Hla Rubén, gracias por el vídeo. El Bronco es un caballo con tendencia a dar coces, especialmente si se le intenta montar, por eso es tan empleado en los rodeos en USA. La postura del caballo del logo imita precisamente ese gesto, tiene las dos patas delanteras en el suelo y está elevando la trasera para dar una coz o desmontar al jinete. Un abrazo.
Un Bronco es un caballo que no està domado.. El emblema representa la posiciòn que asumen los Broncos cuando un jinete se le sube para domarlos y tratar de derribar al jinete
Una pena que cualquier estadounidense medio con un trabajo normal, pueda disfrutar de estas maravillas y aquí sólo sea para ricos. Deben ser las cosas del progreso... Gran vídeo como siempre.
Cosas de la importación de vehículos desde el otro lado del charco. Nunca han sido baratos los coches importados de EEUU. Y evidentemente no se importan AMC Gremlins, sino coches de alta gama, donde se puede ganar más dinero.
Los del Seprona se tienen que estar frotando las manos. Otro buen vídeo de un canal que mejora día a día y que habla de coches y no se involucra en discusiones estériles. Muy bien Rubén. 👏🏻
@@taunuslunatic404 bueno aquí es donde llega emigrantes , y es cuando te das cuenta de la oposición como vox o por, que solo y únicamente por intereses personales , evitan que se puedan distribuir en toda España y ser más justos , e incluso cuando otros países se ofrecen a recogerlos o cuando la propia marruecos está a favor de hacerse cargo de ellos , ahí está la oposición criticando . No facilitan nada a la ciudadanía , solo es entorpecer por intereses personales , como si se tratará de un juego de niños entre dos candidatos y no jodieran a los españoles . Saludos
Muy chulo y muy completo. Al mismo tiempo coincido contigo en detalles como la anchura “excesiva”, bastante distancia entre ejes, y tal vez demasiadas velocidades. Me ha gustado el artefacto. Buen vídeo, como siempre. Un saludo.
increible !!, un gran vehiculo !! , logicamente grande para el mercado español , pero en USA no tienen esos problemas , ni tampoco el de llenar el deposito , que pena que muchos no podamos disfrutar de esta maravilla , gracias por tu video
Excelente vídeo, choca verte en una prueba de coche actual, pero ha sido muy interesante. Perfectamente explicado el tema bloqueo de diferenciales. Por cierto, la calidad de edición de vídeo es soberbia, mejor que la de canales de un millón de suscriptores, con una docena de personas trabajando ¡Claro que también cuenta la personalidad del presentador! Un abrazo.
Papa Oso gracias por esta Master class sobre el Bronco y sobre el mundo de los todo terreno. Me encantaría que tu contenido llegara a mas gente y espero que la gente conparta los videos como yo jeje. Un abrazo de Oso 🐻 mozon.
Cómo siempre Rubén magnífico video reportaje y muy bien documentado. El coche es precioso en cuanto en cuanto en estética y más en ese color verde, además se nota que es un 4x4 verdadero. Se nota que está enfocado al mercado americano sobre todo por su gran tamaño y alto consumo. Lastima el precio que tiene tan alto aquí en España.
Me gusta bastante, sobre todo por el estilo retro que tiene. Un vecino que es comercial en un grupo que vende varias marcas, a tenido uno de color azul varios días y la verdad que se me iban los ojos. Cosa que no suele pasarme con coches modernos. Saludos
Muy bonito. Demasiado grande y con demasiadas puertas para mi gusto. El caballo no es que esté descendiendo una colina si no que está encabritado (bronco). El original me recuerda también al International Scout 800. Lo de las estabilizadoras da juego. ❤
Muy buen video, muchas gracias. Para ir al campo prefiero un Jimny, es mucho más divertido, se disfruta más, se sufre pero te lo pasas genial. Un saludo.
Hola, el jimny pasa por donde éste no cabe y lo que rompas cuesta la tercera parte, pero éste es muuuuuy eficaz en campo... si hay espacio es casi imposible que no avance... salvo que lo empances.
@@LuisCalvo-x5c sí... y como lleven bola de remolque ya ni te cuento lo que acaban arrastrando... lo vivo frecuentemente cuando damos los cursos a las brigadas forestales y de protección civil en ptc escuela...
@@rubenfidalgo ¿dónde dais los cursos? Yo creo que la bola quita capacidad TT, lo ideal sería estilo americano con enganche de 1 pulgada, como la Raptor.
@@LuisCalvo-x5c La mayoria en las instalaciones de la academia gallega de seguridad publica,agasp, en a estrada. Otros en A pastoriza y otros directamente donde nos pida el cliente
Que pasada de todo terreno! Dentro casi que puedo aparcar mi Suzuki samurai 😅 En tus videos siempre se aprende algo...siempre me pregunté para que servían los cables del morro del coche hacia el techo y hoy me ha quedado clarísimo. Un saludo ‼️
Una de las cosas que no me gustan del coche es el techo desmontable, seguro que le entrará agua con el paso del tiempo al igual que le pasa a los Suzuki Samurai. Fantástico vídeo, Sr Fidalgo.
@@abelbasmont6187 jajajjaaj... sí, pero antes de sucumbir le iban a dejar unas rayas y marcas que dolerían... sobre todo en un coche de casi cien mil euros
Como siempre buen video,. Como bien dices hay gente que te pide videos de coches actuales aunque yo prefiero tus videos de clásicos o didacticos en torno al mundo del motor, ya que el panorama del automóvil para mi gusto es decepcionante en cuanto a nuevos vehículos salvando contadas excepciones y este bronco puede ser una. Un saludo y gracias por tu trabajo.
Hola Rubén! Y para cuando un video del Uro Vamtac versión civil, por lo del orgullo patrio y sobre todo gallego, sólo es una sugerencia, ya que aquí se conocen poco. Un saludo desde Mos .PO
Hace unos meses alquilé un Ford Expedition (pedazo de camión vestido de SUV) y creo que llevaba caja automática de 10 velocidades también. Posiblemente aprovecharon una caja que ya tenían.
El portón trasero, está pensado para el mercado de UK y el enchufe, al estilo de eeuu. El precio, es para rascarse detrás de las orejas. Muchas gracias por todo Rubén.
Hola, Rubén. No soy muy aficionado a los todoterreno. Conocía la marca, me había llamado la atención por el nombre, pero nunca me había fijado bien en sus coches. Al dia siguiente del vídeo, vi uno en un estacionamiento y, aunque se percibe su calidad, no me pareció tan impactante, lo vi similar a otros coches de ese tipo. En fin, en algún modelo teníamos que discrepar. ; )
Jaja, esa carretera me suena mucho, es donde graba powerart. Gran video del bronco, y como bien dices, es un gran coche, pero con un precio fuera del alcance de muchos.
Doy gracias de que mi viejete Ford Maverick del 96 aún tiene mucho ADN de 4x4 clásico y de toda la vida, lo más así el desconectador de las ruedas delanteras es automático no como en el Patrol que tenías que bajar a girar la ruleta para ponerlo y quitarlo. Yo le pondría los bloqueos diferenciales que los puedas conectar tú aunque el autoblocante trasero en carretera a veces te ayuda en alguna curva de tracción dudosa. El motor Ford que me gustaría meterle mano es al Ford 300 4.9 Diésel a ver cómo suena y responde.
@@taunuslunatic404es posible pero creo que leí que uno de los primeros modelos diésel de 6 cilindros en línea que se montaron en la serie F de Ford es justamente una variación de este motor que lo modificaron para que pudiera usar diésel porque el bloque era tan robusto que podía soportar el estrés de funcionamiento de un motor diésel sin mayor problema. Pero no encuentro ahora el sitio donde lo leí.
Aquí en Suiza el bronco es el coche de ayuda de montaña…algunos llevan una especie de UVI móvil básica…el ineos se ha dejado de vender al menos aquí en Suiza y creo que en Austria en gratz donde se fabrica van a ocupar la línea de montaje con otro coche….creo que pensaban vender mucho más y la demanda ha sido bajísima al menos lo he leído en una revista alemana
Hola, porque los consideran peligrosos en caso de atropellar a alguna persona o animal... desde luego si te cruzas con uno haciendo un descenso en bici lo puedes decapitar o amputarle alguna extremidad.
Los winch requieren de mucha potencia y suelen ir conectados directos a la batería con un cortacorrientes de alta potencia. Esos interruptores del techo tienen unos cables muy finos y no aguantan la intensidad que necesita un winch.
como prioietario de una RAM 2005 5.9 TD de 2004 suscribo cada una de tus palabras (y el Bronco esta mejor armado que mi pick). Para el campo (sobre todo del norte) "menos es mas" (en tamaño y peso desde luego) (asi con la boca pequeña, dile a los de Ford que le pongan matrucula pequeña que teniendo procedencia USA se puede!!)
@@javimeju No sé dónde graba él, éste lo hice un fin de semana que me tocó quedarme a trabajar en Madrid y aproveché para grabar un nissan patrol primera serie y el dueño es de esa zona, cerca de Sacedón.
Muchas gracias por la prueba Rubén, aunque inalcanzable por precio, es un aparato espectacular. Por cierto, se habló de la posibilidad de traer la producción de su hermano pequeño, el Bronco Sport, a Almussafes, ¿tienes alguna información al respecto? Un saludo
En el Galleiro ya hubo lio porque destrozaron las pistas;los comuneros que fue la chavalada con los Quads y la chavalada que fueron los maderedos con los tractores
Hola Rubén en la.ficha al final pones precio 78 mil creo pero varias veces en el vídeo dices q es 90 y pico, cual es?? O es el precio base para el modelo básico y los 90 son del badlands??
Se te perdona que no pruebes un clásico porque el Bronco será un futuro clásico....😂 El coche, es una pasada, para que fuera perfecto para mí, tendría que equipar doble eje rígido y cambio manual. Le sobra, mucha electrónica. Dicho esto, hoy por hoy, como un land Cruiser serie 70....no hay nada mejor(que lastima que no se pueda vender en España)😢
@@rubenfidalgo a la larga, las suspensiones independientes, son más frágiles que los ejes rígidos, a nivel de rotulas, de mantener altura al suelo, y más complicada de preparar y/reparar. En caminos y carretera pierde....pero a mí por lo menos me da igual
@@PacoAlcarazGarcia si los recorridos son buenos, se adapta mejor al terreno, fíjate que los tatra y los hummer y vamtac son independientes.... si hay buenos recorridos, van muy bien y los rígidos también llevan mucho casquillo para las barras de tiro, reacción y panhard... lo que sí es mejor es que el diferencial está siempre a la misma distancia del suelo
@@rubenfidalgo aún así...si quieres algo fiable, fuerte, ( quitando vehículos muy especializados como los que comentas) mejor eje rígido para el campo. Sabes que en Jeep cuando pasaron de xj a kj o Toyota de serie 70 a serie 90 , perdieron en fiabilidad del tren delantero
Excelente video, como siempre. Viéndolo también me doy cuenta de que estos coches cada vez tienen menos sentido, son muy caros, muy "electrónicos" y sobretodo salir hoy por hoy al campo es practicamente un delito. Todo está prohibido.
Buen video! Siempre pensé que el diseño del caballo es un caballo a punto de dar una coz para hacer referencia a domar un salvaje. Personalmente me gusta mas el Ineos Grenadier. ¿Puedes intentar probar el Ineos a ver que opinas ?
@@McKain1 si ves vídeos de los caballos bajando por zonas escarpadas la postura es parecida a la de esos saltos que también comentas como cuando quieren descabalgar al jinete
Muy bonito para verlo, poco práctico como todo terreno e inasumible. Muy buena prueba, a ver si te prestan muchos más coches, aunque te estemos sangrando el tiempo 😅😅
hola ruben ese ford bronco para tu gusto tiene mucha electrónica o poca y cuando subirás el nissan patrol de primera generación de la alcurria en Guadalajara Castilla la mancha muy lejos de los montes gallegos un saludo
Depende de la comunidad y la época del año... en Galicia por ejemplo, en verano hay muchísimas restricciones. En Madrid prácticamente no puedes salir del asfalto... hay que saber y conocer dónde estás, sí.
Buen día que bonito la verdad pero el precio es una locura como cambiaron los conceptos de autos viejos y los nuevos sigo pensando antes en la época de nuestros abuelos te comprabas un auto de chapa madera cuero lindos diseños ahora por 90000 euros que me den plastico sigo sin entender el por qué el precio tan caro en fin bendiciones muy lindo canal arriba España siempre
En cuanto a mecánica cuál te parece mejor? Jeep wrangler o Bronco? También me sorprende que no menciones el nuevo Land Cruiser Muchas gracias por tus vídeo
@@DavidBayonGil me parece mejor el bronco que el jeep también en mecánica y robustez. El nuevo land cruiser no lo he probado y no lo menciono por no tener ese look retro 😉
No entiendo por qué dejaron de contar con tus excelentes videos en el otro canal. El Bronco tiene una versión Sport,menos campero y que cuesta la mitad y que no llega a Europa. Es una pena que con estos precios sea inalcanzable para la inmensa mayoría.
Cuando hablamos de comparar tenemos que comparar como decimos aqui en USA "Apples to Apples" Cuando vas a comparar un Bronco con un Wrangler tienes que comparar el Wrangler Rubicon Hemi 392. El Bronco Raptor es un 6 cilindros y el Jeep es un 8 cilindros Hemi, Cuando hablamos de Off road el Jeep es un vehiculo todo terreno que puede usarse para carretera y el Bronco Raptor es un vehiculo de carretera que se puede usar Off Road. Vivo en USA y poseo los dos y como vehiculo off road el Bronco no le llega a los tobillos al Jeep, pero en carretera es mejor el Bronco
@@ManoloBolanos Hola, comparo lo que puedo. He probado Rubicon diésel y rubicon de gasolina con el motor pequeño, lamentablemente no he podido catar aquí el v8. En campo este bronco no lo he podido exprimir, pero si el ranger raptor y no veo que el rubicon de jeep sea muy superior, salvo por el estorbo del enorme voladizo trasero del ranger, que no lo tiene el bronco
nunca había pensado que el logo del bronco era un caballo bajando una cuesta, creía que era como si fuer a pegar una coz con las 2 patas traseras. un saludo
@@LoseJuis si ves vídeos de un caballo bajando un terreno escarpado, es ese gesto, que sí, se parece mucho a esos brincos que dan para descabalgar a un jinete
ostia amigo que vicho ese los americano si que le saben a estos de los autos ruben es un hombre fornido pero aqui al lado de este parese casi perdido en una esquina
, el canal de youtube mas infravalorado, que videazos haces Rubén, un abrazo
Muchísimas gracias!
Hla Rubén, gracias por el vídeo. El Bronco es un caballo con tendencia a dar coces, especialmente si se le intenta montar, por eso es tan empleado en los rodeos en USA. La postura del caballo del logo imita precisamente ese gesto, tiene las dos patas delanteras en el suelo y está elevando la trasera para dar una coz o desmontar al jinete. Un abrazo.
@@life_wful gracias por la aclaración
La verdad es que ese dato necesitaba aclararlo alguien porque lo de descender por una ladera no encajaba con el nombre, jeje
Correcto!! nada de u caballo bajando una cuesta jajajaj
Je, je, pues yo iba a decir lo mismo, "bronco" -> "dando coces", pero no lo habría explicado mejor. 👌
Un Bronco es un caballo que no està domado.. El emblema representa la posiciòn que asumen los Broncos cuando un jinete se le sube para domarlos y tratar de derribar al jinete
Una pena que cualquier estadounidense medio con un trabajo normal, pueda disfrutar de estas maravillas y aquí sólo sea para ricos. Deben ser las cosas del progreso...
Gran vídeo como siempre.
😉 gracias
Cosas de la importación de vehículos desde el otro lado del charco. Nunca han sido baratos los coches importados de EEUU. Y evidentemente no se importan AMC Gremlins, sino coches de alta gama, donde se puede ganar más dinero.
@@albertocruzlorenzo Cierto
Increíble el mítico Bronco de las películas.
Bastante mítico, sí
Los del Seprona se tienen que estar frotando las manos. Otro buen vídeo de un canal que mejora día a día y que habla de coches y no se involucra en discusiones estériles. Muy bien Rubén. 👏🏻
Muchas gracias
Ruben, un vídeo excelente. El Bronco es 4x4 impresionante en medidas, consumo y precio, ya me gustaría tenerlo.
ya... pocos pueden
Hola Ruben, gracias por el vídeo y abrazos desde Canarias
Gracias a ti
Os compadezco a los canarios por la situación que estáis viviendo.
@@taunuslunatic404 bueno aquí es donde llega emigrantes , y es cuando te das cuenta de la oposición como vox o por, que solo y únicamente por intereses personales , evitan que se puedan distribuir en toda España y ser más justos , e incluso cuando otros países se ofrecen a recogerlos o cuando la propia marruecos está a favor de hacerse cargo de ellos , ahí está la oposición criticando . No facilitan nada a la ciudadanía , solo es entorpecer por intereses personales , como si se tratará de un juego de niños entre dos candidatos y no jodieran a los españoles . Saludos
@@angeldb2502 ¿Es que España es un vertedero para repartir la basura por todo el país?
@@angeldb2502 ¿Marruecos hacerse cargo de ellos? 🤣🤣🤣🤣
El Moja está encantado de deshacerse de toda esa morralla.
Muchas gracias Rubén, otro gran video y un cochazo que me gustaría tener si me tocara la lotería.
No tenemos sueños baratos, dice la publicidad de loterías ;-)
Un gran coche en todos los sentidos.
Muchas gracias por compartir
Gracias a ti!
Tendrás apoyo en cada cosa que pruebes. Gracias por traer este bicho.
Muchas gracias
Precioso coche sí no fueran por su precio como tú dices más de uno se lo compraría gracias por el video
😉 gracias
Menudo vídeo más bueno, y hay que ver lo que controlas de todos estos temas 👏👏👏😍😍😍
@@deltajohnny gracias 😉
Muy chulo y muy completo. Al mismo tiempo coincido contigo en detalles como la anchura “excesiva”, bastante distancia entre ejes, y tal vez demasiadas velocidades. Me ha gustado el artefacto. Buen vídeo, como siempre. Un saludo.
muchas gracias!
Totalmente de acuerdo. A mi también me llama mucho la atención.
Excelente vídeo, como siempre, amigo Rubén.
Muchas gracias!
Buen video. Felicidades muy didactico!
@@n_cm1066 Muchas gracias!
Joder que bien explicas...
Enhorabuena por los vídeos un top de RUclips
@@JuanCar-i4x hola, muchísimas gracias
Tus vídeos son siempre un placer , gracias Ruben
Muchísimas gracias
increible !!, un gran vehiculo !! , logicamente grande para el mercado español , pero en USA no tienen esos problemas , ni tampoco el de llenar el deposito , que pena que muchos no podamos disfrutar de esta maravilla , gracias por tu video
@@moninpro Gracias, efectivamente, allí es otra escala 😉
Buen dia Ruben !!.....mas alla del auto..... que linda que Galicia !!.......te mando un abrazo
Muchas gracias, en este caso el vídeo lo he grabado en la Alcarria. Un saludo!
Hola, ya se echaban de menos este tipo de videos, excelente como siempre. Moitos parabens
@@juansalgado3357 gracias!
Excelente video!
Muy buen vehículo!
Saludos desde Argentina 🇦🇷
Muchas gracias, saludos!
La verdad es que si, esta bien de vez en cuando alguna prueba de coche nuevo. Un placer siempre verte y escucharte Ruben.Un saludo profe.
@@carlosvaquero3123 saludos!!!
Excelente vídeo, choca verte en una prueba de coche actual, pero ha sido muy interesante. Perfectamente explicado el tema bloqueo de diferenciales. Por cierto, la calidad de edición de vídeo es soberbia, mejor que la de canales de un millón de suscriptores, con una docena de personas trabajando ¡Claro que también cuenta la personalidad del presentador!
Un abrazo.
;-) Gracias, le ponemos cariño
Papa Oso gracias por esta Master class sobre el Bronco y sobre el mundo de los todo terreno.
Me encantaría que tu contenido llegara a mas gente y espero que la gente conparta los videos como yo jeje.
Un abrazo de Oso 🐻 mozon.
Muchas gracias 😉
El encanto de las bestias, muy atractivo.
sí
Cómo siempre Rubén magnífico video reportaje y muy bien documentado. El coche es precioso en cuanto en cuanto en estética y más en ese color verde, además se nota que es un 4x4 verdadero. Se nota que está enfocado al mercado americano sobre todo por su gran tamaño y alto consumo. Lastima el precio que tiene tan alto aquí en España.
Sí, aquí es para pocos bolsillos
Buen vídeo Rubén, me gusta mucho el tema de clásicos pero la variedad le sienta bien al canal. Buen trabajo y buena máquina!
Gracias ;-) El clásico del día 1 de noviembre va a ser muy especial...
Pedazo de 4x4. Y pedazo de vídeo. Buen finde Rubén 😉👍
Gracias, igualmente
Madre que mal le sientan las matriculas europeas, al menos en esos tamaños 🤦🏼♂️🤦🏼♂️
Menudos pegotes.
El coche es impresionante.
Gracias Rubén!
@@carparmar sí, y la trasera queda muy expuesta
Me gusta bastante, sobre todo por el estilo retro que tiene.
Un vecino que es comercial en un grupo que vende varias marcas, a tenido uno de color azul varios días y la verdad que se me iban los ojos. Cosa que no suele pasarme con coches modernos.
Saludos
los días que lo tuve flipé con la de cabezas que giraban a mirarlo
Gracias
Pedazo de prueba
Quiero más por favor
muchas gracias ;-)
Que bien se té ve explicando estás cási lavadoras,me gusto el video👏👏
Y el consumo.......mas billetes😅😅
money money
Coches nuevos con personalidad si da gusto de ver en reviews
@@jga9539 😉
Se ve imponente
Buen video 👍
Muchas gracias!
0:54 Un bronco es un caballo de rodeos. Yo creo que esa postura es la que adopta durante los saltos.
gracias por el apunte, a mí me recuerda también mucho al gesto que tienen cuando bajan por un cortado abrupto
Estupenda prueba te has marcado, menuda bestia ese bronco 😂
Un saludo
Muchas gracias!
Un artefacto espectacular, como de otro mundo.
es de los coches que he probado que más cabezas ha girado
Muy bonito. Demasiado grande y con demasiadas puertas para mi gusto.
El caballo no es que esté descendiendo una colina si no que está encabritado (bronco).
El original me recuerda también al International Scout 800.
Lo de las estabilizadoras da juego. ❤
Gracias
@@rubenfidalgo Gracias a ti por aportar este buen material! 💪
Muy buen video, muchas gracias. Para ir al campo prefiero un Jimny, es mucho más divertido, se disfruta más, se sufre pero te lo pasas genial. Un saludo.
Hola, el jimny pasa por donde éste no cabe y lo que rompas cuesta la tercera parte, pero éste es muuuuuy eficaz en campo... si hay espacio es casi imposible que no avance... salvo que lo empances.
Está bien que hagas videos de estos si puedes , saludos Rubén
Gracias! Saludos!
Para mí es de los coches y TT más bonitos que hay...y debe ser una pasada en campo.
Sí, la raptor va genial y éste es básicamente una raptor con menos batalla y menos voladizo trasero
@@rubenfidalgo si el voladizo penaliza a las pick-up, en Portugal cortaban la L200 de Mitsubishi y era de competición.
@@LuisCalvo-x5c sí... y como lleven bola de remolque ya ni te cuento lo que acaban arrastrando... lo vivo frecuentemente cuando damos los cursos a las brigadas forestales y de protección civil en ptc escuela...
@@rubenfidalgo ¿dónde dais los cursos? Yo creo que la bola quita capacidad TT, lo ideal sería estilo americano con enganche de 1 pulgada, como la Raptor.
@@LuisCalvo-x5c La mayoria en las instalaciones de la academia gallega de seguridad publica,agasp, en a estrada. Otros en A pastoriza y otros directamente donde nos pida el cliente
Buenas tardes Rubén. Buen video amigo.Saludos.
@@juancarrion830 Muchas gracias!!!!
Exelente explicación muy profesional 2025 voy a dominar ese Bronco...y y ja
@@JairoBerrocal-g4f Gracias!!!
Que pasada de todo terreno! Dentro casi que puedo aparcar mi Suzuki samurai 😅
En tus videos siempre se aprende algo...siempre me pregunté para que servían los cables del morro del coche hacia el techo y hoy me ha quedado clarísimo.
Un saludo ‼️
@@ciutadadelmon5809 Muchas gracias, me alegro de ser útil 😉
Esteticamente me gusta mucho. Otras cosas ya no tanto. Pero no me desagrada este Bronco
En general me gusta... pero no pagaría ese precio
Una de las cosas que no me gustan del coche es el techo desmontable, seguro que le entrará agua con el paso del tiempo al igual que le pasa a los Suzuki Samurai.
Fantástico vídeo, Sr Fidalgo.
son bastabte robustas las piezas y las gomas,pero claro que es menos hermético que uno fijo
Buenas presentaciones ya sea de clásicos como de modernos.
Has hecho caso a tus seguidores 😊
A este bronco no hay toxo 😅 que se le resista.
@@abelbasmont6187 jajajjaaj... sí, pero antes de sucumbir le iban a dejar unas rayas y marcas que dolerían... sobre todo en un coche de casi cien mil euros
Corcovear se llama lo que hace el caballo en el logo del bronco, que es patear con las dos patas a la vez que baja la cabeza, no bajar una ladera.
Cuando van bajando zonas muy empinadas también ponen una postura muy parecida. Gracias por lo de corcovear, desconocía ese término.
y como siempre gracias !!!
Gracias a ti!
Como siempre buen video,. Como bien dices hay gente que te pide videos de coches actuales aunque yo prefiero tus videos de clásicos o didacticos en torno al mundo del motor, ya que el panorama del automóvil para mi gusto es decepcionante en cuanto a nuevos vehículos salvando contadas excepciones y este bronco puede ser una. Un saludo y gracias por tu trabajo.
Gracias, los vídeos de clásicos y prácticos seguirán 😉
Hola Rubén! Y para cuando un video del Uro Vamtac versión civil, por lo del orgullo patrio y sobre todo gallego, sólo es una sugerencia, ya que aquí se conocen poco. Un saludo desde Mos .PO
@@mag8742 Pues lo he intentado... pero no es nada fácil conseguir que lo cedan
Hace unos meses alquilé un Ford Expedition (pedazo de camión vestido de SUV) y creo que llevaba caja automática de 10 velocidades también. Posiblemente aprovecharon una caja que ya tenían.
Esta caja se usa desde hace unos 5 años en varios modelos de ford.
El portón trasero, está pensado para el mercado de UK y el enchufe, al estilo de eeuu.
El precio, es para rascarse detrás de las orejas.
Muchas gracias por todo Rubén.
@@MiguelAngelRivas740 gracias a ti
El Ford Bronco, es un modelo a la altura de pocos, aunque el actual esta lejos de aquellos primeros. Saludos Rubén.
Saludos!
Pensaba que era el Bronco de los 70 😂😂gran trabajo cómo siempre
@@kaplan0142 gracias, por desgracia no pude conseguir el original para comparar
Hola muy interesante escuchar sobre el bloqueo de diferencial delantero.
Podrías hacer un vídeo de cuando usar cada bloqueo y que no hacer. Saludos
@@garyadriazola8612 Hola, tomo nota 😉
Muchas gracias Rubén
Con mucho gusto
Rubén muy buen video
@@blakbrenaimor3583 😉
Parece un tanque, los americanos hacen coches monstruosos.
Algunos europeos tampoco son muy bonitos.... el Ineos también es una tanqueta... por desgracia los 4x4 son casi todos moles
Esta guapisimo. Tiene dos problemas. Primero, el precio y segundo, que nos han enseñado el raptor.
@@saguntdescans7409 Ya... el raptor con los aletones... es un espectáculo
Hola, Rubén. No soy muy aficionado a los todoterreno. Conocía la marca, me había llamado la atención por el nombre, pero nunca me había fijado bien en sus coches.
Al dia siguiente del vídeo, vi uno en un estacionamiento y, aunque se percibe su calidad, no me pareció tan impactante, lo vi similar a otros coches de ese tipo. En fin, en algún modelo teníamos que discrepar. ; )
@@MiguelGonzalez365 hola, claro, si no esto es muy aburrido y todos nos pelearíamos por el mismo 😉. Muchas gracias por comentar
¡Maquinón! ¡Gracias por traernos éste fabuloso 4×4 Rubén! 😎
P.D.: ¿En donde podría ver la vídeo prueba de la Ford Ranger? 🤔
Hola, las hice para AUtocasion www.autocasion.com/actualidad/pruebas/prueba-ford-ranger-raptor-2019
Esta en vídeo no es de la raptor ruclips.net/video/Wu7W-Hz7338/видео.html
Jaja, esa carretera me suena mucho, es donde graba powerart. Gran video del bronco, y como bien dices, es un gran coche, pero con un precio fuera del alcance de muchos.
Sí, otra liga
Que preciosidad 😍😍. No llevan levas en el volante??
@@alexaparicio12 no, y no me parece mal, en el monte es fácil darles sin querer con los meneos...
@@rubenfidalgo gracias por la información 😃
Ruben XD quiero uno!!! 😞asco de vida… a mi me enamoró el de 1979 pero encontrar uno es casi imposible.
A este lado del charco hay pocos, la mayoría en Holanda
Doy gracias de que mi viejete Ford Maverick del 96 aún tiene mucho ADN de 4x4 clásico y de toda la vida, lo más así el desconectador de las ruedas delanteras es automático no como en el Patrol que tenías que bajar a girar la ruleta para ponerlo y quitarlo. Yo le pondría los bloqueos diferenciales que los puedas conectar tú aunque el autoblocante trasero en carretera a veces te ayuda en alguna curva de tracción dudosa.
El motor Ford que me gustaría meterle mano es al Ford 300 4.9 Diésel a ver cómo suena y responde.
@@Khano1983 Que yo sepa ese motor es de gasolina.
@@taunuslunatic404es posible pero creo que leí que uno de los primeros modelos diésel de 6 cilindros en línea que se montaron en la serie F de Ford es justamente una variación de este motor que lo modificaron para que pudiera usar diésel porque el bloque era tan robusto que podía soportar el estrés de funcionamiento de un motor diésel sin mayor problema. Pero no encuentro ahora el sitio donde lo leí.
De todos modos los estadounidenses son muy dados a este tipo de conversiones en ciertos tipos de motores.
Pena de preciooooo😮 y que no disponga de un buen diesel. Buen trabajo.
gracias, yo más que el diésel echo en falta un cambio manual
Lo has probado por la carretera de Sacedón?
@@franciscolopez2053 sí
No me llega para este. Es una buena alternativa una Ranger con el motor 3l 240cv? Al matricularla como N1 sale mucho mejor de precio.
Lo malo son las ITV cada 6 meses...
Aquí en Suiza el bronco es el coche de ayuda de montaña…algunos llevan una especie de UVI móvil básica…el ineos se ha dejado de vender al menos aquí en Suiza y creo que en Austria en gratz donde se fabrica van a ocupar la línea de montaje con otro coche….creo que pensaban vender mucho más y la demanda ha sido bajísima al menos lo he leído en una revista alemana
@@pelucas1262 tengo ganas de probarlo... a ver qué hay de tan bueno en él
Porqué está prohibido lo de los cables, si solo lo pones cuando entras por el monte
Hola, porque los consideran peligrosos en caso de atropellar a alguna persona o animal... desde luego si te cruzas con uno haciendo un descenso en bici lo puedes decapitar o amputarle alguna extremidad.
@@rubenfidalgo vale no lo habia pensado en ese sentido, tiene lógica
Lo del botón del winch diciendo que no hay fusible de suficiente amperaje para el winch me gustaría que me lo explicaras...estoy montando mi winch.
Los winch requieren de mucha potencia y suelen ir conectados directos a la batería con un cortacorrientes de alta potencia. Esos interruptores del techo tienen unos cables muy finos y no aguantan la intensidad que necesita un winch.
@@rubenfidalgo pero pueden accionar de forma indirecta.
@@LuisCalvo-x5c podrías accionar el relé de alimentación del winch... pero el winch en sí no
como prioietario de una RAM 2005 5.9 TD de 2004 suscribo cada una de tus palabras (y el Bronco esta mejor armado que mi pick).
Para el campo (sobre todo del norte) "menos es mas" (en tamaño y peso desde luego)
(asi con la boca pequeña, dile a los de Ford que le pongan matrucula pequeña que teniendo procedencia USA se puede!!)
Además la trasera está súper expuesta a arrancarla
Me ha gustado mucho el vídeo, por casualidad este no es el lugar donde powerart prueba los coches? A ver si os cruzais 😂
@@javimeju No sé dónde graba él, éste lo hice un fin de semana que me tocó quedarme a trabajar en Madrid y aproveché para grabar un nissan patrol primera serie y el dueño es de esa zona, cerca de Sacedón.
@@rubenfidalgo muy bien, pues creo que el graba en el pantano de entrepeñas, lo ha dicho en algún video
@@javimeju ok, gracias por la info!
Muchas gracias por la prueba Rubén, aunque inalcanzable por precio, es un aparato espectacular.
Por cierto, se habló de la posibilidad de traer la producción de su hermano pequeño, el Bronco Sport, a Almussafes, ¿tienes alguna información al respecto? Un saludo
@@troglodita_meridional no creo que salga adelante... las ventas no acompañan
En el Galleiro ya hubo lio porque destrozaron las pistas;los comuneros que fue la chavalada con los Quads y la chavalada que fueron los maderedos con los tractores
Sí, cuando talan las preparan gordas también...
Hola Rubén en la.ficha al final pones precio 78 mil creo pero varias veces en el vídeo dices q es 90 y pico, cual es?? O es el precio base para el modelo básico y los 90 son del badlands??
Hola, el precio es el del Badlands normal, el del vídeo es un first edition que viene con detalles especiales y era más caro.
Una buena alternativa es el Land Cruisser. No obstante, en España ambos modelos se verán poco.
Sí... un dineral comprarlos y mantenerlos.
Como dato curioso, el caballo cromado se fabrica en Galicia y se exporta a Michigan, EE.UU.
Anda!!!
¿Qué reloj llevas si no es indiscreción? Saludos.
Tissot t-touch
Se te perdona que no pruebes un clásico porque el Bronco será un futuro clásico....😂 El coche, es una pasada, para que fuera perfecto para mí, tendría que equipar doble eje rígido y cambio manual. Le sobra, mucha electrónica. Dicho esto, hoy por hoy, como un land Cruiser serie 70....no hay nada mejor(que lastima que no se pueda vender en España)😢
@@PacoAlcarazGarcia no va mal el independiente delante... no pierde tanto en campo como lo que gana en carretera
@@rubenfidalgo a la larga, las suspensiones independientes, son más frágiles que los ejes rígidos, a nivel de rotulas, de mantener altura al suelo, y más complicada de preparar y/reparar. En caminos y carretera pierde....pero a mí por lo menos me da igual
@@PacoAlcarazGarcia si los recorridos son buenos, se adapta mejor al terreno, fíjate que los tatra y los hummer y vamtac son independientes.... si hay buenos recorridos, van muy bien y los rígidos también llevan mucho casquillo para las barras de tiro, reacción y panhard... lo que sí es mejor es que el diferencial está siempre a la misma distancia del suelo
@@rubenfidalgo aún así...si quieres algo fiable, fuerte, ( quitando vehículos muy especializados como los que comentas) mejor eje rígido para el campo. Sabes que en Jeep cuando pasaron de xj a kj o Toyota de serie 70 a serie 90 , perdieron en fiabilidad del tren delantero
Excelente video, como siempre. Viéndolo también me doy cuenta de que estos coches cada vez tienen menos sentido, son muy caros, muy "electrónicos" y sobretodo salir hoy por hoy al campo es practicamente un delito. Todo está prohibido.
Sí, cada vez se pueden usar menos fuera del asfalto, en parte porque se ha abusado mucho, todo hay que decirlo.
Tendré que esperar 20 o 30 años para por fin tener la mía
;-), ojalá sea antes, un saludo.
Buen video! Siempre pensé que el diseño del caballo es un caballo a punto de dar una coz para hacer referencia a domar un salvaje. Personalmente me gusta mas el Ineos Grenadier. ¿Puedes intentar probar el Ineos a ver que opinas ?
Lo he intentado... sin respuesta
0:54 Más bien diría que es un caballo dando un salto con las patas de atrás.
@@McKain1 si ves vídeos de los caballos bajando por zonas escarpadas la postura es parecida a la de esos saltos que también comentas como cuando quieren descabalgar al jinete
Es la postura que adopta un caballo al bajar una cuesta o superficie con pendiente. Puede confundirse con un caballo corcoveando.
Muy bonito para verlo, poco práctico como todo terreno e inasumible.
Muy buena prueba, a ver si te prestan muchos más coches, aunque te estemos sangrando el tiempo 😅😅
Sí... poco me queda
hola ruben ese ford bronco para tu gusto tiene mucha electrónica o poca y cuando subirás el nissan patrol de primera generación de la alcurria en Guadalajara Castilla la mancha muy lejos de los montes gallegos un saludo
El patrol estará en febrero. Tiene mucha electrónica... lo habitual y lo obligatorio hoy en día por ley en los coches nuevos.
@@rubenfidalgo gracias ruben por la informacion
No hay libertad para circular... Pero se puede por muchos lugares. Es, saber por dónde.
Depende de la comunidad y la época del año... en Galicia por ejemplo, en verano hay muchísimas restricciones. En Madrid prácticamente no puedes salir del asfalto... hay que saber y conocer dónde estás, sí.
Buen día que bonito la verdad pero el precio es una locura como cambiaron los conceptos de autos viejos y los nuevos sigo pensando antes en la época de nuestros abuelos te comprabas un auto de chapa madera cuero lindos diseños ahora por 90000 euros que me den plastico sigo sin entender el por qué el precio tan caro en fin bendiciones muy lindo canal arriba España siempre
Sí, son inalcanzables a estos precios.
En cuanto a mecánica cuál te parece mejor? Jeep wrangler o Bronco?
También me sorprende que no menciones el nuevo Land Cruiser
Muchas gracias por tus vídeo
@@DavidBayonGil me parece mejor el bronco que el jeep también en mecánica y robustez. El nuevo land cruiser no lo he probado y no lo menciono por no tener ese look retro 😉
Sorprende q se venda éste coche en España y no se venda el Mustang con este mismo motor. para q no hubiera tal salto del ecoboost al Coyote
sale caro homologar tantas versiones para un coche que tiene esas cifras de ventas
Gracias a dios, han tenido la decencia de no hacerlo de pilas
@@JordiCampilloLastra hay sacrilegios peores 😉...
Gracias Rubén yo me quedo con mi súper Toyota Land Cruiser
buen aparato, sí señor
No entiendo por qué dejaron de contar con tus excelentes videos en el otro canal. El Bronco tiene una versión Sport,menos campero y que cuesta la mitad y que no llega a Europa. Es una pena que con estos precios sea inalcanzable para la inmensa mayoría.
@@gato73 Hola, me cansé de estar 12 años como falso autónomo y cada vez con más trabajo y gastos sin ningún aumento y me fui
Me alegro que el cambio fuera a mejor
@@gato73 Muchas gracias ;-)
Este tiene linta de ir nejor en campo que el niva , el defender y otros
Sí, va bien, pero a un precio que no se alcanza
En EEUU es conocidísimo el Bronco 93 o 95 linia más bonita en mi opinión
UN coche con muchos fans, sí
Cuando hablamos de comparar tenemos que comparar como decimos aqui en USA "Apples to Apples" Cuando vas a comparar un Bronco con un Wrangler tienes que comparar el Wrangler Rubicon Hemi 392. El Bronco Raptor es un 6 cilindros y el Jeep es un 8 cilindros Hemi, Cuando hablamos de Off road el Jeep es un vehiculo todo terreno que puede usarse para carretera y el Bronco Raptor es un vehiculo de carretera que se puede usar Off Road. Vivo en USA y poseo los dos y como vehiculo off road el Bronco no le llega a los tobillos al Jeep, pero en carretera es mejor el Bronco
@@ManoloBolanos Hola, comparo lo que puedo. He probado Rubicon diésel y rubicon de gasolina con el motor pequeño, lamentablemente no he podido catar aquí el v8. En campo este bronco no lo he podido exprimir, pero si el ranger raptor y no veo que el rubicon de jeep sea muy superior, salvo por el estorbo del enorme voladizo trasero del ranger, que no lo tiene el bronco
nunca había pensado que el logo del bronco era un caballo bajando una cuesta, creía que era como si fuer a pegar una coz con las 2 patas traseras. un saludo
@@LoseJuis si ves vídeos de un caballo bajando un terreno escarpado, es ese gesto, que sí, se parece mucho a esos brincos que dan para descabalgar a un jinete
@@rubenfidalgo si si, pero que ni se me había ocurrido ese gesto, me fuí a algo mas básico y puede que "agresivo"
Silvas e Toxos non creo que En EEUU existan 👌👌👌
Cactus... ;-)
El caballo del Bronco no está descendiendo una ladera, está dando patadas porque es un caballo salvaje sin domar.
Hola, gracias por la aclaración.
ostia amigo que vicho ese los americano si que le saben a estos de los autos ruben es un hombre fornido pero aqui al lado de este parese casi perdido en una esquina
@@FernandoProyectos jajajjaa... sí, otra escala 😉