Вполне реально.Буквально недавно стал обладателем w202 дорестайлинг m111 2.0 и w210 рестайлинг 3.2 m112. Причём взял за вполне адекватные деньги с учётом нынешних цен.В полмиллиона всего обошёлся 210-й.Езжу кайфую,только масло менял и всё.Тяга паровозная,салон в отличном состоянии,единственное чуть низ дверей краска вспучилась, но это болезнь всех мерседесов этих годов.Что сейчас возьмёшь за пол ляма?)) А год назад ещё до повышения цен 202-й вообще за 275 тысяч сторговался.Пороги,дно всё живое.Кузов почти в идеале что редкость.За год владения обслужил только стартер) Всем удачи,ровных дорог.Эти автомобили заслуживают ухода и должны ездить вечно
Интересная тенденция. Мне 35 около моего возраста девушки или женщины😅 не особо вообще интересуются подобной тематикой. А сейчас стал замечать много девушек поклонниц старой школы и пэтролхеды. И они все достаточно молодые. Сам обладаю w208 clk. Он у меня 8 лет. За это время собрал под себя полностью авто🙂↔️. Двигатель 5.5 113.981 коробка механика, редуктор с блокировкой от 124-го 3.46 Тормоза вкруг от ml 5.5. Подвеска тоже от Амг стабилизаторы рычаги аморты и пружины. Система охлаждения, топливная система тоже все Амг. Диски магниевая ковка technomagnesio Горю желанием воткнуть коллекора от MSC они есть и компрессор кит на двигатель лориндзер вортек v2 он тоже есть. Дорогое сейчас это все удовольствие конечно. Но я 🥰 кайфую Удачи вам девушки и терпения тоже))))
Девчонки, поздравляю с приобретением! На самом деле машина неубиваемая и легко чинимая. У меня такая уже 6-й год - обожаю ее и даже не думаю менять. Только у меня 2 литра компрессор дорестайл в 192 л.c. Открою секретик - по запчастям знайте - эта машина целиком построена на агрегатах седана С класса W202 и с 210 у нее ничего кроме руля с кнопками общего нет. Все рычаги, трансмиссия и прочее это все 202-й кузов. Купите книжку по ремонту и обслуживанию 202-го - вам сильно поможет. Мотор 111 это "милионник" - легендарный мотор. Надежный. Есть и у него болячки но это мелочи в сравнении с другими моторами. По поводу пробега - оклол 200-300 тысяч для такой машины это норма в таком возрасте. В отличии от 201-го. Дело в том что новой это была машина-игрушка; Новой такую машину покупали как вторую в семью и ездили на ней не так много. Отсюда и малые пробеги. Правда поадая в СНГ они начинают быстро ушатываться новыми владельцами и при том же малом пробеге начинают выглядеть более устало чем 210-е так как на 208-х обычно "гоняют". Удачи вам!
@@user-cm9ge5sq5r это у рестайла. Его "задушили" снизив мощность ради вписывания в эко-нормы EURO-4. А у ДОрестайла - 192. Поищи тип W208.345 (цифры после точки это модификация) или движок М111.944 - убедись Если что - у меня МОЯ машина именно такая.
Отличный видос,поздравляю с покупкой! Задушу чуть чуть не хочу учить,но все же,было бы отлично увидеть вставочки с процессом покупки и осмотра "недостойных" вариантов.Эмоции на видео от покупки и треша-они бесценны и интересны)).А так все отлично буду ждать следующий видос)
Да девчонки я вас прекрасно понимаю сам тоже купил Краун маджеста 1999 года выпуска за 500 тысяч рублей и за 8 месяцев вложил 1,500 тысяч и это ещё не всё продолжение следует а вам за видос лайк👍👍👍👍👍
Вдогонку - машина слегоньца редкая - всего 230 тысяч сделали таких всех модификаций вместе (включая кабриолеты). Для сравнения седанов 210 сделали 2.5 миллиона. Так что восстанавливайте ее и радуйтесь обладанием редкости.
В современных реалиях любой нормальный мерседес, а именно начиная от 210 рест, 202 рест, 203 итд, в т.ч. такие же clk ниже 300 чисто на удачу пару раз в год вылезет вариант, и тот битый скорее всего, в любом случае под вложения, а начиная от 500 можно найти тот же скажем 210 в состоянии сел завёл поехал и только масла/фильтра/колодки меняй. Цена одна и так же на круг выходит, только по временному отрезку в одном случае размазана.
Ну такое. По всем признакам отжаханная поколениями щеглов старая повозка-понторезкп. Бездонная яма для вкидывания бабла. И вообще, автомат в бюджете 300к... - та еще лотерея. Лучше уж ездить на каршеринге. 😂
Нет, не реально. За такую сумму хозяин мерса в хорошем состоянии, реально хорошем, никогда его не продаст. За адекватную цену покупатель не купит, жаба будет душить.
123 самый массовый, живые от 500тыс стоят, в отличном состоянии от 750, капсулы от 1.2ляма, 124 тоже не прям редкость, 600тыс живые, около лимона и выше в отличном (в зависимости от комплектации), капсулы 2-3лимона и немного дороже самый жир и настоящие волчки. Полтора года назад свою купешку 124 за 700тыс продал, 3л автомат, светлый салон. По двиглу и коробки вообще проблем не было, все перебиралось, а по кузову были небольшие нюансы в виде рыжиков под краской у порогов и задних арок.
Отличный Мерседес! 👈🙂👌
Рад за вас. Вложитесь в него и он вас отблагодарит!
Вполне реально.Буквально недавно стал обладателем w202 дорестайлинг m111 2.0 и w210 рестайлинг 3.2 m112. Причём взял за вполне адекватные деньги с учётом нынешних цен.В полмиллиона всего обошёлся 210-й.Езжу кайфую,только масло менял и всё.Тяга паровозная,салон в отличном состоянии,единственное чуть низ дверей краска вспучилась, но это болезнь всех мерседесов этих годов.Что сейчас возьмёшь за пол ляма?))
А год назад ещё до повышения цен 202-й вообще за 275 тысяч сторговался.Пороги,дно всё живое.Кузов почти в идеале что редкость.За год владения обслужил только стартер)
Всем удачи,ровных дорог.Эти автомобили заслуживают ухода и должны ездить вечно
Интересная тенденция. Мне 35 около моего возраста девушки или женщины😅 не особо вообще интересуются подобной тематикой.
А сейчас стал замечать много девушек поклонниц старой школы и пэтролхеды. И они все достаточно молодые.
Сам обладаю w208 clk. Он у меня 8 лет. За это время собрал под себя полностью авто🙂↔️. Двигатель 5.5 113.981 коробка механика, редуктор с блокировкой от 124-го 3.46
Тормоза вкруг от ml 5.5. Подвеска тоже от Амг стабилизаторы рычаги аморты и пружины. Система охлаждения, топливная система тоже все Амг. Диски магниевая ковка technomagnesio
Горю желанием воткнуть коллекора от MSC они есть и компрессор кит на двигатель лориндзер вортек v2 он тоже есть.
Дорогое сейчас это все удовольствие конечно. Но я 🥰 кайфую
Удачи вам девушки и терпения тоже))))
Девчонки, поздравляю с приобретением! На самом деле машина неубиваемая и легко чинимая. У меня такая уже 6-й год - обожаю ее и даже не думаю менять. Только у меня 2 литра компрессор дорестайл в 192 л.c.
Открою секретик - по запчастям знайте - эта машина целиком построена на агрегатах седана С класса W202 и с 210 у нее ничего кроме руля с кнопками общего нет. Все рычаги, трансмиссия и прочее это все 202-й кузов. Купите книжку по ремонту и обслуживанию 202-го - вам сильно поможет.
Мотор 111 это "милионник" - легендарный мотор. Надежный. Есть и у него болячки но это мелочи в сравнении с другими моторами.
По поводу пробега - оклол 200-300 тысяч для такой машины это норма в таком возрасте. В отличии от 201-го. Дело в том что новой это была машина-игрушка; Новой такую машину покупали как вторую в семью и ездили на ней не так много. Отсюда и малые пробеги. Правда поадая в СНГ они начинают быстро ушатываться новыми владельцами и при том же малом пробеге начинают выглядеть более устало чем 210-е так как на 208-х обычно "гоняют".
Удачи вам!
у 2 литрового компрессора 163 силы если что, ито при условии что он дует
@@user-cm9ge5sq5r это у рестайла. Его "задушили" снизив мощность ради вписывания в эко-нормы EURO-4. А у ДОрестайла - 192.
Поищи тип W208.345 (цифры после точки это модификация) или движок М111.944 - убедись
Если что - у меня МОЯ машина именно такая.
Отличный видос,поздравляю с покупкой!
Задушу чуть чуть не хочу учить,но все же,было бы отлично увидеть вставочки с процессом покупки и осмотра "недостойных" вариантов.Эмоции на видео от покупки и треша-они бесценны и интересны)).А так все отлично буду ждать следующий видос)
Да я и сама хотела подснять те варианты, но не вышло(
не ну за эротику на заднем сидение однозначно лайк ))
Да девчонки я вас прекрасно понимаю сам тоже купил Краун маджеста 1999 года выпуска за 500 тысяч рублей и за 8 месяцев вложил 1,500 тысяч и это ещё не всё продолжение следует а вам за видос лайк👍👍👍👍👍
Содержание этого авто не дешёвое, но если руки растут с нужного места, тогда это куда дешевле в обслуживании.
По поводу неработающих кнопок-переключателей на руле и сигнала - возможно обрыв шлейфа. Лечится и несложно.
У меня тоже не бибикалась. Шлейф в руле был поломан. Электрик смог починить. Недорого
Вдогонку - машина слегоньца редкая - всего 230 тысяч сделали таких всех модификаций вместе (включая кабриолеты). Для сравнения седанов 210 сделали 2.5 миллиона. Так что восстанавливайте ее и радуйтесь обладанием редкости.
Супер 🎉 я как раз такой же обвес присматривал на Амито) так же белый 208 2,3 л. на Компрессоре 👍
Ждем отчет о покраске 190 !!)
А видео следующее когда выложите? Интересно же. Удачи в творчестве
С этой машиной продолжения не будет, а с моим 190иком будет скоро) неделя-1,5
Красивая девушка редкость в таких темах
Первые пол года гонял, ничего почти не делал. Потом масло поменял. Ну а потом тоже ступицы задних колес, болты, подшипники, рычаги и т.д.
делай чаще видео,интересная история мерседеса))
В современных реалиях любой нормальный мерседес, а именно начиная от 210 рест, 202 рест, 203 итд, в т.ч. такие же clk ниже 300 чисто на удачу пару раз в год вылезет вариант, и тот битый скорее всего, в любом случае под вложения, а начиная от 500 можно найти тот же скажем 210 в состоянии сел завёл поехал и только масла/фильтра/колодки меняй. Цена одна и так же на круг выходит, только по временному отрезку в одном случае размазана.
Жду видео, о 190
На какую камеру снято видео?
О, белый, как у меня. Мотор такой же.
Жду следующи выпуск
Воу, очень крутой обзор!
Хороший W210 конечно лучше, но там и бюджеты другие)) Видос кайф, тачка кайф ыыыы
Дождался наконец то
Ну такое.
По всем признакам отжаханная поколениями щеглов старая повозка-понторезкп. Бездонная яма для вкидывания бабла.
И вообще, автомат в бюджете 300к... - та еще лотерея. Лучше уж ездить на каршеринге. 😂
Нет, не реально. За такую сумму хозяин мерса в хорошем состоянии, реально хорошем, никогда его не продаст. За адекватную цену покупатель не купит, жаба будет душить.
опа, а где попа, наростить бы чуть) шутка, а так молодец, сам владелец компрессорного 2.3
За сколько купили 208 ?
А за сколько взяли?
Алёна, по такому месту только поезда ходят 💅
Не такой уж это и олд. Вы попробуйте найти живой 123-й или 124-й
123 самый массовый, живые от 500тыс стоят, в отличном состоянии от 750, капсулы от 1.2ляма, 124 тоже не прям редкость, 600тыс живые, около лимона и выше в отличном (в зависимости от комплектации), капсулы 2-3лимона и немного дороже самый жир и настоящие волчки. Полтора года назад свою купешку 124 за 700тыс продал, 3л автомат, светлый салон. По двиглу и коробки вообще проблем не было, все перебиралось, а по кузову были небольшие нюансы в виде рыжиков под краской у порогов и задних арок.
Не бибикается)
За машины конечно ты не очень рассказываешь, а вот жопой можешь покрутить это у тебя хорошо получится аудитория подберется!
А где 190?
В покраске стоит, следующее видео будет про это)
@@Alena_Mercedesovna Да, я свой тоже отдал на покраску. Уже больше месяца. Но уже заканчивают. Пойду сегодня посмотрю.
@@karenbagdasarov8115 мой месяца через 2 только отдадут, много приколов вылезло
@@Alena_Mercedesovna Ого сочувствую. Я думал месяц это много)
ну и мерзость