Зачем мы купили Volkswagen Transporter и почему его?
HTML-код
- Опубликовано: 17 окт 2022
- Господа!
Я купил Ваг...(Рука-Лицо)
Телефон Клубного Сервиса:
8-495-778-45-27
( Вопросы по допам и гарантии)
Наш Телеграм:
t.me/klubniy_servis
Ссылка на Яндекс Дзен
zen.yandex.ru/id/5cf91cf29201...
Наша группа в VK
club175837818
Ссылка на RuTube
rutube.ru/channel/4954692/
Наш сайт - www.grandvitara-club.ru
Наши контакты - grandvitara-club.ru/kontakty 
Авто/Мото
Хорошая машина!У меня,при родном пробеге,в 650 тысяч,навернулась турбина,поменял кассету(за 8.5 т.р)продолжает полёт!👍
Вот это я понимаю, а то прогнозы Ильи насчёт ресурса двс, мягко говоря, удивили. Эти движки съедают сотни тысяч км без поломок
старые ходили хорошо, новые капризные
Рено трафик, намного лучше. Расход, расходники, запчасти, не гниют всем лучше, но комфорт в транспортере круче.
@ЕВГЕНИЙ САВИНКО ТОМСКЪ "мы внимательно ознакомились с вашим эпосом и решили заказать пробную партию травы у вашего дилера" почти (с)
Если пробег трассовый, то это возможно, но вряд ли. При городской эксплуатации это уже невозможно
Илья, как же ты с помощью цвета, ярко охарактеризовал автосалон! Чётко.
WV хороший, но современная газель с 2015 года тоже не хуже (если не перегружать).
БОГ В ПОМОЩЬ ИЛЬЯ! ВАШИМИ ПОСТУПКАМИ ВЫ ЗАДАЕТЕ ПРАВИЛЬНЫЙ ВЕКТОР ДЛЯ ВСЕХ ЛЮДЕЙ - БЫТЬ ДОБРЕЙ, МИЛОСЕРДНЕЙ и ПРОТЯГИВАТЬ РУКУ ПОМОЩИ НУЖДАЮЩИМСЯ! УДАЧИ ВАМ В ДЕЛАХ!
90-110 км/ч, расход должен быть до 10 л на 100 км., если успокоиться и придерживаться коммерческого стиля езды, как бы не хотелось.
Больше 1 тонны не рекомендую грузить.
Благодарность Вам за активную социальную позицию!
Тонну ещё нужно загрузить туда .там места нет толком .
Удачи в добрых делах! И повеселил "ярко-синими" 😂
Фольксвагену, несмотря на нелюбовь уделяется немало внимания. Какое же отношение к Газели, что о нем ни слова))
Ну люди покупают Газели,и работают на них.Я думаю если бы они были совсем гуано ,не покупали бы и не работали люди.В конце 90х в Симферополе был автосборочный завод ГАЗ,а у нас в городе станция продаж,и обслуживания,и люди раскупали Газели,до сотни штук принимал под охрану.А это были ещё ЗМЗ 402,редко 406 мотор.
Потому, что эта хуйня немецкая в подмётки не годится газону. P. S. Газон тоже сыпется, но едет, и запчасти не дорогие.
Илья расскажи а какая судьба у инкасаторского бронивика работает он ?
@@user-zq4pu6ju3m работает
@@user-zq4pu6ju3m канал Андрей Лысенко...посмотрите
Ну наконец-то нормальная тачка! Поздравляю с правильным выбором, Илья!
Илья,ты пример для других бизнесменов.Таким добродушным людям как ты,всё вернётся вдвое.
Война всегда возвращается.
@@Eimrine за убийство более 100 тыс. мирных жителей (детей,женщин, стариков) кому-то придётся ответить (рашисты будут повешины)
@@Eimrine... в итоге которой всегда побеждает Россия. Проверенно историей!!!
@@user-kh8bi8ic9f ты плохо учился (1 мировая ) Россия как страна выиграла только 2 чеченскую и 1 грузинскую и все....
@@user-hs4mw3xb5o А что там с первой мировой?! Вторую мировую забыл, или РФ только бабло должна ассоциироваться с СССР, а выигрышной стороной второй мировой нах?!
Столько у Вас позитива! 🙂👍Мне вообще не интересно что то про ваг знать, просто смотрю и слушаю как ребёнок перед телеком рекламу, но какая-то энергетика идёт, мегапозитивная. Спасибо! 🙏🙏🙏
Про ваг полностью согласен .
мне даже кия рио и хендэ солярис , куда интереснее
Илья, отлично ходят эти авто. У самого т6 дизель 140 сил, ручка, полный привод, пробег под 350, экология на месте вся, включая сажевый фильтр. Ремни, масло раз в 8-10 тысяч, и нормальное топливо всё что нужно этому авто.
Про расход могу сказать точно. В смешанном цикле летом в районе 10, зимой 12-14. Сам такой юзаю уже 8 лет.
Надо было новую газель nn взять у неё тоже дизель и механика хоть бы посмотрели что там за качество.Намазали бы её своим фирменным пуш салом и норм.
Реально. Как-то даже обидно. Очень хорошая машинка. И гораздо более живучая. И вообще, коммерция без рамы - это не коммерция.
Илья, человечище❗Спасибо что ты есть, дай тебе Бог
Обязательно установить доп фильтр 2х микронник на ДТ.
Спасибо за качественный контент,удачи в таком важном деле!
транзит хорош кстати , у нас 2 таких , расход 10 л дизель . комфортно
У меня было два транспортёра с двухлитровыми двигателями. Один 250 тысяч, на другом и сейчас езжу - 200000. Отличная машина! Надо следить за ремнями и роликами
Подвеска у транспортеров слабовата, а движок у меня прошел 268 тыс, ничего с ним не делал и продал, признаков о том, что что-то должно быть с двигуном, не было.
380 тысяч на ГАЗели.......... ничего не делалось кроме расходников и резины........
Тойота Хайс и Дюна.Хайс пробег за 300 тыс.км.Двигатель и кузов живые.Дюна пробег 800 тыс,на 678 тыс.км заменил двигатель на контракт.Рама живее живых.
@@user-tk4wc6ic7f особенно передняя (
@@customs2812 тоже на Газели ЗМЗ евро 3 проехал 460т.км на метане. Только регламентные работы выполнял.
Хороший выбор. 150Лс и 6ти ступка. Самый надёжный автомобиль. Минимум 400000км выдерживает при хорошей абслуге
Абслуге 🤮
Фольц неплохой.Молодец!Я когда то писал что универсалы проще,маневренней,быстрее можно запаску поменять(в "то" время было важно запаску быстро поменять и в "то" время моей 2111 хватало взять груз 300 кг.и быстро сьездить туда-обратно да и универсалы менее заметны.).Сейчас конечно можно и на такой машине да и груза больше возьмет.
Молодец! Мужик! Удачи в делах и счастью в жизни!
Здравствуйте Илья, спасибо Вам за контент, и на мой взгляд, за правильное видиние Мира! Была у меня ивека(как многие жопорукие говорят-машина века), двигатель 2.3 турбо дизель, 2008 г. в. Так вот ездил я на ней долго и счастливо меняя исключительно расходники. И продал другу с пробегом 600 000 км, по нашим та дорогам. Дак вот друг, наездил уже ещё 200 000,доливает литр масла на 12 000 км. Вот что значит действительно коммерческий транспорт👍😁
на этом же моторе Фиат Дукато ЦМК грузил по 2 тонны и 130км\ч. по М4 . расход 9 -10л
Илья на мой взгляд форд транзит понадежнее будет и объема в нем побольше. Хорошо что озвучил ,,рекламу,, автосалона где покупал этот авто когда придут мобилизовать их сотрудников пусть ребятки вспомнят как не сделали нормальную скидку.
Ты уже на Донбассе?
Марка авто не важна, важен посыл и цели!!!! Илье доброго здоровья и Божей помощи в его делах и начинаниях.
@@bobpolanski5419 А ты?
В каком месте он надежнее? Ходовая наши дороги не выдерживает. Катаюсь в маршрутном такси, так каждые пол года меняю пружины, резинки на рычагах. А с нынешними ценами это грабеж.
А кто вам сказал что транзит надёжнее?
Здравствуй,на плечо 500 удобнее двух кабинку Газель дизель с удлинённой грузовой платформой , возможность загрузки европоддона ,хороший спальник очень нужен.
Т3 и ауди 80 в3, оба 4×4 1988года в в сердце навсегда
Здравствуйте,Илья,вашим механникам не нужна помощь подсобника,для ремонта подаренных машин?Просто у меня скользящий график,в выходной мог бы помогать,разумеется бесплатно.Сам работаю на грузовой машине.
Справимся я думаю. Это русские машины. Там нет сложного
@@user-gk1jb5cw8y Просто финансово нет возможности помочь,а вот время есть свободное и живу не очень далеко,а ребятам помочь хочется.Дайте знать в роликах если будут нужны помощьники.
@@user-wv2zj2vp7m странный ты тип конечно. Обычно кто на грузовом работает, у того времени дефицит
@@spectehnika78 Типа ты в зеркале увидишь, я предлагаю то что у меня есть.Свое мнение оставь при себе.
@@spectehnika78 ну че ты палишь, чел хотел мину заложить😂😂😂
Молодец спасибо вам... Дай бог процветаний каналу, и добрых дел"""
номера прикольные)
год назад получал эту серию, только цифры 65*
Красавчик!!!! Так держать!!! Нашим Мужикам нужна помощь. Спасибо БОЛЬШОЕ за то что ты делаешь!!! Побольше бы таких Людей так ты, Победа будет за нами!!!
Победа? Тоесть нападая, окупирывая чужие територии, убивая детей и мирних людей, стерая города с лица земли, ты думаешь о победе? Вас весь мир вас ненавидить, из-таких как ты! Верить в победу дедашизика-карлика, сами окажетесь скоро у пропасте АДА!
@@user-js8cv1by7l Ненавидят нас только колонии США. Европа и США это не весь мир. С 90-х вам вдалбливали что Русский это зло, но в России ни разу никто не говорил что Украинцы нам не братья. Вот тех негодяев и нужно убрать которые всё время твердят что Русские вам не братья.
Победа над кем???
Вашим мужикам должно государство помогать, которое на убой ведет их, а получается оно им не нужно. А вы все радуетесь, что об вас ноги вытирают свои же
Илья, здравствуй. Держи в машине антигель для дизеля. В южных регионах и в Курске скорее всего, могут круглый год продавать летнее дт. Сталкивался на транзите в Воронеже.
Тачка огонь! Даже двухметровый толстый фанат тойот не смог устоять перед очевидным преимуществом немца.
Привет, Илья! Хороший выбор рабочей лошадки. Я 8 лет проездил, так уж случилось, на немецких машинах, 4,5 года на мерсе Спринтере, и вот сейчас добиваю транспортёр . Пробежал он на таком же движке уже 425000 км, к мотору претензий нет, надо только во время менять масло, но по мелочам машина сыпаться начала через год. То одно, то другое. На спринтере такого не было. Тот пробежал 520000, и продали его в полном порядке.
Про Транзит зря - годовалый можно спокойно найти в 3 млн, потом запчастей на него в разы больше и самое главное он в размерах больше!
Работаю на таком☝️.2.0 TDI CAAC 140 л/с полный привод,МКПП не убиваемая!!!!.Машина всегда груженная примерно +500 кг.Расход ☝️город 10-11 л.трасса 7л.Если будите обслуживать всё вовремя и менять все жидкости и узлы подвески.МАШИНА🔥 не УБИВАЕМАЯ!!!100% вы останитесь от этой машины довольный💓👍.
7 лет работаю на газели, очень доволен даже если ломалась доезжали на "соплях" и другую машину врядли могу представить что бы была со мной в далеко в пути
Илья это достойный выбор!!! Езжу на Caravelle c таким двиглом и уже 350 тыс пробег по двигателю и ДСГ нет проблем . Тока масло меняй вовремя и качественное . Удачи !!!!👍🙏🤝
Маслонасос там с шестигранником до сих пор?
Вовремя это через сколько?
@@user-uw9yr1uu2r проснулся....11 лет как узел изменили.
Что-то сайт не открывается. Видимо ошибка в названии домена...
Перегородку с водителем заклейте шумкой.
Когда машина пустая, водителю будет комфортнее.
Я просто ездил на такой дизельной GMC. Знаю. Есть опыт.
Хороший большой сарай для благого дела! Храни вас Господь!!!
Илья удачи вам в вашем деле здоровья и крепких нервов
Готов работать за сотку. Стаж с 90 года , кат В, С . 57 лет. Живу в митино .
Хорошее дело делаете ребята ,Храни Вас Господь!!!!
Аминь
Судя по прошлым роликам. Фольц это не машина.
Купил скорее всего, чтобы потом хомячку перепродать какой-нибудь.
Илья молодец! Одно заметил.... Что то шумоузаляция капота для пробега 15000 слишком потрепан. У меня Zafira 2000 года с пробегом 410000 и у неё шумка капота куда новее выглядит )))
История надëжных Транспортëров закончилась на VW T4
Готов не согласиться. Нужно следить: например ничто не мешает купить диагностический кабель и следить за параметрами машины и если что-то начинает уходить в негативную тенденцию это можно обслужить. Это и не страх как дорого если не запущено.
Да успокойтесь вы уже со своим Т4..уже это прошлый век...времена другие ..технологии...по вашей логике эпоха надёжных ТВ закончилась на ламповых ящиках. Нормальные и сейчас автосы...следите за ними и будет счастье..)))
@@user-oi8gp5fz2h вот настоящий деревенский менталитет,ни за чем не следить это главное,тьфу🤦♂️
@@user-oi8gp5fz2h и что значит "не делая мозг" катал... Те машины точно так же ломались и добросовестно гнили. Просто ввиду упрощенности конструкции многие продолжают ездить с поломками до тех пор пока машина не ляжет на дорогу. Новый машины немножко следят за собой сами и не позволяют использовать их столь вандально.
Катаю на Т4 с 2008 года, пригоняли из Германии, пробег 480 тыс. км, 2,5 турбодизель, в движок и коробку не лазил, менял только расходники, ремни и масла, по ходовке тоже только расходники, кузов в родном окрасе, корозии до сих пор практически нет, днище, пороги в идеале, хотя машина 2002 года, 20 лет стало быть. Никакие диагностические шнуры я никогда не подключал, они мне не фиг не нужны)) Хотя разъëм есть, машина по электрике никогда мозг не делала.
Так что не надо сравнивать современных немцев,у которых движки по 100 тыс.отхаживают и коррозия лезет уже после 3-х лет, и немцев 90-х, начала нулевых. Это как земля и небо.
Знаю полно людей, которые повелись на маркетинг и поменяли свои Т4 на Т5 и последующие модели.Сейчас, увидев мой бодрый Т4, подходят и слезно(все как под копирку)сожалеют о этом необдуманном поступке. Они и рады были бы купить обратно Т4, но найти их уже очень трудно найти.
Спасибо братка дай бог тебя и твоей семье здоровья всегда нады делать добрый дела
А вы по какую сторону границы помощь оказываете? И почему wv, а не газель? Где импотрозамещение?
больше всего понравилось следующее:
-VAG не люблю!///
- но эта машина гораздо лучше Boxer или Transit////
улыбнуло!))))))))
нормальная машинка, в отличие от французика и америкашки. транспортер прет хорошо, даже с полной загрузкой. у дизельных плохо с прогревом зимой, ну и топливо лучше нормальное лить. спасибо Илья за интересный канал.
что ты свистишь?работал на Джампере-самая длинная база,средняя крыша.таскал 2,5!! на ЦМФ односкатке.110-в потоке спокойно.не ездил на них-нех звиздеть.я и 3 года на Траснспотерах отъездил.есть с чем сравнить.прогрев зимой?-у 99% пердпусковая Вебасто и прикрываешь пЕред картонокой-всё греется и держится.топляк всем надо нормальный лить.а расход у французов намного меньше ещё))у того Дампера с полной под 4 тонны-9 литров!! на сотню.
Транспортёр хороший но ржавеет🤕 краска кусками слазит, а про французов зря плохо был трафик и джампер и ничем не хуже фольксов а в чём то и лучше 🤗
Спасибо вам за работу! Вопрос: а не проще ли было купить за эти же деньги 3 газельки? Ни в коем случае не считаю себя умным, но даже если одна в ремонте, вторая ездит, 3-я в резерве. Газель достаточно комфортабельна, поскольку обычные маршрутчики во всех городах ездят на них по 12 часов 7 дней в неделю. Если вы купили машину как физическое лицо, проверьте реальный пробег, закажите экспертизу и отожмите у борисхофа 400-500 т.р. за скрученный пробег.
Это слишком просто)
Лучше одну но надёжную, чем три ломучих
Это вопрос возможностей!! Конечно новая ГАЗель была бы предпочтительной в плане финансов -да и ближайшие 200 т км она вряд ли потребовала бы каких то серьезных вложений и опять же вопрос по запчастям был бы решён моментально!
Какие газельки? Если только некст! Цена токаежа
@@vsoof02 автор говорит что двигатель вага пройдет 100-200 тыс. км. О какой надежности идет речь? Найдите Газель, двигатель которой без капиталки не пройдет 150-200 тыс. км.? При нормальном обслуживании Газель надежная машина. Есть еще и двигателя камминус на них. Среднее ДТП и у тебя нет машины. В этом плане резерв из нескольких машин надежнее. Мы говорим о деньгах - а по деньгам газель в обслуживании, ремонтопригодности, цене запчастей превосходит немца раза в 2, если не больше. Для сравнения можно посмотреть на цену расходников - масла, фильтры, элементы подвески, коробку. Немецкая машина - стойки по кругу 50 т.р. (это легковая, на микрик будут в разы дороже). А на шильдике будет либо завод в Испании, либо в КНР, продаю запчасти на них. Хорошее средство обогащения, кстати, на людях с раздутым ЧСВ.
У меня бус с бензиновым двигателем 2.0 аха пробег 360 т.км. механика, без капиталки. Надеюсь ещё послужит.
Не хватает реф установки для вывоза груза на Россию (в Украине его оччень много),и называется он безвести пропавший,понятно по каким причинам (платить не надо и т.д.и т.п)
Так что доброе дело затеяли.
Здравствуйте Илья, вам большое спасибо за всё, вы большой и телом и душой. Так держать 🤝🤝🤝
"Швайн Хоф" так понятнее для них
Базара нет, в этом форм факторе транспортер просто лучший. Очень выгодная трудовая машинка
А как же газель?
@@alexb.3575 купи. Поработай. Потом сам себе ответишь
Двухлитровые движки легко до полумиллиона катают.Почему такая любовь к японии ,а ваг .....У меня на ваге 2.5 тди пробег 970000тыс 700000 моего,по движку,из ремонта замена турбины и все.Много тойот столько проедет?
1. Расход при 100...108 км в час на трассе будет около 12 литров. Из-за высокой крыши. С низкой - ошутимо меньше 10 даже зимой.
2. Ресурс двигателя при такой езде - 400 000 км и больше.
3. Через каждые 200 000 км - перетряхнуть ходовую, сальники какие-то потекут и т. п.
4. НЕ перегружать !!! Лишние 10% груза его быстро 'приговорят'.
5. Возможно, стоит посмотреть на элементы ходовой от инкассаторской версии (комплектации). У них ресурс заведомо выше.
На Т-4 1998г я за шесть лет накрутил 540 000 км. Сцепление менял 1 раз и не из-за отказа, а превентивно, чтобы не рисковать встать в дальней дороге. Одна из ступиц так и не менялась...
Возможно, я для этих целей сейчас бы взял новую Газель Некст.
Хоть один взрослый человек ,рассказывает по делу , всегда рад его слышать , Илья тебе Привет!!! 🤝
Не стану шутить на тему Ильи и ВАГа. По той простой причине (тм), что карма - она не торопится никуда)). Спасибо!
Уважаемый Илья привет из Днепродзержинска,есть опыт с VW Т5 с мотором 2,5 насос-форсунка на 5цилиндров,машина покупалась с пробегом 130т км,но это не точно.На данный момент пробег перевалил за 300т км,полет нормальный.Да делали колодцы под насос-форсунки,но это научились делать.
На фирму весной под льготную растаможку взяли carawelle на2.0 моторе и на 5ступке,в пассажире,возить людей и запчасти.
Пробег 230т,и ещё поездит,опыт есть.
Илья, экспедитором и грузчиком предложи поработать мальцу с зажигалкой.
Илья - ты ЧЕЛОВЕЧИЩЕ! Жму от души твою руку!
Привет Илья. Ну как тебе сказать по поводу надëжности этого авто? Если ты в него собрался грузить по 900 кило то дай бог чтоб он 120км проехал! Щас начнуться передние опорники, задние пружины с амортизаторами ну и конечно ступичные подшипник! VAG😢!!! Надо было япа брать 👍
Почему не газель NN или NEXT на свапе узета/VQ35/джейзета?
У нас в т5 возят кубовую заправочную емкость для техники с насосным оборудованием, расход от 12+
Спасибо вам за помощь людям.
Я сам Ваговод с многолетним стажем. Люблю их... Катаюсь на Passat и Caravelle. Чтобы таскать прицеп получил BE. И во всем готов поддержать морально эту Вашу покупку. Могу сказать, что этому транспортеру очень нужна вебаста салона. Особенно в грузовом исполнении. Протопить зимой штатной печкой тяжеловато: если в каравелках и мультивенах худо-бедно есть отделка, ковролин и прочее, что в некоторой степени теплоизолирует: тут же голое железо. Немецкая вебаста да, дороговата, но китайские и российские дженерики просто отличны. У нас в трейлере передвижно телестудии стоит 4киловатная китайская вебаста. Прогревает 16 кубов объема за 15-17 минут с 0 до 25 цельсия.
В Т6 в базе догреватель, в каравелле 2 печки, не верится что вы знаете эти машины.
Как правильно тут заметили уже (а реально чуть не поперхнулся от фразы 100-120 тысяч км до первых ремонтов), это дизель серии EA288, в котором нет кучи болячек предыдущих двигателей и до первых ремонтов он пройдёт 350-400 тысяч км точно, если его нормально обслуживать.
Илье как деловому человеку нужен транспорт и он должен быть надёжным и безгеморойным а уж чего возить управляющий автосервиса всегда найдёт.
Илья спасибо за работу, чем могу тоже копеечкой помогаю. Как говорится с миру по нитке голому рубаха. 🤝Всех вам благ!
Есть такое дело
Всё сделанное тобой вызывает уважение. Но поверь, Газель Некст вполне достойный автомобиль за меньшие деньги. Без излишеств, но всё по чесноку. И да, это не автобус :).
Илья, благодарю за этот чудеснейший обзор на ваг, было бы интересно ваше мнение о газель нн
Приветствую Илья, не глядя 👍
Два таких, 300 и 400 т.км. с двигателями там все ок, турбины тоже свои. Сцепление и маховик слабые места, остальное всё ок👌
эти места не слабые, а сделанные как надо, они берегут коробку, которая в разы дороже от бешеного момента, который начинается с 1200 оборотов.
В организации у нас Caravelle 2017 года, 2 л. Дизель, мкпп, 4 wd. На пробеге 50 000 км замена ТНВД и ремонт всей топливной системы. Сейчас пробег 220 000 км с топливной всё гуд. По ходовой части: привода задние и по мелочи. После 150 000 замена генератора, мотора печки.
Знаю
@@user-gk1jb5cw8y иди на фронт
На "какчественной саляре" покатались поздравляю. Немец этого не прощает.
"С тепловоза" саляру не надо было лить;)
Илья, я сам владелец коммерческих машин... Реальный пробег 100 тыс. за год, потом сматывается км. и продаётся. Угадать такую машину просто - она не проходила ТО у дилера иначе бы пробег пробился по базам...
Приветствую коллектив ваш Илья удачи вам, пусть больше окружают хороших людей вашем не простом деле
красавцы, а ссылку фонда чинить надо,не действвует
Отличный автомобиль для Богоугодных дел!
Одна просьба к оператору: пожалуйста, снимайте то, о чём говорят.
Ярко голубые поклонники мумий тролля)))👍👍👍
Илья ,вечер добрый.
Хорошо ,что взял 6 мкпп. Для тоассы лучше. Зиму ставь 225 65 17 ( все оазмеры уже перепробовал)- секономит литр по трассе. Оборотов поменьше будет а мотор вытянет. Масло вы и сами знаете во сколько надо менять😏. Зимой засунешь картонку, секономит еще литр на догревателе. 5 лет на подобном езжу. Удачи!!!
да,а на лето 235/55R17,будет дорогу держать как прилипшая
Засунь картонку перед интеркулером, привет- турбине, не слушай дурачков, немцы все продумали и испытали.
А как же православная Газель?
На работе есть транспортер 21 г, с нова на машине дизельное топливо попадает в масло, повышает уровень масла, выскакивает чек. Официалы ничего не делают чтобы решить проблему. Последний раз была речь что когда все станет совсем плохо (возможно) поменяют мотор. По общению на сервисе, это не одна машина 21г с такой проблемой.
Добрый день.
Кто и на каких условиях будет работать на ней? Какой набор требований?
Рабочая vw caravelle t5.1 2.0tdi 140лс пробег 150к при загрузке 800кг по трассе расход около 8-9 если не особо экономить.
Fiat ducato 244 с багажником на крыше при загрузке почти 2тонны и в экономичном режиме ест около 10л
Мне показалось, или дядя Илья похудел?))))
Илья, что мешало купить газель?
Молодец, спасибо!!!
Здравствуйте. Напишите название антикора. Спасибо.
Поменяйте патрубок на турбину, т к зимой в нем может скопиться конденсат и на больших оборотах в виде кусочка льда летит в турбину и гнет лопасти. Проблема дилерам известна, но отзывную кампанию не делают. У меня это случилось на пробеге 1800 км. Турбину поменяли по гарантии и поставили патрубок нового образца.
Удачи.
Спасибо
херня полная? номер отзывной пожалуйста.
@@user-ld7hk8kx5u отзывной нет, как повезет типа . На Ютубе посмотрите Еременко сюжеты про выбор Т6-1. У меня было один в один. Поменяли по гарантии турбину.
@@user-ld7hk8kx5u Валерий Еременко.
Дядя Илья ты Мужчина! С каждым роликом ты становишься всё больше и больше (не по габаритам и весу 😁). Почему? Потому что хорошего человека должно быть много!
Спосибо за то что делаеш
Илья приветствую. Не нашёл ссылку на телеграм канал, где у вас фонд. Если не трудно, можно скинуть!? с уважением Тимур.
Зря газель на каминсе не рассматрел.
Первый раз увидел машину , которая выше Ильи ))) наконец-то !!!)))
Илья, это 150 сил, а значит одна турбина, поверь этот дизель проживёт гораздо дольше, чем 100 тысяч, единственный минус у него был это привод масляного насоса, но они его исправили. Так, что пройдёт он и 250 и 300
Пятитонник надо было брать. На обратном пути он особо актуален будет. Обязательно с холодильной установкой )
Илья , достойное и благородное Вы делаете ! 🤝🤝🤝 Спасибо от души!
А по поводу автосалона , им «вернется» та скидка в двойном а то и тройном размере!
Спасибо тебе Илья!!!
был у меня подобный агрегат, но предыдущего поколения. тоже 2.0+ручка. не высокий как этот, а обычный. Возил запчасти, до 700-800 кг. в смешанном цикле трасса-город-деревни выходило около 8-9 литров, но не топил, ехал не большее 110 где можно было. Под загрузкой, правильно говорите, не такая резвая. Я был далеко не единственный хозяин, на щитке красовалась цифра в 340к. с таким пробегом на один наш круг (1500-2000) движок с удовольствием кушал 700-800 грамм масла. ну и траблы с заводкой на холодно-горячую сюда же. Если кратко и тезисно: Илья - молодец, борисхоф - 3,14дорасы, Славься Отечество!