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感恩，了解，謝謝分享！
很开心能与你分享、更开心的是你学到了这些干货知识！
讲的真好，加油师傅
这蜡笔小新真有趣😄
有空常来看看，或许能找到你喜欢的
@@shanmudashuliaokache 好的 你的视频我基本都看过了 讲的都很好
看来你是个勤奋好学的人👍
@@shanmudashuliaokache 学无止境
请问一下在何时需要调轴？是为了调整重量分配，还是减少转弯时甩尾的长度？卡销缩回去后慢慢移动车头到下一个卡销位置时，卡销会自动伸出来卡住吗？调节的方向和重量的变化关系是什么呀？
@@alexh1535 调轴的作用是为了平衡重量也为了转弯过转角方便，还有一方面是加州规定车厢的轴必须在40尺以内，调轴卡销不会自动卡住，需要人工操作，车厢调轴的每一个孔重量由车厢品牌或孔与孔的距离而决定重量，每个孔与孔之间的重量差从250磅-450磅不等，调完轴需要过磅，以磅单的数值为准来确定这个车厢调的每一个孔的重量差是多少
@@shanmudashuliaokache 谢谢回复，卡销往前调（车头方向）是把重量向前轴移动吗？
@alexh1535 卡销往前调是车往后倒，这样卡销会往前调，它起的作用是把重量往后转移.
@@shanmudashuliaokache我的理解是：卡销和trailer的后轮轴是一体的，带卡孔的滑架和trailer是一体的，车向后倒，拖车带着滑架一起向后，卡销和后轮轴是一体得被刹住了，所以卡销相对就向前移，整个拖车和滑架就后移了一点，后轮轴的负重就多一点了，是这样吗？
@@alexh1535 不是，trailer的轴和卡销是一体，而孔是在车厢底部直的那条轨道上，当你要把轴往后调的时候负重是增加到前面的，轴往前调是把负重增加到后面的，这是翘翘板原理，我是否解释清楚了这个问题呢
谢谢🙏老师傅的经验分享！受益匪浅！
现在一切都顺利吗？
地势平坦容易移轴，great done 400lbs 一格，Hyundai 200 lbs 一格，trailer 品牌不同 ，一格lbs 不同
这哥们很专业👍Wabash一格250、Utility一格450，时间太久了，不知道有没有记错😂
我只是在美国讨生活的卡车司机多谢您的视频，上次过磅站，现代拖车刚换大狗，还是调200LBS一格，结果吃了罚单，不能凭老经验，还是一路学习，谢谢指导
很感谢你的经验分享！在当下瞬息万变的时代秉持一颗不忘学习的心是必要的，但也是不容易的，敬佩你！
我还见过一个司机在斜坡路上调轴
斜坡可以调轴，车头到车尾是直线比较好！
我也来自福州。今年22岁 想转行卡车🚛
想转行、欢迎！😁
@@shanmudashuliaokache 谢谢🙏
哥们口语 是福建的吧 丫灞 开了10年
福建的！混碗饭吃罢了😂
@@shanmudashuliaokache 可以 可以哥们 同乡我刚开一年 有木有联系方式 不懂的可以请教你一下
@@shanmudashuliaokache 好的 我叫阿柚 哈
@@xd-mb5dd 收到了
你的微信多少啊
如果有什么问题就来这里留言告诉我吧！可能你的问题别人也感兴趣，这样也可以把更多的知识分享给别人，谢谢你花时间来观看视频！
调轴的作用就是为了不超重吗？否则一直放在40尺不是方便多了
@@luckychen7476 调轴在40尺一方面是加州规定，还有一方面调轴的目的是为了不超重，让前后重量分配均匀
@@shanmudashuliaokache 重量分配均匀的作用是什么
@@luckychen7476 在单轴超重的时候可以调整让每条轴不超磅，重量前中后平衡也省油、操控性好、不颠簸等等因素
师傅，收徒弟吗。
不敢当不敢当，咱还在继续学习呢😂
@@shanmudashuliaokache 切强，师傅太谦虚了……
@@Ethan_A168 福州话说的挺溜的🤭在那里做什么行业现在？
@@shanmudashuliaokache 寿司一手
@@shanmudashuliaokache 想多门手艺，多个机会～
感恩，了解，謝謝分享！
很开心能与你分享、更开心的是你学到了这些干货知识！
讲的真好，加油师傅
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看来你是个勤奋好学的人👍
@@shanmudashuliaokache 学无止境
请问一下在何时需要调轴？是为了调整重量分配，还是减少转弯时甩尾的长度？卡销缩回去后慢慢移动车头到下一个卡销位置时，卡销会自动伸出来卡住吗？调节的方向和重量的变化关系是什么呀？
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@@shanmudashuliaokache 谢谢回复，卡销往前调（车头方向）是把重量向前轴移动吗？
@alexh1535 卡销往前调是车往后倒，这样卡销会往前调，它起的作用是把重量往后转移.
@@shanmudashuliaokache我的理解是：卡销和trailer的后轮轴是一体的，带卡孔的滑架和trailer是一体的，车向后倒，拖车带着滑架一起向后，卡销和后轮轴是一体得被刹住了，所以卡销相对就向前移，整个拖车和滑架就后移了一点，后轮轴的负重就多一点了，是这样吗？
@@alexh1535 不是，trailer的轴和卡销是一体，而孔是在车厢底部直的那条轨道上，当你要把轴往后调的时候负重是增加到前面的，轴往前调是把负重增加到后面的，这是翘翘板原理，我是否解释清楚了这个问题呢
谢谢🙏老师傅的经验分享！受益匪浅！
现在一切都顺利吗？
地势平坦容易移轴，great done 400lbs 一格，Hyundai 200 lbs 一格，trailer 品牌不同 ，一格lbs 不同
这哥们很专业👍Wabash一格250、Utility一格450，时间太久了，不知道有没有记错😂
我只是在美国讨生活的卡车司机多谢您的视频，上次过磅站，现代拖车刚换大狗，还是调200LBS一格，结果吃了罚单，不能凭老经验，还是一路学习，谢谢指导
很感谢你的经验分享！在当下瞬息万变的时代秉持一颗不忘学习的心是必要的，但也是不容易的，敬佩你！
我还见过一个司机在斜坡路上调轴
斜坡可以调轴，车头到车尾是直线比较好！
我也来自福州。今年22岁 想转行卡车🚛
想转行、欢迎！😁
@@shanmudashuliaokache 谢谢🙏
哥们口语 是福建的吧 丫灞 开了10年
福建的！混碗饭吃罢了😂
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@@shanmudashuliaokache 好的 我叫阿柚 哈
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调轴的作用就是为了不超重吗？否则一直放在40尺不是方便多了
@@luckychen7476 调轴在40尺一方面是加州规定，还有一方面调轴的目的是为了不超重，让前后重量分配均匀
@@shanmudashuliaokache 重量分配均匀的作用是什么
@@luckychen7476 在单轴超重的时候可以调整让每条轴不超磅，重量前中后平衡也省油、操控性好、不颠簸等等因素
师傅，收徒弟吗。
不敢当不敢当，咱还在继续学习呢😂
@@shanmudashuliaokache 切强，师傅太谦虚了……
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