Vamos a ver, os pensáis que fabricantes mundiales piensan sólo en España? Cuánto ombliguismo! Toyota, Ford, BMW....todas esas marcas cuando crean un coche, y ya no digamos un deportivo, estiman cuántas ventas tendrán. No se lanzan a un proyecto sin antes ver lo que se vende y lo que no. Si está demostrado que el mercado europeo les importa poco, imagínate "el poder" a nivel mundial que tiene el cliente español sobre las marcas. Más bien poco, o nulo. En Europa no venden deportivos porque somos un mercado pequeño respecto al mundial, cada vez más pequeño (los jóvenes no compran: bien porque no les interesan, porque prefieren un móvil de 1500€ y sus sueldos son mínimos) y envejecido (un sexagenario con poder adquisitivo se va a ir a cualquier SUV antes que a un Octavia RS o un Focus ST) No nos hagamos pajas mentales, que no engañamos a nadie salvo a nosotros mismos 😂
En otras palabras. Los jóvenes antes podían comprar un deportivo y ahora pueden comprar un patinete. Si es de cuatro ruedas el precio por mil lo compran financiandose a 100 años.
@@canallacanal👏🏼👏🏼👏🏼exactamente;la situación sociológica ha cambiado tanto como para que el nicho de los automóviles deportivos haya sido tocado y hundido. Que nostalgia de hace 30 o 35 años donde existían deportivos en la categoría de coches utilitarios (ahora segmento B) y los que sacábamos el carnet en esa época aspirabamos a ellos porque económicamente nos lo podíamos permitir. Ahora los jóvenes están a otra cosa,sobre todo en cuanto a tecnología personal se refiere.
Estuve viviendo en EEUU y compré un Ford st de 2017 por 6000 dólares con 90mil millas es que no hay color , el mercado español de automóviles está muerto y ahora te gastas 25 mil en un pudretech o un coche con un motor de 3 cilindros , es lamentable
En EEUU puedes comprarte un Ford ST barato, pero te entra un cáncer y no te lo puedes pagar. En España no te puedes comprar un ST pero te atienden contra el cáncer. Mucho mejor los EEUU eh...
Toda la razón, yo estoy mirando un Corvette c7 Z06 Y un Mustang 5.0 y están a un precio muy Inter, con 4 o 5 años de antigüedad. Un saludo y bonito coche te has comprado.
que bonito era quedar con los colegas en los 90, cuando uno venia con un ford escort rs turbo, el otro con un opel corsa GSI, y yo con mi supercinco GT Turbo II
Como apasionado al motor y siendo de la década de los 80, he ido viendo paulatinamente el declive de la afición por los coches. Ahora pasa un Ferrrari o un Lamborghini por la calle y casi nadie se gira a verlo, en los años 80 o los 90 eso sería un espectáculo. Por otro lado con los sueldos precarios y con lo cara esta la vida, los jóvenes priorizan otras cosas a tener un coche chulo/deportivo pero que es más caro de comprar y mantener..... al final se suma que cada vez la economía esta peor y que ahora hay más formas en las que matar el tiempo además de conducir.... por lo tanto la gente busca aficiones más baratas. Una pena.
Na, la gente joven y no tan joven de hoy desconocen la diferencia entre litro y cc., entonces para que decir más. El que tenga añoranza que coja un gasolina de 900cc y 3 cilindros y se ponga a 6500 rpm y a 100 por hora en autopista.
@@spcverd6654 jejejeje...... Llaneando pero, con pendiente y viento a favor y después de un rato. La cuesta la reina ya la puedes coger con alegría si no terminas arriba en 2ª
Antes haciendo un esfuerzo te podías comprar el típico GTI de cualquier marca o un utilitario deportivo, ahora están a precios prohibitivos, no tienen etiqueta eco, la gasolina cada vez más cara y todo lleno de radares, al final no es q no te compres un deportivo, es q te dan ganas de no tener coche.
¿Para que vas a gastarte 40000 euros en un coche que encima te va a pedir más dinero para poder funcionar, si puedes conseguir asientos de tren o vuelos por una fracción?
@@enricllaveria7139 Un sandero actual GLP son 15k y es bastante más coche que un AX que nos gustará mucho pero era una latilla. Parece que no nos damos cuenta como han evolucionado los coches
Y aún en el hipotetico caso de que pudieran pagarlos, para que van a comprar un deportivo electrico? Si lo que interesa en un electrico es la autonomia y no la velocidad, si ademas unimos a la dgt y sus restricciones , pues...blanco y en botella, ¿que es? La leche que te han dado en el radar de turno, hace 30 años teniamos coches de media entre 65 y 75CV y alguno que otro mas deportivo de 100 o 120CV, velocidades en ciudad de 60km/h de limite, 90 en carreteras nacionales o interurbanas con posibilidad de superar en 20km/h para adelantamientos, autopistas a 120km/h y autovias a 100km/h. Hoy dia: coches con potencias de 400CV, aceleraciones brutales y velocidades con la mayor restriccion de la historia del pais, en ciudad la mitad que hace 30 años a 30km/h, interurbanas a 90km/h pero prohibido adelantar pues no se puede superar en w0km/h la velocidad limite haciendo casi inviable un adelantamiento, radares cada 20 metros, de todo tipo, de trsmo, con laser, con drones y la Guardia Civil adiestrada para multarte por todo, coches cada vez con mas pantallitas...pero eso si no mires la pantalla del telefono que te retiran muchos puntos y te dejan de peaton... Y claro los de antes eran deportivos o coches de verdad, lo de ahora...que sentido tiene un electrico que te haga el o a 100 en 0,x segundos y pueda alcanzar 200 o 300km/h si no puedes circulsr a esa velocidad y encima va a pilas y a los pocos km vas a tener que buscar un cargador y si te descuidas llamar a la grua para que te lo lleve a casa. No tiene ningun sentido un electrico deportivo. Y bueno luego esta el precio, los sueldos practicamente han subido de media 100€ desde el 2008, y los coches ahora te piden lo mismo que por 2 habitaciones de tu vivienda, si es vieja pues casi que tienes que rehipotecar la casa para comprar el coche y como te salga rana o te accidentes date por jodio, que pierdes casa, familia y coche. Si se pudiera comprar un coche de ocasion, ya no digo como hace 30 años, sino q0, que todavia podias adquirir algo decente por 5000€, pero ahora? quizas lo encuentres pero de seguro ni entrar en la ciudad podtas con el, para rso...pues disfritaremos de todos esos deportivos en simuladores de la playstation o jugaremos al NFS NO LIMITS que por lo menos ahi el pere navarro y la mafia de la dgt todavia no tiene poder.
@@rockman0039 Aunque tuviese 100k euros para gastar no me compraba una mierda de suv eléctrico por mucho que tenga 600 y pico caballos, te lo aseguro... El día que exista algo con la filosofía del sublime Lotus Exige que sea eléctrico me plantearé seriamente comprarlo. Hoy por hoy, los EVs solo son mamotretos, o tienen precios de 7 cifras...
Perdón, ¿qué “emociones fuertes conduciendo un coche” cuando ahora debes estar más pendiente de los radares camuflados que de la carretera? Y que conste que me ha encantado siempre la velocidad, pero hoy… Hoy en la época con menos libertad que nunca eso ya solo puede ser un recuerdo. Eso sí, es por tu seguridad… ¿verdad? Por eso quieren que vayamos en patinete.
@@Coaching_con_Regresiones_y_PNL Sigue habiendo carreteras en las que es prácticamente imposible encontrarse un radar porque no les saldría rentable, ya que no pasa apenas nadie. Y además están los circuitos...
@@xXDaNiJaJaXx hay que ser corto de miras, cuando cualquier deportivo eléctrico o térmico, valen lo mismo o el térmico incluso más. Los nostálgicos tendrán que empezar a plantearse muchas cosas en su vida
Son tiempos aciagos para aquellos que amamos los automóbiles, y por eso, con más motivo, cada dia me gusta más mi 350Z que compré nuevo allá en el 2009. Y aún con 2 niñas en casa, y haciendole 600 kms al año, ni se me pasa por la cabeza venderlo. Una maravilla de las que ya no volverán. Un saludo a todos aquellos que amamos los coches de verdad.
Muchos que tenemos coches parecidos, incluso hasta en la fecha de compra, pensamos igual, y es lamentable, por eso llegamos a la misma conclusion, ¿coche nuevo? virgencita dejame como estoy, el unico que se parece al mio(clio f1) y que sea actual solo hay dos, y uno ya no se vende en españa(hyundai i 20n) y el otro es carisimo(polo gti) si es que aun se fabrica, y los del segmento siguiente(compactos) han pegado una subida que valen como dos como el mio cuando lo compré(y tamabien hay muchos menos donde elegir), asi que asi me quedo, y estoy como tu, no le hago ni mil kilometros al año, pero cada dia me convenzo mas de la joya que tengo.
Otro saludo para ti!! Yo tampoco vendo los coches que me enamoran y que no puedes reemplazar , más aún si ya los tienes sufragados y amortizados. Además las alternativas actuales son ilógicas, insulsas, infumables, o como mínimo cargadas de incertidumbre. Da pena ver que solo se hacen 600km al año pero más pena daría no tenerlo por esa misma razón. Buen coche el N350Z, cuidalo! Y yo tb mando un saludito para toda esa gente que aguanta con sus coches de antes e incluso rescatando antiguos!!❤
Es que esta la cosa que si consigues ahora un e36 por 10000 lo tienes que comprar jajaja, es que son coches para toda la vida. Lo mismo digo con los leon cupra. Comprad que van a valer un piso en unos años
@@diezruedas5231 Totalmente de acuerdo. En 2014 no compré un 316i E30 por 1.500€ con 170.000 kms y en muy buen estado. Hoy en día algo así estaría muy cotizado para cambiar toda la mecánica o, simplemente, disfrutar de un paseo por cualquier carretera de curvas.
@@diezruedas5231leon crupra jajajajaja de sefuro eres de los que se compra un ibiza tdi por 8 mil euros con tres cambios de motor reprogramado y con los parachoques del cupra 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
TENGO 20 años y pago de seguro 400€ por un c3 del 2008 con 61 cv. COMO ME PERMITO UN DEPORTIVO? NI DINERO PARA COCHE, SEGURO,GASOLINA O PARKING SI FUESE ELÉCTRICO… EL PROPIO ESTADO LO PONE AUN MÁS DIFÍCIL DE LO QUE YA ES PARA LOS JOVENES Y SON LOS QUE QUIEREN DEPORTIVOS Y COCHES BIPLAZA…
Peero hagan algo porque tienes que pagar 400 euros, esa economia es a favor de las empresas de seguros que es evidente que se asociana mafias en el gobierno. hagan algo no se dejen robar asi.
Te olvidaste de los impuestos de circulación por mi GTI mk3 casi 200€ al año huella de carbono cilindrada y payasadas... Pago menos de seguro de clásico que sinvergüenzas, políticos ladrones,no hay pan pa tanto chorizo!!!!!!!! a ver si trabajan!!!!!! y dejan de robar a manos llenas a los españoles !!!!! No a tantos impuestos!!!!!
Quieren que vayamos en bicicleta o caminar que es muy bueno para la salud. Estar sentado engorda, son unos hijosdeputta. Éste año me quedo sin coche porque tiene más de 20 años y está perfecto con 120,000 km. Me quedaré sin coche, ese es nuestro futuro, "no tendremos nada y seremos felices"
La desinformación sobre el gr86 y el brz aquí esta siendo brutal. Para empezar es que todas las unidades de gr86 que iban a traer a España ya estaban vendidas antes de entregar el primero a su propietario. Toyota no va a traer mas gr86 a Europa por un tema de normativa nueva sobre los sistemas de ayudas a la conducción que no monta este coche y no va a montar, ya que requiere una inversión de dinero tal que se comería la poca rentabilidad que ya de por si le saca Toyota a este coche. Por lo tanto no se puede decir que este coche en concreto no vende cuando antes de entregar el primero ya están todos los que iban a traer vendidos ( si no recuerdo mal 7000 unidades a Europa de las cuales 422 a España), y como propietario de una de esas 422 unidades me gustaría saber cuales son exactamente esos problemas que ha dado el boxer 2.4 que monta, mas allá de el adhesivo fundido del cárter obstruyendo la entrada de aceite al motor que les ha dado a los burros que han metido el coche a circuito sin reforzar ciertas partes, ya que lo mencionas en el video, Calero, joder podías haber especificado un poquito y no dejarnos con la mosca detrás de la oreja a los que tenemos uno. Y en mi opinión el problema de que la gente no compre este tipo de coches es un amasijo de circunstancias que van desde normativa extremadamente restrictiva de la UE, la caída del poder adquisitivo y una mentalidad woke que da ganas de vomitar.
El Honda Prelude que tienen pensado sacar me enamora pero los bolsillos ya no dan más de si. Antes podía comprarme el mejor Civic, ahora no llego ni al ni al básico. Todo carísimo.
Con 19, año 1999 me compré mi primer GTI. Cada 2 años cambiaba de coche, nuevo y pedido a mi gusto. He tenido 14 coches todos GTI.Desde hace unos años eso se acabó.
Cuál es el problema de que un coche caro empiece a venderse caro al fin ? De que una adquisición de lujo, tenga un precio de lujo ? Tener un coche deportivo es un capricho, no una necesidad, muchísimo menos un derecho. El que tenga dinero abundante y quiera gastarlo, allá él. No me dan pena los mileuristas que quieren comprar coches de lujo y no pueden. Máxime teniendo en cuenta todas las cosas que hoy se consumen y antaño no, y nadie se queja.
Los que nos dirigen hoy en día con tanta normativa y prohibiciones con los coches, no tienen ni pu*** idea de coches ni les han interesado nunca, para ellos un coche es solo para ir de A hasta B, y da igual que coche sea, su motor, que se pueda disfrutar al conducirlo, que se puedan modificar ciertas cosas.... Para esta gente cuantas más lucecitas y pantallas tenga mejor, si es automático y es "más cómodo" mejor, y si se puede conducir solo con la conducción autónoma ya es la bomba, y cada 5-10 años a cambiarlo como el que cambia de móvil, y como desafortunadamente son ellos los que nos dirigen pues habrá que hacer lo que ellos quieren. A todos los que hemos crecido pegados al mundo del motor, nos encantan los coches de antes y vivimos esta pasion por los coches y la conducción que nos zurzan, se tienen que meter de por medio, total esto para ellos no es un hobby respetable como podría ser cualquier deporte o afición, somos unos delincuentes, que no podemos ya ni pasar a las ciudades con coches que están muchísimo más mimados y cuidados que muchos de los actuales que si circulan por la calle y son de gente que no le importa su coche y le hace lo mínimo necesario, pero claro el suyo si cumple las normativas.... En fin, para que.....
Vamos, yo veo genial que haya todo tipo de coches; suv, automáticos, híbridos, eléctricos, autónomos.... para la gente que no tiene afición por este mundo y un coche solo sea para ir de A a B, pero a los que si, que no nos pongan tantísimas travas para todo, homologaciones, coches antiguos, importar coches antiguos desde otros paises... o directamente tratarnos como delincuentes en los controles
Somos más pobres! Antes, en los 70 y 80 trabajabas, tenías una vivienda o incluso dos, varios niños, un coche, y todavía podías ahorrar. Ahora ni trabajando dos en casa llegas a fin de mes. España va en decadencia. Derechas e izquierdas, ya han gobernando todos y ninguno mejora este país.
En que pais era eso????????. No sería en un sueño?. En los 70 y 80 consumiamos la mitad de la mitad que consumimos ahora y me quedo corto, una familia lo normal era que tuviera un coche que ya de aquellas costaba 1/3 que una vivienda. intereses de hasta un 25% para prestamos personal y hipotecas de un10%. Un teléfono fijo si había suerte en tu casa. Y podríamos seguir así con todo.
Quitate internet,plataforma de tv,los 3 0 4 moviles de casa,la ropa de marca de tus hijos,deja de salir dos o tres findes al mes a comer o cenar y veras como ahorras
Tu alucinas Jajajajaja en que pais vives en aquellos años la mayoria no se podía comprar un coche y un piso asi como así, el franquismo solo trajo pobreza y miseria a la mayoria de los españoles , por favor!!
@@javilozanoalbarran2790 Si vives con tus padres en tu ciudad claro que el dinero te da de sí, eso sí no intentes vivir con tu sueldo y mantener a una familia
@@marcos1587 Nada de sueño. Datos, puros datos. En 1981 un dependiente de Galerias Preciado ganaba 60.000 pts/mes. Un piso de 3d, 80m2, nuevo, en zona periférica de una gran ciudad costaba 2.000.000 pts. 34 mensualidades. Hoy un dependiente de Bershka gana 1100 euros. Un piso de 3d, 80 m2 viejo, en las afueras de una gran ciudad no baja de 180.000 €. 163 mensualidades Las hipotecas en 1981 estaban al 12 % pero, si comprabas sobre plano, podías estar 1 o 2 años adelantando pagos, sin intereses, e incluso tras la entrega de llaves era muy normal pagar una parte mediante letras de cambio a varios años sin intereses, con eso y teniendo en cuenta que ganabas hasta 4 o 5 veces mas que ahora, en relación al precio del piso, la cantidad hipotecada era muy pequeña. Hoy para comprarte ese piso de 180.000 €, tienes que tener ahorrado 36k, ganando 1100 es imposible ahorrar esa cifra, así ¿ qué mas te de que las hipotecas estén al 2,5 % ? Aquí no hay opiniones son números
No me voy a estirar mucho porque ya he hablado del tema y de cómo no importa tanto la potencia como las sensaciones que ofrece un vehículo.Todavía no he visto ningún periodista del motor sonreír con un eléctrico por potente que sea, como al probar por ejemplo un GT4 RS. Cuando pruebas un coche así, te emocionas por lo que transmite, algo que los eléctricos no hacen.
El mundo del automóvil ya no atrae a la gente. Los únicos a los que siguen gustándonos los coches (los que comprábamos revistas, veíamos programas de motor en la TV en los 80 y 90…) ya somos mayores. Además el automóvil ya no es lo que era. Si quieres vivir algo de lo que recuerdas del mundo del motor, solo te quedan algunos canales de RUclips, ver programas antiguos de topgear o jugar a algunos videojuegos. No hay más. ¿O que qué espereban las marcas cuando ya todos los coches son iguales? Hace un par de años estaba buscando coche para sustituir uno que ya tenía casi 20 años que tenía (Peugeot 307) y miré un 207. Más de 25.000 me pedían!!!!! Por un 207!!!! Con elevalunas manuales detrás!!!!! Era el más básico!!!!!!! Pero estamos locos????? Y ahora es peor!!!! El dinero que cuestan supera la realidad de las familias. Es el mundo del automóvil el que ha desconectado con la realidad. Y dudo que vaya a gastarme 50.000€ en un coche cuya batería me va a durar 4 o 5 años y después…. Coche al contenedor.
Creo que es nuestro país el que nos obliga a quitarnos sueños de la cabeza, he viajado a otros lugares y he visto de cerca que el acceso al automovil deportivo es mas fácil y los sueldos son mucho mas altos. El nivel de vida en otros paises está a años luz del nuestro, y en consecuencia al faltar money pues ya no atrae el coche. Saludos.
Jajajaja.... las excusas son muy graciosas y muy equivocadas.... Es simple, quítenle las trabas de emisiones, etiquetas ambientales, restricciones de circulación, restricción de importación, que lo seguros sean en base de su valor fiscal y no por potencia o cilindrada, impuestos ridículos al combustible.... Básicamente quiten al estado de encima y tiren por la ventana lo que opine Bruselas.... Y listo problema solucionado... Por acá hicimos eso... y tuvimos cosas maravillosas como el Sandero RS (un Sandero con motor 2.0), o el Fluence GT (Un Nissan Sentra con otra carrocería y transmisión manual de 6 velocidades) y asi puedo continuar un dia si quiero... Y si creen que exagero... miren todo lo que les quitaron y les están quitando... Diversas carrocerías, transmisión manual, asientos de cuero, rueda de repuesto.... Y todo esto cobrándoles el doble.... De onda les digo.... Dejen de ser sumisos.... Y seguramente pregunten, ¿Cómo solucionamos eso siendo un individuo?.... Simple: Aunque ya sepan que lo que uds quieren no se fabrica mas, vayan al concesionario y pidan lo que estan buscando, cuando les digan que no lo tienen, se dan media vuelta y se van.... Si uno solo lo hace, sos un loquito, ahora si 1000 personas lo hacen, ya "lo demanda el mercado".... Y sigan comprando usados... Eso tambien ayuda a que se den cuenta que se quiere y que no.... ¿no podes ingresar con tu vehiculo a una zona determinada? No vas, y si tenes la obligacion de ir, no consumis nada de ese sector... los negocios se van a la quiebra y los mismos comerciantes van a pedir que quiten esas restricciones de zonas..... Y por supuesto aprender a votar... eso es mucho muy importante.... Ahora si todo esto te parece complicado, no hay problema, sigan asi, que cuando se convierta España nuevamente en un Califato, todo vuelve a la normalidad...
@@SrFr4ncisco Este comentario va basado es ideas no asi en partidos.... lo mas lógico seria que si ves un candidato que este en contra de todas estas regulaciones, le des su apoyo, indiferentemente la ideología que tenga... Desconozco de España propiamente dicho, pero recuerdo que Meloni varias veces se pronuncio en contra de las normativas respecto a los vehículos que le gusta impulsar a la UE.... Imagino que al menos un candidato de algún partido de España tiene una linea de pensamiento similar.
Gordon Murray, el tío que diseño el McLaren F1, dijon que los coches potentes van rápido en las rectas y que los coches ligeros van rápido siempre. El Hyundai ioniq 5 N, con N de Nürburgring, pesa 2.300 kg. Eso no es un deportivo, ni se le parece a nada que sea un deportivo.
La N no es de Nurburgring, es de Namyang donde Hyundai tiene su centro de I+D y desarrollan la línea N Por lo demás tienes razón, probablemente será una maravilla, y si pesara 1000 kg menos hasta podría ser considerado un deportivo, muy alto, pero al menos el centro de gravedad está bajo
Nadie quiere que compremos deportivos en Europa, y obrando en consecuencia, la oferta es limitadísima y el comprador, que compra lo que le venden o lo que le dicen que mola, no lo quiere. Sal de Europa y verás como cambia el cuento.
Es verdad lo que se dice en el video sobre los coches eléctricos. Nunca antes hemos tenido tanto acceso a coches tan potentes . Añadiría , y con tan poca autonomía.
Y nunca antes hemos tenido tantas restriciones a la conducion y a la velocidad. Hace 30 años coches con 75 a 100CV Velocidad en ciudad 60km/h hoy coches de 200, 400, 600 y 1000cv 30km/h radares cada 20 metros, prohibido adelantamientos superando en 20km/h la velocidad limite, ya ni freno de mano ni embrague siquiera tienen los coches, los de combustion de 3 cilindros y con mucha suerte . Pinchas una rueda y solo tienes 2 opciones, grua o destrozar el neumativo.
Aparte de los precios está también la regulación de velocidad, con pueblos a 30, circunvalaciones a 80, radares y bandas rugosas o cojines balineses por todas partes. Quieren a todo el mundo en autobús. El que tiene coche ya es sospechoso y si es un deportivo, un animal.
A mi que dejaron de gustarme hace ya mucho tiempo los coches , los precios y para mi el no tener préstamos, se duerme mejor ( viví de lleno el 2008). Aparte los eléctricos no me son prácticos, funciono con la ocasión hasta que ya no necesite coche, como dice aquí un amigo, los jóvenes con patinetes y yo q voy pa abuelete...el transporte público, si hago un viaje al año, pues tren a destino y luego si es necesario pues se alquila uno...
Pues si, poco se dice que los coches se compraron con créditos en España en tiempos de la fiebre del oro😂 después de 2008 poco se ha comprado nadie y las carreteras siguen copadas por Focus o Leones de los 2000. Saludos desde Almería.
No me creo que dejaran de gustarte los coches hace ya mucho tiempo... No estarías viendo videos del Sr. Calero ni haciendo comentarios aqui. Los que tenemos el virus de los coches moriremos con el y imagino que tu eres uno de ellos, por mucho que el panorama actual no nos guste, y en eso estoy de acuerdo contigo.
@@cesc4700 me gustaban algo, pero como verás siempre he tenido diésel, si me gustarán hubiese tenido y tendría motores de gasolina, ahora si puedo decir que no me gustan, si me pica la curiosidad de la evolución del sector del motor y ver q estos políticos creo se están equivocado. Por eso tengo tb un coche viejo descascarillado, del 98, pq me da igual.... PD: Pero puede que tengas una parte de razón. Con 16 años era un loco de las motos , como ya trabajaba tenía una YAMAHA TZR 80cc , las dos ruedas me apasionaba, luego pasé a las 4 ruedas y tenía la ilusión del todo terreno, pero se me fue quitando y a día de hoy, son más los inconvenientes que las alegrías. Tendría que tener mucha pasta para tener un coche ,para poder pagarlo al contado, pq eso si, préstamos no quiero ni oír mencionarlos
El marqueting lo puedo casi todo, pero la física y las matemáticas son tozudas. Los CVs en un eléctrico le salen casi gratis al fabricante, por eso ponen 300, 400, 600 ... lo que quieran. Pero si haces uso de esa potencia en un eléctrico la batería te dura 10 minutos, literalmente. Los eléctricos a base de meter CVs llegan a tener relaciones peso/potencia de superdeportivos, pero a costa de ser muy pesados, en recta, para acelerar lo que importa es la relación peso/potencia, pero en curvas el peso siempre es un problema, por mucha potencia que tengas. Hacer conducción deportiva con un mastodonte eléctrico de 2600 kg por carreteras viradas es mucho menos divertido y mucho mas peligroso que hacerlo con un coche térmico de 1600 kg con similar relación peso/potencia La potencia dura poco y solo se disfruta en rectas, por eso nadie quiere deportivos eléctricos.
Un AX Gti pone en aprietos a cualquier Tesla en un puerto de montaña. Además la gracia de los deportivos son las sensaciones. ¿Es necesario tener un misil para volar bajo poniendo en riesgo al resto de usuarios? Con la que cae prefiero un remolque, una moto y unas tandas en un circuito para disfrutar de esa "deportividad"
No se venden porque en el caso de Toyota no se pueden comprar.... y el acabado Sport Pack del GR86 es el BRZ de Subaru sólo que era 1000 euros más barato.....
@@oriol1310 ese argumento es un depende. Depende del origen de la electricidad, y depende del uso del mismo. Yo, honestamente, tengo mis dudas sobre el coche eléctrico, y el porqué de que los gobiernos lo quieran implementar tanto (como hicieron con el diesel allá por los 2000s).
@@oriol1310 Que los coches eléctricos no contaminan? Me parece que no sabes de lo que hablas y aún así tienes la valentía o descaro de defender el coche eléctrico. Acaso te paga alguien o eres un bot?
Ese mercado no ha muerto para nada, solo que desde hace ya unos años está en segunda mano, en coches de otros momentos ... s3, s4, e46, z350 hay un sinfín de ejemplos, pero nada nuevo y es que a día de hoy no se vende nada que ofrezca lo mismo
2:09 Ese es un punto importante, en la mayoria de accidentes mortales, casi siempre son gente que ni conoce ni quiere conocer su coche, sin embargo la sociedad actual se a enfocado en decir que los apasionados del motor y los deportivos son la amenaza, cuando claramente la gente peligrosa es aquella que no es consciente de lo que lleva entre manos ya que para ellos es solo un medio de transporte…
Miro tiempo atrás y me dan ganas de llorar al ver hacia donde vamos. Me queda el consuelo de los clásicos que tienen toda la esencia y diversión, aunque hay que mimarlos y no maltratarlos. No son un derroche de potencia pero su poco peso ayuda a divertirte e ir con una sonrisa.
Hay muchos factores que influyen. Primero el económico. Además de lo que ya se ha comentado por aquí, quien tenga 35000 ó 40000 quizá se tire para la segunda mano que por ese precio hay máquinas que pueden resultar más apetecibles que un GR86. Otro, no menos importante, es la demonización de la deportividad aplicada al automóvil. Aunque se podría hacer el cafre con cualquier cacharro, la velocidad, la potencia y la prestación han sido defenestradas socialmente. En parte por unas campañas agresivas de la DGT que pusieron el foco en los límites de velocidad al punto que ya no lo puedes rebasar ni en un adelantamiento. Respecto a los deportivos eléctricos, como si le ponen 2000 cv. La deportividad tiene un componente emocional, y ésto en los eléctricos no se percibe (al menos bajo mi experiencia personal), sino que más bien se nota todo muy artificial y proveniente de la nada, extraño cuanto menos. Así pues nos augura un futuro con low cost eléctricos estilo Zoe como mucho.
Como profesor de autoescuela puedo corroborar que la afición por los coches entre los zagales escasea por su ausencia. Por poner un ejemplo, la gran mayoría de mis alumnos no saben ni en qué coche están dando clase, ni me preguntan ni nada, es más, a las 20 clases o así les pregunto si saben en qué coche van y ni lo saben ni les importa. Y ya si entramos en qué motor lleva interesándose, etc... bueno... eso ya uno de cada 50 y de milagro. en fín.
No lo cambies, hazle motor nuevo cuando llegue el momento y a disfrutar, los coches del futuro cada vez mas ofrecerán menos sensaciones de la vieja escuela, muy triste.
Tan dificil es que pongan mapas de motor a esos modelos potentes para poder usarlos como un long range? Ese mg por ejemplo, con 400cv por 35k €, si pudieras utilizarlo con 120cv por ejemplo para alargar la autonomía, entre semana, sería un buen sliciente, sería como tener 2 tipos de coche en uno solo, y con la electrónica se puede hacer. Lo del ioniq5n ha sido un frscaso de ventas, porque los fabricantes se piensan que el populacho podemos comprar a esos precios... Viven en una realidad paralela. Conozco poca gente que puede permitirse 80k euros en un coche
El problema principal, por encima de cualquier otro, es que no hay un duro. El poder adquisitivo de la gente (hablo de España) está por los suelos. Que por mucho que un "individuo" nos haya dicho que la economía va como un cohete, la verdad es nos hemos empobrecido a un ritmo impresionante. Y la cosa va a más. 🙋🏻
La ultima palabra es de la economía familiar de cada uno, si no se venden es por el precio ridículo que les ponen y por la escasa capacidad de ahorro de la gente
La bicicleta es mi futuro siendo un super mileurista con panza flipando con mi bh de los 90😮...no me cuadra, si cobro mil euros, y los coches nuevos valen 30 o 40 mil y tengo k comer, pagar casa y ponerle ruedas a mi bici, como lo hago?😢
Tengo 42 años. Partiendo de la base, que cada haga con su dinero lo que quiera. Yo y mis amigos estabamos deseando de sacar el carnet para poder comprarnos un corsa gsi, kadett, astra, golf gti,.... Ahora veo muchos con la L con suv, a los jovenes, la mayoria, no les gusta los deportivos. Lo que se demanda son SUV, nos fabrican suv. Me ha gustado siempre las revistas de coches, y solo hay que comparar una portada de los 90 con las de ahora(de las pocas que quedan). Me da mucha pena.
Tengo 12 años mas que tu, y tienes toda la razón, esas revistas entrañables donde salía alguna chica anunciando un gti de la epoca, con bikini muy ajustado y se publicaba sin problemas, no habia ministerios de igualdad, feminismos etc,etc. Me he equivocado de época para vivir, quiero volver atrás, ¿Lo conseguiré? Saludos.
el otro dia hablaba con los amigos de aquella época en la que todas las marcas no sólo tenían un coupe, sino tambien UN DESCAPOTABLE! haciendo posible que practicamente todos los bolsillos pudieran alcanzarlos. Es una pena que ya sólo las premium ofrecan este tipo de vehiculos
Pues yo a eso no quiero jugar. Ni regalado quiero es un electrodoméstico con ruedas. Yo aún busco pasión por la conducción y voy loco por buscar un TT Roadster MK3 de gasolina de ocasión. Pero trístemente aquí no encuentras mas que 2 o 3 opciones, con precios hiperinflados, y con acabado básico, que a saber como están de cuidados... Con lo que la única opción aún sigue siendo a Alemania.
La actualidad son solo coches Suv y coches electricos , yo me rio cuando veo " Gran Coupe Deportivo " a un coche Suv jajaja , no en serio la actualidad da mucho que desear y mas viendo el precio y lo que ofrece , yo tengo un Toyota Celica 7G vvti y un Ford Puma 1.7 y estos no los vendo por nada , tal ves no sean rapidos pero la sensacion que trasmite a mi me encanta la verdad a comparacion a un coche actual , aparte coches de 3 puertas coupe ya se ven pocos y cada dia son mas cotizados en segunda mano al quedar menos unidades , Actualmente los coches nuevos tienen un elevado precio para lo que ofrecen y muchos son de fiabilidad baja y poca calidad .
Es una pena, yo andaba detrás del TypeR, pero quien paga un coche que no puedo usar en la mitad de sitios, eso sin contar el precio...la siguiente opción eran los Hyundai N que los han quitado y tienen el mismo problema. En eléctrico, también valoré el Xpower, pero que autonomía voy a tener cuando hago 100kms diarios?? es cargar cada dos o tres días si no le pisas mucho y con el problema de los cargadores y sin garaje. Ya el Ionic 5 N lo he estado esperando, pero 80000€ es una locura, no se va a vender jamás. A ver cuando empiezan a hacer híbridos N, o R o lo que sea, porque quiero un deportivo pero que pueda conducir en la ciudad y sin dejarme 50 o 60k.
El problema lo encontrarás con los servicios conectados, que dejarán de dar soporte. Tendrás un ladrillo con ruedas que podrá hacer menos cosas que actualmente. Sin contar la necesidad de conectarse a los servidores de la marca (pagando, claro) para poder realizar los mantenimientos programados. Y lo peor es que dentro de 20 años el BMW M5 de ahora se verá como un maquinón. Muchos idealizamos los vehículos de nuestra época, y los vemos mejor de lo que realmente son.
@@malditobendito6894 no he vivido los 80 y 90 y aun así se que son mejores coches que lo que venden ahora, cuantas mas normas mas aburridos, incomodos y caros son los coches para realmente casi ningun beneficio para el consumidor que paga por el coche
Hace un año me compré un i30 fastback N performance pensado que si retrasaba la compra ya no lo podría comprar nunca. Yo también saqué el carné en los 80.
Los españoles que antes compraban un deportivo, ahora no pueden ni soñarlo porque no tienen capacidad económica para ello. Además tienen otras prioridades. Las marcas se dan cuenta de esto y no los traen a España porque no los venden. Lógica pura y dura.
Yo creo que habría que reorientar el concepto de coche deportivo barato. No necesariamente significa tener muchísima potencia y tracción trasera o total, más bien sería tener un peso contenido, un tacto de dirección directo, unos frenos definidos, un balanceo y cabeceo contenidos, y una potencia notable, de entre 10 y 7kg/cv. ¿Tanto costaría hacer un citroen c1 con esas características y unos 120- 150cv? Al estilo del AX del pasado. Quien dice citroen, dice ford fiesta, mazda2, etc... microhibridados y lo que tu quieras pero pequeños y baratos.
Ok . Me compro un deportivo, el que tu quieras ....y luego....¿donde lo disfruto ? .¿donde puedo usarlo como tal y sin saltarme una normativa?. Las tandas de coches o track days son escasas y una mas alejada de la otra .
35k el mazda mx5 rf y el gr86... me faltan 30k dios!! Por otra banda la potencia en un VE es barata y sin sentido porque meterle 200cv mas a un coche de mas 2000kg y quiarle mas autonomia... o sea un autentico timo
todo SUV's y lavadoras con ruedas, que si, que tienen su parcela pero...ya desaparecieron casi al completo los segmento b 3 puertas y...pasara con esto, deportivos solo para ricos...
Creo que lo que somos de los 50/60/70 teniamos ese aficion a los automoviles y motos pero todos nosotros vamos cumpliendo años y estamos todos entre 75/45 años pero la juventud no tienen esa aficion al motor velocidad y conduccion todo esta cambiando y limitando . Siempre quedaran un grupo con la aficion al motor pero sera mas pequeño y eso tambien esta escrito por los altos mandatarios cuando no quedamos ninguno lo que queda es un grupo pequeño y se puede manejar por ellos
De acuerdo en general contigo, pero en cuanto al titular, no exactamente, los deportivos han terminado de morir, pero llevaban muriendo desde los 80. La reconversión industrial, se llevó por delante a la industria británica, que se basaba en ellos. Los compactos y las berlinas deportivas alemanas los dejaron agonizando en los 90-00 (Yo era de Golf, M5 y S4 ya por entonces, como deseo xD). Y la inflación, las normas anticontaminación, y la electrificación ha sido solo el remate, han muerto los asequibles pero también los de las marcas premium que eran mantenidas artificialmente por sus grupos industriales. Cuantas marcas de deportivos seguían siendo independientes?. Un MG4 XPower 400cv, tracción total y 40 mil euros, juego set y partido. Y un iM5, como se puede competir contra algo así? Para que van a traer deportivos asequibles japoneses y americanos, y pagar adoptarlos a nuestras normas, si nadie los va a comprar? Cuantos supercoches de los 80, 90 y 00 se han usado como deportivos o tienen poco mas de unos km de uso...puede sorprenderte, pero ese MG4 o incluso ese EX30 va a tener mas km de conduccion deportiva (o prestacional al menos), que la mayoria de los ferrari y similares comprados porque ellos podían. Es volver a los leones amarillos xD No pueden los jovenes alquilar piso van a querer un coche, que igual no pueden ni usar en su ciudad... Mira, la decadencia de la cultura automovilística se nota en la caida de ventas de juegos de coches, por ejemplo, incluso en Japón.
La cruda realidad es que es muy difícil disfrutar de un vehículo de estas características. Cuando eres joven y puedes no te llega el dinero, cuando te llega el dinero ya no estas solo. (casos aparte), cuando puedes por vida y dinero resulta que no puedes porque las vías no lo permiten. Este verano 2024, toda la carretera N232. desde Zaragoza a Logroño prohibido adelantar salvo en un par de espacios, para que quieres correr si pillas un camión. Adelantar en continua. Lo vi¡ Y¡. 2 Km adelante detras de otro camión. tenemos que ir al Jarama para disfrutar? No lo se? lo dejo en el aire.
Súmale la barbaridad de radares por todos sitios, helicópteros para cazarte, itv restrictivas y tocapelotas, etc etc,y haces números y te planteas colgar las botas y olvidar el tema, aunque sea difícil hacerlo. Saludos.
Es verdad, tienes toda la razón… es más, a mí que me gustan también mucho las motos, ya no se fabrican las míticas motos deportivas de 1000 como antes, un segmente que era muy bonito de ver y de conducir al igual que el de los preciosos coches deportivos italianos, japoneses, estadounidenses, ingleses… una pena la verdad… 🤷🏻 Un vídeo muy chulo!! ✌️✌️
Cuando la prensa del motor hablais de que X modelo de coche lo compran ""muchas personas"", me peta una vena. ¿Cuanto es "mucha gente"? Porque yo vivo en Belgica donde se tiene un poder adquisitivo mucho mayor, viajo por todo el pais y por mas que mire, pocos ultimos modelos veo circulando por aquí. ¿Los usan de floreros en el garage? 😅 Tengo cero problemas con los coches modernos, sin ir mas lejos utilizo para trabajar una vw buzz cargo. Pero coño, decir que los modernos los compran muchas personas.... No se con que dinero... Menos aun en España por desgracia
Pues que se los coman con patatas. A ver lo que aguantan invirtiendo en estos coches y la gente no comprándolos. Esto es un pulso. Que la gente aguante con su coche hasta que la situación se vaya aclarando
@@oriol1310 pues asi seguiremos hasta que el parque movil tenga de media 25 años.... Ellos verán, cuanto mas obligues a alguien a hacer algo mas de mala gana y menos lo hará
@@mikipari1 La gente lo que quiere son coches eléctricos baratos, si son baratos los acabarà comprando y para el parque mòbil antiguo hay una solución: en 2035 habrán los combustibles sintéticos que los conductores podrán repostar en sus viejos coches de combustión interna
@@oriol1310 electrico y barato no se llevan muy bien a menos que sea con unas condiciones de chiste. 25.000€ por un r5 con autonomia de 400 km wltp que bien sabemos que es mentira y se quedarán en 300 y solo con carga lenta es cuanto menos de chiste comparado con prestaciones de competidores de ese rango de precio de combustion.
😊bonito video pero cada día los ochenteros y noventeros no dejan de subir,,,otra cosas que nos obliguen tipo dictadura a comprar pilas pensando que así mejorarás algo😊😊😊
Nuestro gobierno no tiene idea de cómo la gente está sufriendo económicamente estos días en el mundo. Gracias señora Mulcahy, imagínese invertir $6,000 y recibir $14,000 cada 8 días. Es importante que todos prioricen la inversión.
Vaya ¿Cómo se hace? ¿Puedes compartir conmigo por favor? Tengo mucha deuda hipotecaria que pagar. Me acabo de mudar de Utah a Nevada el año pasado en agosto.
Es una administradora de inversiones popular en la ciudad de California e incluso tiene una página de Google que ayuda a las personas a hacer crecer diversos activos como ETF y otros.
Lo mismo, conocí a la Sra. Mulcahy el año. pasado por primera vez en una conferencia de la Bolsa de Valores en Nueva York, luego mi familia cambió para siempre.Dios bendiga a Maryann Theresa
Opino lo mismo. Para los chavales Trigra, Puma, Megane coupé.... Para los que podian pagar más, ya pasando los 30 normalmente el Calibra, Vertone, Prelude, etc, etc, etc... Y para quemaos de rally XR2, Clio, Ibiza cupra... Y así podríamos estar todo el día. Ahora la gente joven paga más de 25.000 por un Ibiza, o 30.000 por un Golf pelao y le pintan el techo de negro. Vamos camino de suramerica con los precios de los coches. Entre los gobiernos zurdos, la mierda de normativas europeas y que las marcas cada vez quieren ganar más a cambio de pantallitas en el interior, no hay quien se compre un coche. Como va ni a soñar la gente joven con deportivos, que siempre han sido los que babeaban con este tipo de coches. Por último los eléctricos. Si no pueden optar ni a una casa donde lo cargan? Tiran un alargador por la ventana de su casa? Y esa es otra, se compran otro para poderse bajar en verano con los colegas a Torrevieja? Eso sin hablar de que la mayoría a los que nos gustan los coches, y me incluyo, pensamos que nos quedamos con 200 CV y se pueden meter por el .... los eléctricos. De ejemplo el nuevo R5 Alpine que solo lo han sacado eléctrico. Sin fantasías. Metele un 1.4 o 1.6 turbo. Dame 160 CV rondando los 1000kg con un 0 a 100 de menos de unos 7'5 sg. No es nada pretencioso y puede ser divertidisimo. Ah, y habría que montarle el mecanismo de un mechero eléctrico para que puedan ir al centro de su ciudad a camelar con las chavalas jeje. No pases de los 25.000 y los chavales harían cola. Los chavales y yo 😂😂😂
Esto pasa por imponer de forma absurda el coche eléctrico a base de normativas. Luego hablamos de contaminación y todo eso, pero hasta los eléctricos contaminan. En fin que el mercado y el tiempo pondrá a los eléctricos en su lugar, porque todo puede convivir y no un puñado de políticos que solo miran por ellos.
Fomentan el cambio de vehículo en vez de adaptar y hacer mas limpios los vehículos que ya tenemos. Lo hacen supuestamente por la ecología pero realmente lo hacen por sus intereses, pagados muchas veces por la industria automotriz.
En primer lugar, mi más profunda admiración, en segundo corrígeme si me equivoco pero el P.2 pone los Kilowatios y el que enseñas aparece 461 Kilowatios, para sacar los caballos habría que multiplicar esa cifra por 1,36. Salen 627 CV de esa ficha técnica que enseñas. Además si no tuviese esos CV no podría sacar 3,1 segundos como dices.
Yo creo que el problema es que tanta regulación ha encarecido todo mucho, y a parte, antes en España podía de vez en cuando darte un capricho ahorrando. Ahora es imposible, si a la gente le cuesta llegar a fin de mes, como te vas a comprar un deportivo. Muchas marcas dejan de venir por este mismo motivo, pero bueno tenemos lo que nos merecemos.
Fantástico y certero vídeo. Para el amante de las 4 ruedas deportivas un eléctrico es una patada en las pelotas.. Olvidaste al maravilloso Honda Type R. Un poco más caro sí, pero no puedo evitar ir por uno... Felicidades por el video y tu criterio. Saludos
Es un makinon el Honda, pero ¿te has planteado si lo pondrás a tope algun dia? ¿Podras exprimirlo como te gustaria? Lo mas seguro es que no puedas, a no ser que vayas al circuito si te lo puedes permitir. Haces la balanza de lo que cuesta comprarlo, el mantenimiento, el seguro, reparaciones, gasolina, etc y te lo piensas dos veces, a parte de lo que te he comentado antes. Saludos.
@@suzukiracingcup Hay tramos divertidos de carreteras y aún nos queda algo de libertad como para poder disfrutarlos sin locuras. El circuito también. Un saludo
Todo está carísimo y un deportivo suele ser un “capricho”, Como además quedan pocos, la lista de espera se alarga y todo esto complica más la cosa. Nuestra amiga DGT tampoco ayuda. Ya no se puede correr y mucha gente se acojona con eso. Un deportivo para ir a 120…como que no. He cambiado de coche hace poco y no ha sido un deportivo por falta de disponibilidad (no podía esperar meses y meses sin cierta garantía de fecha de entrega). Y…no, una lavadora ni es deportiva, ni es excitante, ni hace ruido, ni mola.
Lástima de no tener "autobahns" o autopistas sin límite de velocidad, si viviera allí mi planteamiento actual cambiaría drásticamente,, ya que con el Sr. Pere Navarro de la DGT (que dicen que no tiene carnet de conducir) vamos pero bien, saludos.
Esta semana lo hablaba con un amigo. Los cabrio siempre tenian precios prohibitivos. Hoy en dia un Mercedes Clase V furgoneta....vale mas que un E Coupe y un E Cabrio.😂😂
En los primeros días del lanzamiento del model 3 performance, en la web sí qué aparecía a toda vista que tenía 460 cv. Luego, misteriosamente, desapareció. Yo haciendo unos cálculos entre los KW de los modelos antiguos del model 3 con los actuales, intuyo que el gran autonomía tiene unos 350 cv reales. Al principio también pensaba que tenía los 498cv, pero cuando salió el performance con esos 460 cv oficiales y mejores prestaciones me dio por investigar, con la mosca tras la oreja.
El dato p2 de la ficha tecnica son kw para pasarlos a cavallos se multiplica por 1,36 con lo cual 461x1,36 som 626 cv. Un saludo y enhorabuena por el canal , es muy bueno.
Si tienes dinero, compras lo que quieras. Pero tal y como están las carreteras de radares, limitaciones de velocidad, etc, etc nadie invierte en prestaciones. ¿Cuántas motos deportivas circulaban por las carreteras hace 15 años? Ya no tiene sentido, te vuelan los puntos del carnet en un fin de semana.
Pues como debería ser. Si tener un coche o moto deportivos es a expensas de ir por las carreteras a velocidades de carrera, los demás usuarios de las carreteras no tienen por qué aguantar las imprudencias de esos amantes de la velocidad
Tal cual, y si no te vuelan los puntos vuelas tu en un bache. Hoy solo tiene sentido comprarte el coche más barato posible para que te lleve del punto A al punto B, no lo vas a poder disfrutar ni de coña. Que otra cosa, aun pudiendo pagarlo, si me quitasen del coche toda la mierda electrónica que llevan también me harían un favor, se aparcar, no necesito la camarita de las narices para que me ayude, ni voy a cargar 4 móviles a la vez en todos los cargadores USB que incluyen, ni necesito que se activen solos los limpias cuando llueve porque se verlo solita. Así que aún teniendo dinero, me quedo con mi coche que no tienen geolocalizado hasta que reviente.
@@raquelespesmartinez7858 Toda la razón, "menos es mas" ya que hoy día lo complican todo demasiado, la simplicidad tendría que ser lo correcto en un coche,. Es mareante la electrónica que llevan hoy dia los coches, cuando se estropean es un pozo sin fondo de dinero para poder repararlos en el servicio oficial. Saludos
Tarde o temprano los que predicen eso acertarán , eso está claro y la economía todos sabemos que no marcha bien , pero hay gente haciendo vídeos que vende siempre catástrofes para atraer audiencia y tú creo que has mordido el anzuelo como lo he hecho yo ya hace 10 años .
@@ANGEL-kh1zh no sé, lo que veo en medios económicos es que algo se cuece... China y USA van mal, de hecho USA puede que entre en recesión y el paro ha aumentado a datos no vistos desde hace bastantes años... en 2008 avisaban muchos que todo reventaría y muchos se rieron...
Cuando EEUU se resfria Europa estornuda,aparte de eso la solucion es salir de europa como primer problema. Y luego arreglar lo de dentro empezando por los politicos inutiles y las paguitas a los chorizos,etcc x nl hablar ya de deportar
Yo como Hyundai Platinum Technician en un Dealer en California USA puedo decir que ese auto cuando se coloca a venta después de la inspeccion no Dura 2 días en venderce. Almenos en USA No consigues ninguno en stock en algún dealer
Yo creo que a la gente en general ya no le interesa gastar en coches. Tengo en mi trabajo contacto con gente que tiene la vida solucionada y dinero a espuertas. Y son poseedores de dacias, porque no gastan en eso. Gastan en viajar, en cultura, en comodidades, en comida... Pero en coche no. Para ellos, con que el coche los lleve de A a B, perfecto. Y si lo piensas, es lo más razonable. Un coche no deja de ser una inversión grande. Según sale del concesionario, el coche ya se depreció. Es un saca cuartos en cuanto a mantenimiento, reparaciones... Pues vas a por algo que te dé el servicio y que sea lo más barato posible. Aunque tengas el dinero. Para qué más?
también hay gente con dinero que les interesa los coches, no hay más que darse una vuelta por Marbella para ver qué vehículos circulan por allí, algunos cuestan más que pisos en esa localidad. La gente con dinero se da caprichos a mansalva, lo mismo compran un Lotus y al cabo de unas semanas lo cambian por un Mercedes G, etc.
@@enriqueenrique4913 también, claro. Habrá de todo. Pero yo me refería al comprador de antes de un deportivo de 30.000€ o 40.000€. los que dices tú compran de todo y seguramente más caro normalmente. Pero creo que antes había mucha gente de esta que no es millonaria pero vive bien, que creo que sencillamente, no sienten la necesidad de gastar en un coche. Si es por cuestión de estatus, eso antes te lo daba el coche. Y había gente con un coche carísimo para ir a comprar el pan. Pero ahora el estatus te lo da el viajar, el comer fuera, experiencias... Obviamente, hay de todo, como dices tú. Pero si los deportivos de 40.000€ no se venden será por algo. A lo mejor la gente que puede prefiere comprarse un suv de mercedes que no un deportivo de mercedes. Que hay de todo, vamos
Una corrección en cuanto a la potencia del model 3P, la potencia en la ficha técnica viene en kW, no en CV como dice en el video (minuto 9:40), en este caso serian 461 kW.
Hmmm. Yo compré un GR86 (precio real 38K sin extras) y se agotaron bastante rápido. No se vendieron más en España porque solo había 500 unidades. A mi otro hijo le regalé un GT86 (33K) de ocasión (1 año y 9 mil km) y el resto de unidades que seguia se vendieron rápido. Precisamente esos coches se venden bien y rápido. Hace un mes importé un Corvette C8 nuevo de Alemania y que yo sepa, solo en ese concesionario se importaron otros 2 también nuevos en un par de meses y estamos hablando de unidades de alrededor de 150K, porque es una "ganga". Yo sigo viendo mucho interés por los deportivos, pero no por todos. Tienen que ofrecer mucho a muy buen precio. Entonces, se venden. Marcas como Maserati (tengo uno) ya pasan a la historia porque puedo confirmar que se estropean con mirarlos y mantenerlos cuesta una fortuna. Otros deportivos baratos como los Abarth se ven como setas, y otros tantos también.
Los coches deportivos son y siempre serán de motor de combustión, lo que nadie se compra un eléctrico de 300CV o más por el precio, autonomía y por el simple hecho de que si rompes algo de la parte inferior, no quieras ver la factura... para eso te compras uno de combustión aunque estén inflados de precio.... es más, porqué sacan un Revuelto con un motor combinado? por la etiqueta y porque si lo sacan eléctrico nadie lo compra... ;)
Lo que está sucediendo és el resultado de una suma de factores como: La capacidad económica de la inmensa mayoria de jóvenes o público en general se ha desplomado por completo, los precios de los coches nuevos ya hace días que roza lo absurdo (un GTI pasó en pocos años de los 30-35.000 euros a los 50-60.000 euros que cuesta actualmente), el tráfico de camiones y de vehículos en general se ha multiplicado x 10 en los últimos años (por lo tanto pocas carreteras quedan para disfrutar de un vehículo), los radares són ya tantos que solo se permiten pasar de 100 Km/h los Andorranos que son los que pasan de todo como siempre han hecho... Por lo tanto, los pocos apasionados que quieren y PUEDEN COMPRAR un vehículo con 600, 700, 800 o 900 CV todavía quiere que por lo menos haga ruido y tenga muuuuuchos cilindros, no una lavadora a pilas supersofisticada por muchos CV que tenga. Solo hay que ver como ha rectificado BUGATTI y como todo esto que estamos hablando lo explica su CEO el Sr. Rimac en un video, han desestimado de hacer el proximo Bugatti eléctrico y le van a meter un motor de combustión de 16 cilindros...
para que quieres 400 cv si pesan 2000 kilos? ponte a hacer curvas con eso y frenadas fuertes a ver donde acabas . eso no son deportivos y nunca lo seran aunque se llamen m5 que pesan 2400kilos. eso es una aberracion . cualquier coche de los 90s es mas deportivo aunque tengan 200 cv menos y te van a dar mas sensaciones por el peso. yo coche nuevo con la filosofia que quieren que nos comamos por que si .... yo por lo menos no me da la gana . por que si pasamos todos por el aro el dia de mañana mas cerca que lejana veremos facturas de luz de mas de 500e por demanda electrica .... por recargar el coche electrico. ale un saludo
Ahí le has dado Calero, el problema es que la gente no quiere coches a pilas caros y prefiere irse a los tradicionales de segunda mano. Por otro lado, si hoy en día solo quieren sacar coches a pilas es obvio y lógico que los coches "más potente" será electrificado Pero como bien has reconocido, a la gente joven no es que les haya dejado de gustar los coches ni los deportivos, sencillamente es que no se lo pueden pagar Con respecto que nadie identifica un coche eléctrico como deportivo es porque, algo que cuentas solo a medias, por mas que la ficha te diga 1000 CV de potencia, en la realidad no se nota ni despliegan esa potencia, y con un coche normalito de motor térmico tienes las mismas o más prestaciones y sensaciones En lugar de querer seguir queriendo vender los coches a pilas que ya habéis visto y reconocido que nadie los quiere, empezar a ser mucho más críticos y transmitir eso a las marcas, que como ya sabes y has contado alguna vez, empieza a haber alternativas como los e-fuels... en 2026 va a cambiar todo y darán marcha atrás como bien has dicho alguna vez
Hoy me ha llegado un promocional por el que una cadena de servicios rápidos del automóvil (Feu Vert) ofrece (sin indicarme precio) convertir cualquier coche (Diesel o gasolina) carente de etiqueta, en un coche con etiqueta medioambiental C. Para ello recurre a instalar un kit para alimentar el vehículo con gas GPL. No hay más información acerca de requisitos o trámites. No obstante no deja de sorprenderme el simplismo de la solución propuesta.
Es la persecución que sufren los usuarios de coche por parte de las autoridades,no quieren gente rápida y diligente quieren un rebaño que circule lento y atontado, que paguen impuestos y que callen
Y lo mismo pasa con los compactos, las berlinas y los monovolumen: la oferta declinó después de que los clientes optaron por los SUV de tamaño equivalente pero, curiosamente, más caro.
La pregunta para mi no es esa. La pregunta es por qué la gente compra tantos coches que van fatal. Un coche cualquiera tiene que frenar, acelerar y pasar bien por curva. Tu vida puede ir en ello. Pero las carreteras estan llenas de todoterrenos y SUV que no llegan al minimo, cuando hay montones de coches, incluidos SUV que si funcionan. ¿Y cuantas veces un peridista del motor dice este Jeep o Nissan es un peligro en la carretera?
Los deportivos no han muerto, lo que ha muerto es el bolsillo o poder adquisitivo de los españoles.
Vamos a ver, os pensáis que fabricantes mundiales piensan sólo en España? Cuánto ombliguismo! Toyota, Ford, BMW....todas esas marcas cuando crean un coche, y ya no digamos un deportivo, estiman cuántas ventas tendrán. No se lanzan a un proyecto sin antes ver lo que se vende y lo que no.
Si está demostrado que el mercado europeo les importa poco, imagínate "el poder" a nivel mundial que tiene el cliente español sobre las marcas. Más bien poco, o nulo.
En Europa no venden deportivos porque somos un mercado pequeño respecto al mundial, cada vez más pequeño (los jóvenes no compran: bien porque no les interesan, porque prefieren un móvil de 1500€ y sus sueldos son mínimos) y envejecido (un sexagenario con poder adquisitivo se va a ir a cualquier SUV antes que a un Octavia RS o un Focus ST)
No nos hagamos pajas mentales, que no engañamos a nadie salvo a nosotros mismos 😂
Exacto
En otras palabras. Los jóvenes antes podían comprar un deportivo y ahora pueden comprar un patinete. Si es de cuatro ruedas el precio por mil lo compran financiandose a 100 años.
@@canallacanal👏🏼👏🏼👏🏼exactamente;la situación sociológica ha cambiado tanto como para que el nicho de los automóviles deportivos haya sido tocado y hundido. Que nostalgia de hace 30 o 35 años donde existían deportivos en la categoría de coches utilitarios (ahora segmento B) y los que sacábamos el carnet en esa época aspirabamos a ellos porque económicamente nos lo podíamos permitir. Ahora los jóvenes están a otra cosa,sobre todo en cuanto a tecnología personal se refiere.
@@hectorescobar3953 no da para iPhone y deportivo.
Estuve viviendo en EEUU y compré un Ford st de 2017 por 6000 dólares con 90mil millas es que no hay color , el mercado español de automóviles está muerto y ahora te gastas 25 mil en un pudretech o un coche con un motor de 3 cilindros , es lamentable
Si solo fuera 25.000..... ponle 35.000
Y 42 mil euros un 1.0 ecoboost con extras
En EEUU puedes comprarte un Ford ST barato, pero te entra un cáncer y no te lo puedes pagar. En España no te puedes comprar un ST pero te atienden contra el cáncer. Mucho mejor los EEUU eh...
Toda la razón, yo estoy mirando un Corvette c7 Z06 Y un Mustang 5.0 y están a un precio muy Inter, con 4 o 5 años de antigüedad. Un saludo y bonito coche te has comprado.
Los pudretech son una completa 💩 y aún así la gente sigue comprando esa bazofia..😂😂
que bonito era quedar con los colegas en los 90, cuando uno venia con un ford escort rs turbo, el otro con un opel corsa GSI, y yo con mi supercinco GT Turbo II
Ahora es una mierda no hay personalidad suv-desarrollo-de-la-seguridad.
Hoy seríais unos delincuentes medioambientales.
ehh, ssshhhh, por que no estaba yo con mi visa gti, jajajajajaja!!!
Los 90 fueron la cuspide de la humanidad...ahi ya cortamos inyeccion y hemos ido para atras poco a poco y la gente de ahora...pues eso...asco pena
chiquitos amigos tenias tu no
Como apasionado al motor y siendo de la década de los 80, he ido viendo paulatinamente el declive de la afición por los coches. Ahora pasa un Ferrrari o un Lamborghini por la calle y casi nadie se gira a verlo, en los años 80 o los 90 eso sería un espectáculo.
Por otro lado con los sueldos precarios y con lo cara esta la vida, los jóvenes priorizan otras cosas a tener un coche chulo/deportivo pero que es más caro de comprar y mantener..... al final se suma que cada vez la economía esta peor y que ahora hay más formas en las que matar el tiempo además de conducir.... por lo tanto la gente busca aficiones más baratas.
Una pena.
Lo has descrito bastante bien, la verdad.
Ahora se pillan un patinete,no tienen ni un miserable permiso A 🤣🤣🤣 nenazas
Na, la gente joven y no tan joven de hoy desconocen la diferencia entre litro y cc., entonces para que decir más. El que tenga añoranza que coja un gasolina de 900cc y 3 cilindros y se ponga a 6500 rpm y a 100 por hora en autopista.
@@frankc.2539 O a 160, el Toyota Aygo..
@@spcverd6654 jejejeje...... Llaneando pero, con pendiente y viento a favor y después de un rato. La cuesta la reina ya la puedes coger con alegría si no terminas arriba en 2ª
Antes haciendo un esfuerzo te podías comprar el típico GTI de cualquier marca o un utilitario deportivo, ahora están a precios prohibitivos, no tienen etiqueta eco, la gasolina cada vez más cara y todo lleno de radares, al final no es q no te compres un deportivo, es q te dan ganas de no tener coche.
¿Para que vas a gastarte 40000 euros en un coche que encima te va a pedir más dinero para poder funcionar, si puedes conseguir asientos de tren o vuelos por una fracción?
Esa es la idea...
Es que antes un 205 ax golf etc no llegaba a 2 millones de pelas ahora no existen modelos equivalentes o son caros
@@enricllaveria7139 Un AX pelado era asequible. Un AX GTI nuevo era caro. Lo que ocurre es que muchos quemados lo compraban usados por cuatro duros.
@@enricllaveria7139 Un sandero actual GLP son 15k y es bastante más coche que un AX que nos gustará mucho pero era una latilla. Parece que no nos damos cuenta como han evolucionado los coches
"literalmente no los quieren", no no, literalmente NO los pueden pagar.
Y aún en el hipotetico caso de que pudieran pagarlos, para que van a comprar un deportivo electrico? Si lo que interesa en un electrico es la autonomia y no la velocidad, si ademas unimos a la dgt y sus restricciones , pues...blanco y en botella, ¿que es? La leche que te han dado en el radar de turno, hace 30 años teniamos coches de media entre 65 y 75CV y alguno que otro mas deportivo de 100 o 120CV, velocidades en ciudad de 60km/h de limite, 90 en carreteras nacionales o interurbanas con posibilidad de superar en 20km/h para adelantamientos, autopistas a 120km/h y autovias a 100km/h.
Hoy dia: coches con potencias de 400CV, aceleraciones brutales y velocidades con la mayor restriccion de la historia del pais, en ciudad la mitad que hace 30 años a 30km/h, interurbanas a 90km/h pero prohibido adelantar pues no se puede superar en w0km/h la velocidad limite haciendo casi inviable un adelantamiento, radares cada 20 metros, de todo tipo, de trsmo, con laser, con drones y la Guardia Civil adiestrada para multarte por todo, coches cada vez con mas pantallitas...pero eso si no mires la pantalla del telefono que te retiran muchos puntos y te dejan de peaton...
Y claro los de antes eran deportivos o coches de verdad, lo de ahora...que sentido tiene un electrico que te haga el o a 100 en 0,x segundos y pueda alcanzar 200 o 300km/h si no puedes circulsr a esa velocidad y encima va a pilas y a los pocos km vas a tener que buscar un cargador y si te descuidas llamar a la grua para que te lo lleve a casa.
No tiene ningun sentido un electrico deportivo.
Y bueno luego esta el precio, los sueldos practicamente han subido de media 100€ desde el 2008, y los coches ahora te piden lo mismo que por 2 habitaciones de tu vivienda, si es vieja pues casi que tienes que rehipotecar la casa para comprar el coche y como te salga rana o te accidentes date por jodio, que pierdes casa, familia y coche.
Si se pudiera comprar un coche de ocasion, ya no digo como hace 30 años, sino q0, que todavia podias adquirir algo decente por 5000€, pero ahora? quizas lo encuentres pero de seguro ni entrar en la ciudad podtas con el, para rso...pues disfritaremos de todos esos deportivos en simuladores de la playstation o jugaremos al NFS NO LIMITS que por lo menos ahi el pere navarro y la mafia de la dgt todavia no tiene poder.
@@rockman0039 Aunque tuviese 100k euros para gastar no me compraba una mierda de suv eléctrico por mucho que tenga 600 y pico caballos, te lo aseguro... El día que exista algo con la filosofía del sublime Lotus Exige que sea eléctrico me plantearé seriamente comprarlo. Hoy por hoy, los EVs solo son mamotretos, o tienen precios de 7 cifras...
Perdón, ¿qué “emociones fuertes conduciendo un coche” cuando ahora debes estar más pendiente de los radares camuflados que de la carretera? Y que conste que me ha encantado siempre la velocidad, pero hoy… Hoy en la época con menos libertad que nunca eso ya solo puede ser un recuerdo. Eso sí, es por tu seguridad… ¿verdad? Por eso quieren que vayamos en patinete.
@@Coaching_con_Regresiones_y_PNL Sigue habiendo carreteras en las que es prácticamente imposible encontrarse un radar porque no les saldría rentable, ya que no pasa apenas nadie. Y además están los circuitos...
@@xXDaNiJaJaXx hay que ser corto de miras, cuando cualquier deportivo eléctrico o térmico, valen lo mismo o el térmico incluso más. Los nostálgicos tendrán que empezar a plantearse muchas cosas en su vida
Son tiempos aciagos para aquellos que amamos los automóbiles, y por eso, con más motivo, cada dia me gusta más mi 350Z que compré nuevo allá en el 2009. Y aún con 2 niñas en casa, y haciendole 600 kms al año, ni se me pasa por la cabeza venderlo. Una maravilla de las que ya no volverán. Un saludo a todos aquellos que amamos los coches de verdad.
Muchos que tenemos coches parecidos, incluso hasta en la fecha de compra, pensamos igual, y es lamentable, por eso llegamos a la misma conclusion, ¿coche nuevo? virgencita dejame como estoy, el unico que se parece al mio(clio f1) y que sea actual solo hay dos, y uno ya no se vende en españa(hyundai i 20n) y el otro es carisimo(polo gti) si es que aun se fabrica, y los del segmento siguiente(compactos) han pegado una subida que valen como dos como el mio cuando lo compré(y tamabien hay muchos menos donde elegir), asi que asi me quedo, y estoy como tu, no le hago ni mil kilometros al año, pero cada dia me convenzo mas de la joya que tengo.
Otro saludo para ti!!
Yo tampoco vendo los coches que me enamoran y que no puedes reemplazar , más aún si ya los tienes sufragados y amortizados. Además las alternativas actuales son ilógicas, insulsas, infumables, o como mínimo cargadas de incertidumbre. Da pena ver que solo se hacen 600km al año pero más pena daría no tenerlo por esa misma razón. Buen coche el N350Z, cuidalo!
Y yo tb mando un saludito para toda esa gente que aguanta con sus coches de antes e incluso rescatando antiguos!!❤
Haciendo 600km al año a quien coño se le va pasar por la cabeza cambiarlo.
Yo miro mi e36 del año 91 y en lugar de ver un coche viejo veo un coche que me va a durar otros 20 años.
Y que te va a seguir sacando la misma sonrisa en cuanto metes la llave en el contacto y lo arrancas. Sigue cuidándolo y disfrutándolo.
Es que esta la cosa que si consigues ahora un e36 por 10000 lo tienes que comprar jajaja, es que son coches para toda la vida. Lo mismo digo con los leon cupra. Comprad que van a valer un piso en unos años
@@diezruedas5231 Totalmente de acuerdo. En 2014 no compré un 316i E30 por 1.500€ con 170.000 kms y en muy buen estado. Hoy en día algo así estaría muy cotizado para cambiar toda la mecánica o, simplemente, disfrutar de un paseo por cualquier carretera de curvas.
Pues ya que te salió bueno
@@diezruedas5231leon crupra jajajajaja de sefuro eres de los que se compra un ibiza tdi por 8 mil euros con tres cambios de motor reprogramado y con los parachoques del cupra 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
TENGO 20 años y pago de seguro 400€ por un c3 del 2008 con 61 cv. COMO ME PERMITO UN DEPORTIVO? NI DINERO PARA COCHE, SEGURO,GASOLINA O PARKING SI FUESE ELÉCTRICO… EL PROPIO ESTADO LO PONE AUN MÁS DIFÍCIL DE LO QUE YA ES PARA LOS JOVENES Y SON LOS QUE QUIEREN DEPORTIVOS Y COCHES BIPLAZA…
Peero hagan algo porque tienes que pagar 400 euros, esa economia es a favor de las empresas de seguros que es evidente que se asociana mafias en el gobierno. hagan algo no se dejen robar asi.
Te olvidaste de los impuestos de circulación por mi GTI mk3 casi 200€ al año huella de carbono cilindrada y payasadas... Pago menos de seguro de clásico que sinvergüenzas, políticos ladrones,no hay pan pa tanto chorizo!!!!!!!! a ver si trabajan!!!!!! y dejan de robar a manos llenas a los españoles !!!!! No a tantos impuestos!!!!!
Quieren que vayamos en bicicleta o caminar que es muy bueno para la salud. Estar sentado engorda, son unos hijosdeputta.
Éste año me quedo sin coche porque tiene más de 20 años y está perfecto con 120,000 km.
Me quedaré sin coche, ese es nuestro futuro, "no tendremos nada y seremos felices"
La desinformación sobre el gr86 y el brz aquí esta siendo brutal.
Para empezar es que todas las unidades de gr86 que iban a traer a España ya estaban vendidas antes de entregar el primero a su propietario.
Toyota no va a traer mas gr86 a Europa por un tema de normativa nueva sobre los sistemas de ayudas a la conducción que no monta este coche y no va a montar, ya que requiere una inversión de dinero tal que se comería la poca rentabilidad que ya de por si le saca Toyota a este coche.
Por lo tanto no se puede decir que este coche en concreto no vende cuando antes de entregar el primero ya están todos los que iban a traer vendidos ( si no recuerdo mal 7000 unidades a Europa de las cuales 422 a España), y como propietario de una de esas 422 unidades me gustaría saber cuales son exactamente esos problemas que ha dado el boxer 2.4 que monta, mas allá de el adhesivo fundido del cárter obstruyendo la entrada de aceite al motor que les ha dado a los burros que han metido el coche a circuito sin reforzar ciertas partes, ya que lo mencionas en el video, Calero, joder podías haber especificado un poquito y no dejarnos con la mosca detrás de la oreja a los que tenemos uno.
Y en mi opinión el problema de que la gente no compre este tipo de coches es un amasijo de circunstancias que van desde normativa extremadamente restrictiva de la UE, la caída del poder adquisitivo y una mentalidad woke que da ganas de vomitar.
eres de Mataró y es de color naranja el tuyo?
@@PaulTC97no, y Toyota no lo ha traído en color naranja a España, las opciones eran negro (el mio), rojo y blanco.
Los burros que lo han metido en circuito sin reforzar ciertas partes? Entonces para que te compras un deportivo orientado a ello?
@@solbadguy4883 Bueno es un rojo anaranjado. Esque es de un conocido mío y al haber tan pocos pensaba que quizas eras el.
@@chikipangomango6088 te compras un deportivo y si, le puedes meter a circuito, pero no exigirle como a un coche de carreras, de ahí lo de “burros”.
El Honda Prelude que tienen pensado sacar me enamora pero los bolsillos ya no dan más de si.
Antes podía comprarme el mejor Civic, ahora no llego ni al ni al básico. Todo carísimo.
Es lamentable el precio de los coches nuevos! Están a unos precios desorbitados! Una vergüenza vamos.
Yo preferiría un prelude de los 90
Con el sobrecoste de los coches , les estamos pagando la reconversion de sus fábricas a las nuevas tecnologías (eléctricos etc ) una vergüenza !
Con 19, año 1999 me compré mi primer GTI. Cada 2 años cambiaba de coche, nuevo y pedido a mi gusto. He tenido 14 coches todos GTI.Desde hace unos años eso se acabó.
Cuál es el problema de que un coche caro empiece a venderse caro al fin ? De que una adquisición de lujo, tenga un precio de lujo ? Tener un coche deportivo es un capricho, no una necesidad, muchísimo menos un derecho. El que tenga dinero abundante y quiera gastarlo, allá él. No me dan pena los mileuristas que quieren comprar coches de lujo y no pueden. Máxime teniendo en cuenta todas las cosas que hoy se consumen y antaño no, y nadie se queja.
Quién tiene 50mil euros para comprar una mierda... De gti cuando hace diez anos lo comprabas por 20 cobrando casi lo mismo
En 2007 compre mi golf GTI mk4 del 2000 x 7000 euros hoy me quiero comprar uno con 10 años y cuesta 19000... Una mierda
Claro y después como repostar a 1.80
Los que nos dirigen hoy en día con tanta normativa y prohibiciones con los coches, no tienen ni pu*** idea de coches ni les han interesado nunca, para ellos un coche es solo para ir de A hasta B, y da igual que coche sea, su motor, que se pueda disfrutar al conducirlo, que se puedan modificar ciertas cosas.... Para esta gente cuantas más lucecitas y pantallas tenga mejor, si es automático y es "más cómodo" mejor, y si se puede conducir solo con la conducción autónoma ya es la bomba, y cada 5-10 años a cambiarlo como el que cambia de móvil, y como desafortunadamente son ellos los que nos dirigen pues habrá que hacer lo que ellos quieren.
A todos los que hemos crecido pegados al mundo del motor, nos encantan los coches de antes y vivimos esta pasion por los coches y la conducción que nos zurzan, se tienen que meter de por medio, total esto para ellos no es un hobby respetable como podría ser cualquier deporte o afición, somos unos delincuentes, que no podemos ya ni pasar a las ciudades con coches que están muchísimo más mimados y cuidados que muchos de los actuales que si circulan por la calle y son de gente que no le importa su coche y le hace lo mínimo necesario, pero claro el suyo si cumple las normativas....
En fin, para que.....
Vamos, yo veo genial que haya todo tipo de coches; suv, automáticos, híbridos, eléctricos, autónomos.... para la gente que no tiene afición por este mundo y un coche solo sea para ir de A a B, pero a los que si, que no nos pongan tantísimas travas para todo, homologaciones, coches antiguos, importar coches antiguos desde otros paises... o directamente tratarnos como delincuentes en los controles
Es todo cuestión del aumento de coste de la energía al menos en Europa, todo gracias a borregos que votan lo que votan.
Somos más pobres! Antes, en los 70 y 80 trabajabas, tenías una vivienda o incluso dos, varios niños, un coche, y todavía podías ahorrar. Ahora ni trabajando dos en casa llegas a fin de mes.
España va en decadencia. Derechas e izquierdas, ya han gobernando todos y ninguno mejora este país.
En que pais era eso????????. No sería en un sueño?. En los 70 y 80 consumiamos la mitad de la mitad que consumimos ahora y me quedo corto, una familia lo normal era que tuviera un coche que ya de aquellas costaba 1/3 que una vivienda. intereses de hasta un 25% para prestamos personal y hipotecas de un10%. Un teléfono fijo si había suerte en tu casa. Y podríamos seguir así con todo.
Quitate internet,plataforma de tv,los 3 0 4 moviles de casa,la ropa de marca de tus hijos,deja de salir dos o tres findes al mes a comer o cenar y veras como ahorras
Tu alucinas Jajajajaja en que pais vives en aquellos años la mayoria no se podía comprar un coche y un piso asi como así, el franquismo solo trajo pobreza y miseria a la mayoria de los españoles , por favor!!
@@javilozanoalbarran2790 Si vives con tus padres en tu ciudad claro que el dinero te da de sí, eso sí no intentes vivir con tu sueldo y mantener a una familia
@@marcos1587 Nada de sueño. Datos, puros datos.
En 1981 un dependiente de Galerias Preciado ganaba 60.000 pts/mes. Un piso de 3d, 80m2, nuevo, en zona periférica de una gran ciudad costaba 2.000.000 pts. 34 mensualidades.
Hoy un dependiente de Bershka gana 1100 euros. Un piso de 3d, 80 m2 viejo, en las afueras de una gran ciudad no baja de 180.000 €. 163 mensualidades
Las hipotecas en 1981 estaban al 12 % pero, si comprabas sobre plano, podías estar 1 o 2 años adelantando pagos, sin intereses, e incluso tras la entrega de llaves era muy normal pagar una parte mediante letras de cambio a varios años sin intereses, con eso y teniendo en cuenta que ganabas hasta 4 o 5 veces mas que ahora, en relación al precio del piso, la cantidad hipotecada era muy pequeña.
Hoy para comprarte ese piso de 180.000 €, tienes que tener ahorrado 36k, ganando 1100 es imposible ahorrar esa cifra, así ¿ qué mas te de que las hipotecas estén al 2,5 % ?
Aquí no hay opiniones son números
No me voy a estirar mucho porque ya he hablado del tema y de cómo no importa tanto la potencia como las sensaciones que ofrece un vehículo.Todavía no he visto ningún periodista del motor sonreír con un eléctrico por potente que sea, como al probar por ejemplo un GT4 RS. Cuando pruebas un coche así, te emocionas por lo que transmite, algo que los eléctricos no hacen.
El mundo del automóvil ya no atrae a la gente. Los únicos a los que siguen gustándonos los coches (los que comprábamos revistas, veíamos programas de motor en la TV en los 80 y 90…) ya somos mayores. Además el automóvil ya no es lo que era. Si quieres vivir algo de lo que recuerdas del mundo del motor, solo te quedan algunos canales de RUclips, ver programas antiguos de topgear o jugar a algunos videojuegos. No hay más. ¿O que qué espereban las marcas cuando ya todos los coches son iguales? Hace un par de años estaba buscando coche para sustituir uno que ya tenía casi 20 años que tenía (Peugeot 307) y miré un 207. Más de 25.000 me pedían!!!!! Por un 207!!!! Con elevalunas manuales detrás!!!!! Era el más básico!!!!!!! Pero estamos locos????? Y ahora es peor!!!! El dinero que cuestan supera la realidad de las familias. Es el mundo del automóvil el que ha desconectado con la realidad. Y dudo que vaya a gastarme 50.000€ en un coche cuya batería me va a durar 4 o 5 años y después…. Coche al contenedor.
Creo que es nuestro país el que nos obliga a quitarnos sueños de la cabeza, he viajado a otros lugares y he visto de cerca que el acceso al automovil deportivo es mas fácil y los sueldos son mucho mas altos.
El nivel de vida en otros paises está a años luz del nuestro, y en consecuencia al faltar money pues ya no atrae el coche.
Saludos.
Te queda otra opción... Vivir en América!
@@alejoeco3366 Por supuesto, eres de América del Norte? Comenta si quieres de que estado eres, saludos.
Jajajaja.... las excusas son muy graciosas y muy equivocadas.... Es simple, quítenle las trabas de emisiones, etiquetas ambientales, restricciones de circulación, restricción de importación, que lo seguros sean en base de su valor fiscal y no por potencia o cilindrada, impuestos ridículos al combustible.... Básicamente quiten al estado de encima y tiren por la ventana lo que opine Bruselas.... Y listo problema solucionado... Por acá hicimos eso... y tuvimos cosas maravillosas como el Sandero RS (un Sandero con motor 2.0), o el Fluence GT (Un Nissan Sentra con otra carrocería y transmisión manual de 6 velocidades) y asi puedo continuar un dia si quiero...
Y si creen que exagero... miren todo lo que les quitaron y les están quitando... Diversas carrocerías, transmisión manual, asientos de cuero, rueda de repuesto.... Y todo esto cobrándoles el doble.... De onda les digo.... Dejen de ser sumisos....
Y seguramente pregunten, ¿Cómo solucionamos eso siendo un individuo?.... Simple: Aunque ya sepan que lo que uds quieren no se fabrica mas, vayan al concesionario y pidan lo que estan buscando, cuando les digan que no lo tienen, se dan media vuelta y se van.... Si uno solo lo hace, sos un loquito, ahora si 1000 personas lo hacen, ya "lo demanda el mercado".... Y sigan comprando usados... Eso tambien ayuda a que se den cuenta que se quiere y que no.... ¿no podes ingresar con tu vehiculo a una zona determinada? No vas, y si tenes la obligacion de ir, no consumis nada de ese sector... los negocios se van a la quiebra y los mismos comerciantes van a pedir que quiten esas restricciones de zonas.....
Y por supuesto aprender a votar... eso es mucho muy importante....
Ahora si todo esto te parece complicado, no hay problema, sigan asi, que cuando se convierta España nuevamente en un Califato, todo vuelve a la normalidad...
Sandero 2.0 ????
😮😮😮😮😮.
Lo kkkkiiiieeero . Con k de kilo de lo wuay que debe ser
Basado (salvo lo de aprender a votar, no cambia nada, todos conforman el mismo problema)
@@hobby4503 Podes buscarlo: Googlea "Sandero RS" y lo vas a ver.
@@SrFr4ncisco Este comentario va basado es ideas no asi en partidos.... lo mas lógico seria que si ves un candidato que este en contra de todas estas regulaciones, le des su apoyo, indiferentemente la ideología que tenga... Desconozco de España propiamente dicho, pero recuerdo que Meloni varias veces se pronuncio en contra de las normativas respecto a los vehículos que le gusta impulsar a la UE.... Imagino que al menos un candidato de algún partido de España tiene una linea de pensamiento similar.
@@hobby4503 Te digo mas.... quitandole el tema de impuestos... su valor rondaria entre los 7500 y 10000 euros nomas...
Gordon Murray, el tío que diseño el McLaren F1, dijon que los coches potentes van rápido en las rectas y que los coches ligeros van rápido siempre.
El Hyundai ioniq 5 N, con N de Nürburgring, pesa 2.300 kg.
Eso no es un deportivo, ni se le parece a nada que sea un deportivo.
La N no es de Nurburgring, es de Namyang donde Hyundai tiene su centro de I+D y desarrollan la línea N
Por lo demás tienes razón, probablemente será una maravilla, y si pesara 1000 kg menos hasta podría ser considerado un deportivo, muy alto, pero al menos el centro de gravedad está bajo
No has hablado de las características de los nuevos deportivos… por lo visto ahora su capacidad de maletero se mide en puigdemones
Ja havia de sortir el ñordo de torn!!!
Quin fàstic aquests espanyols de merda!!!
Muy acertado 😂😂😂
@AntonioMSG Crack 😂😂😂!!!
Nadie quiere que compremos deportivos en Europa, y obrando en consecuencia, la oferta es limitadísima y el comprador, que compra lo que le venden o lo que le dicen que mola, no lo quiere. Sal de Europa y verás como cambia el cuento.
Qué asco de vida...
No se puede resumir mejor.
Y esperate.... peor dicen que se va a poner todo, la agenda 2030 ya huele a caca desde aqui, saludos.
Es verdad lo que se dice en el video sobre los coches eléctricos. Nunca antes hemos tenido tanto acceso a coches tan potentes . Añadiría , y con tan poca autonomía.
Y nunca antes hemos tenido tantas restriciones a la conducion y a la velocidad. Hace 30 años coches con 75 a 100CV
Velocidad en ciudad 60km/h
hoy coches de 200, 400, 600 y 1000cv
30km/h
radares cada 20 metros, prohibido adelantamientos superando en 20km/h la velocidad limite, ya ni freno de mano ni embrague siquiera tienen los coches, los de combustion de 3 cilindros y con mucha suerte .
Pinchas una rueda y solo tienes 2 opciones, grua o destrozar el neumativo.
Aparte de los precios está también la regulación de velocidad, con pueblos a 30, circunvalaciones a 80, radares y bandas rugosas o cojines balineses por todas partes. Quieren a todo el mundo en autobús. El que tiene coche ya es sospechoso y si es un deportivo, un animal.
A mi que dejaron de gustarme hace ya mucho tiempo los coches , los precios y para mi el no tener préstamos, se duerme mejor ( viví de lleno el 2008). Aparte los eléctricos no me son prácticos, funciono con la ocasión hasta que ya no necesite coche, como dice aquí un amigo, los jóvenes con patinetes y yo q voy pa abuelete...el transporte público, si hago un viaje al año, pues tren a destino y luego si es necesario pues se alquila uno...
¡Por fin alguien lógico, leñe!
Pues si, poco se dice que los coches se compraron con créditos en España en tiempos de la fiebre del oro😂 después de 2008 poco se ha comprado nadie y las carreteras siguen copadas por Focus o Leones de los 2000. Saludos desde Almería.
No me creo que dejaran de gustarte los coches hace ya mucho tiempo... No estarías viendo videos del Sr. Calero ni haciendo comentarios aqui. Los que tenemos el virus de los coches moriremos con el y imagino que tu eres uno de ellos, por mucho que el panorama actual no nos guste, y en eso estoy de acuerdo contigo.
@@cesc4700 me gustaban algo, pero como verás siempre he tenido diésel, si me gustarán hubiese tenido y tendría motores de gasolina, ahora si puedo decir que no me gustan, si me pica la curiosidad de la evolución del sector del motor y ver q estos políticos creo se están equivocado. Por eso tengo tb un coche viejo descascarillado, del 98, pq me da igual....
PD: Pero puede que tengas una parte de razón. Con 16 años era un loco de las motos , como ya trabajaba tenía una YAMAHA TZR 80cc , las dos ruedas me apasionaba, luego pasé a las 4 ruedas y tenía la ilusión del todo terreno, pero se me fue quitando y a día de hoy, son más los inconvenientes que las alegrías. Tendría que tener mucha pasta para tener un coche ,para poder pagarlo al contado, pq eso si, préstamos no quiero ni oír mencionarlos
El marqueting lo puedo casi todo, pero la física y las matemáticas son tozudas.
Los CVs en un eléctrico le salen casi gratis al fabricante, por eso ponen 300, 400, 600 ... lo que quieran. Pero si haces uso de esa potencia en un eléctrico la batería te dura 10 minutos, literalmente.
Los eléctricos a base de meter CVs llegan a tener relaciones peso/potencia de superdeportivos, pero a costa de ser muy pesados, en recta, para acelerar lo que importa es la relación peso/potencia, pero en curvas el peso siempre es un problema, por mucha potencia que tengas. Hacer conducción deportiva con un mastodonte eléctrico de 2600 kg por carreteras viradas es mucho menos divertido y mucho mas peligroso que hacerlo con un coche térmico de 1600 kg con similar relación peso/potencia
La potencia dura poco y solo se disfruta en rectas, por eso nadie quiere deportivos eléctricos.
Un AX Gti pone en aprietos a cualquier Tesla en un puerto de montaña. Además la gracia de los deportivos son las sensaciones. ¿Es necesario tener un misil para volar bajo poniendo en riesgo al resto de usuarios? Con la que cae prefiero un remolque, una moto y unas tandas en un circuito para disfrutar de esa "deportividad"
Aún así algún Alfa Romeo coupé 4x4 tenía ese peso, creo recordar
No se venden porque en el caso de Toyota no se pueden comprar.... y el acabado Sport Pack del GR86 es el BRZ de Subaru sólo que era 1000 euros más barato.....
Con la electrificación, normativas de emisiones y precios desorbitantes los deportivos dejan de tener sentido. La automoción no podría ir peor 😢
Te equivocas, no podría ir mejor
@@oriol1310por qué?
@@Jaime_Roda Porque los coches eléctricos son el futuro porque no contaminan como si que lo hacen los coches de combustión interna
@@oriol1310 ese argumento es un depende. Depende del origen de la electricidad, y depende del uso del mismo.
Yo, honestamente, tengo mis dudas sobre el coche eléctrico, y el porqué de que los gobiernos lo quieran implementar tanto (como hicieron con el diesel allá por los 2000s).
@@oriol1310 Que los coches eléctricos no contaminan? Me parece que no sabes de lo que hablas y aún así tienes la valentía o descaro de defender el coche eléctrico. Acaso te paga alguien o eres un bot?
Ese mercado no ha muerto para nada, solo que desde hace ya unos años está en segunda mano, en coches de otros momentos ... s3, s4, e46, z350 hay un sinfín de ejemplos, pero nada nuevo y es que a día de hoy no se vende nada que ofrezca lo mismo
2:09 Ese es un punto importante, en la mayoria de accidentes mortales, casi siempre son gente que ni conoce ni quiere conocer su coche, sin embargo la sociedad actual se a enfocado en decir que los apasionados del motor y los deportivos son la amenaza, cuando claramente la gente peligrosa es aquella que no es consciente de lo que lleva entre manos ya que para ellos es solo un medio de transporte…
Miro tiempo atrás y me dan ganas de llorar al ver hacia donde vamos. Me queda el consuelo de los clásicos que tienen toda la esencia y diversión, aunque hay que mimarlos y no maltratarlos. No son un derroche de potencia pero su poco peso ayuda a divertirte e ir con una sonrisa.
Hay muchos factores que influyen. Primero el económico. Además de lo que ya se ha comentado por aquí, quien tenga 35000 ó 40000 quizá se tire para la segunda mano que por ese precio hay máquinas que pueden resultar más apetecibles que un GR86.
Otro, no menos importante, es la demonización de la deportividad aplicada al automóvil. Aunque se podría hacer el cafre con cualquier cacharro, la velocidad, la potencia y la prestación han sido defenestradas socialmente. En parte por unas campañas agresivas de la DGT que pusieron el foco en los límites de velocidad al punto que ya no lo puedes rebasar ni en un adelantamiento.
Respecto a los deportivos eléctricos, como si le ponen 2000 cv. La deportividad tiene un componente emocional, y ésto en los eléctricos no se percibe (al menos bajo mi experiencia personal), sino que más bien se nota todo muy artificial y proveniente de la nada, extraño cuanto menos.
Así pues nos augura un futuro con low cost eléctricos estilo Zoe como mucho.
Como profesor de autoescuela puedo corroborar que la afición por los coches entre los zagales escasea por su ausencia. Por poner un ejemplo, la gran mayoría de mis alumnos no saben ni en qué coche están dando clase, ni me preguntan ni nada, es más, a las 20 clases o así les pregunto si saben en qué coche van y ni lo saben ni les importa. Y ya si entramos en qué motor lleva interesándose, etc... bueno... eso ya uno de cada 50 y de milagro. en fín.
Yo tengo un Boxster S 987 295 cv manual, no lo cambio por ninguna lavadora de mil caballos con 2 mil kg de baterias.
Lo mejor que hice fue comprar el último Fiesta ST hace un par de años... a saber cómo será el próximo coche que compre.
No lo cambies, hazle motor nuevo cuando llegue el momento y a disfrutar, los coches del futuro cada vez mas ofrecerán menos sensaciones de la vieja escuela, muy triste.
Tan dificil es que pongan mapas de motor a esos modelos potentes para poder usarlos como un long range? Ese mg por ejemplo, con 400cv por 35k €, si pudieras utilizarlo con 120cv por ejemplo para alargar la autonomía, entre semana, sería un buen sliciente, sería como tener 2 tipos de coche en uno solo, y con la electrónica se puede hacer. Lo del ioniq5n ha sido un frscaso de ventas, porque los fabricantes se piensan que el populacho podemos comprar a esos precios... Viven en una realidad paralela. Conozco poca gente que puede permitirse 80k euros en un coche
El problema principal, por encima de cualquier otro, es que no hay un duro. El poder adquisitivo de la gente (hablo de España) está por los suelos. Que por mucho que un "individuo" nos haya dicho que la economía va como un cohete, la verdad es nos hemos empobrecido a un ritmo impresionante. Y la cosa va a más. 🙋🏻
Pues es fácil, si no los compramos se morirán solos, está en nuestras manos, afortunadamente la última palabra es nuestra.
La ultima palabra es de la economía familiar de cada uno, si no se venden es por el precio ridículo que les ponen y por la escasa capacidad de ahorro de la gente
La bicicleta es mi futuro siendo un super mileurista con panza flipando con mi bh de los 90😮...no me cuadra, si cobro mil euros, y los coches nuevos valen 30 o 40 mil y tengo k comer, pagar casa y ponerle ruedas a mi bici, como lo hago?😢
Prueba a ponerte a hacer burpees , de inmediato te haces millonetti 😂😂
@@ManuelGarcia-e9m 😅 dios k pereza!!
Tengo 42 años. Partiendo de la base, que cada haga con su dinero lo que quiera. Yo y mis amigos estabamos deseando de sacar el carnet para poder comprarnos un corsa gsi, kadett, astra, golf gti,.... Ahora veo muchos con la L con suv, a los jovenes, la mayoria, no les gusta los deportivos. Lo que se demanda son SUV, nos fabrican suv. Me ha gustado siempre las revistas de coches, y solo hay que comparar una portada de los 90 con las de ahora(de las pocas que quedan). Me da mucha pena.
Tengo 12 años mas que tu, y tienes toda la razón, esas revistas entrañables donde salía alguna chica anunciando un gti de la epoca, con bikini muy ajustado y se publicaba sin problemas, no habia ministerios de igualdad, feminismos etc,etc.
Me he equivocado de época para vivir, quiero volver atrás, ¿Lo conseguiré?
Saludos.
el otro dia hablaba con los amigos de aquella época en la que todas las marcas no sólo tenían un coupe, sino tambien UN DESCAPOTABLE! haciendo posible que practicamente todos los bolsillos pudieran alcanzarlos. Es una pena que ya sólo las premium ofrecan este tipo de vehiculos
Pues yo a eso no quiero jugar. Ni regalado quiero es un electrodoméstico con ruedas.
Yo aún busco pasión por la conducción y voy loco por buscar un TT Roadster MK3 de gasolina de ocasión. Pero trístemente aquí no encuentras mas que 2 o 3 opciones, con precios hiperinflados, y con acabado básico, que a saber como están de cuidados...
Con lo que la única opción aún sigue siendo a Alemania.
La actualidad son solo coches Suv y coches electricos , yo me rio cuando veo " Gran Coupe Deportivo " a un coche Suv jajaja , no en serio la actualidad da mucho que desear y mas viendo el precio y lo que ofrece , yo tengo un Toyota Celica 7G vvti y un Ford Puma 1.7 y estos no los vendo por nada , tal ves no sean rapidos pero la sensacion que trasmite a mi me encanta la verdad a comparacion a un coche actual , aparte coches de 3 puertas coupe ya se ven pocos y cada dia son mas cotizados en segunda mano al quedar menos unidades , Actualmente los coches nuevos tienen un elevado precio para lo que ofrecen y muchos son de fiabilidad baja y poca calidad .
Es una pena, yo andaba detrás del TypeR, pero quien paga un coche que no puedo usar en la mitad de sitios, eso sin contar el precio...la siguiente opción eran los Hyundai N que los han quitado y tienen el mismo problema.
En eléctrico, también valoré el Xpower, pero que autonomía voy a tener cuando hago 100kms diarios?? es cargar cada dos o tres días si no le pisas mucho y con el problema de los cargadores y sin garaje.
Ya el Ionic 5 N lo he estado esperando, pero 80000€ es una locura, no se va a vender jamás.
A ver cuando empiezan a hacer híbridos N, o R o lo que sea, porque quiero un deportivo pero que pueda conducir en la ciudad y sin dejarme 50 o 60k.
Un BMW M5 de hace 20 años es una máquina impresionante, un BMW M5 de los de hoy en día dentro de 20 años va a ser cómo un vibrado sin pilas.
Hoy dia ya es un vibrador con pilas y sonidos grabados de su abuelo M5 de hace 30 años para imaginar que tienrs un deportivobsutentico.
El problema lo encontrarás con los servicios conectados, que dejarán de dar soporte. Tendrás un ladrillo con ruedas que podrá hacer menos cosas que actualmente. Sin contar la necesidad de conectarse a los servidores de la marca (pagando, claro) para poder realizar los mantenimientos programados.
Y lo peor es que dentro de 20 años el BMW M5 de ahora se verá como un maquinón. Muchos idealizamos los vehículos de nuestra época, y los vemos mejor de lo que realmente son.
@@malditobendito6894 no he vivido los 80 y 90 y aun así se que son mejores coches que lo que venden ahora, cuantas mas normas mas aburridos, incomodos y caros son los coches para realmente casi ningun beneficio para el consumidor que paga por el coche
@@mikipari1 La única ventaja la encuentras en sistema de seguridad.
Hace un año me compré un i30 fastback N performance pensado que si retrasaba la compra ya no lo podría comprar nunca. Yo también saqué el carné en los 80.
Antes con 130 cv ya tenías deportivo, que por peso de esa época, ya te daba para divertirse
Los españoles que antes compraban un deportivo, ahora no pueden ni soñarlo porque no tienen capacidad económica para ello. Además tienen otras prioridades. Las marcas se dan cuenta de esto y no los traen a España porque no los venden. Lógica pura y dura.
Yo creo que habría que reorientar el concepto de coche deportivo barato. No necesariamente significa tener muchísima potencia y tracción trasera o total, más bien sería tener un peso contenido, un tacto de dirección directo, unos frenos definidos, un balanceo y cabeceo contenidos, y una potencia notable, de entre 10 y 7kg/cv.
¿Tanto costaría hacer un citroen c1 con esas características y unos 120- 150cv? Al estilo del AX del pasado. Quien dice citroen, dice ford fiesta, mazda2, etc... microhibridados y lo que tu quieras pero pequeños y baratos.
Ok . Me compro un deportivo, el que tu quieras ....y luego....¿donde lo disfruto ? .¿donde puedo usarlo como tal y sin saltarme una normativa?. Las tandas de coches o track days son escasas y una mas alejada de la otra .
Los fabricantes se piensan que todos vivimos en chalets 😢
Son los políticos los que piensan eso... Los fabricantes sacan coches según las normativas, y así pasa...
35k el mazda mx5 rf y el gr86... me faltan 30k dios!!
Por otra banda la potencia en un VE es barata y sin sentido porque meterle 200cv mas a un coche de mas 2000kg y quiarle mas autonomia... o sea un autentico timo
Yo por suerte estoy super contento con mi Z06 con 670HP AMERICANOS de aspiracion natural
Del otro lado del charco hay esperanzas todavía
1. Caballos y deportividad no van de la mano
2. Coche eléctrico y coche pasional no son compatibles
todo SUV's y lavadoras con ruedas, que si, que tienen su parcela pero...ya desaparecieron casi al completo los segmento b 3 puertas y...pasara con esto, deportivos solo para ricos...
Creo que lo que somos de los 50/60/70 teniamos ese aficion a los automoviles y motos pero todos nosotros vamos cumpliendo años y estamos todos entre 75/45 años pero la juventud no tienen esa aficion al motor velocidad y conduccion todo esta cambiando y limitando . Siempre quedaran un grupo con la aficion al motor pero sera mas pequeño y eso tambien esta escrito por los altos mandatarios cuando no quedamos ninguno lo que queda es un grupo pequeño y se puede manejar por ellos
Con los de verde, la DGT, radares etc recaudando pues... correr es delicado.
Mi Opel SpeedSter me acompañará de por vida, suya o mía, desde 2003.
De acuerdo en general contigo, pero en cuanto al titular, no exactamente, los deportivos han terminado de morir, pero llevaban muriendo desde los 80. La reconversión industrial, se llevó por delante a la industria británica, que se basaba en ellos. Los compactos y las berlinas deportivas alemanas los dejaron agonizando en los 90-00 (Yo era de Golf, M5 y S4 ya por entonces, como deseo xD). Y la inflación, las normas anticontaminación, y la electrificación ha sido solo el remate, han muerto los asequibles pero también los de las marcas premium que eran mantenidas artificialmente por sus grupos industriales. Cuantas marcas de deportivos seguían siendo independientes?. Un MG4 XPower 400cv, tracción total y 40 mil euros, juego set y partido. Y un iM5, como se puede competir contra algo así? Para que van a traer deportivos asequibles japoneses y americanos, y pagar adoptarlos a nuestras normas, si nadie los va a comprar? Cuantos supercoches de los 80, 90 y 00 se han usado como deportivos o tienen poco mas de unos km de uso...puede sorprenderte, pero ese MG4 o incluso ese EX30 va a tener mas km de conduccion deportiva (o prestacional al menos), que la mayoria de los ferrari y similares comprados porque ellos podían. Es volver a los leones amarillos xD
No pueden los jovenes alquilar piso van a querer un coche, que igual no pueden ni usar en su ciudad...
Mira, la decadencia de la cultura automovilística se nota en la caida de ventas de juegos de coches, por ejemplo, incluso en Japón.
@@FranHeAl que fumas amigo?
@@arkanraznatovic5444 vives en España/Unión Europea?
La cruda realidad es que es muy difícil disfrutar de un vehículo de estas características. Cuando eres joven y puedes no te llega el dinero, cuando te llega el dinero ya no estas solo. (casos aparte), cuando puedes por vida y dinero resulta que no puedes porque las vías no lo permiten. Este verano 2024, toda la carretera N232. desde Zaragoza a Logroño prohibido adelantar salvo en un par de espacios, para que quieres correr si pillas un camión. Adelantar en continua. Lo vi¡ Y¡. 2 Km adelante detras de otro camión. tenemos que ir al Jarama para disfrutar? No lo se? lo dejo en el aire.
Súmale la barbaridad de radares por todos sitios, helicópteros para cazarte, itv restrictivas y tocapelotas, etc etc,y haces números y te planteas colgar las botas y olvidar el tema, aunque sea difícil hacerlo.
Saludos.
Este futuro me pone realmente triste, y a la vez mas feliz con mi celica que nunca, espero sea capaz de aguantar 24 años mas mi niña bonita❤ ❤❤
Es verdad, tienes toda la razón… es más, a mí que me gustan también mucho las motos, ya no se fabrican las míticas motos deportivas de 1000 como antes, un segmente que era muy bonito de ver y de conducir al igual que el de los preciosos coches deportivos italianos, japoneses, estadounidenses, ingleses… una pena la verdad… 🤷🏻
Un vídeo muy chulo!! ✌️✌️
Cuando la prensa del motor hablais de que X modelo de coche lo compran ""muchas personas"", me peta una vena. ¿Cuanto es "mucha gente"? Porque yo vivo en Belgica donde se tiene un poder adquisitivo mucho mayor, viajo por todo el pais y por mas que mire, pocos ultimos modelos veo circulando por aquí. ¿Los usan de floreros en el garage? 😅 Tengo cero problemas con los coches modernos, sin ir mas lejos utilizo para trabajar una vw buzz cargo. Pero coño, decir que los modernos los compran muchas personas.... No se con que dinero... Menos aun en España por desgracia
Pues que se los coman con patatas. A ver lo que aguantan invirtiendo en estos coches y la gente no comprándolos. Esto es un pulso. Que la gente aguante con su coche hasta que la situación se vaya aclarando
Se va a aclarar hacia los coches eléctricos
@@oriol1310 pues asi seguiremos hasta que el parque movil tenga de media 25 años.... Ellos verán, cuanto mas obligues a alguien a hacer algo mas de mala gana y menos lo hará
@@mikipari1 La gente lo que quiere son coches eléctricos baratos, si son baratos los acabarà comprando y para el parque mòbil antiguo hay una solución: en 2035 habrán los combustibles sintéticos que los conductores podrán repostar en sus viejos coches de combustión interna
@@oriol1310 electrico y barato no se llevan muy bien a menos que sea con unas condiciones de chiste. 25.000€ por un r5 con autonomia de 400 km wltp que bien sabemos que es mentira y se quedarán en 300 y solo con carga lenta es cuanto menos de chiste comparado con prestaciones de competidores de ese rango de precio de combustion.
@@mikipari1 Te equivocas
No es solo el precio, muchas personas jovenes no le ven sentido ni a sacarse el carnet , como para comprarse un deportivo....
😊bonito video pero cada día los ochenteros y noventeros no dejan de subir,,,otra cosas que nos obliguen tipo dictadura a comprar pilas pensando que así mejorarás algo😊😊😊
Nuestro gobierno no tiene idea de cómo la gente está sufriendo económicamente estos días en el mundo. Gracias señora Mulcahy, imagínese invertir $6,000 y recibir $14,000 cada 8 días. Es importante que todos prioricen la inversión.
Vaya ¿Cómo se hace? ¿Puedes compartir conmigo por favor? Tengo mucha deuda hipotecaria que pagar. Me acabo de mudar de Utah a Nevada el año pasado en agosto.
Gracias a Maryann Theresa Mulcahy
Es una administradora de inversiones popular en la ciudad de California e incluso tiene una página de Google que ayuda a las personas a hacer crecer diversos activos como ETF y otros.
Me sorprende que este nombre se mencione aquí, me topé con el testimonio de uno de sus clientes en las noticias de CNBC la semana pasada.
Lo mismo, conocí a la Sra. Mulcahy el año. pasado por primera vez en una conferencia de la Bolsa de Valores en Nueva York, luego mi familia cambió para siempre.Dios bendiga a Maryann Theresa
Opino lo mismo. Para los chavales Trigra, Puma, Megane coupé.... Para los que podian pagar más, ya pasando los 30 normalmente el Calibra, Vertone, Prelude, etc, etc, etc... Y para quemaos de rally XR2, Clio, Ibiza cupra... Y así podríamos estar todo el día.
Ahora la gente joven paga más de 25.000 por un Ibiza, o 30.000 por un Golf pelao y le pintan el techo de negro.
Vamos camino de suramerica con los precios de los coches. Entre los gobiernos zurdos, la mierda de normativas europeas y que las marcas cada vez quieren ganar más a cambio de pantallitas en el interior, no hay quien se compre un coche. Como va ni a soñar la gente joven con deportivos, que siempre han sido los que babeaban con este tipo de coches.
Por último los eléctricos. Si no pueden optar ni a una casa donde lo cargan? Tiran un alargador por la ventana de su casa? Y esa es otra, se compran otro para poderse bajar en verano con los colegas a Torrevieja?
Eso sin hablar de que la mayoría a los que nos gustan los coches, y me incluyo, pensamos que nos quedamos con 200 CV y se pueden meter por el .... los eléctricos.
De ejemplo el nuevo R5 Alpine que solo lo han sacado eléctrico. Sin fantasías. Metele un 1.4 o 1.6 turbo. Dame 160 CV rondando los 1000kg con un 0 a 100 de menos de unos 7'5 sg. No es nada pretencioso y puede ser divertidisimo. Ah, y habría que montarle el mecanismo de un mechero eléctrico para que puedan ir al centro de su ciudad a camelar con las chavalas jeje. No pases de los 25.000 y los chavales harían cola. Los chavales y yo 😂😂😂
Esto pasa por imponer de forma absurda el coche eléctrico a base de normativas. Luego hablamos de contaminación y todo eso, pero hasta los eléctricos contaminan.
En fin que el mercado y el tiempo pondrá a los eléctricos en su lugar, porque todo puede convivir y no un puñado de políticos que solo miran por ellos.
@@alfonsoz.2673 pero cuando pasa a mi lado no le estoy tragando el humo como al diésel...
@@arkanraznatovic5444 Muy bien, cambiar los combustibles podría ser una solución para que respires mejor. Cosa que ya se está desarrollando.
@@arkanraznatovic5444y no se traga tambien el humo de las termoelectricas que producen parte de la electricidad?
Fomentan el cambio de vehículo en vez de adaptar y hacer mas limpios los vehículos que ya tenemos. Lo hacen supuestamente por la ecología pero realmente lo hacen por sus intereses, pagados muchas veces por la industria automotriz.
Los que mandan en las compañías del automóvil viven en otro mundo no tienen idea de la realidad
En primer lugar, mi más profunda admiración, en segundo corrígeme si me equivoco pero el P.2 pone los Kilowatios y el que enseñas aparece 461 Kilowatios, para sacar los caballos habría que multiplicar esa cifra por 1,36.
Salen 627 CV de esa ficha técnica que enseñas. Además si no tuviese esos CV no podría sacar 3,1 segundos como dices.
Han muerto todos para mí.
Yo creo que el problema es que tanta regulación ha encarecido todo mucho, y a parte, antes en España podía de vez en cuando darte un capricho ahorrando. Ahora es imposible, si a la gente le cuesta llegar a fin de mes, como te vas a comprar un deportivo. Muchas marcas dejan de venir por este mismo motivo, pero bueno tenemos lo que nos merecemos.
Fantástico y certero vídeo. Para el amante de las 4 ruedas deportivas un eléctrico es una patada en las pelotas.. Olvidaste al maravilloso Honda Type R. Un poco más caro sí, pero no puedo evitar ir por uno... Felicidades por el video y tu criterio.
Saludos
Es un makinon el Honda, pero ¿te has planteado si lo pondrás a tope algun dia? ¿Podras exprimirlo como te gustaria? Lo mas seguro es que no puedas, a no ser que vayas al circuito si te lo puedes permitir.
Haces la balanza de lo que cuesta comprarlo, el mantenimiento, el seguro, reparaciones, gasolina, etc y te lo piensas dos veces, a parte de lo que te he comentado antes. Saludos.
@@suzukiracingcup Hay tramos divertidos de carreteras y aún nos queda algo de libertad como para poder disfrutarlos sin locuras. El circuito también.
Un saludo
@@hammond2422 Ok, pero yo si fuera tú me lo pensaría dos veces antes de comprar, saludos.
Todo está carísimo y un deportivo suele ser un “capricho”, Como además quedan pocos, la lista de espera se alarga y todo esto complica más la cosa.
Nuestra amiga DGT tampoco ayuda. Ya no se puede correr y mucha gente se acojona con eso. Un deportivo para ir a 120…como que no.
He cambiado de coche hace poco y no ha sido un deportivo por falta de disponibilidad (no podía esperar meses y meses sin cierta garantía de fecha de entrega).
Y…no, una lavadora ni es deportiva, ni es excitante, ni hace ruido, ni mola.
Lástima de no tener "autobahns" o autopistas sin límite de velocidad, si viviera allí mi planteamiento actual cambiaría drásticamente,, ya que con el Sr. Pere Navarro de la DGT (que dicen que no tiene carnet de conducir) vamos pero bien, saludos.
Hay menos dinero… y el que lo tiene se lo gasta en un suv
Esta semana lo hablaba con un amigo. Los cabrio siempre tenian precios prohibitivos. Hoy en dia un Mercedes Clase V furgoneta....vale mas que un E Coupe y un E Cabrio.😂😂
No cambio yo mi 350z por ninguna tostadora con ruedas, por muchos caballos que tengan.
JDM siempre arriba! Los coches japos son mis favoritos!
En los primeros días del lanzamiento del model 3 performance, en la web sí qué aparecía a toda vista que tenía 460 cv. Luego, misteriosamente, desapareció. Yo haciendo unos cálculos entre los KW de los modelos antiguos del model 3 con los actuales, intuyo que el gran autonomía tiene unos 350 cv reales. Al principio también pensaba que tenía los 498cv, pero cuando salió el performance con esos 460 cv oficiales y mejores prestaciones me dio por investigar, con la mosca tras la oreja.
Antes con en carnet de conducir recien sacado tenias la ilusion de tener un r5 copa turbo ahora con 18 años aspiran a tener un patinete eléctrico
Miseria comunista
El dato p2 de la ficha tecnica son kw para pasarlos a cavallos se multiplica por 1,36 con lo cual 461x1,36 som 626 cv. Un saludo y enhorabuena por el canal , es muy bueno.
Si tienes dinero, compras lo que quieras. Pero tal y como están las carreteras de radares, limitaciones de velocidad, etc, etc nadie invierte en prestaciones. ¿Cuántas motos deportivas circulaban por las carreteras hace 15 años? Ya no tiene sentido, te vuelan los puntos del carnet en un fin de semana.
Pues como debería ser. Si tener un coche o moto deportivos es a expensas de ir por las carreteras a velocidades de carrera, los demás usuarios de las carreteras no tienen por qué aguantar las imprudencias de esos amantes de la velocidad
Tal cual, y si no te vuelan los puntos vuelas tu en un bache.
Hoy solo tiene sentido comprarte el coche más barato posible para que te lleve del punto A al punto B, no lo vas a poder disfrutar ni de coña.
Que otra cosa, aun pudiendo pagarlo, si me quitasen del coche toda la mierda electrónica que llevan también me harían un favor, se aparcar, no necesito la camarita de las narices para que me ayude, ni voy a cargar 4 móviles a la vez en todos los cargadores USB que incluyen, ni necesito que se activen solos los limpias cuando llueve porque se verlo solita. Así que aún teniendo dinero, me quedo con mi coche que no tienen geolocalizado hasta que reviente.
@@raquelespesmartinez7858el arranque sin llave es otro dolor de cabeza carisimo cuando se estropea.
@@raquelespesmartinez7858 Toda la razón, "menos es mas" ya que hoy día lo complican todo demasiado, la simplicidad tendría que ser lo correcto en un coche,.
Es mareante la electrónica que llevan hoy dia los coches, cuando se estropean es un pozo sin fondo de dinero para poder repararlos en el servicio oficial.
Saludos
pronto morirán los utilitarios de equipación básica, no hay poder adquisitivo... en septiembre se espera un crack económico que vamos a flipar...
Llevo 10 años oyendo lo del crack económico y apocalíptico en septiembre octubre y nunca llega jajaja
Tarde o temprano los que predicen eso acertarán , eso está claro y la economía todos sabemos que no marcha bien , pero hay gente haciendo vídeos que vende siempre catástrofes para atraer audiencia y tú creo que has mordido el anzuelo como lo he hecho yo ya hace 10 años .
@@ANGEL-kh1zh no sé, lo que veo en medios económicos es que algo se cuece... China y USA van mal, de hecho USA puede que entre en recesión y el paro ha aumentado a datos no vistos desde hace bastantes años... en 2008 avisaban muchos que todo reventaría y muchos se rieron...
Cuando EEUU se resfria Europa estornuda,aparte de eso la solucion es salir de europa como primer problema.
Y luego arreglar lo de dentro empezando por los politicos inutiles y las paguitas a los chorizos,etcc x nl hablar ya de deportar
Confundir potencia con deportividad.... deportivos hace tiempo que no hay o casi no hay
Yo como Hyundai Platinum Technician en un Dealer en California USA puedo decir que ese auto cuando se coloca a venta después de la inspeccion no Dura 2 días en venderce. Almenos en USA No consigues ninguno en stock en algún dealer
Yo creo que a la gente en general ya no le interesa gastar en coches. Tengo en mi trabajo contacto con gente que tiene la vida solucionada y dinero a espuertas. Y son poseedores de dacias, porque no gastan en eso. Gastan en viajar, en cultura, en comodidades, en comida... Pero en coche no. Para ellos, con que el coche los lleve de A a B, perfecto. Y si lo piensas, es lo más razonable. Un coche no deja de ser una inversión grande. Según sale del concesionario, el coche ya se depreció. Es un saca cuartos en cuanto a mantenimiento, reparaciones... Pues vas a por algo que te dé el servicio y que sea lo más barato posible. Aunque tengas el dinero. Para qué más?
Exacto.
también hay gente con dinero que les interesa los coches, no hay más que darse una vuelta por Marbella para ver qué vehículos circulan por allí, algunos cuestan más que pisos en esa localidad. La gente con dinero se da caprichos a mansalva, lo mismo compran un Lotus y al cabo de unas semanas lo cambian por un Mercedes G, etc.
@@enriqueenrique4913 también, claro. Habrá de todo. Pero yo me refería al comprador de antes de un deportivo de 30.000€ o 40.000€. los que dices tú compran de todo y seguramente más caro normalmente. Pero creo que antes había mucha gente de esta que no es millonaria pero vive bien, que creo que sencillamente, no sienten la necesidad de gastar en un coche. Si es por cuestión de estatus, eso antes te lo daba el coche. Y había gente con un coche carísimo para ir a comprar el pan. Pero ahora el estatus te lo da el viajar, el comer fuera, experiencias... Obviamente, hay de todo, como dices tú. Pero si los deportivos de 40.000€ no se venden será por algo. A lo mejor la gente que puede prefiere comprarse un suv de mercedes que no un deportivo de mercedes. Que hay de todo, vamos
Una corrección en cuanto a la potencia del model 3P, la potencia en la ficha técnica viene en kW, no en CV como dice en el video (minuto 9:40), en este caso serian 461 kW.
A los deportivos los han matado los políticos, todo son limitaciones para los fsbricantes y todo son prohibiciones a los compradores y conductores.
Hmmm. Yo compré un GR86 (precio real 38K sin extras) y se agotaron bastante rápido. No se vendieron más en España porque solo había 500 unidades.
A mi otro hijo le regalé un GT86 (33K) de ocasión (1 año y 9 mil km) y el resto de unidades que seguia se vendieron rápido. Precisamente esos coches se venden bien y rápido. Hace un mes importé un Corvette C8 nuevo de Alemania y que yo sepa, solo en ese concesionario se importaron otros 2 también nuevos en un par de meses y estamos hablando de unidades de alrededor de 150K, porque es una "ganga". Yo sigo viendo mucho interés por los deportivos, pero no por todos. Tienen que ofrecer mucho a muy buen precio. Entonces, se venden.
Marcas como Maserati (tengo uno) ya pasan a la historia porque puedo confirmar que se estropean con mirarlos y mantenerlos cuesta una fortuna. Otros deportivos baratos como los Abarth se ven como setas, y otros tantos también.
Los coches deportivos son y siempre serán de motor de combustión, lo que nadie se compra un eléctrico de 300CV o más por el precio, autonomía y por el simple hecho de que si rompes algo de la parte inferior, no quieras ver la factura... para eso te compras uno de combustión aunque estén inflados de precio.... es más, porqué sacan un Revuelto con un motor combinado? por la etiqueta y porque si lo sacan eléctrico nadie lo compra... ;)
hablar de coches + referencias a franco = mi canal favorito
Una muestra mas de como Europa limita a sus habitantes y cada vez es mas decadente: menos poder adquisitivo, menos emisiones, menos deportivos.
Lo que está sucediendo és el resultado de una suma de factores como: La capacidad económica de la inmensa mayoria de jóvenes o público en general se ha desplomado por completo, los precios de los coches nuevos ya hace días que roza lo absurdo (un GTI pasó en pocos años de los 30-35.000 euros a los 50-60.000 euros que cuesta actualmente), el tráfico de camiones y de vehículos en general se ha multiplicado x 10 en los últimos años (por lo tanto pocas carreteras quedan para disfrutar de un vehículo), los radares són ya tantos que solo se permiten pasar de 100 Km/h los Andorranos que son los que pasan de todo como siempre han hecho... Por lo tanto, los pocos apasionados que quieren y PUEDEN COMPRAR un vehículo con 600, 700, 800 o 900 CV todavía quiere que por lo menos haga ruido y tenga muuuuuchos cilindros, no una lavadora a pilas supersofisticada por muchos CV que tenga. Solo hay que ver como ha rectificado BUGATTI y como todo esto que estamos hablando lo explica su CEO el Sr. Rimac en un video, han desestimado de hacer el proximo Bugatti eléctrico y le van a meter un motor de combustión de 16 cilindros...
para que quieres 400 cv si pesan 2000 kilos? ponte a hacer curvas con eso y frenadas fuertes a ver donde acabas . eso no son deportivos y nunca lo seran aunque se llamen m5 que pesan 2400kilos. eso es una aberracion . cualquier coche de los 90s es mas deportivo aunque tengan 200 cv menos y te van a dar mas sensaciones por el peso. yo coche nuevo con la filosofia que quieren que nos comamos por que si .... yo por lo menos no me da la gana . por que si pasamos todos por el aro el dia de mañana mas cerca que lejana veremos facturas de luz de mas de 500e por demanda electrica .... por recargar el coche electrico. ale un saludo
Cierto, la inercia les hace inviables para poder calificarlos de tales.
Prefiero lo que dices compañero, un Peugeot 205 RALLYE del año 1989 por ejemplo y sus 103cv que me lo paso mejor que con cualquiera de los de ahora.
Hay quien gasta 500€ al mes en combustible.
Respecto a la deportividad llevas razón que un coche con la mitad de peso tiene más sentido.
Ahí le has dado Calero, el problema es que la gente no quiere coches a pilas caros y prefiere irse a los tradicionales de segunda mano.
Por otro lado, si hoy en día solo quieren sacar coches a pilas es obvio y lógico que los coches "más potente" será electrificado
Pero como bien has reconocido, a la gente joven no es que les haya dejado de gustar los coches ni los deportivos, sencillamente es que no se lo pueden pagar
Con respecto que nadie identifica un coche eléctrico como deportivo es porque, algo que cuentas solo a medias, por mas que la ficha te diga 1000 CV de potencia, en la realidad no se nota ni despliegan esa potencia, y con un coche normalito de motor térmico tienes las mismas o más prestaciones y sensaciones
En lugar de querer seguir queriendo vender los coches a pilas que ya habéis visto y reconocido que nadie los quiere, empezar a ser mucho más críticos y transmitir eso a las marcas, que como ya sabes y has contado alguna vez, empieza a haber alternativas como los e-fuels... en 2026 va a cambiar todo y darán marcha atrás como bien has dicho alguna vez
En mi humilde opinión te has confundido con la potencia del model 3. La cifra que has dado son los KW. Muy buen video.
El campo P.2 en la ficha ITV en España se declara en kW. 461 kW son 618 cv
Hoy me ha llegado un promocional por el que una cadena de servicios rápidos del automóvil (Feu Vert) ofrece (sin indicarme precio) convertir cualquier coche (Diesel o gasolina) carente de etiqueta, en un coche con etiqueta medioambiental C. Para ello recurre a instalar un kit para alimentar el vehículo con gas GPL. No hay más información acerca de requisitos o trámites. No obstante no deja de sorprenderme el simplismo de la solución propuesta.
Es la persecución que sufren los usuarios de coche por parte de las autoridades,no quieren gente rápida y diligente quieren un rebaño que circule lento y atontado, que paguen impuestos y que callen
Y lo mismo pasa con los compactos, las berlinas y los monovolumen: la oferta declinó después de que los clientes optaron por los SUV de tamaño equivalente pero, curiosamente, más caro.
No hay deportivos porque no hay dinero para tener un coche de capricho en este pais, quitando algun privilegiado o si eres pobre te compras un MX5
La pregunta para mi no es esa. La pregunta es por qué la gente compra tantos coches que van fatal. Un coche cualquiera tiene que frenar, acelerar y pasar bien por curva. Tu vida puede ir en ello. Pero las carreteras estan llenas de todoterrenos y SUV que no llegan al minimo, cuando hay montones de coches, incluidos SUV que si funcionan. ¿Y cuantas veces un peridista del motor dice este Jeep o Nissan es un peligro en la carretera?