Про гідророзподільник, вони часто ідуть із 1 плаваючим і 2 звичайними, потрібно продавцю говорити скільки потрібно секцій плаваючих і він відразу їх встановить
Старайся як заїхав на поле уключив одну передачу і працюй. Велике навантаження при перемиканні на ходу на гідромуфти. Металокераміка відлітає і стружка запаковує фільтр. А якщо сітка дирява то попадає ще у клапан і тиск потім падає...
С приводу плаваючого для колес... На циліндрах можуть встановлюватись "гідрозамки" їх приміняють на стрілових циліндрах автовишки, аутрігерах екскаватора, маніпулятора та інше, суть в тому шо при зливі масла у плаваючому чи обриві шланга, циліндр блокується, а спрацьовує лише від тиску масла в гідросистемі (тільки примусово вверх, або примусово вниз). Можливо у вас теж стоїть як запобіжник щоб при обриві шланги у транспортуванні, диски не шльопнулись на асфальт.
Гріється викидай термостати, або радіатор забитий, а може і на помпі крильчатки вже немає. На розподільнику немає плаваючого спробуй поміняти шланги та що зверху вниз та що внизу вгору перекрути.
Продовжуй дальше знімати!
Про гідророзподільник, вони часто ідуть із 1 плаваючим і 2 звичайними, потрібно продавцю говорити скільки потрібно секцій плаваючих і він відразу їх встановить
Домучай цей рік, та поставте двигуна з мана.
Успіхів
Гарна ідея)
Старайся як заїхав на поле уключив одну передачу і працюй. Велике навантаження при перемиканні на ходу на гідромуфти. Металокераміка відлітає і стружка запаковує фільтр. А якщо сітка дирява то попадає ще у клапан і тиск потім падає...
Техніка повинна робити)
Успіхів вам
Прикольный хтз
Полностью согласен
С приводу плаваючого для колес... На циліндрах можуть встановлюватись "гідрозамки" їх приміняють на стрілових циліндрах автовишки, аутрігерах екскаватора, маніпулятора та інше, суть в тому шо при зливі масла у плаваючому чи обриві шланга, циліндр блокується, а спрацьовує лише від тиску масла в гідросистемі (тільки примусово вверх, або примусово вниз). Можливо у вас теж стоїть як запобіжник щоб при обриві шланги у транспортуванні, диски не шльопнулись на асфальт.
Немає в нас ніяких гідрозамків це причина в розподільнику 100%.
На переїздах холостих буде менший розхід палива
Гріється викидай термостати, або радіатор забитий, а може і на помпі крильчатки вже немає.
На розподільнику немає плаваючого спробуй поміняти шланги та що зверху вниз та що внизу вгору перекрути.
Термостатів нема, радіатор чистий, помпу не провіряли)
На дукаті при розвороту крило піднімається?
Так, в праву сторону
@@romanpolovoy дайте номер покажу шо я зробив шоб не піднімалося
Ходи правою стороною, і Дукат яму лишати не буде!
На дукаті клапана не пускають На плавующем
Настрой тросы по длине, у тебя секции все с плавающем
Підкажіть будь ласка яка ширина борони?
5м
я все роблю на2 2
тільки 2-4)
чи незасекречена інформація про шестерні для підвищення швидкості на робочій передачі ?
t150.com.ua/ua/p583532933-shesternya-150-15137046.html
t150.com.ua/ua/p618148205-shesternya-150-151b37786.html
В роздаточній коробці стоять парою
@@romanpolovoyщось друга шестерня не з той опери
@@antonrudenko4125 можливо, але перша точно така)
@@romanpolovoy зараз стоїть 19 на 39 зубів а 24 зуба е шестерня а скіки тре на кардан?
@@antonrudenko4125 був забув)
Як з коробкою як третя є смисл перороблять
Коли будете робити кап ремонт то підкинути шестерні можна. А спеціально для цього розбирати нема сенсу.
Напишіть номер треба порада
на дукаті клапана стоять і плавающе робити не буде на колесах і на крилах
На старому розподільнику все працювало
А навіщо два ричага натискає при опусканії
Колеса і навєска
@@romanpolovoy а навеска причом при розворот?
Передню батарею піднімає
а фуражка зачем
Де капот?
Сняли
щось турбіни зовсім не чють
А вона є)
@@romanpolovoy так та 300 коней должно быть,шо то он слабо прэ.Мож ошибаюсь