انته وضعة حل فقط لاكمال الدئره لاكن القراه سف تكن غير صحيحه من قبل المقاومه حيث انها لم تتعرض لدرجة حراره كما ذكرت ولذالك لازم يكن الملف الساخن بالقرب من المقاومه التي ترسل الى وحدة التحكم بالمحرك يرجاء التعديل في الفكره
الهدف من إدخال المقاومه الحرارية مع باقى الدائرة أن يشعر الكمبيوتر بأن هناك حساس شكمان متكامل بس هنا الفرق أننا بنتحكم فى معدل ضخ البنزين الرشاشات من خلال الدائرة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته. أنا البشير من الجزائر ، بارك الله فيك أخي الكريم على هذا الشرح المفيد جدا جدا فعلا عندي سيارة من نوع ( جاك j6 ) عندي مشكلة في حساس الشاكمان الأول عندما أكون أسير في الطريق نشعر أحيانا أن محرك السيارة قد توقف ثم ينطلق وعندي لمبة المحرك مشتعلة دوما وأحيانا تنطفي وأيانا تقوم بالوميض ...المهم أنت بفضل الله رجعت لنا أمل في معالجة هذه المشكلة.. بارك الله فيك وجزاك الله خيرا
أخى الغالى المقاومه بتنشد مكان طرفى السخان اللى خرجين من الحساس الى كمبيوتر السيارة وعادة مايكون الوانهم متشابهه يعنى ،2أسود وف بعض الحساسات 2أبيض لما بيكون الهيتر اتحرق مبيديش اى صفاره على الافوميتر بس تقدر تعرفهم عن طريق فصل فيشة الحساس وتشغل سويتش السيارة وتقيس أطراف الفيشه اللى راحه على الكمبيوتر والطرفين اللى هيعطو معاك 12فولت دى سي هما أطراف الهيتر هتشبك عليهم المقاومه بالتوفيق أخى
السلام عليكم أستاذ انا عندي حساس اربع خطوط ثنین ابيض واحد اسود واحد فضي عندي الابيض واحد + واحد سالب والاسود فيها تغذية العقل والفضي هو سالب العقل لا يوجد فيو اي تغذية هل بينفع بمد سالب خارجي وشكرا لنو بعد الفحص تبين انو سالب العقل متعطل ويوجد رمز العطل P0130 سيارة اوبل وشكرا استاذ
اخى العزيز لابد من قياس سالب العقل بالافوميتر من البطارية الى العقل واذا تبين عدم وجود جرس على هذا السالب تقوم بتوصيلة مباشرة من ارضى البطارية الى سالب العقل فقط
عندي سيارة من JAK j6 , المهم عندما فحصت حساس الشاكمان العلوي وجدت أنها أعطتني قراءة عالية 21 وعندما بحثت في محلات بيع قطع الغيار وجدت عند أحد المحلات لبيع قطع الغيار ( رونو ) وجدت عنده حساس يشبه تماما كالذي عندي لكن عندما فحصته بالميتريكس طلعت القراءة = 17 أوم هل هذا يصلح لسيارتي أم لا . وهل حساس سيارة بصلح لسارة أخرى إذا كان يشبهه تماما مثلا سيارة صينية وسيارة فرنسية
السلام وعليكم ي باش مهندس انا عندي بيطلع بي فحص الكمبيوتر سستم تولين وكل شي سليم صفينا بخاخات وغيرنا بلاكات ومقاومت البم البترول سليم لاكن في حالت نغير حساس الشكمان اسياره بتعتدل وتمشي حلاوه تمشي معي شهر وتولع المبه ويرجع العله من جديد صرفيه ودخان وهشكه تجي تاني مره تغير حساس الشكمان بيمشي معك حلاوه علي طول بيمشي معك شهر وترجع تاني ايه الحل لدا الموضوع
وعليكم السلام اخى الكريم من اهم اسباب حدوث هذه المشكلة ويغفل عنها الكثيرون وهى حدوث انسداد بعلبة البيئة البتة توجد بباطن السيارة نتيجة الكربون المتراكم من سنين بسبب البنزين السي ولحل المشكله بتفك حساس الشكمان اللى بالاسفل وبتحقن الشكمان بعبوتين w40 من النوع الأمريكى وليس الصينى مع مراعاة عند الحقن تكون السيارة مطفئه وتنتظر بعد الحقن لمدة دقيقه ثم تقم بتركيب حساس الشكمان بمكان وتشغل السيارة وتبدأ على الصلانصيه وكل دقيقه تدوس بنزين للآخر وتترك وتدوس وتترك كل دقيقه وسترى دخان ابيض يخرك من الشكمان تستمر على هذه الطريقه إلى أن يختفى الدخان الابيض وسوف ترى تغيير إن شاء الله للأفضل ولم تضئ اللمبة مرة ثانية مع مراعاة أن تضع بنزين ٩٢ أو ٩٥ من مكان موثوق واخبرنى بالنتيجه موفق
سيارتي توسان 2005 فحصت كمبيوتر وطلع سخان الحساس رقم1 عاطل والحساس بيطلع قراءات.. جربت الطريقة وحطيت المقاومة خلف المروحة تماما وعندما اطفأت السيارة واعدت تشغيلها ظهرت لي لمبة المكينة مرة اخرى... باشمهندس هل ممكن تعطينا السبب... وفقك الله اخي
طبعا فكره خاطئه انت اذا صلحت المقاومه وكانت مناسبه لنوع السياره فسوف تطفي لمبة المحرك لاكن لن توفر وقود لان السخان او الجزء الي داخل الدبه لن يسخن ولن يعطي اشاره
لا اخى اخطأت لان الفكرة كلها ان دائرة الكمبيوتر على حساسات الشكمان تكون مغلقة على فولت معين وعندما يكون الحساس سليم تقوم مقاومة الهيتر فى الحساس على فتح الدائرة ويسمح الكمبيوتر بقراءة نسبة الهواء للوقود ولكن عندما يتلف الهيتر ويحدث قطع لقيمة المقاومه الخاصه به تغلق دائرة الكمبيوتر ويضل الفولت الخارج ٤٥٠مللى فولت
لواعجبكم الفيديو دوس لايك&شير للقناة وتفعيل الجرس لكى يصلكم كل ماهو جديد
انته وضعة حل فقط لاكمال الدئره لاكن القراه سف تكن غير صحيحه من قبل المقاومه حيث انها لم تتعرض لدرجة حراره كما ذكرت ولذالك لازم يكن الملف الساخن بالقرب من المقاومه التي ترسل الى وحدة التحكم بالمحرك يرجاء التعديل في الفكره
الهدف من إدخال المقاومه الحرارية مع باقى الدائرة أن يشعر الكمبيوتر بأن هناك حساس شكمان متكامل
بس هنا الفرق أننا بنتحكم فى معدل ضخ البنزين الرشاشات من خلال الدائرة
هل ليها تأثير سلبي علي الكمبيوتر
@@AhmedHassan-dp8wk اطلاقا لا تقلق
جزاك الله خيرا من الجزائر
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته. أنا البشير من الجزائر ،
بارك الله فيك أخي الكريم على هذا الشرح المفيد جدا جدا فعلا عندي سيارة من نوع ( جاك j6 ) عندي مشكلة في حساس الشاكمان الأول عندما أكون أسير في الطريق نشعر أحيانا أن محرك السيارة قد توقف ثم ينطلق وعندي لمبة المحرك مشتعلة دوما وأحيانا تنطفي وأيانا تقوم بالوميض ...المهم أنت بفضل الله رجعت لنا أمل في معالجة هذه المشكلة..
بارك الله فيك وجزاك الله خيرا
@@bachirmeghazi6091 تحت امرك اخى الكريم يسعدنى مرورك
من فضلك اذ لم اجد هذه المقاومة هل يوجد مقاومة اخرا نستطيع استعمالها ،شكرا من الجزائر، مقاوة في الفديو 22 Homs 10watt ?
ياريت فديو عن حساس الشكمان السياره مرسيدس موديل 1974 اتوماتيك لو سمحت وشكرا
ان شاء الله
مبدع وبالتوفيق انشالله
راااااائع..
يعطيك العافيه ياباش مهندس هل ستنطفئ لمبة الشيك وكيف اعرف ان الطريقة فعاله
نعم تنطفئ
الله يشتر عليك انا عانيت من حساس الاوكسجين عاطل سبب لي صرفيه بنزين ولم اجد هذا الحساس اشتي طريقه اصلاح الحساس حقي
وبعدين كيف بيسخن الحساس والمقاومة بعيدة عنو
الله ينور يامعلم
السلام عليكم ياباش مهندس الله يحفظك هل ينفع اثبت المقاومة الحرارة على المكينة قبال المراوح يعني هواء المروحه يضرب فيها ولا فيه مشكلة
عليكم السلام ورحمة الله وبركاته
ينفع اخى بكل تأكيد وبالتالى سوف تحد من سخونة المقاومه
سلام عليكم زين اذا الحساس ٣ خطوط شلون الربط
السلام عليكم الكطالزور نحتو اي فرغتو .هل حساس الشكمان لازم ام لا
الدائرة تحل محل حساس الشكمان
الله يباركلك
ممكن صور الربط النهائي للحساس اامكان اللي تنشد. فيه المقاومه
أخى الغالى المقاومه بتنشد مكان طرفى السخان اللى خرجين من الحساس الى كمبيوتر السيارة
وعادة مايكون الوانهم متشابهه يعنى ،2أسود وف بعض الحساسات 2أبيض
لما بيكون الهيتر اتحرق مبيديش اى صفاره على الافوميتر بس تقدر تعرفهم عن طريق فصل فيشة الحساس وتشغل سويتش السيارة وتقيس أطراف الفيشه اللى راحه على الكمبيوتر والطرفين اللى هيعطو معاك 12فولت دى سي هما أطراف الهيتر هتشبك عليهم المقاومه بالتوفيق أخى
انا جيت من تيك توك مرحبا اخي
يجعله بميزان حسناتك يارب استمر مع احلي بصمه
احسنت اخى 🌹👌
رائع ياباشا
طيب حساس عربيتي 5 اطراف
احمر اصفر ازرق ابيض واسود .... النترا. 2014
طيب ازاي اعرف طرفي السخان 😔😔
@@ahmedali1012 تسلم ياباشا 😘😘
يعني بس طرفي السخان بيرنو الجرس؟ ؟ وباقي الاطراف مابيرنوش
ربنا يوفقك
ص الخير عليك هل ممكن كمبيوتر السيارة يقراء حساس الاكسجين خطاء
لو الحساس فيه مشاكل بيقرا خطا على للحساس
مبدع ماشاء الله 👍👌
جزاك الله خيرا
لوجك تلات خطوط اتنين ابيض واحد اسود كيف العمل
الاثنين البيض أطراف الهيتر والطرف الاسود طرف الإشارة بالتوفيق اخى وعزرا على التاخر ف الرد عليك
لو سمحت هى مقاومة حساس الشكمان مش المفروض تبقى نفس قيمة الحساس البايض ولا مش هتفرق
لا لازم تكون اعلى عشان متتحرقش
لان المقاومه الداخلية للحساس بتكون ذات مواصفات خاصه بالنسبة للحماية من الحرارة
@@ahmedali1012 لو ركبت ٢٦ اوم كويس ولو التوصيل سليم اتاكد من سخونيه المقاومه
اخوك احمد العمدة من التيك توك
عنوان حضرتك فين بالصبط.
السلام عليكم يا باش مهندس
انا من اهل فلسطين
حابب استفسر منك ع بديل حساس الاكسوجين
ا
واذا في عندك فيس بوك
انا جيت من حسابك في التيك توك بتاع دعم💖
هل يتم وضع المقاومة اسفل السيارة ؟
على الحديد ؟
ام في اي مكان
امام مروحة التبريد
ماشاء الله اخى ربى يذيدك
جزاك الله خير
لدي سيارة سوناتا محرك 20موديل 2009 اشتغلت لمبة المحرك الكود p2096 غيرت حساس الاكسجين واختفى الكود ولكن الآن ظهر مرة أخرى أرجو الافادة
نظف علبة البيئة يوجد بها كربون
@@ahmedali1012 نظفته دون جدوى
اعمل تنظيف محرك بالهيدروجين
اعمل دورة تنظيف للمحرك بالهيدروجين لمدة ساعة
احسنت يا هندسه استمررر👍
يعني لما تركب القطعه من الابيض لاالبيض
شو بتقصد
السلام عليكم ماذا يحصل عند تعطل سخان الحساس
يعطى قراءة خاطئة لمعدل استهلاك البنزين
لية متخش في الموضوع من دون لف ودروان
مرحبا انا مهتم بموضوع حساس الاكسوجين
لو في وسيلة تواصل معك
+201023361920 whatsapp
سلام عليك أخي العزيز عندي سياره سمد بعد ما أشغل السياره ومده ١٠ ثواني يظهر الضوء الاصفر ماهو الحل لو سمحت وربي يحفظك
غير حساسات الشكمان اخى
بس قبل متغيرالحساسات قم بتنظيف علبة البيئة (الاكزوز)
@@ahmedali1012 شكرأ جزيلا وجزاك الله خير الجزاء ربي يحفظك
موفق اخي الكريم
حد جرب الطريقه ونجحت وهل ملهاش تأثر ضار بكمبيوتر السيارة
ليس لها اى تاثير لاتقلق
السلام عليكم اخويه ل كان حساس السكمان سلك واحد دايو لانوس
هل يمكن اننا اصلحه
بالتوفيق اخى
بالتوفيق
لو سمحت الفون او العنوان للتواصل
+201023361920
من طرف عادل ،،معلش بقى ٥بس علشان مش بفهم ميكانيكا
سعرها كام
السلام عليكم رجاءا ينقع لافيو 2 طرف
نعم
عذرا انت قلت في الفديو فقط للحسساس اربعة طرف
الفكرة واحدة اخى نعم ينفع لان حساس الافيو لايوجد به طرفين للهيتر
هل تشكل هذه الطريقة خطورة على كمبيوتر السيارة ام لا
بالطبع لا
@@ahmedali1012 شكرا
طب ما كدا سخان الحساس مش شغال ومش هيقراء صح باردو !
لا بالعكس انت كده بتعدل قراءة الحساس لان كده كده الحساس بدون التعديل بتكون قراءاتو كللها غلط والعادم بيطلع نى
@@ahmedali1012 يا افندم الحساس بارد
الحساس بارد لان عندك قطع باطراف الهيتر
طيب الفكره ان الهيتر مش شغال فمش هيحسب نسبة الاوكسجين وبالتالي صرفية البنزين مش هتكون منتظمه
لو سمحت هى المقاومة 2.2 ولا22 لو 22اوم انا مش لقيها فى بديل
المقاومه ٢٢ اوم اخى ولو مش لاقى ممكن تركب ٥٠ اوم
حساس شكمان البنزين وديزل نفس شي
بتوفيق اتمن ارد👍🏼🌷
السلام عليكم أستاذ انا عندي حساس اربع خطوط ثنین ابيض واحد اسود واحد فضي عندي الابيض واحد + واحد سالب والاسود فيها تغذية العقل والفضي هو سالب العقل لا يوجد فيو اي تغذية هل بينفع بمد سالب خارجي وشكرا لنو بعد الفحص تبين انو سالب العقل متعطل ويوجد رمز العطل P0130 سيارة اوبل وشكرا استاذ
اخى العزيز لابد من قياس سالب العقل بالافوميتر من البطارية الى العقل واذا تبين عدم وجود جرس على هذا السالب تقوم بتوصيلة مباشرة من ارضى البطارية الى سالب العقل فقط
عندي سيارة من JAK j6 ,
المهم عندما فحصت حساس الشاكمان العلوي وجدت أنها أعطتني قراءة عالية 21 وعندما بحثت في محلات بيع قطع الغيار وجدت عند أحد المحلات لبيع قطع الغيار ( رونو ) وجدت عنده حساس يشبه تماما كالذي عندي لكن عندما فحصته بالميتريكس طلعت القراءة = 17 أوم هل هذا يصلح لسيارتي أم لا .
وهل حساس سيارة بصلح لسارة أخرى إذا كان يشبهه تماما مثلا سيارة صينية وسيارة فرنسية
@@bachirmeghazi6091 يصلح اخى طالما الهيتر يعطى قراءة
الحساس فصل عند علي الاربع خطوط مش بيقيس ممكن حا
اخى حساس الاربع اطراف بيكون فيه طرفين للسخان وهما دول بس اللى بيقيسو والسيارة طافية والطرفين الاخرين لقراءة بيانات الحساس وارسالة لكمبيوتر السيارة
بالتوفيق للجميع
حساس شكمان النتر امريكي ٦ خط
السلام عليكم
عليكم السلام ورحمة الله وبركاته
رقم واتس اب للتواصل اذا تكرمت
الشرح بدون حساس الاوكسجين هواء في شبك
طبق الشرح وهتدعيلى اخى بالتوفيق
رائع
تم
نورت
السلام وعليكم ي باش مهندس انا عندي بيطلع بي فحص الكمبيوتر سستم تولين وكل شي سليم صفينا بخاخات وغيرنا بلاكات ومقاومت البم البترول سليم لاكن في حالت نغير حساس الشكمان اسياره بتعتدل وتمشي حلاوه تمشي معي شهر وتولع المبه ويرجع العله من جديد صرفيه ودخان وهشكه تجي تاني مره تغير حساس الشكمان بيمشي معك حلاوه علي طول بيمشي معك شهر وترجع تاني ايه الحل لدا الموضوع
وعليكم السلام اخى الكريم
من اهم اسباب حدوث هذه المشكلة ويغفل عنها الكثيرون وهى حدوث انسداد بعلبة البيئة البتة توجد بباطن السيارة نتيجة الكربون المتراكم من سنين بسبب البنزين السي ولحل المشكله بتفك حساس الشكمان اللى بالاسفل وبتحقن الشكمان بعبوتين w40 من النوع الأمريكى وليس الصينى مع مراعاة عند الحقن تكون السيارة مطفئه وتنتظر بعد الحقن لمدة دقيقه ثم تقم بتركيب حساس الشكمان بمكان وتشغل السيارة وتبدأ على الصلانصيه وكل دقيقه تدوس بنزين للآخر
وتترك وتدوس وتترك كل دقيقه وسترى دخان ابيض يخرك من الشكمان تستمر على هذه الطريقه إلى أن يختفى الدخان الابيض
وسوف ترى تغيير إن شاء الله للأفضل ولم تضئ اللمبة مرة ثانية مع مراعاة أن تضع بنزين ٩٢ أو ٩٥ من مكان موثوق واخبرنى بالنتيجه موفق
@@ahmedali1012 مش wd40 لا دا بتاع الصدأ
يحط cdadelco سى دى اديلكو أو كاربرتير كلينر
P0057 toyota avalon
ياخي خير الكلام ماقل ودل قاعد تعيد وتزيد انجز
تمممم
ليس بالضروره تضيئ لمبه المحرك . يامعلم انا عندي مشكله في حساس الأوكسجين ولم تضيء اللمبه ولما افحص كمبيوتر لايضر كود ابدا ولما غيرت حساس الأوكسجين انحلت المشكله
مشكلة ايه اللى اتحلت
سيارتي توسان 2005 فحصت كمبيوتر وطلع سخان الحساس رقم1 عاطل والحساس بيطلع قراءات.. جربت الطريقة وحطيت المقاومة خلف المروحة تماما وعندما اطفأت السيارة واعدت تشغيلها ظهرت لي لمبة المكينة مرة اخرى... باشمهندس هل ممكن تعطينا السبب... وفقك الله اخي
طبعا فكره خاطئه
انت اذا صلحت المقاومه وكانت مناسبه لنوع السياره
فسوف تطفي لمبة المحرك
لاكن لن توفر وقود لان السخان او الجزء الي داخل الدبه لن يسخن ولن يعطي اشاره
لا اخى اخطأت لان الفكرة كلها ان دائرة الكمبيوتر على حساسات الشكمان تكون مغلقة على فولت معين وعندما يكون الحساس سليم تقوم مقاومة الهيتر فى الحساس على فتح الدائرة ويسمح الكمبيوتر بقراءة نسبة الهواء للوقود ولكن عندما يتلف الهيتر ويحدث قطع لقيمة المقاومه الخاصه به تغلق دائرة الكمبيوتر ويضل الفولت الخارج ٤٥٠مللى فولت
ضيفني في التيك توك الله يخليك
انت عندي من زمان تعال عندي بي 🔔 وبالتوفيق
انا متابعتك من تيك توك اريد يصعد حسابي على تيك توك
من عيونى
اسم حسابك لو سمحتى بالتيك توك
حاول انك ما تطولش لن كثر الكلام ماينفعش
على راسى
شرح مو واضح وكلام زائد بعيد عن الموضوع
بالعكس اخى الشرح واضح جدا والكلام ف صلب الموضوع وعموما وجهات النظر تختلف من شخص لاخر وجهة نظرك تحترم
اخوان المصرين اختصر الموضوع كل شروحاتكم كلامكم كثير المقطع يصبح ممل
لا طبعا الناس هنا بتستفيد جدا
تحكي كثير من غير فايده
بالعكس معنا اخوة كتير بيستفادو من المحتوى
عالعموم شاكر لمرورك واتمنى تستفيد بجد
ممكن رقم واتس اب للتواصل اذاتكرمت اخي الكريم
رقم واتس اب للتواصل لو تكرمت
بزبط 10 اوم بدل 22 اوم
لا 10اوم هتتحرق وهتعمل خربطه بكمبيوتر السيارة لو هتعلى المقاومه 25اوم قو حتى 50اوم بيكون افضل
بارك الله فيك
جزاك الله شكرا اخي
تم
جزاك الله خيرا