Dongfeng M-HERO: Niečo ako elektrický tank s výkonom až 800 kW
HTML-код
- Опубликовано: 13 окт 2024
- Na testovacej trati v Maďarsku sme si vyskúšali medzi prvými M-HERO od Dongfengu. Je to obrovské elektrické auto, ktoré má v rozšírenej verzii dojazd až 1400 km. Zároveň jeho dizajn doslova šokuje. Pozrieme si aj ďalšie novinky od tohto čínskeho výrobcu.
#DRIVEIT je pravidelný typ videí/recenzií, v ktorých si podrobne ukážeme jazdné vlastnosti automobilov, otestujeme ich v teréne a zhodnotíme ich praktickosť a výbavu. Taktiež sa pozrieme aj na výbavu elektromobilov a doplnkové služby.
#DRIVEIT Playlist: • DRIVE IT
W: touchit.sk
FB: / touchit.sk
IG: / touchit_sk
Pozdravujem
V minulosti som videl videá kde sa meralo žiarenie v autách
Údajne je to veľmi škodlivé ako mikrovlnka
Mohli by ste to otestovať
Ďakujem
Dobrý deň. Takúto meraciu techniku zatiaľ nemáme
Nádherné autisko čínska raketa fakt mať tie peniaze naň kupujem
Tak naživo to vyzerá naozaj úžasne
Akurát pred niekoľkými dňami som na ten M-Hero pozeral na stránke DongFeng 🙂
A vidíte, už ho máme otestovaného. Úžasné zvezenie to je
@@touchit_sk by ma zaujímala spotreba :)
👍👍
Ďakujeme
tie ceny su o par desiatok tisic euro vyssie ako pan spomina vo videu. su to ofiko cennikove ceny ktore ale zrejme vychadzaju s tym navysenim o 20,xx% clo ktore chysta EU na EV vyrobene v Cine, ale este to neschvalil parlament a dufame ze ani neschvali, kedze v cine vyraba EV aj niekto z Europy...
Ten box im pôjde so Springom sa to ani nedá porovnať.
Mne by ten dojazd vychádzal na 200km pretože by som stále skúšal brzda plyn :D
No, tak som to skúšal a ja. A údaj o dojazde sa ani nepohol
Tvl. ten dealer Dongfengu... S těma objednávkáma to bude tak ultra ulhaný frajer.. typický obchoďák co chce prodat .. určitě dá tolik lidí takové peníze za auto které ani fyzicky neviděli.
🤣🤣🤣 3200kg prázdne, čiže doložnosť podľa platnej legislatívy 300kg čo pre jednu mamičku s 2 detmi bude akurát stačiť na nákupy, do škôlky alebo do školy. Cenu ani nemá zmysel komentovať.
V EÚ dochádza pri elektromobilov k zvýšeniu hmotnostných limitu pre elektromobily
Som dosť skeptický, čo sa týka predaja M Hero za 140-150 tis. Tých 10 predobjednávok bude polovica fejkových a druhá polovica z čínskych ambasád východnej európy.
Veď čoskoro uvidíme
Slovensko je krajina kde sa predáva najviac drahých luxusných áut v pomerne k počtu obyvateľov v rámci EÚ. Takže to číslo ešte hodne porastie.
@@RichardPiencaktouchIT 200tisíc za čínu ?
@@mmartinn4a? Ta Čína je ďaleko pred zabehnutý mi značkami. EREV verzia by mala byť do 150, ponúkne viac a lepšiu technológiu ako LandRover za 180 a viac. Očakávam veľké problémy európskych znaciek. Rovnako európskych baterkarni. Už teraz vidieť masívne skrtanie investícií bez poriadnych analýz co škrtať. Panika.
@@mmartinn4čo povieš, kde sa robia najvyššie mercedesy Land rovery, Jaguáre? Že by v Ázii?
Tak neviem, ale tá akcelerácia vo videu bola slušná bieda. Letmý štart odhadujem tak cca z 30 km/h na 120km/h bolo necelých 9 sekúnd. Kde je tých 3,7 sekundy na 100vku? Prípadne 4,1? To by vás trošku inak oprelo do sedadla. Tá odozva na plyn bola doslova letargická. 🤦 A k tej cene a konkurencii...no, tu nejde len o to, predať "výkon" a parametre na papieri. V tejto cenovej hladine, treba mať históriu a image a nie že Dong Feng za cenu ikony akou je napríklad G Mercedes. Povedzte mi, ktorý človek s príjmom na takéto auto by chcel Čínu? Veď v tých kruhoch by bol terčom na srandu. Nehovoriac o tom, že ako jazdenka to bude totálne nepredajné. Ak tu chce Čína skúšať šťastie, tak cesta sú lacné autá, na prémiový segment môžu ešte na dlho zabudnúť.
Chod vyskúšať a nemudruj z prsta si to nevycicali
K testu: Boli sme jediní, ktorí si mohli akceleráciu vyskúšať na dlhšej trase. Bolo to ale dosť ďaleko od ideálnych podmienok na realizáciu takéhoto testu. Nie je dôvod pochybovať o údajoch poskytnutých výrobcom.
150 000 e čina ....na SK nepredajné