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- Опубликовано: 5 окт 2024
- Programa 349 de P1
Fecha de emisión: 25/04/2024
Título: TCR: EL MEJOR CONCEPTO DE TURISMO
Temática: Automovilismo Deportivo.
Conducción: Diego Zorrero y Mauro Feito.
Tema del Episodio: Iniciando su cuarta temporada como categoría sudamericana, el TCR ha logrado una integración mayor con Brasil y Uruguay, ha llamado la atención de los promotores del Stock Car brasileño, de uno de los principales equipos de la categoría más potente de ese país y de pilotos de renombre del automovilismo. Mientras va por su segundo año con una doble fecha del mundial de TCR en Uruguay y Brasil, sigue siendo una plataforma para lanzar pilotos de la región al automovilismo europeo.
#tcr
#tcrsouthamerica
#tcrworldtour
![Tee Grizzley - Robbery 8 [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/34_vkNV6wrU/mqdefault.jpg)
Programon...... Excelente. Saludos de la Rep. Dominicana!
¡Excelente programa!
Si me das a elegir, yo voy por el TCR, al TC 2000 no lo miro hace años. Tiene mucho mas futuro correr con autos con un reglamento internacional. Gracias P1, como siempre, excelente nota !!!
Excelente capitulo como siempre, ojalá pronto hagan un informe sobre el Stock Car y su futuro. Abrazo grande 🙌
La categoría y su concepto es muy buena. Ojalá no suceda lo mismo que con Copa de Naciones que el automovilismo nacional hizo lo imposible por combatirlo.
Yo lo veo cómo un TC2000 con guita.
Acá tendríamos que apostar a recuperar y fortalecer nuestras tres categorías principales (TC, TC2000 y Top Race); y a esas tres, sumarle una buena categoría de fórmula para promover pilotos jóvenes a Europa y EE.UU.
los vi en CABA el año pasado. muy lindos los autos, muy bien la organización. me sorprendió que para la segunda carrera los autos no paran el boxes, sino que se reordenan en marcha.
Le está costando instalarse en el público, pero es una propuesta más que interesante.
Creo que el público argentino está saturado de tantas categorías de turismos. Pero este TCR es un ejemplo de cómo se debería hacer las cosas, no como el TC, TC2000 y Top Race...
no, para que te des una idea, se esta muriendo en todos lados el TCR por como se hacen las cosas :D
lo que si hace identico al Top Race, tanto acá como en Europa, es correr en autodromos completamente vacios...
Este finde mirá al TC en la pampa, y sacá tus conclusiones de qué categoria hace mejor las cosas. El Tcr no llama la atención en ninguna parte del mundo, las carreras del world tour en vallelunga tenian mas autos que público. Sólo en Uruguay pudieron llevar gente al autódromo, pero porque era un evento único para ellos. Ni los brazucas, ni nosotros, ni los alemanes o ingleses tienen interes por ir a ver una carrera de tcr. El fierrero quiere ver otra cosa.
@@f_funado1077 a las categorías les lleva muchísimos años crear un hábito en el público. El TCR no se puede comparar con el BTCC, DTM, TC o Nascar. Y no estoy hablando de calidad del espectáculo, ni de los autos. Si no de categorías que se han vuelto tradicionales. Imaginate que el público quiere que vuelvan los V12 o V10 a la F1. Pero el hábito de seguir a la F1 es tan grande que, aún haciendo carreras y campeonatos aburridos, y con motores que suenan a cortadoras de pasto, el público la sigue acompañando.
El DTM y WTCC capaz eran lo que la gente quería, pero murieron por los elevadísimos costos. El DTM murió dos veces.
Yo creo que el TCR solucionó el tema de costos y logró un buen auto. Solo le faltan equipos y pilotos importantes. Y buenas carreras, obvio. Así, si dura suficientes años, va a hacerse su lugar en el público.
Los motores son propios de cada marca o son motor monomarca??
Falta que al.menos metan 20 coches por carrera
Otra categoría que creo; pasara sin pena ni gloria....donde lo único importante parece ser el negocio
NADIE HABLA DE COLAPINTO Y LA F 2 Q BÁRBARO DESPUÉS PASA A LA FAMA TODOS QUIEREN UNA ENTREVISTA
Que querés que se diga? Que el tipo anda para atrás? Mete un p3 después de 3 días de casualidad
Porque en ingles?
Carajo......
El mejor concepto, y no convoca al público. Estuve en la pedrera, fué una aberración la carrera.
la mayoria de la gente no entiende de automovilismo. El tc se llena de gente porque la mayoría va a chupar y de joda el fin de semana ni ven la carrera
No convoca porque somos muy de lo nuestro, pero el sistema es genial. Lamentablemebte el dolar no ayuda...sino te puedo asegurar q tendrian muchl mas parque de autos
@@xaviersanchez747En ninguna parte del mundo convoca realmente el tcr. Viendo las carreras del world tour en vallenlunga te das cuenta que por alguna razón todavía no logra crear lazos fuertes con el publico fierrero. El viejo WTCC sí lo hacía, no sé cuál es el problema siendo que no son categorias tan distintas en lo general, y hasta quedan muchos pilotos de esa epoca.
@@f_funado1077 El problema es que desde la época de gloria del WTCC a hoy pasaron décadas. El público cambia.
No es el mejor concepto, funciona para ciertos mercados sin tradicion automovilistica y ya esta, a cualquier pais con categorias establecidas y know how (como nosotros, inglaterra, alemania y etc) no le mueve el amperimetro
Se ve que se pusieron con buena guita los del TCR. No los juzgo, en esta época difícil para los bolsillos, hay que parar la olla como sea.
El mejor concepto de turismo??? Cuando se van a dar cuenta que estas categorías empaquetadas, productos del marketing y no de la pasión y la pura competencia, en países con cultura automovilística no mueven ni un pelo?
Les han hecho entrevistas a tipos piolas como Bouvier o Julio Pardo, o leyendas como el Yoyo Maldonado y el gran Heriberto Pronello, con ideas bien enfocadas en lo que siempre ha gustado al público tuerca argentino, sin tanta vuelta rara, y no aprenden nada...
Parece una categoría armada pensando más en mostrar pilotos brasileños que otra cosa. A mí, que sigo al automovilismo argentino no me sirve que nuestros pilotos corran afuera, yo los quiero ver acá; y cada vez que un buen piloto argentino se va a Europa, acá estamos perdiendo un piloto y allá lo están ganando.
El automovilismo argentino debería centrar todos sus esfuerzos en sus principales categorías y solo sumar la Fórmula 4ng. Hay muchas categorías, muchos autos y pilotos, y poca seriedad a la hora de organizar eventos. Tenemos un TC en pleno cambio de generación, un Tc2000 que va al mismo lugar, y varias categorías secundarias que no suman nada al deporte motor. A mí me gustaría que hayan menos categorías pero que corran en autódromos de primer nivel, que estén bien organizadas y equipadas con lo mejor!
No es el mejor concepto de turismo, es una aberracion super centralizada que sirve para que paises sin tradicion en autos de turismo compren un campeonato ya hecho.
El mejor concepto de turismo es en el que los participantes desarrollan sus autos, no donde los compran/alquilan y los corren asi nomas. Desde cuando los Carrrera-cliente son el mejor concepto?
Dejen de querer vender esta porqueria.
exacto, años criticando los reglamentos acotados de las categorias nacionales, la falta de desarrollo y alegando que eso es lo que lleva al fracaso de las categorias y al poco atractivo del publico. Pero desde que apareció este TN caro y empaquetado resulta que es lo mejor...
Los.vi en tio cuarto junto al turismo pista y fue un bodrio