над машиной в отличии любителей инохлама. Подписывайтесь на мой канал и будите следить за моим "говном", только слюной от зависти не захлебнитесь. А то я гляжу вы любитель поглазеть на "говно". Про хлам японский не интересно, наверно...
@@user-kq8kr7cl1x Серега, ты чего так разошелся? Я не говорил,что УАЗ говно. Я про 😀"проперженность", некоторые уделяют этому почему-то особенное внимание, хотя живут не отдельно, а в обществе, где много чего "пропержанного", но замечают это только по отношению к б/у иномаркам. В том посте выше я тебя не хотел уколоть, у меня тоже УАЗ Патриот с новья проперженный менеджерами из салона или рабочими из завода, я не парюсь по этому поводу. Была и Калина 2006, и семерка2010 до сих пор - новые обе брал проперженные и Нива была б/у и девятка б/у - эти б/у более проперженные, но я не парюсь. А знаешь сколько я инопрома поперегонял на продажу проперженных, я сам не знаю! Вот как то так. Или "проперженность" Русских от забугорных отличается? И не кати на меня бочку, там в других ответах я наоборот тебя поддерживаю и 👍 тебе поставил. Ты подумай и разберись!
Проставк фигня...рессоры надо собрать как пикапе патрике........2012 года машина.....возил по 750 кг....пофиг...ничего не проседает.....у меня.....думайте....надеюсь мои слова(обрывки:))) .,.помогут....а так пружины не самый плохой вариант...пробовал ещё на волжанке...понравилось...жесковато немного и козлит....
Да никак с этим не бороться. Просто купить нормальную машину вместо этой имитации машины. Ну правда же ?! Надо подходить кардинально к решению проблем.
А в чем проблема? Кому-то нравится мягкость - 2 рессоры, кому-то надо повыше, некоторым большие колеса нужны. Все делают под себя, кому как удобно. И все смотрят видосы по Патру, завидуют и пишут гадости, т.к. хватает только на инохлам....
Можно с этим бороться. Либо колхозить панару на задний мост, либо реактивные тяги вместо заднего стабилизатора. Я поставил реактивные тяги (малые от классики). Рессоры проседают из-за перемещения моста в момент троганья с места, из-за этого гнёт нижний лист (так называемый s-образный изгиб).
Ну не знаю, у меня за пять лет ничего не просело, хотя тоже бучу в интернете поднимали по этому поводу, много всякой херни несут лишь бы чего-нибудь наснимать.
@@user-kq8kr7cl1x плохая из вас Ванга Работаю на крупном предприятии начальником отдела качества. Вам слово качество о чем нибудь говорит? В двух словах если наше оборудование крутят отвертками на объектах заказчика, то это очень очень плохо, и мы этого стараемся не допускать. По совместительству я являюсь владельцем УАЗа патриота, только у меня уже прошла эйфория от покупки, и я говорю как есть, что это не машина -это ведро, из китайско- гондурасских комплектующих сделанное рукожопами, и не имеющее гарантии, а также теряющее в цене как понос Вот вам и вся Ванга, придет время прозреете. Удачной эксплуатации
@@user-gu6dc2se9s Так многие пишут. А когда прошу снять и показать "ведро", сразу сливаются. Так что, ездите на своём Солярисе и не пишите чушь. У всех УАЗоводов все нормально, а у тех кто пишет "уменяубратаженынаработе" все через попку...
@@user-kq8kr7cl1x все потому что у вас не было никогда хорошей машины. По поводу Соляриса, жена на нем отъездила 4.7 года, так вот там кроме т.о. ничего не делалось, и про отвёртку она даже не доставалась из набора, а продали его дешевле на 120 тыс. ( и это за 4.7 года владения. Ну и контрольный выстрел про Солярис на 4.6 года появился маленький паучек у номера на крышке багажника и знаете отремонтировали по гарантии.( И естественно его никто не поливал антикорами и мовилями. Поэтому владея патриотом очень глупо и не дальновидно кричать про солярис. Патриоту до качества Соляриса как до луны
@@user-gu6dc2se9s 1. На моем прошлом Патре 2012г. за 6 лет было несколько жучков от сколов на капоте и все (на антикорил, не мовилил). Сдал в трейдин на 190к дешевле чем покупал. 2. Вы ушли от вопроса "покажите свое ведро! 3. "Руководители" не интересуются УАЗами и не хейтерят на УАЗовских каналах. 4. Про наличие Соляриса и места работы было видно из вашего первого комента.
Вот спасибо,всё объяснил, у меня сейчас как раз тоже просели рессоры, сделал виброгидротермошумоизоляцию и рессоры с пружинами просели.Только ни какие поставки не хочу,рессоры и так выгнулись в обратную сторону,а пружины виток лежит на витке,они так вообще работать не будут,а рессора если её ещё сильней гнуть в обратную сторону, может сломаться.Хочу просто заменить эти рессоры на усиленные РИФ и пружины в передней подвеске на РИФ.Вообще на Патриоте странная конструкция спереди пружины,тяга панара,а сзади рессоры.На Буханке хороши,рессоры спереди и сзади.Но только у меня трёх листовые рессоры с завода стоят 2008год и они просели.
Устанавливать проставки между мостом и рессорой самое неправильное решение. Потому что увеличивается рычаг скручивания моста и одновременно перелома рессор. Чем ближе мост к рессорами, тем дольше будет работать этот узел. И меньше будет ударов.
Обоснуйте пожалуйста Ваши доводы на кинематической схеме.
Могу только мозгов подогдать. Но это не бесплатно.
Все верно,так и будет
@@Igor_gall1967 бесполезно это факт,владелец не адекватен
Площадь соприкосновения рессоры и проставки/моста прежняя. Вес тот же. Что изменилось кроме клиренса рамы относительно земли?
Третий лист однозначно!! Поставил и радуюсь. Два листа с любыми приблудами остаются слабыми в том отношении что их выкручивает!! И ни какие пружины и простаки тут ситуацию не исправят. А выкручивает их, особенно при резком старте, аж страшно становится. Видио Где то на ютубе было.....
Вот и я такого же мнения. Столько лет ездили на трех никому жестко не было, тут на тебе - мягкости захотелось.
Спасибо за объективные доводы в пользу рессор! Тоже подумываю поставить своему проходимцу трехлистовые.
Лям триста?! Проблема с рессорами... У них вообще есть Совесть или нет?! Обзор отличный 👍👍👍🤝✊
Ну, я успел до подорожания купить. Первая партия. 1070к с двумя допами. Да и 1,3к это с автоматом.
Типичный русский Иван, и переубедить не возможно
Я не гружу машину, меня устраивает 2 листа, все норм!
Нет никаких проблем с рессорами, просто они мягче, у меня 28 000 пробега рессоры как на новом, да выглядят ровными, багажник загружал макс. На 100 кг, при этом рессоры в обратную сторону не выгнулись. Установлены проставки мост-рессора 3 см и рессора-рама 6 см. С 3-им лисом будет снова козлить.
Решение правильное. У меня с завода 3шт стоит и 6й год не парюсь с ними.
Так у меня предыдущий Патр 2012 то же за 6 лет никаких проблем не испытывал.
@@user-kq8kr7cl1x я ещё лет 20 планирую на нем ездить. Ибо новые эти чёт сырые ещё какие то с их доработками. А новый передний бампер, вернее название от него, вообще зашквар.
@@Shrek-rc2 Есть в новом и минусы и плюсы по сравнению с моим предыдущем.
@@user-kq8kr7cl1x видимо есть, мой 14 года и в нем самый жирный плюс это сиденья и передние и задние. Ни в старых ни в новых версиях таких не видел. Даже в моих годах не во всех почему то стоят такие. Видимо спецверсия какая то была.
@@Shrek-rc2 У меня то же в том рекстоновские были.
Заказал себе то же дополнительные листы, как придут, буду внедрять. Машину не грузил, пробег всего 4500 а штатные рессоры прямые без нагрузки. При проезде по лежачим полицейским отбойники бьют по мосту.
Спасибо за видео.
Будет только чуток жестче...
Вы боролись не с "проседанием рессор", а с последствиями данного явления.
Данного явления у меня не было. Я их поставил на 3й день после покупки.
Вообще это должен завод отзывную сделать по этим рессорам .сам думаю что сделать тоже склоняюсь к трем листам
Некоторые просто покупают 3-х листовые от Патриота 2018 года и ставят. У меня Патрик 2018 года, так и говорю, все равно комплект пружин поставил, надежней.
@@user-zc1xz8vn4l Я думаю если сильно не грузить задок,можно пружины установить,комфортней будет.
@@АлександрТрифонов-г5и я поставил спрингвары, но чет не то... Ранее у меня было три трехлистовых Патра- гораздо больше нравилось.
Да и не правильно это вообще с конструкторской точки зрения рессора+пружина.
Сергей есть вопрос немного не понял, про хомут и клёпку. Клёпку срезал, а на видео она на хомуте осталась. Или я чего то не понимаю объясни пожалуйста. Ну и как ощущения по мягкости хода, жёстче стало?
Было два листа, на нижнем была скоба эта.
Третий лист с такими же скобами ставится снизу, соответственно, которая была скоба на 2-ух листовых, мешается, срезаем её.
Мкоба на вновь поставленном листе будет рабочей и единственной. )))
Стало чуть жестче, естественно. Но, я уже привыкший. До этого был Патр 2012 с тремя листами.
Зато не болит голова о просидании.
1,3 млн машина на 1-м году проседает...Ч0???
Адаптировали для города так.
У меня директор купил себе джипа год назад. Взял на пневме. Перед покупкой насмотредся и начитался много разного. Через каждую статью ему попадались жалобы на то, что у машины за 3500000 рублей морда проседает спустя первый месяц. Это на пружинах. На пневме такой проблемы нет.
Все хорошо,выбор зделан,но было 4 см стало 8, через несколько месяцев будет 6 плюс. Ждем установку пружин😉😄.Пружины не надо боятся,с ними ход мягче и сбитее и плюс высота
Да, неё... На прошлом Патре все нормально было все 6 лет.
@@user-kq8kr7cl1x уазы походу реально все разные. У меня рессоры тоже не в узел были, но после установки органайзера(+50кг),решил перестраховаться и добавил пружины. Ждем новых киношек. ✊✊✊
Как может стать мягче с дополнительным упругим элементом ? Конечно с мужчинами станет жёстче
@@mitralex это сложно написать,но тут надо добится такого эффекта,чтоб пружина только помогала рессорам,а не работала вместо них. Короче надо баланс поймать ,,по вкусу,,😀
я от нексии ставил пружины, через 300 км снял и выкинул. Управляемость на трассе если ты не загружен очень не понравилась.
Лично я поставил пружины от део нексии (бочкообразные). Цена вопроса около двух тысяч рублей. Крепятся они элементарно просто. Есть где-то видео на Ютубе. Но для мягкости я ещё снял задний стабилизатор и заменил аммортизаторы. Поставил ss20 масленные. Жопа поднялась и всё прекрасно.
А какой вес можно в багажник кидать? Меня интересует количество мешков цемента.
@@user-kq8kr7cl1x я не испытывал, но крузоподъемность увеличивается в разы. Но если ты постоянно грузишь машину тяжело, то лучше замени рессоры на три листа. Пружинами можно сломать мост, потому что он не цельный, а чулковый. При условии если ты будешь отбойниками долбить по мосту. И вообще, возить мешки с цементом это не для Патриота, это всё-таки больше семейный автомобиль, автомобиль для путешествий, а не говновозка.
@@user-kq8kr7cl1x я не пробовал, не знаю.
@@Igor_gall1967 На прошлом Патриоте 6 лет возил и ничего не сломалось. Это у нас машина на все случаи жизни.
@@user-kq8kr7cl1x у меня 3 листовые рессоры, вожу постоянно грузы жопа провисает, поставил пружины от дэо, жопа приподнялась на 3-4см, жопа больше не провисает но надо снять стабилизатор иначе пустым будет очень жостко.
Серёга, выкинь все приставки, и поставь пружины от Деу некстати, они крепятся очень просто. Верхнюю часть пружины с отбойник крепеш к рамме а нижнюю часть пружины не крепятся к мосту оставляешь на резиновой про ставки они бывают разной высоты ( 10 , 20 ,40 ) и меняешь высоту с их помощью. Пружины можно купить б/у, я их взял за 500 р. Пара. Езжу год с этой дороботкой всем доволен. P. S. С уважением Константин!
У меня нет никаких проставок. Я увеличил грузоподъемность за счёт 3го листа.
Заиди в любое атп прокатаи ресоры под большим углом и не парся я так третий год ездию и не че не просидает и мяхко и высоко
На 2х Рессора третий год?
Рессоры 3 лист просели ровно горизонт (х) внедрил пружины от вектры.
Стало норм по грунтовке и на трассе меньше. Кренится.
На лежачих жёстко но не критично
Наверно много тяжестей возите. У меня с 3мя все в порядке.
Доброго времени суток! Я поставил 4-х листовые рессоры. По моим ощущениям, машина стала на много устойчивой. А ещё перестало по багажнику всё прыгать. Грузоподъёмность тоже хорошо увеличилась
УАЗик рессорами не испортишь, как говориться.
А чтоб в багажнике ничего не болталось, сделайте органайзер. Пример одного у меня на канале можете посмотреть.
У меня ни чего не просело. Но я столкнулся с другим, в полях на ухабах чиркает задние подкрылки, колёсами в штатном размере. А так, что с начала покупки, что спустя год, рессоры ни куда не просели. Но, я не вожу грузы и в машине редко когда больше трёх человек. Лифт делать я передумал, и как раз размышлял над пружинами, но с ними видел вариант, что они ломались. У этих листов, которые вы поставили есть артикул -название ?
К сожалению этикетки не сохранилось.
Называется Рессора №3 УАЗ Хантер, Патриот.
3163(3151)-2912050
@@user-kq8kr7cl1x стремянки родные подошли или короткие?
@@user-gz5he6tp8t Родные подошли. Они изначально рассчитаны на 3 рессоры.
@@user-gz5he6tp8t Да, точно, он.
А до 19 года они с Завода шли с тремя листами, то есть завод сэкономил но цену увеличил
Два листа стали другого профиля и предназначены смягчить машину. Но они не подумали, что люди её ещё нагружают иногда.
@@user-kq8kr7cl1x а ещё посмотрите цену в магазине на трехлистовые и на цену этого гэ... И офигейте)
@@user-vp1ry3rb3h Ни че не понял... На что посмотреть, от чего офигевать.....?
@@user-kq8kr7cl1x от цен на 2-листовой хлам). 3 листа стоит в районе 4к, а 2- в районе 8к за шт😱.
@@user-vp1ry3rb3h Вы из Америки?
Капролон поставил,6см 40мин.времени ушло, от подушки до моста на 3см прибавилось, цена капролона с болтами 1,5 тыс.комплект на обе стороны. И мякгость не пострадала, патрик 19г.
Тут надо выбирать между мягкость и грузоподъемностью.
@@user-kq8kr7cl1x ну груза возим не каждый день, а вот мягкость нужна каждый день.
@@ОлегАрхипов-к4й дибильное решение, без обид, патамушта неправильное. Даже объяснять не буду, надоело!
@@user-bs2hq7bj5o короче завтра ставлю тоже по третьему листу, выгнулись родные двухлистовые, капролон уберу. Не прошло и полгода😀
Я сразу поставил трехлистовые были в запасе. Недавно поставил пружины +30 и полставки фторопласт под серьги рессор +40 так зад всё равно ниже морды! И стал плавать по дороге, а до этого ехал как утюг!!!!! Вот и не знаю из-за чего так стало. Думаю что из-за задка плавает потому что рессора нагрузилась только сзади и мост вроде наклонило. Так что буду менять полставки и поставля рессора мост, а там посмотрим.
У меня 3,5 года все отлично с 3 мя листами.
а амортизаторы задние ? ничего что у них интервал рабочего хода тоже сместился на 30-50 мм выше , скоро тоже попросятся на замену , ждем видео про них ))
Нормальный у них ход. И я их уже давно поменял на тюнинговые. Видео есть.
Очень познавательно. ЛАЙК
Спасибо.
Появился ли скрип в рессорах после установки доп. листа ???
Михаил Шевцов Нет скрипа. Все тихо. Там же вкладыши пластмассовые между листами
@@user-le3df6xi1u Все равно чуток поскрипывают. Что с двумя был скрип небольшой, и с тремя то же самое у меня. Можно конечно проложить, но меня это не напрягает, слышно только с открытыми форточками.
Сергей Корнев мои с новья скрипели как машину купил, может с месяц. Потом тишина. Тфу тфу тфу))). И ваши должны перестать. Я то на своём за первый месяц 8400 км дунул. Сейчас уже 14000 перевалило, а машине три месяца всего.....
@@user-le3df6xi1u у меня 20к пока. Скрипят, заразы....
@@user-kq8kr7cl1x на моём в стоке скрипов не слышно. Под доп.рессору антискрип не делал?
Еще один вариант это сжечь завод уаз 👍
Если установить родную готовую трёхлистовую рессору не проще будет. Как вариант.
Можно и родную. Но зачем переплачивать, если итог одинаковый.
Сергей, переплачивать, это когда есть руки и место для ремонта. А для людей, которым негде это делать самим, дешевле будет купить готовые и просто воткнуть без подгонок и доделок.
@@DiePanzerClan А какая разница втыкать три листа или один? Манипуляции одни и те же. Я ничего не подгонял, просто взял и воткнул.
Читал и смотрел что у старых трех листовых на другом месте центральное отверстие?!
После года эксплуатации просели ли рессоры?
Уже 2,5 года. Три листа не проседают.
Третий укороченный лист хороший вариант.
Есть ещё вариант. Мне дилер поставил дополнительный укороченный лист. Сказали, что это их разработка. Машина поднялась, но осталась мягкой и чуть острее стала. Грузоподъёмность, конечно, будет меньше, чем при трёх полных листах.
Интересно. Посмотреть бы как это выглядит...
@@user-kq8kr7cl1x torgmash-avto.ru/specials/servis-uaz/zamena-ressor-na-uaz-patriot-/
А картинку сюда не вставить...
@@user-ur5pd4bk5m Не видно как это выглядит. Что-то жирновата цена.
@@user-kq8kr7cl1x если интересно, могу когда погода лучше будет, у себя сфотографировать и вам выслать.
@@user-ur5pd4bk5m На ватсап или вайбер.
89867345271.
Спасибо.
один момент важный выпал из кадра.. есть ли след от отбойника на мосту? Т.е. Часто ли подвеска замыкается на отбойник? У меня два листа +простака 30+10мм отчетливо видны следы контакта с отбойником, это при том что грузы не вожу, в машине 1-2 чел. Думаю ставить 3 лист.
И Вы не рассказали/показали как встал лист от старого уаза? Там смещении по центральному отверстию 20 мм, относительно двухлистовой рессоры?
P.S. Да и поменял уже два комплекта проставок, постоянно идут трещины.. протягиваю как надо и при установки, и после небольшого пробега... тем, кто ставит проставки - следите!
На этикетке было написано - УАЗ Хантер, Патриот. Рессора №3. Встала как родная. Все совпало.
Пробои были первые три дня после покупки машины. Поставил лист - пробоев нет.
Как резина зимой?
Все отлично. На моем канале есть два видео по этой теме.
@@user-kq8kr7cl1x у меня на 18. Я доволен, просто у всех владельцев разные мнения)
@@user-nn5qr9bq4n Да вкус и цвет у всех рвзный...)))
Ещё вариант серьги от газели.
Vladimir Shagilov Этот вариант не вариант. Мост сместится вперед
@@user-le3df6xi1u согласен .
И неправильно то что зад рессоры будет ниже переда- ухудшается управляемость, читаем теорию. Аналогичная картина если ставить проставки рама-рессора.
Исправляешь заводские просчеты?
Приходится..
Где купить этим проставки? Резиновые
Да, они в любом УАЗовском магазине продаются. У нас в Пензе, по крайней мере...
Хомут при работе рессоры не упирается в серьгу??
Нет
На мой взгляд,лучше чтоб машина была мягкой,со своей газели4×4 снял все дополнительные листы и кайфую)))спина болеть перестала!!!
Все под свои нужды настраивают машины.
@@user-kq8kr7cl1x конечно под свои нужды делают,а у вас подвеску пробивало?если нет,то можно и на 2х листах оставить,там резиновый буфер хорошо работает и на бездорожье хода подвески больше с двумя листами,это мое мнение со своей колокольни))
@@technica4x4 Пробивало груженый на асфальте и на бездоре пустой пробивало.
@@user-kq8kr7cl1x тогда вопросов нет))
Лайк за видео
Приветствую. молодец!-а рессора от чего???
Как от чего... От УАЗа . Рессора №3 называется.
@@user-kq8kr7cl1x от патриота... Не от буханки правильно?
@@tupilkin На этикетке было написано - УАЗ Хантер,Патриот. Рессора №3
@@user-kq8kr7cl1x спасибо понял.
@@user-kq8kr7cl1x кинь ссылку где брал. Тоже скоро надо будет)
Как называется точно этот лист ?артикул ?что бы купить его
Я не искал по артикул. Я зашёл а магазин УАЗовский,попросил лист. Мне дали. На нем написано было - лист N3 уаз Патриот, хантер.
Вот
uaz-motors.ru/hodovaya-chast/list-ressory-3-s-homutom-uaz-patriot-hanter-chmz--chusovoy-3163-2912050/
Только три года назад я покупал по 1200 р.
Рессоры номер есть ?
Ща уже не помню. Посмотрите в комментариях, по-моему был.
По моему Вы неправильно собрали рессоры.Скрипуны должны стоять на концах рессор,у Вас же ближе к стремянкам,там от них толку почти нет.Концы рессор без скрипунов быстро изнашиваются,что было у меня на старом Патриоте,так как трутся железо об железо.Обязательно поставьте скрипуны на место,где они были до переделки,без них летом Вас ждёт скрип рессор,в жару 100%.
Да у меня и на прошлом так было. Половина проставок сами собой потерялись за 6 лет. Скрип меня не напрягает. За 4-5 лет они не протрутся, а потом опять трейдин.
я поставил третий лист между двух штатных,поднялся сантиметров на 7 вроде
Да, можно и так и так. Главное результат.
Мой опыт устранения скрипа рессоры, комплект полиуретановых прокладок их сверлим, но чтобы отверстия были не"чистыми", а "лохматыми" намазать смазкой, ШРУС,и нескрипит уже 2года.
Здравствуйте! У меня с завода трехлистовая, но я все равно установил пружины, комплект "Спрингвар", ничего сложного (там в комплекте все идет) и гораздо эстетичней смотриться чем приведенный пример комплекта пружин. Трудоемкость по установке нулевая по сравнению установкой третьего листа рессоры. Так что устанавливайте и радуйтесь.
3х листовая на 2019 М. г.?
Нет, у меня 2018 год.
@@user-zc1xz8vn4l До 19го все были 3х листовые.
@@user-kq8kr7cl1x Да, верно!
@@user-kq8kr7cl1x в минимальной комплектации то-же стоят 3листа и движок 135лс 2019 г
не ну бу крузак купил и кайфуй тыс 30 а то и 50.потом в этой недвижимости можно с девченками пивка или винца попить.
Мне по гарантии поменяли,и ни какой разницы)
По гарантии трех листовые поставили?
@@user-yu8sp8sj9i Жди десяти листовые поставят. 😁😁😁
Сдаётся мне , что и третий лист не надолго поможет. Сам думаю , что лучше сделать. Наверное пружины дополнительно буду ставить. По отзывам на жёсткость подвески особо не влияют. А зад приподнимают хорошо.
Ну, вот почти 1,5 года так езжу (поставил на 3й день после покупки), пока все нормально. На предыдущем же ездил 6 лет и ничего....
@@user-kq8kr7cl1x ты про рессоры говоришь? Пружин не вижу.
@@delica968 Да про рессоры. Пружины никогда не ставил.
Не покупайте чугунные и алюминиевые проставки ! Тупо деньги на ветер ! Стальные топ ! Единственный производитель если не ошибаюсь это ressorka.ru
Я то же так думаю. Полеуретан, алюминь - баловство.
Лайк подписка!
А почему нельзя предЪявить, о том ,что 2-е рессоры не работают верните 3-ю рессору??? Это просто вопрос. Мне интересно. У меня патриот 2017 сегодня 02.02.2020 мне всё нравится.
Это ноу-хау завода. Типа мягче для города адаптирован.
Не покупать и вся борьба
А на чем ездить? На пропержанках японских?
@@user-kq8kr7cl1x ваша непропержанная до первой посадки жопы и то не вашей, кого угодно разгонного, менеджера по продаже, рабочего на заводе. Так что поздравляю, ты купил новое проперженное авто!
@@user-bs2hq7bj5o У меня это второй Патр. И я ещё не видел владельцев УАЗов, которые плачут над машиной в отличии любителей инохлама.
Подписывайтесь на мой канал и будите следить за моим "говном", только слюной от зависти не захлебнитесь. А то я гляжу вы любитель поглазеть на "говно". Про хлам японский не интересно, наверно...
@@user-kq8kr7cl1x
Серега, ты чего так разошелся? Я не говорил,что УАЗ говно. Я про 😀"проперженность", некоторые уделяют этому почему-то особенное внимание, хотя живут не отдельно, а в обществе, где много чего "пропержанного", но замечают это только по отношению к б/у иномаркам. В том посте выше я тебя не хотел уколоть, у меня тоже УАЗ Патриот с новья проперженный менеджерами из салона или рабочими из завода, я не парюсь по этому поводу. Была и Калина 2006, и семерка2010 до сих пор - новые обе брал проперженные и Нива была б/у и девятка б/у - эти б/у более проперженные, но я не парюсь. А знаешь сколько я инопрома поперегонял на продажу проперженных, я сам не знаю! Вот как то так. Или "проперженность" Русских от забугорных отличается?
И не кати на меня бочку, там в других ответах я наоборот тебя поддерживаю и 👍 тебе поставил. Ты подумай и разберись!
@@user-bs2hq7bj5o Извини, погорячился. Я этот комент первым увидел.
Проставк фигня...рессоры надо собрать как пикапе патрике........2012 года машина.....возил по 750 кг....пофиг...ничего не проседает.....у меня.....думайте....надеюсь мои слова(обрывки:))) .,.помогут....а так пружины не самый плохой вариант...пробовал ещё на волжанке...понравилось...жесковато немного и козлит....
Нужно сначала научиться грамотно излагать свои мысли, потом писать что-то.
👍👍👍
С пружинами не прёт козлит сразу ,пустой это вообще жесть
Вот и я так подумал...
@@user-kq8kr7cl1x Ая попробовал деу нексии подходят ставят в интернете ,только шлакоблоки возить
Ни чё не проседает
Если не нагружать, можно и с двумя ездить, комфортней будет.
👍 👍 👍
Да никак с этим не бороться. Просто купить нормальную машину вместо этой имитации машины. Ну правда же ?! Надо подходить кардинально к решению проблем.
А в чем проблема? Кому-то нравится мягкость - 2 рессоры, кому-то надо повыше, некоторым большие колеса нужны. Все делают под себя, кому как удобно.
И все смотрят видосы по Патру, завидуют и пишут гадости, т.к. хватает только на инохлам....
Можно с этим бороться. Либо колхозить панару на задний мост, либо реактивные тяги вместо заднего стабилизатора. Я поставил реактивные тяги (малые от классики). Рессоры проседают из-за перемещения моста в момент троганья с места, из-за этого гнёт нижний лист (так называемый s-образный изгиб).
А нельзя разве, с завода ставить рессоры о трех листах, что за экономия хренова, зачем потенциальных клиентов отталкивать???...
До 19г и было три. А ща, типа под город сделали мягче.
Ну не знаю, у меня за пять лет ничего не просело, хотя тоже бучу в интернете поднимали по этому поводу, много всякой херни несут лишь бы чего-нибудь наснимать.
На предыдущем Патре с 3-мя листами у меня то же проблем не было.
Смешные владельцы.
Покупают машину и епут.....ся с ней с первого дня покупки
По вашему покрутить гайки - это еп...ля? Вангую - вы менеджер по продаже телефонов в салоне МТС. Слово "отвертка" для вас из мира фантастики.....
@@user-kq8kr7cl1x плохая из вас Ванга
Работаю на крупном предприятии начальником отдела качества.
Вам слово качество о чем нибудь говорит? В двух словах если наше оборудование крутят отвертками на объектах заказчика, то это очень очень плохо, и мы этого стараемся не допускать.
По совместительству я являюсь владельцем УАЗа патриота, только у меня уже прошла эйфория от покупки, и я говорю как есть, что это не машина -это ведро, из китайско- гондурасских комплектующих сделанное рукожопами, и не имеющее гарантии, а также теряющее в цене как понос
Вот вам и вся Ванга, придет время прозреете.
Удачной эксплуатации
@@user-gu6dc2se9s Так многие пишут. А когда прошу снять и показать "ведро", сразу сливаются. Так что, ездите на своём Солярисе и не пишите чушь. У всех УАЗоводов все нормально, а у тех кто пишет "уменяубратаженынаработе" все через попку...
@@user-kq8kr7cl1x все потому что у вас не было никогда хорошей машины.
По поводу Соляриса, жена на нем отъездила 4.7 года, так вот там кроме т.о. ничего не делалось, и про отвёртку она даже не доставалась из набора, а продали его дешевле на 120 тыс. ( и это за 4.7 года владения. Ну и контрольный выстрел про Солярис на 4.6 года появился маленький паучек у номера на крышке багажника и знаете отремонтировали по гарантии.( И естественно его никто не поливал антикорами и мовилями.
Поэтому владея патриотом очень глупо и не дальновидно кричать про солярис.
Патриоту до качества Соляриса как до луны
@@user-gu6dc2se9s 1. На моем прошлом Патре 2012г. за 6 лет было несколько жучков от сколов на капоте и все (на антикорил, не мовилил). Сдал в трейдин на 190к дешевле чем покупал.
2. Вы ушли от вопроса "покажите свое ведро!
3. "Руководители" не интересуются УАЗами и не хейтерят на УАЗовских каналах.
4. Про наличие Соляриса и места работы было видно из вашего первого комента.