Это проблема автомобилей МАЗ. Обычно этот двухмагистральный клапан находится сзади, в раме слева. По конструкции, этот клапан не пропускает воздух к ускорителю ручника от секции задних тормозов ГТК. Другими словами, если машина стоит на ручнике и водитель нажимает на педаль тормоза, предотвращается налаживание друг на друга сил от рабочего тормоза и пружины энергоаккумулятора на трещетки и далее на колодки и барабаны задних тормозов. Если двухмагистральный клапан будет неисправен, будет травить ГТК МАЗа при снятом ручнике. Мне одно непонятно - зачем водителю давить на педаль тормоза, если машина уже заторможена ручником?
Может стоять на пересечении магистралей крана аварийного растормаживания и ускорительного клапана стояночной тормозной системы, то есть с двух этих магистралей управление идет в одно место и чтобы когда одно работает, то чтобы другое перекрывалось. А с этого двухмагистрального клапана воздух идет на энергоаккумуляторы. А на прицепе может стоять на пересечении магистралей однопроводной схемы и питающей линии двухпроводной схемы (на советских автомобилях).
Тормозной энергоаккумулятор перепускает . Как проверить, один слушает возле главного тормозного , а другой пережимает по очереди тормозные шланги на задних энергачах(тормозные камеры)
@@AzamatBratan-r6s Я не знаю, возможно от двух энергоаккумуляторов трубки идут в тройник, а далее от этого тройника трубка идет в этот клапан, а с другой стороны в этот клапан идет трубка от ускорительного клапана. Это посмотрел на схеме тормозной системы Камаз, которую нашел в интернете.
Это проблема автомобилей МАЗ. Обычно этот двухмагистральный клапан находится сзади, в раме слева. По конструкции, этот клапан не пропускает воздух к ускорителю ручника от секции задних тормозов ГТК. Другими словами, если машина стоит на ручнике и водитель нажимает на педаль тормоза, предотвращается налаживание друг на друга сил от рабочего тормоза и пружины энергоаккумулятора на трещетки и далее на колодки и барабаны задних тормозов. Если двухмагистральный клапан будет неисправен, будет травить ГТК МАЗа при снятом ручнике.
Мне одно непонятно - зачем водителю давить на педаль тормоза, если машина уже заторможена ручником?
Это какая марка машины?
Где стоит этот клапан?
Может стоять на пересечении магистралей крана аварийного растормаживания и ускорительного клапана стояночной тормозной системы, то есть с двух этих магистралей управление идет в одно место и чтобы когда одно работает, то чтобы другое перекрывалось. А с этого двухмагистрального клапана воздух идет на энергоаккумуляторы. А на прицепе может стоять на пересечении магистралей однопроводной схемы и питающей линии двухпроводной схемы (на советских автомобилях).
Я 3 новый поменял С ручника снимаеш шипит , что делать? Подсакжите на ХОВО
Тормозной энергоаккумулятор перепускает . Как проверить, один слушает возле главного тормозного , а другой пережимает по очереди тормозные шланги на задних энергачах(тормозные камеры)
Что это за кран?
Двухмагистральный клапан, на Камазе называется так.
@@АлександрК-ш здравствуйте можете в двух словах для чайника подсказать где он находиться на камазе 88 года сельхозник
@@AzamatBratan-r6s Я не знаю, возможно от двух энергоаккумуляторов трубки идут в тройник, а далее от этого тройника трубка идет в этот клапан, а с другой стороны в этот клапан идет трубка от ускорительного клапана. Это посмотрел на схеме тормозной системы Камаз, которую нашел в интернете.
Такая проблема бывает если начинает перепускать тормозной энергоаккумулятор