近鉄特急 アーバンライナー - 車内アナウンス
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- Опубликовано: 16 сен 2024
- 近鉄特急 アーバンライナーplus(名阪乙特急)の車内アナウンス（車内放送）です。
アーバンライナーのアナウンスはすべて「ございます調」で統一されており、丁寧に感じます。
撮影機材：
デジタル一眼 SONY NEX-5D に、ステディカム（スタビライザー）はHague Mini Motion-Cam(Hague MMC)を使って撮影しました。
wiki
名阪（めいはん）特急は、名古屋と大阪を結ぶ特急で、近鉄名古屋駅 - 大阪難波駅間に運行されている。近鉄名古屋駅 - 鶴橋駅間を途中の駅に停車しない甲特急（名阪ノンストップ特急）と、主要駅に停車する乙特急がある。東海道新幹線名古屋駅 - 新大阪駅間のバイパスとしての役割も果たし、近鉄特急の中では花形列車とされる系統である。甲特急は近鉄名古屋駅 - 大阪難波駅間を最速2時間4分で走破し、表定速度は90km/h超となり日本の在来鉄道の中では高速の部類に入る。乙特急の同区間所要は2時間20分前後で、こちらも表定速度は80km/hに達する。
系統自体は近鉄特急の中では最も古く1947年10月に運転を開始している。しかし、1959年12月までは大阪線と名古屋線の軌間が異なるため、伊勢中川駅で乗り換えを要していた。また、直通後も1961年3月に中川短絡線が開通するまでは伊勢中川駅でスイッチバックを行っていた（短絡線開通後は伊勢中川駅を通過）。なお、乙特急は一時「準特急」と称された時期があるが、設定後すぐに乙特急に改称され、また正式な列車種別名も甲特急同様に「特急」に統一されている。
列車ダイヤは、近鉄名古屋駅・大阪難波駅とも甲特急が毎時00分発、乙特急が30分発を基本ダイヤとしている。土休日の16 - 18時台には、近鉄名古屋駅25分発、大阪難波駅20分発の甲特急が加わる。2009年3月20日改正以降、大阪難波発の列車のうち平日の乙特急の大半と、土休日の甲特急の大半が大阪難波駅で阪神なんば線方面からの快速急行の接続を受けるダイヤになっている。また、近鉄名古屋7:00発および大阪難波21:00発の甲特急はそれぞれ名張駅で阪伊乙特急の追い抜きを行うが、有料特急同士の追い抜き（同格待避）はJR以外では近鉄が唯一である。甲特急の一部は、津駅・大和八木駅にも停車しており、これらの列車は種別上は甲特急ではあるものの「ノンストップ特急」とは案内されていない。また乙特急には朝に桑名駅・津駅 - 大阪上本町駅間を運行する列車がある。
甲特急の車両は、専用系列である21020系電車（アーバンライナーnext）や21000系（アーバンライナーplus）が充当される。このため、甲特急は全席禁煙となっている。2009年3月までは一部の列車に23000系（伊勢志摩ライナー）が充当されていた。乙特急は基本的に22000系などの汎用特急車が充当されるが、時間帯によっては21000系（アーバンライナーplus）も名阪甲特急の間合いで運用に充当されることがある。
この動画配信は近鉄名阪特急ひのとり導入前による近鉄名阪特急アーバンライナーのものです、教えてくださいお待ちしてます。
この到着音と発車音音楽は最高!つい…鼻歌で出そうな位素敵で興奮しちゃいますね
今度、大阪行くから、アーバンライナー乗ってみようかな。
アーバンライナー座席指定格好いい!次の列車動画楽しみに、してます。上手いこと撮ってますね!素晴らしい
１往復でいいから鶴橋～名古屋間ノンストップ運転してほしい・・・。
それをやるなら休日に運転される20/25分発の突発アーバンライナーだな
@@trainlover664 国土交通省が伊勢中川短絡上での運転士交代を禁止したせいでノンストップ特急がなくなりました。国土交通省のせいです
今年初特急アーバンライナ、デラックス車両居心地良かった
このアナウンスもよかった。「1月19日に乗りました」。
やっぱりアーバンライナーのBGM最高
そうですねー！おだやかで落ち着いた声が好きです！
津田英治です。
いいな
特急アーバンライナーplus大阪難波行き方向幕回転撮影しましたアーバンライナーplus賢島行き
そういえば、2012年から甲特急が全て津停車になったんですよね。
これ見て思ったんですが、車内放送は関東でお馴染みの津田英治sなんですね！！！
プラス隊長（アーバンライナープラス）とつぐみちゃん（アーバンライナーネクスト）どっちで収録しました？
運転士が車掌の代わりをやっていた時でも、アナウンスは上手かったですよ。
津に止まる前は大阪到着前は名古屋線の運転士がアナウンスしてましたね。名古屋を出るときは大阪線の運転士がアナウンスをしてました。今は津で乗務員交代してるからそれはないんでしょうね。
そうですね。同じ津田英治さんでも、JR東日本では「～です。」なのに対し
近鉄特急では「～でございます。」なんですね。 ぜひJR東のと比べてみて
ください。違いが分かると思いますよ。
ノンストップ時代の津停車タイプ
これは乙特急ではなく甲特急ですね
デラックスですね
伊勢志摩ライナーの６両のうち３両が赤色になるらしいですよ
🎵 津田 英治でございます✨ww wwwww🎉🎊
近鉄の急行？とかに比べると、声違うよね？同じ人ではないんですか？誰か教えてほしいです！👊
これ10年前の動画ですから、2022年のアーバンライナーの車内放送は変更されてますよ。急行など一般車両と同じ方の音声です。
プラスのほうですね。