Когда сам ролик осмотрел, возникла идея можно было очертить эту пластину, и изготовить ее по новой чтобы к ней штатно крепился ВАЗовский мотор от печки, и было бы как заводское решение, жаль пластинка уже убежала в родной "Транзит".
Андрей привет скажи хозяину пускай поставит подшипники в этот мотор и забудет что он у него там вообще есть проверено, я поставил сразу с новья и это было не мало лет назад даже не помню😄 но знаю что до сих пор работает. Как всегда лайк👍
Андрей скажи товаризчу чтобы дырочек насверлил в кронштейне под вентилятор заводские и менял самостоятельно без вмешательства сварки . Заводские дырки с резьбой на вентиляторе есть .
Андрей у меня тоже проблема с мотором печки на таком же Транзите только жёлтом. Видео полезно. Но я наверно либо переберу движок, либо куплю китайца. Лайк за видео само собой.
Да уж... ТовариШЧ не хочет учесть, что оригинальный мотор от Транзита прослужит много лет в отличии от восьмёрочного? Да и про стоимость и геморойность разборки печки не стоит забывать.
Т.е моторчик от 08 нужно менять каждые 2 недели? Он года 3 отработает минимум, на ф.фокус2 мотор отходил 8 лет и сдох. Они и на иномарках особым качеством не блещут, + цена оригинала на эти дрова= нулевой смысл. Вварили новый мотор парни и забыли, и правильно сделали
@@zendosbel1530 Примерно в 3 раза дольше ходит. То есть + ещё 2 работы по сборке-разборке, + потеря времени на ремонт. Я бы поставил оригинал, и забыл на 8 лет, а не на 3 года. Не вижу смысла в соплях.
Ты реально думаешь что эти дрова будут ездить больше, допустим 3х лет? Ты видишь смысл вкладываться в то что изображено на этом фото? Оригинал стоит как половина этой сборной солянки, оно свои деньги отработает и сдадут его в металл с твоим "ориджинал" моторчиком печки, который хрен с ним будет работать. Смысл? В чем профит? Да, и колхоз дело добровольное, хозяин считает что этого достаточно, и я бы наверное также сделал
в пассат в3 вварил вентилятор обдува основного радиатора охлаждения двигателя перенес часть диффузора с ваз в диффузор пассата покрасил и как оригинал все 2 раза брал бу фигня ненадолго друг покупал китай 2 года уже гремит мой проработал на ваз 2109 где то 11-12 лет и уже 6 лет на пассате ничего не гремит минус только пассатовский 2х скоростной на 1ой тише работает и все все
@@justlife4511 там на GL ставят пружины с б.у лексуса (где должна стоять пневма), так же приармянивают выхлопные с других авто, там много чудес. БУ маромоек много из США видал, особенно Джетта, добитые в смерть.
Когда сам ролик осмотрел, возникла идея можно было очертить эту пластину, и изготовить ее по новой чтобы к ней штатно крепился ВАЗовский мотор от печки, и было бы как заводское решение, жаль пластинка уже убежала в родной "Транзит".
Услышал если не выкручусь с деньгами, буду пробовать.
@@user-ur4qt5lg2o идея то норм и сварки не надо будет и легко менять
@@justlife4511 ещё не убежала
@@Vanlifereallife чтобы сделать задуманное придётся сново отпилить твой мотор), так что в следующий раз.
Нормальный подход. В России все иномарки на отечественных запчастях.
конверсия в зад)
Автор видео заделай отверстие где крепится двигатель, воздух от туда будет подсасывать тем самым хуже продув будет
передам
Андрей привет скажи хозяину пускай поставит подшипники в этот мотор и забудет что он у него там вообще есть проверено, я поставил сразу с новья и это было не мало лет назад даже не помню😄 но знаю что до сих пор работает. Как всегда лайк👍
он прочтёт сам) спасибо за совет
Улыбнуло. Лайк
меня тоже по этому и показал)
Кулибины...емае)))
Шикарно! Унификация на высоте!
вот когда форд успел подглядел размеры крыльчатки у ВАЗ2108
Андрей скажи товаризчу чтобы дырочек насверлил в кронштейне под вентилятор заводские и менял самостоятельно без вмешательства сварки . Заводские дырки с резьбой на вентиляторе есть .
Подход такой; "Ты мне сваркой прихвати, а я дома изолентой на мертво прихвачу"
так и сделали, приварил)
Андрей у меня тоже проблема с мотором печки на таком же Транзите только жёлтом. Видео полезно. Но я наверно либо переберу движок, либо куплю китайца. Лайк за видео само собой.
просто показал интересное решение, может кому сгодится, как бюджетный вариант.
А что решение действительно интересное. Я тоже варю, но боюсь перекосить площадку.
видел присраты полоски, легко вымерить чтобы они стояли параллельно и по центру а у вазовского жопа квадратная между пластин загнать и прихватить.
😀😢🤣👍
Да уж... ТовариШЧ не хочет учесть, что оригинальный мотор от Транзита прослужит много лет в отличии от восьмёрочного? Да и про стоимость и геморойность разборки печки не стоит забывать.
сидит рядом и лыбится)
Звезда ютуба )))
Т.е моторчик от 08 нужно менять каждые 2 недели? Он года 3 отработает минимум, на ф.фокус2 мотор отходил 8 лет и сдох. Они и на иномарках особым качеством не блещут, + цена оригинала на эти дрова= нулевой смысл. Вварили новый мотор парни и забыли, и правильно сделали
@@zendosbel1530 Примерно в 3 раза дольше ходит. То есть + ещё 2 работы по сборке-разборке, + потеря времени на ремонт. Я бы поставил оригинал, и забыл на 8 лет, а не на 3 года. Не вижу смысла в соплях.
Ты реально думаешь что эти дрова будут ездить больше, допустим 3х лет? Ты видишь смысл вкладываться в то что изображено на этом фото? Оригинал стоит как половина этой сборной солянки, оно свои деньги отработает и сдадут его в металл с твоим "ориджинал" моторчиком печки, который хрен с ним будет работать. Смысл? В чем профит? Да, и колхоз дело добровольное, хозяин считает что этого достаточно, и я бы наверное также сделал
😆😆😆😆😆😉😉😉
Бешеная ремонтопригодность....Генри Форд так и начинал
)))
в пассат в3 вварил вентилятор обдува основного радиатора охлаждения двигателя перенес часть диффузора с ваз в диффузор пассата покрасил и как оригинал все
2 раза брал бу фигня ненадолго друг покупал китай 2 года уже гремит мой проработал на ваз 2109 где то 11-12 лет и уже 6 лет на пассате ничего не гремит минус только пассатовский 2х скоростной на 1ой тише работает и все все
Цена мотора и цена переделки одинакова
цена переделки "халява" для друга не жалко)
🤣😅😂 как Вы сказали?
ват?
Че Россия? В штатах не меньше колхозят машины.
ну в США не ставят на печку моторы от ВАЗа точно)))
@@justlife4511 там на GL ставят пружины с б.у лексуса (где должна стоять пневма), так же приармянивают выхлопные с других авто, там много чудес. БУ маромоек много из США видал, особенно Джетта, добитые в смерть.
@@a.k.8844 у меня сфера другая, спасибо что поделились, интересно поищу на ютубе ролики рукожопов США как я)