Himla bra genomgång om enskilda vägar! Kanske jag missade men när det gäller sladdning upplever jag att bombering, dvs vägprofilen, är helt avgörande för att få en hållbar väg.
Hej! Bra inslag. Jag saknade ändå att du inte pratade om lutning på vägen för att få effektiv avrinning av regnvatten och minskning av vatten i just vägen. Tror er sladd har en viss lutning som gör att vägbanan blir lite rund. För övrigt tycker jag om FSTVS. Oftast sådant som är intressant och oftast har du rätt. :)
Stämmer. Väghyveln var hos oss för någon vecka sen och vägen blev lite lätt kull-formad med åsen i mitten av vägen. Hjälper bra med avrinningen. Blir ett helvete med snöskottningen på vintern dock om de glömmer eller inte ids köra ut och hyvla ner åsen igen innan snön börjar falla. Var det någon som sa "hårdpackad snö" och "blankis"?
@@Anders_pa_landet Toppen. Nu har vi slutat sladda vår grusväg i och med en bra deal med en som har en hyvel men när vi sladdade hade vi sladden justerad så att den även höll efter bomberingen. Men, vi har en betydligt kortare väg än vad ni har. Och tack för bra program med mycket att lära om diverse saker.
Det är svårt att säga men räkna med 600-700 i timmen för maskin med förare plus framkörning etc. Sen kan det vara svårt att hitta någon som vill ta riktigt små jobb. :)
Många eller dom flesta byvägar är för smal för en väghyvel. På sådana vägar är vägsladden det bästa men gäller att den som drar vägsladden kan det oxå...
Nu kan jag inte svara på vilken hastighet han körde i, men vanligen beror hastigheten på ett antal faktorer så som hur blöt vägen är, vilken storlek på traktor man har, om det är första eller sista passagen för dagen samt hur mycket material du har med dig. När vi sladdar ligger vi ofta runt 5-10 km/h. Om man kör för fort blir det ofta guppigt. Sedan gäller det såklart att tänka på bränsleekonomin och köra i en hastighet som inte drar onödigt mycket bränsle, vilket varierar från traktor till traktor.
Jag har sladdat vägar i många år och anser att hastigheten ej bör ligga över åtta km/h men att det även är viktigt att anpassa efter förekomsten av fasta hinder då det lätt går att få stora skador på sladd om man kör på i hög hastighet.
@@skraekken nej det finns det ju inte något som tyder på, men att köra sakta skulle ju kunna innebära att materialet inte blandas samman på bästa sätt. Beroende på hur många inställnings funktioner som du har och kan manövrera från traktorn så är det ju lättare att hinna med att optimera arbetet om farten inte är för hög.
Fantastiskt framfört, så tydligt berättat, för tankarna till 1970-talets Tekniskt Magasin i tv, toppklass!
Alltså, det här va en jättebra film. Hade aldrig tänkt att jag skulle va intresserad av hur man sköter grusvägar😊 Nu är jag det👍
Pedagogiskt och bra hälsningar f.d Vägmästare
Mycket intressant och informativt!
Mycket bra. Tack!
Väldigt intressant filmen! Tack 🤩
Bra info , nu förstår jag bättre hur man sköter en grusväg
Så som vi gör i alla fall :)
Intressant klipp.
Himla bra genomgång om enskilda vägar! Kanske jag missade men när det gäller sladdning upplever jag att bombering, dvs vägprofilen, är helt avgörande för att få en hållbar väg.
💙
Mycket intressant som vanligt. Att det var en sån vetenskap bakom en grusväg skulle man inte tro.
Då har ni hunnit sladda några gånger sedan denna filmen gjordes. Ha det Bra.
Intressant o bra👍 tror inte alla som åker på landsbygdsvägarna känner till hur vägsamfälligheter fungerar o vad jobb det är. 👍
King
👍
En blir sugen på att flytta ut till landet när man ser på dina filmer.
Vilken tillfällighet, Var precis ute och sladdade med en Vreten sladd för fösta gången idag, så får jag denna videon rekommenderad.
Hej! Bra inslag. Jag saknade ändå att du inte pratade om lutning på vägen för att få effektiv avrinning av regnvatten och minskning av vatten i just vägen. Tror er sladd har en viss lutning som gör att vägbanan blir lite rund. För övrigt tycker jag om FSTVS. Oftast sådant som är intressant och oftast har du rätt. :)
Stämmer. Väghyveln var hos oss för någon vecka sen och vägen blev lite lätt kull-formad med åsen i mitten av vägen. Hjälper bra med avrinningen. Blir ett helvete med snöskottningen på vintern dock om de glömmer eller inte ids köra ut och hyvla ner åsen igen innan snön börjar falla. Var det någon som sa "hårdpackad snö" och "blankis"?
Den här videon handlade bara om sladdning, men du har helt rätt. Gör jag en film om hyvling blir det mer om bombering, :)
@@Anders_pa_landet Toppen. Nu har vi slutat sladda vår grusväg i och med en bra deal med en som har en hyvel men när vi sladdade hade vi sladden justerad så att den även höll efter bomberingen. Men, vi har en betydligt kortare väg än vad ni har. Och tack för bra program med mycket att lära om diverse saker.
Det kallas bombering :)
👏👏👍👌🇳🇴😷
Ni har inte funderat på att lägga på Dustex som dammbindning.
Hur många sladdar per år? 12?
Bra inslag, men vad får man räkna med för kostnad för hyvling per kilometer.
Det är svårt att säga men räkna med 600-700 i timmen för maskin med förare plus framkörning etc. Sen kan det vara svårt att hitta någon som vill ta riktigt små jobb. :)
Hur många bor det efter er väg?
Vi har ungefär hundra fastigheter och kanske 70 hushåll.
Många eller dom flesta byvägar är för smal för en väghyvel. På sådana vägar är vägsladden det bästa men gäller att den som drar vägsladden kan det oxå...
Kanon!
Ni nämner inget om vägens bombering och inget om dammbindning. Tillämpas inte det? Annars en trevlig och upplysande film om sladdningens fördelar
Den här videon handlade bara om sladdning, planerar fler filmer om väghållning längre fram. :)
Optimala är hyvel med vält bakom och lite fuktigt grus.
Hyvel kör vi också men sladden går oftare. :)
Hej, vilken hastighet har Ni på traktorn vid sladdning?
Nu kan jag inte svara på vilken hastighet han körde i, men vanligen beror hastigheten på ett antal faktorer så som hur blöt vägen är, vilken storlek på traktor man har, om det är första eller sista passagen för dagen samt hur mycket material du har med dig. När vi sladdar ligger vi ofta runt 5-10 km/h. Om man kör för fort blir det ofta guppigt. Sedan gäller det såklart att tänka på bränsleekonomin och köra i en hastighet som inte drar onödigt mycket bränsle, vilket varierar från traktor till traktor.
Jag har sladdat vägar i många år och anser att hastigheten ej bör ligga över åtta km/h men att det även är viktigt att anpassa efter förekomsten av fasta hinder då det lätt går att få stora skador på sladd om man kör på i hög hastighet.
@@stjarneberg Om vi vänder på frågan, kan man köra för sakta, så resultatet blir sämre?
@@skraekken nej det finns det ju inte något som tyder på, men att köra sakta skulle ju kunna innebära att materialet inte blandas samman på bästa sätt. Beroende på hur många inställnings funktioner som du har och kan manövrera från traktorn så är det ju lättare att hinna med att optimera arbetet om farten inte är för hög.
@@stjarneberg Ok, får testa lite olika, för en gångs skull hoppas man på regn.
Nu blev det fel här lämnar man en vatten kant och ingen bombering !!! Det blir potthål direkt 😢😢😢 y