Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
มีความคิดเห็นเกียวกับรถคันนี้อย่างไรกันบ้าง พิมพ์เข้ามาคุยกันได้นะครับผม 😁😁
เหมือนรีวิวการขับปกติมากกว่าการขับขึ้นดอยเลยครับส่วนขึ้นดอยว่าอืดมั้ยกำลังส่งเป็นยังไงน้อยมากครับ อุตส่าจั่วหัวน่าสนใจ
น่าจะรีวิวตอนขาขึ้นด้วยว่า เป็นยังไง
ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นมากๆ เลยนะครับ 🙏😄
ไหนบอกว่า รอบต่ำใช้มอเตอร์ ทำไมน้ำมันกินเยอะ สังเกตจาก 15-16กิโล/ลิตร
ไฟฟ้าหมดไว แบตเล็ก
ขึ้นเขาไม่มีคันไหนประหยัดใช้กำลังเยอะ เท่ากับใช้น้ำมันเยอะขึ้น
คิดๆๆๆๆๆ ครับ
ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นมากๆ เลยนะครับ 🙏😄ในช่วงที่อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 15-16 กม./ลิตร ในวิดีโอจะมีอยู่ประมาณ 3 ช่วง- ช่วงที่กำลังออกตัว รถจะใช้น้ำมันเยอะขึ้น เพราะเรามีการเหยียบคันเร่งเพิ่มมากขึ้น เครื่องยนต์ทำงานเยอะขึ้นครับ เพราะเกียร์ออโต้ต้องอาศัยรอบเครื่องยนต์เข้ามาช่วยในการเปลี่ยนเกียร์ ถึงแม้ความเร็วจะยังไม่สูงมากก็ตาม- ช่วงขึ้นเขา เราใช้ Power mode ในการขึ้นเขาครับ ประกอบกับทางขึ้นดอยเป็นทางชัน เลยทำให้รถใช้น้ำมันมากขึ้น เพราะเครื่องยนต์ทำงานหนักขึ้นเพื่อสร้างเร่งส่งให้รถขึ้นดอยได้ครับ- ช่วงลงเขา เราใช้ เกียร์ B เข้ามาช่วยหน่วงความเร็ว เครื่องยนต์จะทำงานตลอดเวลา เพื่อเข้ามาช่วยหน่วงความเร็วของตัวรถ ไม่ให้ความเร็วตอนลงเขามากเกินไป เลยทำให้รถใช้น้ำมันมากขึ้นครับรอบต่ำใช้มอเตอร์ คือ การที่เราขับไปได้สักพักและความเร็วของรถคงที่แล้ว มีการกดคันเร่งเพิ่มบ้างในบางช่วง และความเร็วอยู่ประมาณ 60 - 80 กม./ชม. ตัวรถจะใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นหลักครับส่วนช่วงออกตัว ถ้าเรากดคันเร่งแค่เบาๆ ตัวรถก็ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าในการออกตัวเหมือนกันครับ แต่รถคันหลังอาจจะไม่พอใจเราเท่าไร เพราะออกตัวช้าเนื่องจากเรากดคันเร่งแค่เบาๆ ครับส่วนการขึ้นดอย ตัวรถต้องนำเครื่องยนต์เข้ามาช่วยครับ เพราะรถต้องใช้แรงมากขึ้นในการขึ้นดอยครับผม.แต่จากผลทดสอบโดยเฉลี่ยตั้งแต่เริ่มเดินทาง จนไปถึงยอดดอยอินทนนท์ และกลับลงมาถึงโชว์รูม ตัวรถทำอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 20.05 กม./ลิตร แต่ในวิดีโอบอกว่าน้ำมัน 1 ลิตรวิ่งได้ 20.05 กม. ครับผม
@@artsumaauzmar2081 ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นมากๆ เลยนะครับผม 🙏😄
สงสัย ทำไมไม่มีใครเอา Toyota cross มา Test ขึ้นดอยอินทนนท์ หรือ ภูชี้ฟ้าบ้าง หรือว่ารถมันสเปคต่ำขนาดนั้น เลยไม่มีใครกล้ามารีวิวขึ้นลงดอยชันๆ
มันขึ้นได้อยู่แล้วเขาเลยไม่จำเป็นต้องลองครับรถ1000-1200ccยังขึ้นได้นับภาษาอะไรกับรถ1500กับ1800hev ที่มีมอเตอร์แบตช่วยจะขึ้นไม่ได้ครับ
มีความคิดเห็นเกียวกับรถคันนี้อย่างไรกันบ้าง พิมพ์เข้ามาคุยกันได้นะครับผม 😁😁
เหมือนรีวิวการขับปกติมากกว่าการขับขึ้นดอยเลยครับส่วนขึ้นดอยว่าอืดมั้ยกำลังส่งเป็นยังไงน้อยมากครับ อุตส่าจั่วหัวน่าสนใจ
น่าจะรีวิวตอนขาขึ้นด้วยว่า เป็นยังไง
ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นมากๆ เลยนะครับ 🙏😄
ไหนบอกว่า รอบต่ำใช้มอเตอร์ ทำไมน้ำมันกินเยอะ สังเกตจาก 15-16กิโล/ลิตร
ไฟฟ้าหมดไว แบตเล็ก
ขึ้นเขาไม่มีคันไหนประหยัด
ใช้กำลังเยอะ เท่ากับใช้น้ำมันเยอะขึ้น
คิดๆๆๆๆๆ ครับ
ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นมากๆ เลยนะครับ 🙏😄
ในช่วงที่อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 15-16 กม./ลิตร ในวิดีโอจะมีอยู่ประมาณ 3 ช่วง
- ช่วงที่กำลังออกตัว รถจะใช้น้ำมันเยอะขึ้น เพราะเรามีการเหยียบคันเร่งเพิ่มมากขึ้น เครื่องยนต์ทำงานเยอะขึ้นครับ เพราะเกียร์ออโต้ต้องอาศัยรอบเครื่องยนต์เข้ามาช่วยในการเปลี่ยนเกียร์ ถึงแม้ความเร็วจะยังไม่สูงมากก็ตาม
- ช่วงขึ้นเขา เราใช้ Power mode ในการขึ้นเขาครับ ประกอบกับทางขึ้นดอยเป็นทางชัน เลยทำให้รถใช้น้ำมันมากขึ้น เพราะเครื่องยนต์ทำงานหนักขึ้นเพื่อสร้างเร่งส่งให้รถขึ้นดอยได้ครับ
- ช่วงลงเขา เราใช้ เกียร์ B เข้ามาช่วยหน่วงความเร็ว เครื่องยนต์จะทำงานตลอดเวลา เพื่อเข้ามาช่วยหน่วงความเร็วของตัวรถ ไม่ให้ความเร็วตอนลงเขามากเกินไป เลยทำให้รถใช้น้ำมันมากขึ้นครับ
รอบต่ำใช้มอเตอร์ คือ การที่เราขับไปได้สักพักและความเร็วของรถคงที่แล้ว มีการกดคันเร่งเพิ่มบ้างในบางช่วง และความเร็วอยู่ประมาณ 60 - 80 กม./ชม. ตัวรถจะใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นหลักครับ
ส่วนช่วงออกตัว ถ้าเรากดคันเร่งแค่เบาๆ ตัวรถก็ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าในการออกตัวเหมือนกันครับ แต่รถคันหลังอาจจะไม่พอใจเราเท่าไร เพราะออกตัวช้าเนื่องจากเรากดคันเร่งแค่เบาๆ ครับ
ส่วนการขึ้นดอย ตัวรถต้องนำเครื่องยนต์เข้ามาช่วยครับ เพราะรถต้องใช้แรงมากขึ้นในการขึ้นดอยครับผม
.
แต่จากผลทดสอบโดยเฉลี่ยตั้งแต่เริ่มเดินทาง จนไปถึงยอดดอยอินทนนท์ และกลับลงมาถึงโชว์รูม ตัวรถทำอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 20.05 กม./ลิตร แต่ในวิดีโอบอกว่าน้ำมัน 1 ลิตรวิ่งได้ 20.05 กม. ครับผม
@@artsumaauzmar2081 ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นมากๆ เลยนะครับผม 🙏😄
สงสัย ทำไมไม่มีใครเอา Toyota cross มา Test ขึ้นดอยอินทนนท์ หรือ ภูชี้ฟ้าบ้าง หรือว่ารถมันสเปคต่ำขนาดนั้น เลยไม่มีใครกล้ามารีวิวขึ้นลงดอยชันๆ
มันขึ้นได้อยู่แล้วเขาเลยไม่จำเป็นต้องลองครับรถ1000-1200ccยังขึ้นได้นับภาษาอะไรกับรถ1500กับ1800hev ที่มีมอเตอร์แบตช่วยจะขึ้นไม่ได้ครับ