Этот концевичёк у меня не отработал и минуты, сразу пропал. Там нормально открытые контакты, если ручку отпустить цепь замыкается на корпус и двигатель глохнет, но только на передаче. У меня он был постоянно замкнут и пришлось отключить провода с него.
@@user-hk2oz5yt3kздравствуйте, эта фреза сделана для МС. Все отлично 👌. Я на ней половину ножей снял, нагрузка вообще ушла. Работать стало вообще хорошо !
Здравствуйте. Извиняюсь, видео снимал гада два назад. Не сохранил. Последовал совету одного товарища - долил в двигатель около 300 грамм масла, так и работаю. Сотак 20 за сезон фрезирую, пока всё хорошо.
Второй твой ролик смотрю и сердце кровью обливается. Что у вас за привычка мотоблок бросать в "свободное плавание"? Это что признак какого то шика или просто раздолбайство? Вы посмотрите как фреза прыгает и естественно не пропахивает на заявленную глубину. На мотоблоке даже ручки есть чтобы его, мотоблок, придерживать и управлять им.
Деньги вернули через два дня, правда отправил ссылку на видео. Сегодня уже точно и не помню какой интернет магазин продал переходник. А вот в следующем видео - "Дубцы или чёрная сладость", продавцов таких саженцев, если интересно, могу назвать.
нічого переробляти не потрібно і не потрібний там редуктор. такий нахил двигуна передбачений заводом. в двигуні є масляний насос який стоїть в низу в задній частині двигуна ПО ХОДУ МОТОБЛОКА З ПРАВОЇ СТОРОНИ. чим більше двигун має нахил (на зад) тим більше насос зануриться в масло і тоді він наоборот буде більш качати масло в ті отвори де тиск буде менший про яку недокачку масла можна говорити. а от якби ви нахилили в перед то тоді масло може і не докачувати так як насос підніметься вище рівня масла. нахиляти двигун можна до того моменту пока масло не почне попадати в поршневу а це приблизно градусів 70-80. мотоблок маю 8 років працюю без редуктора. землі маю 50 сотей. обробляю все мотоблоком від весни до осені. удачи вам мотоблокери
нічого переробляти не потрібно і не потрібний там редуктор. такий нахил двигуна передбачений заводом. в двигуні є масляний насос який стоїть в низу в задній частині двигуна ПО ХОДУ МОТОБЛОКА З ПРАВОЇ СТОРОНИ. чим більше двигун має нахил (на зад) тим більше насос зануриться в масло і тоді він наоборот буде більш качати масло в ті отвори де тиск буде менший про яку недокачку масла можна говорити. а от якби ви нахилили в перед то тоді масло може і не докачувати так як насос підніметься вище рівня масла. нахиляти двигун можна до того моменту пока масло не почне попадати в поршневу а це приблизно градусів 70-80. мотоблок маю 8 років працюю без редуктора. землі маю 50 сотей. обробляю все мотоблоком від весни до осені. удачи вам мотоблокери
На таких двигунах хондоклонах масляного насосу немає, там лопатка на шатуні , яка розкидає масло, а в шатуні проріз , туди попадає масло. Це в дизельних китайських масляний насос .
Фреза ..классная штука !
фигня, она делает с земли песок
Да, мне тоже нравится.
Перший. Вподобайка. Відімкни від датчика рівня масла провід. Долий трохи більше масла. Перевірено трьох літнім досвідом експлуатації.
Дзякую.
Ісціна дзесьці побач
Этот концевичёк у меня не отработал и минуты, сразу пропал. Там нормально открытые контакты, если ручку отпустить цепь замыкается на корпус и двигатель глохнет, но только на передаче. У меня он был постоянно замкнут и пришлось отключить провода с него.
Я тоже отключил. Человек привыкает ко всему.
Такая же хрень. Это проблема в черной коробочке к которой идут провода . А она залита кампаутом.
Вам нужен понижающий цепной редуктор, он более надежный и земля после обработки имеет более правильную структуру.
Спасибо.
Где можно приобрести цепной редуктор?
Всё равно маловат угол чуть чуть бы побольше сделали вообще отлично было бы
Да. наверное нужно было чуть побольше
@@user-hk2oz5yt3k можно конечно переделать миллиметра 3-4 вырезать подогнуть и заварить ну этим нужно заниматься
Фреза белорусская для мотор сич фм-31м ,1500 рублей,ничего мудрить не надо,мотоблок идёт ровно
Если не ошибаюсь - шлицы вала ВОМ не подходят.
@@user-hk2oz5yt3kздравствуйте, эта фреза сделана для МС. Все отлично 👌.
Я на ней половину ножей снял, нагрузка вообще ушла. Работать стало вообще хорошо !
Честно говоря мне мотор сич больше нравится, для моих нужд. Жаль только с переходником намудрили.
Попробуйте фрезеровать на жигулёвский дисках(без резины) разбортовка подходит, и не нужно никаких переходников
Спасибо, попробую.
Спасибо. Может нужно грунтозацепы наварить на диски?
успихів в роботі
Дзякую.
Фреза классная штука тока без углового редуктора ну ни как.скажите у вас ДВС PATO какое там стоит реле стабилизатор для зарядки . На 7 а или на 18 ??
Реле 75.322.
@@user-hk2oz5yt3k спасибо.купил б/у комплек а реле и нет.еще раз спасибо
@@user-hk2oz5yt3k так это реле на скока ампер ??
Скока там выходит проводов ?? Сделайте пожалуйста пару фото и скиньте на Вайбер 375336325462
Добрый вечер, а можете ссылку дань на интернет магазин, где покупали переходник?
Здравствуйте. Извиняюсь, видео снимал гада два назад. Не сохранил. Последовал совету одного товарища - долил в двигатель около 300 грамм масла, так и работаю. Сотак 20 за сезон фрезирую, пока всё хорошо.
Второй твой ролик смотрю и сердце кровью обливается. Что у вас за привычка мотоблок бросать в "свободное плавание"? Это что признак какого то шика или просто раздолбайство? Вы посмотрите как фреза прыгает и естественно не пропахивает на заявленную глубину. На мотоблоке даже ручки есть чтобы его, мотоблок, придерживать и управлять им.
Плохо держать камеру одной рукой
Напиши адрес интернет магазина,чтобы народ знал.
Деньги вернули через два дня, правда отправил ссылку на видео. Сегодня уже точно и не помню какой интернет магазин продал переходник. А вот в следующем видео - "Дубцы или чёрная сладость", продавцов таких саженцев, если интересно, могу назвать.
без перехідника до фрези краще не працювати скоро полетить підщипник 307 на колінвалі так як все мастило моторне внизу...
Дзякую, зразумеў.
нічого переробляти не потрібно і не потрібний там редуктор. такий нахил двигуна передбачений заводом. в двигуні є масляний насос який стоїть в низу в задній частині двигуна ПО ХОДУ МОТОБЛОКА З ПРАВОЇ СТОРОНИ. чим більше двигун має нахил (на зад) тим більше насос зануриться в масло і тоді він наоборот буде більш качати масло в ті отвори де тиск буде менший про яку недокачку масла можна говорити. а от якби ви нахилили в перед то тоді масло може і не докачувати так як насос підніметься вище рівня масла. нахиляти двигун можна до того моменту пока масло не почне попадати в поршневу а це приблизно градусів 70-80. мотоблок маю 8 років працюю без редуктора. землі маю 50 сотей. обробляю все мотоблоком від весни до осені. удачи вам мотоблокери
Стоит его купить или мтз или Китай тяжелый
Смотря где ты живёшь
к мтз навесного больше
Крены двиглу пофиг. Смазка путём разбрызгивания. А пашешь. Крена нет?
Когда пашешь такого крена нет.
нічого переробляти не потрібно і не потрібний там редуктор. такий нахил двигуна передбачений заводом. в двигуні є масляний насос який стоїть в низу в задній частині двигуна ПО ХОДУ МОТОБЛОКА З ПРАВОЇ СТОРОНИ. чим більше двигун має нахил (на зад) тим більше насос зануриться в масло і тоді він наоборот буде більш качати масло в ті отвори де тиск буде менший про яку недокачку масла можна говорити. а от якби ви нахилили в перед то тоді масло може і не докачувати так як насос підніметься вище рівня масла. нахиляти двигун можна до того моменту пока масло не почне попадати в поршневу а це приблизно градусів 70-80. мотоблок маю 8 років працюю без редуктора. землі маю 50 сотей. обробляю все мотоблоком від весни до осені. удачи вам мотоблокери
Дзякуй за аргументаваную параду. Выходзіць дарма непакоюся. Вам таксама ўдачы міру і дабра.
це стосується мотоблока з рідними двигунами Д-250, МС-8, МС10. В нього аналог Хонди. Ніякого маслонасоса там нема.
@@user-hb4fn8ne2w Дзякуй за каментар, буду фрэзіраваць без перахадніка.
На таких двигунах хондоклонах масляного насосу немає, там лопатка на шатуні , яка розкидає масло, а в шатуні проріз , туди попадає масло. Це в дизельних китайських масляний насос .
@@user-hb4fn8ne2w а маслНий фільтр?
Понабрал херни не нужной, и плачет. С таким уклоном теперь очередь движка загнуться. С фрезой должны колеса быть родными.
Да никто не плачет. Может кому-то будет полезно. Рассказываю как есть. Не нравится, не смотри.
@@user-hk2oz5yt3k молодец .