Perso j’ai préféré le Frankia Platin Porteur Mercedes propulsion 4 roues motrices et tout polyester J’ai longuement hésité entre les deux. Et pour la grêle le polyester est plus résistant.
C'est clair qu'ils sont tous les deux très bien. J'attend de trouver un distributeur qui accepte que je filme ses véhicules (Frankia) Côté grêle, ici le toit est recouvert de fibre de verre. Donc pas de souci à prévoir 😊 Passe un excellent réveillon de nouvel an 🥳🎊
Oui si vous pouvez faire une vidéo sur le Frankia Platin le 8400 vous allez voir il est vraiment impressionnant. Après il est pas parfait non plus. Mais bon le camping-car parfait j’ai pas trouvé. Pourtant j’ai vraiment étudié entre les trois Niesmann Frankia et le Voyageur Tous les trois sont quand même des camping-cars de très bonne qualité. Très dur de faire un choix
Azenamouke Je suis sur les starting blocs pour réaliser une vidéo sur les Frankia. J'attend qu'un distributeur réponde à mes sollicitations. Mais voilà, pas encore de retour 🥴 Merci pour le Merci ❤
Bonjour Marcel. Le prix justifie la qualité ,c'est un tres beau cc pour homme d'affaire . Pour allez au bout du luxe autant prendre un porteur mercedes ou iveco . Bonne continuation .👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Bon et bien je viens de passer 1h 04' et48'' de plaisir,plaisir des yeux et des oreilles en t'écoutant nous présenter ce magnifique véhicule,comme toi, mieux sur ivéco,sièges avec aimants ,mais le reste le top,merci beaucoup et j'attends la prochaine vidéo.
la propulsion permet surtout de conserver de la motricité en montagne et notamment dans les virages serrées. Pour revenir sur le véhicule, ce n'est que du rêve
Bravo pour cette vidéo, les camping-cars de chez Niesmann et Bischoff sont magnifiques et justifient leurs tarifs haut de gamme. Il y a des options très intéressantes comme les bacs montés sur rails dans le double plancher ainsi que dans la soute sous le lit arrière, la hotte aspirante qui sort électriquement du plan de travail et la clim située dans le double plancher ce qui évite de devoir condamner un lanterneau donc de conserver toute la luminosité naturelle et évite le bruit d’une clim fixée au plafond. Je n’ai pas vu si il y avait une extension pour la partie centrale du lit arrière, peut-être en option. J’adore particulièrement la table avec le très astucieux système de rallonge centrale. Rien à dire niveau qualité mais je la trouve un petit peu en deçà de celle de la marque Hymer. On peut vraiment vivre en toute autonomie avec ce camping-car, que ce soit au niveau électrique et en capacité de réservoirs. La marque innove au niveau des aménagements intérieur et plus particulièrement sur le modèle Flair, elle s’est aussi beaucoup modernisée récemment et donne un sacré coup de vieux à Notin qui conserve une présentation intérieure et extérieure très classique. J’ai hâte de voir la prochaine vidéo sur la marque.Niesmann et Bischoff…
Bonsoir Marcel Que dire 😛 là on reste sans voix, que du rêve et, même conscient du budget, on ne peut qu' admettre qu'il est justifié. J'avais un gros faible pour le Ismoove et, étonnamment, Niesmann est le premier constructeur a m'avoir fait apprécier une ambiance intérieure assez foncée (sur le Ismoove toujours) Tu as dû te régaler en effectuant cette vidéo je m'en réjouis pour toi. 😎 Encore et toujours Merci de nous faire rêver. Excellent weekend à toi et ta famille. Éric
Bonjour Éric 👋 C'est vrai qu'il y a un certain plaisir à présenter ce type de véhicule. Et j'espère pouvoir encore en présenter d'autres marques Grand merci à toi pour les compliments et bon dimanche 😊
Bravo Marcel tu nous fait rêver d ailleurs mon épouse vient de me dire...regarde Marcel on dirait un enfant devant un magasin de jouets...superbe cc pour le prix tout ce justifi....merci encore
Non. Dans un magasin de jouet, c'est bien pire ! 😂 Merci pour ce gentil compliment et c'est avec plaisir que je réalise ces vidéos pour ma communauté 😊 Excellent week-end
Bonjour, ty Marcel , superbe véhicule ,merci pour ce petit rêve , reste encore des petites améliorations à apporter ( porte d'entrée triste pas de rangement pas de poubelle sur la porte "plus hygiénique que dans un tiroir" , vérins à piston et pas à cliquet , tiroirs ou étagères à épices ou conserves et bouteilles pour certain... ETC des détails , peut être possible en option .Encore Merci" dur" de trouver un CC parfait pour tous . Cap au 270
Bonjour Marcel. Ce véhicule devrait être sur un Avec Pour le système d'ouverture des fenêtres je l'avait sur un Hymer B 644 de 2002. Bonne continuation
Ok Marcel RAS c'est superbe 👍👍🤗 je pense pour le prix c'est 🍾🍾🍾 mais je n'ai pas 180 patates 😵😵 dommage 👍👍 à bientôt Didier et Claudine de Bourgogne ❤️ 71 🤩🤩👍👍
Coucou Marcel, Alors là c'est le top : quel bijou ce camping car, du top haut de gamme. Là au moins on en a pour son argent... Bon je joue ce soir au Loto et si je gagne, je vais chez Opale Évasion demain et je viens de ta part 😁😁😁 Salukes
Bonne qualité. Pour moi, mais c'est que mon avis personnel, je préfère effectivement une propulsion mais sur roue jumelée et non pas un double essieux que certain camping refuse à cause de l’arrachement sur les manœuvre. Il me manquerai vérins automatique de mise à niveau, une suspension pneumatique et une cuve GPL 120 litres. Surement en option chez ce constructeur. Le flair 922 proposerai surement ces options voir de série mais forcement plus chère. Merci pour cette vidéo et votre travail.
Très, très beau véhicule, tu l’as dit et répété. Perso, je regrette que le lit pavillon n’offre pas plus de place. De mémoire, 132 cm de large, c’est bien trop peu pour deux personnes (pour des enfants à la rigueur, et encore). Alors de deux choses l’une: soit ce quatre places est en réalité un deux places (un trois places dans le meilleur des cas), soit le lit pavillon doit être repensé. Chez Dethleffs, par exemple, le lit pavillon du très compact Globebus i1 (599 cm de long, 219 cm de large et 281 cm de haut) mesure 150 cm de large. Ces 20 cm entre “ton” N+B et mon i1 font toute la différence….(on se console comme on peut, lol). Cela dit, un grand merci pour ce partage très instructif.
Salukes 👋 et grand merci pour ce partage de point de vue 😊 Côté lit pavillon, égoïstement je n'ai pas trop envie d'embarquer du monde avec moi. Donc, c'est une excellente excuse😂🤣😂 Un tout grand merci pour ton gentil compliment et excellent week-end
Merci pour cette vidéo même si je n’ai regardé que le tour vite fait. Ce type de véhicule ne me fait pas du tout rêver et je le trouve plutôt handicapant (sauf à être en Amérique du Nord). J’ai une question simple. Comment se fait-il que la majorité des aménageurs-constructeurs continue de ne proposer que le frigo à absorption, sachant que le coût est quasiment identique avec celui à compression et que ce dernier a bien plus d’avantages ?
Salut Marcel...PREMIÉRE FOIS QUE JE TE VOIS BOUCHE BÉE. "il n'y a pas de critique" tu as dit. Pour moi il y en a deux. Le chauffage et le frigo devraient etre au gasoil pour plus d'autonomie et moins de soucis. Il y a plus ou moins 10 ans de cela j'étais en Turquie avec ma femme et notre idée était d'aller en Arménie mais nous avons beaucoup souffert pour trouver des stations service avec du gaz propane et aussi nos raccords n'étaient pas compatibles. Bizzz depuis la Colombie
Effectivement il est parfois difficile de trouver du gaz et de bonne qualité dans certains pays. Perso, je suis d'avis que les besoins d'énergie soient auto-produits plutôt qu'avec le diésel. Des solutions existent au niveau du frigo, des taques de cuisson et, en partie, pour le chauffage. Une fois le surcoût de l'installation payée, plus de frais et de problème d'approvisionnement. Merci pour ton feed-back. Et j'ai déjà été bouche bée avec deux autres véhicules 😜ruclips.net/video/vSx3I4D-VfY/видео.html et ruclips.net/video/P2PFJ253FKI/видео.html Bien le bonjour à vous deux 😊
@@lepetitmarcelencampingcarSalut Marcel. Le probléme de l'énergie auto-produit (solaire) c'est l'hiver...on souffre trop...cela nous a dejá passé et ca nous a laissé des cicatrices
Salut Marcel, une petite question concernant le remplissage du gasoil +adiblum est-ce que ça serait pas possible de demander des trappes qui se ferme avec la fermeture centralisée ?
Tout est toujours possible moyennant payement. Et techniquement, c'est peu de chose à faire pour autant qu'il y ait une serrure sur le portillon. Mais je pense que le coût piquerait aux yeux 😒
Bonjour, les Niesmann sont de magnifiques Ccar,.Si j’avais écouté ma femme, on aurait choisi cette marque, tellement elle était séduite par la cellule du Flair.Mais le Flair est trop imposant pour notre pratique du CC.Le Ismove, trop petit, et d’entré j’ ai dit non à l’ Arto. Car pour moi, le double essieux est rédhibitoire, ainsi que le châssis, et le moteur.Donc on est passé à l’autre marque préférée de Marcel.Les roues jumelées propulsion c’est super, surtout en montagne. Je monte sans chaîne bien souvent alors que les tractions manquent d’adhérence sur le train avant. Et ce ne sont pas les seuls inconvénients du double essieux. j’ai du mal à comprendre cette config Niesmann, alors que leur conception de la cellule et leurs intérieurs sont des plus séduisant, même les plus beaux de tous. Je n’ai pas de regret non plus sur mon choix d’une marque Française à 120 kms de chez moi, le SAV usine est aussi très important dans les critères du choix pour un tel prix.
Bonjour Marcel, et bravo pour tes vidéos supers intéressantes, et objectives. j’ ai choisi le Calgary Excel 2021 sur porteur Mercedes V6 . Un Arto sur Mercedes, j’aurais vraiment hésité, mais le SAV (Damien B que tu connais sans doute) et au top, et ça compte vraiment, car aucun CC n’est sans défaut de jeunesse. J’ ai discuté avec un propriétaire de Ismove qui ont eux aussi rencontrés des aléas de conception, rien de bien méchant, mais ch….a+ et continue à produire autant de contenu interessant dans tes vidéo, t’es au top
Bonjour Marcel je suis un heureux propriétaire d’un arto 77 plus court que le 85 mais au top😊 tu a oublié de parler des sièges ils sont réglables en hauteur. Très belle présentation
Perso, pour 180000 euro, je demande un frigo à compression, des feu à induction (et donc pas de gaz), une installation photovoltaïque + batterie digne de ce nom, une soute et des "tiroirs" extérieur vraiment XXL et un chauffage "diesel" avec un réservoir réellement sur-dimensionné (minimum 250 litres).
Propriétaire d’un flair 920 je préfère l’ancienne version . Plus chaleureuse ok je n’ai pas la domotic au dernier cri .j’ai un moteur plus puissant 240ch . La porte vitrée qui ferme soit la douche soit le toilette pas top. Je ne comprends pas les ingénieurs de niessman quels soucis ils ont avec les tables? Dans ma version il a fallu changer la table car on ne pouvait pas manger des sièges conducteur et passager. Le système a été changé mais ce n’est pas top et apparemment dans celui ci ça à l’air d’être la même chose table pas stable et loin des sièges.
Bien le bonjour et super grand merci pour ce témoignage de premier ordre et ce partage d'expérience. De quelle année est votre Niesmann ? Excellent week-end
Beau véhicule,, dans tes conclusions tu as deux points négatifs que tu as oubliés, les scratchs et l'ouverture de la douche qui se cogne contre le meuble évier. Mais aucun véhicule n'est parfait. Bien à toi
Salut 👋 Marcel désolé de te décevoir il y’a dans le catalogue un intégral 3 t500 a un prix correct et un haut de gamme équivalent à celui ci et il on aussi un profil dans les 110 000€/120 000€ et toujours 3,5 et une finition a faire pâlir tous les marques .Ceux que tu montre c’est pour rêve 😴🛌 J’espère que tu pourras nous les présenter salut 👋
Au même endroit où on vide sa cassette. Il y a un tuyau suffisamment long pour le vider. Et les eaux grises servent à nettoyer le réservoir d'eaux noir
Petite télé pour ce type de camping-car Pas de vérins? 1 seule porte impossible d'évacuer si elle elle est bloqué (mur vehicule accident) j'espère qu'il y a un brise vitre en cas d'incendie Comment fait on pour ouvrir le volet avant quand il ne fonctionne plus? Malheureusement les trimixte ne fonctionnent pas au solaire en 12v c'est en roulant le 220v c'est quand tu est connecté Plan de travail trop petit Pas évacuation buée dans la douche La télé arrière il faut se battre pour pas la voir de travers Pas de poubelleS Pas de place pour le micro-ondes ou/et la cafetière
Bonjour beau camping car vous avez été ébloui mais moi je reste sur ma faim excusez moi pas de clim cellule ,des baies à cliqué le lit pas électrique t a forcé niveau coussin des strach pas de fermeture pour adiblue pas tapis niveau cabine les rideaux cote conducteur et passagers cartons etc etc il vous a plus certe mais 189000 à ce tarif suis intransigeant il font des économies de bout chandelle honnêtement je préfère le notin mais c est mon avis continue à nous faire visité des cc @bientôt
Bien le bonjour👋 Effectivement, même si j'ai peut-être oublié d'en parler dans la conclusion, tous ces points ont été relevés lors de la visite (mis à part les lit électrique). C'est des choses qui sont, à mon sens, à améliorer. Merci pour votre contribution 😊
Pléonasme , pléonasme , mon cher Watson ! Haut de gamme de chez haut de gamme , est la lapalissade ! Sinon je reste coi ! Mais celui qui cause c'est toi ! Amicalement
Perso j’ai préféré le Frankia Platin Porteur Mercedes propulsion 4 roues motrices et tout polyester J’ai longuement hésité entre les deux. Et pour la grêle le polyester est plus résistant.
C'est clair qu'ils sont tous les deux très bien. J'attend de trouver un distributeur qui accepte que je filme ses véhicules (Frankia)
Côté grêle, ici le toit est recouvert de fibre de verre. Donc pas de souci à prévoir 😊
Passe un excellent réveillon de nouvel an 🥳🎊
Oui si vous pouvez faire une vidéo sur le Frankia Platin le 8400 vous allez voir il est vraiment impressionnant. Après il est pas parfait non plus. Mais bon le camping-car parfait j’ai pas trouvé. Pourtant j’ai vraiment étudié entre les trois Niesmann Frankia et le Voyageur Tous les trois sont quand même des camping-cars de très bonne qualité. Très dur de faire un choix
Azenamouke Je suis sur les starting blocs pour réaliser une vidéo sur les Frankia. J'attend qu'un distributeur réponde à mes sollicitations. Mais voilà, pas encore de retour 🥴 Merci pour le Merci ❤
Frankia appartient au groupe Français Pilote😉
Bonjour Marcel. Le prix justifie la qualité ,c'est un tres beau cc pour homme d'affaire . Pour allez au bout du luxe autant prendre un porteur mercedes ou iveco . Bonne continuation .👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Merci pour ton avis. C'est vrai que je préférerais sur porteur Iveco 😎
Bon et bien je viens de passer 1h 04' et48'' de plaisir,plaisir des yeux et des oreilles en t'écoutant nous présenter ce magnifique véhicule,comme toi, mieux sur ivéco,sièges avec aimants ,mais le reste le top,merci beaucoup et j'attends la prochaine vidéo.
Un grand merci pour ce très gentil message !
Je suis heureux de savoir que je réussis à transporter mes abonnés à bord des véhicules.
Encore merci 🙏
la propulsion permet surtout de conserver de la motricité en montagne et notamment dans les virages serrées.
Pour revenir sur le véhicule, ce n'est que du rêve
Merci pour ton feed-back et bon dimanche
Magnifique, le 3,5 t nous suffirait ,super explications, 🙂
Mercikes pour ce gentil commentaire 😋
Bravo pour cette vidéo, les camping-cars de chez Niesmann et Bischoff sont magnifiques et justifient leurs tarifs haut de gamme. Il y a des options très intéressantes comme les bacs montés sur rails dans le double plancher ainsi que dans la soute sous le lit arrière, la hotte aspirante qui sort électriquement du plan de travail et la clim située dans le double plancher ce qui évite de devoir condamner un lanterneau donc de conserver toute la luminosité naturelle et évite le bruit d’une clim fixée au plafond. Je n’ai pas vu si il y avait une extension pour la partie centrale du lit arrière, peut-être en option.
J’adore particulièrement la table avec le très astucieux système de rallonge centrale.
Rien à dire niveau qualité mais je la trouve un petit peu en deçà de celle de la marque Hymer.
On peut vraiment vivre en toute autonomie avec ce camping-car, que ce soit au niveau électrique et en capacité de réservoirs.
La marque innove au niveau des aménagements intérieur et plus particulièrement sur le modèle Flair, elle s’est aussi beaucoup modernisée récemment et donne un sacré coup de vieux à Notin qui conserve une présentation intérieure et extérieure très classique.
J’ai hâte de voir la prochaine vidéo sur la marque.Niesmann et Bischoff…
Merci Marcel pour la présentation de ce CC
Avec plaisir 😋
Bonsoir Marcel
Que dire 😛 là on reste sans voix, que du rêve et, même conscient du budget, on ne peut qu' admettre qu'il est justifié.
J'avais un gros faible pour le Ismoove et, étonnamment, Niesmann est le premier constructeur a m'avoir fait apprécier une ambiance intérieure assez foncée (sur le Ismoove toujours)
Tu as dû te régaler en effectuant cette vidéo je m'en réjouis pour toi. 😎
Encore et toujours Merci de nous faire rêver.
Excellent weekend à toi et ta famille.
Éric
Bonjour Éric 👋
C'est vrai qu'il y a un certain plaisir à présenter ce type de véhicule. Et j'espère pouvoir encore en présenter d'autres marques
Grand merci à toi pour les compliments et bon dimanche 😊
Bravo Marcel tu nous fait rêver d ailleurs mon épouse vient de me dire...regarde Marcel on dirait un enfant devant un magasin de jouets...superbe cc pour le prix tout ce justifi....merci encore
Non. Dans un magasin de jouet, c'est bien pire ! 😂
Merci pour ce gentil compliment et c'est avec plaisir que je réalise ces vidéos pour ma communauté 😊
Excellent week-end
Bonjour, ty Marcel , superbe véhicule ,merci pour ce petit rêve , reste encore des petites améliorations à apporter ( porte d'entrée triste pas de rangement pas de poubelle sur la porte "plus hygiénique que dans un tiroir" , vérins à piston et pas à cliquet , tiroirs ou étagères à épices ou conserves et bouteilles pour certain... ETC des détails , peut être possible en option .Encore Merci" dur" de trouver un CC parfait pour tous .
Cap au 270
Merci à toi 👍 pour ce feed-back.
Les remarques sont pertinentes😋
Et encore merci pour ton gentil compliment
Merci pour cette présentation très détaillée. Beau véhicule 👍😉
Avec plaisir 👍
Slt Marcel j'adore je les kiff les nissmann comme toi je préfère le lit central c le top 👍 merci Marcel pour les vidéos mich
Merci à toi 👍 pour ce gentil commentaire et pour l'avis laissé😊
Bonjour Marcel. Ce véhicule devrait être sur un Avec Pour le système d'ouverture des fenêtres je l'avait sur un Hymer B 644 de 2002. Bonne continuation
Merci pour l'info 👍😊
Ok Marcel RAS c'est superbe 👍👍🤗 je pense pour le prix c'est 🍾🍾🍾 mais je n'ai pas 180 patates 😵😵 dommage 👍👍 à bientôt Didier et Claudine de Bourgogne ❤️ 71 🤩🤩👍👍
C'est pareil pour moi 😥
Superbe véhicule bravo Marcel
Merci beaucoup 🥰
il est magnifique 😍😍 merci pour cette vidéo
Merci à toi pour ce gentil commentaire 😊
Super c c même à ce prix je prend bonne vidéo
Merci à toi 👍
Coucou Marcel,
Alors là c'est le top : quel bijou ce camping car, du top haut de gamme.
Là au moins on en a pour son argent...
Bon je joue ce soir au Loto et si je gagne, je vais chez Opale Évasion demain et je viens de ta part 😁😁😁
Salukes
Mercikes pour ton commentaire et bonne chance au Lot(t)o 😂
Bonne qualité. Pour moi, mais c'est que mon avis personnel, je préfère effectivement une propulsion mais sur roue jumelée et non pas un double essieux que certain camping refuse à cause de l’arrachement sur les manœuvre. Il me manquerai vérins automatique de mise à niveau, une suspension pneumatique et une cuve GPL 120 litres. Surement en option chez ce constructeur. Le flair 922 proposerai surement ces options voir de série mais forcement plus chère. Merci pour cette vidéo et votre travail.
C'est vrai que ces quelques options supplémentaires seront les bienvenues 😁
Merci pour ce gentil commentaire 😊
Très, très beau véhicule, tu l’as dit et répété. Perso, je regrette que le lit pavillon n’offre pas plus de place. De mémoire, 132 cm de large, c’est bien trop peu pour deux personnes (pour des enfants à la rigueur, et encore). Alors de deux choses l’une: soit ce quatre places est en réalité un deux places (un trois places dans le meilleur des cas), soit le lit pavillon doit être repensé. Chez Dethleffs, par exemple, le lit pavillon du très compact Globebus i1 (599 cm de long, 219 cm de large et 281 cm de haut) mesure 150 cm de large. Ces 20 cm entre “ton” N+B et mon i1 font toute la différence….(on se console comme on peut, lol). Cela dit, un grand merci pour ce partage très instructif.
Salukes 👋 et grand merci pour ce partage de point de vue 😊
Côté lit pavillon, égoïstement je n'ai pas trop envie d'embarquer du monde avec moi. Donc, c'est une excellente excuse😂🤣😂
Un tout grand merci pour ton gentil compliment et excellent week-end
Merci pour cette vidéo même si je n’ai regardé que le tour vite fait. Ce type de véhicule ne me fait pas du tout rêver et je le trouve plutôt handicapant (sauf à être en Amérique du Nord). J’ai une question simple. Comment se fait-il que la majorité des aménageurs-constructeurs continue de ne proposer que le frigo à absorption, sachant que le coût est quasiment identique avec celui à compression et que ce dernier a bien plus d’avantages ?
Merci à toi 👍 pour ce commentaire 😊 et pour ce gentil commentaire.
Et la partie "visite vite fait" est expressément réalisée pour ça 😜
Bon dimanche 👋
Salut 👋 Marcel je parle du Ismove 7,3 f et smove 7,4 e salut bonne journée
Effectivement 😉
Salut Marcel...PREMIÉRE FOIS QUE JE TE VOIS BOUCHE BÉE. "il n'y a pas de critique" tu as dit. Pour moi il y en a deux. Le chauffage et le frigo devraient etre au gasoil pour plus d'autonomie et moins de soucis. Il y a plus ou moins 10 ans de cela j'étais en Turquie avec ma femme et notre idée était d'aller en Arménie mais nous avons beaucoup souffert pour trouver des stations service avec du gaz propane et aussi nos raccords n'étaient pas compatibles. Bizzz depuis la Colombie
Effectivement il est parfois difficile de trouver du gaz et de bonne qualité dans certains pays. Perso, je suis d'avis que les besoins d'énergie soient auto-produits plutôt qu'avec le diésel. Des solutions existent au niveau du frigo, des taques de cuisson et, en partie, pour le chauffage. Une fois le surcoût de l'installation payée, plus de frais et de problème d'approvisionnement. Merci pour ton feed-back.
Et j'ai déjà été bouche bée avec deux autres véhicules 😜ruclips.net/video/vSx3I4D-VfY/видео.html et ruclips.net/video/P2PFJ253FKI/видео.html
Bien le bonjour à vous deux 😊
@@lepetitmarcelencampingcarSalut Marcel. Le probléme de l'énergie auto-produit (solaire) c'est l'hiver...on souffre trop...cela nous a dejá passé et ca nous a laissé des cicatrices
Bonjour a tous 👍
Salukes 👋
Salut Marcel, une petite question concernant le remplissage du gasoil +adiblum est-ce que ça serait pas possible de demander des trappes qui se ferme avec la fermeture centralisée ?
Tout est toujours possible moyennant payement. Et techniquement, c'est peu de chose à faire pour autant qu'il y ait une serrure sur le portillon.
Mais je pense que le coût piquerait aux yeux 😒
Bonjour, les Niesmann sont de magnifiques Ccar,.Si j’avais écouté ma femme, on aurait choisi cette marque, tellement elle était séduite par la cellule du Flair.Mais le Flair est trop imposant pour notre pratique du CC.Le Ismove, trop petit, et d’entré j’ ai dit non à l’ Arto. Car pour moi, le double essieux est rédhibitoire, ainsi que le châssis, et le moteur.Donc on est passé à l’autre marque préférée de Marcel.Les roues jumelées propulsion c’est super, surtout en montagne. Je monte sans chaîne bien souvent alors que les tractions manquent d’adhérence sur le train avant. Et ce ne sont pas les seuls inconvénients du double essieux. j’ai du mal à comprendre cette config Niesmann, alors que leur conception de la cellule et leurs intérieurs sont des plus séduisant, même les plus beaux de tous. Je n’ai pas de regret non plus sur mon choix d’une marque Française à 120 kms de chez moi, le SAV usine est aussi très important dans les critères du choix pour un tel prix.
Bien le bonjour et merci pour cet échange d'avis intéressant à lire 😊
Quel modèle as-tu choisis ?
Excellent week-end
Bonjour Marcel, et bravo pour tes vidéos supers intéressantes, et objectives. j’ ai choisi le Calgary Excel 2021 sur porteur Mercedes V6 . Un Arto sur Mercedes, j’aurais vraiment hésité, mais le SAV (Damien B que tu connais sans doute) et au top, et ça compte vraiment, car aucun CC n’est sans défaut de jeunesse. J’ ai discuté avec un propriétaire de Ismove qui ont eux aussi rencontrés des aléas de conception, rien de bien méchant, mais ch….a+ et continue à produire autant de contenu interessant dans tes vidéo, t’es au top
Bonjour Marcel je suis un heureux propriétaire d’un arto 77 plus court que le 85 mais au top😊 tu a oublié de parler des sièges ils sont réglables en hauteur. Très belle présentation
Perso, pour 180000 euro, je demande un frigo à compression, des feu à induction (et donc pas de gaz), une installation photovoltaïque + batterie digne de ce nom, une soute et des "tiroirs" extérieur vraiment XXL et un chauffage "diesel" avec un réservoir réellement sur-dimensionné (minimum 250 litres).
Salukes et merci pour cet avis qui fera certainement sens pour d'autres camping-caristes 😋
Hello Marcel, magnifique vidéo et véhicule😚 mais hélas hors budget 😥
Oui malheureusement 😥 Pour moi aussi 😵
👍
Merci 😋
Propriétaire d’un flair 920 je préfère l’ancienne version . Plus chaleureuse ok je n’ai pas la domotic au dernier cri .j’ai un moteur plus puissant 240ch . La porte vitrée qui ferme soit la douche soit le toilette pas top. Je ne comprends pas les ingénieurs de niessman quels soucis ils ont avec les tables? Dans ma version il a fallu changer la table car on ne pouvait pas manger des sièges conducteur et passager. Le système a été changé mais ce n’est pas top et apparemment dans celui ci ça à l’air d’être la même chose table pas stable et loin des sièges.
Bien le bonjour et super grand merci pour ce témoignage de premier ordre et ce partage d'expérience. De quelle année est votre Niesmann ?
Excellent week-end
Beau véhicule,, dans tes conclusions tu as deux points négatifs que tu as oubliés, les scratchs et l'ouverture de la douche qui se cogne contre le meuble évier. Mais aucun véhicule n'est parfait. Bien à toi
Mercikes pour ce rappel 😋
Salut 👋 Marcel désolé de te décevoir il y’a dans le catalogue un intégral 3 t500 a un prix correct et un haut de gamme équivalent à celui ci et il on aussi un profil dans les 110 000€/120 000€ et toujours 3,5 et une finition a faire pâlir tous les marques .Ceux que tu montre c’est pour rêve 😴🛌
J’espère que tu pourras nous les présenter salut 👋
Je suppose que tu parles du Ismove ?
Bonjour Dommage que les bacs d’eau grise et propre ne sont pas accessibles de l’extérieur pour le nettoyage au jet d’eau.
Je n'y ai pas prêté attention. Mais peut-être que cela est possible 🤔
Bonjour. Tu vides où tes eaux noires ?
Au même endroit où on vide sa cassette. Il y a un tuyau suffisamment long pour le vider.
Et les eaux grises servent à nettoyer le réservoir d'eaux noir
@@lepetitmarcelencampingcar merci pour ta réponse. Un autre petit belge de Hélécine. 😁
Petite télé pour ce type de camping-car
Pas de vérins?
1 seule porte impossible d'évacuer si elle elle est bloqué (mur vehicule accident) j'espère qu'il y a un brise vitre en cas d'incendie
Comment fait on pour ouvrir le volet avant quand il ne fonctionne plus?
Malheureusement les trimixte ne fonctionnent pas au solaire en 12v c'est en roulant le 220v c'est quand tu est connecté
Plan de travail trop petit
Pas évacuation buée dans la douche
La télé arrière il faut se battre pour pas la voir de travers
Pas de poubelleS
Pas de place pour le micro-ondes ou/et la cafetière
Merci pour cet échange d'avis 👍
Bonjour beau camping car vous avez été ébloui mais moi je reste sur ma faim excusez moi pas de clim cellule ,des baies à cliqué le lit pas électrique t a forcé niveau coussin des strach pas de fermeture pour adiblue pas tapis niveau cabine les rideaux cote conducteur et passagers cartons etc etc il vous a plus certe mais 189000 à ce tarif suis intransigeant il font des économies de bout chandelle honnêtement je préfère le notin mais c est mon avis continue à nous faire visité des cc @bientôt
Bien le bonjour👋
Effectivement, même si j'ai peut-être oublié d'en parler dans la conclusion, tous ces points ont été relevés lors de la visite (mis à part les lit électrique).
C'est des choses qui sont, à mon sens, à améliorer.
Merci pour votre contribution 😊
Induirait chez moi une crainte perpétuelle de salir et d'abîmer !
Tellement de luxe nuit .
Car ça finit par angoisser !
👍
Marcel dit le petit découvre le coussin doudou .
Inclus dans le prix d'achat .
Iveco indispensable .
J'adore les coussins. C'est un paradoxe pour quelqu'un qui dort peu 😂
Pléonasme , pléonasme , mon cher Watson !
Haut de gamme de chez haut de gamme , est la lapalissade !
Sinon je reste coi !
Mais celui qui cause c'est toi !
Amicalement
Il est pas mal, hein !?