Prueba del sensor CKP y CMP con Osciloscopio Autel en Matiz
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- Опубликовано: 17 окт 2024
- @ComunidadAutomotrizMexico
#camhechoporyparamecanicos #ckpycmp #ckpmatiz #cmpmatiz #pruebasdesensores
Se mostrará la ubicación de los sensores ckp y cmp. Así como la prueba de los mismos con ayuda del osciloscopio en Matiz 1.0L
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excelente
Nombre del osciloscopio porfavor. Buen video
Hola Angel, buen dia
Es el Osciloscopio MP408 de Autel
Saludos
lo siento, no suelo criticar, ese video podría ser muy interesante pero la voz en el canal izquierdo, una musica fuerte en el derecho, el sonido totalmente desfasado con la imagen... debería volver a editarlo correctamente par que sea explotable ;-) aún así pondre un "me gusta" ;-)
Hola, muchas gracias por las observaciones; lo vamos a considerar para volver a realizar esta prueba.
Jerome ... Nos vemos aquí también... saludos
@@shaasesoria Hola jajaja, vemos los mismos videos. Ese video me interesaba porque hacía unos tests de los sensores CKP y CMP. He usado un osciloscopio viejo que tengo para visualizar las señales. Todo está grabado y me quedaría añadir una explicaciones. Lo malo es que poca gente tiene un osciloscopio en casa. Entonces sería solo un video didactico, no un video practico. Un saludo!
@@JeromeLouvet Yo tengo osciloscopio y estoy con un problema de p0342 , todavía no lo conecté porque no encuentro un vídeo bien claro de comprar hacerlo. Estoy revisando cablerío y masas. Saque el sensor, lo limpie pero sigue el error. Por lo que estoy leyendo puede ser el sensor o el conector de la ecm qué si mal no recuerdo era el 22. Conseguí descargar e instalar un programa GM en inglés que es el de taller y te explica todo perfecto.. me faltan hacer testeos con el tester pero tengo que conseguir adaptadores bien finitos para no usar las puntas del tester y agrandar los conectores del sensor (después te queda haciendo falso contacto.. es un riesgo). No voy a parar hasta descubrir cuál es el problema... Saludos!
@@shaasesoria En principio el p0342 est del sensor CMP. Acabo de mirar lo que había grabado. La señal tiene unos 16V pico a pico en ralenti. Acelerando sube a unos 40V pico a pico.