c là kon voi bien ske jdi en gnal kan lé gar dise oé mai lé go c lennnn ns on roul a 80 ou 100 en 1/8 ...oé oé ...sur le pla ...héhéh mai dan le terrain.....v moyen d'un 1/8 c 50 pa 70 com lé gro :)
aah lui la pa écouté kan g di a hobao de rpendr la base de sui la pour fair tt 4x2 , la tu peu pa ta d bra super cour et train avan pa fai pour tourner en virage héhééé
@@MRCG68 moi j écoute mais hobao ne doit pas tout comprendre. hobao attend que tu leur montre comment faire. Comme pour le mt1.5 made in many et après hobao a fait le mtx
Bonjour, Je trouve la réflexion sur le thermique intéressante, mais j'y vois quelques obstacles. Le bicylindre permet des montées en régime rapide grâce à une ensemble piston bielle plus petit et plus Legé, mais aussi un peu plus fragile dans les petites cylindrées. L'injection demande plus d'électronique embarquée une pompe à carburant et surtout un ordi pour les réglages et des connaissance que la grande majorité des modèleux n'ont pas. Le 4 temps pour une puissance équivalente va demander de monter en cylindré et d'embarquer plus de poids. Encore une fois démonter un deux temps mono et un 4 temps éventuellement multi cylindres, avec une injection électronique et une distrib c'est pas la même limonade , sans parler du coup de ce type de motorisation. Le thermique tend à être interdit un peu partout y compris à proximité de circuits échelle un, c'est un comble, alors les constructeurs ne vont pas se mettre à développer de nouvelles motorisations, il y en déjà plusieurs au bord de la faillite. En 1/8ème c'est quasiment inenvisageable pour une question de rapport poids puissance. Même ceux qui se sont aventurés au deux temps essence comme Compagnucci et Losi on vite abandonnés voir disparus. Kyosho avait sorti un moteur 4 temps pour sa F1 1/8 mais ce fut un échec en matière de perf. En cas tout moi, ça va me faire c........ de faire comme à l'atelier avec le PC sur la prise diagnostique du matin au soir comme sur les engins modernes. Et puis on est encore un certain nombre à aimer le deux temps et le son qui va avec ainsi que l'odeur bien entendu car j'ai un carburant avec du ricin. 😁 Même quand je roule en électrique, il me faut faire deux ou trois pleins avec une thermique pour effacer la frustration du bruit de perceuse électrique des autos. 🤣 Mais pour être plus sérieux, les pistes évoquées si elles sont en effet intéressantes sont à mon avis difficilement transposable en RC sauf si la motoculture s'y met pour les particuliers ce qui fera évoluer la technologie des grosses échelles. Même si le 4 temps commence à prendre un peu d'ampleur dans la motoculture, la majorité des clients continue de préférer le deux temps plus simple à entretenir chez soit et moins chers aussi. Même chez les pro le matériel 4 temps à du mal à prendre. Dans le domaine de la tronçonneuse par exemple, le deux temps est roi et le restera encore un bon moment je pense. Chez Sthil il y a du 4 temps mais encore plus cher , bien plus lourd et unique dans certaines dimensions de guides. Je pense plutôt avec le progrès que font les batteries et les motorisation brushless que l'électrique finira par s'imposer au moins pour les machines légères. Pour les grosses bêtes le thermique a encore de belle heures devant lui. Le 4 temps restant quand même majoritairement cantonner au grosse machines comme les motoculteurs et les motobineuses, rotavator ... ect au moins je peux jouer avec des moteurs Subarus plusieurs fois par semaines et quand je vois ce que les gens leurs font et ben c'est du solide. Enfin bon, j'arrête là avant de me faire jeter de cailloux. 😁 Serial Crasher est mon idole. Vive le thermique. 😂 Cordialement.
nan tpe fair sa tt pti san tro chichi et 2 cyl + de cylindré pa mem tail + de coupl + de puissance , 2 injecteur sequenciel pa bosin calculateur tu te souvien de l'injection a clapet ? :)
@@MRCG68 Bonjour, Même avec des injecteurs à commande mécanique sur un comon rail, le 4T multicylindre j'ai du mal à y croire du moins en 1/8 et 1/10 ème faudrait passer au moins sur du 6.5 en 1/8 et du 5 cc en 1/10 avec une distrib. J'aime tellement le 2T que d'imaginer autre chose ce serait la fin du monde. Ma première moto a été une RD350, pour les connaisseurs. 😁 Et puis en vrai les moteurs modernes c'est super simple à régler et on fait des courses de 24 heures avec des moteurs loisirs sans le moindre calage alors l'argument du réglage compliqué et du thermique pas fiable qu'on entend tout le temps, je comprend pas. Et puis si on va sur un carburant à base de pétrole on va retomber dans les normes anti pollutions et tout ça et il faudra de l'électronique. Le carburant des autos RC en 1/8 et 1/10 est quand même principalement constitué d'alcool et peu très bien être efficace avec des huiles végétale. Après les tout synthèse qui a présidé pendant des années les fabricants réintègre du Ricin dans les carburants. Je crois surtout que ce qui aura notre peau, c'est le bruits que les gens ne supportent plus. Moi je suis en rase campagne sur un terrain privé et se sont les randonneurs qui viennent me casser les pieds avec le bruit. Cordialement.
Génial piste 25/25 👍👍👍👍 professeur 990000%
Super piste du val sans la flotte
Bon appétit,👍
😋
Bon z'appetit'atouss 👍😉
Salut à toi osi
@@Herve68 merci 😉👍
👍✌
c'est vraiment top à voir rouler !
vivement le run du Losi 5 😋
oé tva pa etr déçu a 30%d gaz met tt le monde a l'amende avec la motricité
@@MRCG68 j'imagine !
c là kon voi bien ske jdi en gnal kan lé gar dise oé mai lé go c lennnn ns on roul a 80 ou 100 en 1/8 ...oé oé ...sur le pla ...héhéh mai dan le terrain.....v moyen d'un 1/8 c 50 pa 70 com lé gro :)
Bonne appétit à tous et bonne journée
@@Herve68 je t’aurais la prochaine fois 😜😜😜
@@cyrillecyrille1054 🤣🤣🤣🤣
Preum
Non non
Bon ap
une vrais tondeuse 😛😛😛😛
Salut à tous et bonne journée 👍
la débroussailleuse est de sortie
Bonne appétit à tous 😅
Coucou many. Avec le hobao dragster ex10 on pourrait pas en faire un bon 4x2 TT???
aah lui la pa écouté kan g di a hobao de rpendr la base de sui la pour fair tt 4x2 , la tu peu pa ta d bra super cour et train avan pa fai pour tourner en virage héhééé
@@MRCG68 moi j écoute mais hobao ne doit pas tout comprendre. hobao attend que tu leur montre comment faire. Comme pour le mt1.5 made in many et après hobao a fait le mtx
oé mai veul pa membauché , timagine sa rololo many ché hobao c fini pour colaly et zarma hahahaa
@@MRCG68 comme a apprend le taiwanais et fait des vidéos en taiwanais...hihiii
Bonjour,
Je trouve la réflexion sur le thermique intéressante, mais j'y vois quelques obstacles. Le bicylindre permet des montées en régime rapide grâce à une ensemble piston bielle plus petit et plus Legé, mais aussi un peu plus fragile dans les petites cylindrées. L'injection demande plus d'électronique embarquée une pompe à carburant et surtout un ordi pour les réglages et des connaissance que la grande majorité des modèleux n'ont pas.
Le 4 temps pour une puissance équivalente va demander de monter en cylindré et d'embarquer plus de poids. Encore une fois démonter un deux temps mono et un 4 temps éventuellement multi cylindres, avec une injection électronique et une distrib c'est pas la même limonade , sans parler du coup de ce type de motorisation.
Le thermique tend à être interdit un peu partout y compris à proximité de circuits échelle un, c'est un comble, alors les constructeurs ne vont pas se mettre à développer de nouvelles motorisations, il y en déjà plusieurs au bord de la faillite.
En 1/8ème c'est quasiment inenvisageable pour une question de rapport poids puissance. Même ceux qui se sont aventurés au deux temps essence comme Compagnucci et Losi on vite abandonnés voir disparus.
Kyosho avait sorti un moteur 4 temps pour sa F1 1/8 mais ce fut un échec en matière de perf.
En cas tout moi, ça va me faire c........ de faire comme à l'atelier avec le PC sur la prise diagnostique du matin au soir comme sur les engins modernes.
Et puis on est encore un certain nombre à aimer le deux temps et le son qui va avec ainsi que l'odeur bien entendu car j'ai un carburant avec du ricin. 😁 Même quand je roule en électrique, il me faut faire deux ou trois pleins avec une thermique pour effacer la frustration du bruit de perceuse électrique des autos. 🤣
Mais pour être plus sérieux, les pistes évoquées si elles sont en effet intéressantes sont à mon avis difficilement transposable en RC sauf si la motoculture s'y met pour les particuliers ce qui fera évoluer la technologie des grosses échelles.
Même si le 4 temps commence à prendre un peu d'ampleur dans la motoculture, la majorité des clients continue de préférer le deux temps plus simple à entretenir chez soit et moins chers aussi. Même chez les pro le matériel 4 temps à du mal à prendre. Dans le domaine de la tronçonneuse par exemple, le deux temps est roi et le restera encore un bon moment je pense. Chez Sthil il y a du 4 temps mais encore plus cher , bien plus lourd et unique dans certaines dimensions de guides. Je pense plutôt avec le progrès que font les batteries et les motorisation brushless que l'électrique finira par s'imposer au moins pour les machines légères. Pour les grosses bêtes le thermique a encore de belle heures devant lui.
Le 4 temps restant quand même majoritairement cantonner au grosse machines comme les motoculteurs et les motobineuses, rotavator ... ect au moins je peux jouer avec des moteurs Subarus plusieurs fois par semaines et quand je vois ce que les gens leurs font et ben c'est du solide.
Enfin bon, j'arrête là avant de me faire jeter de cailloux. 😁
Serial Crasher est mon idole. Vive le thermique. 😂
Cordialement.
nan tpe fair sa tt pti san tro chichi et 2 cyl + de cylindré pa mem tail + de coupl + de puissance , 2 injecteur sequenciel pa bosin calculateur tu te souvien de l'injection a clapet ? :)
@@MRCG68 Bonjour,
Même avec des injecteurs à commande mécanique sur un comon rail, le 4T multicylindre j'ai du mal à y croire du moins en 1/8 et 1/10 ème faudrait passer au moins sur du 6.5 en 1/8 et du 5 cc en 1/10 avec une distrib.
J'aime tellement le 2T que d'imaginer autre chose ce serait la fin du monde. Ma première moto a été une RD350, pour les connaisseurs. 😁
Et puis en vrai les moteurs modernes c'est super simple à régler et on fait des courses de 24 heures avec des moteurs loisirs sans le moindre calage alors l'argument du réglage compliqué et du thermique pas fiable qu'on entend tout le temps, je comprend pas. Et puis si on va sur un carburant à base de pétrole on va retomber dans les normes anti pollutions et tout ça et il faudra de l'électronique. Le carburant des autos RC en 1/8 et 1/10 est quand même principalement constitué d'alcool et peu très bien être efficace avec des huiles végétale. Après les tout synthèse qui a présidé pendant des années les fabricants réintègre du Ricin dans les carburants.
Je crois surtout que ce qui aura notre peau, c'est le bruits que les gens ne supportent plus.
Moi je suis en rase campagne sur un terrain privé et se sont les randonneurs qui viennent me casser les pieds avec le bruit.
Cordialement.
Ah ben tien il pleut pas... 😂😂
@@rcjamjam 😂😂
@@rcjamjam coucou Jamjam 👋👋
Oh le baja est plus propre que le mien 🤣🤣
oé kan mem ta vu many fai attention a c affair ...mdr
@@MRCG68 oui c'est très suspect 🤣
ba 2 3 voitur jpe bichoné nan lol