Enrico hört auf seine Frau. 🤣 Sie hat ja bei der Einkaufstour gesagt "du musst mal entlüften" 😂 👍 Gute Arbeit, aber mal ehrlich. Warum so kompliziert mit Druckflasche oder Saugsystem oder was auch immer. HAZEt hat ne einfache Sache mit ner einer Vorratsflasche, die machst voll und stellst sie über Kopf in den Vorratsbehälter welcher logisch schon voll ist. Dann, wie du es ja auch gemacht hast, an die einzellnen Ventiele Schlauch drauf und die zweite Flasche drann. Pumpen am Bremszylinder bis keine Luft mehr kommt, kann man ja mit dem Klarsichtschlauch schön kontrolieren, Ventielschraube schließen. Das geht völlig allein, also ohne zweiten Mann (oder auch Frau). Ist völlig sicher und Stressfrei. Hab ich bei meinen Jahrelang so gemacht, insbesondere nach der Winterdienstüberholung wo die hälfte ausgetauscht werden musste wegen Salzschäden. Übrigens, die Bremszylinder hätte ich vorher schon mal kontorliert. Also bevor du neue Flüßigkeit rein geht. Wenn du da nen Zylinder wechseln musst, geht's von vorne los.
Hallo hattest du Luft in der Bremse oder warum hasst du entlüftet ? Die Arbeit einstellen ist von hinten durch die Ankerplatte wirklich fummelig. Aber wenn du grob eingestellt hast Probefahrt gemacht hasst lässt du das Rad angebaut mit der Bremstrommel. Das hatt sich auch eingelaufen. Das stellt sich von hinten genauer ein. Da merkt man jede Drehung beim einstellen am Bremszylinder. Fehlerquelle ist nach deiner Methode eine schief nicht fest montierte Bremstrommel. Du hast es aber sehr schön erklärt ! Mach weiter so und noch viel Spaß. Gruß
Laut Wikipedia. Eine automatisch-lastabhängige Bremse ist ein Bremssystem eines Fahrzeuges, das über eine mechanische Verbindung von der Achse zum Fahrzeugaufbau/Karosserie die Bremswirkung vom Beladungsstand abhängig macht. Bei schwerer Beladung wird die Bremswirkung erhöht und bei wenig Beladung wird weniger gebremst, um die Gefahr des Blockierens der Räder zu minimieren. Den Beladungsstand ermittelt das System durch direkte Verbindung mit der Federung. Gruß Enrico
Alle 3 Verfahren sind nicht gut. Wie du vielleicht weißt steigen Luftblasen in Flüssigkeiten nach oben . Man füllt Bremsfüssigkeit in eine Pumpflasche. Dann öffnet man hinten rechts, weil das der längste Weg ist, den Entlüfternippel und pumpt die Flüssigkeit nach vorn. Vorher sollte man natürlich den Behälter leer pumpen. Dann links hinten ,rechts vorne links vorne. Grüße aus Thüringen Thomas, 64 Jahre , alt KFZ Meister .
Hallo Thomas, danke deine Erfahrungen. Habe ich so in der Form noch nicht gesehen aber ich immer offen für den Erfahrungsaustausch. Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe Pumpe ich die Bremsflüssigkeit von der Entlüftungsschraube zum HBZ?Oder liege ich da falsch?Das macht der HBZ mit? Gruß Enrico
@@meinmulticarchannel ok danke und wo sitzt der genau ungefähr habe nen m24 und wir haben aber erst vorne entlüftet und dann hinten aber hinten kam nix an haben es zu 2 gemacht könnte das am lad liegen ?
@@peswah Bremse entlüften immer hinten anfangen. Mache m24 haben kein LAD. Ansonsten über Hinterachse.Ist mit ein Seil an der Hinterachse verbunden. Bremsflüssigkeit sollte aber immer ankommen. Eventuell Leitung verdreckt
Hallo,
Gut gemacht, hab mir den Druckbehälter gekauft, super wenn man das alleine macht.
Enrico hört auf seine Frau. 🤣 Sie hat ja bei der Einkaufstour gesagt "du musst mal entlüften" 😂 👍
Gute Arbeit, aber mal ehrlich. Warum so kompliziert mit Druckflasche oder Saugsystem oder was auch immer. HAZEt hat ne einfache Sache mit ner einer Vorratsflasche, die machst voll und stellst sie über Kopf in den Vorratsbehälter welcher logisch schon voll ist. Dann, wie du es ja auch gemacht hast, an die einzellnen Ventiele Schlauch drauf und die zweite Flasche drann. Pumpen am Bremszylinder bis keine Luft mehr kommt, kann man ja mit dem Klarsichtschlauch schön kontrolieren, Ventielschraube schließen. Das geht völlig allein, also ohne zweiten Mann (oder auch Frau). Ist völlig sicher und Stressfrei. Hab ich bei meinen Jahrelang so gemacht, insbesondere nach der Winterdienstüberholung wo die hälfte ausgetauscht werden musste wegen Salzschäden. Übrigens, die Bremszylinder hätte ich vorher schon mal kontorliert. Also bevor du neue Flüßigkeit rein geht. Wenn du da nen Zylinder wechseln musst, geht's von vorne los.
Das schöne Gerät haben wir auch… ist normal das es undicht ist 😂
Nur Schweinerei mit diesem Gerät.Nichts für das Umweltamt.Mit neuer gebastelter Dichtung geht es jetzt.Aber sonst nur Katastrophe.
Gruß Enrico 👋
alles super 👍👍👍
Hallo hattest du Luft in der Bremse oder warum hasst du entlüftet ?
Die Arbeit einstellen ist von hinten durch die Ankerplatte wirklich fummelig. Aber wenn du grob eingestellt hast Probefahrt gemacht hasst lässt du das Rad angebaut mit der Bremstrommel. Das hatt sich auch eingelaufen. Das stellt sich von hinten genauer ein. Da merkt man jede Drehung beim einstellen am Bremszylinder. Fehlerquelle ist nach deiner Methode eine schief nicht fest montierte Bremstrommel.
Du hast es aber sehr schön erklärt ! Mach weiter so und noch viel Spaß.
Gruß
Witam :)
Was ist denn der lad?
Laut Wikipedia.
Eine automatisch-lastabhängige Bremse ist ein Bremssystem eines Fahrzeuges, das über eine mechanische Verbindung von der Achse zum Fahrzeugaufbau/Karosserie die Bremswirkung vom Beladungsstand abhängig macht. Bei schwerer Beladung wird die Bremswirkung erhöht und bei wenig Beladung wird weniger gebremst, um die Gefahr des Blockierens der Räder zu minimieren. Den Beladungsstand ermittelt das System durch direkte Verbindung mit der Federung.
Gruß Enrico
Du kannst auch mit ein Fahrradreifenschlauch entlüften 😅 geht auch allein
Hey mach doch mal ein Video wie man das. Kühlsystem entlüftet.
Kann man auch das KS umbauen das der kühlmittelbehälter der höchste Punkt ist
Gute Idee. Ich arbeite daran 👍👍
Super ✌️😅
Alle 3 Verfahren sind nicht gut. Wie du vielleicht weißt steigen Luftblasen in Flüssigkeiten nach oben . Man füllt Bremsfüssigkeit in eine Pumpflasche. Dann öffnet man hinten rechts, weil das der längste Weg ist, den Entlüfternippel und pumpt die Flüssigkeit nach vorn. Vorher sollte man natürlich den Behälter leer pumpen. Dann links hinten ,rechts vorne links vorne. Grüße aus Thüringen Thomas, 64 Jahre , alt KFZ Meister .
Hallo Thomas, danke deine Erfahrungen.
Habe ich so in der Form noch nicht gesehen aber ich immer offen für den Erfahrungsaustausch. Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe Pumpe ich die Bremsflüssigkeit von der Entlüftungsschraube zum HBZ?Oder liege ich da falsch?Das macht der HBZ mit?
Gruß Enrico
Alles richtig aber aber warum einfach wenn es umständlich geht. Ein Entlüftungsgerät kostet zwar ein paar Mark dafür Simbel und einfach
Was ist der lad?
Das ist der Lastabhängiger Druckbegrenzer LAD .
Steuert den Bremsdruck auf der Hinterachse je nach Beladung.
Gruß Enrico 👋
@@meinmulticarchannel ok danke und wo sitzt der genau ungefähr habe nen m24 und wir haben aber erst vorne entlüftet und dann hinten aber hinten kam nix an haben es zu 2 gemacht könnte das am lad liegen ?
@@peswah
Bremse entlüften immer hinten anfangen.
Mache m24 haben kein LAD.
Ansonsten über Hinterachse.Ist mit ein Seil an der Hinterachse verbunden.
Bremsflüssigkeit sollte aber immer ankommen.
Eventuell Leitung verdreckt
@@meinmulticarchannel ok danke