Muchas gracias Rafa por toda la información que nos regalas, suerte de gente como tú que nos ayudas a la gente que nos iniciamos en este mundo, por cierto, actualmente AESA te ofrece la temática del A2, muchas gracias por tu tiempo
Buen vídeo Rafa. Muy bien el separar todo en pequeños vídeos claros e intuitivos para la gente y todos dentro de una lista de reproducción A seguir así. Un abrazo
Hola Rafa, creo que seria bueno un video actualizando el estado de la normativa a 01 de enero de 2023 para saber como debemos afrontar este año. Muchas gracias de antemano
Muchas gracias por el resumen. Es de agradecer este vídeo en un contexto normativo complejo y confuso cuyo lenguaje ayuda poco a saber las reglas del juego. Cuando quieres que alguien te entienda lo pones fácil y esto solo es posible con videos como este. Enhorabuena Rafa.
Rafa deseando ver esos videos muy muy interesantes que vienen muy bien para volar legalmente... Ahora me gustaría comentar dos cosas: La primera, que hacer cuando solicitas un vuelo a una zona Zepa y directamente pasan los meses y ni te contestan.... Es la leche de verdad que pongas los medios legales y sigas las reglas y ni contesten con un si o con un no. Y segunda cuestión como hacer un QR del número de operador para pegarle en el dron... Muchas gracias Rafa y un abrazo
Genial trabajo Rafa! Muchas gracias por toda la ayuda gratuita que nos ofreces a los que nos iniciamos y no queremos perder la ilusión por este hobby tan divertido y bonito!!
Buenas Rafa, cuando hablas de la formación necesaria para volar el air 2 comentas que necesitas obligatoriamente el A2 y no es así pues con el A1-A3 puedes volarlo. Dependerá del escenario pero si te adaptas a la cat Abierta A3 no es obligatorio el A2 o los STS. Saludos💪💪
Si, se me pasó explicarlo en el vídeo, luego lo he explicado en algún otro comentario. El A2 es necesario si vas a volar en entorno urbano o cerca de edificios o personas, pero si solo vas a volar en el campo con un dron superior a 500g no hace falta. A veces son tantas cosas por resumir que alguna se me pasa...
Estoy de acuerdo con muchos comentarios. Quiero empezar a aprender para quizás darle uso profesional en un futuro, pero es que lo veo demasiado complicado para sólo empezar.
Hola buenas muchas gracias por la información te cuento que tengo un dron el phantom 4y me gustaría hacerlo volar en el campo y en la mar que tengo que hacer
Hola rama increíbles tus videos y muchas gracias siempre! Yo estoy por viajar a España y quería saber si siendo extranjero me tengo que registrar en Aesa o si me tengo que registrar en mi país.
Gracias Rafa por tus videos!! Se te olvido un sexto requisito... aunque tengas todos los anteriores tiene que haber un MILAGRO para que en este pais (lleno de CTRs, zepa, miteco, militares, etc, etc) te dejen volar si no eres profesional (y seguro que ni siquiera a todos) y presentas 1000 papeles, licencias y permisos....
🤣🤣 Si, es cierto... pero en este sector hay que ver el vaso medio lleno para no desmoralizarse... creo que todo va a ir a mejor con el nuevo RD UAS que espero se apruebe de una vez!
@@RafaOcon- después de na 17 años con cáncer soy el tio más positivo pero este russo de los cojo. Puede que lo cambie todo tu sigue con tu canal a me apasiona💪
He dedicado varias horas (y dias) a revisar la norma y la conclusión a la que llego es que Europa ha llegado a España pero España no ha llegado a Europa. No entiendo que finalidad puede tener demorar la aplicación de la norma europea..... la sensación es que hemos adaptado la norma del 2019 a la del 2017 y no al revés!!!!!!!!!
Pues si es así, no lo sabía, porque hasta hace poco el seguro era obligatorio para todos los drones independiente del peso. Aunque apuntaba a que con el RD cambiaria... igual está cerca de aprobarse...
Rafa muy buenos vídeos, Gracias por compartir toda esta información tan valiosa. Soy Colombiano y próximamente viajare a España de vacaciones. Me gustaría llevar mi DJI MIni 2, Al no residir en ningún país de la Unión Europea puedo sacar el registro via online desde mi pais como opoerador de dron categoria abierta A1?
Hola Rafa apenas me doy cuenta de este video muy interesante, pero a la vez muy frustrante que las diferentes leyes que existen en los diferentes países nos impidan divertimos de forma sana a los que utilizamos los drones de forma recreativa. Aquí en Colombia por medio de la Aereocivil, hay que sacar un permiso para drones que pasen de 250 gms yo lo tengo al igual que tengo un permiso de los E.U, pero esto es muy engorroso tanto papeles y permisos. Saludos Rafa.
Hola Rafa, muchas gracias por toda la información! Sabes cómo está actualmente la regulación en Italia, para los menores de 250 gr. como un Dji MINI 2? Soy de Sudamerica y viajaré a Italia en Septiembre, y me gustaría hacer unas tomas. Saludos y muchas gracias!
Hola Rafa como estas? Muchas gracias por toda la información que brindas! ¿Sabes como un NO residente de europa que está realizando turismo puede volar su drone de forma legal ?
hola Rafa, tengo el Dji mini SE y no me ha quedado claro si tengo que llevar placa en el drone...he pedido dos, con mis datos y del drone. He visto otros videos y comentan que es obligatorio llevarlas. me gustaria salir de dudas. Un saludo
Rafa, muchísimas gracias por las explicaciones tan profesionales, de verdad, inmejorable; he buscado sin éxito otras publicaciones del mismo nivel, pero para nada se te acercan! Referente a los vencimientos indicados en los permisos, qué pasará una vez llegada la fecha? Habrá que repetir cursos y formaciones?
Gran vídeo! Enhorabuena por tu trabajo y gracias por la info. Quería plantear una cuestión, la altura máxima de vuelo fuera de casco urbano es 120 m. Entonces si vuelo desde lo alto de una montaña, y subo el dron a 120 m y comienzo a desplazar el dron por una zona de menor cota, ¿debería descender el dron para que en todo momento la altura máxima fuera de 120 m respecto del terreno que hay inmediatamente por debajo del dron? No le veo mucho sentido, pero es lo que interpreto al aplicar la norma literalmente.
Lo que dice la norma es que no puedes subir 120 metros por encima de la cota mas alta. Por ello la importancia de la planificación de los vuelos. De hecho el mando de control, si intentas rebasar esa cota, no te deja si esta correctamente configurado. Si despegas de una cota y lo que tienes al lado es un valle; el control no debería dejarte volar (y te deja). Para mi; paradojas de la norma (de las muchas que hay).
Buenas Rafa. Mencionas en el vídeo que ya no hace falta la placa idetificactiva como antes, si no que ahora sólo la pegatina. Ya quedó derogada esta normativa? En otro vídeo creo que decías que de momento si hacía falta. Gracias!
Un buen video para actualizar un poco el estado de las normativas, pero hah algo que no me queda claro y se lo pregunte a aesa tambien, en menos de 250gr como hay que incluir el numero de operador?? Con una chapa, pegatina??? Un saludo!
Como quieras, lo podrías incluso escribir a mano, la cuestión es que este legible. De todas formas las chapas aunque no sean obligatorias es lo que mejor queda.
Muchas gracias Rafa tus videos son maravillosos, Tengo Varias preguntas, los "carnet de piloto y de operador, ¿tenemos que llevarlos imprimidos en papel? ¿Qué tamaño?, ¿que Dron me aconsejas para hacer foto y video?, gracias
No necesariamente. Los puedes tener digitales en la nube o en Enaire Planea como ya mencione en otro video. Sobre drones en Droneguru.es hay un post 1ue te orienta sobre los drones más actuales y recomendados según tu presupuesto.
Hola Rafa, una exposición y una pregunta, Tengo un mavic mini, estoy registrado, tengo hecho A1 Y A3 y el dron asegurado , la pregunta es: puedo levantar un máximo de 20 metros a modo se selfi mi Dron en una zona CTR?
Buenas Rafa. Para un dji mini SE cuyo peso es de menos de 250 gr. Sería obligatorio a día de hoy la necesidad de un seguro o simplemente lo recomiendas? Gracias de antemano!
Hola … hace poco vole el mavic 2 y por alguna razon que desconozco, estando en vuelo se desconecto de de control remoto y regreso a a casa (rth) que es lo que paso en ese tiempo lo ignoro!!… tengo un archivo .dat que quisiera analizar … la pregunta como puedo abrirlo ?? desde ya muchas gracias !!
Hola desde Galicia Rafa, quisiera hacerte una pregunta, tengo el mini1 desde hace casi dos años y ahora quisiera pasar a algo mejor, que me aconsejas mejor, el air2S o esperar al mini3. Gracias por tus vídeos , pues gracias a ellos y a otros que vi en RUclips me hice un apasionado de los drones.
Hola, he ingresado a la web pero n veo por ningún lado un formulrio o mail para realizar una consulta, donde puedo escribir o llamar? Muchas gracias ( geniales los videos)
Se han cargado un hobby para algunos todo demasiado complicado para no sentirse un delincuente cuando vuelvas un dron. Yo al final lo vendí y disfrute mucho de él mientras pude.
Si, estoy de acuerdo, me compré uno de menos de 250 g porque creía que era como un juguete, pero .... tiene cámara, entonces me metí en todo el tramiterío... ya sacar el certificado digital para que todo sea más "fácil" es un kilombo!!... Y tiene cámara...me siento como un espía, pero si tengo una nikon con un lente de 250 y desde mi balcón puedo ver todo... no se que pasa con una camara de un dron que antes con la cámara normal no te pedían nada..... ya nos lo pedirán para eso también, seguro... Pues, no se, veré que hago .....saludos.
Legislan sobre los patinetes no van a legislar los drones, teniendo en cuenta que el sentido común en la ciudadanía en numerosas ocasiones, casi que igual no está de más exigir cierta certificación (gratuita) y tener un seguro por lo que pueda pasar…Si te has comprado un dron de 400€ mínimo, ¿No vas a pillarle un seguro de 20€/año? Te quitas de líos…. Yo como aficionado a helicópteros, drones de fpv, etc… Considero que AESA debería asistir a los pilotos, no restringirles los espacios, tardar la vida para dar las autorizaciones, etc…
Hola Rafa,Gran trabajo y muy buenos videos,todos de gran utilidad. Pero te queria comentar,porque nadie habla en videos de los helis o los aviones RC,supuestamente todo son "drones" segun AESA,pero hay un vacio de informacion para los que volamos aparte de drones helis y aviones. Me gustartia que en algun video hiceses alguna aclaracion con este tema,ya que es muy confuso para la gente y con la normativa,por si acaso, prefieren no volar el heli ni el avion aunque sean pequeños de peso y tamaño. Gracias y un Gran saludo!!!
Pues al no estar tan extendidos no se habla de ellos. Yo no conozco mucho tampoco, pero la mayoría de aero modelos la normativa los restringe a volarlos en los clubs de aeromodelismo.
Buenas tardes amigo mi nombre es Juan González y vivo en Venezuela yo tengo un yuneec Typhoon H allá en españa no se consigue una camara para este dron usada se 20 mg
Sería mas que interesante que hubiese una Asociación de Pilotos de Drones independiente para poder hacer un frente común ante AESA a la hora de aclarar temas de vuelo sobre todo en la categoría abierta. Sabeis si ya se ha creado alguna?
Buenas Rafa, muy buen vídeo. Tengo una duda sobre el seguro de mi mini2. Contratando el seguro en coverdrone me sale a 47€ pero no entiendo lo del DJi care refresh lo necesito, o no hace falta?
Hola Rafa y gracias por tu divulgación. Mi pregunta es: Estoy registrado como operador de UAS y aprobado el examen de subcategorías A1-A3. Pero no tengo dron propio. ¿Puedo volar el dron de otra persona que tan solo esté registrada como operador de UAS y esté el aparato identificado con su placa?
Si, si vuelas el dron de otra persona y bajo su supervisión. Si es para algo puntual no debería haber problema, si es algo continuo debería llevar tu número de operador. Pero son flecos a algo ya complicado de por sí.
Hola Rafa, se supone que no es obligatorio seguro para los de menos de 250gr, por lo que he entendido en este punto que describe aesa en su web "*Proyecto de Real Decreto de UAS actualmente en tramitación que en su borrador remitido a consulta pública eximirá del requisito de seguro obligatorio a los UAS de clase C0 y a aquellos sin marcado de clase con masa máxima al despegue inferior a 250 g operados en subcategoría A1"
Hola colega buenas noches tengo el un dron el panthom 4 y me gustaría usarlo en el campo y estoy liado colega que tengo que hacer para poder volar mi dron o dame un número de teléfono para ponerme en contacto con usted porque no sé por donde empezar gracias de antemano colega
Buenas Rafa . Una pregunta . Tú dices en el vídeo que para volar un drone de más de 500 gramos tienes que tener el A2. Y el A1/A3 no te vale. Te refieres en poblado o fuera del ? Yo tengo el mavic 2 zoom y pro. Y tengo el A1/A3 y creía que con ese certificado podía volarlos. De hecho me saque solo esos porque crei que no necesitaba más y eso te entendí en algún otro vídeo eso lo ático. Y de lo que he mirado y me he informado he entendido que fuera de poblado en zona que no tenga restricciones ( ctr, cepa, aeropuerto….) , sin sobrevolar personas , se puede volar el mavic 2 pro con el A1/A3.mas concretamente con el A3 que se supone que puedes volar drones con masa inferior a 25kg Es así o hasta para volar fuera de poblado en esas condiciones que comento tendría que sacarme el A2??? Yo el drone lo huelo siempre en El Monte o zonas alejadas a poblados . Podría o no, porque ahora me has creado duda . Gracias de antemano y saludos
Y tienes razón, es algo que quizás no aclaro bien. Para volar en "campo" con el A3 es suficiente, pero en entorno urbano si el dron pesa más de 500gr y durante el transitorio, no solo necesitas el A1, sino también el A2. Haré otro video hablando de lo que podemos hacer en cada escenario y formacion para aclarar eso.
@@RafaOcon- muchas gracias por contestar. Ya me quedo más tranquilo, porque pensé que tenía que sacarme Ahora también el A2. Y más que nada me fastidiaba el hecho de dejar parado el drone mientras tanto. Yo solo lo vuelo en campo. Pues espero el próximo video del que comentas . La verdad que están muy bien tus vídeos y me han solucionado muchas de las dudas que tenía. De hecho mucho de lo que he aprendido de volar el drone ha sido Gracias a ti. Un saludo
No es necesario el A2. Con la formación A1A3 puedes volar cualquier dron hasta 2kg siempre que sea a 150 m o mas de entornos urbanos. Con la formación A2 se puede volar a 50 m o mas de personas, pero esto es solo durante el transitorio. Se supone que a partir de 01/01/2023 tampoco se podrá si el dron no es clase C2. AESA ya da temario para el curso A2. Lo que también ha cambiado es que ahora ese examen hay que hacerlo con cámara para que AESA pueda vigilar que el examen lo haces tú y sin ayuda😜
@@RafaOcon- Buff ya me había asustado yo también ya que me saqué (gracias a Rafa) el A1/A3 solo para pilotar el DJI FPV... me quedo más tranquilo ya que solo tengo intención de volar este dron fuera de población...aunque creo que al final me sacaré el A2, esto engancha demasiado!!! Gacias a los 2 por sacarme de dudas!!!!
Muchas gracias Rafa por tus magníficos videos. Sólo tengo una duda, para volar en entornos urbanos con un dron tipo Mini necesito comunicarme con el Ministerio de Interior, o solo para drones de mayor tamaño? Felicidades por tu canal
Buenas, Soy de Chile y tengo mi licencia DGAC para volar drones, pienso ir de vacaciones a España el próximo año y llevar un Mavic air 2s, mi pregunta es: ¿Qué debo hacer para poder pilotar mi drone de forma legal como turista?
Hola! , Si un piloto de otro País va a España, dicho Piloto tiene años de experiencia y obviamente su Licencia de Piloto, ¿tiene que hacer toda esa enorme cantidad de trámites burocráticos al igual que el que empieza de cero y muchas veces no sabe prácticamente nada?. Que pasa si necesito volar en un área completamente rural dónde no existe civilización humana?, También hay que pedir permisos?
Hola Rafa, gracias por tus videos. Me surge una duda; para volar en ciudad sin CTR o FIZ... ¿es necesario tener un estudio de seguridad? ¿o solo con la comunicación Interior es suficiente? Gracias de nuevo!
No queda mucho para que se acabe la profesion de piloto de Drone, ya en la aviacion los drones los hacemos autonomos, no es viable que un error humano pueda ocasionar accidentes... Ya vamos hacia el coche Autonomo por lo que a los drones les queda menos aun
Buen aporte Rafa, sin embargo, permíteme que puntualice. Cuándo hablas de los STS, y citas a trabajos más profesionales, eso la mayoría lo entendemos como operaciones realizadas por pilotos en un entorno profesional con facturación o cobro por el servicio. Por otra parte si se aplica el principio de jerarquía de la Ley, el Regalmento Europeo 2019/947 estaría por encima del 1036/2017, y eso sinifica que esa diferencia entre recreativo y profesional no existe. El 2019/947 siempre es de obligado cumplimiento en cualquier operación y escenario en el que entre en contradicción con el 1036/2017 (Tengo confirmación por escrito de AESA). El 1036/207 ya sólo queda relegado a su aplicación en determinadas zonas geográficas (tengo confirmación por escrito de AESA). Como ya hemos comentado en alguna ocasión, la legislación es de tal complejidad, y tan embarullada, que dudo mucho que ni los mismos profesionales de AESA tengal claro cómo interpretar la ley cuándo salimos del típico escenario de volar en campo abierto, en zona no CTR y sin restricciones de MITECO. No te quiero contar las "interpretaciones" que puede hacer la GC, PN, o PL, y si metemos a los alcaldes, y demás jerifaltes con mando en pueblo, apaga y vámonos. A todo el que me pregunta si le recomiendo comprar un dron, le digo lo mismo, mientras no hayan pasado 6 meses desde que haya salido el tan cacareado RD, mejor no hacerlo. Seguro que las cosas se complicarán más y durante esos 6 meses vendrán de nuevo las interpretaciones. Repito lo que digo siempre: "Cada vez que vuelo me siento un delincuente" Gracias amigo. Sigue compartiendo tus conociemientos con nosotros. Saludos cordiales
Gracias Rafa, gracias Jose Ignacio. Yo añadiría que para comprar un dron en 2022, mejor esperar a 2023 para realmente saber en qué categoría (y por tanto con qué restricciones) lo vas a poder volar, dependiendo de si tiene marcado de clase o no. Comprar un dron ahora - ninguno que yo sepa tiene marcado y ningún fabricante lo ha asegurado retroactivo) es bastante incierto/arriesgado.
En zona zepa assa no prohibe volar que es la competente y las comunidades autonomas no tienen la competencia sobre el aire. No podras depegar ni aterrizar pero sobre volar si. Eso entiendo
Hola! Soy de México y voy de vacaciones a España e Italia, quiero llevar un dron FPV de menos de 250 gramos, como podría registrarme como operador si no resido en España?
Muchas gracias Rafa por toda la información que nos regalas, suerte de gente como tú que nos ayudas a la gente que nos iniciamos en este mundo, por cierto, actualmente AESA te ofrece la temática del A2, muchas gracias por tu tiempo
¡Muy didáctico, Rafa...gracias!!!
Buen vídeo Rafa. Muy bien el separar todo en pequeños vídeos claros e intuitivos para la gente y todos dentro de una lista de reproducción
A seguir así. Un abrazo
Hola Rafa, creo que seria bueno un video actualizando el estado de la normativa a 01 de enero de 2023 para saber como debemos afrontar este año. Muchas gracias de antemano
muchas gracias rafa me ha servido de mucho, ahora tengo las cosas mas claras, como para sacar la formación del A1/A3, para mi dron de
Me alegro!
Gracias Rafa por la información, si bien es verdad estamos llenos de dudas.
Muchas gracias por el resumen. Es de agradecer este vídeo en un contexto normativo complejo y confuso cuyo lenguaje ayuda poco a saber las reglas del juego. Cuando quieres que alguien te entienda lo pones fácil y esto solo es posible con videos como este. Enhorabuena Rafa.
Gracias Manuel!
Gracias rafa eres un grande
Gracias por la información, saludos
Buenas, están muy bien estos vídeos para aclarar dudas, un saludo!!
Rafa deseando ver esos videos muy muy interesantes que vienen muy bien para volar legalmente... Ahora me gustaría comentar dos cosas:
La primera, que hacer cuando solicitas un vuelo a una zona Zepa y directamente pasan los meses y ni te contestan.... Es la leche de verdad que pongas los medios legales y sigas las reglas y ni contesten con un si o con un no. Y segunda cuestión como hacer un QR del número de operador para pegarle en el dron... Muchas gracias Rafa y un abrazo
Buenísimo. Gracias.
Genial trabajo Rafa! Muchas gracias por toda la ayuda gratuita que nos ofreces a los que nos iniciamos y no queremos perder la ilusión por este hobby tan divertido y bonito!!
Gracias Dami!
Buen informe, gracias por compartirlo saludos y bendiciones Rafa
Buen video con la información condensada. Para mí el requisito más importante es el de disfrutar del vuelo.
Buenas Rafa, cuando hablas de la formación necesaria para volar el air 2 comentas que necesitas obligatoriamente el A2 y no es así pues con el A1-A3 puedes volarlo. Dependerá del escenario pero si te adaptas a la cat Abierta A3 no es obligatorio el A2 o los STS. Saludos💪💪
Si, se me pasó explicarlo en el vídeo, luego lo he explicado en algún otro comentario. El A2 es necesario si vas a volar en entorno urbano o cerca de edificios o personas, pero si solo vas a volar en el campo con un dron superior a 500g no hace falta. A veces son tantas cosas por resumir que alguna se me pasa...
Excelente video 👍 👏
Gracias por compartir!
Estoy de acuerdo con muchos comentarios. Quiero empezar a aprender para quizás darle uso profesional en un futuro, pero es que lo veo demasiado complicado para sólo empezar.
Hola Rafa, coincido con @almaro7. Existe vídeo actualizado a 2023? Gracias por toda la info que nos das. Un saludo
Hola buenas muchas gracias por la información te cuento que tengo un dron el phantom 4y me gustaría hacerlo volar en el campo y en la mar que tengo que hacer
Hola rama increíbles tus videos y muchas gracias siempre!
Yo estoy por viajar a España y quería saber si siendo extranjero me tengo que registrar en Aesa o si me tengo que registrar en mi país.
Gracias Rafa por tus videos!!
Se te olvido un sexto requisito... aunque tengas todos los anteriores tiene que haber un MILAGRO para que en este pais (lleno de CTRs, zepa, miteco, militares, etc, etc) te dejen volar si no eres profesional (y seguro que ni siquiera a todos) y presentas 1000 papeles, licencias y permisos....
🤣🤣 Si, es cierto... pero en este sector hay que ver el vaso medio lleno para no desmoralizarse... creo que todo va a ir a mejor con el nuevo RD UAS que espero se apruebe de una vez!
@@RafaOcon- después de na 17 años con cáncer soy el tio más positivo pero este russo de los cojo. Puede que lo cambie todo tu sigue con tu canal a me apasiona💪
He dedicado varias horas (y dias) a revisar la norma y la conclusión a la que llego es que Europa ha llegado a España pero España no ha llegado a Europa. No entiendo que finalidad puede tener demorar la aplicación de la norma europea..... la sensación es que hemos adaptado la norma del 2019 a la del 2017 y no al revés!!!!!!!!!
hombre, pero es que hay gente que no es tan responsable y hacen volar drones en espacios aereos que son prohibidos
Excellent Bro.
Rafa se puede poner una pegatina gr con todos los datos. Que no sea ignífuga...o es obligatoria que lo sea.
Este vídeo cumple la normativa actual de 2024? Gracias
Rafa, creo que en la web de AESA han puesto en letra pequeña que los de menos de 250 no necesitan seguro. Saludos.
Hola.esto es un jaleo cada uno dice una cosa distinta.yo solo quiero divertirme pilotando de forma recreativa y son todo impedimentos.un saludo amigo.
Pues si es así, no lo sabía, porque hasta hace poco el seguro era obligatorio para todos los drones independiente del peso. Aunque apuntaba a que con el RD cambiaria... igual está cerca de aprobarse...
Gracias👍
Gracias!!
Hola, muy buen video como siempre. Todo bien pero es imposible entrar en la pàgina de AESA para inscribirse como operador. Un salu2
Rafa muy buenos vídeos, Gracias por compartir toda esta información tan valiosa. Soy Colombiano y próximamente viajare a España de vacaciones. Me gustaría llevar mi DJI MIni 2, Al no residir en ningún país de la Unión Europea puedo sacar el registro via online desde mi pais como opoerador de dron categoria abierta A1?
Hola Rafa apenas me doy cuenta de este video muy interesante, pero a la vez muy frustrante que las diferentes leyes que existen en los diferentes países nos impidan divertimos de forma sana a los que utilizamos los drones de forma recreativa.
Aquí en Colombia por medio de la Aereocivil, hay que sacar un permiso para drones que pasen de 250 gms yo lo tengo al igual que tengo un permiso de los E.U, pero esto es muy engorroso tanto papeles y permisos.
Saludos Rafa.
Hola Rafa, muchas gracias por toda la información! Sabes cómo está actualmente la regulación en Italia, para los menores de 250 gr. como un Dji MINI 2? Soy de Sudamerica y viajaré a Italia en Septiembre, y me gustaría hacer unas tomas. Saludos y muchas gracias!
Hola Rafa como estas? Muchas gracias por toda la información que brindas! ¿Sabes como un NO residente de europa que está realizando turismo puede volar su drone de forma legal ?
Hola, si soy menor y no me puedo registrar como operador de UAS podría manejar un dron de
hola Rafa, tengo el Dji mini SE y no me ha quedado claro si tengo que llevar placa en el drone...he pedido dos, con mis datos y del drone. He visto otros videos y comentan que es obligatorio llevarlas. me gustaria salir de dudas. Un saludo
Rafa, muchísimas gracias por las explicaciones tan profesionales, de verdad, inmejorable; he buscado sin éxito otras publicaciones del mismo nivel, pero para nada se te acercan!
Referente a los vencimientos indicados en los permisos, qué pasará una vez llegada la fecha? Habrá que repetir cursos y formaciones?
El dji mini SE que está por debajo de los 250g será que tengo que sacar ese documento soy Ecuador Rafa
Gran vídeo! Enhorabuena por tu trabajo y gracias por la info. Quería plantear una cuestión, la altura máxima de vuelo fuera de casco urbano es 120 m. Entonces si vuelo desde lo alto de una montaña, y subo el dron a 120 m y comienzo a desplazar el dron por una zona de menor cota, ¿debería descender el dron para que en todo momento la altura máxima fuera de 120 m respecto del terreno que hay inmediatamente por debajo del dron? No le veo mucho sentido, pero es lo que interpreto al aplicar la norma literalmente.
Lo que dice la norma es que no puedes subir 120 metros por encima de la cota mas alta. Por ello la importancia de la planificación de los vuelos. De hecho el mando de control, si intentas rebasar esa cota, no te deja si esta correctamente configurado. Si despegas de una cota y lo que tienes al lado es un valle; el control no debería dejarte volar (y te deja). Para mi; paradojas de la norma (de las muchas que hay).
Si, correcto tal cual lo planteas 120 m. Sobre el suelo en línea recta debajo del dron.
@@RafaOcon- muchas gracias por tu respuesta. Parece que los que regulan no han salido de la oficina.
@@manuelmartinez1285 gracias por la respuesta. Entiendo lo mismo que tú, y no es para nada lógico.
Hola Rafa. ¿Hay alguna pista de cuándo se aprobará la nueva normativa?. Es para valorar si conviene sacarse el A2 o no. Gracias
Buenas Rafa. Mencionas en el vídeo que ya no hace falta la placa idetificactiva como antes, si no que ahora sólo la pegatina. Ya quedó derogada esta normativa? En otro vídeo creo que decías que de momento si hacía falta. Gracias!
Un buen video para actualizar un poco el estado de las normativas, pero hah algo que no me queda claro y se lo pregunte a aesa tambien, en menos de 250gr como hay que incluir el numero de operador?? Con una chapa, pegatina???
Un saludo!
Como quieras, lo podrías incluso escribir a mano, la cuestión es que este legible. De todas formas las chapas aunque no sean obligatorias es lo que mejor queda.
@@RafaOcon- muchas gracias!!
hermano una pregunta y si soy turista!?
Muchas gracias Rafa tus videos son maravillosos, Tengo Varias preguntas, los "carnet de piloto y de operador, ¿tenemos que llevarlos imprimidos en papel? ¿Qué tamaño?, ¿que Dron me aconsejas para hacer foto y video?, gracias
No necesariamente. Los puedes tener digitales en la nube o en Enaire Planea como ya mencione en otro video. Sobre drones en Droneguru.es hay un post 1ue te orienta sobre los drones más actuales y recomendados según tu presupuesto.
El A2 me vale para volar dron en el campo o en la playa en playa me explico en alguna cala
hola es complicado sacarse esa licencia de piloto para un mavic 2
Hola Rafa, una exposición y una pregunta, Tengo un mavic mini, estoy registrado, tengo hecho A1 Y A3 y el dron asegurado , la pregunta es: puedo levantar un máximo de 20 metros a modo se selfi mi Dron en una zona CTR?
Hola Ángel! En zona CTR es necesario establecer siempre coordinación.
Hola una consulta yo estoy esperando un drone llamado drone camara profesional mini s65 que aplicación tengo que descargar?
Buenas Rafa. Para un dji mini SE cuyo peso es de menos de 250 gr. Sería obligatorio a día de hoy la necesidad de un seguro o simplemente lo recomiendas? Gracias de antemano!
A día de hoy es obligatorio, aunque puede que más adelante no.
Hola imagino que si ya soy piloto de drones con la convalidación a1 A2 a3 etc..de aesa no me hace falta ningún tipo de formación
Hola … hace poco vole el mavic 2 y por alguna razon que desconozco, estando en vuelo se desconecto de de control remoto y regreso a a casa (rth) que es lo que paso en ese tiempo lo ignoro!!… tengo un archivo .dat que quisiera analizar … la pregunta como puedo abrirlo ?? desde ya muchas gracias !!
Una pregunta.. aplica si yo extranjero voy a tu pais con mi drone? Osea tengo que sacar todo eso si voy a tu pais o cualquier pais de la unión europea
Buen video.. saludos
Hola Rafa perdona q pregunte aquí pero quería información, necesito saber q formas de pagos tienes para el curso sts 01y 02
Hola desde Galicia Rafa, quisiera hacerte una pregunta, tengo el mini1 desde hace casi dos años y ahora quisiera pasar a algo mejor, que me aconsejas mejor, el air2S o esperar al mini3. Gracias por tus vídeos , pues gracias a ellos y a otros que vi en RUclips me hice un apasionado de los drones.
Te aconsejo El Air 2 o el Air 2S, cualquiera de los dos son excelentes drones y más seguros y estables que el futuro mini 3 por peso.
Pero a fecha de hoy 17/3/2022 es obligatorio el seguro para drones
Hola Rafa, sabes para cuando sale la nueva Ley de drones??
Saludos cordiales.
Hola, he ingresado a la web pero n veo por ningún lado un formulrio o mail para realizar una consulta, donde puedo escribir o llamar? Muchas gracias ( geniales los videos)
Hola soy argentino y viajo a Roma Grecia por turismo como me regrstro para volar .tengo mini 2 y me gustaría tener un seguro como lo consigo
Se han cargado un hobby para algunos todo demasiado complicado para no sentirse un delincuente cuando vuelvas un dron. Yo al final lo vendí y disfrute mucho de él mientras pude.
Si, estoy de acuerdo, me compré uno de menos de 250 g porque creía que era como un juguete, pero .... tiene cámara, entonces me metí en todo el tramiterío... ya sacar el certificado digital para que todo sea más "fácil" es un kilombo!!... Y tiene cámara...me siento como un espía, pero si tengo una nikon con un lente de 250 y desde mi balcón puedo ver todo... no se que pasa con una camara de un dron que antes con la cámara normal no te pedían nada..... ya nos lo pedirán para eso también, seguro... Pues, no se, veré que hago .....saludos.
@@alexsidi489
Vivimos en un país donde lo que impera son las prohibiciones. Aquí se trata de monetizar todo y sacar impuestos por todo.
Saludos.
en este pais son todo normas todo en base de sacar dinero
Legislan sobre los patinetes no van a legislar los drones, teniendo en cuenta que el sentido común en la ciudadanía en numerosas ocasiones, casi que igual no está de más exigir cierta certificación (gratuita) y tener un seguro por lo que pueda pasar…Si te has comprado un dron de 400€ mínimo, ¿No vas a pillarle un seguro de 20€/año? Te quitas de líos….
Yo como aficionado a helicópteros, drones de fpv, etc… Considero que AESA debería asistir a los pilotos, no restringirles los espacios, tardar la vida para dar las autorizaciones, etc…
Soy de Coruña donde puedo informarme para hacer curso de formación de drones
Hola con la categoría a1 A3 puedo volar un air 2 s
Hola Gustavo! Siempre que cumplas el resto de limitaciones de altura, distancia de zonas residenciales y demás, sí. Estarías dentro de categoría A3
Se me olvidó hacerte otra pregunta, ya me he sacado el certificado de operador drone, tengo que registrar el drone de alguna otra forma? gracias
Hola Rafa,Gran trabajo y muy buenos videos,todos de gran utilidad.
Pero te queria comentar,porque nadie habla en videos de los helis o los aviones RC,supuestamente todo son "drones" segun AESA,pero hay un vacio de informacion para los que volamos aparte de drones helis y aviones.
Me gustartia que en algun video hiceses alguna aclaracion con este tema,ya que es muy confuso para la gente y con la normativa,por si acaso, prefieren no volar el heli ni el avion aunque sean pequeños de peso y tamaño.
Gracias y un Gran saludo!!!
Pues al no estar tan extendidos no se habla de ellos. Yo no conozco mucho tampoco, pero la mayoría de aero modelos la normativa los restringe a volarlos en los clubs de aeromodelismo.
Que pasa cuando expiran tus licencias de drin y de numero de opoerador hay que volver a examinarse?
Pero para categoría abierta es obligatorio registrarse en aesa? por que dicen que no hace falta, es verdad o no?
Es decir, en categoría abierta, con el a1/a3 no podría volar el dji air 2s?
Si, siempre que lo vueles bajo las condiciones de subcategoría A3, en las condiciones A1 no podrías.
Hola Rafa, si tengo mi dron registrado en EU (Easa) el día que viaje fuera de la eu/sudamerica/Australia, débere registrarlos allí también ?
Depende de las normativas de cada país, esto es solo para Europa. El resto de paises serán diferentes seguramente
Rafa yo llevo las pegatinas con mi nombre y teléfono.las puedo quitar??.gracias pedazo de maquinaria
Si, aunque no está de más llevar las plaquitas con tfn. Por si se perdiese el dron que te localicen...
@@RafaOcon- si se pierde el drone y lo encuentra alguien tienes q compararte otro.un saludo,le quitan la plaquita y se acabó o lo despiezan
Yo me evito todo ese Rollo , hago un avioncito de papel y me lo disfruto muchísimo
Buenas tardes amigo mi nombre es Juan González y vivo en Venezuela yo tengo un yuneec Typhoon H allá en españa no se consigue una camara para este dron usada se 20 mg
Sería mas que interesante que hubiese una Asociación de Pilotos de Drones independiente para poder hacer un frente común ante AESA a la hora de aclarar temas de vuelo sobre todo en la categoría abierta.
Sabeis si ya se ha creado alguna?
Buenas Rafa, muy buen vídeo. Tengo una duda sobre el seguro de mi mini2. Contratando el seguro en coverdrone me sale a 47€ pero no entiendo lo del DJi care refresh lo necesito, o no hace falta?
Hola Rafa y gracias por tu divulgación.
Mi pregunta es: Estoy registrado como operador de UAS y aprobado el examen de subcategorías A1-A3. Pero no tengo dron propio.
¿Puedo volar el dron de otra persona que tan solo esté registrada como operador de UAS y esté el aparato identificado con su placa?
Si, si vuelas el dron de otra persona y bajo su supervisión. Si es para algo puntual no debería haber problema, si es algo continuo debería llevar tu número de operador. Pero son flecos a algo ya complicado de por sí.
Entonces yo que tengo el AIR 1 que no pasa de los 500g , creo que son 470g , con el A1/A3 ? es suficiente?
Si, correcto
Hay fallos en este vídeo Rafa, en categoría abierta en la sub A1 puedes volar hasta 900grms
Y en A3 hasta 25kg
En la A1 durante el transitorio solo hasta 500gr como digo en el video. En A3, si que es hasta 25kg.
@@RafaOcon- pero entonces en la web de aesa tampoco está bien aquí no hay quien se entere de nada
el numero de operador en el dron ¿es obligatorio que sea en placa ignifuga o sirve en pegatina?
No es obligatoria placa ignífuga, con que aparezca como sea es válido.
Si soy extranjero a la Comunidad Europea, y estaré realizando turismo, puedo inscribirme como operario y cumplir los demás requisitos ??
Hola Rafa, se supone que no es obligatorio seguro para los de menos de 250gr, por lo que he entendido en este punto que describe aesa en su web "*Proyecto de Real Decreto de UAS actualmente en tramitación que en su borrador remitido a consulta pública eximirá del requisito de seguro obligatorio a los UAS de clase C0 y a aquellos sin marcado de clase con masa máxima al despegue inferior a 250 g operados en subcategoría A1"
Hola.esto es un lío.cada uno dice una cosa.un saludo
Es obligado el seguro, sí o sí.
Cuándo haya un nuevo RD entonces veremos que dice, pero de momento es obligatorio el seguro RC
@@gregoriodrones2719 lo sé..yo tampoco me aclaro..casi todos dicen que es obligatorio, pero yo leo esto en AESA y no lo entiendo
@@ignacioteran no es cierto. No o no es obligatorio.
Si, lo comento en el video. Ahora si es obligatorio el seguro para todos los drones, pero con el RD UAS seguramente no lo necesiten los sub. 250gr
Y donde y como pongo de numero de operador en el drone?
Hola colega buenas noches tengo el un dron el panthom 4 y me gustaría usarlo en el campo y estoy liado colega que tengo que hacer para poder volar mi dron o dame un número de teléfono para ponerme en contacto con usted porque no sé por donde empezar gracias de antemano colega
Para volar en campo con el A3 es suficiente y cumplir el resto de requisitos. Si fueras a volarlo en entorno urbano también necesitarías el A2.
@@RafaOcon- vale colega y que tengo que hacer para sacar lo que necesito para volar mi dron porque son algunas cosas que tengo que hacer
Buenas Rafa . Una pregunta . Tú dices en el vídeo que para volar un drone de más de 500 gramos tienes que tener el A2. Y el A1/A3 no te vale. Te refieres en poblado o fuera del ? Yo tengo el mavic 2 zoom y pro. Y tengo el A1/A3 y creía que con ese certificado podía volarlos. De hecho me saque solo esos porque crei que no necesitaba más y eso te entendí en algún otro vídeo eso lo ático. Y de lo que he mirado y me he informado he entendido que fuera de poblado en zona que no tenga restricciones ( ctr, cepa, aeropuerto….) , sin sobrevolar personas , se puede volar el mavic 2 pro con el A1/A3.mas concretamente con el A3 que se supone que puedes volar drones con masa inferior a 25kg Es así o hasta para volar fuera de poblado en esas condiciones que comento tendría que sacarme el A2???
Yo el drone lo huelo siempre en El Monte o zonas alejadas a poblados .
Podría o no, porque ahora me has creado duda . Gracias de antemano y saludos
Y tienes razón, es algo que quizás no aclaro bien. Para volar en "campo" con el A3 es suficiente, pero en entorno urbano si el dron pesa más de 500gr y durante el transitorio, no solo necesitas el A1, sino también el A2. Haré otro video hablando de lo que podemos hacer en cada escenario y formacion para aclarar eso.
@@RafaOcon- muchas gracias por contestar. Ya me quedo más tranquilo, porque pensé que tenía que sacarme
Ahora también el A2. Y más que nada me fastidiaba el hecho de dejar parado el drone mientras tanto. Yo solo lo vuelo en campo.
Pues espero el próximo video del que comentas . La verdad que están muy bien tus vídeos y me han solucionado muchas de las dudas que tenía.
De hecho mucho de lo que he aprendido de volar el drone ha sido Gracias a ti. Un saludo
No es necesario el A2. Con la formación A1A3 puedes volar cualquier dron hasta 2kg siempre que sea a 150 m o mas de entornos urbanos.
Con la formación A2 se puede volar a 50 m o mas de personas, pero esto es solo durante el transitorio. Se supone que a partir de 01/01/2023 tampoco se podrá si el dron no es clase C2.
AESA ya da temario para el curso A2. Lo que también ha cambiado es que ahora ese examen hay que hacerlo con cámara para que AESA pueda vigilar que el examen lo haces tú y sin ayuda😜
@@tinicuenca gracias por la respuesta, pero con lo que me ha comentado Rafa ya me había quedado claro. saludos
@@RafaOcon- Buff ya me había asustado yo también ya que me saqué (gracias a Rafa) el A1/A3 solo para pilotar el DJI FPV... me quedo más tranquilo ya que solo tengo intención de volar este dron fuera de población...aunque creo que al final me sacaré el A2, esto engancha demasiado!!! Gacias a los 2 por sacarme de dudas!!!!
Muchas gracias Rafa por tus magníficos videos. Sólo tengo una duda, para volar en entornos urbanos con un dron tipo Mini necesito comunicarme con el Ministerio de Interior, o solo para drones de mayor tamaño?
Felicidades por tu canal
Un milagro es lo que necesitas desgraciadamente.
Dónde se hace el curso en Argentina y se podrá conseguir trabajo bien pagado ?
Hola antes me salió que había ganado el sorteo y que te pusiese los datos ya lo hice cuando os pondréis en contacto conmigo?
Buenas, Soy de Chile y tengo mi licencia DGAC para volar drones, pienso ir de vacaciones a España el próximo año y llevar un Mavic air 2s, mi pregunta es: ¿Qué debo hacer para poder pilotar mi drone de forma legal como turista?
Orale ..!! Entonces cuando brinco 3 metros en mi bmx ya estoy ocupando espacio aereo. Que no me pillen
😆 🤣 lol es absurdo el gobierno en toooodo quiere meter sus nerices, en otras palabras " controlarnos"
Hola! , Si un piloto de otro País va a España, dicho Piloto tiene años de experiencia y obviamente su Licencia de Piloto, ¿tiene que hacer toda esa enorme cantidad de trámites burocráticos al igual que el que empieza de cero y muchas veces no sabe prácticamente nada?.
Que pasa si necesito volar en un área completamente rural dónde no existe civilización humana?, También hay que pedir permisos?
Pues legalmente necesitarías lo mismo si vienes de vacaciones a España o Europa. Registro, formación según el dron y seguro...
¿Cuanto vale un permiso para aparatos de mas de 300 grs. ?
No he conseguido poder pedir permiso en Italia, siempre me daba error al registrarme. Me puedes ayudar ?
Hola ,hay escuela física en Barcelona?
Tenemos instructor práctico en BCN, si.
Muy bueno...
Holà Rafa, ¿ha desaparecido el requerimiento del certificado médico?
Si, ya no es necesario
Fantastico
Hola Rafa, gracias por tus videos. Me surge una duda; para volar en ciudad sin CTR o FIZ... ¿es necesario tener un estudio de seguridad? ¿o solo con la comunicación Interior es suficiente?
Gracias de nuevo!
Entonces una pregunta. Con estar registrado como operador en españa ya me vale para volar en el resto de europa?
Si, correcto. Es algo bueno que tiene la normativa europea de UAS
@@RafaOcon- muchas gracias rafa
No queda mucho para que se acabe la profesion de piloto de Drone, ya en la aviacion los drones los hacemos autonomos, no es viable que un error humano pueda ocasionar accidentes... Ya vamos hacia el coche Autonomo por lo que a los drones les queda menos aun
Buen aporte Rafa, sin embargo, permíteme que puntualice. Cuándo hablas de los STS, y citas a trabajos más profesionales, eso la mayoría lo entendemos como operaciones realizadas por pilotos en un entorno profesional con facturación o cobro por el servicio.
Por otra parte si se aplica el principio de jerarquía de la Ley, el Regalmento Europeo 2019/947 estaría por encima del 1036/2017, y eso sinifica que esa diferencia entre recreativo y profesional no existe.
El 2019/947 siempre es de obligado cumplimiento en cualquier operación y escenario en el que entre en contradicción con el 1036/2017 (Tengo confirmación por escrito de AESA).
El 1036/207 ya sólo queda relegado a su aplicación en determinadas zonas geográficas (tengo confirmación por escrito de AESA).
Como ya hemos comentado en alguna ocasión, la legislación es de tal complejidad, y tan embarullada, que dudo mucho que ni los mismos profesionales de AESA tengal claro cómo interpretar la ley cuándo salimos del típico escenario de volar en campo abierto, en zona no CTR y sin restricciones de MITECO. No te quiero contar las "interpretaciones" que puede hacer la GC, PN, o PL, y si metemos a los alcaldes, y demás jerifaltes con mando en pueblo, apaga y vámonos.
A todo el que me pregunta si le recomiendo comprar un dron, le digo lo mismo, mientras no hayan pasado 6 meses desde que haya salido el tan cacareado RD, mejor no hacerlo. Seguro que las cosas se complicarán más y durante esos 6 meses vendrán de nuevo las interpretaciones.
Repito lo que digo siempre: "Cada vez que vuelo me siento un delincuente"
Gracias amigo.
Sigue compartiendo tus conociemientos con nosotros.
Saludos cordiales
Gracias Rafa, gracias Jose Ignacio. Yo añadiría que para comprar un dron en 2022, mejor esperar a 2023 para realmente saber en qué categoría (y por tanto con qué restricciones) lo vas a poder volar, dependiendo de si tiene marcado de clase o no. Comprar un dron ahora - ninguno que yo sepa tiene marcado y ningún fabricante lo ha asegurado retroactivo) es bastante incierto/arriesgado.
En zona zepa assa no prohibe volar que es la competente y las comunidades autonomas no tienen la competencia sobre el aire. No podras depegar ni aterrizar pero sobre volar si. Eso entiendo
Manual de operaciones para los permisos!!!!
Hola! Soy de México y voy de vacaciones a España e Italia, quiero llevar un dron FPV de menos de 250 gramos, como podría registrarme como operador si no resido en España?
Supiste como?
@@JuliusR desgraciadamente no, por lo mismo no llevé el dron