Да, спасибо.. Тоже удивлён..) Думал что меня заклюют не любители Мотуля, но пока обошлось..) А так да - мне уже привозят на ТО всякое и газпром и лукойл и тд.. И что самое удивительное в комментариях нет любителей автомасел..)
Друзья, вот что забыл сказать в видео.. Почему же я выбрал именно этот бренд? Потому что езжу я достаточно много и бывает что надо долить или поменять масло в пути, Мотул есть в любом крупном городе в отличии от других брендов! Всем успехов и удачи на дорогах!.
Пожалуйста... на 7100 коробка работает поприятней, вязкость главное погуще, на V образнике задний цилиндр греется больше, значит и масло должно быть погуще..
@@Barralastic лью Мотюл в мотоцикл на котором езжу 15 лет, 3 года в машину пробег и там и там 100ткм+..Мне нравится и любом крупном городе купить можно..
А, где сейчас купить масло на мотоцикл? Проехался по мото магазинам, там максимум шелл 10w40. На озоне есть, но многие пишут, что там подделка. И как быть, где брать?
Лил масло Honda на официале. Сейчас спустя 3500км пришлось поменять изза пробития картера. Залил 5100, коробка мягче работает чем на хондовском. Сезон закончился, может еще будет пару мото-деньков.
У меня знакомый раньше работал у официалов Хонда, он говорил что пока моц на гарантии льют масло Хонда, после гарантии заливали Мотюль 7100..Попробуйте 7100 разница в цене не большая, но оно на порядок выше..
Здравствуйте. То что вы льете себе в мотоцикл Motul 10w50 услышал, а вот модель вашего мотоцикла вы не озвучили. Расскажите какой у вас мотоцикл, в который вы льете масло Motul 10w50?
@@moto8808 Завод изготовитель рекомендует масло 10w40, вот если бы мотоцикл был на гарантии и вы лили в него масло не по инструкции, гарантия осталась бы?
@@user-ml9qq4nf7c такие модели есть на гарантии?. Завод изготовитель рекомендует читать мануал!. Посмотрите внимательно видео и послушайте, всё же расжёвано..
у меня 150 кубиков. 2 тыщи пробег. В начале в сервисе по гарантии лили какую муть "немецкую" 10w40. Переключение передач было жестким. Почитал в интернете много про масла, остановился на бредне Eni 10w40 street-adveture. И, о чудо, переключение стало мягче, ускорение эффективнее, на предыдущем бренде вообще как черепаха разгонялся. Но, теперь такое ощущение что двигатель стал горячее. Или мне так кажется из-за того, что холодными руками трогаю двигло, на улице +6. Кароч, Eni 10w40 лойс масло.
Мне Эни не понравился.. Не понравился тем что легко смывается с рук.. Работаю с разной техникой, руки часто замасляные, так вот Эни легче всех смывается..)
Первое время заливал тоже 10w40, на жаре в пробках мучился.. Перешёл на 10w50, стало поприятней, пробовал 15w50 - густовато.. Особенно утренний запуск в прохладную погоду туговат..Айпон вроде дочерняя Мотуля..
Это как бензин 92 и 95..и на том и на другом будет работать, но на 95 лучше.. Так и здесь 7100 лучше, качество выше.. Я вообще не понимаю зачем люди 5100 покупают.. Разница в цене небольшая..
Я перешёл на Ликви Моли 10w40 street sintetik. На нём мотор мягче стал работать. А на Мотюль 7100 5w40. Шумнее работает. Да и мотюль стоит как крыло самолёта и качество уже не то
Я от Ликви давно отказался, от двух разных людей слышал что после заливки Ликви завыли коробки.. А что касается Мотюля - 5 w40 совсем неподходящая вязкость.. Вобщем личное дело каждого..)
Честно говоря не очень.. Потихоньку собираю инфу что бы сделать ролик на эту тему.. Автомасло подойдёт только на те мотоциклы где КПП в отдельном корпусе..
У меня коробка передач в масленной ванне я тоже не верил существования мото масел и залил в свой мот лукойл. Поначалу было норм но через день когда мотоцикл немного грелся начало тупить коробка и сложно стало ловить нейтраль.Передачу включались не до конца и когда трогался было пенок под зад. Сейчас заменил масло на мотюль 3000 и норм
Очень даже поставляют.. Во Вьетнаме открылся завод расчитанный на азиатский рынок.. От туда везут.. Как бы не ругали Мотюль, но я езжу на нём много лет и мотоцикл лью и в машину.. Притензий нет.. Но дороговато..)
Не соглашусь.. Лью Мотуль и в мотоцикл и в машину, мотоцикл один и тот же владею им 15 лет, машиной 3года+,пробег на обоих техниках 100ткм +, всё отлично.. Подделки есть, да согласен.. Нужно брать у проверенных людей.. На счёт дизельного сомнения, во первых очень густое, двигать слишком нагружает, плюс другие присадки, но это пол беды.. Дизельное масло не расчитанно на такие обороты как на мотодвижках.. Может быть повышенный износ на высоких оборотах..
Я на этом "маркетинге" более 15 лет езжу, с движком ни чего не делал кроме обслуживания..)И в машину лью, в старенькую с большим пробегом, в движке ни одного постороннего шума.. Так то..
@@Pavidloff о как..) А позвольте полюбопытствовать кто это вам рассказал?. Я же в свою очередь расскажу свои личные наблюдения.. У меня старенькая машина, 20 лет ей, пробег далеко за 300 ткм.. Так вот когда я её взял я лил как положено, по мануалу 5W30, но учитывая большой пробег (и естественный износ деталей двигателя) она просто литрами подъедала масло, но перейдя на 5W40 проблема хоть и не исчезла совсем, но отпала надобность влезать под капот так часто как было раньше.. Даже родные гидрики не стучат.. Тоже самое и с мотоциклом.. Вы ни когда не задумывались что более жидкие вещества испаляются быстрее чем более густые?. Тоже самое и с маслами разогретая масляная пыль через сапун попадает в корпус воздушного фильтра и вместе с топливное смесью попадает в камеру сгорания (это называется масляный угар, естественный процесс в двигателе).. А теперь представте как тоже самое происходит с более густым маслом.. Нужна более высокая температура что бы превратить масло в пыль, и прежде чем оно дойдёт до воздушного фильтра оно быстрее стечёт обратно через сапун обратно в двигатель.. Тоже происходит и с масляной плёнкой на ЦПГ.. Самый простой эксперимент вы можете провести сами - капнуть на наклонённое стекло две разные вязкости и погреть стекло и вы увидите какое масло стечёт вниз быстрее это и будет ответ на ваш вопрос..
Абсолютная глупость про повышение вязкости. Если производитель двигателя указал 5w30, значить просвет маслянных каналов при рабочей температуре позволяет его прокачать хорошо. Более густое масло соответственно хуже. А вы повторяете глупости
Глупости у вас!.) Извините.. Какие просветы?. Вы о чём?. Производитель даёт рекомендации исходя из масляной плёнки, со временем часть деталей истирается и требуется более густое масло что бы скомпесировать ушедшие зазоры, плюс к этому всему современные масла имеют свою стабильность во всех тепмпературных режимах, как только масло нагрелосьоно протечёт и через игольное ушко.. Не порите чушь.. Густота имеет влияние на холодный пуск,да и то это несколько секунд, у густого масла более стабильная масляная плёнка, что не позволяет ему стекать с деталей и удерживается на деталях во всех режимах работы.. Рекомендация производителя связана с режимом обкатки и энергосбережением двигателя, ибо детали ещё притераются и зазоры минимальные.. И поверьте ни один производитель не расчитывает что техника будет ездить 10,20,30 лет при пробегах за 50 ткм.. Посмотрите с каким пробегом приходят мотоциклы с японии или европы!. Редко когда переваливает за 30ткм!!!. После 20 ткм мотоциклы "сливают" и берут новые!. Да вы просто откройте мануал на свою технику и почитайте таблицу.. По использованию масла для вашего географического положения.. Врят ли вы увидите там надпись - ONLY!.)))
Большего бреда про масла я ещё не видел! Так сказать жертва маркетинга. А 5100 только по чётным или не чётным числам можно использовать? FLS=14 максимальное число, но маркетологи сказали в 7100 FLS>14 (хотя больше 14 не бывает), а сколько конкретно? 5100 в мотоциклы до 600 кубов? Как в r6 пойдёт или нинзю 250?))) 7100- полусинтесика, 5100-минералка, а 5000- наверное подсолнечное по ощущениям, на вкус наверное. Я уже не говорю о том что это всё минералка просто разные способы получения базы масла, но это уже глубокие дебри)))) в Европе такой х... на канистре вы не увидите, а вот в США и России пожалуйста. Второе число в SAE вязкость по жаре? Второе число - высокотемпературная вязкость, это сборный показатель, указывающий на минимальную и максимальную вязкость масла при рабочих температурах. Поэтому толкание в пробках ему фиолетового, если не пи....ц системе охлаждения. Таблица дана только для примерной корректировки, если температура воздуха в климатической зоне постоянно превышает табличные значения, внимание при ПУСКЕ. У вас в регионе жара 40+? Поэтому важнее что рекомендует производитель! Дальше разжевывать смысла нет, кому надо сам всё узнаёт и прочитает как и на что влияет высокотемпературная (кинематическая) вязкость. Кстати 10w50 (или 20w50) льют в харлеи, здоровые воздушники с огромными тепловыми зазорами.
Глубокие познания! Успокойтесь, примите таблетку..) Если бы я всё это начал рассказывать так как вы описали, боюсь что все перестали бы это смотреть на первой минуте (как я ваши ролики), рассказ для обычных пользователей.. Производитель наверное зря всё это пишет на своих упаковках, ведь он наверное всё разливает из одной бочки, да чё там.. Обычное базовое масло без всяких присадок!..) Вы товарищ явно кем то обижены в жизни, раз не можете воспринимать информацию сказанную не вами..) Это как инспектировать цепь ГРМ по натяжителю, гениально!. Что же вы не льете в свой мотоцикл Волга Ойл?. А ещё можно в 1300 кубов залить 0w30,и лучше автомобильное тоже в температурных допусках.. Ведь мотомасла придумали маркетологи.. Бред говорите уважаемый специалист..научитесь общаться с людьми.. Не вижу смысла общать ся с вами, простите что потревожил.. Вы же очень хорошо переснимаете чужие ролики выдавая за свои..
@@moto8808 о адепт мото масел))) обиженка только ты, который ссыт в уши своим клиентам. При этом стачивая шайбы вручную на камне))) Расслабься колхоз мастер, комент для людей что бы не нарвались на подобного самоделкина))) Точи и изучай дальше рекламные брошюрки)))) И что к вопросу я переснял?
@@KMOTORkms что не так с перетачиванием шайб? Экономлю людям деньги и время.. Или им надо ждать две недели пока придёт одна или две оригинальная шайба? Или может на Али купить комплект из сыромятины?. Не вижу проблемы сточить пару соток и на следущий день кататься.. Сезон короткий все хотят им насладиться, а не ждать, большинство тех кому я делаю простые люди, не всегда богатые.. Вашу дичь типо масло в масляный фильтр и тому подобное втирайте на своём канале.. Ещё раз прошу меня извинить за то что потревожил ваше всезнающее святейшество.. А ещё лучше научитесь общаться с людми, у вас с этим явно какая то проблема.. Нормальные люди ведут разговор на равных..
@@moto8808 Заметь не я первый пришёл на канал и начал втирать фигню не понимая не чего в теме, я с людьми общаюсь как и они со мной. Шайбы на камне точат колхоз мастера, ещё и деньги за это берут, меришь наверное китайским микрометром с Али? У нормального специалиста который занимается ремонтом купленный набор всегда лежит, деньги за подобное брать вообще дичь. Рассказывать про самое лучшее для мотоцикла и при это продвигать подобное, это раздвоение личности какое-то. А про фильтр разницы нет, залить в него масло или нет, ах да у вас же на сервисе Мерседес запрещено лить масло в фильтр было, правда фильтра мерседес и в глаза наверное не видел иначе не написал бы подобное, или это были древние 124))) На вопрос не ответил что я у кого переснял?
Я вроде извинился что потревожил? Успокойтесь, примите таблетку или что вы там принимаете..) Не вижу проблему подточить шайбу и проточить подшипник, в чём собственно проблема? Что шайба не будет работать, а подшипник не будет крутиться?. Вам самому не смешно? Или хотите выглядеть супер умным?. Если вы такой умный идите дальше измеряйте натяжитель деревянной линейкой что бы узнать состояние цепи..). ещё раз говорю делаю для простых пацанов, не очень богатых, все довольны, нет потери времяни на ожидание запчастей.. У вас там на канале я видел надпись что вы не механник.. Так и не надо пытаться казаться умнее других.. У меня есть соответсвуещее образование, опыт, руки из нужного места... прежде чем что то делать испытываю на своей технике, у людей всегда есть выбор "колхоз" или оригинал, я никогда не настаиваю, могу дать рекомендацию, выбор делает клиент.. Работаю по мануалам, профессиональными герметиками и химией, если чего то не знаю не стесняюсь обратится к знающим людям, что то посмотреть на Ютубе, что прочитать в техлитературе.. Ибо стараюсь развиваться, а не стоять на месте и кричать что я всё знаю, что мне никто не указ, и что я самый умный..
![Eminem - Houdini [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/22tVWwmTie8/mqdefault.jpg)
Познавательно, тоже было подозрение на счёт заявленных характеристик по синтетике и полусинтетике. 👍
Спасибо..
Что-то в коментах мало любителей Лукойла - обычно их валом под такими роликами , а тут только один . А на самом деле неплохой ознакомительный ролик
Да, спасибо.. Тоже удивлён..) Думал что меня заклюют не любители Мотуля, но пока обошлось..) А так да - мне уже привозят на ТО всякое и газпром и лукойл и тд.. И что самое удивительное в комментариях нет любителей автомасел..)
Друзья, вот что забыл сказать в видео.. Почему же я выбрал именно этот бренд? Потому что езжу я достаточно много и бывает что надо долить или поменять масло в пути, Мотул есть в любом крупном городе в отличии от других брендов! Всем успехов и удачи на дорогах!.
Спасибо, было полезно, я лью 5100 в хонду VT 1100, нужно попробовать 7100 , посмотреть разницу 👍
Пожалуйста... на 7100 коробка работает поприятней, вязкость главное погуще, на V образнике задний цилиндр греется больше, значит и масло должно быть погуще..
В Steed 600 лил 7100, а потом 5100 думал лучше будет, оба не нравятся...
@@Barralastic лью Мотюл в мотоцикл на котором езжу 15 лет, 3 года в машину пробег и там и там 100ткм+..Мне нравится и любом крупном городе купить можно..
Вот вам и смысл пословицы - все кроется в деталях.
А ведь многие даже не обращают на подобные вещи внимания.
Спасибо!
Более того я своим клиентам из года в год расказвыаю про вязкость.. а они - я забыл.. и покупают 10w40, в старые воздушники..
А, где сейчас купить масло на мотоцикл? Проехался по мото магазинам, там максимум шелл 10w40. На озоне есть, но многие пишут, что там подделка. И как быть, где брать?
В любом крупном городе есть официалы Мотюл, я беру у товарища, он с Москвы возит..
Попробую сделать видео как отличить подделку с первого взгляда..
Грамотно...
Спасибо..
Лил масло Honda на официале. Сейчас спустя 3500км пришлось поменять изза пробития картера. Залил 5100, коробка мягче работает чем на хондовском. Сезон закончился, может еще будет пару мото-деньков.
У меня знакомый раньше работал у официалов Хонда, он говорил что пока моц на гарантии льют масло Хонда, после гарантии заливали Мотюль 7100..Попробуйте 7100 разница в цене не большая, но оно на порядок выше..
Здравствуйте. То что вы льете себе в мотоцикл Motul 10w50 услышал, а вот модель вашего мотоцикла вы не озвучили. Расскажите какой у вас мотоцикл, в который вы льете масло Motul 10w50?
Honda CB1000SF знаете такой?.
@@moto8808 И вы авторитетно утверждаете что масло вязкостью 10w50 подходит для этого мотоцикла?
А в чём проблема? В видео всё рассказанно.. Почему нельзя?.
@@moto8808 Завод изготовитель рекомендует масло 10w40, вот если бы мотоцикл был на гарантии и вы лили в него масло не по инструкции, гарантия осталась бы?
@@user-ml9qq4nf7c такие модели есть на гарантии?. Завод изготовитель рекомендует читать мануал!. Посмотрите внимательно видео и послушайте, всё же расжёвано..
У всех масел матюли есть приятный запах шампуня как на 7100?
Да, это их фишка..
у меня 150 кубиков. 2 тыщи пробег. В начале в сервисе по гарантии лили какую муть "немецкую" 10w40. Переключение передач было жестким. Почитал в интернете много про масла, остановился на бредне Eni 10w40 street-adveture. И, о чудо, переключение стало мягче, ускорение эффективнее, на предыдущем бренде вообще как черепаха разгонялся. Но, теперь такое ощущение что двигатель стал горячее. Или мне так кажется из-за того, что холодными руками трогаю двигло, на улице +6. Кароч, Eni 10w40 лойс масло.
Мне Эни не понравился.. Не понравился тем что легко смывается с рук.. Работаю с разной техникой, руки часто замасляные, так вот Эни легче всех смывается..)
Добрый день .заливаю катана 10w40 синт .мотоцикол такой как у вас сб 1000сф .при жаре коробка .2.3 бывает шалит .меняю каждые 6 тысеч .
Первое время заливал тоже 10w40, на жаре в пробках мучился.. Перешёл на 10w50, стало поприятней, пробовал 15w50 - густовато.. Особенно утренний запуск в прохладную погоду туговат..Айпон вроде дочерняя Мотуля..
kawasaki zx6r 1997, по мануалу 7100 10в40, пробег 50тыс, получается можно залить полусинтетику 5100 10в50?
5100 ни в коем случае, масло для газонокосилок.. А вот на 7100 10w50 стоит перейти, сам на таком езжу..)
Ты прав - 5100 минералка. На днях заливал в свой мот, густое масло
Так о чём и речь..)
в Кавасаки klx250 5100 лучше подойдёт ?
Это как бензин 92 и 95..и на том и на другом будет работать, но на 95 лучше.. Так и здесь 7100 лучше, качество выше.. Я вообще не понимаю зачем люди 5100 покупают.. Разница в цене небольшая..
Я перешёл на Ликви Моли 10w40 street sintetik. На нём мотор мягче стал работать. А на Мотюль 7100 5w40. Шумнее работает. Да и мотюль стоит как крыло самолёта и качество уже не то
Я от Ликви давно отказался, от двух разных людей слышал что после заливки Ликви завыли коробки.. А что касается Мотюля - 5 w40 совсем неподходящая вязкость.. Вобщем личное дело каждого..)
Подскажите через сколько км пробега рекомендуется менять 7100?
Я на 7 ткм меняю.. Край 8..
@@moto8808 бдагодарю
@@moto8808 а то некоторые советуют 3-4 вот и засомневался в правильности.
@@ARBOX24 не 3-4 только богачи меняют.. Мотоцикл какой вообще у вас?.
@@moto8808 yamaha mt 09. Для неё 7 000 км норм вполне для замены?
У меня хорнет лил тоже 10w40 . Это точно не для высокооборотистых мотов . Нужно лить гуще
Если ездить при +5, 10w40 пойдёт..)
А как Вы относитесь к блогерам которые утверждают, что мотоциклетного масла нет....
Честно говоря не очень.. Потихоньку собираю инфу что бы сделать ролик на эту тему.. Автомасло подойдёт только на те мотоциклы где КПП в отдельном корпусе..
У меня коробка передач в масленной ванне я тоже не верил существования мото масел и залил в свой мот лукойл. Поначалу было норм но через день когда мотоцикл немного грелся начало тупить коробка и сложно стало ловить нейтраль.Передачу включались не до конца и когда трогался было пенок под зад. Сейчас заменил масло на мотюль 3000 и норм
Даже на мотомаслах коробки работают по разному.. А авто масла вообще не подходят для нагруженных шестеренчатых передач..
Привет! Его же не поставляют в Россию, да и сам Мотюль не какое масло не делает.
Очень даже поставляют.. Во Вьетнаме открылся завод расчитанный на азиатский рынок.. От туда везут.. Как бы не ругали Мотюль, но я езжу на нём много лет и мотоцикл лью и в машину.. Притензий нет.. Но дороговато..)
@@moto8808 Так у его цена завышена в 3 раза, можно просто брать ZIC X9 A3 B4 чище, без красителя, и дешевле.
@@EvgeniySuprunov ну это кому как нравиться..)
Мотюль так себе жижа и подделок пруд пруди, себе лью в вфр800 петро канада дизель 15-40
Не соглашусь.. Лью Мотуль и в мотоцикл и в машину, мотоцикл один и тот же владею им 15 лет, машиной 3года+,пробег на обоих техниках 100ткм +, всё отлично.. Подделки есть, да согласен.. Нужно брать у проверенных людей.. На счёт дизельного сомнения, во первых очень густое, двигать слишком нагружает, плюс другие присадки, но это пол беды.. Дизельное масло не расчитанно на такие обороты как на мотодвижках.. Может быть повышенный износ на высоких оборотах..
А в чем прикол покупать самое дешевое гидрокрекинговое масло за оверпрайс?
Не понял вопроса..
Маркетинг чистой воды
Я на этом "маркетинге" более 15 лет езжу, с движком ни чего не делал кроме обслуживания..)И в машину лью, в старенькую с большим пробегом, в движке ни одного постороннего шума.. Так то..
Еще тот специалист…..
А что не так?.)
Это миф, если двигатель с износов, заливать в него более густое масло.
@@Pavidloff о как..) А позвольте полюбопытствовать кто это вам рассказал?. Я же в свою очередь расскажу свои личные наблюдения.. У меня старенькая машина, 20 лет ей, пробег далеко за 300 ткм.. Так вот когда я её взял я лил как положено, по мануалу 5W30, но учитывая большой пробег (и естественный износ деталей двигателя) она просто литрами подъедала масло, но перейдя на 5W40 проблема хоть и не исчезла совсем, но отпала надобность влезать под капот так часто как было раньше.. Даже родные гидрики не стучат.. Тоже самое и с мотоциклом.. Вы ни когда не задумывались что более жидкие вещества испаляются быстрее чем более густые?. Тоже самое и с маслами разогретая масляная пыль через сапун попадает в корпус воздушного фильтра и вместе с топливное смесью попадает в камеру сгорания (это называется масляный угар, естественный процесс в двигателе).. А теперь представте как тоже самое происходит с более густым маслом.. Нужна более высокая температура что бы превратить масло в пыль, и прежде чем оно дойдёт до воздушного фильтра оно быстрее стечёт обратно через сапун обратно в двигатель.. Тоже происходит и с масляной плёнкой на ЦПГ.. Самый простой эксперимент вы можете провести сами - капнуть на наклонённое стекло две разные вязкости и погреть стекло и вы увидите какое масло стечёт вниз быстрее это и будет ответ на ваш вопрос..
Абсолютная глупость про повышение вязкости. Если производитель двигателя указал 5w30, значить просвет маслянных каналов при рабочей температуре позволяет его прокачать хорошо. Более густое масло соответственно хуже. А вы повторяете глупости
Глупости у вас!.) Извините.. Какие просветы?. Вы о чём?. Производитель даёт рекомендации исходя из масляной плёнки, со временем часть деталей истирается и требуется более густое масло что бы скомпесировать ушедшие зазоры, плюс к этому всему современные масла имеют свою стабильность во всех тепмпературных режимах, как только масло нагрелосьоно протечёт и через игольное ушко.. Не порите чушь.. Густота имеет влияние на холодный пуск,да и то это несколько секунд, у густого масла более стабильная масляная плёнка, что не позволяет ему стекать с деталей и удерживается на деталях во всех режимах работы.. Рекомендация производителя связана с режимом обкатки и энергосбережением двигателя, ибо детали ещё притераются и зазоры минимальные.. И поверьте ни один производитель не расчитывает что техника будет ездить 10,20,30 лет при пробегах за 50 ткм.. Посмотрите с каким пробегом приходят мотоциклы с японии или европы!. Редко когда переваливает за 30ткм!!!. После 20 ткм мотоциклы "сливают" и берут новые!. Да вы просто откройте мануал на свою технику и почитайте таблицу.. По использованию масла для вашего географического положения.. Врят ли вы увидите там надпись - ONLY!.)))
Большего бреда про масла я ещё не видел! Так сказать жертва маркетинга. А 5100 только по чётным или не чётным числам можно использовать? FLS=14 максимальное число, но маркетологи сказали в 7100 FLS>14 (хотя больше 14 не бывает), а сколько конкретно? 5100 в мотоциклы до 600 кубов? Как в r6 пойдёт или нинзю 250?))) 7100- полусинтесика, 5100-минералка, а 5000- наверное подсолнечное по ощущениям, на вкус наверное. Я уже не говорю о том что это всё минералка просто разные способы получения базы масла, но это уже глубокие дебри)))) в Европе такой х... на канистре вы не увидите, а вот в США и России пожалуйста.
Второе число в SAE вязкость по жаре? Второе число - высокотемпературная вязкость, это сборный показатель, указывающий на минимальную и максимальную вязкость масла при рабочих температурах. Поэтому толкание в пробках ему фиолетового, если не пи....ц системе охлаждения. Таблица дана только для примерной корректировки, если температура воздуха в климатической зоне постоянно превышает табличные значения, внимание при ПУСКЕ. У вас в регионе жара 40+? Поэтому важнее что рекомендует производитель! Дальше разжевывать смысла нет, кому надо сам всё узнаёт и прочитает как и на что влияет высокотемпературная (кинематическая) вязкость. Кстати 10w50 (или 20w50) льют в харлеи, здоровые воздушники с огромными тепловыми зазорами.
Глубокие познания! Успокойтесь, примите таблетку..) Если бы я всё это начал рассказывать так как вы описали, боюсь что все перестали бы это смотреть на первой минуте (как я ваши ролики), рассказ для обычных пользователей.. Производитель наверное зря всё это пишет на своих упаковках, ведь он наверное всё разливает из одной бочки, да чё там.. Обычное базовое масло без всяких присадок!..) Вы товарищ явно кем то обижены в жизни, раз не можете воспринимать информацию сказанную не вами..) Это как инспектировать цепь ГРМ по натяжителю, гениально!. Что же вы не льете в свой мотоцикл Волга Ойл?. А ещё можно в 1300 кубов залить 0w30,и лучше автомобильное тоже в температурных допусках.. Ведь мотомасла придумали маркетологи.. Бред говорите уважаемый специалист..научитесь общаться с людьми.. Не вижу смысла общать ся с вами, простите что потревожил.. Вы же очень хорошо переснимаете чужие ролики выдавая за свои..
@@moto8808 о адепт мото масел))) обиженка только ты, который ссыт в уши своим клиентам. При этом стачивая шайбы вручную на камне))) Расслабься колхоз мастер, комент для людей что бы не нарвались на подобного самоделкина))) Точи и изучай дальше рекламные брошюрки)))) И что к вопросу я переснял?
@@KMOTORkms что не так с перетачиванием шайб? Экономлю людям деньги и время.. Или им надо ждать две недели пока придёт одна или две оригинальная шайба? Или может на Али купить комплект из сыромятины?. Не вижу проблемы сточить пару соток и на следущий день кататься.. Сезон короткий все хотят им насладиться, а не ждать, большинство тех кому я делаю простые люди, не всегда богатые.. Вашу дичь типо масло в масляный фильтр и тому подобное втирайте на своём канале.. Ещё раз прошу меня извинить за то что потревожил ваше всезнающее святейшество.. А ещё лучше научитесь общаться с людми, у вас с этим явно какая то проблема.. Нормальные люди ведут разговор на равных..
@@moto8808 Заметь не я первый пришёл на канал и начал втирать фигню не понимая не чего в теме, я с людьми общаюсь как и они со мной. Шайбы на камне точат колхоз мастера, ещё и деньги за это берут, меришь наверное китайским микрометром с Али? У нормального специалиста который занимается ремонтом купленный набор всегда лежит, деньги за подобное брать вообще дичь. Рассказывать про самое лучшее для мотоцикла и при это продвигать подобное, это раздвоение личности какое-то. А про фильтр разницы нет, залить в него масло или нет, ах да у вас же на сервисе Мерседес запрещено лить масло в фильтр было, правда фильтра мерседес и в глаза наверное не видел иначе не написал бы подобное, или это были древние 124))) На вопрос не ответил что я у кого переснял?
Я вроде извинился что потревожил? Успокойтесь, примите таблетку или что вы там принимаете..) Не вижу проблему подточить шайбу и проточить подшипник, в чём собственно проблема? Что шайба не будет работать, а подшипник не будет крутиться?. Вам самому не смешно? Или хотите выглядеть супер умным?. Если вы такой умный идите дальше измеряйте натяжитель деревянной линейкой что бы узнать состояние цепи..). ещё раз говорю делаю для простых пацанов, не очень богатых, все довольны, нет потери времяни на ожидание запчастей.. У вас там на канале я видел надпись что вы не механник.. Так и не надо пытаться казаться умнее других.. У меня есть соответсвуещее образование, опыт, руки из нужного места... прежде чем что то делать испытываю на своей технике, у людей всегда есть выбор "колхоз" или оригинал, я никогда не настаиваю, могу дать рекомендацию, выбор делает клиент.. Работаю по мануалам, профессиональными герметиками и химией, если чего то не знаю не стесняюсь обратится к знающим людям, что то посмотреть на Ютубе, что прочитать в техлитературе.. Ибо стараюсь развиваться, а не стоять на месте и кричать что я всё знаю, что мне никто не указ, и что я самый умный..